唐DM-i静谧性强值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.07分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是唐DM 2021款 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型。 【购车预算】 该车指导价28.68万，目前暂无优惠，全款落地29.7万，贷款全额30.3万，60%首付共计18.3万，24期月供5000元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观与老款的差别不算大，主要对包围进行了一些小的改动，整体看上去更加养眼，实车特别大，有停车障碍的小伙伴一定慎重购买，即使它有自动泊车功能。整车在市区驾驶时也要格外注意，千万不要忽略了它的体积。 2.内饰方面 内饰方面进行了一些调整，整体依然是科技加豪华的感官，而且内饰的味道不大，整体给人的感觉还是很温馨友好的。车机系统也进行了升级，操作便利性上相比于老款也有一定进步，但是实质性改变并不算大。 3.空间方面 空间依然很大，第三排不使用时最佳，满足家用完全足够了。 4.操控方面 如丝般顺滑，电机强劲而且安静，发动机介入没有明显抖动，动力爆发十分畅快，给人的驾驶快感十分真实。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.没有备胎，原厂胎很薄，开车驾驶要注意路况。 2.亏电油耗会比较高，跟一台普通的2.0T车型油耗相近。 3.第三排座椅乘坐舒适性不好，应急用。 4.发动机介入工作时会有部分噪声可以听见。 【保养价格】 小保养一次的价格700元左右，大保养一次的价格2000元（换变速箱油），4S店购新车送首保免费（3500公里），后续保养以7500公里间隔为宜。 【重点关注】 1.虽有全景影像，但是盲区依然大，开车注意观察。 2.加速很猛，市区内不要随意加速，初次驾驶会有眩晕感。 3.注意底盘护甲，保护电池底壳。 4.不是越野车，最好别越野。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

比亚迪品牌自从推出DMI系统之后，无论是在口碑还是销量方面都取得了不错的成绩，而目前汉和唐分别是比亚迪家轿车和SUV的高端序列，在此之前我已经试过汉DMI了，那台车的表现确实还是很不错的，最近我也去试了一下唐DMI，看看其表现如何。 试驾车是112KM尊荣型，也就是标价22.98的版本，试驾时电量在35%左右，由于电量不高因此全程采用HEV模式进行，即使在较低电量下绝对动力的表现还是相当不错的，法定限速内满足需求不是问题，当然也谈不上多么爆炸。NORMAL模式下整体动力还是比较慵懒的，大小动力请求都需要一个响应时间，同时踏板也不是很线性，需要踩得比较多才能够加速，SPORT模式下踏板不线性的问题有所改变，但动力响应来的又有些问题，小的动力请求基本上踩下去要等个零点几秒，而且来的时候有种小的爆发感，整体比较突兀.大的动力请求来的也不是很快，而且此时来的反倒不是特别猛。平顺性表现除了前面提到的突兀感其他倒是没什么大问题，总的来说，考虑到电传统的基础，外加之前我试过的一些DMI车型表现要远优于这个，这样的表现无法给到好评。 底盘表现一般，首选确认过胎压正常，四个轮都在2.5左右，这台车对于一些路面小的不平整还是比较敏感的，在车内都会有感觉，整体滤震有一定所谓的“厚重感”，面对单次颠簸处理的还可以，但面对连续颠簸时处理的就一般了，同时车内的左右晃动也比较明显，对于减速带工况处理的还行，时速二三十有一点小的颤动但无伤大雅。 运动性表现总体还行，日常驾驶稍微快一点过个弯并个线满足需求不是问题，激烈驾驶确实也不是这车目标消费者的需求，转向手感整体的增益逻辑没什么问题，但随不是很线性，指向性也就普通家用车水准，车身跟随性考虑到这么大尺寸的SUV表现还可以。 刹车脚感有些问题，前半段踩起来有一定虚位，虽然仪表上能够看出这车带有CRBS，但电制动和机械制动的踩起来比例不太一样，不是很好控制，主观上也有些刹不住的感觉。同时这台车的动能回收力度即使放在较高的那一档上也算不上很大，我个人觉得无所谓，可能有些人会喜欢那种力度很大的动能回收。 NVH表现整体还可以，对于环境音的隔绝还不错，路噪的抑制也没什么问题，风噪中低速还不错，速度快了之后增益稍微有些突然，但也不是很夸张。发动机日常行驶过程中表现中等，还是能明显感知到的，低速或者原地充电时确实就比较明显了，不过整体振动的抑制还算比较到位。 静态上，唐上市也比较久了，这版外观也使用了比较久的时间，整体还是比较耐看且具有辨识度的，内饰整体还是比亚迪的家族设计，用料整体还是比较高档的，感观虽然还不错，但似乎是达不到用料的那种档次，可能和配色有关，毕竟同展厅里有一台高配唐ev看起来就要高级不少。当然这都是我个人观点，见仁见智。车机系统还是那套安卓的，操作流畅度还可以，能够下载的app和实现的功能还是比较多的。逻辑还是需要上手适应一下的，感觉需要学习成本。无线充电板布局在了扶手箱前面，还是比较少见的。 前排人机工程学整体好评，很容易就能找到合适的位置，方向盘握感和座椅乘坐感受都没什么毛病。后排表现空间没什么问题，座椅本身的乘坐感受也不错，但地台整体偏高一些，主观感受坐的有些低，可能需要腿往前伸才能获得比较好的乘坐感。第三排空间就比较一般了，基本上也就是个应急的水准，当然同尺寸的车型基本都是如此，也没什么问题，后备箱空间还可以，即使立着第三排也有一定的空间，没有把第三排过分的往后推，如果放倒第三排的话纵深还是比较大的，但侧边会有一些影响。 配置上，这台试驾车的配置还是比较高的，基本上常用的功能都有所搭配，360环影在较高速度也能打开，并且辅助线也比较直观，车道保持表现一般，过一些曲率稍大的弯道明显感觉车辆有些跟不住，使用的时候需要注意一下。 总的来说，这台唐DMI的表现我认为有些让我失望，特别是引以为傲的DMI系统比起我之前试过的汉和宋pro都有着一定的差距，同时在一些别的方面也称不上很好。但看了一下唐DMI的上市时间要早于那两台车，似乎也是一种正常现象，因此我认为如果没有七座的需求的话，同展厅的汉或者宋pro或许会是更好的选择。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

