提车满一年1个月了。目前开了11000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。
【提车价格】
2023.2.23提车的,当时价格还没完全下来,提车花了8万出头。价格还算中规中矩,不便宜但也能接受,毕竟早买早享受。
【购车经历】
这是我第二天雪佛兰的车子了,第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹,但我的科鲁兹是手动的,并没有他们所说的太多小毛病还修不好,日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型,像逸动,秦,威朗,当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽,因为家用车一年才1万公里,所以感觉没必要买混动了,也对国产车不怎么感兴趣,所以选的科鲁泽了,毕竟也是老美系车主了,对美系车的用料还是有信心的。
【油耗】
目前开了11000公里,有高速和市区乡镇,高速比较少,这车高速大概4.5-5.5升油耗,乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧,能接受,毕竟一个月才加三百多的油钱,再省也省不到哪里去。
【驾驶感受】
还算满意,隔音比很多同级别的国产车好多了,方向盘指那打那,感觉没什么虚位,悬挂比较软,刹车需要踩轻点,不然会点头。堵车的时候不要踩猛,踩猛了会顿挫很明显。
【空间表现】
空间方面对比10万的日系车还是能打的,前面腿部空间够了,但手够不到,座椅设计不是很好,必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低,这个必须得赞!
【动力表现】
提速感觉比cvt的起步快,但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫,起步一路去不堵车换档很平顺,几乎感觉不到换挡,动力方面只能说满足家用,毕竟1.5自吸的排量摆在那里,踩猛点还是有惊喜的,毕竟是双离合,比Cvt提速快多了。
【最满意】
最满意的就是内饰方面了,比较时髦,朋友都以为是电车,后面亲戚找我介绍也买了一台白色的
【最不满意】
最不满意的是方向盘不能前后调节,只有高低。对腿长的不是很友好,后尾门没有开关按键,车窗升降和方向盘没有背光灯,偶尔有点异响,安全带没有高低调节。天窗开关不方便,后排没有阅读灯,这些小细节虽然不影响使用,但实在是隐形减配了。
【亮点配置】
电子手刹,自动驻车(不怎么用),自动大灯,这些实用的配置确实给到了,确实比较方面,定速巡航也能用到。
总结:对于8万下地的这个车,还是比较满意的,可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车,只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。
JJ2677:我的也一年了,跑了10500公里,综合油耗:5.7l/100公里。国道能跑到3.8l/100公里。高速保持100公里/小时,4l左右。我觉得油耗与开车习惯有关,踩油门就像踩羽毛,红绿灯多少也有关,踩刹车少了
清风:第一次听说1.5L提速很快
本焕大师:跟我差不多时期买的,也是高冷灰,总体来说阐述事实,最多带过6个人。
从去年六月份想买一辆代步车,然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内,只减不增,最开始看的是别克的威朗,问了销售给报的价要十个以上了,然后就发现了他的兄弟科鲁泽。
22款1.5L悦享版的给报价7.5万,去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了,然后销售说新款要上市了可以等等。
这期间没事一直了解车,看来差不多价位的帝豪,伊兰特,长安逸动Plus,22年的时候逸动Plus价格最高。
然后赶上疫情一直没入手,疫情结束后去试驾了,23款帝豪,23款逸动Plus还有新款的科鲁泽
说一下试驾感受,三款车中逸动的提速更好,也更有力,毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多,但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大,两个提速差不了多少,感觉科鲁泽的更好一点,可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。
然后和销售比较价格,今年去月份,23帝豪尊贵报价8.3,23逸动P尊贵8.2左右,24科鲁泽说8个(7月份说没23款了)。
本人是在河南郑州,估计这三款都能看到8个左右落地,三款的23年月销量也都差不多
因为自己性子慢热,加上是新手最终提了23科鲁泽,落地八个。
因为开的还比较少,动力上觉得还行,没有别人说的那么不堪,家用足够了。
当然这个价位的车优缺点都有,列几个自己能感觉到的优缺点。
优点
车子跑高速的时候很稳;自动驻车很好用;方向盘操作灵敏;后排空间挺大的
不足:
没有按键背光,新手可能不太熟练;倒车影像不清晰,看着像720P的;有一键启动却没有无钥匙进入,感觉设计上没有照顾用户体验
其他的对得起这个价位吧,希望小泽能开个十年八年。
范海辛civilian:河南科鲁泽是真的便宜
用户8600018410082:我刚提的24款科鲁泽悦享版,六月份生产的,落地81000,不算亏吧
百忍成金牛1:油耗15个?
