购买缤越猎手,是一种缘分,当我第一次看到它时,就被他的外形和内饰吸引,家里有小孩子和老人,所以选择SUV是我们的目标,但因为预算有限,只能看普通的轿车。
吉利汽车,一直都是国内的大品牌,去到店里看了之后,试驾了轿车型,但觉得坐起太压抑,果断放弃了。。看到缤越猎手,觉得这就是自己想要的一款,马上让试驾,家人试驾了一圈,觉得很舒服,我坐在后排,也不觉得拥挤,回到店里,也不再试驾其他车,就莫名其妙喜欢这个车。
因为平时都是先生开,所以选择了白色,其实缤越猎手版的红色很好看,如果是我长期开的话,应该会选择红色的。
不要觉得国产车没有合资车好,其实要适合自己的,才是最重要的。
用户50734149474:5.31日刚提,8.28万,税7000.上牌260保险1650.落地9.2
用户140267973141:落地多少?
热情海燕tJ4:我落地花了11万,是不是亏了
到现在3000公里了,开起来还挺好,就是这个四缸发动机竟然有些抖。之前跑高速的时候方向盘有个异响,但是很快就没有了。
刚刚首保,开起来还可以。个人市区开9个油,高速大约5个,现在综合油耗8.2,还行吧。
后备箱感觉有些小,装不了多少。后排空间非常充足,家里人坐非常完美。
必须要夸一下吉利的方向盘,助力系统很好用,很轻,开了奔驰后,我觉得奔驰的方向盘也没有这个轻。
静音还好,就是正常水平。但是没有雾灯,没有LED的大灯,我觉得不太好,可以去改一下。
说一下价格,分期后总购车价9.68万,只有首保,
感觉亏了。送了脚垫,车窗膜行车记录仪。记录仪太垃圾了,不好用,后面用坏了,又给我换了个新的。这个东西我觉得还是买个好的比较好。
浮生若梦iii1:赠送的记录仪用坏了 4s还可以换吗
外观空间都还错,就是后排没有音箱,后排空调出风口在前排座位底下,原厂配的佳通轮胎胎燥有点大,有能力的应该把它换掉,节能模式下启步有明显顿挫感,最不满意的就是油耗有点偏高,实际油耗比表显油耗要加1.2升左右。还有一点就是要买吉利的专用行车记录仪来装比较好。总体来说还是不错的。推荐喜欢的人购买。
2021年4.24提的车。由于前期已经了解了很多。两次4S店就买完了😂。用车两个月简单和想考虑这个车的朋友聊聊心得,希望有助于大家选购。人生第5辆车。总体来说。缤越车中规中矩。谈不上好与不好。起步一般,够用就行。行驶基本平顺,低档位有轻微顿挫感。空间可以。外观还算漂亮。高速90以后就再加油就没有动力输出感了。这点是我较为不满意的。可能是因为排量小吧!总结一句话。家用可以。喜欢动力的朋友慎入!希望帮到大家!
26000公里了,家用还行,表显油耗快乐表,实际要多半升多,能接受。动力感觉一般。主驾驶位窗户有时会出现关上自动下降问题,特别是下雨有水的时候,去4s店一直也没解决。
车辆外观,内饰,1.4的动力很不错,
【空间表现】
毕竟是小型suv空间一般
【最不满意】
小车加1.4的动力,为什么油耗很高
【购车经历】
在本地买的83800
【驾驶感受】
指向很好,指哪打哪
【保养】
说真的保养有点小贵
【提车价格】
83800
孔祥凯:小型SUV,这个空间你就知足吧
至尚至纯:全景天窗呢……
十万不到的小车,干式双离合也还好,动力没有浪费多少,只要给油,还是比较强的,加速可能不如卖发动机那家的快,不过推背感还是有点的,跟十几万的车动力差不多,毕竟是涡轮配干式,加速感觉对新手来说还是挺迅猛的,再加上车身短,比较适合做第一台练手车,座椅可以调的比较低,一米八三以下都可以考虑考虑,毕竟轿车容易撞头,大SUV侧倾的又太难受。我经常开高速,平均油耗是6.7,如果市区出勤,估计得8.1左右了。油耗还好,毕竟车小,不过后排肯定是比紧凑轿车空间感觉大点的。
湉桥小耳朵:这个是湿式双离合吧???