看过好多车，蓝山，坦克500，护卫舰，航海家，Q5，还看过一些轿车，个人身材偏胖，轿车坐着太难受，so pass轿车，蓝山真的很香，动力油耗空间舒适度都nice，可惜自己车位太小了，不好停车，给蓝山的销售小哥点赞，陪我上门试驾一下午，青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售，服务态度满分，坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了，Q5试驾的时候驾驶感受挺不错，试驾车是45，但是预算只能够到40，另外配置真的一言难尽，so pass，航海家正经不错，最后在航海家和唐p之间摇摆不定，这俩车最后落地价差很少，有考虑航海家的可以使劲砍一砍价，有惊喜，后来因为考虑油耗问题就pass了，最后来谈谈唐p吧 【空间表现】 6座空间挺好的，第三排也能坐人，但是开了三排后备箱会小很多，我第二排一般父母坐，为了让老人舒服点才选的6座，对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000 【动力表现】 上一辆车是个手动挡，超车要降档猛踩，动力也就那样吧，聊胜于无，唐这个动力真的是猛，强保normal模式动力也很给力，没测过加速，无所谓了，这动力咋超车都行 【续航】 纯电续航还好吧，市区加快速路基本1：1，加了一整箱油还没用完，不晓得满油满电能跑多少 【油耗】 有家桩，hev➕智能保电能做到0.09分/公里，智能保电保不住电，hev➕强制保电70％能做到6毛左右一公里，但是这个数不是这个车的上限，如果高速可能更高，没有家桩不建议买唐p 【智能化】 没怎么体验过，语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题，打哈欠分心也能提醒，其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过，也不太会用，开车只相信自己，不敢把车交给电脑，360有盲区，但是不大 【驾驶感受】 隔音挺好的，云撵c悬挂感受不出啥东西，但确实是舒服，起码比上一辆车舒服，买车之前也有担心过筷子悬挂之类的，其实开起来也没啥啊，音响挺好的，家里人都满意 【充电时间】 预约充电，20％到充满大概5~6个小时吧，车上显示充电功率6.5kw，没有快充过，也不打算快充 最后啰嗦几句吧，买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻，跟销售聊了这些问题，销售也不避讳，把受限的原因解释了一下，换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿，也还好吧，没有完美的产品，出了问题后期服务能跟上就行，哪有不出问题的车，也没有百分百有问题的车，买车就是，喜欢优点，接受缺点，掏得起钱

