点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

选车历程： 由于家里有两个小孩，加上父母也为了帮我们照顾孩子和我们住在了一起，日常过节、回老家、聚会等活动不可避免的需要六口之家一起出行，因此拥有一辆七座车辆成为了我们刚需改善性用车的一个最低门槛，全家商议换车后便开始了我们的选车之旅： 七座的MPV的有不少但像GL8似的偏商务，艾力绅、奥德赛虽然空间不错，但是试乘试驾后媳妇不是很喜欢，嫌弃开着上下班代步像司机一样，因此MPV就不再考虑 七座的SUV可选还是很多的，像途昂、汉兰达、昂科旗、开拓者、锐界、探险者、胜达等等这些系列都看过了，由于预算有限，需要费用控制在30万元以下，因此只能在昂科旗、开拓者、胜达这类型的车辆中选择，这些合资燃油车，各有利弊但同质化很严重，在这些车中左右徘徊，以至于长达1年的犹犹豫豫迟迟下不了决定。春节假期，在走亲访友的时候，聊起车子，无意间有人说了一句，为啥不考虑国产车的混动，做的很好，性价比又高。说实话，以前我从来没想过换一辆纯国产品牌的车子，更没想过花20多万去买一辆比亚迪。但是冥冥之中可能是缘分，于是春节上班的时候就进到4S店里去试乘试驾唐DMi，我第一眼看到DMi的时候，感觉仿佛看到了新大陆，空间、配置、内饰、价格、油耗等各个方面全部都符合预期，于是开启了不同店的价格及优惠比对，这期间才知道神车竟然如此火爆，当然我也有过很多人的对于国产车的纠结，但是最终我选择相信比亚迪，最终谈妥订车，尊荣款，219800元，没有任何优惠，但是店里送了五次保养，全车脚垫和贴膜。订车了，销售告诉我们需要耐心等待，预计两个半月交车。彼时很多4S店的加价套路映现在我眼前，没成想一个周后销售给我发信息说我的车近期要到店了，有时间可以来提车了，于是很快我就提到了车子，此处爆赞！ 用车感受： 我的第一辆车是2014年购买的科鲁兹，对比起来唐DMi我几乎没有任何可以吐槽的地方，各个方面都挺让我满意的，不过最终还是要吐槽一个缺点的就是刹车，太软了，总是让我感觉刹不住，以至于目前路上都不太敢暴力驾驶。再一个是和4S店合作的贴膜店精一门（一开始我以为只是我们当地的是和精一门合作，后来群友们都是在这个店贴的），大家一定要慎重，谨防忽悠，不是说他们的产品不好，而是膜的性价比不高，价格严重虚高，我媳妇开车去贴的膜，换了他们宣传的，含天窗及内饰，竟然花了5000块（这还是原厂膜抵价1280之后的价格）。然后纯电续航里程偏短，但是长续航版本又会很贵，所以112km应该算是性价比比较高的啦。再就是提醒大家注意，混动车辆的日常保养，相对油车可能略有“娇气”，比如为了电池寿命需要定期充电，一个星期不动车需要对电池的电量有一定的要求，长期不用车需要关闭系统等……，这点也是我之前没有意识到的（当然如果你有自己的充电桩，这些应该可以忽略不计）。 目前已经行驶700km，油耗没得说，在当今这个油价满天飞的年代，真的是香极了，期间出现过一次无法熄火（后经排查，疑似被内饰膜卡住了，去掉内饰膜后目前再未出现）的故障，整体来说还是感觉非常不错的。霸气的外型，精致的油耗，耐看的内饰，是送给今年我在职考研上岸的最好的礼物（这算是彩蛋吧，哈哈，去年苦逼的在职复习升级一下学历，终于也得偿所愿），希望唐可以载着我们的希望，行驶在幸福的新时代。

点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

3.71分“良好”

