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    星越怎么样_星越值得买吗

    ·星越

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共235人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.78-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 3.81
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.52
    • -
    • 舒适性
    • 3.67
    • -
    • 操控
    • 3.76
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 星越3.82外观4.12
    • T-ROC探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克013.94内饰4.11

    星越·全部评分

    点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

    4.28优秀

    星越1.5T300T高能版三缸车主作业! 这款三缸机是我人生第二辆车,当时选它时候可是好一阵纠结!修车朋友还有亲戚朋友都不建议买,说是三缸不好,抖动厉害,动力不够啥的,简直把它说成是垃圾中的战斗鸡,偏我还不太懂车,当时刚好比亚迪秦dmi上市,我都去交了订金了,结果秦一上市那套路那配置直接劝退了!买星越三缸时候就是回家跟媳妇一商量,在没经过其他人,果断拿下了!现在看来还真是三人成虎!其实买车还是根据自己实际情况、个人喜好、外加商家品牌信誉干就完了,哪有那么多事!我的第一辆是13款新款捷达,被我油改气了,好多人说捷达本身就省油,没有必要改气,浪费车了,但是直到我卖掉它,我都没有后悔油改气!除了纯电动,我敢说没有比它更省油的,一罐气加满才55元左右,跑高速可以跑300公里出头,就是市区也可以跑到260左右!这油改气捷达也是为我出过力、赚过钱、流过血的!德云一哥就应该是岳…咳…跑题了,抱歉!言归正传,首先来说一下三缸!对于大家对三缸的看法,我的理解是既然吉利敢好几款车都推出三缸,我就敢信他!就这么简单,要是真有那么差劲,吉利傻吗?再说能买三缸的基本都和我情况差不多吧,预算不是很充足,考虑油耗,这个动力也满足家用,配置丰富,还有点爱国情绪,想支持国产。好多人说国产不保值,算笔帐,这车开8年,最后卖3—4万,这个价位合资卖4—6万,貌似也没差多少吧?但是这8年享受不一样了!根本没法比,一个天一个地!再说现在国产卖的越来越好,谁能说清8年后保值差价还能在3万左右?再说,我都选国产了,我在乎8年后那点差价?为国产尽一点微末之力,俺骄傲!下面说下驾驶了1200公里体验感受: 1、外观 这还有啥可说的?对比长安、哈佛f7x,这是最帅的,线条最好的,耶稣来了都不行,我说的!唯一全景天窗的! 2、内饰 内饰自我感觉也蛮漂亮,座椅也舒服,新车也没有很重的塑料味,满意! 3、空间 要吐槽一下的地方来了,后排中间位置如果你身高还可以的话,坐那个位置憋屈死你!很难受啊有木有!不过低一点的人就还好,考虑到一般都不会坐满,所以无所谓~爱谁坐谁坐,反正咱不坐。在然后就是后备箱了,如果你经常放东西,还比较多的话,那么兄弟,放弃这款吧,选个星越L去吧!后备箱也就是勉强够用,考虑是轿跑,接受! 4、车机 车机这块,不知道怎么弄的,没有手机互联?OTA升级?这块有待改进!不太满意! 5、操控 车道辅助不适合在国道开启!我这边国道上都是拉煤大车,大车一般占右边,左边小车走,它这个车道辅助啊就像是头倔驴,非要带着我撞中间护栏!呀呀呸的,一开始不会关闭它,难受了我一路,好几次差点让它把我带上护栏!因为它这个车队辅助必须要看左边线,而我这国道左边线跟护栏很近,这就导致它总是认为我偏离车道,拼命把我往左边拉!吐槽一下:大哥!什么仇什么怨,非得整死我丫?开个玩笑,就是提醒车友,在高速上可以打开,其他路段还是算了,还得靠自己!还有一个不算问题的问题,下坡时候,车子自动降档,转速升高,最高时候可以达到3000转!我看好些车友都说新车要磨合一段时间,3000公里内尽量不要上3000转,我就想问问吉利大爷,我怎么才能保持低于3000转?不过我提过问题,有懂车的兄弟说正常,那我也就释然了,不过还是希望有高人分析一下! 6、油耗 跑了1200公里,一半市区,一半国道平均车速30多,市区表显8个,国道低的时候5—6个,综合表显6.9,实测一公里五毛钱,不知道在开一段时间会不会再降点? 7、保养及买车砍价 保养这块四儿子是说4年免费基础保养,车机流量终身免费,超限限速。自带行车记录仪,加599送的膜升级成强生膜,送脚垫、整理箱,别的啥也没有。裸车价我砍到12.5应该还能少点,当然这个加置换补贴的,保险4300,无利息贷款贷了3年,四儿子告诉我每年有800的第三方什么费用,还没得商量,嫌他们烦,2400照给了,上路14.5还是14.6来着。想象不到四儿子的套路是,到了4月,四儿子搞活动,免费6年基础保养!嗯……有句MMP不知当不当讲! 总结:家人及同事感受以后,都说不错!自己感觉也满意,是自己想要的!国产越来越好了,越来越强大了,愿意支持国产,期待更多人支持国产,让名族企业走向世界,期待国产迈向巅峰!