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

2022.6.12订车，6次保养，全车膜垫，洗衣机➕5芯净水器，服务费2000，三年无息贷7万。 2022.8.29.提车，基本符合心里预期等待时间，车是8.24日生产的，嘎嘎新。表扬我得销售，全程无套路，实打实的转告车辆配车信息，提车时候洗的贼干净，电也充到100，还准备了花和香槟😂 只能说比亚迪现在也很用心了，目前才开100公里还是纯电，没上牌，销售说把临牌开爽了再上也行哦，对了上牌没强制收费，人家给找人就行了。两盒烟完事。其他的目前都很爽，电池很耐用，百分之一的电我觉得能跑1.2公里左右吧，还是不错的哈哈，下一步准备装充电桩，单位也能免费充，这车真的很香。 我觉得比我的混动雅阁声音小多了，方方面面，22万整个这车，无敌。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

昨天提的车，也许本人没开过什么好车，这个是本人第五台车，前四台车有三台是比亚迪，F3，S6，S7，个人觉得比亚迪一直在进步，而且进步的幅度很大，这台车个人觉得很满意，无论是外观，内饰，超控都非常棒，行驶起来真的是静怡无声，超控也很好，各种辅助驾驶功能很齐全，吐槽一下，很多功能不会用，嘿嘿?，估计要学习很长时间。 【购车经历】 无奈的等待，历时137天 【动力表现】 动力强劲，比油车强太多了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 购买这个车型是为了兼顾家庭用车！只能买1辆的前提下！平时上下班用5座！偶尔周末和长途用下6座看过GS8！途安L！奥德赛！最终选了唐 DM-I！这个价格奥德赛买不到！GS8落地价大概要22比唐贵个1W左右！最终放弃它原因还是觉得油耗有点偏高！市区用11到13个油！然而唐dm-i亏电也就6到7个完全当油车使用也没有什么问题！能用充电桩那就更低！主要考虑平时上下班来来回回也就20公里一天觉得dm-i合适需求！而且混动绿牌的还可以免购置税！加上这一点又可以把车价格预算加上去那么一丢丢哈哈！第一次购买国产的！希望后续体验不要拉夸！ 【驾驶感受】 第一部插混车！纯电驾驶很棒很安静！很多人说胎噪太大！还没有开高速体验！水泥路！柏油路的驾驶感受我都得都很好！比之前本田车隔音好太多！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

七座随时可变五座加大后备箱，空间很好。 快充最大功率才18千瓦，而且要加转接头，这点不好，像汉dmi那样快慢接口并列，而且快充达到40千瓦才更方便。 六月份预定，本来是矿山灰，等了很久都没车，九月份销售联系有一辆黑色的，过去一看，9月17出厂的，20号就到我眼前了，简单看了一下就决定要了。国庆前一天提车，22.28，保险花了近八千。 上了牌照，领了临牌2号出发去湛江海边玩了一圈，来回差不多一千公里，感受就是很安静，哪怕加速到120噪音也可以忍受，低速在停车场里面行驶基本没声音。高速上有些路段很堵，单程400公里花了七八个小时，用智能保电，eco,normal模式比较随意，油门踩的也很随意，车少就一脚油门上120，急刹也不少，综合油耗6.6升，考虑到车重和路况，这个油耗我比较满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

开了不到3000公里，目前总体满意。 夏天市区纯油6-7升百公里， 冬天零下20度左右目前，纯油13升百公里。 长途的话，匀速100码大概7-8个油百公里，120码9-10个油百公里。 减震过大坑有点晃悠，小坑有点颠，隔音不错。 近光灯不错，远光灯亮度不够。 音响高音还行，低音不好。 底盘再高点就好了。 其他都很满意，总体对得起21.68这个价格。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

外观很帅气，内饰也无可挑剔，动力方面我要求不高，悬架挺软的，觉得高级感还差点，第一排玻璃是双层的，隔音比较好，第二排没有。辅助驾驶不太好用，前面车子并线识别度比较差，有时候还会加速，领航也不能保证车子在中间，有时候会压线驶出。现在4500公里，混动1600，遇到一次发动机介入产生爆炸声+车子剧烈跳动，变速器直接干漏油了，现在最担心的就是这个动力系统方面，希望厂家早日解决问题。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.93分“优秀”

15唐车主置换的21唐，把老款15唐几乎所有的缺点都改进了，隔音好，悬挂也比老款有韧性，配置方面提升巨大，自动驻车功能带记忆功能，可以设置一直开启，混动模式发动机介入几乎感觉不到，比老款好太多，老款唐发动机在某个转速或者车速，车子会有共振，非常抖和响，21唐没有这个问题，内饰的做工也非常的扎实没有异响，非常不错，唯一差一点就是车道保持功能不是特别好用，还有就是侧方停车容易蹭到轮毂（也可能是我自己开车水平不够），近光灯非常好，灯光切线非常的整齐，就是远光灯不行，很散，不过在城市里开基本也用不到远光灯，忘了提一句，新款唐的侧玻璃升降带缓冲功能，感觉非常的高级，不像以前的车那样升到顶会咚的撞一下，而是会快到顶的时候速度会变慢

