点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.21分“优秀”

提车两个月零4天了，年前提的车，过年开回老家又开回来，现在已经5600公里了，动力没的说，高速120只要舍得踩油门动力绝对够用，空间也够大，后排躺着睡觉都没问题。 外观:我个人觉得唐的外观还是很好看的，我买的是蓝色，但是体型摆在这，依然很大气。 智能:360影像非常清晰，我是新手司机这个对我来说很有用，本身唐的尺寸就比较大，所以用360的时候很多，也很好用，刚提车就可以去商场地下停车库停车了，我觉得完全是360的功劳，另外自动大灯，自动雨刷，电动尾门，还有小迪的陪伴，这段时间感受来说，车子的配置是完全够我用了。 油耗：回老家单程1050公里，回去的时候一共加了620块钱的油，到家表现还剩200多公里。 来的时候也是加了两次油，一共500块钱，到上海的时候表现还有将近100公里（来的时候堵车车速比较慢），总来的说每公里应该不到5毛，我挺满意。 但是最近首保以后我上班5公里，最近几天油耗一直在7.2，不知道是不是因为距离太近了。 吐槽一下：在老家有段时间感觉车子左右摇摆特别厉害，但是也没去检查，最近又没啥感觉的，很奇怪。 另外一点就是最近油耗在7个左右，还有就是感觉纯电续航很拉胯，二十公里感觉要掉百分之三十多的电（没有特意测续航） 有其他的以后在补充。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

成都提车，21.68，没优惠。 之前看过长安75P，哈弗H6，瑞虎7P、8，感觉试驾唐之后，这个价位简直无敌的存在，就是等车时间有点久，等了三个多月。 【外观表现】:很符合我的审美，大气，耐看。 【内饰表现】:很满意，就是钢琴烤漆不能碰，一碰就花，这个价位内的内饰应该属于中上水平吧。 【配置表现】:够用，个人感觉很丰富了，很多配置还在摸索中，ACC自适应用着很舒服。 【空间表现】:很大，不是七座刚需，所以第三排座椅一直放倒，空间足够大。 【操控表现】:操控还可以，之前开的手动挡，对操控没有太大要求，唐的转弯半径有点大，转弯需要再适应适应。 【动力表现】:非常足，满足上坡、超车，有电亏电动力不受太大影响，平顺、安静、动力十足。 【舒适性】:很满意，座椅柔软度很好，调节方便，车机系统很好，识别率很高。 【续航】:目前纯电续航有100公里，感觉没有虚标。 【最不满意】:转弯半径太大，停车、转弯不是很方便。等车时间太长，一般3/4个月。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.36分“优秀”

大黑唐四个月了，跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。 外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。 内饰:简约大气，能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹，档次十足，钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了，可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色，略显老气，不如秦的蓝白配色，尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。 配置:国产车配置没啥好说的，就是高，几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩，虽然用的少但是有了会更好嘛！车机硬件太差，虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性，抖音爱奇艺等软件都会卡顿，还是老老实实当导航和mp3用吧。 空间:这么大的车空间并没有太大优势，本人187cm200斤坐第二排会顶腿，可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间，但第三排放倒后后备箱空间无敌。 操控性:并不是老司机没什么发言权，但感觉很舒服，方向盘轻盈且精准，转弯半径有点大，狭小道路一把转不过来，毕竟车大。 动力:已经不能用随叫随到形容了，坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚，4.3的加速加上sport模式加持，每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢！ 舒适性:隔音很好，关窗后完全就是另一个世界，美中不足是悬挂有点硬，过个井盖都有较大的颠簸感。 吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法，取向完全不同的两台车并不能相提并论，想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.71分“良好”

外观方面，我个人觉得里外都不算差的。动力方面，这个不用怀疑，加速绝对杆杆的。比起我已经置换掉的原先的1.5自吸小型SUV和家里的另外一台国产轿跑，加速和起步绝对没得说。本人作为一名机械设计工程师，同时也是公司生产的安全员。骨子里面渗透着对机械和机电的热爱，对速度和激情的向往，选择唐是没错的。虽然是油混车低配版，有些配置比较低，后视镜变道辅助都没有，这个太寒酸了！然后紧急自动刹车不灵敏，开车这么久都没感觉到。都是自己先制动，可能是原先自己开车比较谨慎。看懂车帝里面的好多新能源的自动刹车好远都侦测到了。总感觉开关都没打开似的，有点不放心的感觉！还有个缺点就是在夜间开车，左手边的档位开关视线看不清，这个采光不好。这个可以考虑修改屏幕的亮度来光照射过来。或者采用发光丝印，带夜光的那种。再聊下空间。家里好几个小孩，当初选唐，就是看中有七座。平时虽然一车也有六七个人，其中几个小孩，也没把第三排座椅拉起来，嫌麻烦。这年头虽不能说有理走遍天下，但是无理确实寸步难行，至少交警查到不会多说。因为后备箱位置放了动力电池，这个车取消了备胎，虽然也提供了自动补胎液，但这个总有点遗憾，出远门还是有必要备一个。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.79分“良好”