    2020款星越 高能版 300T 耀星者 图 02020款星越 高能版 300T 耀星者 图 0
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    2021-04-21

    Toyok我想说的是,有这个钱干嘛不上哈弗h六。 卖三缸机其实就是买个外壳。如果是我宁可贷款上2.0T的。

    HEY是我你怎么开出那么低的油耗,我开出的平均13个

    tomorrowland我2021的300T 落地15.4万……

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.79优秀

    ★选车历程★第一辆车是手动挡,就要满六年,和老婆软磨硬泡答应换个新车。3月开始在懂车帝上选车,15万以内,1.5t,国产合资皆可以,主要是SUV,视野好,也看了一些轿车,提不起兴趣,最终把目光锁定在3代h6,75p上,第一轮筛选没看上星越,主要是当时只关注到三缸参数没看到有四缸,看车就是这样,越看越往上提,最终预算提到15-20落地!然后备选的就多了,3代h6,75p,星越,星途txl,雪佛兰迈锐宝xl、探界者,福特锐界,君威,crv,荣放。本人参数党,经过几轮多维度筛选,只剩下h6,75p,星越了,第一穷,第二不喜欢为了所谓的合资牌子买个盖中盖,第三探界者和迈锐宝整体还不错,美系的内饰太简陋了!然后去店里看这几款车,顺道看了一下同类型的f7x,又经过一番心理建设,最终订了星越,中间过程就不赘述了,夫人只要结果,过程她不参与,同事陪我试驾3次,每次都赞不绝口! 于是350T白耀星到手! ★外观★h6是比较大,比较中庸;75p太激进;而星越正符合我张扬而外漏的内心,溜背suv,造型流线,0.325的风阻系数,led大灯一股凶狠气势,双色后视镜凸显个性,4出排气,一看就是符合零百的优异成绩,自带前铲,标配全景天窗符合当下潮流,有腰线,有大脚,黑色轮毂配红色卡钳……一切在我这里都是满分,选他没错! ★内饰★什么内饰算豪华,什么内饰算简陋,没有标准,你认为高就是高,我没开过啥豪车,但是相比我之前的车就算很豪华,星越内饰大部分覆盖件是软的,常用的按钮可以在实体键找到,大屏集成度也很高,游艇式档把,不对称式中控,座位包裹很强,虽然没有所谓的麂皮或黑顶,没有所谓的“阿哽踏如啊”和双12.3大联屏,但是星越内饰我很满意! ★配置★相对家用1.5t我感觉就够用了,可是2.0t已经算过饱和状态了;12个boss音箱让不敏感的耳朵已经从喇叭到音箱的过渡很彻底;主打CMA平台和领克同源;2.0T的发动机和沃尔沃有些千丝万缕的联系;爱信8at,也使我对变速箱上没啥担忧!对于家用我还是比较中意的,只是20款减配比较严重! ★空间★略显不足也不是不能接受,2700mm轴距,和大多数紧凑级别的车一样,只是后排稍微显得局促,选择溜背就要接受这点,我175做进去没有那么憋屈,老婆带娃就也不会,后备箱平常也不放东西,过年拜年的时候才会塞满,这个空间也足够了! ★动力★在路上再也不会被各种车欺负了,以前手动挡,起步比别人慢,提速比别人慢,超车比别人慢,自从换了2.0t,就没输过谁,只要想崩,80%可以崩赢!唯一一点是舒适模式下,猛踩油门,变速箱会迟疑0.5秒的样子,然后再给你推背感,别担心,就这,也会让你超过去的! ★操控★开的车不多,没有啥可比性,已经很满意了,动力足,提速快,指向精准,配上低速时360的介入,无论何时保证车辆在你的控制之下,那还要求啥呢?前后的独立悬架,过坑无压力,通过性良好,舒适性较佳! 最后说一点油耗,车子目前已经做过首保了,喝的95号油,我在合肥市区跑的话是比较堵的,2/3拥堵1/3高架,单次表显油耗大概11个油左右。不过我现在开省道居多,一周300公里,单次表显油耗6.7左右,总体平均油耗7.5,还是很满意的,之前的1.5自吸都要7.5左右呢。当然高速就更低了,最低跑过5.7! 综上所述,星越没让我失望,是我心目中的好车!