花将近30万的钱选择2015款唐的人确实很少，可我就是很少一部分人中的一员，不为别的就为这唐像是为我量身定做的一样，完美的避开了它的缺点，超长发挥了它的优点。 我是做快递工作的，平时上下班包括接送小孩上下学全是在市区，在市区用电简直不要太爽，起步飞快，加速不顿挫，零油耗，在不开空调的情况下，夏天80公里续航冬天60公里续航，应付我的日常通勤足够了，而且我家住二楼，直接飞线下来就可以给爱车充电了，白天一天用车完毕，晚上插上电源，第二天一早又满血复活了。而且快递工作全年无休，只有过年才能放个十天假，而这每年的十天假基本都是自驾游度过，在大别山深处利用车辆的外放电功能煮饭，用电磁炉煮火锅，晚上睡觉插上电热毯，开上暖风机，都完美诠释了唐的重要性，不必费力不安全的去装副电瓶，而且唐的16度电用着好无后顾之忧，正常高速巡航一小时就能从15%冲到70%了，不过在反充电的情况下油耗也是最高的，能达到13个油，平时正常开ECO模式，80码巡航6.6个油，100码巡航8.8个油，120码巡航10个油，对于空车2吨2多的唐来说油耗是非常NICE了。 再说说电池，买车的第四年在满足更换电池的条件下4S店免费换了一块电池，而且最近比亚迪官方刚出了一个10年50万公里的电池质保，真的让我们这些第一代唐插混的车主感动的痛哭流涕，就等于说基本开到车报废都不用在电池上花费一分钱了。 再来聊聊唐的缺点吧，1：当发动机介入时拖拽感比较强烈，主要是比唐二代少了BSG电机，不能把发动机转速匹配到当时的时速上造成的。2：开了五年了，内饰异响有点多，尤其是走到颠簸路面上的时候有点烦心，希望比亚迪在造车工艺上多下功夫。3：车辆贬值率低的令人发指，主要是将近30万的售价，国产品牌，新能源，这三点因素造成了五年贬值率达到了30%。 短途用电，长途油电混动，在马路上静如处子，动如脱兔。在露营时煮的了米饭，吃得了火锅，一时用唐一时爽，一世用唐一世爽。 最后祝我们国产汽车乘着新能源的东风，弯道急加速，拳打特斯拉，脚踢BBA。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

等车时间不长，三月份二十几号订车 五月二十号提车，现在HEV里程3600+，EV里程1400+ 上周刚去做的首保。 来说一下用车感受：油耗方面，因为在外漂泊没有固定充电条件，平时都是随缘充电，高速馈电 超限速10%跑大概9个左右，市区馈电7个左右，不馈电跑市区就跟电动车一样百公里也就十块钱左右，不馈电高速油耗小于等于6个，想想这个2.1t的自重 和参考同级别SUV的油耗 还是很给力的。 充电方面：快充很给力从19%到100% 只要1小时，慢充要3-4小时，另外福建这边高速服务区有的充电桩功率是老国标的唐dmi充不了 驾控体验方面，因为是第一部车 总体感受还不错，运动模式推背感十足，不过平时为了省都是ECO经济模式😂 配置方面网上APP里都是就不多说了 智能化方面 辅助驾驶这些不提，现有的技术水平这些个功能能提高安全性和舒适度但是不要依赖 ，自动驾驶做的最好的特斯拉也会出问题（林志颖）🤪，但是有个功能爆赞，提车后认证了APP 授权了NFC就再也没带过车钥匙，APP和NFC交替使用能适应任何环境，缺点就是没带钥匙无法使用感应式后尾门，不过这个功能其实蛮鸡肋的，相比不用带车钥匙简直不要太爽。 讲讲缺点：熄火掉电这个事情很恼火一直从提车开始一晚上平均掉电2-3%，首保反应了这个问题 目前这几天观察下来是没有再掉电了。 主副驾开门的门把手太靠前了 ，这个设计有点反人类，每次开门都得用手肘顶才行😂。 大灯表现差劲了，近光还OK，远光拉胯，正在在考虑要不要换灯，又搞不太懂质保 纠结😣 底盘怎么说呢同级别中表现拉胯， 比较软，细碎是振动过滤的还行，过条减速带晃起来跟坐船似的😂 总结一下，第一部车就入手的不后悔甚至表现比较惊喜，后悔的是没等到22款上市 车机系统4.0是真香， 不过也多好几W😂，有一些小毛病 但是总体瑕不掩瑜，还是非常奈斯的，希望继续保持下去。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4分“优秀”

奶爸2胎也快上幼儿园了,老婆也想要开车了,所以把原来的车淘汰给老婆练练手,自己寻思着整一辆7座车开,2个月时间先后看了不少7座车,价格区间在20到35w之间.由于家里没车位没有充电条件,目标就是混动车,试驾了奥德赛,汉兰达和赛纳.本来中意的是奥德赛,后来朋友买了汉EV,我开了下感觉还不错,就去比亚迪看了唐,先后试驾2次, 还是订了唐dmi,非常感谢4s店销售,让我试驾了2次,提车时间也挺快,一共等了20天,比之前预计的2个月快了很多.车无完车,这个第三次买车了,相比之前自我感觉这次还是很满意的 车子开起来很安静,对于2.1吨的suv,动力输出很平顺,开起来就是一个电车的感受,没有油车那种原地嘶吼速度慢慢上来的便秘感, 这个还是我最最最打动我的一点,反正我以后买车不会再买油车了,体验过就回不去了.(没体验过大排量油车,也不会花几十上百万买,没那个条件,) 现在买车快1个月了,开了有1600公里了,谈谈优缺点吧. 优点: 1)最最主要这个价格性价比太高了,21w落地的7座车,虽然第三排不如狗,但是短途应急还是可以的. 20出头的价格,刚需7座车目前真的没有能打的. 2)目前就是大概4,5天在小区外面充一次电,都是HEV开,费用大概3毛一公里的样子,匀速在20到30之间. 这个车就是市区低速开省钱,目前1600公里基本都是HEV模式开,EV里程占比在65%左右,大部分还是用电.当然速度上来用油了,费用会高一点,单程4毛一公里. 3)隔音还不错吧,主流B级车的水平. 4)相比我5年前的日系车,配置高太多了,车机也还不错,配合手机app使用很方便. 5)家里小孩很喜欢,在车机上面看爱奇艺, k歌,一家人娱乐很不错,希望疫情早点过去,可以附近自驾游去. 6)2排可以放到,装载能力很强,车子偶尔会装点货,非常够用 缺点: 1)最大的问题空调制冷太差了,感觉基本没有.这两天这边气温25度, 我现在空调需要开最低档,风速在中档吹出来的风还是不够凉, 车顶2个大天窗,吸热太厉害了,一块薄的车帘根本挡不住热量,不敢想象以后大夏天怎么过.空调已经调了舒适模式. 2)转弯半径太大了,原来的车一把能过的,现在经常要2把过,需要慢慢适用 3)开车跟开船一样,烂路很晃,相比我原来的轿车,操控很没信心.刹车刚开始也需要适应下,目前脚感还可以,急刹过一次,跟之前的日系车差不多.

