红旗HS5后排空间大值得买吗_红旗HS5空间怎么样

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

5月底提红旗hs5，目前跑了一段时间了，来分享一下驾驶感受。 内部配置：红旗内部配置很赞，boss音效、氛围灯、迎宾灯、真皮座椅等，后排和前排空间都是蛮大的，比较中意抬头显示，整体体验感还是很不错的。 性价比：对比了荣放、crv、途观L，性价比上还是选择了红旗hs5，各有所爱吧，第一家去的是红旗的4s店，后面对比了几家，还是很喜欢hs5。 外观：颜值很赞，车头真的很大气，在金色和黑色纠结，后来还是选择了黑色，很帅，女司机爱上了它的颜值。 油耗体验：第一次从4s店开回去，看了油耗基本上是在12左右，跑了高架后油耗在8个左右，端午回老家跑了高速，最低油耗在5.6左右，现在日常在市区跑油耗在6-8个左右，感觉油耗没有特别高，刚开始可能没有跑起来油耗高一点，日常来看油耗还好。（ps：忘记拍图了，下次可以配图） 整体上看对hs5还是很满意的，起步很快，刹停也很给力，通勤代步足够了，空间也很大，家用的话也很合适，坐着蛮舒适的。 如果要说哪点不满意，目前来看可能是后备箱空间有点小，端午回家带东西感觉都不够装的，不过把后排空间拉大了，长途后排入座还是蛮舒服的。 最后回答一下网上热度比较高的几个话题： 油耗：目前驾驶上来看油耗是可以接受的，suv本身油耗相对就高一些，hs5钢化部件更多油耗高一些也可以接受，耐撞更安全。（ps：现在油价涨了，整箱油加满将近600，附图） 异响：可能是驾驶的时间不长，目前没有发现异响，有时候跟车跟近了会有警报提示的响声，不知道大家说的是不是这个。 颠簸感：颠簸感是有一些，不过可以接受，比较性价比在这，不可能拿二十多万的车跟八九十万的比，可以接受的话都是小问题。 以上分享完了，喜欢红旗的广告词：恭喜您成为尊贵的红旗车主，愿您鸿运当头旗开得胜......

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

【购车经历】 16年买了台英朗，用了快6年车不错，没有出现什么大问题，油耗也不高挺满意的。换车是因为有两个孩子了，想换个空间大点的，经常要走点烂路，轿车底盘低了，老挂底，女司机今年驾照到手开手动挡不方便，就寻思着换辆车。刚开始看昂科威，谁知道改款换了前脸，瞬间无感了。后来比亚迪唐DM-i上市，大爱，试驾了太爽了就订了中配，等了两个月，杳无音信，后来看见圈里说底盘太低，去4S看了一下，果然很低，比我原来的英朗高不了多少，销售说给我换宋plus，可宋那方向盘丑的一批，内饰又是白色的，家里两个熊孩子可经不住他们造，无奈有了放弃的想法。就带孩子妈去看了下红旗，喔呵！一看她是喜欢的不得了，被红旗灯光秀吸引了，说要不买红旗算了，试驾了下，还是没唐DM-i爽，没订。回家思来想去还是放弃了唐大妈，又带父母去看了下，满意，下订！ 【外观部分】 外观沉稳大气，颜值不输50以内豪华品牌（轻喷，萝卜青菜，各有所爱，哈哈）。20以上年龄段用户群体都适合，老少皆宜。 【空间表现】 乘坐空间那绝对是宽敞，后排二郎腿随便翘，换车就是因为有俩孩子了，想换辆空间大点的车，这也是选择这款车的原因之一。后备箱空间中规中矩，不算很大，可能空间都给后排了吧，遮物帘能换成22款这种拉的就好了，对于我是够用了。 【最满意】 外观沉稳，20寸的轮毂加上米其林的大脚那就更霸气了，空间宽敞，内饰豪华，坐垫够长，翻毛皮座椅乘坐舒适（就是怕熊孩子弄脏了不好打理，套座套座椅通风又没用了）。内饰用料也良心，新车提出来基本没什么异味，配置基本上能有的都有了，就加了挡泥板，其它也找不到什么加的了。车辆三大件终身质保，车主单独服务群，服务态度等都满意，看来一汽对红旗还是非常重视的，必须点赞！ 【驾驶感受】 只要舍得给油，动力随叫随到。方向轻盈，转向精准。就是减震偏硬，过减速带又响又颠，不知道18寸轮毂会不会好点。跑高速会有点风噪和胎噪，能接受。 【最不满意】 异响，还是中招，路稍微不平车门就异响，其它车门也有，主驾车门那听的是清清楚楚的。还有中控台上方有一点点声音，但是可以忽略，准备首保去看看。 还有就是车机有点卡顿，反应稍慢，方向盘歌曲切换按钮不好用，基本靠语音指令。发生过一次全车音响无声音，重启中控屏恢复了。倒车影像有时候会不流畅，一卡一卡的。放手机的地方除了无线充电那个位置就没有其它方便的位置了，抬头显示阳光有时候照射会在挡风玻璃上出现反光，4S店说多少这样的。还有就是右边门高度不一样，不知道这品控怎么出厂的？其它暂时还没发现什么问题。 【提车价格】 落地20多点，置换补贴6400，手续费加GPS5680，送了旗标灯，脚垫，一般般的太阳膜，还有一副前窄后宽的固定踏板（不满意，当时订车大意了）4年10万免费保养 【油耗】 市区走的不怎么多，山路，快速路跑的多点，高速跑了100多，综合表显10.3。实际换算下来一公里8毛多，跑山路仪表显示20多30，跑高速6.5左右，一直都是四驱舒适模式跑。想想车重，又是四驱，油车这油耗也是能接受的。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