行驶2000多公里了，这里来总结下:优点:1.纯电续航足，标称开112km能开110km;2.安静，HEV下感受不到啥发动机声音;3.隐私玻璃，外面看不见里面，里面看得清外面;4.空间可以，第三排应急用;5.驾驶舒适度可以，座椅加热通风，连续开个3小时坐着不觉得啥;6.360影像适合新手;7.自带行车记录仪，不用再买个行车记录仪来布线啥的;8.油门响应很线性;9.车稳车重，高速开到120没啥感觉;10.支持快充，1小时充满;缺点:1.起步偏慢;2.中控台容易进灰;3.跟车距离需要特别留意;4.车机导航容易卡死。5.刹车感觉信心不足;6.前面雷达响的比后面灵敏度差一些，追尾别的车容易搞到毫米波雷达，反正我的很轻的追尾也搞的要换掉毫米波雷达。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

订车到提车42天完成，送了膜、和4次保养。 总体不错，无论外形、动力、油耗、内饰、配置都挺满意的。 动力说来就来，高速上试过140超车，非常的稳非常的灵活。车身比较大，走较窄的路必须开360，不然信心不够啊。 纯电续航里程还是稍差点，因为要保留25%的电量，纯电的续航就基本只有七十多了，对于没办法装充电桩的我来说，还是不太够用，一个星期需要出去充两次电。充电基本能在1个小时左右充满，还是可以接受的，如果能装充电桩，每天都是满电出发，幸福感满满。 觉得不太好的是驾驶位的储物空间不够，手机支架也没地方装。无线充电手机发热比较厉害。 副驾手套箱有点小。 麦克风比较鸡肋。 第三排没有空调出风口。 天幕遮阳帘是半透明的不隔热。 目前贴了膜、自己加装了副驾老板键。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

购车一个月了，疫情封城原因，实际里程535km，基本都是hev模式在跑。 1、先说说能耗，这么大个车是真的省哈哈。提车后一共加了200块钱油，油箱显示62%，充了3次电48元，目前油还剩39%，电还剩42%，算下来百公里不到35块钱，不跑跑高速说不定汽油真的会过期～ 2、外观屁股给5分，前脸给3.5分，哈哈～ 3、内饰和配置，这个价位没什么可挑剔了。 4、空间:家用足够了，第二排空间没有想象那么宽敞，第三排目前还没用过，感觉也只能应急或做个小孩了 但是第三排坐人后备箱基本没啥空间了。 5、续航，纯电续航跟官方里程标注的感觉差不多吧，具体看你跑什么路况了。 6、智能化，车机控制很流畅，但是应用很老化，软件都没法更新，下载的又没办法语音控制，比如高德地图，很老的版本，3d显示都不行。建议厂家及时优化，还有抓紧给升级个4.0的界面吧。 7、驾驶感受:优点:加速平顺给力，缺点:凹凸路面后排颠簸感交强，遇到大一点的坑感觉像是开船了。车身大，过弯比较没信心，一定要减速。刹车一开始感觉有点软，现在已经适应了，强烈建议开启舒适刹车模式，能减轻很大程度的点头感。L2级别的辅助驾驶，最好用的就是360了，切入的时机和速度都很及时。最不好用的就是智能领航，总会跑偏，需要纠正方向，但也减少了很多驾驶员工作了。 总体满意，目前还没有出现其它车友说的一些小毛病。毕竟这个价位能跟唐打的目前没什么对手了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

外观：侧面和尾部非常帅气，前脸稍微不够方正霸气。灯很漂亮也很实用。 内饰：整体还是有豪华感，钢琴烤漆面容易沾灰尘。 动力：家用完全够了，只要不越野。高速上开很稳。就是转弯半径有点大。 空间：挺好的，毕竟是七座车，实际情况大家七座也只是应急，太大了更不好开了。 舒适性：因为是顶配，各项配置都不错，各种电动设施。氛围灯也很漂亮。 仪表：全液晶 大气美观。旋转屏高大上，目前使用没有卡顿，小孩子很喜欢用来看视频。清晰度还不错。 辅助功能：辅助驾驶 车道保持 acc自适应巡航都还使用挺好 感应尾门只是装逼用。k歌话筒和音响一般般 不过对于唱歌要求不高的话 一家人在车上唱歌还是不错的。天窗感觉有点太大了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3分“良好”