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.21分“优秀”

首先动力不用说了，但是舒适性差点，毕竟22码的脚，胎噪大，轮毂稍不注意，就被马路牙子偷袭了，配置差了点，一个大屏控制所有，空调调节还是物理键实在，没有抬头显示，差点意思，dmi都有快充，不知道后续会不会照顾dm有偿加装官方快充！！！油耗挺高的，根据我个人的用车场景来看，挺适合我的，少跑长途，一个小县城，纯电续航已经够用。 落地三十，裸车28.68，保险六千七，上牌1000，gps1500，手续费3000，免息，省补贴以及地方补贴共两万一，充电桩免费上门安装，但是没有立柱，挂壁式充电桩，没有放充电枪的插孔，就绕在充电桩上，充电枪也没有盖，毕竟免费嘛，加线要加钱，售后服务一般般，买了就没什么后悔的了，什么22款23款都不在乎了！小毛病多，两个月的时候在路上漏油，油泵的油管脱开，一启动就喷油，直接在路上等待救援，4个月了出现EV受限，其实在提车的第一个月就有过一次EV受限，重启过后就好了，当时没注意，也不影响使用，一直到第4个月，又出现一次EV受限，重启了两次都不行，后来等待十多分钟后重启就好了，去4s店检查了两天，说是电机控制器有问题，需要订货更换，目前车子已开回家，行驶过程中也没有异常，现在等待配件到了再去更换！用车感受很好，就是这些不该有的毛病都有，油管出厂的时候装不紧，电机控制器才4个月就有问题，出厂检查不到位！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

10月20号问的销售有没有顶配，21号验车付款，28号提车，11月1号上牌。10月份生产的新车，只有一个轮胎是7月的，剩下3个轮胎，玻璃，都是10月的。 【空间表现】 第三排放倒当五座用可以，后排腿部空间只有一拳但是坐姿还算舒服。尾箱空间一般，比较高，没有备胎也这么高。 【动力表现】 4.3秒加速，实测大概5秒的样子，还是不错的，120KM/H以下很猛，再上就比较缓慢。 基本上高速开140多是没什么特别大的感觉，容易超速。 【续航】 目前开了600公里，大概百公里20度电加1升油的样子，加了半箱油还没有用多少。每天大概60公里通勤，纯电基本上充电3天左右一充 【充电时间】 车子是46度电的容量，目前用的是家用直接接的充电枪，只有3.1kw，30-100大概要10个小时左右，用比亚迪送的7kw大概0-100用7个小时的样子，快充半个小时充满。 【智能化】 车道保持比较拉胯，会出现画龙的情况，暂时没有办法解决，希望后期OTA能解决一下，车机反应还算灵敏，因为是新车，小迪反应的也快，语音操控大部分功能都可以完成。 就是比亚迪送的车机流量不够，随便放放歌就没了，一个月就5g，只送2年。 【驾驶感受】 比较稳，虽然起步快，速度也快，但是没有飘的感觉，刹车因为升级了顶配，是配的布雷博刹车卡钳，不知道原装的那种怎么，感觉就还行。升级的电控悬架，选择运动模式，过减速带，过坑都很干脆，没有余震，对于一些路面的坑洼也过滤了大部分。 【提车价格】 裸车价32万9800，旧车卖了3000，服务费3000，上牌1000，着急提车没砍价，保险10270广州的特别贵，我看群里一个老哥6座的也要9970的样子。然后贷款2年10万免息，绿本抵押费300。 内饰里面的这个钢琴烤漆面板容易刮花，真是好看的东西不实用，要贴膜才行。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【购车经历】第三台车了，想买个座多的，我家俩闺女，人口多，唐，2015年刚出的时候就已经关注了，那时候就感觉这车不错，记得宣传的是5.4.2吧，感觉牛上天了，为了买唐，哎，提起来都是泪，误入歧途啊，被人骗了，总之现在买回来了，心情很愉快啊！就是买车那天赶上疫情了，提车没送花，缺少仪式感啊！ 【空间表现】 空间绝对够用了，第二排中间空间很大，座椅也很舒适很柔软，第三排放倒，后备箱也不小了，第三排还没坐过人，估计我闺女喜欢，车提出来还没回去过老家呢，疫情闹的啊，烦！ 【动力表现】 1.5T动力够了，很带劲，我也没暴力驾驶的习惯，拿驾照13年了0事故，稳稳的老司机，还没烧过油呢，反正EV模式下是够了 【续航】 要是没有2022款唐的话感觉续航还行，这么一比感觉不太够呢，也行吧，稍微有点遗憾的感觉 【充电时间】 车提回来就充了一次电，充电时去吃饭了，22到100用了50多分钟吧，很满意，花了17块多吧，很不错 【智能化】 这个到现在都没完全弄明白，不过很多功能还是不错的，跟车就很好，很省力啊，车道辅助吧，一偏离那两条白线方向盘就震动，安全性提升了 【驾驶感受】 就感觉踩刹车时候不太得劲啊，有点别扭，感觉腿不舒服，要把腿往中间点才行，这个不好，不知道有没有办法解决，方向盘很轻 【最不满意】 就开了100公里，啥也没感觉出来，除了踩刹车，暂时没别的，5.19号，今天出现了一个紧急刹车受限？赶紧给4S联系，开过去升级了个啥，说是偶发性故障，不碍事，行吧，反正也没啥影响，然后今天充电断了2次，不知道是电桩问题，还是车的问题，反正充满了，下次再试试

