秦Pro整体空间出色值得买吗_秦Pro空间怎么样

点评车型: 2018款秦Pro 1.5TI 自动智联锋享型

3.29分“良好”

当时奔着颜值去的，油耗还可以接受评论7出头吧，因为开车脚比较重所以可能油耗高一点，高速大概六个油，国道最好的跑过3.7最高堵车的时候也开过十一二个。性价比高，动力足，空间大就够了毕竟它都不嫌弃你穷。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.29分“良好”

还行，最满意的就是外观跟空间，尾灯好看，空间够大，不足的地方就是噪音挺大，相比朋友的轩逸，比较响，避震也差一点。不过毕竟省了三万块，正常啦

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 最让我满意的还是它的空间部分了，不管是前排还是后排都非常的宽敞，人坐进去头部都还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，很空旷，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，坐着也不会压抑，很舒服。后备箱的容量也还很足够，很大，有时候出行郊游也可以放下很多的东西，可以满足我的日常需求了。操控方面也是非常的不错，方向盘很轻盈，手感很好，转向很精准，指哪打哪的，新手开起来也是毫不费力，很轻松。 【最不满意】 油耗方面对于家用车来说有点高了，平常也就跑市区，堵车也是比较严重，油耗大概每公里10多升左右吧，对于我的预期还是高了一点。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 外观方面没得说，轿跑型的外观，前脸设计运动感十足，搭配它车身和尾部的设计，线条流畅美，走在路上就是一道美丽的风景线，辨识度，颜值都很高！空间方面作为日常家用完全足够的，前后排都很宽敞，后排坐满人也没有觉得很拥挤，后备箱容量足够，偶尔出去钓鱼会老家拿一些菜什么的完全没有压力！ 【最不满意】 避震实在一般，因为平常周末很经常会老家看爷爷奶奶，走坑洼路段比较多，颠簸感特别的明显，尤其是过减速带的时候，那个感觉很不好，很影响舒适感！

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.43分“良好”

整体印象：如果以纯燃油车的要求去评价它，算得上是一台各方面表现比较均衡的家用轿车。而随着比亚迪全力进军新能源领域，秦Pro或许是比亚迪纯燃油车系中的绝唱。 外观设计：秦Pro的车身尺寸为4765x1837x1500mm，轴距为2718mm，各项参数表现接近A+级别车型，外观看上去比较大气，横条幅样式的进气格栅比较简洁，配上矩阵式LED大灯，具有较强的档次感。值得一提的还有车尾采用的贯穿式尾灯，辨识度很高，比亚迪可能是最喜欢采用贯穿式尾灯的自主品牌，难道是深受林肯汽车的影响？ 内饰配置：秦Pro的内饰配置比较丰富，定速巡航、自动驻车、远程启动、车联网等功能均有搭载。8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏增强了科技感，十万级车型达到这样的配置并不多见。主驾座椅支持电动调节，但是不具备加热、通风等功能，有些美中不足。 空间表现：前后排乘坐空间都比较充足，后排座椅支持放倒，可以对后备厢空间进行拓展。座椅填充比较厚实，但是由于后悬架采用扭力梁式非独立悬架，所以减震表现一般。 动力操控：秦Pro搭载的是一台1.5T发动机，最大160马力，最大扭矩245牛·米，表现只能算是中规中矩。与之匹配的是6挡湿式双离合，双离合换挡快的优点以及低速顿挫的缺点它都具有。 购买建议：表现均衡并不足以在竞争激烈的汽车市场中生存，加点预算选择比亚迪的混动车型或许是更明智的选择。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

4.5分“优秀”

