点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG舒适版

4.21分“优秀”

20年12月买的，当时21款4s店还没有现车，再加上4s店清库存，所以价格上还可以，13万8少一点落地，当时也考虑过速腾还有凌渡，但是个人还是喜欢SUV多一点，就入手了途铠。 先说外观方面，上汽大众统一的风格，从外面看，有点小途昂的意思，真的挺好看的，而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色，让人一眼就能认出来。内饰的话，就很大众了，摸到的地方清一色都是硬塑料，好在里面的内饰比较耐看，而且做工也比较扎实，中央扶手箱容积有点小，基本放不了什么东西，四个车门下面倒是可以装点东西，总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多，唯一一点不能接受的就是，都已经14万的车了，还是个机械手刹，像价格没它高的宝来，朗逸都是电子手刹了。 配置的话，全LED光源可以给个好评，开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。 空间的话，，车内其实挺宽裕，不管是前排空间，还是后排，都比你想象的要大，得益于它的长轴距吧，但是后备箱的容积确实有点小了，两口之家勉强够用，但是出个远门，放个大的行李箱就有点捉襟见肘了，好在后排放倒还是能驼不少东西的。 动力的话，大众的黄金动力1点4t+7速双离合，虽然只有150匹马力，但是完全够用，起步快，换挡快，提速快，不管是在市里面还是跑高速，都有不错的表现，起步的时候顿挫感有，但是不强，完全可以接受，而且省油，市里面8个油左右，高速6个，限速60的省道，最低跑过5点4个油。由于车小，方向盘的虚位也不是很很大，加上大众的方向盘一向很轻，所以还是很好操控的，女生也可以驾驭。 最后总的评价一下，能给个8分吧，好看，好开，省油，作为一个代步车足够了。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大家好！我是途铠车主，来自宁波，我提的车型是"2022款 1.5L 自动舒适版"，购车价12.79万，开了2000公里，综合油耗7L-8L，大家觉得我买对了吗？ 一、我的选车理由 当时选择这台车，一方面是觉得它是一台大众，品质和保值率自然不会差，其次觉得途铠外型也比较精致时尚，最后让我下定决心的，一方面是空间感受不错，其次价格也还能接受。 二、外观与内饰的感受 外型这块我是非常满意的，车头看着也比较大气，车身短小精悍也比较紧凑 三、乘坐舒适性感受 空间感受不错，毕竟我的个子还是有175，当我坐在自己驾驶位的后面时，腿部还能有两拳头的距离。最后说一下舒适性的问题，个人感觉市区平坦道路行驶是非常不错的，但是走一下乡道颠簸路面，车辆的共振和摆动就比较明显。 四、驾驶和动力感受 1.5L的动力就不谈什么推背感了，反正我个人是觉得代步足矣，毕竟家用车也不图动力多强劲，够用即可。途铠的驾驶感受还是蛮不错的，转向非常轻巧灵活，而且刹车也特别灵敏，只要稍稍踩一点就有明显制动效果。油耗方面，目前行驶了刚好1000公里的样子，仪表显示的平均油耗，基本上在7个多左右，个人感觉还是蛮OK的，作为一台SUV来讲，还是比较低的一个油耗。 五、总体感受 1.这款车的亮点。刚提车不久，这台小车让我比较满意的，一个是它的外观精致且大气，其次是它的空间，别看小车不大，车内空间却一点也不小，175的我乘坐非常宽敞。 2.有何不足之处。目前还没有让我觉得非常不满意的地方，只是感觉小车的手刹特别重，不知道是不是个例。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.7分“良好”

车开着挺好的，年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型，越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正，顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服，后排一点不挤，而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳！ 开了一千一百多公里了，跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程，全程550公里用了半箱油，还是非常满意它的油耗的，通过性也不错，小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了，非常舒服。

