前言---(这是一条华丽的分割线)
拥有Q2之后,我认为自己喜欢的东西,就永远不要问别人好不好看。喜欢胜过所有的道理,原则永远抵不过-我乐意~#年轻就要不拘一格#
首先呢,这是我人生中第一部属于自己的车。和大多数人一样,在没有买车之前,整天沉迷于各种车型论坛。由于我是一个追求个性的95后,所以我的目光并没有停滞在大街上随处可见的车型。从最早开始关注的Smart敞篷,丰田CH-R,英菲尼迪ESQ,MINI one(三门),大众甲壳虫......直到有一天,路上看到一辆奥迪Q2L,阳光下格外的闪耀,说不出来的喜欢,这...大概就是一见钟情吧
用车感受:
1:动力:驾驶方面给我的感受不错,1.4T小钢炮,起步快,超车方便,遇见稍微“蛮横”点的,挂个S档超车基本没有压力。开习惯了Q2,开朋友的2.0自吸新凯美瑞,起步肉肉的,感觉动力没有Q2强劲。
2:空间-短短的身躯,停车超车方便的同时,空间也够用。后备箱沉下去之后,也挺大的,平时都是我一个人开车,也不需要经常满载,即使是满载,也不会感觉挤,所以对我来说,我觉得空间是足够的。再加上可开启的全景天窗,空间感受也不会那么压抑。后排可以放倒,有时候需要拉一些大件的物品也方便。
3:外观-外观不拘一格,在奥迪车型中,属于年轻化的。全系标配灯厂出品的LED大灯,夜间行车更佳安全。熏黑的运动轮毂,和中网,车窗,车柱,车顶的黑相互融洽,往那一趴,有点像一只大熊猫🐼。再加上车尾的双出排气,满满的运动感。
4:功能:主动刹车功能,在正常行驶的路况,遇到好几次前方突然刹车,然后是Q2的主动刹车先反应过来,帮我踩了一下刹车,紧接着我再踩,这一点还是比较安全的,个人来说是比较推荐这个功能。全系配备的米其林轮胎,车内驾驶的时候,静音效果还是很满意的。
后续我会不断和大家分享用车感受,如果有车友在路上遇见我,滴我一下,顺便加个联系方式呗,有空可以约着一起去玩耍~
最后强调一下,坐标武汉,有车友没,记得留个联系方式~~~
用户3042807596228:这个配置多少钱
一个花V:我Q2L看了很久,几乎白天看到黑夜,只是一次意外,我跟我朋友一起去试驾他看中的UNIV,后面他个子太高觉得太压抑,我反而看中了,详细了解体验后,第二天就订车了
草根流浪汉:德国车落户十年
作为一个职业车评人,上个月特地去试乘试驾了奥迪旗下小型suv,奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华动感型,厂商指导价是26.5万,优惠6万,裸车价是20.5万,加上购置税18142元,车船税420元,上牌费500元,保险8000元左右,全款落地价是23.2万左右。
动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7当时双离合变速箱,最大输出150匹马力,起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.4T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进,更偏向于家用舒适型。
空间方面,车身尺寸分别为4236*1785*1548mm,轴距为2628mm,前排空间乘坐空间宽敞,我身高1米78,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有一拳的距离,腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说相比于同级别车型并没有占有优势,属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞,可以放置一些大件的行李物品是不成问题的,不过也有个小缺点,就是门框和后箱地台板有一定的高度,对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
转向方面,转向的手感偏轻,这是上车后的第一感受,尤其是在低速行驶时,感受非常明显,没有什么回馈力度,确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻,不过比低速时会偏沉稳些,回馈力度要大一些。从驾驶感受来说,驾驶轻松、易上手,但对于安全角度来说,并不是一个优点。
辛庄镇无燕组:后备箱在不放倒后排座椅的情况下,能放下一张轮椅吗?
