点评车型:
2023款大通G50 PLUS 1.5T 自动定制款入门版
3.57分“良好”【最满意】
对于家庭刚需用车,很多家庭都希望配置好,空间大,价格好看的,大通G50正是这一类车型之一。巨大的中网看似整体其实是有个镀铬横向分段开,横向宽度非常大,豪华的气质是有大大的提升,配备带有LED日光灯的大灯,整体增加锐利感,顺滑的腰线搭配镀铬饰条,后排采用隐私玻璃。内饰方面中控屏有低配8英寸和中配到高配12.3英寸触摸屏,由于采用了怀挡的设计,中控下方位置改为无线充电版以及储物空间,12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富,逻辑清晰合理,减少物理按键,采用触摸式按键控制空调。
【最不满意】
比较颠簸,后座乘坐感较低。
【乘坐体验】
整体空间大空间感十足,前排包裹性一般但也足够,扶手箱的位置恰当好处,后面则是第二排的独立空调,第二排两边扶手,中间过道宽大方便第三排出入,之前的小天窗改成了大的天窗,大大提升了采光度和开扬感,第三排空间也比较出色,坐姿合理承托力足够,如果角度再倾斜一点就更好了。后尾箱空间甚至比同级别的传祺M6还要大一些,需要更大空间可以放倒实施全平。
【驾驶感受】
1.5t涡轮增压发动机在前段输出令人满意,中后段会比较输出不稳,但在城市中使用的场景也是足够了的,整体比较柔绵,对于家用确实会比较舒适些,但是在悬挂方面就稍微有一些落差,对于路面的细碎震动传递较多,过一些较大的坑洼和减速带会有些跳起,在加上隔音方面后排隔音略显不足,后排乘坐质感会有所减分。
时光之.旅:其实家用mpv拉的人多更要注重可靠安全,应该上AT变速箱才是王道
嘉和尚:23款湿式双离合怎么样,哪个懂的
用户810214600734:综合油耗怎么样?很想买G50 P,又怕油耗吃不消!
1.外观,内饰见仁见智,不多说。
2.隔音不算差这个价位, 噪音主要为低频, 就是那种隆隆隆的声音。
3.一档扭力很大;常速转速很低,像柴油机, NVH基本听不到发动机声音,除了转速不够的情况下会听到卡卡声; 主驾位及档杆能感觉到发动机轻震动。
4. 不影响驾驶的小缺点挺多的,就不一一列举了。
5.手动挡斜坡起动:会偶尔有卡停,闯动现象; 具体表现为:手刹完全放开@离合也完全放开@ 一直在给油,不溜后不往前; 这可不是技术手刹放完半联动停在坡中啊; 因为油门踩到低,车也是不走的, 大概一秒多后会听到咔咔的声音,然后伴随着突兀的闯动就突然往前窜, 就像新手给着油然后离合一下放完的那种感觉, 只是没有坡中卡顿锁着的感觉, 当然,这情况暂时我只试过一两次, 毕竟不是天天都在斜坡中起步。
广B玲:发票含税价8.48
用户2877714926340:大哥我准备提这款手动,请问这车有什么毛病没有,好不好开?
江心屿:8.48高了,我才7.9,全部搞好,9万不到
方向盘操纵感还可以,离合器垃圾低速无力容易熄火,发动机垃圾经常抖动。设计缺陷!