点评车型:
2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版
4分“优秀”先说缺点:
1、1.5自吸动力欠缺,深踩加速不快,慢踩动力慢慢会来。
2、市区堵车蠕行8km/h时顿挫明显,更低速或10km/h以上无明显顿挫感。
3、低速滤震效果可以接受。噪音控制可以接受。
4、旁道经过大车带来的吸力明显,已慢慢熟悉。
因人而异的需求:
本人新手,提车两个月就扎胎一次,在车库被人刮蹭一次,也随之有了下面个人的需求:
1、对自带行车记录仪视频分辨率不太满意,单独又加装了前后记录仪。
2、只有后倒车影像,如果有前雷达更好。
3、另外发现CarPlay存在一定干扰,不清楚是不是Apple的模块Wi-Fi与蓝牙干扰导致。
4、今天又发现车机高德导航自动结束多次,还不清楚是什么原因。
优点:
1、稳。高速变道车身动态干净利落,不慌。
2、CarPlay、无线车充非常好用。
3、随车行车记录仪似乎带停车监控。从导出录像看,凌晨有自动摄录,为地下车库经过的车导致。
4、USB口位置、眼镜盒等细节不错。
5、6扬声器,加上车机娱乐,效果不错。
6、底盘、前后防撞梁等实在。虽然限于成本减掉了一些底盘保护之类,但是安全舒适方面还可以。
7、提车时就没什么异味。
以上纯属个人感受。普通打工仔一名,感谢家里支持,也感谢雪佛兰能够让生活更有质感。希望不久的将来,自己,也希望各位,能有更美好富足的生活,去支撑着实现每一个梦想。
雷霆1207:再次奉劝准备入手的朋友,要么科鲁泽1.3t,要么逸动1.4t伊兰特1.4t艾瑞泽51.5t,别买1.5自吸,夏天开个空调就知道了,难受死
skywrangler:作为一年被追尾三次的车主,果断把原车的铁皮后防撞梁换成了全铝合金的。
姓吴但不叫彦祖丶:这个价位你还想要什么,真可以了
[提车信息]
我是纯市区上下班用车,由于我的老雅阁又经常出问题,家里另一辆车不方便上班开,正好今年汽车都在降价,就在5月份开始有换车的想法了。
一开始,是想考虑几万块钱买个二手B级车,凑合过度几年,等新能源沉淀几年,然后再换新车能源车,后来一想现在新车这么便宜,干脆10万以内买个新车开吧,少了很多烦恼。一次偶然在直播间看到雪佛兰的科鲁泽,一眼就相中外观了,开始疯狂查资料了解这款车。在科鲁泽之前,我试驾过缤瑞 ,帝豪,比亚迪秦,朗逸,因为要买油车,我决定选择合资品牌。综合对比这几款车,科鲁泽性价比最高,外观是我最中意的。
提车砍价经过:第一次到店里,我看的是24款悦享,砍价砍到了8.1万落地,没有接受我就走了。后来经过各种渠道询价,别城市4S店报价对比,心里有了底。后来我又去了一次这家4S店,这次我选择1.3T版本,报价最低要8.6落地,这次也没接受我就走了。走后销售通过电话跟我联系,我说8.3能卖我就提车,半小时后通知我去提车了。
[静态感受]
外观:前脸是我最满意的,侧面稍微欠缺设计。新车到手马上贴了黑标,嘎嘎帅!
内饰:改款后的内饰很年轻化,软包也是比较到位,座椅也比较舒适。
做工:整体做工不错,没有异响,方向盘的手感很舒服。
空间:空间是真的给我惊喜了,紧凑车型后排居然有这么大空间,后备箱空间也不小。
驾乘舒适度:隔音我认为是及格得,在这个价位来说已经相当不不容易。音响稍微欠缺点质感,乘坐体验总体比较舒适。
[配置]
1.3T,3缸发动机,6档手自一体变速箱,前后独立悬架,车机支持无线Carplay,百度carlife,华为Hicar,内置高德地图,行车记录仪,倒车影像,雷达,电子手刹,电子驻车,一键启动,定速巡航,胎压显示,自动大灯。
[购车后费用]
贴膜没有贴赠送的,在线下店贴了全车太阳膜花费400,脚垫整车选了航空软包花费500,黑车标花费32。
[车辆优点]
1.动力充沛,超车无压力,1.3T动力真的给我惊喜了。
2.内饰空间大,后排空间舒适。
3.车机系统不错,连手机很方便。
4.独立悬架底盘体验很好。
5.自动大灯自动驻车功能非常实用!
