红旗HS5车机科技感强值得买吗_红旗HS5配置怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.71分“优秀”

完成首保两个月，一共开了8800公里，把好的不好的都晒晒！ 先讲述一下购车过程： 这两年工作调整比较多，一直想舔一辆车，（老婆考本中），动了心思后一直看的是A6L，530看上了XDRIVER和挎筹?，没考虑SUV，想着是自己开，21年春节去滨海4S店看车，都相中了结果那会儿服务人员少没人搭理我们，简单询价后降价幅度没达到心里预期！出来的时候就看到了院子浴皇的店，一方面小时候对此品牌印象深刻（007 明日危机）另一方面这两年周边也经常看到这个品牌，就说也去看看，平时也有大致了解过，先挨个试驾了CT5，ct6直接被老婆否决（ct5吨位较大，顶脑袋，CT6又感觉高配不值低配不搭的）然后就看到了XT6，颜值征服了大人，那就试试开起来2.0T四驱还不错，舒适性没得说，就好好谈了一下，价格有一点超出预期，搁置到Q2看看。不到俩月旁边宝体举办了车展，周末没事就想着去，又从品牌，性价比，舒适性等方面去对比一下，有XT6在前考虑空间方面就不考虑轿车了（有雅阁和凯美瑞），又看了一下其它品牌，就在对比中看到了旁边红旗展位，真的眼缘到位，就看到红旗H9（广告效果很好），我一试坐，次低配的配置全是我想要的，那时候很心动，从展位回来念念不舍，不如去4S店看看，也很近就带着老婆一起去看了，试驾过程中我我对H9的内饰风格不很喜欢，仪表盘是全裸的屏幕（新版奔驰也是了），然后又觉得这个车行政风格太明显，就打算放弃，我在这一两个小时内迅速查阅红旗当前的车型状态（主要看了H9，H7，HS7），突然老婆看到旁边一辆亮灯的HS5，直接喊到这个，这个，这个看看?这是第一次看到这车，第一次直接去感知HS5。外观直接打动了我，内饰也很有奔迪风格，我突然觉得买这个给老婆开也行，我自己也不着急说非要开XT6，A6L（主要还是穷???），就此直接看配置报价，车展出来到4S店谈车型交定金一共4个小时，前面时间都耽搁到H9，Hs7的试驾上了（HS7我只相中了外观和V6发动机，试驾时的体验一般般，吵）最终谈下送灯，膜，内置记录仪，考虑老婆新手，很多功能也不一定会用，只选了四驱旗享版（现在老后悔，后面说，还是没选好配置），致辞就算是结下HS5的缘分：红旗二字，外观，内饰，空间，配置几大因素征服了我们！ 提车价格：在一般感受着优质服务的同时一边脸红脖子粗的跟小哥砍价，也是感受到我们这个现成捡漏客户的诚意，争取到3W的实际优惠，加上额外赠送的灯标，车膜，儿童座椅等大家都很认可，重要的来了：终身质保+4年10万公里免费保养，可以再省2万大元的样子??? 外观：直接上图，大气，回头率超高，在深圳这个豪车满街跑，超跑随便叫的地方，这个车可以让你用较低的成本感受被注视的感觉，车友还可以加两面小红旗??，一点意见要提，没给满分，栅栏处的摄像模组在旗标一侧很突兀，怎么能把这个模块设计调整一下！希望车厂能看到哈? 内饰：这个是仁者见仁的，比起我们的老雅阁，新凯迈瑞那是杠杠的了，各个地方的皮质触感那是没得说；问题来了，中控台的搪塑材质质感很差，而且一碰就有哪种廉价的吱吱声，比较敏感，期望车厂能解决！还有就是无线充的位置太平，可以考虑像XT6一样下沉到内部，防止手机飞出；驾驶模式的旋钮可以改成多媒体控制加触控，谁会天天改驾驶模式???? 配置：四驱旗享版本，适时四驱，全景天窗，20寸大轮毂，HUD（比较好用了），防眩后视镜，倒车镜自动折叠，座椅加热，座椅通风（最爱），自动雨刮，倒车镜自动加热（雨天好用），无钥匙进入，远程控制通风调温（超级实用），BOSE12音响，这是选车必须关注的玄学项目，表现我很喜欢！360全景摄像头超级好用，自动驻车，P档，启停的控制比凯美瑞和奥德赛好用，也比17年的S400好用，整体下来，科技感很足，也很实用，作为一名15万公里，多车辆都开过的老司机，这个车的配置状态和实际体验都很好，只有一点，在低速遇障的时候雷达不会主动开启，需要手动，这点需要原厂去改进，总会有人会遗漏并误判造成碰撞；1907mm宽的车没有倒车镜自动下翻，最高配才有，没有ACC，没有方向盘记忆调节，没有车道保持提醒，没有软硬悬挂，都是顶配才有，好后悔没有上顶配，体验会好很多。 空间：我只说感受，雅阁在它面前不够看，Q5在它面前显得挤腿，我1.65，老婆1.75，后面带着一个1.75一个1.8的老人，空间还能让小朋友来回挪腾，就像一个五座的奥德赛，有人说后备箱小，我们自己出行自驾游是足够了。 动力：这个2.0T340牛的输出配6AT，在低速起步迅猛，高速输出持续，可以说比美系德系丝毫不差，6AT的变速箱开了快马上一万公里从来没顿挫过，不知道那些评分说顿挫的都是怎么开的，究竟是不是张嘴就来?不知道懂车帝的5分是怎么评价，同等输出我给5分 继续补

