点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.78分“良好”

2020年12月提车，目前接近8000公里，已做二保。说一下我的用车感受吧： 1、外观。外观比较满意，进气格栅挺帅，选了灰色的，一点也不后悔。 2、动力。动力很足，超车有信心，但动力不够线性，踩少了没劲，踩大了又往前窜。没办法，小排量涡轮就这样。 3、油耗。我的车大部分时间是用来通勤，每天上下班共40公里，路况好，红绿灯少，限速80，一般都顶着限速跑，通勤时候油耗一般在4.5-6之间。城区里走走停停的话，就不那么省油了。综合表显油耗6.2升，还是不错的。 4、NVH。噪音方面，一般吧。冬季时候感觉发动机声音有点大，而且有点像拖拉机的声音，急加速的时候，发动机声音也比较大。震动方面，D档等红绿灯时候，前排还是明显能感觉到抖动，不过能接受。 5、异响。异响是我最不满意的地方，首先是前档玻璃下面塑料板那异响，加了胶条后基本不响了。现在车在2000转以上时候，副驾驶（具体位置不明，可能是门）嗡嗡嗡的响，升完档，转速降下来后，就不响了，转速超过2000转就响。副驾另一个地方（怀疑是车门）在走细碎路的时候，会滋滋滋的响。另外，手套箱的位置有时候也会响。这些异响非常烦人。 除了异响以外，其它的都满意。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.57分“优秀”

外观 我虽然不像有的人对颜值那么在乎吧，毕竟谁也喜欢漂亮的东西，科鲁泽的外观就很突出，非常的扎眼，黑色车标，黑色后视镜，就显出来它跟别的车不一样了。 内饰 内饰看上去很高级，黑色的内饰很稳重，车顶还有内饰里面都是黑色的，哪都有红色的线，看上去也不单调，中控那块看着很简单，我喜欢这种上下的竖向排列的，横着的我怎么看怎么感觉乱糟糟的，一点也不清亮。 配置 配置简直是逆天的存在，我买车到现在，哪都没动过，车里自带的东西就够我用了，LED的大灯，日间行车灯，天窗，真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，倒车影像，倒车雷达，胎压检测，十几万的车才有的配置，科鲁泽7万多全有。 空间 储物槽挺多，各种小东西都有地方规整，车里的乘坐空间也很大，我这173个子在后面也是可以翘起来二郎腿。现在这个年代，这车居然没有设计放手机的地，现在手机放哪都不合适，这也算个硬伤了。 动力 动力那是特别的棒啊，平时基本上我都用不到运动模式，油门稍微使劲一踩，推背感立马就上来了，很刺激，车里面做的人多了，后备箱带的东西多了也没问题。163马力真不是瞎说的。 舒适性 开车最重要的就是舒适了，能买的到一个开着舒服的车真的是不容易啊，买车的时候我还没发现，我是买完车以后发现的，这个车的座椅是真的太软了，用手一摸能感觉的到的那种软。坐上去一点也不比家里的沙发差，经常我在车上坐着都不想下来。 买这个车的时候主要是看上这个车的性价比了，咱老百姓买东西不就讲究个经济实惠好吃不贵吗。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.57分“良好”

这车最大的买点就是优惠大，外观漂亮，适合我这种刚从学校出来兜里没几个银子的年轻人。买车前做了一段时间准备，物色了不少牌子的汽车国产和合资都看了不少，奈何资金有限，买车又不想靠父母，只能一而再的降低车子的级别。这款车的价格及配置都比较合理。就是内饰屎黄双色让我感觉不爽，但是外观可以，黑色内饰的只有三杠的车型有，但是三杠不怎么稳定，看了好多质量问题大约九成都是出在三杠的动力系统上。这种情况让本不富裕的我望而却步。选择了1.5的四缸。第三代AT变速箱虽然笨但是稳定性高了不少，最起码在这个价位里要比CVT，双离合的好吧。还有就是这个四缸发动机很容易满足国六排放标准而且还没有颗粒捕捉器。通俗地说一个字稳。L2B系列发动机高功率版还是可以的，通用不管变速箱还是发动机一直在升级还是比较放心的，就是变速箱不太聪明，但是只要不犯病出毛病就是好的。日产的HR16发动都用了20多年了一样也是主力，但CVT有些废了尤其这两年变速箱质量下降呀。 国产车这个价位没有好看的，好看的奈何银子不够。总之选小泽不后悔。