车已经入手了两个月了，来说一下自己两个月来的感受和遇到的问题 【提车价格】 入手的是19.98那款，22年12月份买的，裸车152800，乱七八糟加起来落地是165000，送了行车记录仪凑活用，前后排的脚垫，四块玻璃的膜 【购车经历】 车子是年前12月份买的，上一年刚毕业开始对车有所关注，跟家里商量了一下20W左右的预算，我身高186不喜欢小轿车感觉很憋屈，直奔中型SUV来的，最开始关注的是途观L还有探岳，但是外观和内饰比较中规中矩，之后看到了红旗HS5，一眼就被这大气的造型吸引，不管是外观还是内饰都非常喜欢，跟家里商量了一下家里不想买国产车，感觉国产车的质量不好😂当时对车的研究也比较少，自己回头开始研究，国产车并不像刚开始那样，国产车已经崛起，并不比合资车差哪里去，开始给家里商量 洗脑，家里还是感觉买合资车靠得住，加上刚毕业但也没有很着急，然后买车这件事就暂时石沉大海了 到了11月份左右吧，自己在外地，不管是平时出门还是回家都不太方便，又开始非常想买车了，合资车又看了昂科威，外观确实不错，但是内饰我不喜欢，待定，又看了途观L还有新款的探岳，还是对红旗HS5更加喜欢，在12月份去试驾，很销售了解了一下，购置税减半加上优惠力度非常大，心里也是敲定了就买这个！其他车也没去试驾，跟家里磨了几天后同意我选择了这款车，12.26号拿下！ 【驾驶感受】 整体下来很不错，刚开的时候感觉车子很大不太适应，总感觉右边会刮蹭哈哈哈哈，还好有360影响，真的非常好用，2.0t涡轮增压动力绝对够了，提速很猛，试驾车开的时候给油会有一秒左右的延迟，我的车倒是没有很明显的延迟，外观很有面子，非常大气，回老家回头率还是很高的，朋友们也都很喜欢，尤其是晚上解锁车的大灯尾灯还有两边的投影灯都非常帅气 【空间表现】 空间表现没得说，之前自己了解就知道空间是非常大的，后排一点不会觉得挤，后备箱也没有非常小，我的东西很少完全够用 【舒适性】 舒适型整体不错，座椅很舒服开车不会累，Bose音响肯定是不错的，前排座椅加热通风，减震不是很理想，过减速带很明显的感觉，100码以上会有些风燥，这些缺点在购车前就有了解过，自己是可以接受的 【最不满意】 这个我真的要重点吐槽一下！从4s店开回来后车就听着有蜂鸣声 下车后录了几段视频问了下销售 销售说是什么气门声 这一听就不对啊 研究了一下只有开空调才会发出这个声音 开了300公里去4s店找维修师傅 师傅也没说出哪里的问题 说有可能是说可能磨合磨合会好 700公里了还是一直有声音 去4s换了空调高压胶管总成也没解决，年前说是压缩机换掉年前到不了货了年后元宵节当天去换的，换完在哪里试了一下还是有声音，心态直接就崩掉了，给红旗打了投诉电话，最后说是把空调管道都换一遍，换完后声音暂时没有出现 还有扶手箱下边充电口有个开关，我的合不上也没在意，网上看到别人的都可以关上才发现我的有问题，拆掉后是我的里边少了一个卡扣没有安装，跟最后一次换空调管道一起给我修了 说实话一个新车出现这些问题换来换去心里真的不好受，4s店也没说什么给我都换完就这么结束了，挺无语的 最后总结一下，车是个好车，同价位很多功能合资车是体验不到的，性能各个方面都很满意，希望新买车的朋友不要像我一样倒霉碰到我出现的问题，祝大家早日入手自己喜欢的爱车。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.57分“优秀”

