点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4.36分“优秀”大黑唐四个月了,跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。
外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。
内饰:简约大气,能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹,档次十足,钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了,可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色,略显老气,不如秦的蓝白配色,尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。
配置:国产车配置没啥好说的,就是高,几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩,虽然用的少但是有了会更好嘛!车机硬件太差,虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性,抖音爱奇艺等软件都会卡顿,还是老老实实当导航和mp3用吧。
空间:这么大的车空间并没有太大优势,本人187cm200斤坐第二排会顶腿,可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间,但第三排放倒后后备箱空间无敌。
操控性:并不是老司机没什么发言权,但感觉很舒服,方向盘轻盈且精准,转弯半径有点大,狭小道路一把转不过来,毕竟车大。
动力:已经不能用随叫随到形容了,坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚,4.3的加速加上sport模式加持,每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢!
舒适性:隔音很好,关窗后完全就是另一个世界,美中不足是悬挂有点硬,过个井盖都有较大的颠簸感。
吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法,取向完全不同的两台车并不能相提并论,想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......
猪儿开赤帝唐:很真实,过减速带那些有点颠,fad像是假的一样
唐龙9527:最后一句话太扎等车弟们的心了
半清醒尘:为啥你的胎压一模一样,我的就是有点差异
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.79分“良好”行驶2000多公里了,这里来总结下:优点:1.纯电续航足,标称开112km能开110km;2.安静,HEV下感受不到啥发动机声音;3.隐私玻璃,外面看不见里面,里面看得清外面;4.空间可以,第三排应急用;5.驾驶舒适度可以,座椅加热通风,连续开个3小时坐着不觉得啥;6.360影像适合新手;7.自带行车记录仪,不用再买个行车记录仪来布线啥的;8.油门响应很线性;9.车稳车重,高速开到120没啥感觉;10.支持快充,1小时充满;缺点:1.起步偏慢;2.中控台容易进灰;3.跟车距离需要特别留意;4.车机导航容易卡死。5.刹车感觉信心不足;6.前面雷达响的比后面灵敏度差一些,追尾别的车容易搞到毫米波雷达,反正我的很轻的追尾也搞的要换掉毫米波雷达。
一路黑袍:我用75的电跑了116公里,合着一度电将近能7.8公里左右市区开
深圳大白唐求拉群:动力怎么样?1.5t满员够用么?
陈大大所向无敌:运动模式,起步慢?起步比所有2.0T的要快(打开弹射起步)
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.93分“良好”提车17天跑了1200公里,家里充电桩还没安装到位 只能去公共充电桩去充电,最贵充满30 最便宜11。 期间去了两次蔚来桩,都是充电失败,果断放弃。开迈斯的桩体验不错,保持的非常干净,都是23点以后最便宜,最低好服务费6毛多。一般都是22点多先开车去打包点烤串,然后再去充电,边充电,边吃串。电车开销是油车的1/10,但是近期餐费增加不少,9分钱一公里,就跟不要钱一样。
再说说驾驶感受,行驶非常安静,各种辅助功能中规中矩,用了几天新鲜,把车道保持和方向盘监控都关了。引擎模拟声音没搞明白,也不清楚是给路人听的还是给车内人听的,都关了 。
内饰面板亮面容易刮坏,网上买了拉丝贴纸保护起来,毕竟不考虑卖车了,因为首任车主三电终身质保,断了卖车的后路了,开到报废为止吧。
本来定的白色尊贵,但是灰色到店,就果断下手了 再等怕政府补贴没有了,毕竟六千大洋呢。店内送的脚垫和车窗基础膜,脚垫质量挺好,基础膜懒得去看,果断放弃。花600贴的3M膜,管它真假,便宜就行,关键是有人花2000贴的3M也不一定是真的,哈哈!
我是比亚迪第二辆车主,上一辆是宋max燃油,五年前的比亚迪车性价比已经超高了,换车的话别的品牌也不会考虑,最重要的是同品牌置换唐补贴八千大洋,香啊!