点评车型: 2019款科鲁泽 RS 330T 自动畅快版

4.57分“优秀”

用车的第三个年头，里程数4万，详细说一下整体感受，个人意见，仅供参考。 1.外观 当初之所以买这个车也是对外观比较认可，黑标后运动外观给人一种有棱有角耳目一新的感觉，周边的朋友也表示认可，不过这车车漆很薄，稍有剐蹭就会有痕迹甚至见底，对新手考验不小。 2.内饰 这个没啥好说的，全网一片吐槽，确实不咋的，肉眼可见的塑料感，短板。 3.配置 参照这个价位，雪佛兰的配置算很良心的了，很丰富也很实用，该有的都有，动力，安全性，电子功能，附赠的安吉星，我买之前对比过轩逸朗逸，差的不是一星半，这个价要啥自行车。 4.空间 空间整体中规中矩，我个子矮，座椅一调后排感觉像B级，带上家人或者三五好友出去空间都还行，需要吐槽的是后排没有头枕，影响乘坐体验，新款的据说改进了，然后就是后备箱空间在同级别里偏小，而且后排座椅不能放倒，拉稍微大一点的东西就很费事儿。 5.驾驶感受 最大的感受就是低速动力猛，城市通勤超个车轻轻松松，缺点就是静音性不好，速度起来后风噪胎噪大的一批，减震也很硬，这一点有一说一跟好车差距明显，也会影响乘客体验。 6.可靠性 用车以来整体运行稳定，没报过故障，但我们这批次的车在一万五左右会有偶发概率涡轮回油管漏油，出厂装配问题，四儿子店很快就能处理。还有一个槽点就是这车减配了节温器，又是个小排量，冬天水温上来很慢，对短距离驾驶很不友好。大家关心的三缸机抖动问题，到我这个公里数总结就是一切正常，d挡怠速能感受抖动，空挡或行驶中可以忽略不计，但是发动机声音确实不咋好听。后期还需要继续观察，这是我们一代小白鼠的宿命…… 7.用车成本 目前车子显示油耗在6.7个，平时开城市环线为主，油箱小只有44升，一箱油跑450到500左右。不建议加野油，油品不好发动机工况确实有影响。其他的就是日常保养，四儿子店做小保四百出头，京东途虎做活动三百出头，目前没做过任何清洗类项目，车不贵总体维护也贵不到哪去。 总结: 新手第一部代步车绝对合适，按时保养，正常加油，不要暴力驾驶，等到六万公里再来分享。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.5分“优秀”

过年之前买的白色，目前1000公里多一点，除了起步有一点点肉（能接受），其他都很满意。看车圈里很多人纠结英朗和科鲁泽，下面总结一下自己的体验吧 最开始是看到英朗的，便宜性价比很高，再就是了解到兄弟车科鲁泽，瞬间被外观吸引，这里我想说明下，吸引我的是黄标，也就是1.5的自吸款，对黑标反而觉得难看，我想每个人的眼光都不一样吧，所以喜欢就好。 动力方面，说实话我第一次买车，对网上说的各种推背感并不在意，就是等红灯起步有点慢，也就是大家说的肉吧，反正我倒是能接受，踩一点油门就起来了，刚开始有点把握不好力度，车子会往前串，媳妇还说我开车不稳，开几天就好了，其他的动力都够用很好，说肉得怀疑人生没那么严重的。 中控也蛮好，悦畅的中控好像和悦享的不一样，悦畅时间信号栏中屏幕最上面，悦享的和黑标车型一样在下面，网上很多车友发的讨论破解安装嘟嘟桌面，我才反正不一样，不知道对不对。我自己本来也想试一试能不能安装，发现不行，可能方法不对吧，考虑到首保都没做，自己随意改动怕到时有啥问题，再加上安吉星终身每年100G流量，导航自带高德，还有网易云音乐，也蛮好的，不再打算安其他的东西了。很多人说导航要去4S店升级，反正我自己在离线地图里直接更新的，也很准，根本不需要用手机导航，还有就是自己插了个U盘，启动车子直接放U盘的歌曲，至少不是收音机的杂音，想听网易云直接换一下就是了，关联下账号可以直接播放自己点了红心的音乐，总的来说感觉很不错。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

