😁外观:
在新款A3出现之前，奥迪Q2L是奥迪家用车体系中最时尚的车型，尤其是最低配进取型，体现在
1 多变的颜色
Q2L具有9种车身颜色，既有传统的冰川白，探戈红，也有纯净的鹦鹉蓝，略为发灰的锰石黑，充满想象力的极光紫，以及梦幻的凯拉蓝
2 大尺寸轮毂
全系标配18寸轮毂，且进取型为采用了黑色轮毂涂装，很多车型一配上黑色轮毂就显得很山寨，但Q2L由于轮毂尺寸足够大，造型也很精致运动，所以整体的感觉恰到好处
3 标配的LED大灯
Q2的日行灯，由一道粗壮的线条作为主线，再配上两侧不等长的机翼状装饰，两者用类似于"握手"的方式结合，立体感强，细节处理到位。
4 黑色套件的加持
数数Q2 车身上黑色的地方，中网全是黑色，且哑光与抛光设计交错排列；雾灯罩是黑的；轮眉是黑的；后视镜是黑的；窗边装饰条是黑的；额外的C 柱也是黑的。黑色设计虽多但不凌乱，显示出大厂的设计功力。
5 立体的车身设计
侧面看Q2L，就像一个平面上生生的嵌入了一个船桨，让侧面看上去富有了变化。
😊内饰
Q2L在努力的营造和外观相符的内饰，全系标配的运动方向盘、黑色主打的内饰，奥迪运动车系档把，涡轮状出风口等。刚上市那会还算可以，但到了2021年，同价位已经有采用mib3系统，全系触控屏的A3 可选，这套内饰就只能用"做工精致"来形容了。
😊配置
配置分两面讲。
外观配置满分💯，10英寸轮圈，LED大灯，隐私玻璃，sline运动套件，全景天窗，外观不仅不"素"反而很丰满，你很难从外观上区分高低配。
内饰配置50分，除了多功能方向盘，自动大灯，运动档把外，其他就很难有让人满意的配置了，座椅手调，材质全织布，空调单区空调，后排无出风口，没有无钥匙进入。
😄空间
这个级别的SUV，前排的重要性要大于后排，虽然为手调座椅，但高低前后均可调节，调节范围，175身高的我表示足够使用，后排靠背对背部贴合度好，支撑很到位，腿部两拳富余的距离，坐正或者葛优瘫均没有问题。座椅靠背424放倒，灵活度高，后备箱底板两级可调，高度差有一公分，方便放置大件物品。
😊操控
转向轻盈，方向盘手感好，转弯侧倾小
😂动力
动力释放不线性，与油门行程不成比例；2000转以下，有拖档的感觉，2000转以上，换挡顺畅速度快。
要想此车开的舒服，油门必须快速的狠踩，快速的越过共振区域。绝对动力足够，带5名成年人，开空调，日常驾驶没有无力感。
😁舒适度
座椅舒适度好，对身体贴合到位
内饰用料不高级，硬质材料多
转弯侧倾小
低转速负载车身会有抖动
高转速噪音大
总结:😃
外形靓，内饰一般
外形配置高，内饰配置低
绝对动力强，加速不线性
空间足够使用
座椅舒适度好，内饰用料不高级，噪音大
点评车型:
2020款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”入门级别豪车，优点在年轻化的外观和轻松驾驶，舒适度也够。缺点在于实用性不足。
外观一扫奥迪车型老气的感觉。车身用了带棱角的线条，有动感。前脸是奥迪家族式的大格栅。下保险杠很加分，镀铬修饰还带角处理和大灯内嵌的L字造型日行灯呼应。尾部黑色的后支柱和车窗很好地融合在一起很摩登。圆形的排气减分了，少了运动感。不过整体看，这个皮囊足够吸引。
内饰设计简约。仪表台是整体的饰面。几个圆形的通风口在仪表台上，有种破土而出的感觉，显眼但是不够好看。12.3英寸液晶仪表科技感很足，8.3英寸的中控显示屏则比较普通。整车尺寸长×宽×高 4236×1785×1548mm，轴距为2628mm，空间感中等，主要还是车顶设计削弱了头部空间。本人175cm高度，坐在后排位置，膝盖离前靠背有大概两拳的距离。头部离车顶大约是一拳头的距离。座椅舒适，表面皮质手感柔软，靠背支撑感很足。侧面也设计了足够的支持。后备箱347升，容量小，对于有小孩的小家庭尤其显得储物空间紧张。后排座椅可以单独放倒，可以灵活扩展储物空间。