先说到这儿吧…
TreeNewBee9527:明白了,充电➕串,比油车不省钱啊。
lihealsk:贴膜的链接给分享一下呗
一路向北Hu:你这中控扶手是贴了膜吗
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”【驾驶感受】
NVH体验很好,座椅很贴合比较柔软舒适
【动力表现】
动力响应积极,行驶途中超车无压力,有轻微推背感。油门下去1-2s完成超车。
【空间表现】
副驾驶手套箱下面没有普通车延伸的空间大,第二排很宽敞,第三排还未使用
【续航】
比着我以前的1.8L的轿车油耗低一半!经常充电的话费用会更低,目前HEV综合油耗5-6L,非常Nice!
【充电时间】
提车到现在只充过一次慢充,21%-100%需要三个半小时,快充转换接头还没发来,目前没体验过快充。
【最不满意】
车身大,太安静,以前倒车习惯看倒车镜,现在必须得看全景影像了。轮胎噪音是有的,舒适度还不错。急刹点头,心里没底气。后期考虑换轮胎
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.64分“优秀”【空间表现】
空间足够大,主驾驶也能上下前后电动调节,还带腿托和腰托。有记忆座椅功能非常方便。
【第三排空间】
第三排空间坐孩子还是没问题的,成年人身高超过1米6坐时间久了就觉得不舒服啦,反正第三排就是应急用的。
【智能化】
全车智能化还是不错的,各种辅助功能几乎都有啦,唯一遗憾的就是没有hud抬头显示功能。不知道唐dmi什么时候推出dilink4.0的UI界面。从2022年开始生产的车,阉割掉了FM收音机的模块,现在都是电台,虽然不用车机流量但还是感觉不如FM收音机可以设置调频的。
【购车经历】
一直关注唐,但奈何囊中羞涩,后来又看了宋proDM,直到去年四月份看到出了唐dmi,当时就在官网上下了订单,但是因为工作调动离家近了,媳妇就没让我买,直到十月份和媳妇软磨硬泡终于答应了,11月14日就去和媳妇定车了,我喜欢赤帝红的颜色,我媳妇喜欢白色说红色的太炸眼了,不过我还是坚持定了红色。2月11日去交款提了车。
【驾驶感受】
唐dmi驾驶感受还是不错的,整车安静舒适。平时用电时感觉不到噪音的。这车最大的特点就是省油,我打算首保前就是HEV+eco形式,就算不充电也能保持在7个左右,电量充足的时候也就5-6个油还是很满意的。
【车辆装饰】
车买回来就贴了车衣和天窗冰甲,安装了茶多酚的360全包星空脚垫,后期又陆续喷了底盘装甲,安装了发动机和线束还有电池的护板,贴了玻璃膜让店家送了天窗的膜,现在天窗内外都有膜了,夏天应该不会直晒了。
灵魂演说家:兄弟你在哪个店订的?我也准备下手,可否介绍一下?优惠情况、贷款政策等
Shaun0081:护板质量怎么样?是铝合金的么?能给个链接或者店铺名么?
大唐盛世822:已经去两个4S店试驾过了,不好意思再去啦,试驾过电车后真的有瘾
现在每天就是逛圈子,看抖音学习,然后时不时在购物车里添加汽车用品,继续等待。。。
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.57分“优秀”我买比亚迪的车,一方面是因为“国产车”,另一方面就是“双模技术”,对于坚持自主研发的车企,不仅要言语上支持,还要行动上支持。
换车的想法:老早就想着换个车,一直也在纠结,毕竟老车油费在高也没有买新车的钱多,自从老车追尾了一次,过年的时候也没有怎么修,就破罐子破摔了,随下定决心换车。
选车的过程:看了秦PLUS,但是觉得有点小,平常开没有问题,但是4口之家,不方便,家里也没有那个条件养2台车,又看了宋dmi,觉得宋只比唐便宜几万块,但是配置差好多,就看了唐。唐正合适就准备定,加上1月底的时候比亚迪张罗着要涨价,就没多想付了定金。
付完定金之后就什么条件都谈不了了,免息也没有,跟比亚迪金融打电话回复我有免息,但是比亚迪直营店就说没有免息。我是做信用卡pos机的,我知道免息的好处,平白无故损失几千块。反正订车到提车过程各种不愉快,比亚迪不愁卖,销售爱答不理。
用车感受:刚开始用,感觉挺安静,没有发现他人说的异响啥的,现在的感受是车大转向不方便,以前一把就能过去的地方,现在要来回2次。
油耗暂时刚提回来,会持续记录,给大家一个真实的用车油耗和感受
做个有名字的车友:做不了免息那就没意思了。订金可以退的啊,又不是只有一家4S店,大不了退订金换一家4S店嘛,还可以互相比较,价格砍不了,可以多争取送多两次保养都行啊
唐大妈爱1168:恭喜提车!