[车辆缺点]
1.手机无线充电功能应该可选择关闭,放那里手机太烫充不进去电,不放那里手机没地方放!
2.雨刷器有区域刷不干净。
3. 锁车鸣笛提醒应该可选择关闭,强制鸣笛会吵到别人。
[总结]
目前为止开了350公里,纯市区没上过高速,油耗没有参考价值,但是有点担心油耗高哈哈。1.3的动力真的是非常棒,整体体验可以打9分。瑕不掩瑜,性价比无敌,10万以内我认为可以闭眼入这款车,优惠力度非常大!希望厂家后续能够多出一些可原装的配置安吉星要是能加装就好了。
番茄927601163779251:你这个油耗认真的吗?
我就看看不买500:悦享8.6的路过
天降于蜀道:我油耗11个。有一样的吗
今年8月份打算结婚,正好原来的比亚迪F0年检车险都要到期了,后来跟对象一合计,买新的!科鲁泽这款车我从22年就研究上了,旧款的黑标,再加上“RS”标识,简直帅呆了,但是内饰确实有点糙,23款的科鲁泽内饰改款以后,颜值确实上升了一个档次,但是个人总觉得前脸没有旧款好看。
入手前也去试驾了吉利旗下的缤瑞,180多匹马力,提速确实快,但是有一说一,后减震真不怎么样,过减速带明显感觉后轮要飞起来一样。也去看了奇瑞旗下的艾瑞泽5GT,车很酷,也很帅,197匹马力,配置也很丰富,奈何没有试驾车,没有试驾过,不知道操控怎么样,另一方面考虑到车型比较小众,就pass掉了。
我们当地有俩家雪佛兰4S店,都去试驾了一下,以前也没开过自动挡汽车,一直拿我的比亚迪F蛋练手,试驾时感觉自动挡太香了,比我破蛋蛋好开多了哈哈哈哈,就是感觉初期起步油门反应有点慢,后期提速挺快的。到现在跑了不到400公里吧,给我感觉就是一个字 香!!市区跑的少,基本上都是外环跟高速,1.3T的小泽超车毫无压力,动力随叫随到,油门深踩下去的时候,涡轮增加介入,轰鸣的引擎声刺激着大脑神经,带来了无限快感。而且车身还配备了并线辅助,对于新手来说我觉得比较友好,毕竟后视镜的空间是有限的,最起码可以起到警示作用,提高行车安全。
近期考虑换车的朋友我觉得非刚需可以再等等,从第一季度来看,销量真是差强人意,预估今年后半年会出台相关政策,刺激车市回暖。但是话又说回来,不怕买贵的随时可以入手,早买早享受,自己的快乐别人哪能知道呢,对吧哈哈哈哈。
先这样吧,后期有啥心得再跟大家分享,祝大家都能早日开上自己的爱车,车门一关,一路平安!!