动力方面， 1.4T涡轮机奥迪7速S tronic双离合变速器。最大输出150马力，最大扭矩是250牛米。小排量发动机，没有强悍的爆发力，但是动力输出线性，速度会随着轻点油门直接上来。轻轻松松就可以从怠速里把动力拉上来。日常通勤普通家用足够而且容易开。双离合变速器平顺，可以应付城市大多数路况。在拥挤的城市路面走走停停都很自然顺畅，没有顿挫或者拉扯的感觉。
前是麦弗逊式独立悬挂，后则为多连杆式独立悬挂。搭配高刚性车身，加上行程较长，在经过凹凸不平的路段时，避震能力很好。转向的时候虽然车身会有明显的倾斜感，但是车轮依然有紧贴地面行走的安稳。隔音能力中等，可以隔绝大部分的胎噪、机械噪声，但对高速时的风噪抑制能力不够好。
2021款的Q2L在外观的变化几乎没有，还是和老款的Q2L保持一致的外观，所以一般用户很难分辩新款还是老款，不过这也很正常，只是年度的小改款，外观保持一致是很多车型都会采用的做法，毕竟这套外观看着还没落伍，只不过对于大家可能没有什么新鲜感。顶配车型有一个灰色的配色，我个人是非常喜欢的，其实很多年轻的用户都会喜欢灰色，不仅仅看着高级，而且还有很强的运动感。反正我是真的爱了。
车内的中控台造型还是和老款车型一样的，这也是大家看惯了的奥迪内饰，非常的简约，出了圆形空调出风口比较吸睛之外，顶配的全液晶虚拟座舱仪表也是很多人买奥迪的原因。真的如果你体验过奥迪的虚拟座舱仪表，你肯定会说真香。这套内饰的设计源自上一代的A3，现在全新的A3已经上市并且换装了全新的内饰，我个人觉得Q2L如果下一次换代，也会紧跟潮流，换装全新的内饰，毕竟Q2L就是A3的SUV车型。
Q2L车内所有的功能布局，都是非常顺手，就算你是个刚刚拿到驾照的新手，也不会手忙脚乱，非常容易上手，作为一款SUV车型，虽然轴距一般，但是满载5个成年人还是没有太大的问题，毕竟SUV的外壳让后排的乘客拥有更好的头部空间，后备箱的空间利用率也要高于同级别的三厢车型，所以日常自驾出游，逛街买个东西，Q2L都可以轻松的应付。而且无论是男生还是女生，都可以很好的掌控Q2L的气场，男生开不会显得小气，女生开也没有那么笨重，真的是老少皆宜时尚年轻。
动力这块是最最最没有新意的部分，1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合，多么熟悉的动力组合。动力响应随叫随到，毕竟这台双离合被奥迪调校的炉火纯青。而且1.4T的动力拖动这台Q2L真的是游刃有余。只是上了高速，巡航在加速要超个车什么的，就会感觉没有大排量涡轮车那么从容。而且18英寸的大轮毂配了一个小巧的刹车卡钳，看着真不协调，如果能上个S系列的大卡钳，那就漂亮了。
简单的总结一下，日常代步周末自驾，年轻人开着奥迪Q2L，完全没有问题。但是如果对于语音互联或者动力有更高的追求，那么就要慎重了，这台Q2L的车机还没有那么智能。
“个性”是奥迪Q2L的主要特征，以新颖的设计元素和家族化特征融为一体，C柱增加奥迪品牌LOGO，外观辨识度高。内饰设计与现款A3保持高度一致，保留旋钮和按键，操控时“哒哒哒”的机械感令人着迷，中控屏不支持触控，可通过MMI旋钮操作。体验者身高180cm，调至驾驶坐姿后前排头部四指余量，后排头部和腿部余量均为一拳，后排座椅靠背角度不可调节，填充偏硬，舒适性一般。1.4T 7DCT动力组合，150马力的账面数据一般，开起来的动力却是十分充沛，操作灵活，受变速箱保护程序影响，初段动力无法全部释放，干式双离合变速箱换挡速度快，动力衔接紧密，运动模式下，动力响应更为灵敏，轻踩油门踏板车速便会迅速攀升，城市内超车并线一气呵成。全系四轮独悬，滤震表现良好，对环境噪音的隔绝和细碎颠簸的抑制到位，行驶品质表现出豪华品牌应有的水准，标配可变转向比系统，在过弯时不需要大幅转动方向盘，得益于小型SUV的定位和灵活的操控，可以得心应手的穿梭于车流中。奥迪Q2L各方面都尽可能的向年轻和个性化靠拢，对生活品质有一定要求且购买力充足的年轻消费群体可以考虑。
