点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
优点: 动力可以,空间中规中矩,外观漂亮,灯光够用,运动模式很给力,配置匹配价格很不错了 缺点: 油耗有点高,8个左右,隔音差,胎噪大,悬挂偏硬,冷车有点抖,发动机声音大,中控屏有时死机, 总结:这个价位要求不能再高了,看似销量不高,但是看英朗的销量就能了解到科鲁泽作为姊妹车型,性价比不错了
快乐每一天67731:反正我是在浩博买的
情非得已954:我参考一下看呼和浩特市哪家店便宜点
情非得已954:哪家店买的
优点: 动力可以,空间中规中矩,外观漂亮,灯光够用,运动模式很给力,配置匹配价格很不错了 缺点: 油耗有点高,8个左右,隔音差,胎噪大,悬挂偏硬,冷车有点抖,发动机声音大,中控屏有时死机, 总结:这个价位要求不能再高了,看似销量不高,但是看英朗的销量就能了解到科鲁泽作为姊妹车型,性价比不错了
快乐每一天67731:反正我是在浩博买的
情非得已954:我参考一下看呼和浩特市哪家店便宜点
情非得已954:哪家店买的
自己家用车挺好的,够用了。虽然当时买的早,三缸机,没优惠,现在车便宜保值率低。但是铁皮是真的够厚,用料足,动力也还可以!外观上红色的,美观大方,很喜欢!不足之处就是轮毂能尺寸大点就好了,这车底盘低,容易磕碰!
漫步杂说:那看来22款偷工减料了,车顶一按一个坑
个人感觉基本挺好的,代步还是可以,有点不理想的是踩油不走,座椅坐起来累(驾驶座椅没有后座坐起来舒服)。灯光很好,外观还是挺好
价格取胜。外观中规中矩。内饰比同价位合资车要好看很多,单看双联屏就已经赢了。就是1.5的自吸开起来车子起步稍慢。操控性一般。家用通勤代步满可以了。
5月在九江提的车,分期落地8.7,外观满意,空间满足日常需求,内饰个人感觉有点丑,隔音效果一般,发动机声音有点大,目前跑了350多公里,市区显示平均油耗8.5,市郊5.6,个人感觉能接受
终点:哪里要这么贵
蒙夫183:买贵了,7.5万左右
走走停停146368275:8.7?
【最满意】 这款车的外观真的是最让我满意的地方非常的年轻化,没有那种一眼望去就感觉老气横秋的样子,其实滴眼看到这款车的时候也没有太惊艳的地方,只觉得不会难看。但是这是一款比较耐看的车型说白了就是你越看越喜欢越看越好看。 【最不满意】 一个是内饰的一些细节做的并不是很到位,还有一点就是车子的舒适性。比如底噪的控制,还有后排地板中间的凸起。但总体来讲,虽然说这台车有点小小的问题
【最满意】 外观,颜值逆天的存在,黑色的车标,黑色的后视镜,黑色的车轱辘,黑色的尾翼,真的是年轻人怎么喜欢怎么来,作为一名合格的90后,我是沦陷了。 【最不满意】 喜欢的地方也有我不喜欢的,黑色的车轱辘,洗完车以后擦干净是真亮,特别的漂亮,开一段时间以后,脏的不行,还不如银色的车轱辘看着顺眼,内饰里面的味道有种藏污纳垢的感觉,买了半年多了,味儿迟迟下不去,总会闻到味儿。
油耗有点高,可能是短途行驶,加上最近空调吹多了。表显9.几啦。 车身的铁皮是真的薄,软的,轻轻按一下就下去了。 车漆也是真心薄,轻松碰下就漏底漆。 内饰塑料感极强。 空调制冷不怎么牛逼。 好像其余的都还好了。启动有点抖动,能接受;动力也还是可以;偶尔还是有点顿挫;感觉48v轻混没什么卵用。
