非常满意的溜背造型 ,里面满满的高科技,抬头显示,bose音响12个,自适应巡航非常香。
【空间表现】
一家四口,空间绰绰有余了,主驾驶和副驾驶还带座椅加热和通风,冬夏两级用起来非常香。哈哈,后备箱的容量也比较满意,每一次的长途回家都能装满,父母的爱。
【驾驶感受】
酷酷的溜背造型,满满的动力,沃尔沃的发动机加爱信的8AT,6.8秒的破百,这个车问世的时候就蹦着三大件去的,一个字“香”哈哈。
【最不满意】
最不满意的地方是车机最大的吐槽点了,人无完人,车无完车,只是衷心的希望吉利公司可以给广大的第一批车能够更换最新版的车机,其余的都好,哪哪都好,还是两个字形容 真香
【油耗】
油耗嘛,每个人开车方式都不一样,我个人是可以接受,哈哈,最近在测试油耗为7.6-8个左右的油耗,高速的话更省油,200的油钱可以跑500多公里,亲测。?
【保养】
买了快两年了,第一次的保养是5000公里,这个是免费保养,第二次保养是15000公里,也是基础保养,自费了750,哈哈还能够接受。
【提车价格】
早买早享受 晚买享折扣,哈哈,当初提车的裸车价是184000,加上购置税和保险上路下来21W,哈哈,
【购车经历】
吉利的营销真的特牛逼,哈哈,就是看了星越的营销才下手买的,是那种毫不犹豫的买了,真心喜欢溜背,配置也高,都是实用的配置,比如法雷奥的大灯,抬头显示,12个bose音响,20寸的轮胎,都是我想要的配置,人生的第一辆星越,不后悔,哈哈。
YisonNg:喜欢星越的人很喜欢,不喜欢的怎么都不喜欢的
腐朽的皮囊007:慢慢就不香了
用户8749074418112:咿咿呀呀
吉利近几年不断崛起创新,旗下的车型逐渐走进千家万户的家庭,其中星越这款车作为吉利旗下主打的SUV,受欢迎度非常高,我一直想入手一款,上下班驾驶也会非常有面子,所以我趁着周末,来到了店内试驾。
这款全新的星越设计真的是让我们年轻人眼前一亮,外观上各方面都符合我的审美观,
虽然激进但是不夸张,车子的棱角分明,远处看去像一个强壮的西装硬汉,性感又迷人,星越的前脸进气格栅与吉利车标的形状相同,精致的黑色格栅看将吉利车标包围住,看起来非常有层次感,但又不会过于缭乱,两侧的矩阵式大灯点亮后很有气势,像是一对有神的双眼,这款星越在车身侧面采用了双腰线的设计,在视觉效果上看起来更加修长,与亮黑色的运动轮毂构成了辨识度非常高的车身,远处看去,像是一款豪华车型,车尾的质感强烈,尾部下方的“吉利汽车”这几个字很有自己的特点。
这款星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm,内部的乘坐空间一点问题都没有,像我这种身高180cm的车主都能轻松坐进去,头部也不会磕碰到车顶,驾驶舱的宽大合理的布局,让我在操控车子时显示得特别方便,后排如果挤一挤甚至可以乘坐四个人,即使腿再长,也不用委屈的蜷缩着。这款星越虽然是一款跨界车,但是后备箱的空间却很大,比较大件的行李放进去也能整齐的摆放不影响后排乘坐空间。
这款星越搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩为255N•m,匹配了7挡双离合变速箱,最快时速达到了200km/h。因为我是年轻人,所以比较喜欢动力强的车型,这款星越刚好满足了我的需求,这款车在换挡时的平顺性不错,踩油门后的超车也是一件很简单的事情,这款车还具备运动模式,开启之后会有一种“小钢炮”的感觉,遗憾的是这次试驾没有上高速,错过了体验车子飞一般的感觉。
这款车的车机系统比较一般,实际操作起来比较慢,车子的中控屏幕不能流畅的同时操控几种功能,这款车的油箱容量不大,导致整体的续航能力一般。
这款星越的厂商指导价格为14.08万,目前有3500元的优惠幅度,裸车价格为13.73元,这款车的购置税为12150元,商业保险费为5588元,所以这款车最后的落地价格为156908元。
首先吉利这个品牌在国产车企中是比较厚道的,车子也真正做到了为车主考虑,星越这款车就是最好的证明,试驾后的强大性能让我想要好紧将它开回家,在这里感叹一句中国制造真的是越来越好。
作为吉利品牌下的首款轿跑SUV,吉利星越基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台而打造,外观加入了更多的中国元素,而国人看重的机械层面和领克05有诸多相似之处,动力和传动系统都几乎一样,加上售价更加亲民,整体性价比相当突出。
