外观不做评价,看个人喜好,个人挺喜欢。
内饰这个价位很不错了。
配置该有的都有,座椅按摩只有腰部,聊胜于无吧。
空间没问题,第三排个人180,150斤,短途没问题,毕竟一家人一般不会都是180,长途出行基本都可以比较舒适;但是后备箱确实小,如果有行李,长途出行需要牺牲一个3排座椅。
续航,城市用电,长途满电活动,个人觉得没啥问题,又没有里程焦虑,同时日常用车成本也比较低,个人不会再管百公里电耗了。
智能化,因为用的第一辆涉及智能化的车,也没有多做对比,不请假,自己日常用着感觉可以。
驾驶感受,方向盘有一点点虚位,从老车转过来都可以接受;悬架舒适模式像坐船,家里人会晕车,但是路面过滤比较好,细小的颠簸过滤的不错,但是明显后段支撑有点软,如果调整为标准,前段又太硬,路面小的颠簸很明显,不知道有没有可能通过OTA调整;转向模式感觉只有方向盘轻重;动力模式,舒适和运动差别还是很大的,运动轻触电门就会冲,舒适和标准起步都感觉有点慵懒,个人用的标准,起步电门重一些。能量回收如果是开习惯油车的,建议调整为舒适,标准在抬起电门时会有明显的刹车感。
颜值高,配置很丰富,提速快,乘坐舒适,美中不足是后备箱有点小,馈电有噪音,但是比油车噪音小些,续航如果到200就好了,总的来说很满意,希望国产汽车越来越好!
二胎家庭,真的挺适合,就是后备箱小了点,要放倒一个座位才能放得下宝宝的推车,续航里程对于我足够了,一周两充,单位充电也不用钱,提车买保险送的油到现在还没开完。缺点一后备箱,二底盘,三4G网络,农村信号有时候不行。四屏幕黑边有点大。其他都比较满意
赮毕钵罗M5:二胎的话,是大人一人抱一个在第二排坐吗? 还是装儿童座椅。我家两个,还没买座椅,不知道愿不愿意做。
提车一个月,跑了3000km ,辅助驾驶占一半。
6座状态下行李空间偏小,如果4座就全部都超宽裕。
油门很有油车的感觉
对于我一个孩子的家庭来说,这部车满足了我大部分需求,空间没的说,唯一遗憾的是后备箱空间不算大,纵向空间能再大5厘米就好了,配置无敌,续航能力希望再能提高一点,其他目前我没感觉有啥缺点
若冰韩:刚定的车,全网车评人都在骂!慌的一批!
一条海鲈鱼:再大5厘米价格估计要涨1w
西河瘤得滑:一个孩子用不到第三排,放倒岂不是后备箱空间就大出来了吗
纯电续航里程能超200公里就好了。后备箱有点小,有时在主驾呼换理想同学不够灵敏,重复几声才回应,别的还好,理想one只要充电方便还是值得拥有的。
cy坐后排:理想的拾音器在车窗玻璃上方,拉手那儿,我看到有很多朋友喊理想同学都是对着主机屏幕喊,实际这样的姿势更加不容易唤醒理想同学。
智能化很好,辅助驾驶不需要付费是正道。后备箱是真心空间不足,如果坐6个人,理想后备箱只能放一丁点东西。同样挤挤坐6个人,凯美瑞后备箱都能放一堆货。另外几个问题是,没有自动驻车,每一下都需要深踩刹车,这个太不人性化了,自动驻车门槛很高吗?
续航155少了点,后备箱空间小,驾驶体验挺好的,自动泊车要优化一下,太差劲了。其他的都挺好的。
阿木电驱新能源:充电速度在快一点就好了
卓飞儿v:我靠,23年6月买的,最后一批了,不过价格很香。够用就行,价格摆着呢
顽强小鱼syK:续航再高一点就好了
之前一直开的是手动挡的车,今天新提的车,开了不到200公里,感觉不好驾驭,有可能刚开这么大的车,没习惯,理想的外观绝对长在我的审美上了,内饰没得挑,只有棕内,还可以,中规中矩吧,配置对我来说够用,空间的暂时没发现啥问题,就是不是7座,有一点小遗憾,还有就是后背箱是真的小,但不是啥大问题
理想ONE无疑是今年国内最成功的自主豪华车型之一,凭借一款车的稳定发挥,牢牢占据着造车新势力巨头的位置。理想ONE的成功并非偶然,从设计到动力、配置等方面,几乎都没有什么短板。外观方面,简洁、硬朗大气是第一印象,没有太多花里胡哨的装饰,符合家用定位。再看内饰设计,三联屏加上空调控制屏幕,共计四块大屏,各司其职,科技感满满。门板等位置采用大面积软质包裹,豪华质感营造得比较到位。智能化辅助功能非常丰富,全速自适应巡航、自动泊车、全场景语音识别控制等都有配备,可以大幅减少驾驶员的工作量。
理想ONE定位于中大型SUV,车长达到了五米,轴距为2935mm,内部空间比较充足,但是因为增程器的存在,前机舱占据了较大的空间,如果要兼顾第三排座椅空间,行李厢就显得十分紧凑了,另外,超长的轴距也给操控带来了困扰,转弯半径大,在狭窄道路行驶需要格外小心。
理想ONE作为一款增程式动力汽车,被大家吐槽最多的就是那台1.2T增程器(发动机),噪音抑制有待加强,另外在亏电状态下,油耗偏高也是一大难题。前后双电机的电动四驱布局,总功率达到了245kW,动力表现比较出色,但是电耗表现一般,理想ONE依然有较大的提升空间。