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.14分“优秀”

红旗HS5的外观沉稳大气上档次，并且能够看到满满的中国元素，真的是让人一眼就能爱上它，再加上红旗汽车在人们心中有着很高的地位，跑在路上回头率很高。 内饰用料方面可谓是诚心满满，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，门把手还有座椅上都有着菱形缝线处理提升了档次，一体式双联屏彰显高端，科技感很强，不过智能车机系统体验感一般，尤其是语音识别能力不是很强，响应速度也比较慢，另外部件之间的接缝有些不太均匀，做工有可提升的空间。 配置非常厚道，各种功能都很齐全，前排手机无线充电使用起来很方便，BOSE音响和12喇叭扬声器就问在这个价位中的SUV还有谁？另外还配备了多个安全气囊以及各种驾驶辅助系统。 空间表现很让人满意，前排调整好坐姿，后排可以翘起二郎腿，头顶空间也很宽敞，座椅的填充物很足，厚实柔软，保障了很好的乘坐舒适性，不过后备箱的面积一般，但拉些日常行李是完全够用的。 搭载的2.0T发动机数据并不抢眼，但能够满足大部分人对动力的需求，平常低速巡航，输出平顺线性，想要提速超车的时候，发动机是有一定爆发力的，能够感觉到它的推背感，只是这台发动机比较挑食，需要加95号汽油，而底盘调校扎实厚重，跑高速很稳。 红旗HS5整体没有什么太大的毛病，在同价位的SUV中，很多方面都有着明显的优势，我认为它值得购买。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

购车经历:关注红旗是从h5开始的，原计划去年7月提车，但是因为刚买了房子导致计划搁浅，又碰到今年h5改款，价格超预算就没等h5，2.0T估计得20左右落地。6月份恰逢工作升职，职称顺利升级，就决定买辆车犒劳一下自己，算是送自己的一份礼物。无意间在懂车帝看到hs5优惠特别大，购置税减半，所以就开始关注hs5，尤其是被铂光金hs5的帅气深深吸引，在广元本地和绵阳都咨询过两驱旗享的落地价，都在18以上，故而准备在成都提车，加上在抖音直播间的问价，正好符合预期，在考虑了一天之后就付了定金。等了一周后去成都提车，提车很顺利，销售很负责，仪式感满满，直接谈的落地价，价格176800，后期大客户（事业单位）返4000，送了膜，垫，记录仪，红光闪耀。 驾车体验:拿了驾照7年，但是车开的少，提车还是朋友帮我从成都开回来的。回来后，一直在摸索，新手上路还是颇为紧张。不过驾驶体验极好，车子很稳，加速很快，车机也很流畅，功能特别丰富，尤其是抬头显示和360映像，太实用了。目前未发现车友们说的问题。后续还得加紧练习，争取早日开着爱车，带着美人，去看最美的风景。 车子外观内饰空间:铂光金外观，帅气中透着沉稳，低调中透着奢华，尤其搭配红光闪耀，极为耀眼，后备箱空间不算大，但绝对够用，储物空间不够多；内饰两块大连屏科技感十足，中控档把台钢琴烤漆面板，特别高档，就是容易招灰，座椅都是翻毛皮材质，坐着特别舒服；空间特别大，本人182，前排后排坐下，腿部空间尚有余处。 综合体验及寄语:红旗，不愧为国车，坐上红旗，心中的傲然不自觉就会涌现，希望红旗越来越红。发展中的红旗总是避免不了质疑与贬低，但希望红旗能够一往直前，无惧前路的风霜雨雪，越走越远，当红旗飘扬在祖国的每一寸土地，那么我们也就实现了民族的荣耀。退休之前的小目标开上h9+或者ls7，前路漫漫，红旗伴我同行，一往直前。最后希望选择了红旗的车友们，能够热爱自己的选择，能够衷于自己的爱车。嘿嘿