用户4423089004745:不知道自动挡怎么样
目前开着马三,逢年过节回老家总是被空间问题困扰,四个大人一个小孩,马三后排放个安全座椅,剩下的空间两个大人挤着太难受了。从预算、外观、空间等综合考虑最终选择了g50手b。凯捷和佳辰也看过,凯捷的魔术座椅我爸妈比较喜欢,但只有6座,回去应个紧可能要被吐槽,佳辰感觉就是改款的宝骏,发动机也差点。
空间
最满意的一项,我170的身高在家里是最高的了😂,每排都能调整到比较舒服的位置。
外观
这个价位里最好看了的吧,4s店有一辆灰色plus展车,感觉很好看,但灰色要等比较久,白色怕时间长了发黄,最终选了黑色。
动力性
空载超车加速还是可以的。但增压器的作用转速还是偏高,80码6档爬坡发动机有点憋着。
NVH
目前只跑了上海外环,80码的噪音还能接受,毕竟之前是开马三的,但静态隔音真心比马三差,跟大货车并排等红灯,很明显听到货车的发动机声,而且车子会有低频共振。
驾驶感受
算的上得心应手,不笨重。
油耗
目前只开了60km,总体油耗7.5,后面应该还会再降,通勤里程太长,我开车比较温柔。
奶爸大博:一看孩子又生了一个,我也准备换这车,看了五菱佳辰,又犹豫了一下,……
旅行和旅行者:我马上三胎了,开了一台海马SUV,关注六座很久了,宋max 大通G50 别克GL6 怎么选阿
八级英雄:这车手动挡好不好挂,开起来跟手不?
行驶了1000公里出头,车机无缘无故重启了4次左右,还有一个显示屏不显示了,停车后没管他,下次启动正常了。手动B一档不好挂,有点卡,涩。其他无异常,驾驶平稳,噪音控制的也不错,方向盘高速的时候有点轻,不太符合我的习惯,有点像Gl8的方向盘风格,总体还行
nyet:我的也是这样,有时候一天死机好多次,去了4S店几次,说下次死机的时候开过去检查,问题是没到4S店它又好了,反正买车的时候我们是爷,有问题找4S他们是爷……后来没办法自己去汽配城换了个车机900刀解决了,以后再也不会考虑大通的车,服务太垃圾,没有责任心
用户103028506:是不是在中原西路买的
用户3525145350660:这个油耗怎么样,加我6个人
【最满意】从产品力来说,G50 PLUS在空间、动力等方面表现都不错,另外在选装方面有着丰富的选择,这也是它与对手相比一个有力的武器。
【最不满意】作为驾驶员还是能体会到起步和低速时的变速箱轻微顿挫,不过当我坐在副驾驶和第二排时,并没有感受到这种顿挫,总体来说相比之前还是有改善的。
【驾驶感受】驾驶G50 PLUS并不会觉得车身很笨重和拖沓,车身对于转向的响应及时,也不会觉得车尾特别长,超过4.8米的长度其实感觉不明显,还是能够按照驾驶一般紧凑型家用车的节奏来跑。底盘调校偏硬朗,对于车身的支撑好,也让驾驶上更灵活。不过偏硬的底盘调校也让第二第三排乘客感受到了更多路面信息,虽然座椅能吸收掉大部分,但颠簸还是会多一些
【乘坐体验】三名成年人坐在前中后排,各自都有还算不错的腿部空间,不憋屈,所以日常如果是带着父母和小孩出游,基本上不会觉得很拥挤。
点评车型:
2021款大通G50 1.5T 手动畅游B
4分“优秀”优点:空间完全够用,油耗很满意。
缺点:在东北 冬天短途上下班,颗粒捕捉器经常会堵。离4S店200公里左右,不方便。
vincentplus:离4S太远了,不方便
用户8694860649630:经常热车,时间还长就会堵!跑跑高速就恢复正常了
xxqq3186:对,我的也堵了
新提的车,高速油耗六个多,城市平均八个左右,空间相当可以,提速快,但是八十左右会有顿挫一下,开到一百四很平稳轻松
可靠轮船LX:我的油耗10.4
用户8694860649630:我第一次保养3000公里的时候开的在意点.综合油耗6.5!本人开车不算快但绝对不会属于慢的,现在马上8000公里了,综合油耗7.7!高速嘛,定速巡航80最省90稍高100还好120以上油耗直线上升
自信中卫9m9:换挡慢 顿挫感强大 有时候偶尔 高转速 不换挡 P到D 有点,死拖硬拉的感觉!刹车软!