热情柑桔AXP:到手多少啊
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”外观不过时,大气简约,除了轮毂外露刹车盘不太协调;
内饰整体观感较好,但是不好用,储物空间少,钢琴烤漆塑料易挂花,新车气味较大;
空间很好,第三排临时应急也可以;
续航不错,通勤一天65公里足够了;
车机智能化有待提升,很多默认软件不好调整,UI老气,液晶仪表交互不好,没有配手机互联,要是能ota升级4.0就好;
智能辅助上,车道保持不太好用,开启后有时会突然抢方向盘,acc还是可以的;
驾驶感觉还可以,nvh大部分工况不错,高速120-130动力够用了,方向盘有点轻,调到运动也是轻的,座椅很舒服,就是刹车踏板太靠中间了,堵车的时候要歪着坐,底盘确实软,大的起伏路面有多余的“船感”,小的颠簸处理的比较不错;
额外吐槽一下作工,前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边,后座椅扶手转轴处的皮包的太差,天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。
先唠这些了,后面再补充。
超哥仔953:我也是上个月刚提的车…21.8提的尊荣
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型
4.93分“优秀”跟着大唐去踏青
1.买车经历
本人第一辆车是19年本田享域,当时看车也是各种攻略论坛,各种对比,油耗低没有小毛病,可以说是空间最大的10万级车了,买发动机送车,缺点是三杠,确实有点抖,噪音就像开拖拉机,当时觉得国产车不行,接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼,还是自尊心作怪吧,最后买了本田,从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路,价钱打败了我,唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力
2.汽车用途
由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里,成本实在是太大,开了混动之后才能感觉到真的省,10块钱100公里的感觉真爽
3.用车感受
开了日系,德系,美系,华系,日系省钱不保命,其实也不省钱哈哈哈哈,德系就是排量大稳重,美系车重,开了一段时间同事买的22款宋PRO,确实就是10万级的感觉,底盘不好,隔音还行,但是开130用发动机还是嗡嗡的,但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心,首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑,长得尖嘴猴腮难看死了,可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧,我去试驾了唐DMi21款,试驾玩就不想买了,21款缺点底盘确实拉胯,轮廓容易刮花,滤振垃圾,不隔音没有静谧空间,试驾时候把我按在地上摩擦的感觉,但是做进去感觉确实豪华,去看了宋plus本来想试驾,做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来,中间网上一直爆料说23款上市,我就一直期待,直到等到发布会看到了升级静谧空间,FSD减震,铝合金底盘,轮胎是意外惊喜,里面带静音棉,丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别,恰恰也就是升级了这些,把老款的弊端全部升级,让我这么挑剔的一个人无可挑剔,对23冠军版唐挑不出来任何缺点,开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉,底盘不松散,厚实,非常非常隔音,过弯信心非常足,迫不及待的来分享这么多,车还没挂牌,先少量放几张17年的老唐照片,跟提车照片,还有风景照片,我的分享希望对大家有用,没写到,大家想问什么可以提问,有问必答,还有那些说23款唐定价高的,对比了一下其他车没一个能打的,唐是真的值订的这个价格。
二更补充:
1.油耗情况:开120以内5.5L正常,开140左右油耗6.5L左右,一个两顿车很牛批了,本人实测
2.电耗情况:暴力驾驶续航1:1,脚法驾驶我开过170公里续航,有人质疑我说的我有行驶轨迹,真是反向虚标王。
3.操控情况:0—50官方4.5秒,本人实测3.5秒,刚开始开轮胎有打滑情况,马力大所导致,新手建议稳稳开,开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法,没出现打滑情况,还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开,意外惊喜轮胎内有静音棉,我完全没想到
4.费用情况:可以说非常省,4600公里加了400元油还剩230公里油续航,电大概算了一下400左右吧,一直在外面冲,家里没有车位,费用比较高,但是对日常出门再也不心疼油费了,去看了七仔大熊猫及网红直播,中间电就充满了。
【感谢圈主推荐精华】
南亚知事局:我同事要买新能源,在各品牌中介纠结,我直接给他看你的提车作业,从看完到App下定总共没有超过过10分钟!感谢分享!