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    2021-09-07

    胡萝卜头8你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    徐腾4419两驱的百公里加速咋样,我的也是星越两驱驭星

    星越驿星写的不错,这是大爱的表现呀

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.29优秀

    目前车辆到手刚要三个月首保,跑了两千多点公里,暂时没有发现什么严重的问题。 【购车经历】 其实会买这辆星越纯属意外,当初去看车只是因为4s店就在小区隔壁,吃完饭出去走走的时候看到一辆星瑞停在路边,觉得这车不错,挺大气的,然后就上网查资料,看视频,分析优缺点,然后了解差不多了之后,就想带老婆去看看,谁知道一进4s店,老婆没看星瑞,跑去看星越了……我这心里就是咯噔一下,想着这下完了,老婆喜欢suv,估计星瑞没戏了,然后销售给我们讲解,其实其他的我也没注意,主要听到这车叫星越,发现和我女儿的名字竟然是同音不同字,才开始仔细观察,后来又是开始查资料,试驾,觉得各方面也确实给我感觉很不错,所以阴差阳错的,就这么把星越开回家了…… 【亮点配置】 因为之前的车是一辆开了十三年的本田锋范,那车是倒车影像也没有的,只有倒车雷达,其他的配置都不叫配置,但省心确实是省心,跑了二十多万公里,就换换机油,这点也不可否认,确实耐用。开上星越,才发现360度的摄像头,对我这个老司机来说,也是个好帮手,单单就是起步前观察车周围情况来说,我就能给满分,其他的什么巡航什么的还没机会用。 【驾驶感受】 对于驾驶感受,我个人觉得总体来说是很不错的,动力强劲,刹车有力,底盘高,过点沟沟坎坎也不用像以前那样畏畏缩缩了,不满意的地方就是开到某些路段的时候,胎噪很明显,有时又很安静,也搞不明白是因为什么。还有油耗方面我没专业的去测过,只知道目前跑了两千二百多公里,总共加了1700块钱,差不多八毛不到一点,我之前那辆车的一倍,也是可以接受,没有说太夸张。 【保养】 首保还没做,不过前几年是免费保养的,这里也算省了几千块钱了吧…… 最后再说几个缺点吧,就是尾灯有一个可能是装配的时候没弄好,感觉有点突出来,按一下能进去,但是松手又会突出来,等会放图,还有倒车摄像头,洗车的时候用毛巾擦水的时候竟然被我按进去半边,都没用力,吓我一跳,另外就是轮胎甩起的泥水太高了,经常甩到两边倒车镜的外壳上,和后备箱尾部牌照这一片,只要一下雨,感觉就像是车子开过去轮胎扬起来的泥水又回流到后备箱一样,脏兮兮的难看,哈哈!