麻辣小龙虾终结者:落地10万以内的混动合资车,比丰田雷凌都便宜。我都后悔车买早了
游戏人生5405:老款来了
晓禹先生9527:一键升窗怎么设置啊
喜提代步小车车
【购车经历】情况介绍: 真实感受: 选车对比
打算入手一个代步小车,上下班也就30km,关于选新能源还是燃油车一直在纠结,在各个论坛评论区来回穿梭,在燃油车和新能源车的选择上反复横跳,最近油价涨的也挺快,电车相对而言充电会更便宜一点,最后根据自身的情况后续偶尔会有跑高速的需求,就决定买燃油车了,确定好了方向就有了目标了,看了科鲁泽,吉利帝豪,和长安逸动plus,因为逸动plus1.4T突然优惠好多,就去试驾了一下,动力确实可以,还有360全景影像,后排还可以放倒, 但是我还是选择了科鲁泽,因为科鲁泽比较合我的眼缘,缘分这东西谁都说不好,我就是感觉内饰非常符合我的审美,屏幕质感比逸动的看起来舒服多了,炮型出风口,主要还有我喜欢的carplay,这样可以用手机直接连接很是方便,动力是比逸动差了点,但是日常代步也都够用了,别问我为什么不说帝豪,我原本对吉利帝豪还是蛮看好的,外观大气内饰也有质感,为什么不选呢,因为销售服务态度极差,果断pass掉,也没有试驾,虽然是代步车,但是态度那么差真没必要去入手,有这么多选择,何必非要选择你帝豪啊,然后就在科鲁泽和逸动之间选择了一波,还是感觉科鲁泽比较符合我的用车需求,性价比很高,日常代代步动力已经足够了,提车回来全程高速跑到120轻轻松松,车子也是很稳,我是新手可能没有太多动力要求吧
【乘坐体验】槽点反馈:
目前还没发现什么问题,还没开很久,遇到过carplay退出蓝牙之后,不好再连接上的问题,然后等第二天又连接好了,每次上车自动连接,我就不再管了正常能使用就行了
【驾驶感受】能耗记录:新车初体验
刚提车加满油花了300,标显续航六百多km,回去跑了40km大概一多半高速表现油耗八个多,刚开始磨合期油耗都会高一点吧,现在最佳油耗已经表显七个多了,等这箱油跑完再看看真实油耗,看表显的准不准吧,自动驻车感觉很好用,等红绿灯不用一直踩刹车了。
【提车价格】等车日记
有现车,每等几天就直接提车了,验车的时候发现车轮胎也就只有两个胎上面有日期, 其他两个没看到,应该问题不大,就送了一些小东西没什么比较值钱的,灭火器竹炭包之类的,行车记录仪没有送我,说车机自带行车记录仪可以用打算后续再自己加装一个吧,就是走线可能会有点费事,最后还送了贴膜和脚垫。关于价格买都买了就不去在乎高低了,自我感觉应该没有买贵吧,太过于关注反而内耗自己的心态了,早买早享受,晚买享折扣永远适用
kjfjifchi:行车记录仪有还要加装。
潇潇厦羽:科鲁泽有内置行车记录仪的呀,不过你想加装也可以
9小猪佩奇:落地多少
去年就看过这个车,架不住内饰太丑,想着等等,今年果然还是改了配置就很奈斯 ,内饰和以前比起来没话说,可能每个人看法不一样吧,平时用车不多就是图个方便,动力的1.5的也就那样吧,超车的话还是提前预判好,上过一次高速还是比较稳,安全感满满,油耗的话还可以后期再看看,总体还是挺喜欢的,
【最不满意】
买的高配有一键启动但是就是没有无钥匙进入就很难受然后送的第二把钥匙只能开车门,不能启动没搞懂有什么意义,还有就是自动启停没啥用,等红绿灯上坡启动顺间车居然会倒溜,有个自动驻车还好点
【购车经历】
正好车展活动,找的朋友买的,优惠18000,服务费500保险5400,购置税加上政府补贴相当于没着购置税
【驾驶感受】
开着还是比国产同级别的舒服很多,隔音做的不错,就是双离合的顿挫有点太明显了,特别是上坡的时候更明显
【空间表现】
空间真的是很不错对比老款的后排就很舒服坐着翘二郎腿都可以了
【最满意】
车机不错 简洁明了,实用,自带的行车记录仪也不错,更喜欢用车上自带的高德地图,语音播报不会有延迟,
【提车价格】
100900.优惠18000,保险5400,保险多了一个车身划痕险,本来是不需要的,但是4s店里说的这个是必须要买的,服务费1000上牌500,正好遇上政府补贴3300相当于没着购置税,
用户6812062242003:23款还不如22款呢,个人看法
我不懂就瞎说:内饰丑怎么了,我开个雪佛兰还期待陌生小姐姐自己上车阿,外观不拉跨就行
仙人大大不吃肉:惠享多少落地合适
提车一月,分享一下。
本来没有用车需求,学生上学和工作的地方都近,几分钟的事,老家13公里,也不远,没有硬性需求,车在买与不买之间都行。可能节假日和朋友一块儿带孩子出去玩,自己开车会方便一些。
前两年其实挺喜欢朗逸,外观中庸耐看,不出众,不烧包,销量好,保有量大后期维护成本应该不高。
8月份刷抖音无意中刷到老谭说车,这才又关注起车来。老谭还可以,相对客观一些,回答了很多网友的用车需求。不过就一点,老谭眼里只有AT,其它什么CVT,双离合,一律垃圾!对于低端家用车,老谭今年是狂吹英朗,我就是受害者。老谭的理由很简单,合资车,1.3T轻混,给到你163的马力,配备6AT变速箱,前后独立悬挂,带天窗定速巡航,多功能方向盘,倒车影像雷达,还给你配了7个喇叭,你说这车要卖个10万多,他绝对不推荐,关键是现在优惠力度大啊,8万多一点就落地了,这价位,你别说其它合资车了,就算国产车,8万多你能买个啥?三大件又比不过合资车,只能卖电子配置了,什么大彩电显示屏,一键启动,电子手刹,360全景,基本就是国产车标配。关键变速箱不是CVT就是双离合,这方面,日系三杰的cvt和大众的双离合玩了多少年都玩不转,投诉故障率居高不下,你指望国产三两年就行?