ZH7921:车道保持有没有画龙现象
七七七218220118:大熊猫掉色了吧
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型
3.93分“良好”本人五月提车,现将用车具体感受点评如下(以下仅代表本人个人看法,如有不妥之处,请以自己驾车体验为准):
一、购车情况
购车地点乌鲁木齐,车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型,买车时无优惠,全款落地22.5(裸车21.98+平安保险0.52),4s店赠品:除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前,总里程8000km(纯电、HEV公里数对半开),HEV模式3700里程时首保一次。
(这些东西把人气死!!!看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测,销售说好的很可以测,都是厂家直发,还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提,想着当天就把所有东西都弄完,销售直接来一个:实在不好意思,本店暂时无测紫外线设备,贴膜已经预约到下个月了,我这边先帮你预约,或者直接把膜带走自己找人贴!本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦,就打算带走自己找人贴,结果膜到手连个包装盒都没有,光中间一根绳系着,交给我的时候还让我小心保管!我真的服了,啥保护都没有小心个头啊!!后期膜一测,是真垃圾啊,就直接扔了,最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思,提前光说送,也不说没库存,就安了个电机护板,发动机护板意思再等一个月才有货!!!我TM,你提前说下会si嘛)总而言之被狠狠套路了.....╥_╥
二、优点
1. 首当其冲的就是油耗,目前来说出行成本确实低,本地电费一度电0.4元,纯电平均一公里出行0.04元;HEV模式下只跑高速(车速100—120km/h,强制保电,95#油)油耗5.5个左右,市区高速混跑(强制保电,95#油)油耗7.5个左右(本人驾驶行为较激烈)。油耗总体来说还是很满意,就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。
2. 动力表现强劲,虽然整车2.2吨,只是两驱的,但推背感还是有的,0~100加速8s多,高速路上,车速达120左右动力还是很充沛,给油就能超车,本人最高车速只到150,往上没体验过。
3. 静谧性不错,纯电模式下行驶基本没什么声音,尤其是关窗后,车里非常安静;HEV模式,原地干踩油门,突突突的声音还是有的,脚放在刹车上感觉最为突出(而且声儿确实不好听,有点儿像拖拉机...),一般情况下,待车速度起来后,就没什么感觉了,纯风噪声压过了发动机声。
4. 乘坐空间是真的大,本人小年轻,车上一般最多坐俩个人(副驾坐对象),第三排座椅一直放倒从没用过,导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。
三、缺点
1. 车机系统莫名其妙死机,仪表盘显示简易模式,倒车影像等各种车机功能都无法使用,导致倒车把别人车怼了,得亏当时车速慢,就光是轻碰了一下,我的唐屁股后面凹了一个小坑,蹭了一点漆,被碰的车没什么问题,车主也没追究......(第一次死机在景区深山老林里,手机没信号,打不了电话问4s店,没倒车影像技术也难蹦,结果就撞了...╥_╥)购车到现在,一共死机4次,第二次死机时打电话问4s店,4s店意思是其他用户也反映过该问题,可能是电路原因,让我多次深踩刹车,再重启车机可能恢复,后面几次死机都是靠该方法重启,但为什么我去保养检查电路的时候,一点儿问题也没有???
2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了,既然你产品都支持后排放倒功能,为什么不能5:5纯平??出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间,6:4放倒睡觉时和溜坡的一样,怎么趟怎么难受。
3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好,定期启动发动机”,我真的没啥意见,但你好歹自动切HEV模式,尤其是加完油后,每一次!真的是每一次发动机都会介入,重点仪表盘还光荣的显示EV?比亚迪你搁着掩耳盗铃呢??