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

坐标冀B，dmi112尊荣灰，简单说说购车经历，2021年12月31在唐山一4s订车，2168灰，等到2022年3月十来号吧，等来的答复就是无期，耐心等。缘分的是3月13号另一4s跟我联系（中间有人情，略过），有客户退订，有一辆跟我想要的颜色配置一样的现车，因为提现，要2198。那也行啊，火速过去交全款保险都办齐了，这就提车了。等车三个半月，缘份呐！19岁开始玩车，改装，身边全是玩车的朋友，开过各式各样的车真敢说我开过的车比很多人知道的车都多，之前是迈腾B8，没办法，限号！不废话，说说车，车肯定是好车，毋容置疑！有些车评人或者车友拿这车跟汉兰达比，别比了，没有可比性，比不上汉兰达。唐的外观虽老但风采依然，很大气，市区开动力真的没有那么肉，高速还没上过。发动机补电的时候确实噪音大，但并联驱动的时候噪音能接受。cvt变速箱没有换挡的感觉，很顺滑。空间表现不错，座椅比较舒适，驾驶位很容易调整到适合自己的位置。后排空间也很好，后排座椅靠背可角度调节也算是让我pass宋plus的原因之一。第三排空间不做评价。钢琴烤漆面板见仁见智不做评价。充电来说，基本在商业电桩从30%充满大约两个来小时，十多块钱，纯电肆意开能跑八十多公里吧。底盘稳定性一般，有点飘，噪音大，尤其沙石路石子崩在底盘上显得隔音很差。dmi油耗确实低，但是目前我的成绩仅战胜了25%唉。。。刹车尾端刹停那一下建议调教，和其他车友反应一样，确实感觉站不住，老司机还好，新手上车追尾的可能性很大！！！。油改电造成底盘电池和大线裸露，还要自己加护板，如果原厂用树脂护板应该没多少成本，或者加在车价里也好，后期加装的金属护板既增加车重又不如原厂设计的风阻和噪音，还在纠结。远光灯确实差点意思。听歌的低音效果不好，但K歌的音效又很不错，无语。再来说说车机，小迪对于后下载安装的app语音识别不够只能，无法自定义，这个有点遗憾！大差不差就这意思吧，总之这个车值这个价，这就足以！最后说几点这个车比较严重或者明显的bug，都是本人亲身体验，真心希望厂家重视！1.提车第二天唐山下大雪，前车标下面的雷达被雪遮盖，车机就提示车道偏离辅助故障且无法从车机端清除提醒。2.还是下雪或大雨，前雨刷刮过来正常，刮回去复位时又把雨雪带到了玻璃上，大伙能脑补一下当时的效果。3.洗车是难免擦拭车外后视镜，那个镜片碰到就会改变角度，上车行使时不能自动复位，每次都要重新调整镜片角度。4.手机或手表的nfc钥匙不灵敏，后备箱脚踢功能不灵敏。 码字不易，没有逐条列点的用标题，什么购车经历啊，优点123缺点123这些，是因为我想以讲述的形式跟车友们分享，后期使用感受也会慢慢更新。虽然以上这些都是这车的老生常谈，没办法，不是专业评车，但都是切身感受。待续。。。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【选车基本情况】 原车是紧凑型合资品牌，开了6年，隔音较差，舒适配置缺乏，每日通勤距离70公里，开起来累，随着家里两位宝宝的成长需要更大的车内空间。由于这两年油价上涨，重点关注新能源车型，家里只有我开车，所以置换旧车是唯一选择，也就意味着放弃纯电车型，关注插电和油混。比亚迪的热度持续上升，初期关注比亚迪汉dmi，后续到店老婆更倾向于suv，钟意于宋pro，外观、内饰、空间第一感受都很不错，看了唐之后感觉价位上可以接受，空间更大一些，动力、配置也更上一层，毕竟是旗舰suv，店内感觉很好，成为初期第一选择。