唐DM-i外观耐看值得买吗_唐DM-i外观怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.17分“良好”

外观过得去，谈不上惊艳还算耐看，内饰老气，钢琴漆太容易产生划痕，满电状态下发动机自启动很讨厌。转弯支撑不足。日常使用足够了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.5分“优秀”

外观是大爱，内饰说实话一般，更喜欢理想那种内饰，第三排空间在第二排调节成紧凑型车那种宽度，第三排空间也跟第二排差不多，动力反正够用了，路上90%的车都能超，续航，30度天气，开空调，驾驶习惯偏激烈，能跑100公里，满油满电情况跑了一次贵州，基本上高速油耗在7升（智能保电）馈电又遇20公里长上坡油耗被干到过10升，市区油耗一般在5升左右（智能保电），市区馈电油耗一般就是在6升，那种能耗只有4升的，只能说用纯电模式跑，系统给你换算成油耗。一般就是4.2升百公里。用商业充电基本1元每度电，每次充满就是20左右，低的充过11元，高的充过24元，这种价格每公里就是2.5毛钱成本，如果混动智能保电跑，基本就是跑200多公里，电就没了，算下来4.5毛一公里，如果有私人充电桩，用纯电最低每公里5分钱，混动智能保电，每公里应该就是在2~3毛钱，以上油耗是我自己的驾驶习惯，偏激烈

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4分“优秀”

导语： 8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为28.98万~32.98万元，同时现在购车还能享受2大无忧购车政策和1大无忧用车保障等购车权益，随着唐DM-p的上市，比亚迪又一次为我们诠释了节能与性能的完美融合。此外，唐DM-i 525KM尊享型也将同步上市，售价为27.98万元，那么号称混动性能SUV天花板的比亚迪唐DM-p都有哪些过人之处呢？ 比亚迪超级混动： 自比亚迪官宣即将全面停产纯燃油车以来，的确加快了推出新能源车型的步伐，并通过DM超级混动技术打造出了更偏向燃油经济性的DM-i、更注重动力性能的DM-p以及纯电EV三大战略布局，涵盖了消费者在新能源领域各细分市场的需求。并通过比亚迪引以为傲的刀片电池技术、e平台3.0纯电专属平台以及芯片半导体等全面自主研发核心技术加持，不仅拥有生产出色产品的实力，同时也丝毫不会受到外界影响，相信在不久的将来，比亚迪将引领中国品牌走进新能源高端化市场，向世界展示中国的造车实力。 造型： 新车延续了Dragon Face 3.0家族式设计语言，龙鳞式中网通过贯穿式银色饰条点缀，尽显内敛精致，犀利的大灯与运动感十足的前包围设计凸显了其DM-p的身份。侧面采用了当下流行的悬浮式车顶，隐藏式的C柱和D柱使新车看上去更加宽大，双五辐式轮圈样式起到了不错的点缀作用，希望后续能有更多运动样式可选装。尾部依然采用了我们熟悉的贯穿式尾灯，宽大的后包围强调了运动属性。总而言之，唐DM-p在气质和运动这块拿捏的还是恰到好处的。 内饰： 唐DM-p的内饰风格依然透露着浓浓的比亚迪味道，极具辨识度。12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏均为全系标配。值得一提的是，新车的整体质感以及双色设计营造出的座舱氛围拥有大幅提升，绝对不输合资品牌，甚至可媲美豪华品牌。其中高配车型还配备了龙鳞纹NAPPA真皮座椅、座椅按摩、31色智能座舱氛围灯等VIP级别待遇，定制丹拿音响和智能香氛等越级配置也使新车更具性价比。令人惊喜的是，六座版车型的加入不仅满足了消费者对于舒适性的苛刻要求，同时也增强了车系的整体竞争力，郝哥这里建议您如果是三口之家平时以家用为主可首选七座版，如果经常远途出行或经常待客可考虑六座版。 动力性能： 既然主打性能，那么唐DM-p的动力才是其最大卖点，新车将搭载1.5T发动机+EHS电混系统，最大功率452千瓦，零百加速仅需4.3秒，郝哥印象中应该是目前中国品牌最快的混动SUV，其加速能力可媲美百万级跑车。不仅如此，唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215公里，综合续航更高达1020公里，NEDC亏电油耗为百公里6.5升，可满足5天城市纯电通勤及2天周末全家出游，即使电量不足的情况下，20分钟便能将电量从30%充至80%。唐DM-p还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，支持多电器同时用电。除了拥有出色的续航能力，作为SUV来说通过性也很关键，新车还配备了全时电动四驱系统、智能电控主动悬架和差速锁三大硬核配置，在兼顾舒适性和安全性的同时，相比同级车的脱困能力也会略胜一筹。最关键的是，在拥有燃油车动力体验的同时还能享受新能源免税政策的扶持，可谓一举两得。 导购： 比亚迪唐DM-p在售三款车型中，通过配置分析郝哥推荐您首选中配215KM四驱尊享型，理由是相比低配215KM 四驱尊贵型预算虽增加2万元，但你却能换来自动变道辅助、HUD抬头显示、并线辅助、开门预警等实用丰富的主动安全配置。同时还增加了真皮座椅、座椅腰部支撑、座椅记忆、丹拿品牌音响以及后排独立空调等10项以上彰显逼格的配置，甚至连成本较高的毫米波雷达也由1个升级为了5个，从性价比角度出发还是比较划算的。至于顶配四驱旗舰型，预算继续增加2万元，配置上新增自动泊车、后桥差速锁、方向盘加热和香氛系统等几个配置，如果预算充足倒可以考虑，但性价比不如四驱尊享型。此外，根据官方透露，现在购车还拥有多重豪礼相送，包括首付15%起、5年超长贷、置换补贴4000元、首任车主三电终身保修、免费安装充电桩以及终身免费系统OTA升级等等，不知道您有没有心动呢？ 总结： 截至上市比亚迪唐DM-p预售订单已超过2.5万辆，这无疑也证实了消费者对其认可程度，相信凭借唐DM-p兼顾性能、豪华、安全和科技等更均衡的产品力，新车将在30万级别混动SUV市场树立全新格局。除比亚迪唐DM-p以外，作为比亚迪海洋军舰系列的全新中型SUV—护卫舰07也将以首发身份亮相成都车展，新车将主打25万级别SUV市场，预计9月正式上市。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

