途铠动力十足值得买吗_途铠怎么样

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

空间：途铠的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有四指的距离，腿部空间两拳。后备箱的容积不是很大，但十分规整，第二排椅背支持4/6的比例放倒功能，放倒后虽然有一定的倾斜角度，但储物空间还算平整。 动力：这款车搭载的是1.4T发动机，最大功率110kw和峰值扭矩250N·m，匹配七档干式双离合变速。在实际体验中，整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快。发动机的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下，车速80km/h升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。运动模式下，变速箱升档被推迟，从而让发动机达到最高的转速和最快的响应速度。在高速路况下，动力储备充沛可以实现轻松释放，使加速超车干脆利落。动力总体表现不错。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、座椅虽然有加热的功能，但是没有通风的功能，在夏天会觉得比较难受。 2、后排空间位置凸起太高，久坐会感觉不大舒适。 3、手刹不是电子手刹，而是机械式手刹，感觉比较没有档次。 购车费用：这款车的指导价为14.79万，目前优惠1.82万，裸车价为12.97万。另外再加上购置税约11100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费147170元。 总结：大众途铠是一款整体产品力出众的小型SUV，颜值够高，年轻化的元素比较鲜明，动力及操控都还不错，非常适合年轻的消费群体。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

对于途铠这台小家伙来说有着时髦、年轻的外观，整个车头看上去虎头虎脑的，看上去没它的大哥途观L那么商务，对于年轻消费者有着不错的吸引力。 内饰方面，布局还是一贯的大众格调，讲究实用为主。但与大众品牌其它车型不同，途铠的内饰颜色可以有多种配色方案可选，青年活力的配色对于追求个性的消费者来说着实有别于以往大众的刻板。不过整体材质上还是以硬塑料居多，在质感上的确差了一点。而且座椅也使用的是织物和皮质混搭的方式，整体车内的质感并不高。途铠的座椅也比较硬，乘坐舒适度表现一般。 4米2多点车长结合2651mm轴距，使得乘坐空间表现不错，后排空间表现和同级的本田缤智十分接近，都能拥有2拳的腿部空间，要知道缤智的车长可有4.3米多，可见途铠在后排乘坐空间上是花了大心思的。只是途铠受到车长的限制，后备箱的容积不大，和缤智相比纵深少了近10cm，虽然宽度两者一致，使得途铠后备箱整体实用性表现一般。 在隔音方面，我们用分贝仪实测下来，途铠怠速噪音：41.7分贝、时速60km：59.8分贝、时速80km：64.2分贝、时速120km：68.6分贝，途铠在整体隔音上好过同级的C-HR和缤智，高速上的风噪和胎噪会比较明显，整体看同级属于比较出色的。 想买途铠，强烈建议购买1.4T的车型，发动机动力表现强过1.5L的太多，起步、加速带来的力量感还是挺充沛的。而且两款发动机油耗差距也不大，1.4T基本在市区行驶的综合油耗一般会在7.5L左右。 途铠操控上属于转向轻巧，好控制，特别好开的类型，小巧的尺寸对于新手来说上路的压力也没那么大。 最后聊一下途铠的用车费用，大众首保之后官方一般都是建议10000公里/6个月进行一次保养。与经销商处了解到，途铠使用的是5W30的机油，每次保养需要4L，4S店的原厂机油价格是488元/4L装，机滤是46元、空滤69元、空调滤是135元。途铠1.4T车型小保养的价格一般在800多元左右，6万公里的保养费油大致在9000元左右。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.7分“良好”

车开着挺好的，年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型，越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正，顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服，后排一点不挤，而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳！ 开了一千一百多公里了，跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程，全程550公里用了半箱油，还是非常满意它的油耗的，通过性也不错，小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了，非常舒服。