后来我也刻意网上搜了变速器的知识,确实AT稳定性要好。全球主战坦克都是AT变速箱,低速柔性连接,高速锁止硬性连接,承载扭矩大,除了油耗高点,其它真是没啥吐槽的。而我平常城乡结合带跑的多,跑长途估计就是出去玩,旅游跑山路次数会多,AT相对CVT和双离合可靠性高很多。
然后就开始看英朗1.3T的,谁知无意中看到文章推荐科鲁泽,一看还真是,三大件一样,价格优惠力度更大,配置还多一些。至此,开始重点关注科鲁泽。
网上看了几天关于科鲁泽的评论,图片,车评信息。媳妇说你光看这啥用,去店里看看实车。去第一家4s店,只有1.5自吸外观不错,不过没有1.3T的,大概问了下价位就走了,第二天中午吃完饭约上朋友去另外一家店看,见到了1.3T实车,外观挺理想,价格8.8,实要还可以再申请一点点。我是没打算现在就买,想着十一或者月底冲量完成任务时,优惠大一点联系我再买,反正也不急。刚好有事就回家了。回来后媳妇和销售微信上聊的,她们谈的价格,反正是销售同意了,让交个意向金或者定金。然后朋友说,价格要是在可接受范围内,那就直接去提车,有现车不要还等啥。说的也是,微信转了定金让4S店开始提车洗车,跟着就去了。
到店后再确定下价格和分期策略,贷款我选择的5万分两年,利息不高。落地总体超预计的不多。1个小时左右办完手续贴临牌开车走人。
第二天早上手机12123点开选牌第一页369,意外惊喜!
谈下感受。
外观,1.3T外观不错。其实一开始我没有选英朗就是因为英朗车屁股不太好看,前脸的两撇小胡子有点小气,整体中庸偏商务。科鲁泽整体时尚运动,年轻人还是比较喜欢的。
动力上,在小排量汽车里,163马力,力压群雄,提速很快,超车有力,如果打开运动模式,更是像换了一个车,变速箱智商+100。方向稳、准,指向性很好,底盘扎实,运动版滤震调校偏微硬。隔音一般,主要体现在胎噪,其次风噪。不过想想,这个价位的车都这鸟样,谁也不会比谁强到哪。换静音轮胎可以明显改善,不过暂时没必要。
油耗,市区加城郊结合部,综合下来7.1升,还算是不错。
内饰没啥说的,反正我觉得还行,黑底红线,简洁运动。前后排空间可以,车机自带的高德挺好用,和手机高德互联互动,很方便,每年免费流量100g导航加听歌肯定够用。
自己后来又花了三四千改了自动升窗,无钥匙进入一键启动,电子手刹自动驻车,前雷达前影像等,相当于落地9万左右该有的配置都有了。
最后再说一遍抖动,这也是包括我在内,大多数人在意的。网传三年不抖五年抖,反正三缸就是原罪。话说这款3缸车出来刚好四年了,真要是有问题,早就大面积爆发了,之前的迈锐宝,威朗,创酷,沃兰多,昂科威等通用系很多款主力车型都在用这款1.3t系列发动机,说明技术和可靠性完全没问题。要说比四缸静那肯定不可能,但抖动完全在可接受范围内,再抖它也没有摩托车抖。实际日常用车中,你根本感觉不到它是三缸机。红绿灯D档踩刹车会有向前冲的感觉,因为相当于半联动,踩着刹车会有轻微抖动,挂N档就一点感觉也没有,试驾一下就知道我说的了。所以红绿灯30秒以上我挂N档。不过这个抖动和发动机没有关系,4缸车挂D档它也抖。
另外1.3T加入了48V轻混,起步加速及自动启停时会更加平顺(以后全系都会加入轻混),而且8年16万公里的发动机变速箱质保,够可以了,退一步说,就算有问题,有前边100多万台通用各系三缸车主顶着,你怕啥。
哪个车不被喷?哪个车不挨喷?价格决定一切,任何车都有缺点,但是科鲁泽的价格会让你容忍他的那些缺点。
奋发有为百香果k3:我的20款畅快版!跑了快14000了,平均油耗7左右!加满油能跑652公里!外观漂亮,动力强劲,大家问~十几万买的呀?我很满意!管他三缸不三缸!