买了一年，只开了六千多公里，当初看上这个车是因为内饰够惊艳，后排空间够大，各种配置齐全还带BOSE音响。买了之后发现音响只是BOSE的低端货色，音质并不出众。后排空间确实够大，也是目前最满意的一点，但是相对的后备箱空间就小了一些，也算有得必有失。这个车底盘调校水平一般般，我开过很多品牌的车，HS5的后悬挂给我的感觉有点松散，跟我当年买的第一代荣威550开了一年多之后的感觉很像，过减速带后能感到后部车身的轻微摆动。另外很多车主遇到的异响问题我也遇到了，首先是仪表台异响，出现后去了4S店，很快就处理好了。另外就是天窗异响，不是经常出现，车速高且路面不平整的时候出现概率比较大，一开始没找到声音来源，前两天家里人坐后排仔细听才确定的，还没来得及去4S店。我家这边4S服务挺好，所以用起这个车也挺放心，不怕出小毛病。说到小毛病，还有一个很神奇的故障，就是我的仪表盘这块屏幕偶尔会黑屏一秒，新车的时候就有这个问题，4S店也不知道怎么回事，后来4S给升级了车机系统，结果是黑屏时间缩短到0.5秒左右😂，然后上次去处理异响，4S店的工程师又给升级了一次系统，现在问题不再出现了，或者说不明显了，至少我是看不到了。另外就是车机系统，第一次升级后偶尔死机，第二次升级后到现在半个多月，还没出现死机的情况，看来厂家还是用心了。另外最让我无法接受的问题是自动空调，太自动了，冬天开暖风，每隔一会儿就会自动开启除雾，往前挡吹冷风，还没法关闭这个功能，4S店工程师的说法是车上有自动探头，感应到有雾气就会自动开启除雾功能，但是大部分时候都是还没起雾呢就开始吹了，神烦😡。另外今年一月我的车机突然无法联网，我当时怀疑是流量卡该缴费了，因为正好是过了年出了问题，所以问了客服，客服告诉我不是我的内置流量卡的问题，让我去4S检查车机。但是由于疫情影响，我一直在家呆到三月份才有机会去4S店，可是车机在去4S店之前一个礼拜左右突然又能联网了，摆明了是厂家那边没有给续费，后来不知道为什么又想起来了。这马上又要过年了，希望这次不会把我忘记，毕竟4S店说厂家承诺流量终身免费的。最后说说用车成本，看我的公里数也知道我平时不怎么开，最近开的多一点，基本上半个月加一次油，每次加油都是剩四分之一的时候，加满也就两百多，所以不算保险，每月用车成本也就五百块，个人觉得挺便宜，实际油耗大概11到13个，因为我老婆也开这个车，我俩开车风格不一样，油耗变化很大。没法准确估计，车机又是新刷的系统，历史平均油耗什么都没有参考意义了。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.86分“良好”