魔法biubiubiubiu:贴那么多新手警告标志一看就是认真的。
性价比高。外观还算耐看;空间不小,前后都坐180大个子也不会拥挤,就是主驾驶脚下位置不够长,椅子往后一点手就要往前伸。动力充足,提速超车还是很给力的。就是D档怠速比较抖。市区油耗下不去。空调降温慢。
用户8278232270772:落地多少啊
A那个女孩139:市区油耗多少
2020款科鲁泽RS330T自动畅快版(1.3T三缸发动机),是一款适合喜欢年轻运动感的年轻人的车型,紧凑级的定位 ,也比较合适家用。目前这款车型在武汉的优惠在4.4万左右。以2020款科鲁泽RS330T自动畅快版为例,指导价格为11.79万元,优惠过后的价格在7.4万元左右,购置税6500元左右,保险4000元左右,上牌费用500元,落地价格为8.5万元左右。 一、2020款科鲁泽RS330T自动畅快版令人满意的地方 1,外观年轻:与英朗同平台的2020款科鲁泽RS330T自动畅快版,在外观上,比英朗要年轻不少,加上RS的外观套件,使得这款车更显年轻运动。这款车型在这个价位里,把熏黑玩得溜溜的,熏黑了的中网,熏黑了的车标,只差没把轮毂也给黑化了。视觉效果上还是非常棒的,看上去不仅年轻了很多,同时也高级了不少,一点不像这个价位的车型。 2,性价比高:结合最前面讲到的车型价格,4.4万的优惠,落地才8万多,这样的价格放在其他同级车型上,可能只够买一辆二手车的钱。 3,动力强劲:这款1.3T的发动机,账面数据有163马力,实际驾驶起来,这动力也不是盖的,本来它的车身质量就只有1.3吨不到,被这163匹马力的发动机拉起来,真是轻松愉快,加速起来还有很强的推背感。 4,空间足够:这款车型作为家用紧凑级车,175左右的身高坐在前排,调好坐姿,再进入后排,空间也是够用的,作为家用,不会在需要它的时候给你掉链子。虽然没有朗逸的空间大,但是比雷凌的在宽敞。 5,燃油经济性:以日常30%的高速+70%的城区路况来说,综合油耗在7.5L每百公里左右,若以92号汽油,平均价格6.6元每升来算,每公里油耗5毛左右。 二、2020款科鲁泽RS330T自动畅快版的缺点 1,机械感强:没有一键启动,还是机械启动方式。全系没有电子手刹,在大家都在使用电子手刹的时代,手动手刹看起来就低端了不少。 2,内饰不好看:与英朗相比,科鲁泽的内饰就像没有请设计师一样,太简单了些,看上去不像是这个时代 的车型。 3,操控感不强:虽然动力跟得上了,但是这车没有什么运动底子,就不能指望它给你在运动性上有什么表现了,偶尔直线上体验一下就行。 4,噪音控制不好:虽然知道这个价位别想给你什么好的隔音水平,但还是得提,风噪和胎噪,它一样都没给你控制住。 5,三缸发动机:这个懂的都懂,介意的会介意,不介意的也不会管,算是比较主观了,我把它归类到缺点里面,以供参考。 三、保养成本 2020款科鲁泽RS330T自动畅快版的首保是5000公里,之后每5000公里一保养,60000公里的保养成本是9700元左右,平均每次800元左右,算是比较高的保养费用了。 四、总结 2020款科鲁泽RS330T自动畅快版是一款外观年轻运动、性价比高、动力强的家用紧凑级轿车,虽然有内饰、噪音控制、三缸发动机的缺点,但是考虑到它的优惠,还是非常香的一款车型。
逍遥:哪个4S店
緣紛℡天空:怎么你们都优惠那么多????
