点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版
试驾评价: 外观:大众套娃车,没太多表扬的地方,只能过得去,满足一般需求就好了。 内饰:对于现代工业发展速度,这种内饰,我只能说太一般了,还停留在五年以前水平。1、气味比较重;2、大面积塑料;3、虽然有了全液晶屏,但这个中控屏也太小了一点。唯一可赞的空调是触摸调节的,有点高级感,但是冬天估计想砸了它。 配置:整体良好,必竟买的是PHEV版本,上一代标识430,是想代表最大可以到430N/m吧,估计投诉多了,还是老实标识成1.4T来得直接。 空间:前排OK,后排空间也还不错,2个人不会显得拥挤,后排坐3人的话还是不怎么中级!明明就是个紧凑级别SUV,非要说中型SUV。 操控:操控就算了,这价位的大众不善长这,转向有明显虚位?难道试驾车的问题?各位车主位可以反馈下。 动力:GTE模式带声浪,装B,有点推背感。加速有0.5秒到0.8秒左右延迟,8秒左右零百成绩 ,对于一款PHEV车型只能算合格。 舒适性:悬挂比较偏软,过一般减速带还行,过坑也算比较OK,晕车的坐后排可能会情况更严重!
01Halo:纯电80公里左右,三大件终身质保啊!电池应当属于消耗品了,不可能终身质保的。
Panda突突突:80公里??????
大哥能有多少年:纯电可以跑多少公里,电池是永久保?