绿色很漂亮,回头率很高,交付很快,18号下单22号交付,乘坐舒适,就是自动驾驶感觉一般,可能是刚提车还不会用
贴车衣放店里时候,贴膜师傅说我的车颜色很多人想贴,车很漂亮很多人问,在地下车库也是最靓的仔
车子很大,刚买来怕蹭,360还是很不错
理想同学有时候犯傻,我说空调开大点,意思是加大风,结果变成加热,无法语音开启座椅按摩功能,基本对话没问题,就是说完他就跑了,不知道怎么让他持续聆听
车内没有太大异味好评,第三排说实话还是有点局促,但也不错,后备箱小了点,最多放雨伞和矿泉水。
座椅还是很舒适,头枕也不错,官方店里花了169买了个腰枕感觉不太值
车机导航的音量和音乐音量是分开调节的,刚开始不习惯
今天正式开车 出远门好好爽爽
长风破浪1989:车牌是机选的吗?
阿大668:为什么你的交付期这么快?一样是18号下单,现在连屁消息都没有
JACKY户外运动:我两外观内饰轮毂一模一样
总体来说使用感受还是不错的,观察了2年,一直等待改款,希望下次改款,能换1.5T的发动机,电池续航能力在大点,实际能跑200公里,那就更哇塞了,本来等X01上市呢,等不及了😹😹😹
提车一周以后就去拉萨然后从青藏线回来,出发之前换了铁骑AT轮胎,油耗10.1,燃油优先模式,空间挺大,油漆太薄,
KLun9558035:我觉得这油耗有点高
正义凛然漂流瓶qS:踏板哪里装的?
用户3119403191685:可以更换油电驾驶吗
车外观没话说,很喜欢,线条也很霸气,和朋友的大奔停在一起,气场完全不输。
内饰很喜欢,我选择的是bbblue的颜色,感觉白色内饰会搭配一些,一开始担心容易脏,其实nappa的真皮很好清理。
连屏的交互,还有副驾驶位的娱乐屏,经常充电时可以看个电影。
辅助驾驶还是很香的,尤其在高速上使用,我平时在市区环路也经常用,目前30%是辅助驾驶。
缺点:
6座状态下后备箱空间不是很大。带上父母一起出门,后备箱能放东西比较少。
悬架有点软,过减速带,或者坑洼地方的时候,后排乘坐有点晃的晕。
既能用油又能用电的确很香,但是缺点就是油和电续航都不是很出色。电能只能跑120左右,油箱只有40L也很小,跑了一次长途,加了好几次油。
、:要下定金了,需要填谁有奖励?
用户5296272691261:心疼你,这个时候还可以夸老款
风流的草稿纸:新款油箱50l的吧
外观:审美都不一样,个人觉得不错。
内饰:同级别比较很到位了。
配置:音响一般般,其他的都行。
空间:前两排都很舒适得话,第3排就得坐小孩,大人坐挤。不过同级别比也还行。
续航:河南地区,纯电冬季80-100,夏季120-140,油的话,一箱油应该600多公里吧,表显700多,不准确。不过高速和市区油耗都不一样,油耗也会因人而异,悬殊还不小。给个参考吧,我平均市区油耗7个左右,高速9个多。不出远门我基本全是用电,没过多考虑过油耗,一箱油得用好几个月。
智能化:体验很好,车评人介绍的很详细。
驾驶感受:动力没得说,同级油车没法比,有人说亏电体验不好,我干嘛要让它亏电呢,也没试过那种极限状态。减震确实不是很好,滤震差,好多人加阻尼杆不知道好点不,运动模式有乘客会晕,其他的都ok。
总体不错,同级别对我来说是不二的选择,孩子还小,一家6口坐满舒舒服服的,真好!
外观中庸,大气,虽然不是特别年轻时尚,也不过时,内饰觉得不错,科技感很强,开着并没有噪音,当然了,第一天提前,后续还回来测评。续航里程没有实测,只是听销售说,纯电夏天140左右。最重要的 觉得喜欢就买不要听别人说。
努力奔跑的李大人:我喜欢你写的最后一句,喜欢就买,不要听别人说
小肥抠:续航70-120的飘过,坐标广东。
以下仅个人观点,不喜勿喷哈,总体还是比较满意!