优点不说太多，网上夸这个车的，内容基本符合吧，特别是混动系统确实省油，这么大的车可偶尔充电的情况下总平均油耗5个油。 列举用车半年遇到的问题，从最开始的心满意足到现在逐渐不耐烦。 11月份提的车，最先发现的问题，app控制开启空调加热后，再启动车辆座椅回原点（最靠后最靠下的位置），需要再次重启车辆，重新调节座椅位置。试过两次，结果都一样。 360和倒车影像卡顿，特别是刚启动车没多久的时候，像翻照片似的。 3月底接到电话做电池技术升级，说是检测电池。 在这之后，2次主动刹车误触发，速度20-40km/h，前方20米内没有障碍物，雷达和摄像头都擦干净的。咔嚓一下停住，我人都傻了。 后来自适应巡航失灵、车道保持失灵。失灵后驾车舒适感大降啊。在4s店检测了一天也没找到原因。 电池电量显示也很怪，充满电后，EV行驶了大概1公里，从112km突然变成105km，之后几公里内又慢慢涨回112km。 现在天热了经常开窗户，发现主驾的玻璃下降时发出的声音就像拉大锯一样，其他三个玻璃就正常。 半年的时间就发现了这些问题，希望早点修好吧。 不过这家4s店的服务还是很不错的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

二胎奶爸，而且家里人多，之前的小轿车已经不够坐的了，开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车，挑来挑去只有唐dmi合适，于是3月份下定，5月份提车。全款裸车20.28万，保险6530，上牌费1000，送脚垫和车膜（半个月过去了，还不知道什么时候到，4S店提车各种骚操作，绝对差评） 【外观】 大气，龙颜非常有辨识度，五分； 【内饰】 虽然也不错，但是豪华感差点，特别是钢琴烤漆，太容易刮花了，而且一点灰尘就特别明显，扣一分； 配置丰富，碾压同级别合资车，但是车道保持不好用，迎宾模式时灵时不灵，扣一分； 【空间】 一个字大！毕竟尺寸摆在那，让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低，驾驶位储物空间少，门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调，纯电续航基本1:1，一公里耗1%的电，非常满意，希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分； 【智能化】 自动大灯，自动雨刮器，辅助驾驶都很好用，语音控制也是非常灵敏，响应速度挺快。五分； 【驾驶感受】 静，顺，动力足，这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点，侧倾就很大，就得赶紧减速。减震一般，感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈，转弯半径非常大，非常不适应。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.83分“优秀”

用车一年多了，各方面挺满意的。 第一辆车就是比亚迪的G3R，开了10年。受尽了保安的歧视。心里想着第二辆车绝不买比亚迪了，没想到啪啪打脸，随着汉和唐的面世，心里的那杆天平又开始左右摇摆，无奈预算有限，直到看了唐DMI，没多想就下订了，21年5月订车，21年8月提车。21.68+0.1上牌+0.3贷款手续费(权当比亚迪金融2年8万的利息了)，另外贴了个膜，淘宝买了脚垫，买了个星空膜贴钢琴漆面(实在受不了指纹收集器)，App买了个固定踏板，钥匙套，另外就没什么花费了。 用了一年多，5万的里程，我应该有资格来评价一下这个车了，先说说优点 1.便宜。车价便宜，用车便宜。 2.配置不错。中控大平板，辅助驾驶，座椅通风加热等等实用功能都有。 3.安全，唐的陆地坦克给我足够安全感。 再说说缺点，品控是最大的弱项，但还在接受范围。 1.传说中的电池EV受限没有出现，不过在22年6月召回检测给换了电池。换完电池确实感觉电池耐跑一些了，充满电上班通勤120公里，不用在公司补电了。 2.后视镜位置，座位记忆位置等经常记不住。 3.底盘滤震还是弱了点，车上装的一些东西偶尔会被带着一起抖动异响。 4.轮胎太弱，极致压缩成本的轮胎，抓地力不行，下雨天ECO模式踩重一点都能感受到轮胎打滑，高速胎噪太大。 开了一年多了，也没有太多兴奋感了，车友群虽然加了，但也很少聊天了，懂车帝里各种阵营的互怼我也懒得参与了，车就是一代步工具，和手机手表一样，有钱就买贵，没钱就买适合自己的，别人的钱想买什么就买什么，没必要怼来怼去的。 最后祝各位老板发大财，个个都提劳斯莱斯。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.14分“优秀”

