花将近30万的钱选择2015款唐的人确实很少,可我就是很少一部分人中的一员,不为别的就为这唐像是为我量身定做的一样,完美的避开了它的缺点,超长发挥了它的优点。
我是做快递工作的,平时上下班包括接送小孩上下学全是在市区,在市区用电简直不要太爽,起步飞快,加速不顿挫,零油耗,在不开空调的情况下,夏天80公里续航冬天60公里续航,应付我的日常通勤足够了,而且我家住二楼,直接飞线下来就可以给爱车充电了,白天一天用车完毕,晚上插上电源,第二天一早又满血复活了。而且快递工作全年无休,只有过年才能放个十天假,而这每年的十天假基本都是自驾游度过,在大别山深处利用车辆的外放电功能煮饭,用电磁炉煮火锅,晚上睡觉插上电热毯,开上暖风机,都完美诠释了唐的重要性,不必费力不安全的去装副电瓶,而且唐的16度电用着好无后顾之忧,正常高速巡航一小时就能从15%冲到70%了,不过在反充电的情况下油耗也是最高的,能达到13个油,平时正常开ECO模式,80码巡航6.6个油,100码巡航8.8个油,120码巡航10个油,对于空车2吨2多的唐来说油耗是非常NICE了。
再说说电池,买车的第四年在满足更换电池的条件下4S店免费换了一块电池,而且最近比亚迪官方刚出了一个10年50万公里的电池质保,真的让我们这些第一代唐插混的车主感动的痛哭流涕,就等于说基本开到车报废都不用在电池上花费一分钱了。
再来聊聊唐的缺点吧,1:当发动机介入时拖拽感比较强烈,主要是比唐二代少了BSG电机,不能把发动机转速匹配到当时的时速上造成的。2:开了五年了,内饰异响有点多,尤其是走到颠簸路面上的时候有点烦心,希望比亚迪在造车工艺上多下功夫。3:车辆贬值率低的令人发指,主要是将近30万的售价,国产品牌,新能源,这三点因素造成了五年贬值率达到了30%。
短途用电,长途油电混动,在马路上静如处子,动如脱兔。在露营时煮的了米饭,吃得了火锅,一时用唐一时爽,一世用唐一世爽。
最后祝我们国产汽车乘着新能源的东风,弯道急加速,拳打特斯拉,脚踢BBA。
墨城烟柳旧人殇19249411090:车这种东西,贬值太高,还是买二手车合适
用户227414580186:我2016的唐,纯电续航不到20公里!
修心养性3222:老哥。有什么优点和缺点吗?馈电的时候跑市区油耗大约是多少啊?想买一台二手的一代唐
作为当年吃螃蟹的我,说说这些年的用车成本。
车子现在总里程已经突破7万公里了,累计油耗10.4度电+3.2升油,当年买这车确实被身边的人各种瞧不起,没办法虽让我爱国呢?
【空间表现】
空间方面确实很大,座椅偏向运动比较硬,第二排翘二郎腿没问题,后备箱那是真的大,要是把后排放倒直接就是一个平平整整的床,为我外出旅行省了不少。
【动力表现】
4.9年破百真的很刺激,就是不能经常地板油,不然眼睁睁看着电量滑滑往下掉
【续航】
新车续航开冷气可达标准的80公里,去年2021年由于电池续航满电只能开50公里左右,在4s店保养并测试电池,等了几天4s店告知电池检测达到更换全新动力电池的标准,于是又等了一个礼拜终于通知可以更换全新电池了,更换速度很快也就3个小时搞定,回家充满电测试,彷佛又看到了初恋的样子,开空调可达78公里的标准
【智能化】
云服务很Nice,夏天提前开空调,冬天提前开暖气,别提多爽了,而且可以实时查看定位,解锁车门等,就是去哪老婆都知道哈哈
【油耗】
网传唐dm有电一条龙,没电一条虫,这没毛病,有电的唐开着像是百万级豪车动力,油耗0,馈电时发动机造音偏高,油耗10个以上,试过馈电反充电油耗18个,如果学会soc设置那油耗超级低,有电混动市区8个油,郊区5-6,高速7-8个油
【充电时间】
充电时间5-6个小时
这几年没遇到啥大问题,就是第五年把该换的都换了,变速器+动力电池+电控还是充电控来着,反正现在开着和新车没差别,改了旋转屏+360度高清影像+全车隔音+4条米其林+全车包围脚踏+海拉透镜大灯+无损快充,真是花了不少钱
让我再选的话我会选唐ev
黑色五叶草呀:老兄你这开的不行阿,我17年第一批宋dm