2021年，人生第一辆新车，全款汽贸店购买，落地10.3w，让我说说这8个月来即将到达1.4w里程来的用车总感受吧 1.颜值。这车走在马路上，近看很蒙迪欧，远看很奥迪a4l(特别车灯)，确实也如同当初看一眼就决定买它一样(之前选购前，试驾了逸动，轩逸等都让我有徘徊心理), 停放在家里，路过的朋友亲人都说这车好大气，看起来不像小轿车A级车，更像是B级车！确实外观给人就是潮，大。特别晚上开上大灯，加上龙颜设计大前脸，正面看起来很霸气，后尾灯是连贯性的，夜晚下很独特赶着夜潮流~这不妥妥特意把小秦作为接亲主婚车了！ 2.动力油耗。先说动力，160马力不是白吹的，没热车确实起步有点咆哮声(建议点火启动时稍等10秒后再缓慢前进，等水温上来有正常3分之一时，就可以正常开快车了)，车热开后，油门灵敏度高，基本上给油马力马上反应，国道还是高速上，可随便超车！急加速的话，确实有那么1秒迟钝感，不过控制好还是阔以的，速度上来后，后段加速真快。注意要控制好刹车，有点偏硬，提前预判，轻点踩，还是没问题的。 油耗吧，我觉得可以接受，7.5升/100公里(实际行驶中➕1个油吧)，特别建议走中字头92型号的油，我一半+小加油站一半+中字头，确实中字头的动力开起来直观上更舒畅，相对百公里油耗也比较稳定。 1.5T160匹马力2起步地板油轻点踩，等速度上来后，再保持匀速保持到自己想要速度，油耗还是可以控制的。 3.空间舒适度。空间没得说，妥妥B级车标准，2.71米轴距，车长也接近4.8米，很够了。坐4个1.8米汉子，完全无压力哈，虽然是溜背形，后排头部空间还剩有2指空间，后排乘坐腿部空间至少也有3个拳头距离，后备箱空间基本满足一家人出远门所要携带行李的。至于前排，我认为副驾驶位置是最舒服的，视野真的很广阔。全车座椅也接近真皮，坐起来也很舒服。如果你想找10w左右车子，就空间这块，小秦绝对是首选，比公路上大妈轩逸还舒服宽敞得多。这点必须点赞。 4.对于操控性能吧。以前经常借开亲戚的大众老途安，手自一体操控，开起来完全没有顿挫感，转弯稳如狗。小秦这边，电动方向盘助力特别爽，不费力，弯道超车只要确保安全距离，动力很猛，至于在大转弯掉头方面，车速快转弯一侧轮胎会吃地下面积下沉，略有点小飘，再者说在高速上变道超车，动力够，转弯也可以很快完成超车！ 都说小秦优点，也有吐槽下可以接受的缺点吧。1.胎噪大，高速隔音效果一般 2.冷车起步抬速有点偏高，热车后就不会 3.仪表盘真的很小，新车刚到真的不适应，现在适应好多了4.底盘滤震性一般及距离地面高度偏低，过减速带滤震音很大以及开低洼不平的路很容易磕到底盘 5.玻璃油膜比较难去除，下雨天不是很方便 6.左右后视镜容易反光车内金属银板，不过被我贴纸给消除掉了 总结上，小秦还是很值得购买的，优点还是大于缺点的。等以后经济实力再次允许，继续想买国产车，要尝试下比亚迪电动混动系列，国产车系列等等。好了，就先写到这吧~

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4.61分“优秀”

【购车经历】 看上这款车有一段时间了，正好那天销售给我发信息，说有一款旗舰型年底冲任务要特价出售，问我要不要，销售问我给多少钱合适，咱是第一次买车啊，也不懂这个，就问销售能优惠多少钱，销售说优惠一万四，我说可以😂，我太实在了，估计要是讲讲价还能再杀杀价，只送的贴膜脚垫，自己去贴膜的时候自己又加了几百块换了一款膜。 【空间表现】 同级别中空间是没的说，前排调好，后排空间很充足。 【最满意】 最满意的就是他的车机系统，一个平板足够用十英寸的不大不小正合适，导航听歌都舒服的很，貌似开车的时候也就这两个东西用的多。Qq音乐网易云音乐切换着听，这不比用个手机支架和手机方便多了。 【动力表现】 1.5T160马力动力对我而说很充足，路上超车简单，咔咔的。只要舍得踩油门，动力随叫随到。 【销售态度】 我那个销售态度开始还挺好的，唯一不好的地方在于，当时买车的时候有个抽奖活动，抽了一个套装几件套，当天没拿，回头去拿的时候居然说我的被我领走了！真是把我好一个气！至今没有给我个说法！我说调监控看看吧，人家说监控只能保存多少天什么的！这说法真垃圾！也就我脾气好，没计较这个！

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.28分“良好”

【动力表现】 个人觉得动力上还算可以，平地起步很快，会有推背感，上坡微微吃力个人认为。 【驾驶感受】 没啥操作可言挂上档一路开到结束。 【油耗】 根据身边朋友的了解油耗不算太高中规中矩吧。市里6个油，平时从市里回县里一个来回40公里油耗能到4.7个油，这是我开过最低的。 【提车价格】 价格的话所有的费用加起来9.8W不知道有没有买贵。 【空间表现】 最满意的就是空间，家里都说空间大。后排坐下离前排座椅靠背还有两拳多的空间。 【最不满意】 右侧后车门门框有往外翘，导致那个车门上方缝隙大，这点很不满意，最后还是去保养的时候维修人员给我掰了两下才好了点。 【购车经历】 当时这辆车其实被人订了，而且只剩这一辆了。但是这人想0首付，但是4s店不能0首付所以才轮到我。 用车方面比较少，而且也不太懂车，这只是我个人见解，希望对想买秦的有所帮助吧。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