先说下买车过程，第一次9月中旬在宝杨路宝龙广场付了订金排队，线上2000，线下8000一共1w，过了两天想去退了，万般不愿意，开口3000违约金，整个过程很不愉快，比亚迪投诉电话也打了，出警都出了2次，最后以损失500结束闹剧，我只想说一个4s店的好坏直接影响一个民族品牌的努力，最后在9月底在其他店订了一辆有现成车架号的，等车周期50天，还算顺利。 说下车子，网上很多车友都已经给出很中肯的评价了，油耗，空间，加速响应等就不再啰嗦了，说说缺点，就像我买东西喜欢看差评，能接受差评那就值得买，网上吐槽最多的中控钢琴烤漆刮花我觉得这都还好，但中控按键的廉价感，就是你按一个键整块板都在动，实在不是这个价位该有的体验，我买的尊贵版，我觉得和尊荣最明显的差别是全液晶和半液晶的仪表盘，不是全和半的概念，可以说完全是两个东西，全液晶是可以个性化设置的，更豪华更科技，半液晶就是一块屏幕，其他的配置我觉得可有可无，这个仁者见仁了，我是觉得这个差价用来升级轮胎更合适，不差钱的直接顶配不后悔，网上吐槽轮胎的很多，个人觉得城市开开没什么问题，起步轻点，车距保持好不要急刹问题不大，如果喜欢起步猛踩，急刹的那还是趁早换。 总得来说，20w的7座，基本没有对手

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

总体来说挺好开的，方向盘轻盈，acc辅助驾驶自动跟车也不错，有时候弯道太急了会让驾驶员接管方向盘，车子太长了感觉调头很费劲，停车库以前一把能停好换了这个车有时要打好几把。动力是非常够用的，普通道路超车很轻松，原厂配的佳通轮胎抓地力有点不太够。 内饰符合我的审美，前排真皮座椅带加热和通风非常奈斯！面板是钢琴烤漆很好看，但是留太多的指纹了很难打理，所以我已经全部更换成木纹装饰板了还是挺好看的。脚垫和后备箱全部转都是木纹板档次一下高了很多。空间是足够了，第三排的两个座位坐坐小朋友还可以大人就不太合适。 智能化一般般不能同时执行多个语音指令，15.6的大屏和12个扬声器是真香，看电影听歌都不错。 才一个月轮毂不幸挂花了心痛。 每天通勤80公里偶尔140，普通道路开冷气纯电能够行使100公里左右吧，上高速的时候电量就掉得非常快，开启eco时速保持120公里电耗25-36千瓦左右，时速保持100电耗大概是17-25左右。试过强制ev行驶电量掉到15%发动机就自动启动了。 总的来说我对这台车非常满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.06分“优秀”

外观：从18款唐DM就开始关注这车了，外观是真喜欢。内饰：内饰也很不错，看着大气感觉不比50万的豪车差了。配置：配置丰富完全够用，好多配置都没接触过可以好好研究一段时间了。空间：一二排完全够用还挺宽敞，三排也能用不要放大高个进去就行1米7左右的坐着完全没问题，不过三排基本也没什么用。续航：纯电续航家里有充电桩没啥感觉基本用车每天都充满电，还没有机会出长途，有机会试试。智能化：以前的老车可没这些智能化配置目前车机系统就感觉倒车影像有卡顿延迟用的不方便。驾驶感受：因为也没开过什么豪车感觉还行自己能接受。可靠性：就要让时间去考验了，目前用车1个月没啥问题，4S也没网上说的那么不靠谱。用车成本：有充电桩感觉挺省的，要不是发动机需要磨合保养就更省钱。总结：这车就是电车的驾驶感受，又没有里程焦虑比较满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间很好，我刚买回来，旁边有个大爷看了我的车，说空间比他的奥迪q5大了好多，而且更加精致 【动力表现】 动力真的随踩随有，比我姐的凯美瑞不止好太多 【续航】 续航还行儿，基本都用纯电跑，关键是啥，我上学一天通勤20km，可以跑一个星期，哈哈 【充电时间】 充电时间有点长，我是插板充电的，基本冲满要13小时，晚上5.6点冲，早上也满了，快充没用过，家用充电桩也没安装呢，等以后有时间去体验一下直流快充 【第三排空间】 别说了，这么小，只适合应急用。不过我一个人开，也用不到 【智能化】 智能化比合资车好很多，但没达到我的要求，关键是车载平板只能说是能用，流畅都算不上，这是真的，不过这价位比很多车都要好了 【驾驶感受】 比较舒服，一开始我从4s店开回家，闹了个笑话，我的方向盘过道路虚线时振动，我以为是减震过滤不掉杂振呢，结果后来发现是车道偏离预警 【提车价格】 提车价格还行儿，21.68，去年双十二去订的，没涨价