当时就是看中这车的外观,还有空间了,开回去的路上就是面包车的感觉,然后开车去上海,在高速上我就后悔了,那天风大,车速就没敢上120,一路100开的一身汗,平时开开国道80还是可以的,还有胎噪很大,这轮胎是真的差
那些年,,,,,:没风跑180试试
坚信就是你61:请问后排放倒空间有多大?出去旅游能睡觉的吗?
用户8770757999120:本人最近想入手一辆23款巡航版,请教各位大神裸车价最低能砍到多少呀?
点评车型:
2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动护航版
3.3分“良好”【空间表现】
满足二孩家庭出行要求。
【第三排空间】
第三排座椅空间表现很满意。
【舒适性】
车内舒适性还可以,符合这个价位的定义。
【驾驶感受】
动力略微不足,但是已经满足家庭日常出行的需要和要求。
【最不满意】
换挡顿挫感非常明显,低速行驶顿挫感非常强烈,1档升2档特别明显。
用户9049986142306:2022年1月底才买的上汽大通到6月发现质量问题,底盘下面的左右大梁四减震排气管严重生锈经去4s店里检查。4s店和厂家的承认是质量问题,多次和4s店和厂家联系没有得任何处理结果,真是无法无天了,有没有维护消费者的权利的地方
关注天下时事:请问油耗有多少呢?
球球的泡菜i:好好踩,多踩几次就没顿挫感了
【最满意】
最近的天是越来越热了,开车就不得不开空调,这台车的空调,真的猛,上车后,打开空调,过一会就有凉意了,不得不夸这个制冷的能力,他的后排也有独立空调,这个配置非常的不错,因为后排的人可以自己的去调节空调的温度,而且车内还有空气净化器的功能,能够实时的保持空气的清新。
从外观上看上这台车子非常的稳重,前脸的大格栅非常的经典耐看,矩阵式的设计。
点评车型:
2021款大通G50 PLUS 1.5T 自动护航版
3.5分“良好”导语:随着国内开放二胎三胎政策,MPV车型已渐渐成为了更多家庭的购车首选,但相比SUV车型,MPV毕竟可选择性不算多,如果手拿15万左右预算想买辆MPV你会选谁呢?今天郝哥就来为您提供一款备选车型—上汽大通G50 PLUS。根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS还拥有比较可观的优惠幅度,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?
车型:2021年4月,作为上汽大通G50升级版车型,上汽大通G50 PLUS正式上市,这也预示着上汽大通开始逐渐向七座家用MPV转变,新车配备了像全液晶仪表盘、抬头显示、无线充电、后排小桌板以及全景影像等丰富的科技配置,进而使消费者重新定义了上汽大通品牌调性。虽然随着近日上汽大通G90的推出,G50 PLUS在家族中并不能与豪华挂钩,但却给老百姓留下了深刻印象,其中一些改装版本也为新车增加了无限可能,那么您觉得上汽大通G50 PLUS怎么样呢?