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    2021-09-21

    用户8512873996456终于看到一位衢州的了 我江山的 星越暗夜骑士

    用户8493266701391跑高速120时转速多少

    っ殺愛戒愛这个是星越哪一款的

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    4.36优秀

    【外观】外观神似宝马X6,大溜背的造型,短前悬,让车身看上去比例很协调,很紧凑,没有任何拖沓的感觉。富有中国元素涟漪式中网,配上20寸熏黑大轮毂,大气霸道的气场十足,是一部很man的车,不断地刺激着男性荷尔蒙,让人看了就想拥有它! 【内饰】不对称的设计,科技感十足,谈不上有多豪华,但基本属于上乘设计,用料很良心,90%能触碰到的地方都是软性材料和皮质包裹,最喜欢2块12.3英寸的大屏,整体视觉冲击力效果很震撼。 【隔音】虽然20款车型在隔音方面做了减配,但隔音效果还是及格的,我用iwatch的噪音测试测了各种情况下的噪音,在35-65分贝的范围。 【动力】本人开舒适模式开的多,动力十分充沛,随叫随到,eco模式果断放弃,反应迟钝,动力响应慢。偶尔开到运动模式,一脚油门,体验一把十足的推背感。 【底盘】在整个驾驶过程中,能明显的让你感觉到它的整体支撑性非常好,在做过弯、加速、超车或者变道的时候,让我很有信心,有一次65km/h过弯,一点问题都没有。 【变速箱】爱信的8AT变速箱,整体性能很稳定,在星越上,调教的换挡也很平顺,驾驶过程中,几乎感觉不到换挡的动作,舒适模式下,转速基本控制在2千转左右,让我在行驶过程中游刃有余。 【空间】储物空间灵活多用,能够完全应付日常的储物需求,在乘坐空间方面,绝对算得上够用,头部与腿部空间表现中规中矩,我173cm,做后排还有2拳多腿部空间和一圈2指的头部空间。个人感觉180cm以下的人都不会有乘坐压力。 本人是2020年8月生产的新车,简单谈几个优缺点: 优点: 1、性价比超高,国际水准的三大件品质,科技配备丰富; 2、外观符合现代人审美,空间适合家用,座椅软硬适中,比较舒服; 3、车内中国化元素的设计很别致; 4、副驾的老板键和后门边上各有一个挂钩,是很用心的体现; 5、20款高能版车型车机用了新硬件E01芯片,新系统安卓5.1,运行很流畅。 缺点: 1、整体舒适度一般,可能是为了兼顾运动性能; 2、后备箱平台有点高,搬东西有些费劲; 3、20寸轮毂的胎噪比较大; 4、油箱只有55L,对于这样的动力,这个尺寸的SUV来说,有点小,要做加油站的常客; 5、2020款车型减配主要集中在隔音材料和一些日常功能配置上,特别是主驾遮阳板化妆灯和副驾USB接口,还有实用功能的实体按键缺失上。 星越,吉利真的很用心在造的一款车,排除许多负面影响的因素,车真的是一辆好车。

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    2020-10-24

    晴天9124终于看到跟我一样把吉利汽车四个字扣掉的了

    汽车小友吉利星越人家都是新款增配它是减配,车机那事还没人解决呢吧?难怪销量上不去

    国货风采你的脚踏板怎么和我的不一样呢,是原厂配的吗,我的是厂家专为暗夜骑士版配的脚踏板,没这么宽呀!

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.64优秀

    星越 是我人生中第一辆车,刚刚发布的时候就有关注它,只是那时候还没有购车打算和购车能力,今年有购车打算后肯定是优先考虑星越,在懂车帝上面也看了很久,最后去试驾还有点不敢来(拿了驾照三年都没有碰过车)其实试驾也没有试驾出什么来,就相中星越感觉他那里我都是喜欢的, 外观.可以说我买这台车的原因就是因为他的外观,帅气的遛背造型,四出排气,整体流线型的车身,让人一眼就爱上他了😁同款的长安cs85哈弗的f7x都看过,也对比过,都没有星越看起来舒服 内饰:现在国产车的优势就在于内饰,中控台一些地方的钢琴漆面特别容易划伤,所以我就在某宝上买了一套内饰贴纸,新车嘛,还是比较爱惜的 配置:我买的是耀星350款的,配置还是挺好,该有的配置都有,用车也才一个月,对于新手来说,360全景影像真的很好用,定速巡航和自适应巡航都还没有用过,boss音响效果也很好. 空间:对于星越这款车来说,空间并不是他的优势,但对于我来说178的身高,主副驾坐着都还是挺可以的,就是后排空间没有那么大,但毕竟是遛背,牺牲了一点后排空间,外形更好看,整体空间对我我们一家三口乘坐绰绰有余。 动力:星越的动力很足,超车什么的完全不用担心提不起劲来,特别是运动模式一开,只要你敢给油,他就敢跑起来,但是为了安全考虑,各有车友车速还是不要太快? 油耗,首保前油耗表显都在8.9左右,用小熊油耗计算的平均油耗最高一次在9.92。最近的也是最低的一次在7.48。 关于保养,我是前几天去做的首保,由于平时上班,开的也比较少,只有两千多公里,星期天人比较多,还是提前预约的,等了差不多一个小时吧,换了机油,机油滤芯。然后4s的说了一下以后正常保养的大概在七百多一点,推荐了一个存288享四次打折的活动,不知道有没有被坑😂 说了这么多基本上都是优点,还是说说自己觉得不足的地方吧,,前排只有一个usb口,就不是很方便,行车记录仪也没有,需要行购买。

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    2021-04-09

    村里的大人物你好,问下在成都哪家店提的,裸车146800,落地多少,谢谢!