4.22分“优秀”

1.外观方面，rs最激进，redline黑轮毂也不错，rs的前包围和后包围跟redline区别还是很大的，黑色标，十字标跟车头融为一体，个人是很喜欢。 2.内饰方面，很多人都跟风说雪佛兰内饰丑，但其实这个价位，桑塔纳捷达之类的，没有一个比科鲁泽更好看的。这价位，内饰能给你包个全皮，红色缝线，座椅加热，顶棚都是黑色，基本没有。所以只能说在这个价位，这个内饰，属于优质内饰。 3.配置方面，基本也够用，美中不足的，是缺少手刹和一键启动，个人觉得这两个配置还是挺重要的，尤其一键启动，这个拔钥匙插钥匙到现在都不太适应。 4.空间方面，我181cm，156斤，前排我坐的舒适，后排还能有一拳以上的空间，4个人舒适，5个人多少有点难受。 5.动力方面，纯燃油版8.6s破百，轻混听说9s以上，但马力没变，只是调教不一样，30-40空车地板油轮胎会打滑，很棒的。 6.轻混和燃油版相比，燃油版开了1000公里，轻混目前1.3w了，相比燃油版本，轻混冷车抖动明显小的多，轻混怠速声音会减小，抖动直接消失，但怠速10左右滑行五六米就又要进入燃油模式了。 7.舒适度方面，这个包含变速箱调教方面和底盘悬挂方面，首先变速箱调教，升档不积极，不是特别聪明，别地板油的话基本没顿挫，sport模式打开后，变速箱智商+100，动力线性，车身随脚。底盘方面，比较硬，但也不乏高级感，一般路况不会颠的你难受，细细感受的话门踏板又多少有点颠。 8.问题：自动启停顿挫特别明显，尤其刚点火就会往前窜一下，但自从刷新系统之后，自动启停顿挫直接消失，起步油门更线性，再也不用上车就关自动启停了。 9.油耗方面，目前1.4w公里，6.2个油，均速36，个人开车习惯，就是开快车的那种，踩油门基本起步就三分之二。所以油耗好评，动力很棒。 总体而言：1.3T的科鲁泽动力在10w块这个级别基本无敌，外观内饰都是上乘，美中不足就是没有一键启动和电子手刹，油门和刹车踏板再软一点就好了。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

4.5分“优秀”

外观方面：科鲁泽1.3T的外观没得说，犀利的前脸，性感的小鸭尾，再加上运动外观套件的加持，深得年轻人的喜爱，相比于同宗的英朗，让人一看就知道车主定是个飒爽的青年。灰色的配色也是我一眼就看上它的加分项。 内饰空间舒适性方面：内饰继承了雪佛兰的特点，不注重车内的豪华感，能看到摸到的地方全是塑料。仿皮的座椅，纯黑的配色，加上红线条点缀，富有运动气息。空间中规中矩，我身高一米八体重190斤，前排头部富余半拳左右空间，后排腿部三拳，头部也有一拳多。由于主打运动，所以这款车的悬架调教的偏硬，路面反馈很好。 配置动力操控方面：配置不多也不少，基本都很实用。1.3T48伏轻混163马力的三缸发动机搭配通用第三代6AT，有自动启停功能，痛快版还有座椅加热，座椅电动调节，后视镜电动折叠和座椅加热功能，对于新手司机和北方的小伙伴来说都很有用有。动力方面有ECO和Sport两种模式，ECO模式下油门迟滞感比较明显，但是打开运动模式，就像换了一台车，油门刹车都变得非常灵敏。 由于疫情原因，今年过年没回了家，于是萌生了买车的想法。之前对于汽车不是很了解，然后就开始疯狂恶补汽车知识，下载了懂车帝软件，每天没事就刷。在看了一系列车评后，目标锁定在了科鲁泽这款车上。然后就开始到附近的4S店试驾，问价格。由于是过年期间，等到正月初九才试驾上车，试驾之前一直看评论都说三缸机抖，心里也犯嘀咕，但当我试驾完之后，这个顾虑完全消除了，几乎感觉不到抖，这更加增加了我买这款车的信心。之后就是一系列的和销售博弈，最终全款落地不到9万拿下。总的来说，我自己感觉很值。买车这种事，一个人有一个人的想法，最主要的是自己看得上，自己开心就行，没必要在乎别人怎么看怎么说，更没必要去买别人觉得好的车，毕竟他不给你掏一分钱。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