4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意,但不知道是不是车底盘高的原因,过坎、过坑,duang~daung~duang的,感觉和开船一样,每次车上有朋友坐,都小心翼翼、安安稳稳的开,生怕开猛了,给他们整吐了。
5. 没备胎。4s店意思,这车配了补胎液、充气泵就够了,备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气,生怕走烂路把车轧了,抛锚在路上。
6. 后备箱利用率差。整车看着很大,但其实装不了太多东西,后备箱空间和后备箱门底端一样高,一点儿向下利用的空间都没有,真的把周围朋友的同价位车型后备箱,领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。
7. 这条严格来说不算缺点,就是想吐槽下,雪地胎是真的贵╥_╥,选的“玲珑”雪地胎,朋友19寸的胎一条300出头,我一条胎快700...真是悲伤的故事。
除了以上几条本人认为诟病的,其余优点,就不一一展开了,有想咨询其他问题的,可评论区留言,本人在能力范围内答复(不太会拍照片,凑活看吧)
友爱咖啡Ak:电椅行刑也敢玩,真是溜
特斯拉model唐:你这油耗咋这低,假的吧?
撼天易:请问你这个是2023款的dmi冠军版吗?怎么车机还总死机啊??电池有问题没?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.86分“优秀”【购车经历】
买七座车因为我家里有二宝偶尔用七座的时候还是有的,看车时间大概选了一年左右,因为是第二辆车子所以也没急,期间看过奥德赛,胜达,开拓者都看过最后选了唐,这车我平时每天上下班,来回100公里左右,这个用电真的好省啊。
【动力表现】车子开起来总得来说安静,因为没有变速箱直接电机驱动所以起步轻快,但因为车身较大 SUV 的笨重感还是有的,但我觉得能接受。油耗或者说用车费用这块真的无敌了,原来每个月油钱都是都是过千的,对于跨区上班来回100公里绝对是省钱的。订车时刚刚上市还是有一些优惠的,当时保养随车送了四次基本不用管了。比亚迪的质保时间都是很长的,三电终身质保,注意限制肯定没问题,随车其他部件都有三到四年保修,几年内应该不用担心啥了。
【充电时间】这个车用随车充电桩充电基本上5-6小时就够了,回家把电枪插上,预约充电非常方便,晚上电费最便宜的时候正好充满,又能省不少钱。
【最不满意】不足这车用的胎爱爆,当然我没遇到,但车友已经有爆胎的了,还有就是原车胎雨天表现不好,好多的车友都换了255 50 R20的轮胎,据说换下来非常好,但是唯一问题就是码表不准了,要是能匹配的话我也马上去换了。
Earthsong609:我上下班也是差不多100公里,想换唐DMP
DDV1982:我上班来回800米
卧薪尝胆:听说换胎后叫4儿子拿电脑能校正回来,可以去问问4儿子
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.29分“优秀”【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】
【综合表现】
这车提了挺久的,开了三千左右吧?总体感觉就是舒适,动力绝对够用,合资车比不了的舒适与安静,7座车当大5座开。空间大,后排放倒可以躺人睡觉,但是第二排座椅放倒有一点点的倾斜角,不是全平的,我自己备的枕头和被子,自己一个人睡觉还是可以的,自驾游还没试过,应该够用。缺了个智能上下电比较难受,但是整体来看,物有所值,买的时候20.58的裸车价格,其实已经很不错了。
【空间表现】
空间足够宽敞大气,刚才讲过,后备箱也表现可以,今天上午走亲戚带了挺多东西,没想到那么能盛。可惜了不爱拍照。
【动力表现】
还不错吧,最高跑过一百四五?反正路上想蹦谁就蹦谁,但是为了油耗就还是温和一点,动力这一块,你想,基本绝大多数你都可以蹦,但是油耗电耗都是蹭蹭高。
【充电时间】
慢充俩多小时。不到仨小时。快充一个多小时就满了。
【续航】
续航能力检较差,尤其是冬天。满油满电,140公里,还剩下29的电。还下去了100个的油,就是我表显续航614,这会儿已经只剩下521了,冬天确实比较费吧,没啥照片。随便放两张吧。