点评车型: 2023款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 车我自己开的少，主要还是爱人开，平时用来上班代步、接送小孩，车身不大停车很方便，1.4T的动力，挺给劲的。短短的车身就能承载一家人的快乐，遮风挡雨，幸福或许真的很简单。 【最不满意】 要说不满意的话， 内饰总归还是不够高档，座椅是皮布混搭的，小孩子在车上不老实的话，就很容易弄增，整车内饰的塑料感有点强。 【空间】 小车身，空间大，前排后排坐起来，不顶头，后排的空间比较宽，我个子比较大，后排距离也比较宽，尾箱容积对于我的家人来说还能接受，乡下拖菜啥的，也还蛮实用。 【驾驶感受】 我购买的是1.4T的动力，销售说是高功版，试驾的时候对动力还蛮不错的，虽然采用的是干式离合器，行驶的时候没有顿挫感，开空调，满载的时候动力没有很大的影响，刹车和弯道的时候，刹车一点就来，稳定性不错，其实德系车的底盘操控方面一直是他们的优势，还没跑过高速，城郊路段的行驶比较稳定，中途加速有推背感。稳定性确实不错

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

4.43分“优秀”

在试驾途铠之前，我完全没想到还能有一辆车如此适合在城市使用。 试驾途铠的行程在上海，一座对行车有着诸多限制，而且十分拥堵的城市。在上海行车，第一个需要使用的就是导航，实话说，途铠自带的导航不太好用，因为数据包更新较慢，导航在很多小路上都有差错，好在途铠还是坚持支持了CarPlay手机互联，虽然不是无线连接，但提供了USB和Type-C两种接口，最新的苹果11和12的原厂数据线都可以用了。在车机屏幕上投屏手机导航，相当好用！ 作为一辆小型SUV，途铠的车身尺寸在城市行车很有优势，尤其是在停车的时候，很多时候，我们都可以找到不算停车位的空隙停车。 驾驶方面，这辆小车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，动力匹配已经达到了炉火纯青的地步，在拥堵路况跟车时，几乎不需要大脚油门，轻点油门，强大的扭矩就足以驱动车辆；另外，它的动力响应也很直接，跟油门的联动做得很到位，做到了随踩随有的水平，在需要急加速超车时，地板油下去之后，带来的推背感也很强烈，动力体验十分美妙了。 转向则是典型的德系车风格，方向盘阻尼力度适中，不重也不偏轻，手感很细腻，而且指向十分精准。 底盘也是浓浓的德味儿，虽然是一辆小型SUV，但底盘的质感却十分接近于同尺寸的两厢轿车。 刹车的脚感很好，制动力的释放很线性，同时制动力也很强。 实用性方面，途铠也是足够城市用车的需求，在不大的车身之下，能够提供达到A 级轿车的空间水平，尤其是后排，身高175cm的人乘坐，腿部还有一定的余量，对于城市居家用车来说，这样的空间表现已经足够使用了。 之所以说途铠非常适合城市使用，还有更重要的一点就是它的整车完成度非常高，你会感觉这辆车的各个方面都做得恰到好处，不会有什么地方让你感觉到不舒适。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

优点：最近几年大众在SUV方面很下功夫，紧凑型和小型SUV都放出了比较多的车型，像途铠就是比较不错的车型，设计上很有运动感，尤其是车尾这里，尾灯被黑色装饰条连接，还有下包围的装饰，看着都很有运动感。 内饰上的变化也很大，途铠的内饰并没有走大众老式的风格路线，而是走上了年轻时尚的路线，内饰还有多种颜色来拼接，看起来更年轻一些了，我最喜欢的是大屏和控制区的设计，非常整齐的排列，视觉效果很清爽。其中9.2英寸的中控大屏设计比较有科技感，自带车联网，支持语音操控和 再次CarLife和CarPlay手机互联，实用性很不错。 动力方面搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，特别是加速，非常快，加速的时候车身的延迟感很小，基本上发动机转的时候，车身直接就动了，低扭的劲非常足。中段加速也不会让人感觉到肉，推背感还是很明显。 空间表现也还不错，2651mm的轴距表现，前排这里，头部有1拳了，后排这里，头部差不多4指，腿部有2拳空间，别看车身不大，空间还真不算小，在这个级别车型中空间表现是很靠前的。 缺点：1.车内的隔音效果就是一大问题，跑市区还有点安静吧，但是跑高速的话就挺吵的了，发动机声音和风噪尤为明显，一加速，那声音更是吵了。 2.减振太硬了，大众的悬架调校让我有点摸不清头绪，途铠应该是面对的家用市场才对，但是这个调校太运动化了，减振非常硬，滤振效果很弱，就算压一小块很小的石头，车里都会感觉很明显，这路感还真不错，但舒适性就差一些了。 3.后备箱空间不算大，小车型也没办法，打开后里面的纵向空间还行，但深度就一般了，受车身比较短的影响，装东西也装不了太多，如果是比较长的物品也只能放倒后座了。 4.低速顿挫也是没法改变的情况，这台双离合调校的在换挡速度上挺快，但顿挫就避免不了了，还有一个问题并不常见，当时在等红灯的时候我刚一起步，车子就闯动了一下，不知道是为什么原因。 总之，途铠在上市之后销量还是挺高的，主要就是因为性价比高，要动力有动力，要空间有空间，虽然后备箱不大，但家用应该也装不了多少东西，这款车还是挺不错的。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