文城野望:真的 英朗屁股真的巨丑无比
头条用户:八万多块钱落地,我个人认为性价比能排到前十,不喜勿喷
〔写在前面〕本人对车的了解程度较低,连砍价都是别人帮忙砍得,所以只谈感受,数据我买的时候也不知道。购入的是2022款1.5L带天窗的版本。
〔心路历程〕人生坐的第一辆车是我爸单位上的桑塔纳2000,所以一打小,就对板板正正的三厢轿车有着很深的喜爱。家里有台别克昂科威,开过几次,不喜欢大车。加之自己不在家乡,工作老打车太贵,就打算买个代步车。由于刚毕业不到一个月,对于车的要求也就一个字,便宜。
最初是直接打算买长安悦翔的,毕竟联动云嘛,年轻人的第一台车,开着也没啥大毛病,加上不懂车,本来打算直接买了。但是吧,一打电话,西安四儿子店说停售了。后来就在等价位寻找。朗逸太贵,桑塔纳内饰不行,日系车铁皮太薄,因为家里是别克,就看到了通用公司的车。接下来本来打算买科沃兹,原因就是便宜,1.0T,试驾过,感觉城市通勤马力啥够用,但无奈西安的四儿子店又告诉我,只有丐版,寻思第一辆车买个丐版,日后也不大可能很快换车,有的配置还是需要,就看到了科鲁泽。其实最后让我在科沃兹和科鲁泽种选择科鲁泽的原因,可能大家不太理解,我更喜欢科鲁泽的屁股。对,更像桑塔纳2000。
朋友有的推荐轻混,有的觉得三缸垃圾,我自己也搞不明白。最后还是命运给我选了1.5L。(因为四儿子店又双叒叕告诉我只有1.5L了,我也不知道为啥西安也算大城市为啥啥车都没得)。
【最不满意】
油耗。我的车虽然是新车,但十一个油确实是我没想到的,但看了车友圈有的倒霉蛋十六个油,心里也平衡了不少。
四儿子店给我的车雨渍很难洗,当初提车一激动也没注意。
怠速有时候600转有时候900转,好多人也有这个问题,看看之后有没有车友找到答案。
另外关于顿挫,噪音等问题,个人体验不到,可能也是我开车喜欢稳,上车不听歌就跟对象打电话的原因。
最后就是吐槽最多的动力问题,同样因为我开车比较稳,不追求所谓的推背感,所以感觉不明显,个人认为城市里开绰绰有余,也测试过,起步能比烧油对出租车快一点。另外看到有的车友测试用M档不会出现特别肉的情况,大家可以试着用一下。
内饰方面,同样是因为桑塔纳2000的原因,不是纯色的内饰我也觉得没什么问题,音响效果很好,方向盘单手打确实有点重。
【提车价格】
具体价格怎么谈的,因为不是我谈的,我记不太细,只记得2000块钱8年16万公里的保养,基本以后不用考虑保养的问题。
【驾驶感受】
座椅不能上下调节,其实是最难受的,可能因为我驾驶姿势有问题,导致会出现右腿很酸的情况,打算买个坐垫解决一下,仿皮的椅子因为不是纯黑,意外的不是很烫屁股。车机也够用,总体开下来属于多余的配置没有,少一个就难受,所以开起来还是很舒服的。
【空间表现】
我开车基本属于躺着开,后面坐个179的胖子也不觉得挤,这个价位里后排单独出风口也能一定程度的保证后排的舒适度,虽然除了这个也没啥能提升的。但是个人开接送个对象,后排如何也无所谓了。后备箱算大,我也不咋用,座椅不支持手动放倒,但可以把螺丝拆了放,感觉也没啥区别。
【最满意】
它不嫌我穷,还给我这多配置,所以没啥说的。外观很好看,内饰也能接受,自己贴了个黑顶,运动感也能上来,过两天换个黑标,就完全OK了。倒车影像,车机互联,自动LED灯,自动落锁,除了不能一键升车窗外,整体感觉都很不错,因为只有属于自己的才是最好的。
最后,不考虑保值率,因为下一个目标肯定是一步到位,梦中情车A6,看看自己这个德行,梦想能不能实现很悬,所以大概率小泽开到报废。
梦想是环游银河系:全款分期,落地总共多少?