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.21分“优秀”

【空间表现】 我买车是注重空间，特别是后排，因为我坐朋友的紧凑型SUV，感觉后排都快要挤得喘不过来气，虽然我不经常坐我车后排，但是我也要为家人考虑，一个大的后排空间坐起来感觉心情都是好的，驾驶位调节到我觉得舒服的位置，后排空间留的翘一个二郎腿毫不费劲。 【油耗】 就是油耗有点高特别是短途，2到3公里开经济模式居然油耗都干到了15，6升，高速最低我开过6.7的油耗，一般都是8到9个，因为我跑高速就喜欢跑到限速的临界点，比如超速百分之十不警告不罚款就跑到130km/小时，跑到130转速刚好两千转，这个车还要喝95号油这用车成本会进一步提升，一般在下面综合油耗都要12个起，主要变速箱会损耗一部分动力 【亮点配置】 256色氛围灯很赞，还有内饰大连屏很奔驰哈哈，电子换挡杆很科技，还有抬头显示，自动大灯，自动雨刷，最有仪式感的是它的迎宾灯叫什么之翼来着忘了不知道叫什么名字了，基本车内的电子元件语音都能控制，比如车窗、天窗、空调、氛围灯、车机系统都能控制。 【驾驶感受】 滤振不是太好，跑高速音燥比较大，异响问题到现在没有出现（大概3700多公里了）加速感一档二挡加速可以，到三挡就不是太理想了，动力响应还不错中规中矩吧，正常开换挡顿挫不太明显，

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享乐购版

4.5分“优秀”

第一次买车，没有经验，红旗是看的第二辆车，外观确实很大气，很喜欢，内饰挺符合我的审美，有那么点科技感，虽然不多，秉承支持国产的想法，家里再怎么不同意也在当天定了，和销售谈的时候表现的有点激动，被拿捏了，落地17.6，带电动脚踏，流水车标，米其林轮胎，行车记录仪，储蓄皮箱，价格感觉还能谈，没有置换。 【空间表现】 座椅空间没的说，家里人做完都说宽敞，家有一台雅阁，做完这个就显得雅阁很小。 【舒适性】 总体来说后排舒适度比前排高，之前没怎么开过suv，大小有点不太好掌握。 【油耗】 油耗相对来说高，高速8个左右，市区12左右吧，毕竟中型suv，这些油耗感觉还可以接受，家里日系开惯了，相比之下红旗油耗确实高。 【动力表现】 2.0T完全可以满足我日常所需的各种要求了，加速推背感很强，至少比家里2.0L的开着有感觉。目前提车两天，跑了四百多公里，车挺敦实的，皮实耐造昨天还给一个大哥的速腾刮了，我的抛个光基本看不出来，大哥就惨了，底漆都露出来了。 有一点要说一下，车身的系统在刚提车的时候出了点小插曲，可能是显示的问题，后来4S店给升级了系统就好了，建议以后提的车主在提车之前就让店里升级好系统。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