想要奥迪入门级SUV，那就是Q2L这款车了，在一定的优惠之后，裸车价也没有高高在上，不过我不怎么的推荐。
他确实是保持了一定的高傲风格，一些较为普通的配置来说，在Q2L上都要加价选装，如并线辅助5000，电动后备厢3000，方向盘换挡500，全液晶仪表6200，真皮座椅6000，前排座椅加热2000等，确实有点的不爽，所以来看，消费者也不要一味的看这款车的裸车价，因为选装的钱都要花不少啊，高高在上。
他的空间来说，确实是属于较小的类型，175cm的身高，在实际调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳半，宽敞度确实不怎么样，反正我181cm的同事坐上去他就表示憋屈了。并且空间小的同时，他的后排中央地台凸起是非常高的，这样满载下怎么坐？3个大男人身体都会挤着，并且中间朋友是脚是只能放在地台两边的，并没有什么的活动空间，反正我在中间坐时就觉得非常的不舒服，并不适合于长途乘坐。
他的发动机，其实就是大众EA211系列的1.4T发动机，变速箱是7DCT，实际的驾驶来说，我觉得都和大众探歌的1.4T差不多，丝毫没有豪车的驾驶感，当然了，城市行驶还是非常好开的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，奥迪的优化就是这样？差评。高速行驶中，表现中规中矩，整体来说，Q2L是不能给到你所谓“豪车”的驾控感，他就是一款普通的家用车。
前麦弗逊独悬后多连杆独悬，配的是R18轮胎，他的通过性还是不错的，比起探歌来说会好一些，乡下路段来说他的适应性确实会好于探歌，城市行驶，细碎的颠婆过滤的还是不错的，乘坐的舒适度倒还行。对于这款车来说，我的意见是，注重奥迪知名度的朋友可考虑，要求性能强的，空间大的，以及追求性价比的朋友，不推荐。
今天试驾一台2021款奥迪Q2L 35TFSI进取动感车型，看到它的第一眼感觉就是整体设计比较圆润，甚至有些“Q”，相信它会吸引很多女性对它的关注吧。而且这台配置还有运动外观配件，在可爱的同时又多了几分运动色彩。
进入车内，给我一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，虽然试驾的这款车型是入门级，但是配置相对还是比较丰富的，多功能真皮方向盘，全车一键升降的车窗、外后视镜加热、雨量感应式雨刷器等。7英寸的中控屏虽然小了一点，但是车机内置蓝牙电话并且支持CarPlay功能，满足日常使用还是没有问题的。
前排座椅是织物材质，并且是手动调节，视觉感受不是很好，如果有需求的话可以选装真皮和ALCANTARA材质的座椅，以及运动风格座椅和主副驾电动调节。乘坐感觉方面靠背有点儿硬，其他还算可以吧。
进入后排，想不到的是后排还配备了隐私玻璃，坐在后排多了几分安全感。没有独立空调和USB接口还是不太方便。乘坐舒适度和前排差不多，除了可以放倒以外角度不能调节。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后，头部和腿部空间均有4指左右距离，毕竟是一台小型SUV，空间方面相对可以吧。
后备箱看上去很是平整，空间也不错，满足日常所需，出门旅行以及出差的话也完全可以应对，将第二排座椅放倒后空间会更大。