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版 今天给大家介绍的这款车是 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是18.38万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。 外观设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。  内饰方面，该款车型采用环抱式布局，内饰科技感十足，采用了12.3英寸贯穿式双液晶屏设计，科技感十足，空调出风口采用触控面板，内饰设计风格非常沉稳，平直的线条更加符合当下审美观，全车采用真皮拼色座椅，前排座椅支撑性、包裹性非常不错，前排座椅腿部空间宽敞，后排座椅坐垫更为宽大厚实，支撑性和横向使用空间非常宽裕。 空间方面，红旗HS5车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。接下来我们把座椅调整到适合的坐姿（身高175cm，体重65kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后备箱空间特别规整。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效，但日常家用还是比较适合的，速度不快，试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显，不利于前轮抓地，但是牵引力表现得很好，没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用，更偏温柔感，没有明显的推背感，在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错，过带小凹坑的路面的时候，在车内没有摇晃感。过比较大的减速带，车身也没有过多的晃动，悬挂回弹迅速。底盘比较扎实，对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低，但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的，重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾，行驶平稳而有安全感。 保养方面，如果我们每天上、下班的路程算25公里，一个月就是750公里，一年也就是9000公里。而到了周末，节假日，我们自驾游，或者是说回老家等其它用车场景，它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算，一年保养两次也就差不多了，每次的价格大概是600的样子，一年也就1200元，平均到每月也就差不多100元。 油耗方面，根据一些车主反馈的油耗信息，如果是在市区行驶的话，它的油耗就要高一些，而高速相对低一些，所以我们综合一下，以百公里油耗9.5L来计算。和上面的情况一样，我们一年也是以1.5万公里来算，那么就要1425L的油。从目前的一个油价来看，我们就按照每升汽油6元计算，那么一年的油费就是8550元，平均每月就是712块多。 总结：这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的，我觉得这是一辆比较适合家用的SUV。和自主品牌相比，价格确实贵了点，但是和合资品牌相比，它的价格又很亲民，而且情怀十足，没有明显的短板。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱乐购版

3.79分“良好”

【满意】 1，外观大气，红旗HS5的外观设计比较符合中国中青年消费者的审美需求，四平八稳的模样给人一种大气凛然的感觉，尤其是车头的进气格栅，通过多条竖向的镀铬饰条点缀，搭配一条红色红旗LOGO，辨识度很高。 2，车内空间宽敞舒适，座椅的材质柔软、包裹性好，久坐不会累。另外这台车的后排空间表现也很出色，身高190cm以内的人坐进去并不会压抑，能够满足大部人的使用需求。后备厢空间也很大，比起轿车，能够装下尺寸更大的皮箱。 3，配置相当丰富，基本上就是这个价位车型的天花板，倒车影像、HUD抬头显示、远程启动、座椅加热通风、车联网、BOSE音响系统，并且还有253色氛围灯，足够打动你的需求。 4，动力不错，2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，同时还有四驱系统，在冬天的北方城市驾驶，它是相当不错的选择，面对湿滑路面，四驱系统相对更从容一些，在面临打滑或者失控的时候，四驱救车的机会大。 【不满意】 1，没有手机互联，不支持苹果CarPlay，现在智能手机普及，缺少手机互联有些不方便。 2，中控台会有异响，当车辆行驶在颠簸或者路况不好的地方，中控台会有零部件摩擦声音。 3，悬架减震不舒服，并没有德系车那种柔中带韧的感觉，缺少一些高级感。 4，油耗偏高，这台车正常驾驶基本在百公里11升左右，用车成本比较高。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠40000元。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