点评车型: 2019款途铠 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

车身外观还是挺好看的，前脸有点像小途昂。车身看着有点运动型。整体空间利用率不错，至少用心了，尤其后排空间在4.2长的小型车子上已经相当不错了。腿部和头部空间非常不错。整体内饰和配置用料还需要下足功夫。油耗方面我觉得已经可以了，用车3年多了，长期保持5.2左右。主要就是跑高速很稳。高速油耗低可以到4.6。很喜欢后尾，尾厢空间不大不小，完全够用的了，短途可以。从后尾看车有点小胖墩的味道。? 19款的配置没有智能车载系统，不过习惯了，我个人觉得还是机械按键靠谱一点。看着习惯。 另外就是使用上，毕竟车子4.2米小巧的胖墩转向非常好，拥堵的市区，街道窄小行驶和会车都很好掌控，280舒适版没有倒车影像，个人建议还是需要后期加装，虽说有倒车雷达，但是还是建议一下。 还有一个就是车大灯，亮度还是可以，但是大灯你仔细观察里头LED灯模组非常好看，也包括日行灯，而后尾灯，这是双C，还是有点辨识度的，贯穿尾灯，熏黑处理。夜晚灯组亮起非常好看，不过中间仅为装饰面，不发亮的?。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

我觉得，用下来还可以吧，就是车后面那个黑色的那个地方我觉得不好看，我选的是白色，不是很耐脏，我正常上下班开，休息日去县城或者广徳 基本上加一次油能管20天，最少15天，但我每个月都留600加油，怕不够，现在油也越来越贵了。还有一些功能不知道怎么用，雾灯到底这么开啊。对了这个车，隔音不好，车速一快噪音就很大，不过听说这也是大众通病了，外壳像塑料一样，听说现在大众都在减配，有人说我买亏了，我觉得还行，第二天开车上班就掉坑里了，还好底盘高没什么大事。还有空间蛮大的，这点很好，家里平时拉拉货也方便的。我觉得这车买来，我挺喜欢的，本来我就喜欢SUV，然后开起来，动力也够的，属于山路可以跑，县城也可以开的那种。

点评车型: 2023款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 车我自己开的少，主要还是爱人开，平时用来上班代步、接送小孩，车身不大停车很方便，1.4T的动力，挺给劲的。短短的车身就能承载一家人的快乐，遮风挡雨，幸福或许真的很简单。 【最不满意】 要说不满意的话， 内饰总归还是不够高档，座椅是皮布混搭的，小孩子在车上不老实的话，就很容易弄增，整车内饰的塑料感有点强。 【空间】 小车身，空间大，前排后排坐起来，不顶头，后排的空间比较宽，我个子比较大，后排距离也比较宽，尾箱容积对于我的家人来说还能接受，乡下拖菜啥的，也还蛮实用。 【驾驶感受】 我购买的是1.4T的动力，销售说是高功版，试驾的时候对动力还蛮不错的，虽然采用的是干式离合器，行驶的时候没有顿挫感，开空调，满载的时候动力没有很大的影响，刹车和弯道的时候，刹车一点就来，稳定性不错，其实德系车的底盘操控方面一直是他们的优势，还没跑过高速，城郊路段的行驶比较稳定，中途加速有推背感。稳定性确实不错

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

买车的时候，我想买一部日常家庭代步车，在途铠和哈弗H6之间纠结了很久，最后决定买途铠，因为途铠与哈弗H6比较起来，哈弗H6它的油耗还是会比较高，而且操控性也不是很好， 先说下我的买车价格: 我买的是途铠21款280TSIDSG舒适版，厂商指导价14.79万，我们这边可以优惠2.5万左右，购置税花了10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，总共花了14万左右。 车的优点： 第一、空间表现不错，我身高180CM在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指，轴距2651MM,我让媳妇和儿子坐在后排，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观,我觉得这样一款小型SUV，这个空间表现已经相当不错了,很适合当做家用代步车来使用。 第二、外观有层次感，全新的途铠定位于小型的SUV，在外观设计很好的延续了大众最新的家族设计语言，前脸设计比较硬朗，整车的设计凸显出较为时尚的动感造型风格，腰线由车头贯穿至车尾，给车辆以向前冲的姿态。尾部的设计与前脸有所呼应，LED大灯成为整车的设计亮点，层次感很好。 第三、加速后半段动力充沛，我买的是21款280TSIDSG舒适版，搭载的是1.4T直列4缸涡轮增发动机，最大马力150PS，虽然在起步的时候略显的疲软，但是转速升高至2000转左右的时候，能够感受到充沛的动力接踵而来。 第四、油耗表现不错，途铠的油耗表现真心不错，官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L，我刚买车刚开始一个月，百公里油耗大概是在7.5个左右，出了磨合期之后，百公里油耗大概是在7.1L左右了，高速上的油耗就更低了，大概6.8个左右，有的时候百公里油耗会到6.5L左右，所以说，我还是推荐购买这辆车的。 车的缺点： 第一、车内塑料味比较重，由于内饰大部分是以塑料材质为主，所以车内就会有塑料味，但是这种价格的车就别要求太多了，我一般在车里面放了很多新鲜的茶叶梗，平时多开车窗通风，让空气流通几天，异味也就消失了。 第二、车子的减震效果有待提高，颠簸感有点强，上过减速带的时候坐在车里，震动感挺强的，有一次，我车上载着会晕车的朋友，开到路况糟糕的路面，为了让她坐的舒服点，我开的很小心翼翼。 最后说下一种常见的驾驶情况： 那就是剐蹭到了侧面，新车剐蹭到很心疼，我就去补漆，价格还是很便宜的，大概是在200-500元左右吧，补出来的话跟原来的一样，没什么太大的差别。 总之，虽然途铠的减震效果不佳、车内塑料味也存在，但是它的空间和外观表现不错，油耗低，再加上加速的时候，后半段动力充沛，所以作为家用车，我还是很喜欢途铠的。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