动力方面，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱，加速能力一般，中后段提速明显动力不够。而且换挡时会有顿挫感。猛给油的时候会有一丝延迟。百公里油耗大概在6.5升左右，燃油经济性方面表现的还是不错的。
过沟过坎的时候，减震过滤效果也还行，调校的偏软一些，相对而言就更加舒适。
总体来说，部分配置差强人意，21.88万元的指导价有些偏贵。并且最适合的场景应该就是两人出行或者上下班代步用，坐四个人的话略显拥挤，并且动力不够，高速明显动力不行。这个售价如果买国产车的话配置以及动力应该会更加丰富。如果更加看中奥迪的品牌效应的话，可以考虑。
奥迪Q2L在外形方面足够精致，前脸大面积的镀铬装饰很有质感，不过大灯组的设计相比家族其它车型要逊色不少，欠缺一些犀利感。
侧面悬浮式的车顶造型非常市场，D柱位置奥迪的车标算是画龙点睛之作。轴距相比海外版车型增加了27mm，视觉效果并不算明显，没有破坏原本的车身比例。尾部单边两出排气口算是一个小遗憾，如果换成双边共两出会更好一些。
内饰方面Q2L设计风格让人失望，采用了和老款A3类似的造型，虽然有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，但并没有带来太多的档次感，整体风格比较老气。好在全液晶仪表盘显示效果比较细腻，中控屏也支持CarPlay，使用体验比较好。
用料方面也有点对不起价位，中控台上方使用的都是搪塑材质，手感偏硬，这种工艺在自主品牌10万元左右的车型上很常见，出现在一辆20多万的奥迪SUV上舒适不该。
虽然轴距经过加长，但Q2L的尺寸同级别来看依然是比较小巧的，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳，给人的感觉比较局促。中央地台隆起幅度也比较大，纵向空间不够放脚，后排乘坐三名乘客的话会非常拥挤。
动力方面是那套熟悉的1.4T 7速双离合变速箱的动力总成，参数和高尔夫1.4T车型完全一致，甚至驾驶体验也差不多。大众对这套动力总成的调校已经炉火纯情，起步加速轻快，中段也有着不错的再加速能力，但跑高速时候超车需要一定的提前量。变速箱平顺性表现比较好，低速蠕动时顿挫也比较轻微。如果这套动力总成放在高尔夫上就挑不出什么毛病了，但放在奥迪Q2L上就有点缺乏高级感。
悬念给人的感觉也比较硬，虽然带来了出色的支撑性，在过减速带时车内冲击力比较强，舒适性表现不尽人意，尤其是后排乘客会比较煎熬，不适合长时间乘坐。
整体来说，奥迪Q2L唯一的优势就是颜值比较出色，其它无论是空间、动力还是舒适性表现都算不上出色，在20多万这个价位上并不值得考虑。
颜值，这款车外观我很喜欢，整体时尚大气，开出去绝对有面子。前脸有着黑色中网，搭配两侧的大灯组，看起来大气很多。我最喜欢的就是新车的大灯设计，依旧保持了奥迪的高水准，内置LED光源。侧面线条整洁，贯穿式的腰线设计让整车看起来修长，尾部也是分体式大灯设计，底部还有圆形的排气孔，加上黑色包围，运动效果不错。
内饰部分，整体设计上和上一代一样，看起来有些过时了，不过悬浮式的中控屏看起来科技感很高，内置的功能也很强大，支持语音识别。中控上主要是搪塑材料，质感还不错，而且有着真皮方向盘，上面集成的功能操作方便，其他方面也没有什么亮点，副驾驶空得就好像是一款面包车，但不到20万的价格能买个奥迪车标也值了，毕竟内饰配置该有的也都有，只不过相对落后一些。
空间表现，整体来说还可以，我一米七八的身高，乘坐这款车完全没有问题，前排调节舒适情况下，后排表现尚可，腿部的空间足够用，平时出门游玩，带着家人也没有问题，其实买这款车主要是上下班用，一个人开对空间要求不高，有一点不太好，储物空间设计得不够合理。动力表现还行，起步强劲，加速有力量，不过运动模式噪音太大。方向盘转向调节合理，刹车比较灵敏，换挡也比较顺畅，操作方面还行。