外观:仁者见仁智者见智，确实很喜欢（山脉灰，看久了挺耐看） 内饰:这个颜色觉得挺棒的 配置:能不能升级？无线充电要么加散热要么给我个机会默认关闭行不行？还有氛围灯，总感觉有点子小家子气，都上氛围灯了，感觉还是要搞起来塞 还有！前排的充电口在扶手箱里，手机充电用起来一点都不方便！！！！！！ 空间:我一刚毕业的人，又跟父母不在一个城市，对七座没啥要求，按五座用超大空间+大后备箱，舒服 续航:94%-71%。用了23%的电，经济模式跑了30公里左右，城区+城外省道（时速60，空调全程开18°，中间有几公里下坡动能回收电量没掉），112的续航应该有点子水分了，这75%的电就估摸着就能开个90公里左右吧，不太清楚懂车帝上面各位朋友们是咋开出来75%电跑130公里的 油耗:目前还没试过HEV（电充足的时候是不是调为HEV也只能用电啊？我调成HEV模式但还是只掉电不耗油，想测测油耗都没机会

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

灰色外观看起来不是很亮眼但也不错了，内饰配置什么的都挺好的，主要我也买看过多少车的内饰。省油确实是省油， 【空间表现】很大很宽敞 【动力表现】纯电和混动模式感觉动力区别也不大 【充电时间】快充就那样，确实不算快的，但还好可以家里慢慢冲 【第三排空间】只是能用

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.44分“优秀”

21款比亚迪唐DMi外观还是霸气耐看的，回头率还是有一点高的，可惜电池续航里程不够高，但城里代步还是足够的，我现在每个星期充电一次就够了，如果是在家里慢充的话时间会长一些，需要十个小时左右。我10月24日提车到现在只加了100块钱近10升的油，目前还没有用完，因为基本上都是纯EV模式，油耗表现很好！作为七座车型，空间比较大，第三排空间作为一般都用不到，真的要用，还是能用的呢，动力表现很好，超车毫无压力，还没有跑过高速，我相信是没有问题的呢，车子智能化程度比较高，各种功能应有尽有；车子轮胎性能稍差，跑起来能听到从底盘传来的胎噪声有一点大，提车价格22.28+保险5546+护板499+车膜1800等…