终于提车啦！ 当初一开始就一直想买红旗就是看中了当初车头和车里的小红旗，那气质，BBA都没法比！ 提车半个月了，说说感受吧 首先，裸车优惠4.5，没置换没大客户，除了记录仪啥也没送，送的贴膜我没要，脚垫我也自己买的。 整体外观，没的说，本来我只想买个中型就行，没想到实际拿到手自己开的时候才感受到，这大的太离谱了，小区里边上停的q5都没法比，霸气侧漏！ 外观造型上帅，霸气，流线型十足！ 再说说内饰，网图看的和实际拿到手看的还是有点点不太一样，中控屏双联屏有好有坏，好处就是科技感很强，很新颖，坏处就是上下两个挡板把屏幕镶嵌的太靠里面了，有时候指甲长点的，点屏幕都不太方便！但整体内饰确实给力，没得挑！ 空间表现上，只能说完美，我都想给后排装个吸顶超大屏液晶电视了！太像家的感觉了！ 接下来说说驾驶感受，首先，网上一直不断反馈的风噪太大的问题，我感觉还好，高速最高到130码也没出现什么大的声音，感觉是融入自然的那种影响不到自己驾驶心情的声音，无伤大雅，如果是追求极致安静到滴针可听的程度的话，那可以装一套高端的消噪吸音的。 不过网上一直热议的红绿灯起步顿挫的感觉，我也碰到了，但经过几次尝试，发现这个可能是因为停车的时候刹车踩的太重了，导致车临时熄火，抬起刹车会自动点火，这就导致起步顿挫了，我试着轻踩刹车再轻抬的话，就不会出现顿挫的感觉了，但这估计需要老司机了，要掌控好红绿灯变色的时机。 好了，就这些了，后续有新的用车感受再来追加吧！ 萌新入社，还请各位前辈们多多关照！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.86分“良好”

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版 今天给大家介绍的这款车是 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是18.38万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。 外观设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。  内饰方面，该款车型采用环抱式布局，内饰科技感十足，采用了12.3英寸贯穿式双液晶屏设计，科技感十足，空调出风口采用触控面板，内饰设计风格非常沉稳，平直的线条更加符合当下审美观，全车采用真皮拼色座椅，前排座椅支撑性、包裹性非常不错，前排座椅腿部空间宽敞，后排座椅坐垫更为宽大厚实，支撑性和横向使用空间非常宽裕。 空间方面，红旗HS5车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。接下来我们把座椅调整到适合的坐姿（身高175cm，体重65kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后备箱空间特别规整。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效，但日常家用还是比较适合的，速度不快，试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显，不利于前轮抓地，但是牵引力表现得很好，没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用，更偏温柔感，没有明显的推背感，在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错，过带小凹坑的路面的时候，在车内没有摇晃感。过比较大的减速带，车身也没有过多的晃动，悬挂回弹迅速。底盘比较扎实，对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低，但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的，重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾，行驶平稳而有安全感。 保养方面，如果我们每天上、下班的路程算25公里，一个月就是750公里，一年也就是9000公里。而到了周末，节假日，我们自驾游，或者是说回老家等其它用车场景，它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算，一年保养两次也就差不多了，每次的价格大概是600的样子，一年也就1200元，平均到每月也就差不多100元。 油耗方面，根据一些车主反馈的油耗信息，如果是在市区行驶的话，它的油耗就要高一些，而高速相对低一些，所以我们综合一下，以百公里油耗9.5L来计算。和上面的情况一样，我们一年也是以1.5万公里来算，那么就要1425L的油。从目前的一个油价来看，我们就按照每升汽油6元计算，那么一年的油费就是8550元，平均每月就是712块多。 总结：这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的，我觉得这是一辆比较适合家用的SUV。和自主品牌相比，价格确实贵了点，但是和合资品牌相比，它的价格又很亲民，而且情怀十足，没有明显的短板。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.07分“优秀”