可以说这款车凭借着出色的外观设计，以及车内丰富的科技配置，一经上市便受到不少消费者的青睐。首先在外观方面，这款车整体延续了之前的造型设计，车头部分视觉效果颇为大气，同时整体轮廓简洁干练，中网格栅占据了前脸大部分面积，内部多根横向镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，大灯腔内部采用熏黑处理，搭配了矩阵式的LED光源，车尾部分简洁大方，尾门表面的内凹式处理，尾灯造型的流行趋势，中间还镀铬饰条点缀，还配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。在内饰方面，这款车同样保持着比亚迪家族经典的极简式设计风格，平直的中控台造型，能够让车厢内部看起来更显宽敞，表面大块镀铬饰板，提升内饰的整体质感。两侧整齐对称的按键，包括行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，还有8英寸全液晶仪表盘。总的来说，从这款车的整体方面来看还是不错的，家用还是是值得购买的。 该车首次保养在3500公里或6个月（先到为准），价格在300元左右，后续保养为7500公里或1年为一个周期（先到为准），需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、燃油滤清器等。大保养价格在1000元左右，小保养价格400元左右。 有车主表示，该车会出现变速器会发生异响的问题，出现这种问题的原因大多数是由于1、轴承间隙过大，轴承座松旷。2、中间轴、第二轴变形使齿轮啮合不正。3、齿轮齿面金属剥落或冲击断齿，破坏原有的配合间隙和啮合面。出现此类问题去4s店进行检修，维修的价格在1000元左右。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.79分“良好”

1、最满意的就是驾驶过程中的平顺感受。搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，搭配的是6挡双离合变速箱，超车时的加速过程不会给人顿挫感。外观也是我很欣赏的，大气的流线型外观，充满了十足的运动感。 2、不满意的地方就是整辆车的隔音效果，平时在市区中驾驶的时候并没有很明显，但是在高速上行驶时，轮胎噪音和外部的风噪就会很明显。内饰的做工用料比较一般，而且内饰的设计风格也比较一般。 3、空间还是比较宽裕的，我一米八的身高坐在车里还是比较舒适的，主要是因为空间设计的合理，合理的空间设计就会让车看起来很宽敞。 4、我遇到过车辆的机盖还有发动机仓多处生锈的现象。如果生锈程度轻微的话，我们可以使用牙膏进行擦拭。如果情况严重，我们要使用角磨机把铁锈给打磨掉，然后用酒精进行擦拭，最后再喷漆就可以了。程度轻的话，维修价格为50元，如果程度比较严重的话，维修价格为300元。 5、车辆首次保养是在5000公里或者3个月的时候，更换机油和机滤，小保养价格为200元，保养周期为5000公里或3个月。每10000公里保养时，在小保养的基础上更换刹车助力油，保养价格为334元。每20000公里保养时，要在10000公里保养的基础上更换空气滤和空调滤，保养价格为550元，如果长期在灰尘多的地方行驶时，建议每10000公里就要更换空气滤。每60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油和火花塞，保养价格为1054元。 6、车辆的外观还有配置都是亮点，有这很大的吸引力，现在比亚迪车企的车辆性能也越来越好，也有些很高的保障性，我感觉秦pro是一款优秀的家庭用车。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.64分“良好”

作为职业车评人，上个月试乘试驾了这款车型是2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型，厂商指导价是9.98万，优惠9000元，裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，保险大概5000元左右，全款落地价是10.5万左右。个人觉得性价比还不错，下面我就简单说说我试乘试驾完的感受。 空间方面，车身尺寸分别为4765*1837*1500mm，轴距为2718mm，空间方面表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出160匹马力，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 隔音方面，车内隔音效果不错，在同级别车型中占有一定优势，静态状态下，车内隔音效果不错，可以有效过滤车内的嘈杂声，怠速状态下，发动机隔绝性比较强，当时速达到60km/h，胎噪和风噪不错，并没有过多恼人的声音，当时速达到100km/h时，有略微胎噪影响，风噪抑制不错，在车内交谈，并不会受到干扰，整体表现不错。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.86分“良好”