    萨瓦迪卡滴车牌号蛮有意思

    思晓Jimmy我去年8月底买的,成都南边3.5环的一家4s店,裸车14.78。耀星白色,目前开了快1.5万公里了

    点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

    4.2优秀

    提车已经快一年半了,今天来说说我的大白使用情况吧! 这辆车已经是我第二辆吉利汽车,第一辆是:帝豪GS也是最早一批的车主,然后在2021年12月份提了星越。我的是1.5的高配带48V电机的,所以起步还是比较快的。 【购车经历】 当时购车的经历还是稍微曲折的,给大家聊聊。 在看星越之前,我也去看了领克03,凯迪拉克ct4。当时都试驾了,当时差一点订了03。但是因为我老婆怀孕,做在轿车里面不是很舒服,然后我们就说回来在商量一下。因为老婆怀孕更多的是希望老婆座的舒服一些,然后我们最后选择了现在的星越,然后我们过一天下午4点去4S店,也和销售沟通了说过来就提车,正常提车之前还是要和销售砍砍价嘛。然后其实并没有给优惠多少?。然后我们这边交钱提车的时候,结果说没有车。还要从其他地方调过来。一直等到11点多才提车。不过看到大白的那一刻还是很满意的。 【改造】 可能大家为什么想不通为什么不是改装而是改造! 因为我不是特别喜欢在车上面有太大的改动,但是我还是比较喜欢改色的,下面有图,大家可以看一下,我把车顶改色包括门把手等部分地方改成了黑色。个人眼光吧,希望大家不要喷啊?。 总结:提车有的曲折,其实用车总体还是很满意的,不过现在吉利新车更多了,所以大家有更多的选择机会了。@宿迁安润吉利4s店

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    2022-04-15

    91意中人门把手的确实一般,不如我的

    用户1144757367691油耗多少呀 兄弟

    温逐误我的帅

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    3.44良好

    【动力表现】 动力简直溢出,随叫随到,就是原厂韩泰的泰抓地力差点,起步深踩油门后轮会打滑,过两三秒就好了,推背感非常舒服 【乘坐体验】 空间中规中矩,前排调好驾驶坐姿后排空间差不多还有两拳左右,家用没问题,座椅包裹感也到位,软硬适中 【油耗】 买来一年开了13000公里油耗平均在11,因为我平时红绿灯起步都是踩到三千五百转左右,基本上到路口了对向车道才刚起步,个人习惯吧,我开车比较急,如果轻点踩油耗应该能控制在9~10个左右,对于一个2.0T238匹的车来说这油耗已经不错了 【保养】 第二次保养我全程在旁边看弄些什么东西,因为我对这些比较好奇,机油用的是壳牌的全合成机油0W20的,还行,就是保养完不知道为什么油耗升到了14了,再开一个礼拜看看会不会降,不降还要去4S店问问什么问题,一次保养费用在八百左右,因为我用的保养券所以具体多少钱也不知道 掀背是真的帅

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    2021-12-29

    DolMoon前驱车哪来的后轮打滑

    cm19901112难道我每次打滑是后轮打滑???

    12380你这个是星越那一款呀

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

    3.93良好

    看价格配置确实超值,但考虑到后期得用车成本,车内空间方面其实也不是很推荐。这是人生第二辆车了,第一辆是13款2.4君越,喜欢他的沉稳大气,安静舒适。那时死活想感受一下suv到时看了这个车,一眼就看中了,无论是价格、外观、三大件感觉都不错。从相中到买单也就一个星期的时间,脑子一热就买了。 使用体验,怎么说呢,只能说还好吧,截止到现在也有一年半的时间了,油耗10多个(真实油耗估计11左右),95的油,保养也用的0-20的机油,平均一次700-750左右,确实感觉养车不便宜。最近又遇到了中控、门把手开关塑料异响、主驾驶座椅底部以及安全带附近异响、前减震异响,变速箱顿挫(怀疑和捕捉器有关,跑完高速就特别顺畅)。的确看到了国产车得进步,咱也支持,但是谁也不想开了一年半的车就出现这些毛病吧,平民老百姓买个车也不容易😔。说实话咱也不想喷,没办法有的能解决有的解决不了,就拿异响来说。当时可能也是批次的原因,和我一期提的朋友也有这个问题,提车时光鸡冻了,没在意细节,所谓吃一堑长一智,买了咱就好好养着,加油吧,国产车。

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    2022-03-19

    忽然之间减震异响是不是低速过减速带登的一声那种?