后面关注了魏牌拿铁dht，4s店比较冷清，服务态度一般，沈阳的4s店好像不多，担心售后服务的同时，老婆对于魏牌的外观不是特别满意，我个人觉得拿铁的外观内饰都很不错，经过横向对比，还是唐dmi完胜。第二备选是传祺gs8，从数据上看，尺寸比唐大了一圈，但是静态感受发现驾驶位视线一般，油电混动和插电相比，个人更倾向于插电。两位竞品在我看来，都不适合，最终下定决心选择唐dmi。 【购车过程】 逛了全市3家4s店，线上咨询了另外两家，价格及贷款政策基本一致。试驾过程，重点关注网评“支撑偏软，像开船”的点，同时全程开启空调、座椅通风，关闭音响，感受急加速时发动机介入的噪音和动力表现，经过了颠簸路面，支撑性可以接受，静谧性也很好。 最终选择在直营店订车，万一有问题，维权可能更加便捷，5月15日到店签订车合同，赠送龙膜、脚垫、后备箱垫、底盘装甲，和各地车友差不多。期间经过4个月等待（每天坚持app打卡），中途关注了本年度非常火热的N起自燃事件，经过和家人的反复考量，冲着召回的态度，决定相信比亚迪厂家。8月底销售来信说车已在途，非常兴奋，着手准备置换旧车，9月13日通知车已到店，14日办理合同，15日银行放款后提车。12123上提前预选号牌很方便也很满意。 【300公里驾驶体验】 充电桩目前进入电表勘验阶段，车子开了一周的时间，以下是目前的初期体验，后续到1000公里时再做补充。 1.外观及空间：好朋友近期提了modelY，约好一起拍个照庆祝提车，外观确实不输，气场够用，适合我这个年纪男人了，哈哈。乘坐空间很宽敞，平时当做大5座非常够用，最后一排放倒变成超级后备箱，担心放一些物品会随车晃动目前在准备购入网兜进行固定。前排储物空间就很一般了，除了手套箱，扶手箱和两个杯架，基本没有储物空间了，目前购入副驾驶悬挂式垃圾盒，遮阳板卡夹（眼镜架），扶手箱分层隔断。 2.内饰车机：内饰有豪华感，个人更喜欢汉的内饰，唐的钢琴烤漆太多了，网评非常容易有划痕，已经约定了贴膜来解决这个问题。车机还在体验中，虽然智能化和特斯拉有差距，不过我比较注重驾驶，不太在意车内娱乐，况且能听歌，能给宝宝们放个萌鸡小队，就挺不错了。 3.驾驶及动力感受：续航先不说了毕竟只在单位充了一次电，慢充不到3个小时从26%充到100%。驾驶上第一感受是大，在车道内行驶，两侧后视镜看留给分道线的距离已经不多了，转弯半径比原来的小车可大太多了，掉头、出库现在基本都得两把，还在适应阶段，不敢冒险。动力上电量80以下，自动切成hev模式，电量30以下感受发动机频繁介入很明显，方向盘会有轻微震动感，我个人能够接受，没到闹心的程度。电量30以下，正常模式，在城市快速路超车没压力，唯一需要注意就是车长了，变道需要留有充足距离。网评的“刹车偏软”感受比较明显，后段刹车信心不足，线性刹车不能带来想要的刹停，后半段需要稍重踩，且注意力必须集中。有一次促发碰撞预警，发出哒哒声，差点追尾，某音上说可以设置，我一看，已经是正常模式了，看来是硬伤，后续看看能不能想办法调教。 【总结】唐dmi特点是空间大，油耗低，非常适合家用，如果家里两个孩子，偶尔会带全家近郊游玩，那确实是优质之选。优缺点网评很多，综合下来自己能接受缺点，喜欢优点，同时价位、需求都合适，那就冲吧。最后祝各位车友旅途平安，幸福生活！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