看到Q2L的第一眼就能认出它是奥迪家族最入门的SUV,不是通过体型,而是通过设计。
外观方面,我并不是很喜欢Q2L的造型,整体的设计很小气,比如头灯、中网、尾灯等等。与其说这台车是奥迪家族的年轻小将,我更觉着它是幼年体。
内饰方面,Q2L采用类似老款Q3的内饰设计,没有什么新意,中控台上方大量的搪塑工艺有一种塑料感。车机系统都是老系统,不支持触控,好在功能支持Carplay,易用性还可以。
空间方面,176cm身高前排拥有1拳的头部空间,后排拥有1拳3指的腿部空间和3指的头部空间。Q2L后排中央凸起较高,加之纵向空间窄在后排换座很不方便,后排中央更是不建议坐人。储物空间方面,后备箱空间很平整,门槛较低拿东西很方便。前排对小物件收纳能力一般,仅能依靠水杯架处理杂物。
动力方面,1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统为7速干式双离合变速箱。这套动力系统出自大众,提速很干脆,但干式双离合长时间堵车会存在顿挫。底盘方面,Q2L表现的像个轿车,重心低很沉稳,车头指向精准。悬架、减振的滤震效果也很不错。油耗方面,Q2L的百公里综合油耗为9L。
就是奔着颜值上的,空间比想象的好,主要看个人和家庭需求来吧,后排也没有说的那么小,满足我个人和家庭需求,储物空间和后备箱空间满足日常需求,有的说小,有的说勉强,这个真没办法说,毕竟每个人需求不同,动力的市区开开快速路跑跑,1.4T是完全够用的,唯一让人觉得不足的就是提速油门踩下去有1-2秒的延迟,但速度提上来真的特别爽,能清楚的感觉到动力的输出感,地盘调教包括车子给你的整体感都挺好,如果觉得动力满足不了可以刷一阶,22款的没有抬头显示,所说的虚拟座舱也没有感觉到,液晶仪表是真的好看,我没有刷阶,这个主要看个人,功能的话满足日常需求,车子内饰的话一般,简约,唯独不满意的就是屏幕没有触碰,然后尺寸8.3小了一点,黑色真的不耐脏,停小区3天或者起风,基本上就是一层灰,油耗目前还没跑高速,100公里油耗9.0,因为市区跑,路况有点小堵,快速路的话60-80码的跑,正常油耗7.5-8个,短期油耗别看了没有实际意义,市区短期油耗11-12个,其他的就这些
乘风破浪rxs:十几万二十万买个1.4t的小型suv,属实是绝了
奥迪Q1车主:恭喜恭喜加入q2,日常羡慕顶配的一天
Yolo圈主:恭喜恭喜,确实每个人的需求和要求不一样,目前我的用车一个家庭也够,孩子再大一点,再换调整也不错
【最满意】
这款车让我满意还是挺多的,综合实力非常强,整体给我的感觉就是优秀两个字,不管是开出去,还是停在那里,档次足够,辨识度也非常高,开出去也很有面子。空间方面也很大,不管是前排还是后排都足够宽敞,坐在里面头部还有一拳多的距离,坐在后排敲个二郎腿轻轻松松的,坐着很舒服,舒适度也很好,后备箱空间也足够大,可以放很多的东西,可以满足我的日常需求。
【最不满意】
内饰的塑料感有点强,看起来有点廉价,看起来和他的外观完全不搭的感觉,没那么有科技感。而且味道也比较大一些,平常还是需要多通风散味的,不然那个异味对于我来说还是比较的难受的。
【最满意】
我觉得这个车的性价比还是蛮不错的,动力方面也是比较的充沛,而且爆发力很强,不管是前期还是后期,超车的话每次都比较给力,爬坡也不是问题,起步也是非常的迅速,每次等红绿灯的时候都是第一个冲出去的,很不错。空间方面也是非常不错的,不管是前排还是后排都是非常的宽敞,坐在里面不会觉得压抑,腿部还有伸展空间,对于我来说完全足够了,非常不错,后备箱也很大,可以放很多的东西。
【最不满意】
我觉得这个车的油耗比我想象中的要高,因为我这个人是比较节约的,所以就希望自己的车油耗越低越好的,然而这个车的油耗我觉得有超出过自己的预期了。
哈喽哈喽,今天和大家聊下奥迪Q2L 2022款 35 TFSI 进取致雅型,官方指导价22.88万元。外观 ,不得不承认Q2L的外观造型完全在我的审美点上,也确实非常符合年轻消费者的审美需求。进气中网采用的是奥迪家族式的设计,前机盖与前格栅之间新增的致敬1984款奥迪Sport quattro经典车款的通气口装饰,车头扁平宽阔、棱角分明。全系标配全新“利箭式”LED前大灯。LED日间行车灯位于大灯上方,转向灯采用“流水式”设计,造型犀利,显得炯炯有神。此外,奥迪Q2L的LED灯组全系搭载动态离/回家照明功能,在车辆解锁、上锁时,会展示动态灯光秀!值得一提的是,新款Q2L整车设计一大亮点是可以定制C柱,官方称为“酷盖”,是可以自己定制手绘图案的,彰显自我和个性。尾部设计有一点溜背的感觉,整体设计比较简洁,尾灯同样采用LED形式虽然整体尺寸不大,但是内部的细节比较丰富,点亮后很有时尚感。