缺点：内饰的设计比较老旧，相比同级的二线豪车，配置缩水不少，而且新车味道重，需要长时间通风；中控屏不支持触摸，人机交互比较差，而且反应不快，这一点就很急人了；另外运动模式情况下发动机噪音比较大，其他的都能接受，毕竟这个价位能买到奥迪车标已经很划算了，有得有失。
【最满意】
外形有个性、20时尚动感款设计年轻运动很帅!车子不大停车方便，起步之后愿意给油的话还是爽的。而且好多人跟我说新车气味巨大，实际提车我并没有感觉有太大异味，可能因为提车前4S店是放在室外停车场吧，反正我开着很舒服。
【最不满意】
有一次多媒体怎么弄都没有声音，熄掉车子重启几次也不行。后来查百度才知道这个系统是存在这种问题的，跟着教程重启系统就没事了。
【空间】
空间够用，本来平时也就我和我老婆两个人，后排几乎很少坐人。
【动力】
故障-动力系统:起步会出现抖动，倒车遇到坡度的路面抖动很明显，偶尔会出现金属碰撞的声音，咔哒咔哒的响，低速走走停停时非常难受。
日常加速动力:起步时1档升2档太积极，导致起步很肉，跑起来了再加速还是有点劲，只能说够用吧。
动力平顺性:加速时在1400转左右会出现明显的嗡嗡声，应该是涡轮介入的声音，换挡的时候还是很平顺，降档时变速箱会自动补油，感觉不到太大的顿挫感。
特殊路况行驶动力:坡陡的路面，或者有凸起的路面倒车时会出现明显的抖动。
【操控】
方向盘同样时速状态下有时候沉有时候轻，而且我刚提回来的时候还会跑偏。快速过弯时比较推头，虚位还是有，悬挂很硬，支撑还是挺到位，但是稍微有些不平坦的路面就会感觉到方向盘传来震手感，没有舒适感。刹车不是很跟脚，有时候踩下去还能明显感觉到刹车踏板的传来的抖动。给人的信心感不是很足。
【油耗】
城市里高峰期上下班十分堵车，加上我又怕热大开空调，而且也没跑过高速，新车提回来才开了没到300公里没资格讲油耗，暂时还没有体会到其他车友晒出来的同款个位数油耗，我一直都在15-18之间游走，而且新车磨合期油耗高很正常，看正常油耗等首保结束再来说吧，这里主要分享提车。
【舒适性】
独立悬挂棒呆，虽然说运动所以底盘调教稍硬紧绷，但是过减速带和坑洼我都不减速，觉得车车一点问题没有。后排没有载过人，偶尔下班会载顺路回家的同事，她说挺舒服没感觉太大不适，那我就当是舒服了。
优点：
外观时尚个性，前脸夸张的进气格栅搭配上富含科技感的车灯，视觉冲击力很足，前杠仿进气槽的设计也增加了运动气息，拼色的车身显得十分吸睛，并且细节的处理很用心，在宽大的C柱上有着奥迪的LOGO，以及带有动态转向灯的尾灯等，都在表达着年轻与个性。
车内的布局则让人比较熟悉，与A3基本相差无几，触感偏硬的搪塑工艺也算不上高档，但亮点在于奥迪独有的按键机械感，皮质细腻握感出色的方向盘，以及带凹凸感纹路且能发光的饰条。
前排空间充足，皮质运动座椅对身体的支撑性不错，而且主副座椅均支持12向电动调节，使用起来很方便，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着一拳左右的距离，头部也大概为一拳，虽算不上宽裕但满足家用没问题，不会带来压迫感，而值得点赞的是车内的储物空间数量，除了常规的杯架、扶手箱、门板等位置以外，它还拥有遮阳板卡片夹等零碎储物空间，而且前排杯架处还设计了一个放钥匙和硬币的位置。
1.4T涡轮增压发动机拥有最大150马力，实际开起来很好驾驭，提速表现轻快，涡轮迟滞小，换挡速度快，这样的动力推动这台小车刚刚好，而转向手感也不错，掉头、停车时方向盘显得十分听话，跑高速时又能给人沉稳的质感，而偏硬的底盘设定又很有年轻运动味，虽然牺牲了一些舒适性，但能带来相对丰富的路感与过弯支撑性，给人十足的驾驶信心。