这是我的第一台车，自己也是犹豫了很久，但是最后还是选择买途凯了，特别喜欢它前脸的一个镀铬，采用锯齿形的搭配，给人一种特别立体感觉，我觉得同级别之中颜值算高的了，尾部的贯穿式尾灯设计，其实这个价位我觉得也比较合适，因为也是花父母的钱，其实我没什么积蓄，父母也比较喜欢大众的汽车，一想到买车，就马上就说去看看大众吧，后来送了一堆没用的东西，唯一喜欢的就是他的车膜，我觉得特别好，建议大家后续，一定要让他送车膜的。 外观：白色的更加好看一些，虽然颜色选择的范围更多一些，白色还是更大方一些，整体有运动的风格，我觉得男生女生开都是可以的，虽然叫途凯比较爷们的名字，但是女孩子选择一个黄色还是不错的，这款车其实虽然外观很大众，但是从一些设计风格上来说，也是眼前一亮的。 内饰：和外观比起来，内饰确实比较中规中矩，其实我早该想到的，大众的内饰就是套娃，外观的齿轮镀铬那么好看，内饰也稍微改动一下呗，而且这个价位用料一般，还是有些塑料感的。 配置：1.4T＋干式双离合DCT，一开始家人都让我买1.5L的，后来看评论都说，太肉了而且出门在外，开个自然吸气感觉没什么动力，而且这个版本居然有主动刹车，这个主动刹车有些人觉得没用，其实很有用的，我开车的时候又一次直接停住了，我还以为怎么了，后面有个消防栓没看见，主动刹车挺有用的，尤其是一些驾驶技术不好的。综合油耗7个左右。 空间：我是个200斤的胖子，前排我完全没问题，后排稍微有点不舒服，尤其是我要是坐后排中间，还有一个突起，不过后排是可以调整角度的，所以整体还是不错的，后备厢的空间确实有点小，如果有大件行李，还是只能放后座的。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，这款车在高速上面超车，也比较简单，只要你给加油踏板一点挑逗，就有很好的动力输出，座椅是一个混搭的，坐着也比较舒服一些，全景天窗也没有压力感，很通透一些，就是后悬架你懂得，控制成本采用的非独立悬架，平时没事在过一些坑洼路段的时候，就比较明显了。 缺点： 1、买回来的第一件事就是换灯，这真的让我头痛，晚上开出去没有安全感。 2、由于是混搭的座椅，所以你懂的味道还是有的，放了大概3周的菠萝皮才好很多。 3、没有扶手，我平时坐车的时候，已经习惯一直手握扶手，这款车没有那些不适应，这难道就是简配吗。 总结：总体来说这款车还是不错的，大众也深受国人喜爱，汽车也比较保值，后期工作之后，想换车保值率也高一点。如果你有什么建议，喜欢可以去试驾，不懂的下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走弯路。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