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

外观：唐外观可以说中规中矩，但是耐看，前脸个人觉得普普通通，但是腰线我超喜欢！屁股辨识度很高！总体比较满意！ 内饰：内饰总体比原来应该有了很大进步，但是自然无法摆脱塑料感和劣质感，这点有很大提升空间，尤其是这个大屏，感觉就像后加装上去的！另外座椅确实还比较舒服，但是这个腿托基本就是鸡肋了！ 配置：唐dmi尊荣的配置不用多说，绝对不差了，大屏响应也很快，该有的功能都有，自动驾驶个人不太信任，用的不多！另外要吐槽一下这个麦克风，用起来感觉不太明显！ 空间：唐的空间前两排很宽敞，本人身高183，90公斤，不算很胖，但绝对不是小体格，前两排坐着很舒坦，就是这个第三排，很多车友都评价了，确实很拥挤，我勉强也可以钻进去，注意是“钻进去”！坐久了绝对受不了，但是大一点的小孩和瘦一点的女士应该还好！还有就是第三排坐进去跟前两排说话感觉就像要翻过一座山！无语！ 操控：车操控整体还好，但是受制于悬挂和轮胎，路面反馈太过明显！过坑和一些坑洼路面是，方向盘甚至会抖动！给人感觉很不踏实！悬挂太硬，过颠簸路段反馈太明显！难受！这点个人最不满意！其他的感觉还可以！ 动力：这个车动力可以用充沛来形容了，本人的原车是16款昂科威顶配，动力可以说不相上下，再加上新能源的电机的加持，提速又快又线性，舒适！这是我对这个车最满意的地方！ 舒适性：唐舒适性不多说，没啥大问题，不管是驾驶员，副驾还是第二排，都不错，座椅比较软，一家人周末整个小型自驾，不要太合适，老人小孩都很开心！整体对这个车都是赞不绝口！ 【提车价格】22.68w

点评车型: 2019款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国VI

4.44分“优秀”

外观内饰纯粹个人喜好，龙颜真的好看。动力4.5秒的加速不用多说，性能怪兽！brembo 六活塞卡钳刹车，非常有信心！2.4吨的车，能有这样的操控，比得上百万级别...唯一不太满意就是减震效果，但官方升级FSD减震后，行车质感大幅提升！这车就适合家里有充电条件的人...馈电时行驶质感确实有点差

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

我的车是唐Dmi的顶配山脉灰。 优点：首先外观很漂亮，颜值在线。车开起来很顺滑，体验真的很好。加速来的随叫随到。车子比较大，过弯没试过很快，基本50-60速度过去也很有安全感。隔音非常好，自己按喇叭的声音不怎么听到。外面杂音很小。还没怎么跑高速，不太清楚高速的表现。油耗真的很低，我开了360公里，基本充一次电加了250块钱的油，现在续航还有600多公里。油耗真的很香很香。车开起来基本不会感觉到发动机启动。其他的得看后续逐渐体验再分享了。 不足之处：大家集中比较关注的车轮，前轮看起来还可以，后轮确实有点小。但是无所谓了，反正我自己不会盯车轮去看。平常基本也就在深圳和周边跑，路还是不错的。甚至自己坐在车里有种感觉：外观那么漂亮都是给别人看的。还好，唐的内饰也很完美。车内没有220这个比较遗憾。 嗯嗯，从今天起这个伙伴就得陪伴我很长一段时间了，请多多关照。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

近年来，比亚迪的车，特别是涉及到新能源的时候，声望越来越高了。唐DM-i的外观方面其实和燃油版车型差不多，经典的龙脸设计，汉字logo镶嵌其中，气势十足。前大灯有冰蓝色的恶魔眼，还是十分别致的，很耐看，这个配置和唐DM的顶配车型一样，车身侧面的外后视镜还配有集成NFC手机解锁，尾部也更加简洁大气，浑厚有力。 内饰方面其实也和2021款唐DM顶配车型很相似，中控是12.8英寸的大屏，9个扬声器，可惜座椅是仿皮，不过做工还是很精致的，还有3D龙纹的加持，整体的触感倒是没有失水准。组合式的液晶仪表盘也有了一些科技感。关键是全系标配L2级自动驾驶辅助、IPB集成控制刹车系统、舒适停车系统，这一点让人感到十分安心，毕竟安全确实很重要，不用因为这个纠结买什么配置。 内部空间就是大的，毕竟7座布局的车型，在大多数场景下可以自由组合灵活运用空间，所以还是很方便的。如果要选择远途自驾游，甚至都能后排全部放倒，整理成一张可供休息的床来使用。 动力系统用的是骁云插混专用的1.5T发动机和EHS160组成的混动系统，动力电池用的是比亚迪赫赫有名的功率型刀片电池，从动力方面来说，这个价位和配置是可信任的，使用过程中也能感受到推背感和舒适感都不错。隔音表现也相当好，这一点对于一家人出游还是挺有利的，毕竟老人小孩都在一起需要外部环境安静一些。 其实比亚迪新能源车的口碑大家应该都知道了，只是看配置和价格的话是肯定推荐的，但真正买的时候还是需要看体验效果，没个人对舒适感、驾驶感受的要求也不一样。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.86分“优秀”