手机用户5420572631:同15年唐车主,目前混动加纯电17w公里,因为之前不爱惜电池,纯电2w公里的时候电池就严重衰减了,换了电池,后面有了家冲也比较爱惜电池第二块电池纯电跑了8w公里,共10w公里。10%-100%目前能充14度电左右,正常开50公里续航,路况好没什么红绿灯,温柔点开能到60公里。车质量还可以,质保也够长。没换过大件,小配件换过几次,也是质保全包了。开这车有家冲的话,确实挺省,纯电比燃油车好开很多,我朋友借车去开基本上马上就能适应。不充电也不保电那就是开拖拉机的感受了。不适合跑高速,如果高速只跑100码的话,车的油耗9-10升左右,隔音也勉强可以。减震一般般。 超过100了那对不起,每提高10码车速油耗加一升,风噪也是随着速度直线上升,底盘不评价,反正减震颠。因为每年回老家几次2300公里来回。所以对这车的高速性能感受很深。
缘来是你29484238:才7万公里,换的那些东西,看起来可真不便宜。说好省的油费都倒贴进去了
【空间表现】
基本上够用了,后排三个人很宽敞
【动力表现】
力大砖飞,蓝牌车随便干
【续航】
纯电市区没问题,远点用混动
【充电时间】
6个多小时
【智能化】
在当年算可以了,跟现在没法比
【驾驶感受】
座椅还行,悬架偏软,过弯侧倾,刹车点头,滤震一般,隔音一般,动力强劲,加速利落,纯电丝滑,混动发动机介入没有明显噪音,完全亏电时噪音动力不太好,有电一条龙。
【油耗】
亏电8升左右,国道,平时纯电一毛多一公里
总结:唐是绝对对得起这个价格的,无论是新车还是二手,动力给到的绝对是超越路上90%车的底气,外观个人觉得确实是短板,但看久了也算耐看,总得来说比例是协调的,内饰配置在这个价位上算是拉满了,底盘算不上优秀,但8年老车一点感觉不到松散,高速很稳,烂路不挑。隔音只能算合格,但没有发动机噪音还是很爽的。
老唐哦,深圳牌,比亚迪的新能源绿牌第一批用户,快七年的车了,变速箱总成今年刚换,过保了就坏,坏在征战国道219的路上,这时间点掐的刚刚好,痛失①个达不溜,鉴于无人区间隔600-800公里无加油站,到了拉萨就打道回府,计划明年2024年暑假继续,换豹五去继续219,这样就不用担心续航问题了。2017年暑假自驾至安徽合肥,2019年寒假自驾至东北大连,2021年暑假自驾至湖南张家界,2022年暑假自驾318至珠峰大本营,2023年暑假自驾219,广西东兴始发至拉萨,途中穿越丙察察。车子还是很给力,高原上的动力那是杠杠的哈,翻越各种高原垭口后,可以纯电下山,直接充满电,而且不损耗刹车盘,安全省油两不误,在深圳市区里,基本没用过油,目前公里数逼近150000公里了。继续服役吧。
JD优雅:比亚迪的电池是核心技术,为啥很多车都换电池了,特别是唐dmi
寻梦51688:同在深圳同年车同色的4月份卖掉了,很舍不得!只跑了12万公里,21年免费换了电池,其它就是换了几次轮胎!开起来很爽,从来没把我丢路上!!!
科技安迪6P4:我也是刚过保就就坏了波箱
动力和四驱方面极其满意,当年同价位往上30万都是无敌的,隔音偏差,舒适度一般。但是放同等15年26万的车真的已经没有对手了。80的nedc续航现在纯电续航市区还有50公里左右
当时感觉很棒,但对比新款,背刺很痛。满油满电加速超级棒,亏电情况下,嘈杂声大明显,而且力度明显不足。没电动尾门也是当年短板。
动力强劲,空调不错,整车可靠性不错,除正常保养,暂时没有维修,伴随了5年,行驶近10万公里 其中纯电3.5万公里。总体是满意的。现在保养是平安保险送的,每年两次,使用不错。
南方是啊狸:电池衰减的怎么样,有没有去更换,外面的收腹充电站能不能给它充电
沙漠的阳光:用了五年多了还在开的,全是真爱了
落地25万多,当时买这车是需要勇气的。
家里人反对,我才挤过人群买的。压力很大。
看了广告,说这车能跑4.9秒。我真的不我不相信国产车。当地没有试驾,一次试驾就中毒了。
我从不开快车,但这辆车油门响应太快。
超车几乎无敌,电机对速度因素的反应,连跑车都不是对手!
动力强劲,电续航有点短,异地挪车功能比表现比较好,遥控器启动车辆,开启空调,遥控器挪车,这些功能比较实用