今天我拿到的这台车型是源自粉丝提供的大众途铠2021款1.5L自动风尚版，那么今天就由我来给大家带来这一期的深度评测: 竞争力分析: 首先大众途铠定位是一台合资品牌小型SUV，那么我们不难发现与大众途铠有直接竞争关系的是两台日系车型，分别锁定在了本田缤智以及日产劲客。那么为何车主偏偏选择了这台大众途铠呢？我们一起找车主聊聊买车经历吧！车主说:当时确实看过本田缤智那台车，但是车主的预算范围之内只能买到手动挡车型，车主说太原市区内高峰期经常会出现堵车现象，买辆手动挡车型心里没底。至于另外一台日产劲客来说，这台劲客试驾感受底盘太单薄了，速度稍微快点转弯，车身姿态很不稳定几乎没有信心了。价格层面:这台车官方指导价为12.79万，我们太原市优惠2.8万，优惠后裸车价即为9.99万，购置税8761元，保险（含强险）3400元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为11.18万。 车型介绍: 大众途铠车身尺寸分别为:车身长度4218mm，车身宽度1760mm，车身高度1599mm，轴距2651mm。内饰方面采用依旧是硬塑料材质包裹，机械仪表搭配塑料方向盘，方向盘握感很差但好在指向性精准。中控屏采用一块8英寸的中控屏，这块屏幕很难用无论是显示效果还是反应速度都让你很着急。座椅材质方面采用织物座椅，看起来不高级但好在实用性不错。接下来说一下大家最关心的空间表现，以香哥173cm身高来看，前排座椅调整到适合我的坐姿前排头部空间只有四指，保持前排座椅位置不变来到后排，后排腿部空间1拳零3指，头部空间3指。整车空间表现只能说够用，但在同级别车型表现毫无优势可言。 大众途铠搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。虽然这个1.5L发动机与这个6AT匹配这么多年来，耐久性表现大家可以完全放心，但是就这个动力表现而言挺肉的，不太适合年轻驾驶员购买，我为我说的话负责!底盘质感和隔音静谧性中规中矩，接下来说一下大家关心的油耗方面，就以我开这辆车在太原市区内行驶，有环路也有市区基本上实测油耗为6.4L/100km，这个油耗表现换算OK。保养这一块，途铠保养周期为首保5000km之后每10000km保养一次，小保养一次的费用也在450元。 香哥观点: 我认为这台车只适合年龄大一点，对动力表现没有要求，对空间表现也没有要求，就想单纯的买辆大众品牌小型SUV的用户可以购买!