21年8月底订车，盼星星盼月亮，终于在22年三月14号等到通知，车子到了，当天全款付清，保险买好。因为充电桩没装，没发提车。谁知第二天也就是15号，上海因为疫情被封在小区里。我那个气啊！！！………六月五号是激动人心的一天，之前的那些日子…………一言难尽。后来开始办理提车手续，找物业开车位证明，车位充电桩安装许可证明，房产证明等等。办理证明期间也是波折不断，来回折腾好在都办下来了，六月13号提车办理临牌，顺利的把车子开了回来。临牌用掉两张，期间有过一次召回补贴了四百块大洋，至于为啥召回我也没问四儿子店也没说。七月14号九点，通知去办理牌照，办理牌照的地方还不是车管所，彩钢夹心板搭起来的一间房子大概五六十个平方吧，很小就五六个员工。可能是驻汽车城的办事处吧，不太清楚。大上午的天气是那个热啊！上海发布红色高温预警，里面的人也多，开始是办理的所有的电脑卡顿，后面是选号的机器卡。一群人在那干巴巴的等啊！十一点二十分终于轮到我了！那个激动啊…由于后面的人还很多怕浪费时间，我也没拍个视频留个念啥的，就匆忙的拍了张照片，今天想想是有点后悔的哈哈。好了说了那么多，车子开了也有一个月了，我来说说我的感受或者说愚见。1.这款车子外形前面还是侧面看都给人一种很锐利的感觉可能还是因为两个大灯的原因吧，2.第一排和第二排座椅空间挺舒适，电动腿托很实用，开长途不会那么累腿，以前我开我的江铃特顺回一次老家或者跑一次长途都要经历一次175-178😄。3.感觉主驾座椅的电动腰托有点鸡肋，调到最大都没啥感觉，第三排就不说了，懂得都懂。4动力还行很线性很强劲明显的推背感！（别笑我大惊小怪的，小弟以前是开的小排量五菱面包车在接着是2.8t的江铃特顺），就是动力给的很及时随踩随有。车子自带7kKW充电器，21.5KW电池充满电大概需要两个多小时，夏天开上空调24℃续航在90多公里。智能方面刚完成车主认证也没啥深入的感受。等小弟我开段时间再来说道说道吧。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

车子去年九月份提的，五月三号订的，当时车价21.68万+1000上牌费+200临牌+6300保险，快四个月才看到自己心心念念的大唐，开了大半年，我从几个方面来说一说。 1.为什么买唐 从第一款唐开始，我就开始关注比亚迪的这个车系了，后来出了新款，差点没顶住诱惑买了燃油版，特别中意唐的外观，简洁大气，是一见钟情的味道，但看到dm评价一般，有电一条龙，没电一条虫，就没敢下手，唐dmi一出来，除了动力系统比较牛外，内饰也升级成汉的样式，也是一见钟情的味道，简单看了车评就果断下手了。 2.车子的优点 外观漂亮 第一张图片是第一次被别人怼了，停在马路边拍的 第三四张图片内饰豪华 驾驶感受 比我以前的凯越舒服太多了?，买之前试驾过很多SUV，觉得唐开起来不像一个很大的车，整体感觉还是很灵活的，是个灵活的胖子，隔音是真的好，异响应该是后备箱放东西，东西晃动的响声，后面整理好后就不再响了，车子过坑，支撑性很不错，但碰到起伏路有点要飞起来的感觉，像船一样。 乘坐感受 家里老人小孩都觉得比奇骏舒服太多了，儿子每次出去，都要开这辆车，座椅柔软，安静，目前开过的车里确实很难找到一辆如此舒服的。 第五张图片是加装护板，感觉还是有效果的，底盘感觉更稳了。 3.车子缺点 座椅迎宾偶尔不灵 倒车后视镜下翻偶尔不灵 智能驾驶辅助紧急刹停出现过三次，后面发现是确实有障碍导致 总结：如果耐久性可以的话，我觉得这辆车我会一直开下去，是辆符合我需求的好车。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 本人普通上班族，由于家有萌宝3岁，工作日上班通勤来回30公里，周末全家出游，妥妥家用车需求，没车之前都是打车，不是很方便。这次终于有了自己的车了，唐dmi黑色尊贵版。 买车的想法最开始是21年9月，当时看了20左右的途观L，奇骏感觉都还不错，途观L2.0T动力不错，加速很给力，但就是辅助驾驶功能少了一些。奇骏由于是cvt自吸，深踩油门加速感觉明显弱于途观L。后来唐dmi出来了 看了很多测评，相比前两者空间更大车长4800多，辅助驾驶功能丰富，插电式混合动力，市区纯电省油。还支持外放电露营郊游很方便。 于是乎今年3月下定金，9月15到店提车等了半年。指导价205800一分不少，贷款10万，服务费3000，保险6500，其他的没有了 车辆外观感受很耐看，黑色远处看很精致，走进了看感觉很大很长。前脸造型，大灯设计，中网设计非常喜欢。车尾造型，尾灯造型也很好看，车标我换成了最新的英文标。 内饰做工整体感觉还可以。主驾左侧的储物箱拉开没有阻尼，拉低了档次。另外前挡的车内后视镜那个大模块有点挡视线。后备箱按键那块塑料有点松垮的感觉，用手按会有明显间隙松动。 车内功能比较丰富，语音助手很方便，大部分功能都可以呼唤小迪执行，开车过程中很友好。智能领航功能也用过几次，可能一定程度上减轻右脚疲劳，但经常在车道内左右晃，保持在车道正中间好像对他来说比较困难。雷达和倒车影像特别是3d视角比较好用，狭窄路段很方便， 车内空间比较宽裕，前排不用多说，电动座椅随便调，后排一般就做2个人，一般都是移动到最后面，腿部空间很大，而且地面纯平，总体感觉很舒适。平时就5个人以内坐车，第三排长期放倒，所以后备箱很大，露营装备全都能放下。 驾驶感受部分，纯电模式很安静，油门很跟脚，想走就走非常听话，上陡坡起步毫不担心。方向盘稍微有点重，以前喜欢单手搓方向盘，现在感觉搓不动了，哈哈。另外，发动机介入的情况下脚放踏板上会感觉到有轻微抖动，光听声音在车内听不出来。一般道路纯电模式，非常安静，高速上胎噪、风噪明显增大。 能耗情况提车半个月多月，一箱油还有70%，平时用纯电模式比较多，快充1小时就能充满，历史外面呢充电桩充，一般也最多不超过20块。公司停车位还有慢充充电桩6.6千瓦，也就4个小时左右，停着也就停着，不用担心超时。家里用随车充1.5千瓦得充8-18小时，一晚上充也别不多了。 总之，提车快一个月了，充电很方便，纯电很便宜，开起来也很顺，悬挂很软我就喜欢这种感觉。另外就是要习惯他的大，转弯半径大，停车要注意，轮毂突出有点不友好，右侧不小心挂了。其他都还好。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