    囍樂丶同志们,变更减震异响问题已解决顿挫情况也有所减轻。4s店到家8公里路程,无再次异响,门把手松动重新紧紧螺丝,已无异响,中控师傅不建议动就没管

    飘落的枫叶551高速过弯支撑性明显不足,很没信心

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.43优秀

    【购车经历】 20年5月开始看车,价格一直在16万下不来,终于在6月有了优惠,决定订车。水特别深,一定要找一个能砍价的人,能优惠不少。 【驾驶感受】 2.0的动力完完全全足够,提速超车都很简单!70码升80会有一秒的空档期,可能是在反应吧。车机一直被吐槽,我用起来还好,目前13000公里,一次死机。电子表显会多出5码,可能是希望你安全驾驶吧。玻璃很隔音,音响很棒,bose定制的,音效真的棒! 【最满意】 外观是比较酷酷的溜背,颜色,我建议你金色,都买这个车了还不往骚了上面整?我买的灰色,容易脏,可以自己搭配脚踏,舒舒服服。提速,自动驾驶都是很棒的,有条件的上个四驱。 【最不满意】 后备箱空间小了,油必须95的。 综合来说,完全可以成为年轻人的第一台车

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    2021-04-23

    用户4668594944922请问是不是有置换补贴 ?????

    长沙明哥房产哪里还有金色的车

    爱生活的梦想Ooo我就是那个会砍价的人

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

    3.86良好

    1、外观大气,就是看时间长了感觉屁股有点丑,不是很协调,不过从侧面看的话很霸气。 2、动力方面很给力只要你舍得切换运动模式,舍得给油。3、内饰我感觉还行吧,坐着挺舒服的,就是新车有很长一段时间里面有异味很难受,时间长了就行。还有就是中间扶手切换模式的时候不是很方便,这个大家试驾的时候就知道了,手要在驾车的同事去还模式的时候很难找到。隔音的话一般吧,放首歌曲基本上啥也听不到。4、后备箱空间是真的小,家用的话装不了多少东西,但毕竟是溜背造型也能理解。5、油耗的话我现在还在磨合期,市区刚开始9个多油,跑了三千多公里现在是8.5左右,跑高速最低7.9,而且一直基本上都是用的经济(ECO)模式。6、刚开始想买领克05的,然后对比了两个之后,第一吉利优惠比较大,配置各方面都能和领克05媲美。第二我觉得外观还是比领克好看。05就内饰好看一点。7、价格四川这边优惠两万下来是168000,细谈的话我觉得还可以再谈一点下来,这款车优惠幅度还是比较大的。

    2020款星越 高能版 350T 驭星者 图 02020款星越 高能版 350T 驭星者 图 0
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    2021-03-07

    天蓝的不得了丶今天去店里看的,给我算的贷款落地16.7。我没给他砍价呢。

    不懂的车的小网友350小保养一次多少钱

    军魂永铸306我想问下你们的车出现过下雨天主驾驶门把手感应不灵敏的现象吗?把雨水抹掉又好了

    点评车型: 2019款星越 改款 350T 耀星者

    4.29优秀

    买的时候冲的溜背买的,有一个不足就是空间小了些,后排空间不够大,其余都还可以,外观也不错,当时看了哈佛,还有福特,最后还是被这个车吸引,还有一个不足就是车机不好,车机卡顿,而且不能升级,这个是不足,行驶过程中低速偶尔会有顿挫,别的没毛病,内饰是最喜欢的,不像现在有些车把屏幕孤零零的立在中控上,感觉有些审美疲劳了,星越这点挺好,内饰的包裹给你一种人车合一的感觉,有些后悔没买高配,当时大意了,应该买高配,高配的20寸轮毂,包括抬头显也就是hud,太帅了,还有黑化的装饰件,后期想要改不太容易的,提速还是不错的,路上除了哪种高级车外,几乎都可以秒,油要是92就好了,95的油,油耗不知道别人,反正我几乎没下过8个。

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    2022-05-17

    枯涩泪123写这个不是给钱么?钱呢,

    威震天留背哪有空间大的,买车时脑子不是很清醒吗!买完了不清醒了?