【最不满意】
以后可能会有,目前这样子,我觉得还是很不错了。可能没开过什么好车,但是大唐给我的感觉,绝对很可以。
之前看过福特锐际,雪佛兰开拓者,昂科威S等等,还有红旗hs5啦,奥迪Q3了啥的,确实都没有开拓者帅啊,但是奈何价格实在功能齐全,而且还是插混,也许是我开的有问题,但是综合下来还是比较省的。
用户7001391813610:新款蒙迪欧咋不看看
長则画儿开:我也是准贵,我感觉冬天充完电直接走,然后全程开26的空调,hev➕智能保电,效果比较好。最好冬天停地库,这样对续航影响很大
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”【最满意】比亚迪全新DM-i超级混动系统,相比普通的PHEV系统,其核心提升之一恰恰是“亏电油耗”。在官宣数据方面,唐DM-i“亏电油耗”能实现5.3L/100km的成绩。最直接的对比是车长和整备质量比较接近的全新一代丰田汉兰达,其动力总成搭载的是丰田2.5L HEV混动系统,其中两驱/四驱车型的百公里油耗分别为5.3L和5.8L。由此可见,比亚迪唐DM-i的节能优势可谓相当明显。
【驾驶感受】唐DM-i因为电机足够强劲,日常出行主要用电,即便汽油发动机启动,大部分时候也是工作在经济转速上,因此整车静音性非常好。和其它传统燃油车相比,唐DM-i因为主要以电驱动所以可以避免传统变速箱换挡时带来的闯动。
智驾方面,搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统功能丰富,包括DiPilot智能驾驶辅助、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒等等,是一套在近期业界“严格了L2定义以后”依然绝对能被称之为L2级别的系统。
【乘坐体验】唐DM-i的第二排空间非常宽敞,我175cm身高进入后还有接近四拳的腿部空间,就像坐进一台B级轿车的后排,并且头部空间也足够充裕。第二排座椅还具备前后移动功能,可以在第三排需要坐人时挪点空间给第三排乘客。唐DM-i的横向空间宽度是一个重要的优势,再加上纯平的地台,对第二排相对轻松地坐下三位乘客很有帮助。
【油耗】唐DM-i油耗表现相当优秀,除了亏电油耗仅5.3L,如果是电池充满状态,其搭载21.5度刀片电池的车型仅纯电续航就达到112km,搭载9.98度刀片电池的车型纯电续航也有52km。由于家庭用户日常出行当然更多是满电状态,像100多公里这样的短途游是最常见的,先用纯电行驶再用混动模式行驶,因此唐DM-i往往会获得更低的油耗成绩。
点评车型:
2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型
4分“优秀”具体体验咋样慢慢看吧
【空间表现】
首先空间方面 DMP 采用 2×2×2 的布局但 我认为第一排是最舒服的,脚步空间足够我操控了,副驾驶腿部空间也比较充足,第二排空间也是嘎嘎管用,翘个二郎腿也足足够用,第三排空间我是无法接受,当我坐在三排时,右腿已放在第二排了,头也是稍微有一点倾斜,若是小孩坐还行,储物空间也设计的很丰富,可以容纳更多物件
【动力表现】
车子出奇的安静,特别是 EV 模式。车内隔音也特好,在车里创作不会受到任何声音的打扰,在混动模式下,只感受到一点震动。当开启 SPORT 模式,仪表盘由蓝色 变成了红色,推背感也十足,毕竟百公里加速 4.3S
【智能化】
大部分功能可以用语音控制,没有了眼花缭乱的按键,操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进,在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利,朋友他以前总担心没锁车门或者车窗,现在手机一看就知道了,还能远程关闭开启车门车窗,控制空调、充电,还有遥控泊车没试过,下次找地方试一试。他还说NFC很香,出门再也不用带着累赘的钥匙了。
【最不满意】
相对于满分的驾驶感受,我还有一丝不满意,液晶仪表盘和那可旋转的大屏两者没有联动不说,导航系统还有很长时间的迟钝。如果要大幅改进我建议把车拉到 4 米 9,因为第三排成人坐着真难受?
校仔🚵:第三排是坐小孩的!平时当五座车用
问题唐车主:3.7???