2021年10月5号深圳松岗某东盛SSSS定的车，2022年3月8号在我的耐心快耗完的时候提的车。车辆外观还可以，觉得中规中矩，不过见仁见智。 驾驶层面加速够用，不用电的时候比老款的宋DM快很多，燃油车就开过三菱的小SUV（具体是哪款忘记了）那加速、悬挂绝对是好太多，其他的不好置评。底盘悬挂中规中矩，小颠簸可以过滤点，大颠簸多余颤抖比较多，市区超过30KM/H快速过弯的话侧倾比较明显。 续航方面，3月份提车之后加了200块钱的油大概半箱，之后一直充电，大部分时间是纯电跑，不过长时间不用发电机，自己会强制启动发电机用混动跑，现在车跑了1600公里，还有四分之一箱油的样子，纯电标准动能回收满电可以跑到90公里左右，如果开强力动能回收还能多10公里左右。满油满电现在还没跑过，具体不清楚，以后有机会试一下。 充电时间：家里没有车位装比亚迪的充电桩，用的外面慢充桩，充电功率6-7KWH的样子，充满70%的样子需要3小时左右（上下班用，目前最少的电也就用到30%，最低没用过），不过需要吐槽一下比亚迪宣称的可以快充的转接头，需要700V以上的电压才可以用，我们这边外面的快充桩就没有遇到过符合要求的。 空间表现：目前至少上下班用，只是打算当大五座用，第三排座椅没有用过不评论，第二排空间还是比较可以的，后备箱空间还是挺大的。 智能化方面是比开过的老款宋DM和三菱某小型SUV好太多，不过语音功能还是不太好用，十句打开或者关闭音乐或空调操作里面有4句是识别不了或者不能操作的。 销售售后服务这个是只剩下吐槽了，去看车下定那天销售还是比较热情的，不过之后等车的5个月重来没有主动跟我说过一声什么时候可以提车的消息，每次都是我问销售才跟我说一下。提车前一周去交钱加看车销售全惜字如金陈，脸色也不好，当天4S店的打印机还坏了，我还跑了两三趟。提车当天销售也没什么话，有个售后经理还比较热情，不过也是推荐各种有偿服务。6月10号接到4S电话说我的车要去店里做电池检测，时间大概需要5到6小时。6月11号上午10点多到店检测，售后接待之后说让我在休息室休息，12点半蹭了个店里的工作餐之后，下午1点再电话问售后说时间比较长建议回家等，晚上8点电话问售后说快搞好了，可以拿车的时候给我消息。一夜无话，9点电话问售后说要换电池，具体拿车时间说要问了工程师给我消息，10点多再问说要跟工程师确认一下。12点给售后经理打电话说等下给我回复，13点售后终于主动给我回复说目前不知道换电池需要多长时间，但是会给我300一天的交通补贴。后续等到时候换号电池提车再补齐。 比亚迪这两年技术发展迅猛，车是好车，虽然有些小确定，但是瑕不掩瑜，特别是对于深圳用户来说，不用摇号，不用购置税，这样算下来省了好几个W，性价比很高。但是销售跟售后比亚迪确实要跟上，我也算是国产吹吧，别人问我比亚迪的车怎么样，我都是夸好推荐买，不希望有些小事影响购车决定。特别是最近的比亚迪唐自燃事件一定要处理好，前面不要变成“三鹿事件”，毕竟从那以后国产奶粉一蹶不振。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