1.外观确实还不错，周围人都说这车应该十几万吧，不过看起来确实很有型。 2.内饰看起来中规中矩，基本都是塑料，有少许软的装饰，因为是黑色，所以看起来没有那么廉价，可以接受。 3.配置的话，我只看到参数，虽然都说三缸怎么怎么样，不过对于我来说，车首先是消费品，第二既然难么多车用，应该正常使用没问题，从使用看，首先动力强劲，不过低挡顿挫还是很明显的，希望首保后有所缓解，启动时候，能感觉到振动，停车的时候，挂D，有点振动，不明显，挂N挡，几乎没感觉不到振动。深踩油门的时候，反应捎慢，然后会一直提速，动力有种源源不断的感觉，还有感觉油耗有点高，可能因为新车吧。自动大灯，LED光源，和行车灯，尤其夜晚，远光灯感觉亮度不错，比我以前的灯不知道好多少，夜晚开车心里有底。可调节仿皮座椅，头枕全部高低可调，中控导航流量免费使用，自动巡航，四轮盘刹，天窗，感觉该有的基本都有，也很实用。这个价位性价比真的没谁了。 4.空间整体还可以，前后没有感觉很拥挤。后备箱不算太大，够用。 5.驾驶感受良好吧，因为低速顿挫，让人有点烦，不踩油门不走，一踩油门，猛地一窜，很难把握，没有那种加速流畅感，长途开车还行，不过感觉座椅腰部支撑不够，需要放个垫子。座椅舒适性一般，稍微有点硬。刹车有点软，使劲踩才能立马减速。尤其停车挂D挡，有时候不有点力踩刹车，车子都会往前走。整体看，这价位，已经很不错了