怪我咯4783:哪里优惠4.4
外观和空间是人们选择科鲁泽的主要原因,它的外观设计非常时尚动感,很能吸引年轻人的目光,内饰则显老气,塑料感较强,而且方向盘和车窗开关都没有背光,对夜间驾驶便利性有影响。实际乘坐中,身高180cm的人坐在前排比较宽敞,在后排也能获得1拳左右腿部空间,只是头部空间有点捉襟见肘,好在它的横向宽度不错,坐3个人不会有拥挤感,座椅的软硬度和支撑性适中,主观感受比较舒适。然而,后排左右座椅只提供了固定头枕,中央座椅连头枕都省了,对于身高超过175cm的人很不友好,头部几乎无法得到有效支撑,大大抵消了座椅的舒适性,长时间乘坐很容易疲劳。它的储物空间设计比较用心,虽然中央扶手箱容积很小,但在门板下部、车门扣手、方向盘左侧、换挡杆前方和手套箱下方都有独立空间,手机、钱包、雨伞之类的随身物品都能找到合适位置。不过,405升的后备箱容积在同级别中仅处于下游水平,再加上后排座椅无法折叠,导致装载能力有限,全家中远距离自驾游很难装下足够的行李。 实际驾驶中,1.5L发动机线性平顺但无法提供任何爆发力,高速超车时也需要一点耐心。1.0T中后段提速比较轻快,但起步还是偏肉,1.3T则是另一种体验,起步略一迟疑就能提供足够动力,高速超车没有任何压力,不过,三缸发动机在启动时的抖动还是比较明显的。它的底盘悬架在高速上的整体感和支撑性表现很好,减震虽然偏硬,但是经过颠簸路面不会让车内人员感觉到很强的弹跳感,舒适性不错。美中不足的是,它的隔音非常不好,时速超过40km/h后,胎噪就会明显升高,时速80km/h后,风噪也开始变得明显,以120km/h的速度高速巡航给人的感觉比较吵,影响驾驶人的心情,也更容易导致疲劳。车型选择方面,建议把1.3T车型列为首选,其中“330T自动畅快版”的性价比还算突出,预算充足的话可以直接上顶配,毕竟终端价格不算高。
浅唱0907:谁知道武汉科鲁泽1.3高配分期多少
待业585:月底提车,同款差不多9W,朋友你呢
随州环卫车厂家糖糖:1.3混动畅快板8.6万落地
三缸机到底能不能买,这算是一个老生常谈的话题了!今天我来分享一下三缸克鲁泽的感受!先从大家都很敏感的抖动问题开始,打开发动机舱,发动机确实有点抖,但是不是特别严重,因为本人开过好多四缸机也会抖,除非是六缸以上,发动机才会特别平稳!坐在驾驶室根本感觉不大抖动,和其他四缸机没有什么区别!最值得一提的是她的动力,1.3t加48v轻混,163匹马力,在这个价位很难找到对手,起步不输思域!唯一不确定的是一段48v轻混以后维修保养价格会不会太贵?油耗方面,市区大概7个油左右,高速不到6个!空间对比同级别,算是中等水平!吐槽一下内饰吧!我觉得雪佛兰的内饰有点土,特别是那个七寸的中控屏,有点老气,还有后排的头枕是不能升降的,1.8米以上的人坐在后面,头部没法支撑,不是特别舒服!外观方面设计的比较运动化,对比表兄弟英朗,克鲁泽的外形要更加符合年轻人的审美!再来说说缺点吧!车漆很薄,方向盘偏硬,车子隔音差等,总结一下吧,在8w多能落地的合资车,克鲁泽算是性价比最高的了!所以对于预算不太充足的年轻人来说是一个不错的选择
养花养草养女人:关键是开2-3年之后,抖动会不会严重
小璐璐的呀:你这是四缸的车子图片
时间丶是握不住的沙471:我朋友开了快两年了1.0t的,不抖。
外观十分运动,后备箱需要从里面或者外面用钥匙开启,这点比较不方便,内饰也很精致,座椅加热、定速巡航等配置也都有。弱混系统弥补了三缸发动机带来的弱势,起步很轻快,开起来比较好上手,变速箱在低速行驶的时候会有一定的顿挫感,但不影响使用。
外观加入了RS的套件,炫黑格栅具有很强的立体感。加入了48V轻混系统之后,科鲁泽的起步和初段加速的动力响应和顺畅度都带来了比较明显的进步。
这款外观和雪佛兰科鲁兹接近的兄弟车型依旧非常耐看。车身比较典雅,我比较喜欢这个外观设计。至于它的优点,我觉得有两个方面,第一就是油耗,这款小车其实4米6多车身尺寸并不小,配以1270kg的整备自重也是在一个正常范围之内,但是1.5L自然吸气发动机平均6个左右的油耗还是蛮适合家用的,对于这个级别的紧凑型家轿来说,经济往往是第一考虑因素,所以它的驾驶成本是比较友好的。第二就是售价,入门级车型7万多的起售价还是比较划算的,做为一款合资车型,这个价格是能够被大多数消费者所接受的。缺点我认为还是老生常谈的,通用家族旗下的车型内饰一般都会被吐槽,这款车更不例外,内饰做的过于粗糙和廉价了,触手可及的地方都是塑料,这让人觉得有一点不舒服。
恒达尚艺谭清发:是不是没有一键启动
呱叽呱叽:落地多少?
小死鱼150:你确定科鲁泽内饰触手可及的都是塑料?你去看看宝来朗逸
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??
外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!