本来3月初订的宋 dmi，等了两个月迟迟不来车，直接加钱提了刚到的唐dmi尊贵。一分钱一分货，感觉性价比可以。 为什么选择dmi？ 因为本人工作时间比较自由，家有双胞胎女儿。平时接送孩子的责任也就落在了我的身上。让老人骑电动车接送孩子也不安全。加上以前的马自达5已经服役13年了，虽然没有遇到什么毛病，但是油价的上涨，平时低速在市区内行驶的油耗也是比较高的，再加上时间久了自然就会产生审美疲劳和厌倦的情绪（老婆除外）。日常接送孩子加通勤，基本上每天都要行驶30公里左右，节假日偶尔也会出门游玩，回老家也有200公里的单程里程，本人也有电量焦虑。研究好久发现比亚迪的dmi确实很适合，所以就选择了dmi。 【空间表现】 空间大，特别是前两排，第三排也能应急多拉两个，平时自驾出游孩子可以坐。 【动力表现】 动力够用，电机输出比较稳定，响应时间比油车快很多。 【续航】 时速60以内纯电续航可以超过标准续航，60到80的时速基本开80公里才切换HEV模式。 【智能化】 dilink3.0虽然有些落伍，但是够用，360全景和ACC自适应巡航是比较舒服的。NFC手机解锁，远程启动，蓝牙遥控挪车都是比较方便的，这些功能有总比没有好。外放电是个好东西！ 【驾驶感受】 因为有电池电机发动机，又加上这么大的轮廓，车身重量比较大，所以悬挂调教确实比较难以满足各种需求。买这车就是家用，配备的轮胎比较差，刹车比其他合资车更得提前熟悉控制。以免发生不必要的麻烦。 【充电时间】 家用充电桩5.5KW的速度，平时3到4小时可以充满，就可以完全满足短途出行和日常通勤。 【最不满意】 第一，转弯半径太大，没有完整的三车道，不要想一把调头。 第二，提车一个月遇到了小毛病，跟4S反馈，都解决了。希望国产车品控方面继续加油。 第三，轮毂比轮胎往外突出，注意停路边的时候保持安全距离，不要剐蹭到轮毂。 第四，4S店管的饭，水平有待提升！ 第五，底盘出厂一点防腐装甲都没有，建议做好底盘装甲，另外选装中段和电池包装甲。 最后，因为最近的自然事件，朋友也偶尔会给我转发些视频嘲讽，心里总是有点没底，虽然我的是4月份生产的，不在召回范围之内。希望比亚迪能尽快让所有的新能源车主安心的使用你们的产品。让我们相信选择你们是正确的，不要让我们失望。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.71分“优秀”

这款车总体来说还是非常适合家用的！省油，省心，操纵自如，开起来丝般顺滑，没有一点顿挫感。我感觉中配已经足够了，但不差钱的话直接高配。差1w7，但感受差别不是很大！想入手的也不用观望了，我等了4个月才提到车！ 【空间表现】 空间还是可以的，平时当5座开，应急的话，还是小孩优先坐第三排，第二排稍微前挪一下位置，1米5以下的完全没问题。 【动力表现】 动力可以说随叫随到，节能模式稍微有那么1秒的延迟。运动模式就很厉害了，推背感十足，没开过什么好车，但叫它红绿灯小霸王一点也不为过。能秒杀百分之九十的油车！ 【续航】 冬天续航真不行，电池肯定有衰减，官方112公里，现在只能跑70公里左右，不开空调的话很准确，加上油的话，满电满油能跑800公里吧！相对于其他油车那也是相当不错的！ 【充电时间】 这款车充电很方便，几乎不挑食，小功率到家用插座，大功率也没问题。一个自带的快充转换头搞定了。时间也是看功率了，家用插座大概充满10多个小时，7千瓦家用充电桩需要3个多小时，国家电网，特斯拉快充1个多小时。也和温度有关系，天气越冷，充电速度越慢。 【最不满意】 最不满意的目前来说就是远光灯了，远光灯太散了，有人说刹车不好，我自己感觉还可以，中控内饰有大量的钢琴烤漆面板，容易脏，贴个膜也搞定了。都不是啥大问题！ 【驾驶感受】 两个字“丝滑”，很好开，也很容易上手，车虽然大，但有360，停车还是相对来说简单很多的。 【购车经历】 家里人其实都想让买个合资车，速腾、迈腾等，但我还是内心不想这么传统，既想顾家，又想有乐趣，偶尔出门郊游还方便，空间也要大一点，能当床车，价格在20万以内，本打算买个秦plus dm-i，到了店内一看，那个小仪表盘把我劝退了，小气！店里都推荐宋plus dmi,宋真是不错，但看过唐以后，宋也不香了，整体做工比宋强一个档次。还是7座，我家人多，应急用。并且我个人非常喜欢那个大汉字。把中华文化体现的淋漓尽致。能选字体就更好了。 【提车价格】 价格几乎没优惠。也啥都不送，当然，送的东西咱们也明白，肯定都不会很好。车款199800+金融服务费3800+保险4000，无任何附加费用了。