今天测评的是缤越,2020款 PRO 260T DCT游侠。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是10.98万,现在这款车我们这可以优惠0.5万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是10.48万元左右,购置税8900元左右,购车商业保险4800元左右,上牌500元、官方全款落地价12万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。前脸上的大灯气势汹汹,强烈地表现了司机积极进取的奋斗精神;尾部微微抬起,仿佛是准备100米最后冲刺的运动员;除了头尾,缤越侧面也毫不逊色,顺畅的线条比较简洁,给人一种时尚美;轮子是比较中庸的部分,但在规矩中获胜,符合国民的审美;
关于内饰和配置:
内饰表现良好。内饰给人最直观的感觉是有工艺感,中控屏的层次感做的比较好;虽然内饰的用料为塑料和皮质,但是精致的做工表现出了吉利一丝不乱的工匠精神;虽然不是很高档,但是值得细看;内饰可以说是帮助缤越加分的重要因素。车子实用的配备有多功能方向盘、前排空调、主座椅电动调节、后排杯架、智能语音控制系统、GPS导航系统、全车车窗一键升降等。
关于空间:
空间表现中规中矩。这款缤越车长4330MM,宽1800MM,高1609MM,轴距2600MM,空间不算是它的强项,但是并不显得局促,1.75米的体验者,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间1拳多,但是感觉很狭窄;来到后排,保持第一排座椅不动,后排腿部空间也能有2拳,一般情况下,家用是够的;另外车内的储物空间设计得不错,各种东西都能放得有条理。
关于动力和油耗:
动力表现一般。这款缤越搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大功率130KW,最大扭矩255N.M,最大马力177PS,气缸3个,供油方式是直喷,对于一台三缸机来讲,这样的参数已经完全不输四缸机;动力储备比较充足,加速比较顺畅,中后段稍显薄弱,挑剔一点评价的话,变速箱会有一点点拖后腿,体现在啮合速度稍慢影响顺滑度,急加速时降挡速度不是很快。官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L。这个油耗还是比较省油的,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在8.5L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款缤越前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;油门的反应很敏感,轻轻一踩就能感受到强烈的能量反馈,这让司机感到了真正的驾驶乐趣;但是突然的加速会有顿挫感;
关于缺点:
1、车身骨架的结实度有待提高,座位的设计没有充分考虑人体的构造,支撑性稍差;
2、空调对后排的客人不周到,后排的冷却慢;
3、车内静谧性不够,主要表现在发动机噪音和轮胎噪音上;
4、没有太多提高舒适感的配置,只有像前排自动空调、前排座椅加热功能这些,副座椅不支持电动调节是个遗憾;
5、优惠力度低,我们这目前只有5000左右的优惠,不够实惠;
关于保养:
这款缤越如果是新车的话,我建议你在三个月后去4S店进行第一次保养,而且首次保养是免费的,之后的保养可以每隔半年或者每行驶7500公里保养一次,保养费用的话不是特别的贵,一般常规保养在600元左右,主要进行一些常规的保养项目。
总结:这款缤越总体还不错,外观表现优秀,符合国民的审美;空间的表现也够家用;搭载的三缸发动机,动力输出比较平顺,高速行驶也能获得推背感;内饰虽然不高档,但是做工比较精细;就是这三缸发动机存在抖动的风险,舒适性的配置少了点,总的来说,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
用户385774550049:兄弟,我刚提的新车,方向右偏,去售后修了两次,还有问题,他们说吉利车就是这样的,你的有这种情况吗?
无双钢笔W5:这是三缸机
哈巴狗的忧伤z:落地9万来一个
外观真的很帅啊,吉利成为中国小钢炮一点都不为过。双色车身加运动风,真的是年轻人的菜。
我买的是次顶配游侠版,目前已经快7000多公里了,177p的马力动力没话说,各种超车能够短短几秒完成;油门和刹车基本没有虚位,属于一踩就有;虽然是非多连杆车(俗称板车),但是过减速带和比较颠簸的路段还是很稳,没感觉和多连杆悬架的车有多大区别。
油耗方面,比较其它车型稍高,但动力摆在那我也认可,基本市区油耗8个左右,市郊油耗7点多。
内饰方面,国产车没得说,全液晶仪表盘,电子手刹等该有的都有,尤其是电子档杆非常有科技感。
小型suv我对空间要求不高,只要四个人坐车不挤,基本的行李能装下我就满意了,缤越能够达到我的要求。
特别提一下动力,官方7.9秒百公里加速是真的猛,基本上是一踩油门马上就来动力。满足了我对动力的所有要求,我的第一台车是致炫,超车就特别累。
缺点:就是老生常谈的三缸了,其实我从买到现在,也没感受到多大抖动,可能是被网上老说的三缸三缸有阴影了吧,其实如果不刻意提,真的跟普通的四缸车没啥区别,我反正开始逐渐不介意了。
曼巴之影:最低配裸车价多少?