缺点:
1、车内的储物空间比较小，虽然数量多，但深度不够合理，像扶手箱就塞不下一瓶550mL矿泉水；2、中控屏尺寸比较小，而且也不支持触摸操作；3、起步阶段1挡与2挡切换时容易有顿挫感；4、第二排座椅的靠背比较直，长时间乘坐的舒适性不是很高；5、跑高速时的胎噪和风噪都比较明显。
小结：
奥迪Q2L有着属于自己的年轻味道，再加上强大的品牌号召力，开着它出门会有不错的回头率，很适合追求个性的年轻朋友，但性价比不够高。
在外观上，奥迪Q2L继承了奥迪SUV家族式的设计语言，看起来非常圆滑，具有浓浓的商务范儿。它的前格栅并没有镀铬，这一点也是备受很多人吐槽，毕竟作为一款中端车型，没有镀铬似乎豪华感就不足。不过，它的车灯设计得还是非常不错的，采用环形的LED灯组，在白天看上去非常炫酷，在夜间看上去炯炯有神。在内饰上，奥迪Q2L比较简约，通体的灰色色调，虽然采用了软塑料，但是给人一种非常高级的感觉。中控屏采用了凸出式设计，富有科技感，不过就是尺寸有点小，仅为8.3英寸。
在空间上，奥迪Q2L整体还是挺让人满意的。首先它的驾驶座椅的位置非常宽敞，还可以前后左右调节，尤其是前后可调节的区域非常大，再加上全景天窗，那感觉实在是太敞亮了。相比前排，它的后排空间虽然不是那么大，但是坐上去以后距离前排也有一拳的距离，家用和商用足够了。后备厢虽然不是特别大，但是奥迪Q2L是支持后排座椅放倒的，弥补了后备厢不搭的缺陷。在底盘上，奥迪Q2L后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好。而且因为它的轮胎宽度很宽，也让它适应各种不良路况的能力比较强。
在动力上，奥迪Q2L采用了1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，不得不说，奥迪Q2L作为一款SUV，这动力实在太弱了些，甚至比一些轿车的动力还要弱，在驾驶过程中会很明显地感受到动力持续性不强的问题。但是在变速箱的调教上，奥迪Q2L还是做得非常好的，没有顿挫感，非常平顺，起步非常快，超车能够胜过大多数的车型，只要舍得给油动力也还是很稳定的，就是油耗有些大，百公里平均油耗在12个左右。胎噪在高速行驶的时候有些大。
【买车原因】
如果想购买一款颜值高空间大的家用车，奥迪Q2L这个车子可以选择。在买这车之前我还看了宝马X1，对比一下发现，如果喜欢操控性能高一些的话，选择宝马X1没问题，由于我家用比较多，奥迪Q2L舒适度高一些，颜值比较高，空间方面也比较宽敞，而且整体的配置也上档次，所以就定了奥迪Q2L。
【动力】动力表现良好。奥迪Q2L作为一款SUV，奥迪Q2L的工信部综合油耗在6.1L左右，这个数据可以说是比较低，在小型SUV里面还算不错。奥迪Q2L这款车型搭载使用的是EA211系列的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，比较不错,市场口碑棒。
【外观】适合年轻人开。奥迪Q2L中网采用了八边形的大格栅，头灯采用了LED光源，箭头型的日间行车灯点缀其中，灯厂出品。侧面看起来比例协调，紧凑的前后悬尺寸，凸显运动感。尾部的造型线条丰满，看上去有点肌肉感，有种小钢炮的调调，比较适合年轻人。
【空间】空间满足一家人乘坐出行是没有问题的。由于车体高度足有1548MM，身高179CM的高个子坐在其中，仍有5公分左右的头顶空间。车宽数据也达到了1785MM，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。
【内饰】内饰的整体风格我很喜欢，但是还是缺少了一点点的运动性。中控的屏幕它的分辨率很高，操作也比较灵敏，而且也是保留了一些常用功效的按键，对驾驶员比较友好。整体的做工是比较一般，毕竟价格摆在那里。