    洋苏草我当时写这个,4S店发了两百块的京东卡

    点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

    3.57良好

    首先说外观吧,外观年轻化,整体尺寸比图片看上去要大,本人男,身高183CM,购车时第一目标是迈腾,至于为什么会买了个跟迈腾差十万八千里的星越,主要是因为家里那口子喜欢SUV,而且坚决不贷款,直到后来有一次她指着一辆大众标下面带字母的迈腾问我这是什么车,这么霸气,我说这是迈腾,结果她怪我为什么不买迈腾!我……?说回正题,外观我认为很好看,挺和谐,不像其他品牌的溜背车型,看着别扭,各有所爱吧。说到里面,内部配置丰富,基本满足一个年轻人的日常需求,用到用不到的都给你整上,这一点国产车好评!其实稍微了解一下就知道,那些所谓的科技配置值不了几个钱,但有些品牌他就是不给你上,至于为什么,我只能说:资本牛逼。发动机和变速箱匹配不错(同级别,同价位比较),冷车1-2-3升档降档偶有顿挫,但动力没的说,随叫随到,偶尔还可以崩一下子,说一点个人认为驾驶体验比较好的吧,这款车的油门和刹车踏板调的不错,很线性,踩多少,有多少,不会很窜或者突兀,开起来不用费劲吧啦调整右脚力度,这一点深感满意。市区油耗9个左右,高速6.5左右,12个BOSE音响需要微调,能发出更好的音质,座椅舒适度很好,开迈腾、速腾、新雅阁甚至A4的小伙伴,都说这个座椅很舒服。前后排空间还行,以我的身高坐后排无压力,后备箱因为溜背的原因,大件货装载能力有限,要是实在有需求,只能放倒第二排座椅,但正常使用没什么问题。时速过100风噪比较大,尤其是A柱,感觉漏风一样,已经买了隔音胶条还没到货,等装上后试试效果。以上内容纯个人感受,不发表任何所谓专业评价,友好交流。

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    2022-03-31

    李sin857包围怎么不是塑料

    用户5803577769327怎么不买驭星?

    M64869017胶条有用的话说一声

    点评车型: 2019款星越 350T 驭星者

    4.5优秀

    非常满意的溜背造型 ,里面满满的高科技,抬头显示,bose音响12个,自适应巡航非常香。 【空间表现】 一家四口,空间绰绰有余了,主驾驶和副驾驶还带座椅加热和通风,冬夏两级用起来非常香。哈哈,后备箱的容量也比较满意,每一次的长途回家都能装满,父母的爱。 【驾驶感受】 酷酷的溜背造型,满满的动力,沃尔沃的发动机加爱信的8AT,6.8秒的破百,这个车问世的时候就蹦着三大件去的,一个字“香”哈哈。 【最不满意】 最不满意的地方是车机最大的吐槽点了,人无完人,车无完车,只是衷心的希望吉利公司可以给广大的第一批车能够更换最新版的车机,其余的都好,哪哪都好,还是两个字形容 真香 【油耗】 油耗嘛,每个人开车方式都不一样,我个人是可以接受,哈哈,最近在测试油耗为7.6-8个左右的油耗,高速的话更省油,200的油钱可以跑500多公里,亲测。? 【保养】 买了快两年了,第一次的保养是5000公里,这个是免费保养,第二次保养是15000公里,也是基础保养,自费了750,哈哈还能够接受。 【提车价格】 早买早享受 晚买享折扣,哈哈,当初提车的裸车价是184000,加上购置税和保险上路下来21W,哈哈, 【购车经历】 吉利的营销真的特牛逼,哈哈,就是看了星越的营销才下手买的,是那种毫不犹豫的买了,真心喜欢溜背,配置也高,都是实用的配置,比如法雷奥的大灯,抬头显示,12个bose音响,20寸的轮胎,都是我想要的配置,人生的第一辆星越,不后悔,哈哈。