O九八:4870和4900的区别是啥,要就上5000,还勉强
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.07分“优秀”小编有一位朋友,他手上的那台合资SUV开了6年了,最近神秘地和我说,他换了一台,可能是中国最好的混动SUV。那会是什么车呢?就是它,比亚迪唐DM-i。DM-i取消传统变速箱,取而代之的是和本田i-MMD相似的E-CVT。不单结构上改变,连动力输出方式也变了,大部分时间这台车都以纯电在驱动。
首先,我们还是要先来聊聊它的驾驶感受。唐DM-i搭载的骁云-插混专用的1.5 Ti发动机,再加上高效的电机、超级混动专用型刀片电池等等,一系列的硬件,不单能确保它的低油耗,而且开起来安静平顺。
DM-i系统的技术特点,决定了它大部分工况下是电机在推动车辆,但广州市区拥堵的路段实在是太堵了,所以发动机启动的频率挺高,但车内几乎感受不到发动机介入的动静。在市区里走走停停,唐DM-i开起来更像一台电动车,油门的响应也很线性。它充分发挥电机低转高扭输出特性,开起来比很多合资SUV都要得心应手。而且在行驶过程中,车厢静谧性非常好,这也是唐DM-i超越同级别竞品的一大加分项。
座椅的支撑性还是不错,坐垫对腿部支撑足够,靠背角度也不会很直,适合长途出行。而且这个价位的SUV你能想象居然用上了翻毛皮材质,这在合资产品里是不敢想的。
在经过一些起伏路面和减速带时,悬架反馈到后排的震动是比较小的,而且得益于唐DM-i较低的重心,在高速过弯时倾侧也控制得非常不错,不用担心加速过猛,把车上的乘客弄晕。这对后排尊贵的后排乘客,会留下一个不错的印象。
达到目的地后,我们迫不及待地停下来查看油耗。经过75km的驾驶后,经历过了拥堵、高速、上坡下坡,高速加速超车等,唐DM-i录得百公里油耗5.4L100km,这样的数据对一款7座SUV而言,简直是逆天的存在。
唐DM-i相比同级别的合资车型,它更便宜、更省油,配置也更高,再加上能上绿牌并且支持直流快充,这难道不就是中国家庭苦苦寻找的,那台最合适的SUV吗?
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4分“优秀”前几天陪朋友去看车,看到这唐DM,并且还试驾了一下,给我的感觉唐DM,整个外观设计的时尚,空间表现还是不错的。
【外观】这款车在造型上的设计风格是年轻和时尚,使用了大尺寸的格栅。侧面来看,车身侧面线条流畅,两条动感的腰线设计,与多辐式的铝合金轮毂搭配,增添了几分运动气息。尾部方面,这款车使用了当下流行的贯穿式的尾灯设计,同时,内部通过镀铬来进行点缀,看起来十分时尚,并且拉伸了尾部的视觉效果。
【车机系统】这款车的内饰风格比较简洁,车内使用大量软质材料进行包裹,方向盘的材质选用了皮质,握感细腻,多功能控制的方向盘可以进行上下+前后四向调节,操作起来很方便,同时,方向盘还有记忆功能。座椅选用真皮材质,坐起来很舒服,主、副驾驶位座椅可以进行电动调节,主驾座椅的腰部可以进行局部调节,前排座椅还有加热、通风、记忆等功能。
【智能辅助配置】这款车搭载了一个12.3英寸的全液晶仪表、彩色行车电脑屏幕和一个15.6英寸的大屏中控彩色屏幕。中控屏设计的简洁大气,底部有一排快捷按键,能够更加便捷的进行操控,并且还可以进行切换,有些类似于手机的功能,并且还可以进行翻转屏幕。
【试驾体验】在试驾这款车时,起步反应比较迅速,不会出现卡顿,整车的动力系统也会处于主流水平,在爬坡的时候,动力不会衰减或缺乏,电机和发动机同时工作,高速公路上超车也不是问题,并且在静音上表现也不错。底盘调校也偏向于家庭的使用,在经过减速带的时候,还是有一些颠簸的感觉。
【合适人群】外观上符合当下消费者的审美,内饰方面设计的也很吸引人。同时,这款车的性能也保持较高水准,动力、续航等方面都很好。
手机用户3756073390:有了DMP谁还买DM