12月23日订车19.98万黑色那款，抓住购置税减半的尾巴，之前还去看了星越L和昂科拉福特的车，反正只是看看，因为最终肯定要买红旗的。之前网上问了底价，有个金华的销售加了我，去店里准备联系它，结果发现被删了好友，只能随便问了下有没有销售啊，然后就被接待 了。用了大客户和置换补贴，参考了网上价格，还价16万落地。销售想都没想就同意了，尴尬，感觉还有下降空间。送了脚垫、车膜，还有个啥忘了，应该有三样东西的。膜加了钱贴的隔热膜，真的很有必要。准备的全款，销售非得让10万两年无息贷款，说是有指标，帮帮忙。好吧，贷了两年。结果提车时，有个证书被抵押了，一个月后果断把贷款还掉，又要办解压，满麻烦的，不喜欢贷款。 提车后，开车上高速回家，出现了大家所说的第一个问题：1.驾驶座玻璃风噪问题，真的有，80码以上明显，80码以下没什么感觉。其他异响没有出现，后来又出现了一个车机系统延迟启动的问题：2.发动后1分钟左右才亮屏，这个问题出现了一次。3.还是系统问题，方向盘上收音机的换台键不灵敏，按了一次能换台，后面就不灵了。其他就基本没问题了，总体感觉很好。 再说说车子：反正就是好看，前脸不改装比改装好看；屁股上的中文红旗也很霸气，就是字小了点；侧面最好看。 车内里面空间超级大，后排三大人，两小孩轻松坐下，就是后备箱略小，东西放的不如三厢车多，后来把后排座椅稍微调整了下，好一点。 内饰基本全是软塑料，没开过豪车，感觉还不错吧，氛围灯颜色可调，还有迎宾灯，我自己没啥感觉，结果同事来看哇塞了。语音功能小朋友很喜欢。 油耗城乡道路100公里7-8个油；上班就比较揪心了，100公里12-15个油，还好来回每天5公里，还能接受。好吧，车子重在安全，油耗都是小事情。保养4年或10万公里免费，我估计自己4年3万公里左右吧，只能四年免费啦。 车子零件终身保修，哪些零件没关心过，但是有个前提，就是不能出事故，出事故不能伤到保修零件，不然就脱保了，就算别人撞得你也算。反正好好开车吧。 1000公里后去店里进行磨合期保养，售后接待的，和她讲了风噪，车机不灵光的问题。售后填了单子迎我去休息室，满专业的，服务也很好。有茶水，有电视，有wifi，有车间监控，装修也高档，感觉不错。风噪做了钣金，说是公司有专门预案，车机进行了升级。车机现在毫无问题了，风噪也变得非常小，不特意去感受基本没有了。全部用时两个多小时吧。 最坑爹的就是车机互联，里面本地金华车友群我申请了10来次，也没人把我加进去，但是很方便，有时候忘记带车钥匙了，车机互联也能方便操作，关键还能再上面看车子锁好没，窗户关好没，对于有点强迫症的我来说真的很关键。不知有谁能拉我进个群，多交流交流心得。哈哈。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

买车两个月了，说说各方面看法。 1. 外观内饰非常满意（不然也不会选）。刚开始在懂车帝上看图片没觉得好看，后面到店看了实车，一下就把前面备选的本田crv pass掉了（个人审美）。内饰方面也是非常的豪华，一体式大连屏，氛围灯，座椅、方向盘皮具等手感都非常好，也是完爆我之前看的crv了。 2.配置方面。次低配版性价比最高，360影像，座椅通风加热，全景大天窗，抬头显示等都给了，都非常实用。 3.空间方面。红旗hs5作为中型suv非常宽敞，我所看过的车型里只有冠道比红旗hs更宽敞。后排空间虽大，但是中间的凸起还是有的高了，所以只给4.5分，这一項不能给满分好评。 4.操控方面。由于本人也是第一辆车，并不太懂操控方面的差异。但是目前也并没有感觉到太大的操控问题，因此给暂时给出4.0分。 5.动力方面。提车第一天的高速路况良好，就测试了一下加速性能，高速上开到120以后依然可以很轻松加速，目前最高开到了170，动力储备应该说是非常充沛的。 6.舒适性方面。网上说的胎噪风噪我没什么感觉，我开高速一般都放歌。滤振性不够好，可能是因为提车的时候4s店把胎压给我打太高了（左前轮3.0，其他3个轮胎2.9），等首保的时候泄点胎压下来。后排乘坐应该说是非常舒适的，毕竟买suv就是让乘客舒服的