最令人满意的一点 第一次看这个车，就被外型深深地吸引住了，不愧是源于前奥迪的外型设计师，将我们中国的龙元素过去脸围绕到整个车身，尤其是加上大红的车漆，使得整车看上去更为的时尚潮流。还有就是比亚迪的云服务app，这个功能对我来说特别好用，我冬天怕冷，夏天怕热，现在不害怕了，在离车近的时候控制器可以远程启动，在离车远的时候可以用手机运行，运行之后空调会全自动打开，将温度调到24度以内，也不用担心忘记开车把油烧完后能自动设定运行时间，我一般也是这样，而且可以根据手机上看到的很多数据来判断是否一切正常，遥控电源开关车门这种操作，我觉得很好用。 舒适：总体非常舒适，悬挂系统优势偏硬，过橡胶减速带或路况不平坦时比较颠簸，但这样也有好处，既能装载货物，又能载客，汽车底盘较高，如果转弯过大，这样的车底盘更好。车里的座椅的话相对于别的同种类的车系而言还是比较舒适的，尽管有时感觉有点硬。 车身尺寸各自为4765x1837x1500mm，轴距为2718mm。 空间：一个一米75的胖小伙子坐进来，也有十分大的空间。我调好前座，随后再去到后排座，座椅离我的腿足有几拳的间距，这个空间真的是大。它的汽车后备箱空间也十分的大，后边放三个旅行箱完全没有问题，这春节回家能拖许多年货回来。 后备厢的容积率也是不能想象大，每一次回家一趟，米面油蔬菜水果随便装，一应俱全，有多少塞是多少，几乎都能摆得下，每一次都是满载而归。 过橡胶减速带时，汽车底盘会发出异响，不知是磨合时间过长，或是汽车底盘避震不良，或汽车底盘有什么问题，就抽时间，一会儿再看。 不足： 隔声降噪做得不够，有时在经过一些不平的地面或跑高速时，窗前会有明显的杂声，对这些追求完美、绝对舒适的消费者来说，很可能会吃不消，但对那些只靠放点歌就能掩盖杂声的消费者来说，危害并不大，其他方面我想这个缺点是可以容忍的。 车窗玻璃部位有时会发生那种嘎巴嘎巴的声响，一开始的情况下简直让我有点儿担忧，之后一个选车的朋友告诉我这种异常响声很可能是接缝处进了脏东西，只需清除一下就好了。 平常急加速会出现比较显著的汽车发动机噪声，在跑高速的情况下路噪也比较明显，此外内饰的质量和用材稍显一般，硬塑料用得比较多，仪表台有几个间隙解决得不好，但是价钱在这里摆着呢，也没法要求太多。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.64分“良好”

今天测评的是秦Pro，20款 超越版 1.5TI 双离合 旗舰型。 购车费用： 这款车的指导价为9.98万，我们这目前可以优惠1万元，裸车价为8.98万。另外再加上购置税约7600元左右，商业险约4500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费10.3万元左右。 空间： 4765*1837*1500MM的车身尺寸，乘坐空间大，我身高178，开车习惯性的把座椅调的很低后靠后，坐我后面的人也没有显得腿没法放，还有一定的距离，而且后排的地板相对很平，只有一点凸起，不影响放脚，没有坐中间脚要岔开坐的尴尬情况；而且调好主驾位以后,完全不用担心顶 头，而且驾驶视野也挺好,内部储物空间也很大，放一些常用得物品绰绰有余了,整体乘坐很舒适。秦Pro后备厢在常规状态下可以提供500L容积空间,后排座椅支持比例放倒,放倒后后备厢可以放更多的东西，空间还是很给力的。 动力: 搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡 双离合变速箱,最大功率118KW,最大扭矩245N.M，最大马力160PS。加速时将起步转速控制在2000rpm左右，前轮在换入二挡之前一直在打滑；一二挡间动力衔接并不理想；换入二挡之后轮胎恢复抓地力；它在提速初段有明显爆发，随后趋于平稳，后面涡轮介入以后，加速就比较随心所欲了,超车变道都显得比较轻松,所以在红灯起步的时候，稍稍给点油提速就很快,在冲出去之后，动力进入爆发的状态，在高速行驶有推背感； 操纵： 车子的操控性比较不错 ,方向盘粗细比较合手,握感很不错,开起来的话也是比较好的；指向也挺准的,刹车也是非常及时,给油的话也是一脚就油门就来了；底盘调教也比较扎实,整体性很好,跑高速的情况下也不会有散的感觉；而且他配有定速巡航功能,这个的话我有在高速上用过，特方便,开长途特轻松，女司机开话也是比较容易上手的。 缺点: 1、高速行驶的时候，这款车子的车窗位置有时候会出现那种嘎巴嘎巴的响声； 2、底盘的减震水平可以再精进一些，过减速带有种很生硬的感觉； 3、冷车启动的时候，发动机会抖几下，之后再行驶就没问题了； 4、内饰的做工和用料稍显一般，硬塑料用的比较多，中控台有几处缝隙处理的不够好，不过价格在这摆着呢，也没办法要求太多；

