点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI
外观:从图片中可以看出来,享域这台车并没有太多本田家族化的元素,包括整个车头的设计,有点“自成一派”的感觉。在这个级别中,享域的颜值算是比较高的,不仅年轻好看,而且还很有格调,适合小资家庭的选择。侧面利落的腰线和半溜背式的车身,再加上很有运动气息的轮毂,让本田享域的辨识度进一步得到提升。 内饰:本田享域内饰的设计有点过于“保守”了,属于典型的居家实用风格,没有刻意的追求科技感。车内的用料和做工是这个价位车子的正常水平,有大面积的软搪塑材质包裹,一定程度上提升了车内的豪华质感。比较可惜的是2019款的享域没有原厂中控液晶屏,只能自行加装。 空间:作为一台紧凑型的轿车,享域给我留下最深刻的印象就是它的空间,远远超乎了我的预期。以编辑179cm的身高为参考,将前排座椅调至最前,后排腿部空间仍有一掌以上的余量,基本上能与主流的B级车相媲美了。而且后排的中间过道几乎是纯平的状态,所以不会对中间乘客造成影响。 配置:关于配置方面,此次体验的是180Turbo CVT畅享版,属于次低配车型,所以在配置上稍微显得有些“寒酸”。没有前/后驻车雷达,定速巡航和倒车影像等常用功能,就连座椅的材质也是织物的。不过为了兼顾到整台车的性价比,对一些舒适性配置做出牺牲,也是情理之中,最终得看消费者个人的需求。 舒适性:刚才我们提到了,享域两款低配车型采用的是织物材质的座椅,乘坐起来确实没有皮质座椅来得那么细腻。但是这台车的后排空间真的太大了,腿部可活动的空间十分宽敞,舒适性还算是不错的。 动力:本田享域搭载的是1.0T的涡轮增压发动机,并且发动机为三缸结构,最大马力达到了122Ps,可满足国六排放标准。从发动机参数来看,这台车的动力基本上能满足日常所需了,毕竟这台车的自重还不到1.3吨。不过要想在路上轻轻松松的超车怕是有点困难,储备的动力稍微有些不足。 操控:从产品的定位来看,享域仍然属于一台典型的家用车,所以操控性能只能说过得去。享域匹配的是CVT无级变速箱,说实话没有AT变速箱来得那么顺,但是这套变速箱系统在本田旗下的车型中被广泛运用,技术比较成熟。这台车的转向比较精准,起步稍微有点“肉”,但是涡轮介入后的提速还是很快的。 总结:总体来看,本田享域更像是个顾家的“暖男”形象,没有过于强劲的动力,但是车内的空间却是表现异常出色,即便是五口之家也能轻松的应对。只不过中低配车型的配置方面表现一般,如果能在后续的改款时升级一下,可能销量会更好。
知己78585:除了动力不足,其他的我都非常满意。道超车那个真的是急死你,准备换一台
星云大师6666:想超车,把定速巡航调到140时速轻轻松松
博学多才的暖阳4O9:这个没有自动挡么