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 22岁人生第一辆车，想买个二手车练手，因为平时给女朋友开，自动挡会更好上手，后来发现年限近点的二手车也要3-4万，差不了多少就看了桑塔纳竟然没现车，看了科沃兹，但是配置太低了销售说后期一点驾驶体验没有，也对，女朋友也没看上，科鲁泽价格也差不太多，就买了科鲁泽。只想买个练手车，以后结婚条件好就换个crv，途观，一般就换个卡罗拉锐放啥的哈哈。自己挣钱自己选的，女朋友两个人一起想到就去实现就立马去买的第一辆车，说买就买了，到那有黑色白色红色，女朋友比较喜欢红色，但是红色不耐看！黑色有点老气，就白色吧比较主流。自己一手置办还是很珍惜的，小车中规中矩比较耐看还是挺帅气的。自己一点一滴的爱护它，给他买各种小东西手工缝手刹套啥的，还是很好玩的，本人比较爱车。车牌号也都是两个人一起选的，很好玩。车牌号也比较满意0008，也庆幸遇到科鲁泽❤️对了，如果你想了解车怎么样，什么价位该买什么车，你意向中的爱车优缺点，包括如何选到心仪牌照技巧都可以问我，免费帮你分享我的经验，嘻嘻，爱车小青年大学生。✌🏻 【提车价格】 办了个免息是真的不错可以让手里留更多的钱有安全感，而且真的没有利息，就是不知道接触利息时候会不会收费，说是不会，也没压本。落地是7.2w 但是吧，诱导我买了个5年的多少次保养和整车质保延长，这真的是没考虑好，5千呢，没必要。一共是7.7万落地 【驾驶感受】 都说车肉，可能我第一辆车之前没开过好车吧。舍得给油，还是可以的👍🏻方向盘指向也不错。我甚至踩油门可以踩出推背感哈哈哈 【最满意】 满键多功能方向盘不错，整车颜值也还行，空间也不小。 【油耗】 本人开车从不考虑油耗所以在8-9个油吧，也还好，都差不多，省的也省不到哪去。92的油。不算省油，但是也不费。 【亮点配置】 自动大灯很方便，7个音响效果还可以，仿皮座椅不错，内部空间后排空间也不小。车机用着也不错。 【最不满意】 1.内饰双拼色开始觉得好丑，喜欢黑色现在看习惯了也不错，比较有青春活力 2.发动机启停技术太鸡肋了！！！每次上车第一件事就是关它，不知道为啥研发这个。 3.车漆好像有点薄容易花，高速石子一下就掉漆，底盘尽然已经有点生锈了。 4.没有倒车雷达对新手还是有点不友好的。 5.内饰质感塑料感太强了，价格原因吧。 6.底盘有点低，轿车都这样？？ 【维修成本】 车胎扎了，410块。不知道贵否， 【销售态度】 还不错吧，赠品太少了。几乎啥也没赠，问就是没有。什么座套脚垫灭火器车苫布啥也没有， 但是关于保险没交代清楚，所以现在想知道大家第二年保险都在哪里上，多少钱？都什么情况需要保险怎么报，联系谁，求车友分享。 整体来说还是比较满意的，本人资深爱车人，哈哈哈，最大爱好就是蹲马路看车，网上不打游戏就是了解车，哈哈。 如果你有什么想要了解的，或者你想买什么车你可以问我，我可以免费帮你说说看法，帮你分析适合买什么车。 关于多少钱该买什么车，您想买的车优缺点都可以问我，人生第一辆车，但是我很懂车！相信我！！！可以免费给你分享经验，哈哈哈，广交四海爱车之友🤝

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.79分“良好”

这车的外观还可以，算这个价位的颜值担当了。动力也不错，开了运动模式油门灵敏，推背感十足，百公里加速8秒多，路上超车很有信心，空间也够用，经常休息的时候坐满5个人一起出去玩。 这车油耗不高，我基本跑的市区，每天上下班不到5公里，高速就跑过两次，现在油耗是8.3左右，如果国道高速跑得多大概能到6-7。国庆的时候加满油走国道从绵阳跑到成都，又从成都跑到遂宁，一共300公里。然后在遂宁市里又用了两天车大概又跑了100多公里还剩3格油，加满油只用了150块，平均下来一公里也就不到4毛。 抖动的话几乎没有，就D档怠速能感觉到一点。但是内饰有点不好看，和迈锐宝一样丑，而且20款安吉星减配了，不支持手机APP远程操控，自动启停很鸡肋，每次启动的时候车都会跳一下，唯一的好处是对油耗有节省而且等红绿灯不会有抖动，但是有时候松刹车会有很大咯吱咯吱的响声，好像是刹车进气了。 轮胎可能是因为用的固特异的，开窗跑的时候感觉胎噪很大，高速情况下胎噪风噪都挺大，关窗就好很多了。而且过石子多的路时会有类似玻璃珠撞击的声音，最后发现是石子被车轮扬起打在轮毂和底板上的声音，得喷层橡胶护甲，并且车底发动机部位没有保护措施，建议自己装一层底盘装甲再喷一层橡胶护甲，不过这车底盘本来就低，装了护甲就更低了，过大坎或者减速带的时候要控制车速，不然容易磕底盘。 车是九月份在绵阳买的，裸车74900+购置税6000+上牌200+保险4000，落地差不多8.6左右

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.86分“良好”

外观： 比起轻混版本这款1.5自吸的外形要更委婉居家一些，没有那么激进运动。当然同样的大气和协调。 内饰： 内饰是米黄和黑色拼接，没有轻混的全黑内饰的纯粹和稳重，总体来说个人能接受偏向居家的这个风格。 配置、舒适度、动力、操控： L2B发动机搭载通用第三代6AT，顿挫感有些明显特别降档时，希望没有什么娘胎里带的问题。底盘调教的比较刚，后悬挂也是独立的乘用起来还算舒适。隔音一般，很明显的胎噪和发动机的咆哮，也在可接受范围。动力用起来足够通勤，不做多的评价，肯给油一样的蹿。 空间： 中规中矩，这个价格里合资车也算香了。肯定比不过同等价位的国产车