娱路星辰:我一出门就得上坡得22个油
jac170506066:我是9月1号买的,今天试了一下平均9.5,不知道你的车怎么这样费油……
刚提车,这个价格还是值得的,珍珠白色显大,外观也不错,太阳底下有点闪光,前后排的空间都很大,后排座两个大人+一个小朋友一点都不觉得拥挤,自带倒车影像,倒车雷达和行车记录仪也满足了基本的实用功能,不过倒车影像和行车记录仪的画质确实有点搓,但也能看清。
周末带着一家人出去溜了一圈,前后独立悬挂的舒适性确实不错,过减速带的感觉比威朗强太多,加速变速箱换挡稍微有点顿挫感,基本上感觉也不是很明显。
这车一直纠结的动力问题也基本和他1.5L的动力相匹配,60㎞以下还行,高架上超车确实信心不足,代步也凑合。
看了一些评论空调制冷效果不好,感受了一下确实很一般的,上海这个温度坐在里面还是有点热的,特别是倒车的时候出热风,也不知道什么情况,看了评论其他人也有这情况。
总结下来这车综合下来也就和8万的价格相匹配吧。
BBCyou:除了动力,没有可喷的
丐版科鲁泽:乐享版7.7落地,今天刚落户,灰色,冤不冤
用户2002684832548:我想问下裸车 7.09,办下来落地最后花了多少钱,哥们求解
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.3分“优秀”【购车经历】
买这个车子真的有点偶然,作为虚岁十年的老司机,之前偶尔开开家里16年的君威,拿驾照十年没上过几回路,对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里,就这样老妈也不想让我拿去开,也许是因为我之前给追过一次尾??
2022上半年有阵子很迷露营,突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年,想着工作几年了也该给自己买个礼物,就准备和对象一起去挑个车。
因为家里车不咋动,所以父母都不同意再买车,女生在他们看来面子可能没那么重要吧,新买的房子离单位太近了,也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由,我决定靠自己买车,目标从BBA下降到普通代步SUV,相信靠自己也不丢面儿。
经过一个月时间,平时线上看,周末线下跑四儿子店,合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车,想入手十万左右SUV,不喜欢日本车就都没考虑了,国产的也不太喜欢,看来看去能入眼的都挺小众,当时特别满意标致2008的外观,一度觉得非它不可,但是去店里看一点还价空间没有,而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势,紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10,我不想给自己压力太大,一度觉得买不到合适的车了。
因为对象喜欢雪佛兰这个牌子,本来没考虑的路过就进去看了下,从创界看到即将上市的创酷rs,最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽,销售说这是合资轿车性价比天花板,只要八万多落地,顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢,穷啊!