造型:颜值上,上汽大通G50 PLUS甚至跟上了主流豪华品牌的步伐,尤其是超大尺寸前格栅贯穿大灯,并配合上镀铬装饰尽显年轻大气,毕竟像丰田埃尔法和雷克萨斯LM等高端MPV也都在走这条路线,侧面平直沉稳的腰线也已有种行政级雏形了。相比车头,尾部造型则显得更加中规中矩,唯有中间的英文标识比较有个性,不过像蓝牙钥匙、后排隐私玻璃等舒适贴心配置倒也是为新车加分不少。
内饰:新车融入了更多科技元素,例如12.3英寸全液晶仪表盘,支持三种界面主题,显示内容丰富视觉效果也不错,中控大屏同样为12.3英寸,搭载了蜘蛛智联系统,在影音娱乐和车载互联方面均有提升。值得一提的是,空调控制区域由物理按键升级为触控模式显得很高档。高配车型甚至还配备了抬头显示、电动尾门、无线充电、带加热功能的真皮座椅、64色氛围灯等诸多豪华舒适性配置。
空间:车身尺寸,新车长宽高分别为4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米,车身高度在同级别中数据较为出色,更彰显了其MPV身份。新车采用2+2+3座椅布局,第二排独立座椅为乘客提供了更舒适的乘坐空间,高配车型还拥有后排小桌板。第三排空间无论坐垫长度还是腿部支撑性都很不错,即使长途乘坐也不会感到疲惫,当然这也是大多数选择MPV的消费者不选择七座SUV最重要的原因之一。在满载情况下,上汽大通G50 PLUS的后备箱空间略显紧凑,但如果将第三排座椅放倒,您就能得到一个尺寸可观的超大后备箱空间,底部还配备了超实用的隐藏储物盒。
动力:新车全系均搭载1.5T发动机,最大功率124千瓦(169马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是7速干式双离合变速箱,官方综合油耗为百公里7.2升,总体来说,这套动力组合确实有点小马拉大车的感觉,但相比其较高的性价比以及比较注重空间的消费者来说,也能满足日常家用,怀挡设计不仅更加便利,同时也为前排提供了更多的储物空间。
缺点:所谓车无完车,每款车型都有亮点当然也会存在一些不足,例如上汽大通G50 PLUS在大空间和高性价比背后,动力上的成本和偏高的油耗自然也成为了其致命缺点。不得不承认,一辆紧凑型MPV搭载一台1.5T动力确实有些牵强,至少也应该有个更大排量的可选吧。此外,对于这样的大块头来说,像360度全景倒车影像、车道偏离、主动刹车等主动安全配置如果能再下放到中低配车型上,那么行车安全性会不会更高一点呢?结合上汽大通的特点,未来是否会推出手动挡、柴油版和九座版也是潜在车主们比较期待的版本吧。
导购:根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS全系优惠1.1万元,如果置换或者分期优惠幅度能提升至1.3万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T自动领航版,官方指导价14.98万元,优惠后裸车价为13.68万元左右。同时郝哥还了解到,2022款G50畅游系列车型现金优惠10000元,同样置换或分期可再多降2000元,具体车型您可以看看G50畅游B,不知道这样的优惠幅度您还满意么?
竞争对手:根据售价和定位分析,上汽大通G50 PLUS主要竞争对手锁定为广汽传祺M6、吉利嘉际以及五菱凯捷等车型。不过面对这三款国产主流MPV,上汽大通G50 PLUS的产品力优势并不算明显,但凭借不错的优惠幅度或许将成为新车最大的杀手锏,那么您更喜欢谁呢?
总结:提到MPV车型就不得不让人联想到上汽大通,配置提升、高性价比、大空间都可以成为上汽大通G50 PLUS的全新标签。相信通过郝哥介绍,您对2021款上汽大通G50 PLUS也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
JXXx:车是好车,毁在了干式双离合
源远流长的生活:干试双离合,会比湿式双离合省油,因为最小,但是爱过热,也就是失去动力,3分钟内连续换挡超6次就会超过200度,也就是失去动力,会出车祸,湿式就是比干试的费点油,但是不会有过热出现
看心境:要是有侧滑门就好了。
【最满意】
一些舒适性配置做得比较不错,比如说A柱下面都小窗,可以保证驾驶人的视野,2+2+3的座椅布局,方便第三排上下车,座椅背后小桌板的设计,也比较贴心,第三排坐人后,后备箱依然有一定的储物空间。
【最不满意】
没有侧滑门,动力表现一般,1.5T的发动机,拖动1.5吨左右的车身,动力不够充沛。
【驾驶感受】
动力够用,在发动机的调校上面,动力的输出以舒适性为主,提速阶段,动力没有太大的闯动,速度会慢慢的起来,超车的时候,需要提前将速度提起了之后,再变道到超车车道,作为一台MPV它的底盘调校略微有些偏硬。
【乘坐体验】
空间表现较好,2800mm的轴距,让每一排座椅的空间都比较充足,值得一说的是第三排座椅空间,表现不错,首先是腿部的承托较好,且杯架,空调出风口均有配备,中短途乘坐第三排,都不会感觉到太疲惫。