印象里的红旗一直都是大气而稳重的，但是一看到这辆车的时候，会有眼前一亮的感觉，整个设计风格往家用而时尚的方向在做。大量使用红旗U-Concept概念车的设计。前网还是家族式的高山飞瀑和气贯山河的设计。前大灯的设计很好看，和奥迪的大灯有点相似，日行灯的设计很有特点。车尾的话就比较中规中矩了。车内，配置和设计都非常豪华，双联屏的设计，非常有科技感。 动力方面，搭载的是自主研发的CA4GC2.0T发动机匹配爱信的6AT变速箱，起步很流畅轻快，并且油门反馈比较快。整个动力输出的过程比较顺畅，没有什么突兀或者顿挫感。变速箱的换挡动作很轻柔，但是升档速度有略微延迟。不过降档速度一般。整个加速过程，除了起步时抬头会比较明显，前轮不好抓地以外，牵引力表现很好，几乎没有打滑。 转向手感是比较轻的，底盘表现中规中矩，搭载的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在城市路面行驶的时候，会有一些轻微的振动传到车里，在连续的坑洼路面也会有振动。过减速带的时候也没有完全过滤振动，甚至还有点颤动感，韧性不够。舒适方面还需要做一定的提升。 整体来说，颜值还不错、配置齐全再加上豪华感的营造，是能够激起购买欲的，但是需要再细节部分再做一些打磨，比如NVH噪音等，这样豪华感打造的才够极致。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

3.79分“良好”

在众多国产中型SUV里面，红旗HS5的知名度还是比较高的，作为红旗品牌SUV阵营中的“得力干将”，红旗HS5自上市以来便受到许多消费者的关注。前段时间笔者身边有个好朋友打算购买这台车，我就陪同他一块参加了试驾，下面就来分享下关于红旗HS5的试驾报告，希望能为大家提供参考。 试驾车型：2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版 价格：该款车型的官方指导价为22.68万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为22.68万元。加上必要花费22001元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7477元，这款车计算下来的落地价格为256278元。 静态体验： 外观：其实从红旗品牌更新家族设计语言后，我个人觉得它旗下很多车型的颜值都有提高，这其中也包括了红旗HS5。整台车前脸显得很沉稳，气派的竖条格栅采用镀铬饰物进行点缀，营造出一种成熟大气的视觉体验。车身侧面以相对柔和的线条为主，双腰线的设计看起来很有力量感。尾部的造型则呈现出圆润饱满的风格，底部采用双边共两出的排气设计，布局凸显了运动气息。再搭配上个性的尾灯组，让车尾与车头形成很好的呼应效果。 内饰：红旗HS5车内的豪华感很浓厚，以黑色为主色调，细节处使用银色饰条装饰，形成良好的层次感。方向盘为三幅式的结构，得益于软性皮质的包裹下，手感还是比较细腻的。车内的双联屏无疑是最吸引眼球的，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组合在一起，为车内营造出强烈的科技氛围。 空间：尺寸方面，红旗HS5长宽高分别为4760×1907×1700mm，轴距达到了2870mm，在中型SUV领域里属于中上游水平。乘坐空间部分，以本人179cm身高为参考，前排座椅调至最低的情况下，头部空间大概有1拳2指，坐姿有些偏高。来到后排，腿部空间为2拳，头部空间剩余1拳。总体来看，红旗HS5的空间表现还算不错，能带来相对出色的乘坐感受。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩340N·m，它的账面参数在同级别中很出色。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。驾驶体验方面，红旗HS5在起步阶段给我的感觉有些“温顺”，即便切换到运动模式下，它仍然维持着波澜不惊的状态。但涡轮介入后，动力迎来真正的爆发期，后段的加速还是挺激烈的。变速箱的换挡动作非常轻微，不容易被发觉，不过换挡时的积极性就比较一般了，甚至有些许的迟钝。 油耗：对红旗HS5做油耗测试时，由于在城市路段行驶，而且刚下过雨路面很湿滑，所以平均车速并不快。累计行驶里程为32公里，表盘上显示的油耗值为10.8L/100km。如果从我的角度出发，我感觉它的油耗表现的有些偏高。 底盘：底盘结构方面，红旗HS5采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种底盘结构虽然称不上高级，但对于家用来说足够照顾到驾乘时的舒适性。悬架可以过滤掉大部分来自路面的振动，如果高速过减速带的话，后排会有较为明显的跳动感。 总结：从产品力的角度分析，红旗HS5在硬件方面的配置并不低，甚至在一些地方要领先很多同级别车型。比较可惜的是目前全国大部分地区没有终端优惠，导致这台车的性价比不是很突出。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