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

10月20日终于提车了，我是5月26日定的车，等车的日子确实很煎熬，没事我就去4s店练车，开始定的山脉灰，试驾车也是山脉灰，感觉没有汉的时光灰好看，山脉灰发暗，时光灰发亮，最后果断换了赤帝红，提车后真的很骚气很惊艳。总结一下优点:外观大气时尚，红色最好看，动力绝对够用，路上百分之80的车随便超，配置丰富，自动驻车，自适应巡航功能很实用，尤其是车机智能驾驶辅助功能很好用，最新的车机版本增加了氛围灯音乐律动，真皮座椅，翻毛皮内饰尽显高档，隔音不错，前排双层隔音玻璃，电动机的运行声音很小。真的很省油，磨合期我一直用的hev，eco模式，平均一公里三毛多。缺点:轮胎太薄，换成DM中配的胎就完美了，底盘有点底(新车第二天就挂底了，心疼啊)，音响一般吧可能是我不会调。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

之前本来只是因为做股票，调研的时候莫名其妙就订车了，不到2个月就提到车了感觉还挺意外的，因为之前开车不多没什么对比所以传统操控没什么发言权，但是车开起来感觉确实不错，动力随叫随到，比较安静，比较喜欢的是配置，360，远程空调，nfc钥匙这种东西用起来也太舒适啦，中控大屏显示效果也不错，装了个投屏软件，手机视频可以直接投上去体验非常棒. 本人其实不是特别在乎油耗，觉得这个能源组合真的很合理，这个电池容量去快充站充电一个小时就充满.随便看看视频就充好了，提车把油充满了过了半个月现在还剩900km..现在就是很忧愁怕油过期永远开hev.. 外观方面这辆车正脸个人觉得不好看，其它角度看上去真的非常nice. 缺比亚迪的ui设计人员能力感觉差点意思，内饰以及车机的系统ui都跟第一梯队差距很大，特别是车机ui. 总而言之这车在功能性上真的做的很棒了，有用的功能都给配上了，只不过比亚迪目前对品质细节还没那么高的追求，确实有点理工男思维. 希望能在细节和营销上再进一步重演一遍华为手机的故事。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

冲着唐DMI动力技术买的，快、顺、静、省这几点确实还做的不错。1、优先电机驱动，踩油门即最大扭矩，红绿灯开始，基本上都是第一。切换到运动模式，还是有一定推背感，毕竟车重2吨多啊。个人觉得普通家用，动力够了。2、先天优势，没有变速箱，非常平顺，毫无顿挫感，这也是我最满意的一点，直接秒杀所有油车。3、NVH相比较而言，还是做的不错，几乎听不到发动机的声音（冬天冷车，发动机介入还是有声音），胎噪确实有点大，找机会换胎。4、相对油车，确实很省，动力技术原理值得认可买单，插电混动，赚了绿牌，省了购置税，非常不错。 再说说缺点：1、悬挂、底盘确实一般，开着偏软，像开船，过减速带摇摇晃晃的；底盘整体性一般，不规整，没有利用充分，测试过类似轻微交叉轴的停车地形，底盘有异响；2、内饰还算豪华吧，但是精细度不够，中控台那几个安排建议重新设计一下，钢琴烤漆太麻烦了，怕划痕，怕指纹；3、外观不错，符合中国人的审美，不保守，也不新颖，就是后窗玻璃等几个位置太容易积灰啦。4、车机没有其它品牌做的好，不管是画面还是功能，不过屏幕是真的大。 4、期待：四驱，DM的底盘和四驱。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

提车快一个月了，总里程2900公里，HEV里程1800公里，平均百公里40元左右，主要是开高速多了一点。这个车省油主要还是在市区开，满电EV模式百公里只需要8元左右，太太太省钱。操控性方面，之前开的车是哈弗，没开过太好的车，所以感觉开了唐就不想再开油车了，提速想有就有，丝滑顺畅，静谧性强，行车保持90公里匀速是最省油安静的，上了120发动机声音有点大但还是可以接受的，刹车不像别人说的那么软，基本上点刹，急刹都在预料之中，没有点头，这个点赞！驾驶乐趣主要是电车感觉还有加速，底盘感受一般。外观属于耐看型，越看越喜欢，内饰对得起这个价位，车机系统反应也快，空间大，本人185，200斤，觉得够了。总的来说，家庭第一辆车非常不错的选择，以后日常维护省心就更赞了！为国产车骄傲！