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.83分“良好”

买了有段时间了，开了2000公里，当初买这个车是朋友推荐，一眼就看中外形了，真漂亮，就去了4s.看车，结果离我近的还没有燃油版，就赶着周末去了趟远点的，试驾的时候没有燃油版的，试驾dm，这点有点被套路了，试驾时候确实很好，从动力，到噪音，到刹停都挺好，因为买之前在懂车帝大概看了看，心里有个大概价格，也没怎么聊就直接交了定金，20年10月份的车，裸车85800，贷款51480，月还1505×36期，不算利息落地是10万，跟我心里差不多就定了，提车的时候又被套路自己花钱做了地盘防锈，发动机护板，玻璃膜共1300。 优点嘛就是外形好看，空间大，音响也不错，后排几乎全平地板，内饰也都有皮革包裹 缺点有点多，胎噪风噪的就不提了，这价位估计都差不多，方向盘异响过一次，后来自己又好了，开空调外循环的时候很多次的恶臭，也不知道是外部空气还是啥问题，后排座椅中间没头枕，缝隙好大条，动力如果不开运动模式深踩油门发动机轰鸣就是不太走，最近新出个毛病，路口减速发动机就转速上升，也没有降档，有时候3档不给油门车子就一逛一逛的，车友群里一直在说这车的车机一直不给升级，已经被遗忘了

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.71分“良好”

本次测评的车型是比亚迪秦PRO，秦PRO作为一台紧凑型轿车，目前市场有一定的优惠力度，以2020款超越版1.5TI双离合尊贵型为例，新车指导价8.98万元，目前优惠幅度在1万元左右，优惠后裸车价7.98万元左右，加上购置税元左右、保险4000元左右，全部落地价在9.3万元左右。 这款车的优点如下: 1、外观大气好看，秦PRO采用比亚迪的龙颜的设计，还是比较的大气，前脸尺寸很大的进气格栅，前脸中央看起来非常的有设计感，中间的以“秦”汉字做为LOGO，也很有辨识度。大灯使用的是悬浮星光造型，当然也是LED光源，内部的结构也很有质感，而且转向灯还具有流水效果，晚上点亮非常好看。 2、动力很足，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配的是一台6挡双离合变速箱，可以输出的最大功率达到118KW，最大的扭矩达到245N.M，最大马力是160PS，实际开起来，超车还是挺轻松。 3、空间比较大，车长4765MM，宽1 837MM,高1 500MM，轴距2718MM，空间很大，我身高175CM，坐在车里，腿部空间也比较充裕，不会有压抑的感觉，后排空间也是非常充裕，还可以按比例放到，把前排调到最靠后，后排的人不会碰腿，而且这车的后备箱也是非常大，肯定能满足家用。 4、舒适性很好，得益于这辆车乘座空间，开起来腿部舒适度很好，座椅材质采取的是皮质材质，主座椅可以靠背、高低、前后调节，座椅两侧的支撑性很到位，坐在车内比较舒服。 5、操纵性不错，方向盘的握感舒服，轻重适中，跑高速的时候可能会重点，刹车和油门对于女司机来说,也是比较友好的，灵敏度挺高，轻踩就有感觉，整体操控是很容易上手的。 缺点如下: 1、这版秦PRO的内饰材料是塑料，感觉降低了内饰的档次，增加了车内的异味; 2、车子的隔音效果差强人意，没有表现出太好的隔音品质来，特别是高速上会显得车内比较嘈杂。 3、底盘有点低，稍微高一点的马路牙子有可能会剐蹭到底盘。 4、起步的时候，感觉动力是有一点弱，响应还是不太及时，红绿的起步不是非常快。 5、价格偏高，优惠力度不够大，虽然现在部分地方有优惠1万左右，但是全部做下来也要将近10万元，这个价位也可以选择合资车了。 说下保养成本: 保养建议5000公里一次，一年两次左右，具体根据实际公里数来，如果跑的比较少的，建议半年保养一次，小保养费用大概在450元左右。首次保养是厂家免费的。2万公里时要做大保养，换的东西要多一些，价格在1000元左右。 总的来说，秦PRO外形比较时尚，属于目前比较流行的风格，操纵性和空间也不错，就是优惠的力度不够大，起步的时候动力响应不是很及时，但是做为一个家用代步车还是够的，所以笔者给这款车打的标签是合适的家用代步车，值得推荐。