外观:one是款非常耐看的车型,中规中矩,没任何违和感。
内饰:黑色的深色内饰,个人比较喜欢也比较好打理,三联屏的设定在那个时候还是非常新颖的。
续航:一般情况纯电续航根据驾驶情况基本在120-135之间,满油满电官方号称800➕,实际在500-600之间吧,市区相对节油,高速120巡航电话纯油模式我只跑到380公里,不加电的路程
智能:理想同学还是比较好用,智能驾驶嘛基本也有L2级别,基本不用。现在也很少推升级了,(第一批韭菜),都在L系列上了
驾驶感受嘛,还是很舒适,减震在舒适模式下坐车的人比较容易晕车,现在用的都是标准,支撑性还比较好。提速还是随叫随到,超车什么的一点也不费力。
很不错的一辆车,第一辆自己的车,出奇的令人满意。增程式经过时间的洗礼证明无疑是最佳的过度方案。在城市中充电即可,充电站5,6毛的电价真的很香。十一和春节的时候回湖北的时候才加油,百公里差不多8,9个油吧,这个油耗我觉得是可以接受的,不明白为啥成为了喷点。但是说句实话,目前这个电机的技术确实不如燃油车,燃油车通过转速去控制油耗,但是只要是电车,车速越快,电耗就越高,这一点对于开车犀利的人来说不是太友好。其实选车的过程挺快的,就看了特斯拉,比亚迪和理想。特斯拉确实空间太小了,唐相对于来说空间大一点,但是内饰和中控还是偏传统一点。对于喜欢数码产品的极客一族来说,我更看重OTA,这就像手机一样,每次OTA都是小惊喜。目前来说真的都很满意,无论是驾驶体验还是售后服务都很不错。说说觉得需要改进的两点∶
1,灯,这个灯在雨夜真的难受,瞎眼了
2,用惯了纯电模式,启动了増程器之后有点不习惯,高速忽略
空间够大,外观耐看,无续航焦虑,实用主义的首选车型。
城市纯电优先驱动电耗13.6,高速燃油优先百公里油耗7.6
驾驶质感中等偏上,符合价位,但仍有进步空间
车型简洁大气,驾驶感舒适,操控性好,智能化程度高,车内空间适中,实际续航里程与理论续航里程的百分比为80%
外观大气,空间大,动力充足
【油耗】
目前上下班基本不用油,电费大概2毛-3毛一公里,因为没有装家充,只能用公共充电桩,一块钱一度电
【空间表现】
空间足够,家里两个娃,出行再加四个大人完全不是问题
【驾驶感受】
给油就走,加速快
【续航】
电量续航稍微有点太低了,到200左右那是最好了。基本充满电能跑130-150左右
森哥007:这是啥颜色啊像黑也像灰,太帅了
文力石业有限公司:我开只能跑100!
用户7191434114339:能返多少现金?在宁波哪里买的?我明天就准备花一天时间去看车
【最满意】
1、外观简洁、经典耐看,适合家庭用车
2、空间大、不管是驾乘空间、储物空间都足够宽裕
3、车机系统集成应用多,好用便利、语音识别系统精准灵敏、完胜同级燃油车
4、智能辅助功能、安全配置都很齐全、开起来轻松容易
5、底盘调教和悬挂偏舒适、柔和,开起来有点像“大号轩逸”
6、座椅触感和功能都很出色、舒适性配置不少
7、性价比高、油耗比很多A级SUV还少、用车无压力
【最不满意】
1、装配工艺和零件的质量比同级别传统合资车差一点
2、1.2T三缸发动机噪声大、声音浑厚有点像洗衣机脱水的话声音,增程器启动时更明显
3、车身有点松散,不够紧致,过坑洼路段时有时会有“开大船”的感觉
3、纯电续航有点少,亏电或跑高速时油耗有点高
4、三缸发动机要烧95号的汽油、技术落后、油耗高,急需升级
5、避震效果有点差、过坑路面时震动感明显
车开了几个月,先说缺点,首先就是原厂钣金活儿不行,好多地方接缝没对齐,车窗饰条是歪的,四个车门有三个密封条都开裂了。第二,做一款奶爸车,舒服是应该的,但底盘开起来我觉得像老款汉兰达也不如途昂揽境,主要是悬挂支撑太软了,故而侧倾也大,容易推头,而且转向手感模糊,高速切弯没信心,不适合激烈驾驶。第三,增程器对NVH有影响,脚搭刹车踏板上,能感觉到三缸机抖动,还有嗡嗡声。第四,这车没后拖车钩,遇到一些状况啊,都没法救援,备胎也没有,也不是防爆胎。
再说优点啊,理想one的外观大气稳重,内饰做工不错,三联屏看着巨爽,真皮座椅皮质细腻,坐着舒服,副驾还有大床模式,而且后排四个座位都能装,儿童座椅放平。第二,驾驶模式够多,各种场景你都能对号入座,比如就在城里跑,家里有桩,那就是纯电模式,不想充电就优先。偶尔充电,建议油电混合,但跑高速呢,最好还是燃油模式,等快开到了再改成电。第三,用车成本低,我有朋友提车,小半年跑了5500公里,总花费还不到1500,相当于每公里两毛七,确实便宜。最关键啊,这车开起来就是练车,还没里程焦虑必须好评。
【最满意】
外观霸气侧漏,高大上
【最不满意】
底盘有点拉不住这么重的车,转弯侧倾有点大
【购车经历】
下定决心是看了韩路老师的穿越阿里北无人区,理想的表现非常好,动力无衰减、抗造
【驾驶感受】
起步稳健,提速快,亏电状态下提速有点肉
【乘坐体验】
第一排和第二排空间够大,第三排空间有点小,稍微高点的坐进去有点不舒服,后备箱只能说够用
【保养】
理想的保养透明,没有其他附加的东西
【油耗】
目前行驶8万多公里,平均油耗在8个左右
【续航】
目前车辆已行驶8万多公里,整体电池衰减不大,目前衰减了8%,夏天纯电市区能跑150公里左右,冬天基本上在80公里左右
【提车价格】
提车价格32.8万,加保险落地33个多
外观没得说,相比较各种车型还是很好看。配置总感觉还差点意思,电续航也有些短。家有充电桩不跑长途的话日常还可以,我比较大脚,高速得10个多油。车身很大,但开起来很轻巧,没有大车的感觉。总体还行吧。我目前觉得对空间有更大的欲望,它有些不满足了。
外观大气,内饰做工环保,质量也好,偶尔有点小问题,空调、气囊报警之类的,可靠性还是不错。座椅偏硬,开不久就腰疼。底盘支撑性一般。