点评车型: 2022款AION S Plus 80 智驾版 三元锂
埃安S Plus 80智驾版,官方续航602Km,夏天开空调实际续航400km,埃安S在广州可谓是街车,普及量与深圳的比亚迪相同。放在广州这种一线大城市来说400km续航通勤使用基本4~5天充一次电,通勤不算远且脚轻的朋友基本一周充一次即可。 你要说这款车有什么特点,外观比较耐看,有丰田的设计语言,转向同其他新能源一样毫无回馈感和沟通性,大家都一样传祺也好不到哪里去。此外,你要说科技智能方面,UI界面和实际的体验感国产车中吉利、长城是做的最像手机的,除此之外都是弟弟,只有相同配置下比价格,比科技体验的话传祺、奇瑞、比亚迪、长安、荣威、名爵差距不是很大。 要说埃安S最大的优点其实不在于车辆本身,而是厂家给首任车主的定心丸,首任车主不限年限和里程的电池组质保。当然这里还要有免责条款,免责条款以官方为准,比如拖地、碰撞、涉水等等都有可能拒赔。 配置方面,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达80智驾版都有配备,官方指导价18.38万元。相比60智领版13.96万元售价高出了一大截,多半在续航里程、电机功率及配置层面。令我感觉纳闷的是,埃安S主要受众是广州等南方地区,为什么新车有配备座椅加热功能,全系均无座椅通风?厂家确定你的受众用户需要座椅加热而不是座椅通风吗?