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

中庸，如果非要说只能说后排空间还不错的 本人170调整完后排也有很不错的空间。中控屏幕也不错，比之前的都大了，用carplay挺爽的。还有这车配备了主动刹车，在高速貌似触发过一次，当时在定速巡航中，触发后是取消了巡航，然后减速。车不大，停车挺爽的。 刹车异响，基本刹车都会有，在准备踩死的时候就会有咔咔咔的声音，联系过一次4S，过去检测，竟然声音又没了，过几天又有了，现在是天天有异响。每次在使用后视镜加热的时候都会有声音，在关闭之后更明显，嗒嗒嗒这样的声音。这段时间突然发现一个问题就是刹车的时候3档是不会降2挡的，直接给降到1挡，不知道这样是什么问题，暂时还没有空问4S店。 动力就中规中矩，60以前加速还是比较给力的，之后就加速比较慢了，最高只开过120，再多没有试过了，试过满载跑高速，问题不大，开个定速巡航就感觉没什么大问题了，满载上大坡，挂了S档最快也只能开到74这样，油门踩到底发动机都叫起来了，也没法再加速了。 44L油箱，跑油站还是有点密的，油耗不会很低，高速巡航120 6.7这样，纯市区就9左右。 隔音的话，还是比之前的开过的本田好点。过减速就很差了。 最后补上受伤图

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

【车型及费用】大众途铠 1.5L 自动舒适版，指导价13.99万，以本地4S店为例，终端优惠2.32万，裸车价11.67万，购置税10060元，保险费用5300元，加上上牌等费用，全款落地在13.3万左右。 目前提车两个月，行驶里程3379公里，下面说一下用车感受： 1、相信很多人跟我一样，选择途铠都是看中了这款车的颜值，确实这样的外观设计太漂亮了，非常符合年轻用户的审美，前脸方面，这车的设计有着极高的辨识度，展现出了比较强的大众气息，镀铬元素的装饰很年轻运动，横幅式饰条与两侧灯组的连接看上去张力十足，车身侧面延续了大众一贯的风格，造型饱满且有线条感，比例非常的协调，给我的感觉比较干练，尾部的设计也比较有看点，特别是贯穿式尾灯，加入了黑化元素，看上去非常的吸睛，拉伸了尾部的横向视觉效果。 2、说实话，这套1.5L动力要比我预想的强不少，这或许与较轻的车重有一定的关系，1.5L的排量最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，满足基本的代步完全够用了，起步的时候略微有点肉，提速还算比较快，深踩油门能够更快的起步，中期表现很满意，基本上是随叫随到，超车爬坡都很轻松，驾驶感很出色，高速表现也还凑合，算不上特别强劲，但也不弱，只要舍得给油，还是会有源源不断的动力出现；另外，平顺性方面也还不错，除了起步的时候，其它时候都没有顿挫感，开起来非常的顺畅。 3、空间表现一般，毕竟尺寸摆在这，车长为4218mm，轴距为2651mm，内部空间略微有些紧凑，特别是横向空间，受尺寸的影响比较大，前排空间还算宽敞，后排空间就显得很紧凑了，坐3个人会觉得有些挤，腿部距前排座椅的尺寸比较有限，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的小物件，后备箱能够装下一些体型稍大一点的物件，很实用，满足基本的家用需求够用了。 4、舒适性只能说一般，前排舒适性比较不错，后排就差一点了，地面不是很平整，靠背角度略微有些缓，坐上去不是很舒服，再加上悬架调校偏硬，整体的乘坐质感大打折扣；操控方面，整个表现还不错，方向盘转向很精准，基本上是指哪打哪，快速转弯的时候没有明显的侧倾，底盘韧性很不错，刹车比较灵敏，一般轻踩即可，另外还配有一些辅助系统，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都很实用。 5、油耗方面， 平时市区开在7L-8L之间，跑高速在6L左右，综合油耗7.3L，表现很满意。 6、至于内饰，这里就不多说了，满满的家族气息，风格比较居家化，做工还不错，呈现出了一定的精致感，用料就显得廉价很多，塑料感比较突出，其它地方都很常规，没有特别抢眼的地方。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