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    2021-06-03

    腐朽的皮囊007慢慢就不香了

    YisonNg喜欢星越的人很喜欢,不喜欢的怎么都不喜欢的

    用户8749074418112咿咿呀呀

    点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

    4.71优秀

    20年4月购入,由于是本人的第一辆车,选择时第一要求就是动力和操控,所以把日系排除了,去试驾过探岳、福特锐际等。探岳因为是双离合,就给排除了,不过驾驶感受还是不错的。福特锐际当时没优惠,试驾了一次,感觉一般。最后由于我姐家有一辆吉利的SUV,开过几次,感觉还不错,就去吉利4S店看了下,一下就相中了星越,外观符合我的审美,动力配置都符合我的要求,于是果断下单。开了也快一年多的时间了,我就来聊聊这车对我来说有哪些优缺点: 首先是动力:由于本人对动力要求较高,2.0T以下的车都没考虑,这车当时宣传的是沃尔沃T5发动机(沃尔沃的发动机也没多好吧),至于是不是本人就不晓得了,但我对这台发动机的动力是很满意的,本人基本上用运动模式,无论是城市道路还是高速,动力随叫随到,对我来说有动力才叫车! 其次是操控:本人开过的车不多,这车操控中上吧,毕竟8AT,这点就超过很多车了,但4降3会有一点顿挫,平顺性肯定不如双离合。这车的悬挂调教偏舒适,高速过急弯侧倾还是挺严重的,但整体上操控还是非常不错的,底盘也很争,完全没有老国产车那种松垮的感觉。 最后是外形和内饰:毕竟是跨界SUV,受众比较小,喜欢的是真喜欢(本人就很喜欢这种外形),但也由于这种外形,空间上会有影响,特别是后排(180以下还是没问题的),我的车后排也很少坐人,所以也不介意。这车内饰完全对得起它的价格(甩日系几条街,雷车除外),音响也挺好的。但有一点,本人是第一批的车主,这车车机用的老款,会有点卡顿,听说改款已经用新车机了(吉利对不起我们吃螃蟹的啊)。 国产车这几年做的真的挺不错的,也希望国人能多点包容给它们发展空间。最后还有一点,这车油耗给了我挺大的惊喜,运动模式下综合油耗也才8点几,其实本人是不太关心油耗的(因为经常出差,开的比较少),但这油耗确实一点也不高

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    2021-06-03

    谭谭谭谭谭呀i第一次听说AT平顺性不如双离合

    爱生活的梦想Ooo8at体验没吉利7dct好,这是真的

    用户784931091363第一次听说AT平顺性不如双离合,你怎么不去买双离合,还更便宜

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.07优秀

    等车日记 换车之初看的是雪铁龙凡尔赛和吉利星瑞,看了凡尔赛觉得车是好车,就是4S店少,担心后期维修保养不方便就劝退了。看星瑞的时候无意间看到了星越,感觉外形配置动力优惠都不错。就选它了。 现车,交钱提车一天搞定。今年三月份出厂的,库存六个月。 能耗分享 现在表显135,好高呀,看磨合期后能不能下来点。 爱车吐槽 买的时候只有白色了,没有我最钟意的黑色。有点遗憾了。发动机噪音有点大,冷车的时候感觉换挡逻辑不好,升挡迟钝。车机还是很流畅的,没有遇到过卡顿死机 等 晒晒价格 20T耀星。全款165000,置换补贴6000。然后送了三年的基础保养。最满意的地方。 1外观,这个外观对我的胃口,溜背造型大爱。熏黑的轮毂,双边四出的排气等都合我意。 2动力,CMA平台,沃尔沃20T发动机+爱信8AT的动力组合日常平顺,超车无压力。 3配置,完全够用,自适应巡航跑高速路很省心。座椅加热对怕冷的媳妇很友好。自动雨刮,自动大灯,自动空调,转向补光,全景影像等等都很舒心。全景天窗喜欢。boss音响效果不错。 4内饰用料,很环保,新车味道基本没有。很不错,座椅柔软舒服。大赞。 5空间,空间中等吧,并没有外表看起来那么大。好在后排地板基本无凸起,好评。后 箱空间碍于溜背造型有点牺牲。

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    2021-11-27

    奇幻小羊zZS165000包含补贴吗?

    唐先生3085你被外形吸引了,却打了3.5分,不得不怀疑你的审美

    郭De缸你这油耗这么高,是有原因的

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    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦

    4.07分“优秀”
    领克01 2022款 EM-F 晨曦领克01 2022款 EM-F 晨曦

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。