外观：车尾和车身腰线非常漂亮堪称完美，前脸感觉差点意识，中网没有流线型板板正正没有车尾和腰线那么犀利没有那么完美。内饰：整体视觉感很漂亮像奔驰内饰，唯一缺点中控大屏感觉有点汽配风，而且中控车机配置低CPU:高通骁龙625，运存：3G，内存：21G。反应有点慢，不支持Carplay，但是系统功能还行。配置：顶配的配置还是很齐全，智能化很高，挑不出毛病，通风座椅，自动折叠后视镜，还有L2自动驾驶都很齐全，就是缺个HUD吧。空间：空间很满意第二排3个成年人坐的都很宽松，我1.8M的身高腿部空间也有两拳半，而且座椅舒适度我要给个赞，坐上去就想睡觉，包裹性和软硬都很棒👍🏻。操控：转向很轻，很精准，让人很想开。动力：最完美的地方，4.3的加速很给力，但是加速也不会很突兀新手的话不用担心一下就窜出去了，动力踩到哪里给到哪里。舒适度：完美，座椅还是舒适配置都很满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.07分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是唐DM 2021款 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型。 【购车预算】 该车指导价28.68万，目前暂无优惠，全款落地29.7万，贷款全额30.3万，60%首付共计18.3万，24期月供5000元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观与老款的差别不算大，主要对包围进行了一些小的改动，整体看上去更加养眼，实车特别大，有停车障碍的小伙伴一定慎重购买，即使它有自动泊车功能。整车在市区驾驶时也要格外注意，千万不要忽略了它的体积。 2.内饰方面 内饰方面进行了一些调整，整体依然是科技加豪华的感官，而且内饰的味道不大，整体给人的感觉还是很温馨友好的。车机系统也进行了升级，操作便利性上相比于老款也有一定进步，但是实质性改变并不算大。 3.空间方面 空间依然很大，第三排不使用时最佳，满足家用完全足够了。 4.操控方面 如丝般顺滑，电机强劲而且安静，发动机介入没有明显抖动，动力爆发十分畅快，给人的驾驶快感十分真实。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.没有备胎，原厂胎很薄，开车驾驶要注意路况。 2.亏电油耗会比较高，跟一台普通的2.0T车型油耗相近。 3.第三排座椅乘坐舒适性不好，应急用。 4.发动机介入工作时会有部分噪声可以听见。 【保养价格】 小保养一次的价格700元左右，大保养一次的价格2000元（换变速箱油），4S店购新车送首保免费（3500公里），后续保养以7500公里间隔为宜。 【重点关注】 1.虽有全景影像，但是盲区依然大，开车注意观察。 2.加速很猛，市区内不要随意加速，初次驾驶会有眩晕感。 3.注意底盘护甲，保护电池底壳。 4.不是越野车，最好别越野。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

比亚迪唐DM为插电混动车型，所以满足了部分朋友不限行的需求。作为一款中型SUV，唐DM的空间表现非常出色。而且在外观设计上，比亚迪也找到了自己的设计风格，虽然唐DM为中型SUV，但它并不会给人带来臃肿的视觉感受，出彩的外观设计让唐DM车型看上去甚至带有几分动感。内饰设计上，唐DM坚持使用可旋转中控屏幕，虽然视觉效果炫酷，但与整体内饰设计氛围并不搭，所以整体的内饰氛围并不是非常出色，总体上缺少一些高级感。所以唐并不适合对内饰要求较高的朋友。 虽然有电动机的协助，但唐DM的动力输出并不是非常强劲，192马力的动力输出对于一台中型SUV来说只算得上中规中矩，所以唐DM在实际驾驶过程中带来的刺激感受并不如它的外观来的直接。这让对唐DM车型抱有较高运动预期的朋友可能就有些失望了。但它仍是一款配置和颜值都非常在线的中型SUV，而且绿牌对于限行城市来说使用起来也非常方便，比亚迪在电动技术上的持续发力我们都用目共睹，而DM车型所带来的油耗优势也是传统燃油车型无法比拟的，所以比亚迪唐DM比较适合追求新鲜事物且驾驶风格相对温和，对大空间有追求的朋友们。