喜欢的方面： ①对于这辆车我最满意的莫过于看起来潮和靓丽的外观颜值； ②车开起来的轻便，无论是倒车还是转弯半径都很小； ③价格不高性价比高 不满意的地方： ①现在油耗有点高，将近9个油，远超心里的理想油耗； ②新车内饰气味大 ③车子高速隔音不好，风燥胎噪大 空间方面： 虽说是基于MQB A0级别平台打造，但其实车辆相较于国外还是进行了加长。尺寸方面，新车的长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。在小型SUV中算不错的表现。身高175，前排驾驶座坐上去离车顶还有两三拳的距离,保持前排座椅位置，后排腿部仍有两拳空间，同时顶部有四指余量，表现可圈可点。这是由于大众途凯的后排头部顶棚处做了凹陷造型处理。后排座椅支持比例放倒，放到后整个人可以平躺在车后备箱内。 内饰方面： 内饰方面，给人的感觉非常年轻，仪表台和中通道的装饰板都采用了与车身颜色同色的设计，十分个性。材质方面基本上是硬质材料，车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆。D型的运动方向盘采用真皮包裹，手感很细腻，座椅采用的是黑白双色的仿皮材质，座椅填充物很柔软坐着很舒服，包裹性不错。作为顶配车型，车机方面配备了9.2英寸的导航大屏和10.2英寸的高清彩色液晶仪表。仪表盘比中控屏大是真的很少见，但这个仪表盘功能强大，支持导航显示。此外全车还配备了6个Beats扬声器并且带低音炮，对于有音乐需求的人是个福音。 外观方面： 车身侧面采用剑形双腰线设计，并搭配黑色塑料材质的轮眉和侧包围，整车看起来很动感。整车的设计风格偏年轻，例如贯穿式的熏黑尾灯，金色的车身搭配黑色的车顶和外后视镜。R17的双色镜面轮毂看起来也颇为动感。 动力方面： 动力方面，T-Cross将搭载1.4T涡轮增压发动机，可为整车提供110KW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱。在城市道路上，给我的感受就是轻快，无论是油门还是转向，都很容易上手。尤其是运动模式下，转速会维持在3000转以上，动力充沛，超车完全没有压力。唯一的缺点就是，起步时感觉有点肉，必须要深踩油门才有推背感。总体来说，完全可以满足日常使用。 价格： 坐标江苏，朋友购买的这台280TSI DSG豪华版优惠很大，落地价13.7万。可以说这样的价格买这样的大众车，性价比极高。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

作为目前资历相对较浅的途铠，为上汽大众在国内首款小型SUV，源自海外版T-Cross，上市后颇受国内年轻消费者青睐。全新的途铠外观仍然是承袭了大众家族一贯的设计风格。前脸的横贯镀铬进气格栅和大灯组成的一体化设计，拥有同级车型少见的大气和高品质感。侧面笔直且力度很深的腰线为这台大气的车身增添了几分紧致感，使车辆看上去更为动感。 关于内饰方面，途铠车内一改人们对大众车型的沉稳印象，除了采用时下流行的横向贯通式中控布局，而且面板处环绕着与车身同色的烤漆装饰，视觉效果十分亮眼，整体充满了年轻时尚气息，同时也弥补了一些用料上的不足。 关于动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱，可输出最大功率为150马力，峰值扭矩250Nm，官方零百加速8.8s。工信部百公里油耗5.7L。虽然悬架对车身支撑不错，但整体偏硬。当车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性。车内很多随手摸到的地方采用很多硬质塑料，拉低了档次，好在做工还算比较精细。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