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

红旗HS5改变了红旗以往的设计风格，外观看起来更时尚，尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条，我个人非常喜欢，并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰，使它看起来没有那么商务，更适合家用。 刚一进入车内，两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人，同时也是这款车的一大亮点，科技感满满，另外，车机内部涵盖了所有主流功能，操作起来也是十分方便。 这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅，实际坐上去很舒服，而且百看不厌，很显档次。还有一点，这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响，可见红旗HS5在配置上用料真的很足。 红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大，但是坐在后排还是给了我一个惊喜，即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿，并且后排座椅坐垫的长度也十分不错，体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起，但是对于后排这么大的空间来说，这点瑕疵也可以接受。 驾驶感受方面，红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺，变速箱换挡也很流畅，过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感，实际体验下来，这款车百公里综合油耗大概在9升左右，2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置，并且还有较高的颜值，加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错，21.38万的售价并不算贵，并且，红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策，相当诱人！我个人比较推荐，不论是家用还是商用，两不耽误，性价比极高！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.79分“良好”

目前很多国产高端品牌发展都很迅猛，比如说长城旗下的WEY系列、吉利旗下的领克系列，在市场上都有着不错的销量表现，近些年来红旗也有着亮眼的成绩，受到了很多消费者的喜爱。刚巧最近身边的朋友在上个星期就入手了红旗HS5，提到车以后也是对它进行了一个深度的测试体验，结合我在汽车行业的多年惊艳，接下来就和大家谈一谈试驾方面的体验。 【动力感受】 依照惯例我们是对这台车动力部分开始，HS5搭载了一台2.0 T涡轮增压发动机，最大能迸发出 224马力，峰值扭矩也能达到340牛米，传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱。尽管新车的重量高达1755kg，但强劲的动力储备并不会给人孱弱的感觉。起步阶段就有着很强的低扭，爆发力足够，动力响应积极，丝毫没有拖拉迟滞的感觉，整体加速十分轻快自然。将速度飙到80km/h之后，动力依旧很丰厚，深踩油门就会有积极的加速反馈，并且还伴随着一定的推背感是。另外，这台6挡手自一体变速箱表现十分平顺，即使在急加速或者大脚油门的情况下，也并不会给人顿挫的感受，加速的过程比较线性。 【驾乘感受】 HS5的长宽高达到了（mm）4760/1907/1700，轴距则为2870mm，提供5座布局。我的身高大概是在175cm，坐在第二排时，腿部距离前部座椅大约为2拳，头部空间也接近1拳，这个空间表现还是相当让人惊喜的，空间非常充裕。该车采用前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，整体的底盘调校偏向家用舒适，给人的感觉比较软，能够有效吸收大的颠簸和振动，只是支撑性不太强，无法有效抑制车辆产生的侧倾和摆动，而且转向的虚位比较大，灵敏度和操控性有待提高。 【购车费用】 朋友是在山西地区购入的这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，该车的指导价达到了18.38万，当地经销商并没有给出优惠，新车的裸车价同样为18.38万，另外，这台车的购置税是在16265元，上牌费用达到了500元，商业全险为6235元，加上480元的车船使用税和950元的交强险，该车最终的落地价格为208230元。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

红旗HS5的中网由直瀑式镀铬条点缀，边缘的镀铬条在大灯前下方对接，手法独特。内部12.3英寸的中控彩屏和仪表盘采用一体式设计，完整大气。这款智联旗享版颜色只有黑色一种选择，多少有点遗憾。该款车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，加速8.2秒，加速表现稍强于大众探岳的2.0T低功率发动机。轴距长度2870毫米，1.75米的身高，前排头部有一拳两指左右的余量，后排头部有三指左右的余量，家用、商务都足够用。该车型选择了偏硬朗的底盘调教，与运动的外观相辅相成。标配五安全气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后雷达、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可天启全景天窗、真皮方向盘等，配置优于同价位、同级别合资SUV。这款车型的主要缺点有市区油耗稍高，另外，高速行驶可以感受到较明显的风噪。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.07分“优秀”