承生:跟我的一样不知道变速箱耐用不干式双离合有点怕烧离合
缤越作为一款小型SUV,其外观是以讨好年轻人的动感路线来走的,比如双色车身黑色车顶等比较出挑的设计,内饰部分大量的银色饰板也符合年轻人的审美。不过2600mm的轴距相对来说空间上的表现就不如其它纪委选手亮眼了,但对于小年轻来讲也是够用了。至于动力层面,缤越是今天五款车型中最猛的。整车是有两套动力组合,低配车型1.4T 5MT/6DCT,最大马力141匹;高配车型1.5T 7DCT,最大马力177匹。很明显后者更强劲,但作为三缸机咱们多少还是不太推荐,毕竟稳定性以及经济性是不如1.4T那套动力的。而且141匹的马力对于刚过1.3吨的车重来讲完全够用了。相对来说会更加推荐次低配车型【240 DCT猎手版】,目前优惠后的裸车价格可以做到8.5万左右。
外观是亮点之一,整体的设计风格是偏年轻的那种,看起来就感觉青春洋溢﹐活力十足。而细细品味它的外观,真的是每一处设计都非常有特色,把运动和时尚完美兼顾。内饰方面首先车内彩色搭配算是比较简约的,但车内用了大里的软性皮革包裹,配合双车线走工工艺,不仅显示简约,还更显舒适﹑华丽,可以说跟合资车对比下,这个车的内饰瞬间就上档次了,质里绝对是对方比不了的。
空间方面可以说这个车整体还是不错的,首先是前排腿部空间还算宽阔,人坐着还有很多预留空间,自己的水杯都能档在膝盖前边了﹔其次是头部空间,怎么说呢跟高大的车比不了,像我身材1.76米,也还有4指左右,基本是够用了,这个高度也还算是比较中规中矩的啦。最后还得说说这个车的后排空间,不得不说这车后排算是相对宽大的啦,总体来看人坐在里边腿都可以来个二郎腿了,放点行李箱放在中央过道上也不会感觉到挤。
配置上制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),前排安全气囊,6干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死等。
动力上1.4T的发动机对于家用来说很合适,就算我现在开车都开着空调,起步的时候油门仍然不肉。此外它还能给我驾驶激情,因为这个车有运动模式,切换之后,几乎是每一脚油门都可以给到我推背感。油耗呢开车习惯﹑路况都会有影响,这个我也只能说是用自己的经历来展现下,像我们这边山路太多了,开下来8个油左右也是很容易的事情,毕竟坡道很多﹐爬坡的时候瞬时油耗已经达到12左右了,而且路况不好,回去的路上工程车,矿车等各种大车经常走这条路﹐路面都是坑坑洼洼的最难走的地方坑都有1-2米深,一台车都可以填平坑了。也就是这样的路,经常开15公里左右得40分钟甚至1小时,油耗也是涨得厉害,但进了城里还是能达到7.2的标准,也算是直观的评价吧。
说起操控,我觉得这车开起来还不是很顺手,关键是方向盘太轻,反馈不到位握在手里心里没底。但是它的驾驶辅助功能都挺好用的,尤其是倒车影像看起来很清晰,也很靠谱。高速行驶时方向盘逐渐加重,避免突然变向造成车辆发生侧翻,确保行车安全。
缺点是异响,主要表现为颠簸异响和刹车异响。非独立悬挂过减震或坎坷路短有杂音。四个刹车盘在使用一个月时全部生锈。刹车磁嗟刺耳声特大。顿挫感明显。在减档时3-2-1顿挫感强烈。格特拉克干式六速双离合,市场淘汰品,如果不是真爱4缸缤越,可以再考虑考虑。显示屏故障灯偶尔亮。
个人认为缤越很适合作为年轻人的第一辆车。首先是它的造型设计很特别,很有设计感,作为一个92年出生的年轻人,我觉得这样的设计符合我的审美。
这辆车的动力有优点,也有槽点,1.4T的发动机,采用四缸设计,相比缤越另外那台1.5T的三缸发动机,在抖动控制方面有先天的优势,不过它的双离合变速箱是干式的,相比湿式双离合,它的可靠性不够靠谱,而且在低速的时候,确实能够感觉到比较明显的顿挫,尤其是在加速之后突然收油,变速箱会有些不知所措的感觉,不知该降挡还是升挡,从而导致顿挫的发生。转向是一般家用车的常见设定,转向阻尼力度适中,女生用起来也比较轻松,指向比较精准。底盘没有厚重感,行驶起来有明显的轻飘飘的感觉,这应该和它的重心偏高有关。虽然在机械上有不少的毛病,但很好上手,年轻人作为第一辆车还是很合适的。
另外,更为重要的是它的价格确实很便宜,而且还有比较大幅度的优惠。对于年轻人来说,买它的压力也不算大。
点评车型:
2020款缤越 PRO 240T DCT猎手
买车三天一直市区而且高峰油耗可能还不准,自己也不知道如何标油耗,只会看行车电脑的显示,才跑了182油耗百公里9.8标准模式+运动模式但基本标准模式跑很理想,提速没得说推背感很强,就是换挡有顿挫,提速是感觉不明显,但减速是特别3降2顿挫感很明显
壞蛋先生223:这是三缸还是四缸?
用户9657945387362:我最近也有这个想法,一直纠结配置,高配又是三缸机
用户7914457007471:什么有地方还是9万多?