这是我的第一台车，自己也是犹豫了很久，但是最后还是选择买途凯了，特别喜欢它前脸的一个镀铬，采用锯齿形的搭配，给人一种特别立体感觉，我觉得同级别之中颜值算高的了，尾部的贯穿式尾灯设计，其实这个价位我觉得也比较合适，因为也是花父母的钱，其实我没什么积蓄，父母也比较喜欢大众的汽车，一想到买车，就马上就说去看看大众吧，后来送了一堆没用的东西，唯一喜欢的就是他的车膜，我觉得特别好，建议大家后续，一定要让他送车膜的。 外观：白色的更加好看一些，虽然颜色选择的范围更多一些，白色还是更大方一些，整体有运动的风格，我觉得男生女生开都是可以的，虽然叫途凯比较爷们的名字，但是女孩子选择一个黄色还是不错的，这款车其实虽然外观很大众，但是从一些设计风格上来说，也是眼前一亮的。 内饰：和外观比起来，内饰确实比较中规中矩，其实我早该想到的，大众的内饰就是套娃，外观的齿轮镀铬那么好看，内饰也稍微改动一下呗，而且这个价位用料一般，还是有些塑料感的。 配置：1.4T＋干式双离合DCT，一开始家人都让我买1.5L的，后来看评论都说，太肉了而且出门在外，开个自然吸气感觉没什么动力，而且这个版本居然有主动刹车，这个主动刹车有些人觉得没用，其实很有用的，我开车的时候又一次直接停住了，我还以为怎么了，后面有个消防栓没看见，主动刹车挺有用的，尤其是一些驾驶技术不好的。综合油耗7个左右。 空间：我是个200斤的胖子，前排我完全没问题，后排稍微有点不舒服，尤其是我要是坐后排中间，还有一个突起，不过后排是可以调整角度的，所以整体还是不错的，后备厢的空间确实有点小，如果有大件行李，还是只能放后座的。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，这款车在高速上面超车，也比较简单，只要你给加油踏板一点挑逗，就有很好的动力输出，座椅是一个混搭的，坐着也比较舒服一些，全景天窗也没有压力感，很通透一些，就是后悬架你懂得，控制成本采用的非独立悬架，平时没事在过一些坑洼路段的时候，就比较明显了。 缺点： 1、买回来的第一件事就是换灯，这真的让我头痛，晚上开出去没有安全感。 2、由于是混搭的座椅，所以你懂的味道还是有的，放了大概3周的菠萝皮才好很多。 3、没有扶手，我平时坐车的时候，已经习惯一直手握扶手，这款车没有那些不适应，这难道就是简配吗。 总结：总体来说这款车还是不错的，大众也深受国人喜爱，汽车也比较保值，后期工作之后，想换车保值率也高一点。如果你有什么建议，喜欢可以去试驾，不懂的下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走弯路。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

4分“优秀”

作为一款小型SUV，大众途铠在视觉上力量感很强，且十分耐看。 坐进内饰，和其他大众车型不同的是，该版本车型给人的第一映像是时尚，游走在仪表板、中央通道和门把手的饰板，其颜色和车身色相呼应。在高亮黑饰板的点缀下，非常具有活力。如果要说不足的话，仪表板和门板的塑料感较强，好在零件的做工和匹配都不错，体现出一定的质感。并且，该版本上配置了氛围灯，让座舱整体感受非常不错。 该版本的真皮多功能方向盘握感舒适饱满，可以调节全速自适应巡航功能的设置，同时如仪表显示的界面切换、音量控制、接听电话等功能都可以实现。 全液晶仪表在这款车型的出现令人有些意外，毫无疑问，这提升了其科技感，即便10.2英寸的尺寸并不大。该仪表可以将导航信息显示出来。当然，其余例如转速、时速、续航、车辆状态等基本信息也都非常齐全。 中控触摸屏由于和高亮饰板的配合，在视觉上显得很大，这是很好的设计。在使用的过程中，系统的稳定性和流畅性还算不错。该系统自带4G网络和GPS导航系统，并支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，功能的实用性和拓展性很强。此外，语音控制系统能够实现多媒体、导航、电话的使用和控制，让开车更加安全。 该版本车型还配置了双区恒温空调和后排出风口，在舒适性上还是很不错的。 空间方面，这款小型SUV的表现可圈可点，1.8米的成年男性坐入前排并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有3指。在保证前排座椅位置不动的情况下坐入后排，其腿部空间有两拳的距离，头部空间也有3指，整体空间感受很舒适，并不会有任何压抑感。但后排中间座椅，因为地板有凸起，因此脚部摆放的位置非常别扭，因此该座位只能紧急使用。此外，途铠的行李箱造型比较规整，加上后排可按比例放倒，因此空间的利用率和拓展性都不错，日常家用没有任何问题。 动力方面，1.4T 7挡双离合的动力组合输出并不差，虽然没有明显的推背感，但加速推进有力且平稳，特别是在中途加速能力，途铠在同级别中处于领先。经过100km左右城市、高速以及拥堵等综合路况的测试，在平均车速30km/h的情况下，其百公里油耗为6.5L，表现很不错。 因此，该版本途铠在各方面的表现都非常不错，是一款值得推荐的小型SUV。