外观方面,吉利星越的外观依旧非常“吉利”,不过这套家族式前脸虽然出现在吉利旗下的很多车型上,但是在经过更加运动化的修饰之后,星瑞的整车造型可谓是相当动感。而且时尚的大溜背也是星越的加分项,还增加了尾箱的开口,提升了一定的实用性,只是占用了部分后排的头部空间。标配19寸的轮毂也使得车身侧面线条更加饱满,加上车尾那唬人的双边共四出排气,让星越看上去比博瑞要运动许多。
内饰方面,吉利星越的内饰设计就没有外观那么运动,整体的设计和吉利博瑞有些相似,虽然双联屏没有缺席,而且也大面积使用了黑色和银色进行搭配,但是星越的内饰在设计上来看,还是之前博瑞上那种感觉,不及同品牌的ICON和缤越那样充满活力,稍微有些落后于时代。好在星越的内饰用料和做工上的表现都不错,说是自主品牌前几名一点都不为过。
配置方面,新款星越搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统,同时还拥有全景天窗、360度环绕全景影像、胎压监测功能、变道辅助、倒车时的预碰撞预警和主动刹车,同时,星越配备了多达12个安全气囊,很好的保护了家人的安全。
在空间方面,我175CM的身高做到前排调整好坐姿,头部空间一拳半,去到后排,膝部空间2拳有余,头部空间一拳左右,毕竟星越的溜背造型还是影响到了一点后排的头部空间。后备箱空间可以说非常的大,轿跑SUV的后备箱开口非常的大,只不过离地间隙有单高,如果搬重物上下车还是有点费力。车内的储物空间也非常的多。
在操控方面,方向盘模式可以选择,有经济和舒适模式,转向手感非常的轻盈,新手也很容易驾驭的了。回馈也很扎实。在运动模式下,指向性和转向的手感还是会有很大的提升。而且特别要说的一点就是,星越这么大的SUV,它的油门和刹车调教非常的灵敏,油门初段不会给你太冲的感觉,但是只要你深踩,能够给到你很强的推背感。刹车初段就非常灵敏,而且这种刹车让新车都会有很安全的感觉。
动力方面,吉利星越另外一个亮点则是源自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT的动力总成,无论是低扭还是中段加速,这套动力总成的表现相当可以,虽然在激烈驾驶时8AT的换挡速度稍显有点慢,不过并不影响整车的动力表现。不过,可能是因为车重较大,油耗表现就实属一般,加上这台发动机着实有些“挑食”,需要加95号以上的汽油,这套动力总成可以说是星越的一大亮点。
舒适性方面,吉利星越的前排座椅宽大厚实,柔软度和支撑性都还可以,后排的地台星越处理的很棒,几乎做到了全平的地板,中央凸起的地方微乎其微,这一点上保障了后排乘客的腿部空间,比很多合资品牌的SUV做的都要好。由于星越也是基于CMA平台打造,所以后排空间并不算很大,加上溜背造型也占用了些许头部空间,让后排的乘客多少会有一点压抑感。或许是为了刻意营造出欧洲车的质感,避震器调校得也比较硬,稍稍影响了舒适性。
总结,吉利星越作为一款轿跑SUV,受众人群肯定会是年轻一代的,毕竟这种造型非常受现代人们的喜爱。在加上星越的整体底盘调教和动力匹配,连新手都非常好驾驭。星越虽然是2.0T的动力,但是油耗却只有9个油左右,这是城市路况的情况下。后期的保养费用也不是非常的高,只是星越的配件价格确实还是有点高。星越小编觉得适合刚成家的和家里有小孩的作为家用,当然,刚踏入社会的上班族也适合,只不过星越的售价还是有点偏高的。
星越从提车到现在已经开了一年时间,公里数也达到了1.3万公里。当时买这个车的时候对比了领克01和起亚凯酷,最重还是被这辆车的外观吸引。目前用车感受如下
外观很满意,我的海王蓝回头率超高,溜背造型亮眼。
内饰方面中规中矩吧,但这基本上都是软质包裹,不过这个价位,还是吊打一种合资品牌内饰。
配置是国产车的强项,这点就不用多说了。
空间对于我三口之家,完全够用,因为是两驱,后排地板基本纯平,所以做三个人完全无压力,后备箱空间很大,放宝宝车后还有很大余地。
操控和舒适度放在一起说,总体舒适度可以,但还是感觉有些偏软,对于我开惯轿车的人来说,转弯侧倾比较大,后来我自己加装了底盘四件套,还有引擎盖内加强平衡杆,感觉对防止侧倾还是有明显改善的。
动力秒杀路上80%的车,运动模式推背感极强。
可靠性的话目前使用一年没出过任何问题,自己加装了全液晶仪表盘也非常好看。
用车成本包含的油耗和保养成本,油耗方面11.5个油感觉略高,不过在城市走走停停,这个排量,也是能接受的,只要跑跑高速油耗立马下降3个。
保养价格我觉得很不错,毕竟一年一万公里保养一次,还是很良心的。
总体来说,这款车非常符合我的预期,目前很满意!
幽林清溪VV:
国货风采:国产车的品质已经今非昔比了,不能再用老眼光来看待了,有很多地方做的甚至超过了合资车型,吉利星越就是很好的例子,外观漂亮,配置丰富,动力强劲,是辆性价比很高的好车