不过当时看到的是1.5l的自吸款,内饰也没太看上,因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车,突然发现一辆深色的雪佛兰,样子还挺帅,让我眼前一亮,仔细一看就是科鲁泽,标和字都是黑的,猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。
周末去对象家附近的另一家四儿子店,本来只想试驾下科鲁泽,因为创酷rs已经在别家开过了,想来对比对比。试驾了1.5之后,就开始谈起价格了,以往都是谈完了走人说考虑考虑,这次由于对象给力,从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”,东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6,磨了一会又叫来了领导让到8.2,加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子,我没沉住气就成交了,当时就付了定金。
第二天,销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远,我就拖着没去,一直到618,政府出了个补贴政策,赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车,怕有点问题,我甚至担心自己没本事把新车开回家。
好事多磨,我妈有点抗拒我先斩后奏这事,让我拖着别去提车,后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。
就这样,我拥有了第一辆属于自己的车子,虽然不是啥好车,但是真香啊,性价比确实高,最关键的是它完全的属于我,对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五,昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭,我爸还说这车制冷效果不错,空间也比想象的大。八万买的车子,乍一看也是杠杠的。
再谈谈驾驶感受吧,先说下优点:
1这个三缸动力确实还行,之前开的1.6t君威,现在对比之下,这个更灵巧一些,方向盘手感正好,不是太沉也没有飘。
2颜值同级别很可,停了车还会回头看看那种,灰黑搭配确实相对来说高级一些,车头车尾的线条非常动感,尾灯漂亮。车侧比较圆润,还是家用车的样子。
3功能很实用,都是开车要用到的功能,多了没用,少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙,毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹,最喜欢的自动驻车也没有,不过这个价位已经可以了,操作的感觉很强。
4性价比很高,这个优点就不用多说了
再来说说有些不足的地方,当然我开过的车不多,只能大致感受一下。
1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣,震动变大,不知道是不是正常现象
2油门在低速时候顿挫,加速相应会有延迟,一开始不适应,适应了还好,可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以,比较顺畅
3三缸机在d挡停车时候有抖动,有时候很轻微,有时候会微微的抖,挂n基本没什么声音
目前开的还不算多,总体来说还挺满意的,周末生活有更多可能了,对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。
秋风25199:男的还是女的
中单霍元甲743:1.3T和1.5自吸哪个省油一点
手机用户5930925368:请问天窗版的是4缸还是3缸机
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.8分“优秀”【最不满意】
座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头,离顶棚只有三指,但是不影响开车视线,总体在同等价位来说空间算宽敞的,这算最不满意的吧,其次就是刹车踏板比油门踏板高一节,来回倒的话比较费劲,看了同事的科沃也是这样的,觉的这是以后可以改进的一项吧。
【购车经历】
毕业快三年,自己零零总总攒下来全款买的车
话说车才是男人的第一任,它能陪你去你任何想去的地方,我喜欢方向盘在手中,油门在脚下的感觉,音乐一放,世界与我无关,所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车,对比过同价位好多车,有国产也有合资,感觉还是科鲁泽性价比最高,且颜值最好看,最重要的是同价位安全是最好的。
【提车价格】
本地落地价格八万三,不算贵也不算便宜,跑了两家4s店,综合考虑最低就定了,和河南等地的价格没法比,为了日后保养什么的还是选择在本地买了。
【驾驶感受】
首先最为关心的就是本车的发动机,抖的话买车前开的单位的五菱宏光,买后什么抖,没什么感觉呀!也开过亲戚四五万的4缸机,还不如这个,再说我自己就是搞机械的,所以对机械抖觉着很正常,实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的,加速的话不是那么线性,加油猛的话会有闯动,但我脚法轻感受还好,主要是看对它耐用,且加速快,闯动的话也算是优点下的缺点吧,哪有那么完美的东西,我觉着挺好,最后底盘的话新车感觉很紧,过坑滤震很干脆,也没开过什么好车,对底盘也不是很懂,感觉家用足够用了。
【油耗】
目前为止开了快500公里,三分之一的市区道路,三分之二的国道,平均油耗为7个左右,最佳油耗在4个左右,开了几天这车时速在53到55,或者80到85最省油,尤其是过了53升完挡,发动机转数在一千五百转,我现在最快开过90,再往上油耗就不知道了,以后再看再观察!
【动力表现】
最满意的就是动力了,也是当时选这个款的原因,动力只要给油,必随踩随到,对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉,我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉,感觉后面的车想骂死我的心就有了,所以买车的时候贼看重动力,第一次上国道新手超车贼有信心,感觉也没那么难,基本上都是瞬间超过,完成超车,之前坐别人的车看他们超车,先拉进与前车距离,等到对向车道好长一段没车了才超车,等快超过了,对向车道也来车了,回回都是擦肩而过,弄得我是惊心动魄,现在自己开这车就没这顾虑了,有时候动力在市里是不常用,但是需要用到的时候不能没有,因为车有时候开的慢反而是最危险的。
【维修成本】
本来这条暂时用不到,奈何晚上与墙蹭了一下,现在还在心疼中,网上看的补漆套装五十左右,也算是维修费用吧
【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航,其它的配置的话中规中矩,苹果手机的话无线carplay蛮好用的,自动大灯也很省心。
最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊!
抢我小鱼干还想跑:我同事一米九调最低都还有一拳
用户5152956617653:科鲁泽真是同价位安全最好的吗
liber2012:今天刚打电话问 只有红色的了