第一次看这个车的时候感觉还行,后来出了个PRO就有被惊艳到,大尺寸前唇,大尺寸的尾翼,四出排气,咱且不论这运动套件到底有没有起到正经的运动作用,但绝对给回头率加分了,帅就完事,唯一可惜的没有全黑的涂装。内饰比想象中精致,几个大直线过去,很简约很舒展,从里面来看,不像是小型SUV,看着大气。我觉得吉利是真的喜欢在内饰里用金属面板,不过,我喜欢!就算不软,看起来也很有质感,又敞亮,一点塑料感都没有,这个比什么缤智/XR-V强太多。关键是价格不高,配置还比较齐,不要求驾驶辅助的话,基本都够用了,全景天窗,语音控制,360°全景影像这些都有,可以不用纠结。有些人说这个没有后排出风口,我觉得没得必要,本身就是个小车,后排空间一般,基本就只能座两个人,我个人感觉平时就小两口驾乘的时间更多,所有没有出风口也问题不大。三缸机的问题嘛,看个人,反正我体验的时候没什么特别大噪音啊,抖动啊,这方面抑制应该做的不错,开起来之后,风噪和胎噪确实不小,但跟发动机没关系嘛。当然,1.5T对于这个车来说动力是不错的,前中段加速不错,还是很搭它这身外观,后段稍微跟不上,也能理解,毕竟三缸。另外,这个悬架行程有点短,加上本身就是个板悬,所有经常遇到带颠簸的时候,你会感到很大的震动,甚至屁股痛。所有就老实在城里开,不要跑出去了。
藥之都:Pro的路过
活好living:三杠四排气,永远的神
谈到吉利缤越,不自由的就会想起大家对他的调侃,比如“四个排气猛如虎,一问排量1.5“、”排气管个数比发动机缸数多“等等,但是吉利缤越到底表现怎么样?结合这段时间的用车体验,跟大家真实的说道说道。
从硬件上来说,缤越还是很容易让人埋单的,我就是其中一个。比如骚气的外观,四个排气管,就有那种钢炮气息,而且10.25英寸的大屏也比较大,智能语音也很准确,家里孩子经常和缤越对话,好玩的不行,车机不支持OTA升级,去4S升级一次,还挺麻烦。缤越的内饰设计偏于简洁,车内有很多金属拉丝材料,我想这是设计师用来提升车内科技感的,不过我反而觉得给整个内饰带来了廉价感。
最大的争议就是三缸机了,我在开的时候,怠速时是有些抖动,但真正速度提上来,真的是感觉不到的,而且177的马力提速时推背感真强,虽然不能秒思域,但家用真的足够了,随便踩踩油门就来劲,不错不错。至于以后抖不抖,我也不知道,看大家自己怎么考虑了。
操控方面,最近几年比较流行的D型方向盘,刚开始有点不习惯,现在用着习惯了感觉还不错,方向比较轻松,过弯车身也还是比较稳,可能是板梁的原因,过减速带还是有点小跳不知道其他车是不是也是这样。
让我感觉不太好的就是储物空间,说实话后备箱有点小,然后前排各种小设计倒是挺多的,放手机,放卡片之类的够用,但放不了大的物件,特别杯架,放了杯子的话有点阻挡档把的操作了!
2600mm轴距确实不大,我和我爸身高都是174,老妈身高163,老婆身高161,坐进去后排只能说是够用,后排中间凸起很小,头顶有一拳左右,腿可以伸直,好在日常就是我和媳妇开,很少有全家一起出行的情况。
缤越值不值得买,大家还是自己去试试,就我目前感觉来说,还是挺满意的,至于三缸机,也只有以后再看看了。
【动力】缤越PRO搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【转向】缤越PRO转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【空间】缤越PRO的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受。
【底盘】缤越PRO底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【油耗】缤越PRO的油耗表现还算不错,不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.3L/100km(表显),国道油耗为5.8/100km(表显),高速油耗为5.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
好名字可以让你的朋友更容易记住你7156:市区开到10.3,我的是假的?
用户5817202056777:坡度倒车发动机有没有异响
其实缤越作为国产紧凑型SUV,外观看起来还是非常不错的,年轻、运动、时尚,包括现在的超级联赛的培训都在用这个车。内部的储物空间还是非常多的,而且空间都还比较大。当然,前排的乘坐空间还是比较富裕的,后排相对于前排可能稍显小了一点,而且没有空调出风口,不过短途乘坐还是问题不大的。虽然后备箱空间还算不错的,但是缺少了电尾门还是有那么一点点的遗憾。不过除了电尾门,其余的配置还是蛮丰富的,前排还拥有座椅通风,只不过效果真的很一般。动力其实我觉得是够用的,毕竟1.5T拥有177匹的马力,这个数据跟十代思域的是一样的了,只不过这个搭配的是7挡湿式双离合变速箱。但是这个变速箱起步的时候会有点顿挫需要适应。缤越的NVH方面还是有待改进,特别是胎噪方面,坐在车上开高速,还是能明显的听到胎噪的,如果隔音不行换个米其林的静音胎也会好一点吧。还有就是这个车的车漆比较薄,随便在高速上一颗小石子就能将车漆打出一个很明显的印记。后面的非独立悬挂还是多少会让后排乘客在接受颠簸的时候没那么舒适,不过车的价格在这里,这些配置算起来还是性价比很高的。