内饰 相较于时尚的外观,奥迪Q2L的内饰就有点老气,没有太多的惊喜,整体风格基本沿用了大家较为熟悉的奥迪A3上的那套内饰。奥迪Q2L提供了12.3英寸的液晶仪表和7英寸中控屏,中控台保留了旋钮式空调控制面板以及MMI面板,算符合大多数人的操作习惯。方向盘皮质细腻,握感舒适。标配电动天窗,虽然不是全景天窗,但面积比普通天窗大更大些。座椅方面,奥迪Q2L前排全系标配运动座椅,采用真皮材质,触感不错,同时副驾的座椅还支持高低调节和腰托调节。Q2L后排的乘坐空间略窄,且中央地台凸起明显,舒适性一般。Q2L后备箱倒是不错,后排座椅可以4:2:4比例放倒,不仅空间阔绰多变还标配了电动尾门,实用性非常强。动力,奥迪Q2L搭载的是1.4T+7DSG的动力组合,最大马力150Ps、最大扭矩250N.M,百公里综合油耗6L左右。这套动力组合的数据放在入门级BBA的产品中还是极具竞争优势的。奥迪Q2L开起来车身非常轻盈,方向盘手感不错,可根据车速调节轻重,转弯半径小,驾控感十足。起步响应较快,没有顿挫感。在市区开用的经济模式较多,加速相对较慢,油门踏板中后段才有提速的感觉。调到运动模式,踩踏板反应会相对迅速一些。整车的动力储备还是不错的,油门轻盈,在超车并线都较为自如,整车动力感受就是不是特别激进,但也不弱。底盘悬架调教偏硬,可能是SUV的特点吧,过一些坑和减速带有一点震感。制动方面,刹车踏板脚感线性,涉车力道的控制也较为细腻。车辆的NVH表现,奥迪Q2L能对大部分的胎噪、机械噪声进行隔绝,但在高速上的风噪抑制还是存在提升的空间。最后,作为奥迪SUV系列最入门的一款车型,虽存在一些不足,但整体产品实力还是不差的。这款车非常适合年轻消费者,特别是女性用户日常代步。外观时尚、好开易上手,售价也还比较的"亲民",我个人觉得这款车还是很值当的,你怎么看呢?
我看中奥迪Q2L,就是因为它的外观设计非常的动感,也非常的运动。奥迪Q2L的前脸采用了奥迪家族式的前脸设计,大嘴进气中网,内部使用了横向的熏黑材质填充,中间镶嵌着奥迪的车标,并且和led大灯进行了呼应,颜值很高。但是中网没有使用镀铬饰条装饰,质感比较一般。侧面的设计使用了贯穿的曲线设计,看起来动感。它的轮毂采用的是熏黑设计,搭配上悬浮车顶,立体感较好。车尾的设计十分新潮,它的车尾线条较为饱满,匹配上分体式的尾灯设计,营造出了运动时尚的气息。
车内空间的表现比较的紧凑,而且和同级别的车相比几乎也没有优势,长宽高分别为4236*1785*1548mm,轴距是2628mm,它是一辆小型SUV。奥迪Q2L无论是前排空间还是后排空间,空间都比较的局促,但好在我们家人都比较偏瘦一些所,以家用还算不错。后备箱容积还算是比较不错的,而且它的后备箱采用的是下层的设计,能装不少东西。
奥迪Q2L搭载的是1.4T的发动机,最大150马力,与之匹配的是七挡双离合的变速箱。奥迪Q2L的方向盘给我的感觉是非常的轻便,轻踩下去就会有很好的推背感,感觉开这辆车超车的时候特别的自信。它的动力虽然偏小一些,但是奥迪Q2L本身也是一辆小型SUV,车小也轻,所以家用动力比较的充足。在高速状态下,奥迪Q2L的噪音比较理想。奥迪Q2L实测下来,百公里的油耗为8L。
Q2L的辨识度非常高,占比很大的进气格栅让人一眼就知道这是一辆奥迪,设计师通过独特的设计,让Q2L很符合奥迪入门级SUV的定位。
外观方面,Q2L的外观并不能吸引到为,虽然前保险杠造型和Q5L很像,但是由于尺寸的局限性,让原本很好看的设计放在Q2L上有点局促,而且大灯的尺寸偏小,对于喜欢大气风格的国人来说,这样的设计并不吃香。
内饰上,整体设计和奥迪现如今的车型又有点脱节的,风格很像老款Q3de设计风格,没有什么新意,而且7英寸的中控屏属实有点小,不过屏幕的分辨率、反应速度和UI设计还是符合奥迪的调性的,由于车机是老系统,所以这块屏幕只能通过挡把后面的旋钮进行控制,虽然用久了也还挺好用的,但是也不抵触控的便利性。
空间方面,1.75米身高坐在前排,头部差不多有一拳的空间,后排因为轴距只有2628mm,所以长时间坐会有些局促,腿部空间不到一拳,头部大概三指,而且后排中央地台隆起很高,如果坐一个成年人会非常不舒服。后备厢的空间表现很规整,标准容积是347L,而且将后排座椅靠背放倒后,空间可以得到提容。
动力方面,全系搭载1.4T发动机,这和高尔夫、A3是一模一样的,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配7DCT变速器,这套动力的优缺点显而易见,优点是传动效率高,深踩油门动力响应较快,百公里油耗市区行驶大概7L,缺点就是双离合在冷车时有点傻,1挡低速行驶经常会忘记升档,而且这是换代会比较顿挫。