日常驾驶时，途铠整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下车速80km/h左右即升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。　平顺性表现上，这台变速箱大体上符合我们的心理预期，但即便是硬件相同，搭配在不同车型上的表现仍然有所差别，急加速时降挡不那么的干脆，前三个挡位间也有一些轻微的顿挫。前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合与其它同平台车型并无差异，不过减振柔给人留下的最深刻的印象，这台车的舒适性趋向非常明确，尽管它依旧保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力，也在减振器的行程初段保持着一些硬度，但是在遇到较大的路面起伏，或是在车流中穿梭的时候，车身的起伏和晃动幅度依然不小。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

【刹车】途铠对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。 【动力体验】途铠搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【悬架】途铠对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。 【油耗】途铠油耗表现比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在6.2L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.7/100km左右（表显），高速路段油耗在5..2L/100km左右。而在开空调状态下，油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同，可能会导致油耗差异，以上仅供参考。 【空间体验】本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观给人的视觉冲击力还是蛮大的，一眼识别度就很高，外观非常精致的同时，给我的感觉就非常的时尚而有动感，简直是非常符合我们年轻人的审美观，多久都不会出现审美疲劳。整体车身线条很流畅﹐告诉你呀，具有潮流感的车头，给我的感觉还特别有安全感，说起这些我想说的还有它的车尾设计，也是它的特色之一，尾灯设计你可以关注一下，特别是晚上点亮的时候是非常吸引人的眼球!内饰整体应该算是比较平民化吧，几乎无特别之处，其中布座椅倒没什么，冬暖夏凉又软软的，感觉挺舒服的，只是比较容易沾染灰尘，等用个几年去包一个皮座椅，应该挺香的。后排有独立出风口但是比较的突兀，整体连接可以更丰富些。前面中控台的内饰倒是还算不错，除了屏幕有点小意外都挺好看的。但是门板真的就太普通了，这种面向比较年轻群体的车辆最好稍微设计的有点个性，这样会更好看一点。空间上途铠虽然说车身不是很大，但是空间表现还是可以的，前后排的腿部和头部空间都非常的宽敞，坐进去之后没有丝毫的压抑感，车内还设计了极为丰富的储物空间，后备厢空间也很大，总体来看是途铠是能满足全家使用空间的一辆汽车。 配置上搭载了前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，发动机已经得到了市场的充分验证，可靠性还是值得肯定的，日常使用途铠的动力还是非常给力，起步加速非常迅速，超车也很轻松，和我以前的桑塔纳比真是深受感动。油耗上城市路面油耗相对高速油耗表现一般吧，上下班开车居多，堵车堵的厉害，走走停停，油耗相对会高一点，要8-9个油了，但是高速是比较节省的，6个左右，很出色了。 操控上我个人开车还是比较稳健的，不知道是否是因为底盘高了的原因，变相转弯方面尽然没有以前的小东西舒服了，那种扎实稳健的感觉减少了很多，另外在刹车方面做的还是不错的，软硬适中。个人感觉脚感很舒服﹐配上方向盘和变速换挡基本就完成一套操控感整体套件了。方向控制上灵巧是够了，顺畅感一般。 缺点上最不满意的是舒适性方面，隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。减震效果表现也比较差，遇到不好的路段，晃动感就很明显了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车的外观虽然第一眼看起来不会给人以什么太惊艳的感觉，但该车整体的外观设计还是属于较为简洁时尚的类型，这样的外观设计即便经过几年也不会轻易显得过时。 2、性价比高，虽然该车的2021款 280TSI DSG舒适版这个版本的指导价达到了14.79万，但目前在经过市场终端的优惠后该配置车型的裸车价仅在13万左右，这样的价格放在同级合资SUV中来看性价比还是能算比较高的。 3、动力强劲，这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，虽然发动机的参数放在同级车型中来看是比较一般的，但该车实际的动力体验还不错，这款车实测的百公里加速成绩能够做到8.8秒左右，这样的加速表现与同级车型相比可以算是比较强的了。 4、省油，途铠这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车1.5T发动机的排量本身也不大，且这款车的整备质量还不足1.3吨，所以油耗是较低的，该车实测的综合百公里油耗只有7.3L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较省的了。 缺点 1、第二排舒适性差，首先这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体偏向运动，在经过一些颠簸路面时传到车内的震动还是比较明显的；其次这款车后排座椅设计得比较硬，因此如果长时间乘坐的话还是会感觉比较难受的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果单纯只是在市区中低速行驶时感觉车内的噪音还是能够接受的，但如果长时间高速行驶的话耳朵就会比较难受了。 3、新车车内异味大，这款车在车内使用到了很多硬质塑料的覆盖，因此新车车内的异味还是比较重的，内饰的异味需要较长时间的通风才会消散掉，对于家用车来说这点不太好。 总结：途铠是一款优缺点均比较明显的车型，但总体来说这款车的优点还是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价的合资SUV那么途铠这款车是值得买的；但如果买车更注重的是车型的舒适性表现且不在意品牌因素的话其实选择同价位的国产SUV可能还要更好一些。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