红旗HS5改变了红旗以往的设计风格，外观看起来更时尚，尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条，我个人非常喜欢，并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰，使它看起来没有那么商务，更适合家用。 刚一进入车内，两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人，同时也是这款车的一大亮点，科技感满满，另外，车机内部涵盖了所有主流功能，操作起来也是十分方便。 这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅，实际坐上去很舒服，而且百看不厌，很显档次。还有一点，这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响，可见红旗HS5在配置上用料真的很足。 红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大，但是坐在后排还是给了我一个惊喜，即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿，并且后排座椅坐垫的长度也十分不错，体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起，但是对于后排这么大的空间来说，这点瑕疵也可以接受。 驾驶感受方面，红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺，变速箱换挡也很流畅，过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感，实际体验下来，这款车百公里综合油耗大概在9升左右，2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置，并且还有较高的颜值，加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错，21.38万的售价并不算贵，并且，红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策，相当诱人！我个人比较推荐，不论是家用还是商用，两不耽误，性价比极高！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.86分“优秀”

说真的，当时考虑买车时候考虑了两个品牌：领克、路虎。对的，当时都不知道有hs5这个系列。因为对于红旗的印象还停留在l5呢个层面，太过于严肃稳重，一般都是领导或者有钱人。而且，一直在大街上见到的都是轿车，我身高183，从来不考虑轿车，老板的730li也开过，更加坚定了我不考虑轿车。 领克05，实车见过，科技感十足，路虎更是霸气代名词。但是，当我把买车想法告诉家人后，两个舅舅领着我来到了红旗4s店，一进门，是的，呢辆黑色的hs5摆在我眼前。（如图）了解了价格后我当时就决定了再也不看不考虑其他车子了。 空间：我183。后排坐着都可以翘二郎腿。 颜值：我就是因为颜值当时考虑的领克05和路虎，直到我遇见了hs5。 动力：我买的两驱，市内跑即使是高速，完全够了。 内饰：两块大屏太抢眼，座椅太舒服。 操控、油耗：我的第一辆车，新手，这些方面我不太专业，但我开着很顺手。 本来在黑色和铂金白这两个颜色里，我是考虑铂金白的，因为黑色给我的感觉是不穿个西装，挺个八个月大的啤酒肚，脖子上戴个金链子都驾驭不了这种气场，铂金白更觉得适合年轻人，但是综合考虑还是决定黑色。买完车第二天停在小区路边，不少路人围观，都夸红旗车越做越漂亮了，颜值气场比起呢些所谓的豪华车有过之而无不及。 也有一些不足之处：家人一直觉得车里气味太大了，车自重就比较重，油耗略有牵扯，车载电脑语音系统再优化下就更完美了。 整车办下来20左右。支持国产车，只有我们用的多了，国产车企才能更好的根据我们国人的习惯进行改进。加油，民族品牌！！！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.93分“良好”

红旗HS5的外观设计自带高档典雅的气息，直瀑式的镀铬中网进气格栅设计，两侧标配LED车头大灯，彰显时尚大气风格，中间的“一抹红”LOGO设计很有韵味。不过车身侧面和车尾设计显得比较沉稳，不过20英寸的多幅式铝合金轮毂特别大气时尚，确实能给我带来一种很气派的感觉。 内饰设计比较有高档豪华的气息，大面积的软材质包裹，手感比较好，同时搭配银色的装饰板，显得比较时尚有质感。我还是比较喜欢这个双联屏设计，科技感十足，显示非常清晰，而且自带车联网、语音操控系统和GPS导航，同时还在支持CarLIfe互联，实用性很强。值得一提的是，车内还带有多色的氛围灯，我个人觉得这个内饰在20万级别的车型中算是高级的存在。 红旗HS5的乘坐空间确实很不错，轴距达到了2870mm，定位于中型SUV，在同级别车型中有着不错的竞争优势。尤其是第二排，身高1.75米的我坐进去很宽敞，能够翘起二郎腿，坐三个人的话不会有局促的感觉。舒适度还是比较舒服，特别是座椅采用了软材质进行填充，坐上去有不错的塌陷度，而且还支持电动多向调节，带有加热和通风功能。动力上搭载了2.0T引擎，224匹的最大马力，开起来还有很有劲，舍得给油的话还是能有不错的推背感。 缺点：1.这套车机系统体验感不是很好，反应有点迟钝。2.新车内饰有异味，建议多进行通风处理，而且做工装配工艺等比较差，中控有异响。3.后排中间地板凸起偏高，影响了舒适性乘坐，另外后备厢空间确实比较小，只能说够用水平。4.初段油门调校有点迟缓，经济模式下比较肉，而且油耗相对比较高，市区行驶不会低于11个油。5.这辆车高速过弯的时候有点侧倾的感觉，支撑性差点意思，不适合激烈驾驶，其中转向还有一点模糊感。6.红旗HS5的隔音效果确实不是很好，风噪和胎噪比较大，而且悬架减震效果不是很好，走烂路颠簸感明显。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