藥之都:我的也是次顶配,也称选配,目前油耗7.3,油耗还在往下掉
小时代7793:三缸后期抖得你怀疑人生
缤越本就是一辆颜值不错的小型SUV,PRO系列上市之后,竞速轮圈、四出排气、竞技型保险杠,双色车身,让整车运动气场大涨。
1.5T发动机虽动力更强,但是却是消费者都不太买账的三缸,好在缸数少,油耗低,并且260T车型整体配置都比较齐,倒车雷达/影像、无钥匙进入、车联网、远程启动都有,买回来日常通勤还是比较舒服的,注重颜值的朋友可以考虑下。
其实缤越作为国产紧凑型SUV,外观看起来还是非常不错的,年轻、运动、时尚,包括现在的超级联赛的培训都在用这个车。内部的储物空间还是非常多的,而且空间都还比较大。当然,前排的乘坐空间还是比较富裕的,后排相对于前排可能稍显小了一点,而且没有空调出风口,不过短途乘坐还是问题不大的。虽然后备箱空间还算不错的,但是缺少了电尾门还是有那么一点点的遗憾。不过除了电尾门,其余的配置还是蛮丰富的,前排还拥有座椅通风,只不过效果真的很一般。动力其实我觉得是够用的,毕竟1.5T拥有177匹的马力,这个数据跟十代思域的是一样的了,只不过这个搭配的是7挡湿式双离合变速箱。但是这个变速箱起步的时候会有点顿挫需要适应。缤越的NVH方面还是有待改进,特别是胎噪方面,坐在车上开高速,还是能明显的听到胎噪的,如果隔音不行换个米其林的静音胎也会好一点吧。还有就是这个车的车漆比较薄,随便在高速上一颗小石子就能将车漆打出一个很明显的印记。后面的非独立悬挂还是多少会让后排乘客在接受颠簸的时候没那么舒适,不过车的价格在这里,这些配置算起来还是性价比很高的。
这款车是我比较喜欢的一款车,每次和朋友谈论车的时候,都会和他们讲一讲这辆车, 因为我一共有三辆车,就这辆车使用的最频繁,我最满意,市内比较省油。
外观:我第一次见到这款车的时候,就决定了一定买它,心里就喜欢的很,颜值不错配18寸的轮胎,这款车加黑红双色,我非常喜欢,加了一个运动尾翼,非常好看。
内饰:内饰感觉很好看,多功能方向盘,7寸液晶屏有点略小,整体来说中规中矩,不难看出也不好看。有天窗透气用不错。
配置:三缸发动机油耗适中,这辆车配备了360无死角摄像头功能,倒车困难户的神器,配置完全够用了。是比较用有的辅助系统。
空间:我是个200斤的胖子,车内空间够用了,后排坐进去还有余空,后跑可以放倒这样后备箱就有更大的空间。
动力操控性和舒适性:这车的油耗在市里大概就是8个左右,80迈的速度风噪还可以,胎噪声音就有点大了。方向盘操控起来顺畅,刚起步会有一点顿挫感,带涡轮的都是这样,在经过坑洼道路的时候。减速慢慢通过,这款车的底盘软硬适中。
重点说一下静音吧,市区里面跑,我在三环车少的时候跑了100迈,风噪和路噪还是有完全可以接受的。如果上了高速跑到120迈,风噪和路噪声就有点明显了。还有虽然是三缸但是动力一点也不差,后排没有前排舒服。
缺点:悬架偏硬,我们在过坑洼路段的时候,还是减速通过,反馈回来的力道还是明显的,不过谁过减速带刻意不减速啊,只要速度慢基本上也没事。语音识别系统一般,后期还要升级。