看车的时候第一眼就看到这途铠，满满的正能量，然后找销售谈价格，我买的时候刚出不久，还有现车，所以价钱还可以， 说说感受，外观表现很带劲，虽然小号的suv，但是很符合各个年龄段的眼光，尤其大灯和尾灯。大家闺秀。 内饰表现一般吧，毕竟这个价位在这里，车机很给力，行车流畅，手机连接流畅，无线连接很喜欢，不用数据线那么麻烦了。运动座椅挺给力的，不足就是很朴实，没有惊喜，隔音有待提高。 动力方面不错，有的说肉，麻烦你看看，这个价位小suv你说肉，你去买2.0的啊，别尼玛没钱装逼。开了这么多天，动力够用，我都是跑市区，觉得挺好。 全景天窗没开过，不习惯哈哈，不过挺上档次的， 先写这么多，以后再交流，谢谢圈友们！

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

4.2分“优秀”

首先是驾驶体验:整体车子比较短，在城市开非常舒服，停车超级方便，动力1.4T的，加95的油，平均7个的油耗，高速6L左右（喜欢开大脚油门大概8左右），动力比较强。 前排后排空间比较大，我175.180斤的样子感觉比较宽敞，上手很快。后排空间不错，一般3个人不挤。后备箱一般，2个人出行还可以，后排座椅可以放倒。 至今没有问题，作为一个大众的车子13个左右还是比较不错的。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

4.36分“优秀”

因为是豪华版。配置已经拉到最满了，整体操控易上手，90码内动力随叫随到，100码往上有点延迟输出，注意隔音的小伙伴还是会跟我一样车子车速上到接近100码胎噪很明显，隔音效果并不很顺心，但是也没那么糟糕，你可以听着Beats音响给你带来动感的动次打次，低重音没什么好挑剔的 对于我业余喜欢电子音乐的人来说 这音质足够了，避震性的话，小坑小洼无感觉 大一点的井盖坑还是会感觉到的～所以开车尽量学会躲避坑坑哦～后备箱空间不能说很小，正常家用没得问题的，行李箱放两个26寸的也够了，前排空间绰绰有余，后排有家人坐的话，前排座椅就不能那么往后移太多啦～也要照顾下后排乘客的感受哦～后排有两个usb插口 还是很赞的～最后纪念下喜提小凯凯叁月啦！

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

4.29分“优秀”

【购车经历】 在外面打工多年了，决定给自己买辆车，特别是冬天坐摩托车载上老婆和小孩，真的太冷了，考虑买一款sUv代步，一开始在网上看了很多国产车，合资车，像荣威，奇瑞，长安，吉利，日产，本田，大众，最后综合考虑选择了大众途铠。 【动力表现】 280Ts丨动力很充沛，提速很快捷，还有一些推背感，很平顺没有换档中的顿挫感。 【空间表现】 这款车的空间还可以，完全没想到这么小的车型，平时坐在里面完全不会感到压抑，储物空间也不错，家用完全够用。 【最不满意】 最不满意的就是新车开回来有一些异味，要是机械手刹能换成电子手刹就完美了。 【提车价格】 途铠1.4T舒适版，全款落地13.8w，地标:湖南邵阳。 【油耗】 油耗还是挺满意的，平时在市区驾驶能控制在7.5个油左右，跑高速可能还会低些。