我用车马上就一年了，里程1万8，说说感受吧。 hs5这个车型，外观，内饰，配置以及空间各人有各人的看法，我认为好看别人不一定这么认为，主观性太强。 内饰上看，最给人视觉冲击的是一体式的仪表盘与多媒体屏，其次是触摸式空调调节面板已经语音互动。凸显科技感。 配置上，有多个版本供选择，最大的区别就是两驱与四驱版本，我在福建莆田，没有激烈暴力的驾驶习惯，个人认为两驱中配足够了，也就是19.98万的那款。 这里说两个关于配置上的槽点，座椅通风是吸气式的，天气热的时候根本感觉不到座椅通风的存在。自动雨刮感应不灵敏，该刮的时候不刮，经常要手动去刮。再有就是异响，B柱，抬显处都有出现过异响，或许是因为热胀冷缩，冬天听不到，夏天就有。车载音乐偶发性的断网。 空间方面，反正坐过的人都说大，有胖子有瘦子，这方面还需要个人实车感受。 操控性能上，咱也没开过多少种车，只能说方向盘特别轻，低速轻，高速也轻，没多大变化。 动力方面，2.0T对我来说足够，满载跑也没感觉车有多么吃力，只不过应该是双离合变速箱的通病吧，减速后再踩油门感觉不到有动力输出，过了一两秒动力才出来。 关于舒适性，减震是真的软，过减速带震动不是特别大。当然，这只是个人观点。有人说高速时风噪和胎噪大，这点我个人认为问题不大，也许是因为我的风噪和胎噪小吧，没有为这个问题纠结过。 以上是我用车一年的感受，不喜勿喷！

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享乐购版

4分“优秀”

【空间表现】 确实大，不过后备箱确实小 【舒适性】 两个字 舒服 【乘坐体验】 空间大坐着很舒服，尤其是后排可以翘二郎腿完全没压力，之所以购买是拿它当床车使用，不过一直没购买车床，但睡在后排座也是很舒服的。还是要购买车床啊，这样肯定睡着更棒的！ 【油耗】 平均油耗高速7~8个（高速较多跑的） 市区起码12个（没跑过）关键还喝95，每次加油⛽️都肉疼…… 【最不满意】 就是噪音，感觉风噪和胎噪很大，关于异响是刚提车那几天发现的，但后来开着开着就没有了。车头很大气，但车屁股就很小，不般配。 【最满意】 就是 第一空间大 第二颜值耐打逢人就夸此车大气 第三双联屏科技感满满 第四就是高逼格的卡片钥匙?特别酷

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 真的很大，192cm身高的我，185cm身高的儿子，无论前排后排都足够用，儿子说再也不用在后排只能是保持一个姿势坐着了😄😄😄。。。。 【舒适性】 科技感非常好，人车互动顺畅。抬头显示、主动刹车、怠速启停技术、360全景等等，驾驶乐趣多多。开句玩笑，没有点文化，这车还真整不明白啦！😄😄😄。。 【最不满意】 智能钥匙稍丑了些，卡片钥匙携带不够方便。 【购车经历】 心心念念红旗HS5大半年，其间身边的亲戚，朋友，同事们杂音不少，什么保值率啊，什么油耗啊。。。等等，也曾动摇过，也曾彷徨。。。但对民族品牌的热爱，对红旗的信仰，对HS5那种看一眼就忘不掉的感觉。。。最后还是毅然选择了她。。。