【配置】配置丰富。全LED前灯组、自动大灯、大灯高度可调、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/加热、外观运动套件、后排隐私玻璃、真皮多功能方向盘带四向调节、手动空调、织物座椅、电动天窗等等，配置全，上档次。
【油耗】在油耗这块，在已过磨合期的情况下，我自己开综合油耗差不多为7.8L/百公里。不过跟路况有很大的关系，城市油耗会达到9.8L/100KM，在郊区道路或者高速道路上，油耗差不多能达到为6.5L上下。看到奥迪Q2L油耗，个人觉得表现已经很不赖了。
【舒适性】奥迪Q2L这款车子的舒适性做的很不错。座椅软硬适中，坐在上面很舒服，时间长了也不会感到有累的感觉，底盘对于路面的震动和颠簸过滤的比较到位，整体的隔音做的也不错，而且没有什么异味。
【操纵】奥迪Q2L操控表现良好。操控比较稳，方向盘稍微有点虚位，转弯稳定，不很显倾斜感，方向盘轻盈，驾驶很轻松，底盘技术过关，走高速也不会发飘，轮胎的抓地能力也很好。
【补漆】车子免不了剐蹭掉，因为自己遇到过，所以这里分享下，补漆的价格主要还是看当地的行情，最少一个面600-800块钱左右，这是普通的汽车维修店的价格,4S店要1000以上了，而且补漆是需要补整块漆的，因为局部喷漆会有色差。如果面积太大，可以考虑走保险了。
【底盘防腐】我拿到车的时候做了一个底盘装甲。我比较在意底盘防护，所以我特地问了技术师傅，他说新车底盘有部分面积原厂已经喷涂有防护层，如果想精细化保养汽车，可以趁车新车底盘附着污渍相对较少的时候，进行底盘装甲，同时还能对轮拱、翼子板内侧、底盘钢架等部位提高防护。
【总结】总的来说，奥迪Q2L实用性还算可以。满足日常小家庭的出行，我当时满意是因为看中了它的外观和品牌。如果你不经常开它跑长途只是用来日常家用，是一个还不错的选择，毕竟是奥迪品牌。
价格在豪车来讲还是有竞争力的。官方指导价23.66万。折扣可以谈到5万左右。要给2万左右购置税，保险，车船税加上上牌费大约是8千元。落地价格差不多是21万左右。
外观相当出色了。车身4229×1785×1548mm，虽然尺寸不大但是比例得当，整车看起来宽厚而有力量感。前脸很赞，用了不少偏直的线条，很有张力。中央是六边形大格栅带粗的横向辐条修饰，两边有方形的LED大灯，尺寸够大线条够硬朗，相当吸睛。大灯亮度也很充足，下雨的夜晚开车也可以看清路面，有姿势也有实际。下面两个方形的扩散器也很加分，够大而且有棱有角的，和上面的大灯相呼应。尾部也不错，线条简利索。还有单边双排气，添了一些运动感。
内饰一般。圆形的出风口，没有新鲜感也不够精致。液晶仪表需要选装，不满意。中控触摸屏是7英寸的，尺寸小了。虽然触摸屏是偏向司机得，但是位置安排稍远一点，不够便利。尤其是开车的时候用，需要多花一点心神。不过车机挺不错的，菜单明了运行也很流畅。内饰用料倒是不错，大量软触感的表面。做工也可以，缝线工整，部件之间也没有什么缝隙，细节很到位。
空间感不怎么样。车身高度1548mm，轴距2628mm。175cm高度坐在前排司机位置，头部空间有一拳三指的余量。坐在后排座椅，脑袋离车顶有一拳一指的距离。膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离。载货能力也不怎么好。尾箱347升，小了。普通小家庭日常去超市，周末去个郊游还是够用的。但是长途旅行，就有点压力了。内部空间810×1000×830mm，稍大一点的东西也拉不了。