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.57分“优秀”

外观 这外观，绝对是汽车界十万以内的颜值担当，碰见不知道的，不懂的，都会把它当做十几万的车，我一开始就是看上这车的外观了，到现在我还喜欢这车的外观，就科鲁泽，放车堆里，都不用仔细看车，不用仔细看车牌照，余光一扫，黑色的后视镜，黑色的车标，肯定是它。现在有的朋友都以我标杆，以我为榜样，把自己的车的后视镜也弄成黑色的了，不为别的，就为了好看。 内饰 内饰的屏幕太丑了，屏幕框那么大，屏幕那么小，弄的跟当年的诺基亚是的，屏幕不大，框不小，还不如把那框去了呢，直接放个屏幕，那看着也比这么着顺眼啊，看着也上档次，内饰里面的样子我是挺喜欢，不单一，红色的线点缀的上档次，像那么回事，门子上，座椅上，前面中控，档杆，到处都有这红线，这是为了辟邪用的吗，哈哈。 配置 自从开上了科鲁泽，我的懒癌又进一步加重了，大灯有自动开这个功能，现在我都不用开车灯了，车的大灯自己打开自己亮，下车以后锁车自己就关了，真的是社会在进步，越来越方便了。倒车影像也是给力，转方向盘的时候屏幕上有提示，有一个框，一动方向盘，那个矿就跟着一起动，赞一个！ 空间 空间上有瑕疵，后排的座椅不能放倒，我认为这是个大问题，虽说买车不是拉货用的，家用难免需要成放一些东西，后排的座椅不能放倒有时候一些长的东西放不进去，很别扭。乘坐空间倒是挺大，前面跟后面同时做一个180身高的一点也没问题。 操控 方向盘很轻，车开着没有那种紧张压迫感，开着跟玩是的，我喜欢这个车的前挡风，我开车的时候不会让我感觉到速度太快，开60迈的时候在车里的感觉跟别的车开40迈是一样的。 动力 动力那是没得说，油门踩的稍微狠点，推背感猛的就往前顶，红绿灯起步的时候，猛地踩油门，听着车轱辘转着就出去了，感觉自己老帅了。 舒适性 差点事，科鲁泽的座椅很软，很舒服，用手一摸都能感觉到的软，唯独这个隔音，是真差事，在高速上说话不大声的喊根本听不见，还有平时身边过大车的时候，那轰鸣声，简直了。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.86分“良好”

1.20年9月份购买的4月份出厂的车子，当时预订的4缸1.5的，结果还是选了3缸 年轻人嘛，外观帅没办法。落地价8万5 2.说说开了12000公里的这个车的缺点，车机信号偶尔断网，还有一次放着歌，类似烧了一样的声音，重启后有又正常了，胎噪明显，冷车启动抖动比较明显（不过我都等转速下来才走）跟4缸一样冷车转速没下来都抖，发动机噪音大，红绿灯D档有抖动，挂空挡就没感觉抖动，不知道以后会怎么样不过这些小问题对于这个价格来说完全能接受，这个看个人了 3.优点.帅气我就看着外观去的，动力猛超车，运动模式就是另一辆车，可以去试驾看看，高速稳，后排空间也够用，7个喇叭也香，油耗6.4能接受，总之不介意三缸我觉得这个车还是蛮舒服的，同价位没有对手可以这么说.