现在的红旗车一改之前的“官车形象”，变得更加年轻时尚了，红旗HS5就是一个鲜明的例子——大尺寸飞瀑式进气格栅颇具气势，加上中网和引擎盖上的红色旗标，起到了很好的传承左右，外观上年轻化的HS5依旧很有“中国味”。 内饰部分只有两个字来形容，那就是“豪华”，什么双联屏、氛围灯、大屏幕等，只要你想到的都没有缺少，而车内氛围灯值得特别推荐，竟然有超过250种颜色可选，在这个价位的合资品牌恐怕也没有这么多选择。整个内饰的用料和做工都向同级的豪华品牌看齐，车门板上方采用皮革包裹，并加入了菱形缝线。 另外，HS5的座椅软硬适中，乘坐起来也非常舒适，BOSE音响的效果不输给任何豪华品牌，但是车机系统的反应有些慢，空调的控制系统有个小问题，就是你开通风外循环，它会自动将空调打开。后排空间表现十分出色，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。 配置方面不用说了，一直以来都是自主品牌的强项，而身为“自主豪华品牌”的红旗自然也是诚意满满。360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、前排座椅加热/通风、BOSE音响等配置在中配车型上都可以找到，更别说配置惊人的顶配车型了。 HS5的动力相当不错，自主研发的2.0T发动机，已经可以媲美大众神机EA888了，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配爱信6AT变速箱。驾驶起来能明显动力输出十分线性，换挡也够平顺，但是底盘的质感表现一般，通过坑洼路段会感到底盘有些松散，缺少了点德系那种紧凑的机械感。除此之外，HS5的变速箱在半坡起步的时候变速箱会有一些轻微的异响，在机械素质层面还有提升的空间。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

红旗品牌在向着更为时尚且更符合家用的方向转变，设计上既有传承也有创新。 “动力操控” 在动力方面，红旗HS5全系都使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机参数还是比较可观的，但变速箱挡位数少了些。 当你实际开起来就会发现，动力系统非常温和，出力顺滑，这给了我不小惊喜。起步、巡航和加速，这些动作都可以很顺畅的进行，可以给予非常准确的回馈，驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处，不贼不懒，对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式，它立即拉高巡航转速，升挡时机被延迟，动力响应更积极，但丝毫没有暴躁的感觉。6AT的变速箱挡位个数并不多，实际表现没什么硬伤，换挡平顺，逻辑也比较合理。降挡速度一般，齿比设定偏向于高速巡航。HS5的底盘表现中规中矩，以常见的铺装路面为例，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做的再好一些。红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统，基于横置前驱平台。它的结构比较紧凑、简单，依靠电磁力来控制多片离合器，从而将动力传送到后桥。这类四驱系统主要通过ECU来侦测前桥的牵引力，一旦发生较大变化便会主动将扭矩传递到后桥，不需人为干预，对城市行车的稳定性有帮助。 “外观有气质” 红旗HS5虽然有着更加年轻的设计理念，但是源于品牌的气势并没有丢失。尤其在前脸的进气格栅设计上，大尺寸的银色镀铬搭配竖条装饰，最醒目的还是中间的红色车标，融为一体。整体的精致感更突出。车头两侧隆起的线条和下包围刀锋形状的进气口装饰，都让红旗HS5看起来有动感。车身最下面黑色护板也加入了一圈银色的镀铬线条，营造出悬浮式的设计风格。侧面看起来会更加稳重，可能也是因为线条更加圆润。但是在尾部的造型上看起来有些矛盾，收紧的设计更加突出运动感，但是也让前后的长度不太协调，尾窗和后门会显得更短。在车尾的部分，红旗HS5的设计就比较简单。依然保持了对称的风格，中间是银色镀铬连接尾灯，红旗两个汉字延续至今。但是不得不说，尾灯点亮以后非常醒目，很像剑羽的造型。 “内饰科技氛围” 在内饰的设计和用料方面，红旗HS5完全了解现在国人的喜好，紧随潮流，使用了更有科技氛围的双连屏设计。而且对称式的风格依然不过时，搭配多色的车内环境氛围灯，高级感很明显。其次在用料方面，中控台还是偏硬的材质，手感一般，但是门板都加入了菱形的皮质包裹，比较柔软，手感很好。真皮的方向盘和12.3英寸的彩色全液晶仪表盘都是标配，显示效果也比较好，车辆信息丰富，一目了然。而且我们选择的车型还有HUD抬头数字显示，在驾车过程中更加方便。中控区和仪表盘尺寸一样，都是12.3英寸。配备GPS导航系统，蓝牙，手机互联和语音识别控制。现在的主流功能都比较齐全。从实际体验来看，屏幕显示也比较细腻，而且流畅度很好。类似于飞机挡把的设计，手感很好，整体的握持也比较舒适。周围是银色和亮黑色的搭配，与整个车内氛围相呼应，看起来比较精致。 “大五座空间” 在座椅的设计上，红旗HS5座椅的填充物比较充足，但是也带有一点大众车的感觉，座椅偏硬一点。配备的舒适头枕可以自行调节两侧的角度，这项功能的体验很好。支持主副驾驶座电动调节，并且有腰部支撑，前排座椅有加热通风功能，配置算是同价位比较高的水平。后排座椅的填充物更加厚实，而且舒适性非常好，三个座椅没有明显的凸起。在空间方面，我身高178cm乘坐后排，腿部空间接近三拳，对于日常使用来说完全满足，头部空间还剩下一拳的距离，也比较宽敞。中间地板有一定的凸起，基本是一台手机的高度，对中间乘客有一定的影响。后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同的坐姿需求。后排有两个USB接口和独立的空调出风口。 总结：红旗HS5算是更有性价比的选择，车内乘坐空间和舒适度都不错，配置也比较丰富，符合大部分人对家用SUV的需求。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.93分“优秀”