动力不错，1.4T L4涡轮机，峰值扭矩250牛米。起步的时候，油门踩下去发动机不需要时间积攒力量，动力直接就上来。红灯转绿灯的时候一下子就可以跑出去。随着转速拉升，涡轮介入后中后段加速力还会更好一些，油门多压一点还可以有推背感。跑高速很惬意，要超车也容易。
悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏舒适。路面小的颠簸过滤很彻底，就算是走旧城区那些烂路也不影响舒适感。对于高的减速带或者是大的凹坑处理比较一般，后座会出现弹跳感。底盘对车身的支撑有点一般。中高速过弯的时候车身姿态不能得到很好的保持，会有稍大大倾侧。
总括来讲，这款入门级豪车，豪车来讲价格不高。颜值很好，动力不错。但是空间比较弱。有要求的年轻人如果需要选择人生第一辆豪车，可以考虑他。
【底盘/噪音】奥迪Q2L底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。
【悬架】奥迪Q2L是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【动力】奥迪Q2L搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。低扭表现很好，市区通勤很从容，双离合变速箱的存在感很低，并没有出现恼人的顿挫和异响，整套动力总成可静可动，在急加速时也有很快的反应能力。时速在20-80km/h的加速感最为强烈， 而时速80kn/h以上，深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出，只是没有初加速阶段那样强烈。
【油耗】奥迪Q2L油耗表现比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在6.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.1/100km左右（表显），高速路段油耗在5.7L/100km左右。
【费用】2021款 35TFSI 豪华致雅型，厂商指导价是26.5万，优惠5.8万，裸车价是20.7万，加上购置税18319元，车船税420元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是23.4万左右。
【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待车速到达20km/h时，轻踩油门，可以感觉到线性加速感，这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台，在城市路段驾驶，动力表现充沛。不过在高速路段驾驶，中后段加速，动力储备一般，需要深踩油门以此来获得加速感。毕竟对于这样的小型suv来说，动力不能算是它的优势所在，但相比同级别车型，也并不逊色。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
【底盘】面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
【隔音】隔音方面做得比较到位，底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感。当时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。
总的来说，奥迪Q2L各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，性价比较高，是一款值得推荐的车型。
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