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.8分“良好”

颜值担当的小泽 【提车信息】 购车背景或原因:当时因为口罩原因，怕公共交通不安全选择购买一辆私家车方面。 车型选择对比经过:最开始没太关注这个车，因为预算有限，我就在懂车帝价格从低向高看，突然发现了这个车，外观很帅，本来想着是买科沃兹，但是一看4米4的车长和6w多的报价再看旁边的科鲁泽，还是4m6变速箱7扬声器就决定是他了。 详细提车价格分解:由于经验不足，跟销售直接谈落地价，加上政府补贴2000下来是7.18w 【静态感受】 外观：来说小泽颜值很耐打，1.5和1.3都有各自帅气的地方，符合我的审美，街上也没有烂大街。 内饰：除了双拼色的颜色不太好看，其他比较满意整体来说还算可以，整体硬塑料较多，但是给了一个8英寸的中控大屏。 空间：空间表现上没有太多惊喜的地方，符合一个紧凑家用车该有的表现。后排地板没有太多的隆起还算可以的。 【动力、油耗及操控】 市区：1.5l在市区还是可以的，不堵车的油耗能在7个到8个左右。 国道高速：在国道高速有点不够看，需要较长的加速时间，油耗在5个左右。 总里程和平均油耗：因为之前口罩原因才跑了2000多公里综合油耗在8个左右 【购车后用车成本】 把中控台和扶手用不锈钢包了一下，不到200元。后尾部买了镀铬条十几元，加了脚窝灯，30元提高了不少氛围，同时转向灯也加了一个不锈钢条，十几元。换了一个双拼色的座套 保养厂家给了两次免费，后期一般在两百元左右，比较省钱。 维修由于车采用l2b发动机，装机量多，维修便宜，补漆200元整体还算可以。 【配置】 我选择的这款采用1.5l加6at动力市区够用，定速巡航和语音交互都有，标配了完整的车身稳定系统，安全上增加许多。电子配置标配7扬声喇叭，是同价位难寻的配置。 【车辆不足缺点】 1.车漆较薄，容易有划痕 2.冬季水温上升过慢，急需暖风需要一段时间 3.前面底盘过低，容易磕碰 【综述总结】 性价比非常高的一辆车，优惠下来同级别绝对第一的配置，机械素质也很高，该有的配置也都有了，家用车的优质选择，油耗也不算高，非常推荐！ 最后感谢圈主疯牛病的推荐！

点评车型: 2019款科鲁泽 RS 330T 自动畅快版

3.89分“良好”

用车1年近2万公里了，谈谈感受吧。 【设计】前脸运动时尚耐看，再加个前铲就非常棒了。标配LED大灯，尾灯也非常性感。就是侧脸和整体视觉不够出色，看起来瘦高。内饰不出色，但耐看。 【驾驶感受】我谈的裸车价是7.1万，在这个价位里，科鲁泽给我的驾驶体验是比较意外的，操控性比较好，底盘紧致有韧性，很随性也不错，过弯悬架支撑性较好，操作反馈及时准确，车身稳，高速一百二都稳。隔音正常水准，但音响音质不错，在这个价位少有，前提是你要懂得调均衡器。过烂路时悬架的滤震效果有限，再加上一些车门异响，这个价位的毛糙感就表现得很现实了。还有三缸机的抖动问题，除了D挡怠速时能感知到抖动外，其他时候基本没感觉，D挡怠速时的抖动也是能接受的程度，毕竟价格摆在那。 【可靠性】有一次亮发动机警示灯，去店里看是小问题，调了一下就好了，大的问题暂时没出现过。这车开了一年后有几个小问题，1、颠簸时车门和中控会有点异响，但也是很多10万左右的车的常见问题。2、发动机怠速的声音要比新车时大一点了，但能接受。至于长期的质量可靠性，还有待时间考验，但从车质网的数据来看，这款车目前没啥大问题。 【成本】提车到现在油耗是6.4左右，包含磨合期，市区高速差不多对半。一般磨合期后应该会少0.5个油左右。这个油耗是我相对温柔的开的，我就想看看日系车是不是真的省油，结果发现这台车温柔的开，其实跟日系车差不多的油耗，但这动力比日系爽多了。保养费是3-4百，也便宜。 最后总结，这个价位能给到我这些东西，让我感觉雪佛兰是真香，比日系德系香太多了。另外我算过保值数据，如果是大优惠后买的雪佛兰，是比日系车还要保值的，你们算算就知道了。也不是说日系德系不好，就是真的不值这个价，特别是日系，拿最便宜最少的配置糊弄最多的人。