跑了一千公里，整体来说满意，外观霸气，有排面，动力绝对够用，没有颗粒捕捉器，不用担心油耗突然变高，动力突然不足，作为中型SUV内饰漂亮，超多软性包装，同价位合资车，基本都是塑料件，开着很舒适，座位包裹性比较好，腰部的支撑调整范围比较大，很容易调整到自己舒适的位置，长途不累，空间非常大，特别是后排位置，可以葛优躺，跷二郎腿，很多网上说的异响已明显改进，过烂路都没有异响，非常不错，配置同价位中已经很不错了，该有的都有，不该有的，也给了，特别是抬头显示，为提高安全性非常有帮助，高速不用频繁看表仪表有没有超速，主动刹车已碰到过一次，突然窜出一辆电动自行车，来不及反应，车就自动刹住了，非常非常好。网上有很多人拿红旗HS5去跟别的车比较，我建议在同样是中型SUV的基础上作比较，别跟低一级别的紧凑型比较，相同配置的车，中型比紧凑型造价肯定高，所以没有可比性，买车先确定自己需要A0级，紧凑型，还是中大型的车，再去看品牌，性价比和配置。外形有车牌号，所以没上传，请谅解。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 2870mm的轴距车内空间无敌，前排调好之后后排空间依旧巨大（红旗HS5车内驾乘位空间是公认的大，一米八坐后排二郎腿随便翘）！ 【舒适性】 全车座椅Alcantara翻毛皮+Nappa真皮，以及方向盘都是真皮（为了享受啥套都没加🙊），车内也是大部分软性包裹。 【最不满意】 后排空间确实很大，但是后备箱空间小的像个A级轿车（竖向可以算两个🤣），然后就是车内储物空间很小！ 至于大家说的漏风、胎噪风噪、异响、车机黑屏，除了漏风异响没有明显感觉外，胎噪风噪确实很明显（不过原厂米其林大轮胎真的爽！至于风噪，这么大的SUV情理之中而且可以用12个BOSS音响去掩盖嘛）。唯一接受不了的是车机黑屏过两次😭（联系销售说是让我去店里检查下）。 【购车经历】 22年12月3号看的车办了试驾就交了定金，5号提的车（很速度！因为大学时期开始就喜欢“红旗”这两个字三年了！毕业工作了就成为了一名红旗车主）😆 【提车价格】 至于价格，没有大客户、优质客户、置换补贴，我感觉基本上我是砍到了底价🙊（十一月朋友圈有15.9落地的，就拿着这个价格去砍的），裸车146,100，购置税6500，保险5000，上牌自费，加上零头算是15.8W！ 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向灵敏，车身很稳（毕竟这么重的车），2.0T的动力真的舍得给油随叫随有！ 【油耗】 各种路都跑，不过堵车的市区跑的少，综合下来也就是七八个油，完全能接受！ 【总结】 红旗HS5很大气，颜值很高，个人而言不后悔，小毛病能接受（车机黑屏除外🌚）。最主要的是我是真的喜欢那两个字😄