点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
4.07分“优秀”今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。
【空间表现】
S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。
【舒适性】
舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了
【安全性】
说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。
【车机系统】
车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。
【油耗与充电】
作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。
【驾驶感受】
总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。
车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。
总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。
敏锐布雷迪1U3:市区纯电动力够吗?电机那么小
ZWT165:这是V8发动机的水平了
爱思考伊莱莎0t:
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】
整体驾驶体验就是从容,感觉坐上这车整个人都变得有条不紊,T8动力可以给足信心。
【舒适性】
前排俩个位子还是很舒适的,沃尔沃的座椅很符合人体工学,我的是智逸版本,没有腿托,要是有腿托肯定更加舒服。
后排空间巨大,但是座椅太短了!180坐在后排基本腿是悬空的,坐着很累。
【安全性】
沃尔沃全系标配主被动安全配置,平时跑跑高速,堵个车还是很轻松的。有一次前面冲出来一条狗,我都没有看见,车子直接自动刹停了。
【空间表现】
5米多的车长乘坐空间没得说,就是车内储物空间太少了,没有放墨镜的地方,扶手箱由于下面加了电池模组,只能放薄薄一层东西。
【动力表现】
T8绝对够用,路上很少有车能比你快。
【油耗】
50km纯电续航,日常上下班足够,一半电量,跑个山开一天大概5个油耗。无电状态下在市区用油行驶,油耗要去到13-15个点。
【最不满意】
无法连接手机app来远程启动:4s店说是因为用了新的车机系统,还不稳定,连接app有可能出现死机车机系统除了四个听歌软件可用,其他都特别卡,点了就会卡着不动好一会,实属垃圾。
用户181920020482:自动刹车不好使,一头撞土堆上了。
HowardQZLIU:不上智雅买什么T8
xj窝窝:远程控制买车的时候说有 提车时就没有了。说是在升级
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版
4.67分“优秀”22年1月份的时候提车的,今天说下这一年的驾驶感受和油耗以及改装心得。
【空间表现】
S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,坐在后排还是很舒适的。对比新款后排座椅又加长了,厂家的做法还是值得肯定的!
【舒适性】
舒适性方面,因人而异吧!个人觉得后悬挂比较硬,平稳起伏油柏路路段还是很舒服的。大颠簸路段因为后悬挂比较硬,处理方式比较直接,感受不到高级感。
【智能化】
车机系统只能说是够用,应付下日常的导航以及听音乐的需求,但是算不上智能,只能说是刚刚够用。carplay也是22年中的时候才上的,估计是被催惨了才搞出来的,后面的车里系统流畅度也是一般。智逸T8的音响只能说过得去,与B5车比还多了气流炮。
个人认为如果单纯只坐前排就搞宝华中置,高音,中音喇叭就够了,后排只有高音,低音线,得单独接分频器才能装中音喇叭。
【驾驶感受】
驾驶感受的话,S90的座椅整体是偏硬的,包裹性也是一般。唯一不足的就是没有腿托,毕竟都40多万的车了,还是要靠智逸走量的,厂家出智远T8可能更香一点,这也是之前纠结XC60智远T8的原因。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也是一般,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,就体现的特别明显。
【安全性】
说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了ACC自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的。而它的被动安全系统,例如车道保持,车辆碰撞预警以及紧急避让功能,我都是一直开着的。
【油耗与充电】
作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5.1--5.5左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油。有充电条件的话,你就可以非常的省油,但是一定要记住2个月内清空一箱油。这样对发动机有好处。关于充电的话,只能支持交流慢充。充电的时候就需要。费去将近6个小时,获得53公里左右的续航。
【驾驶感受】
总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T双涡轮增压发动机加上后置电机,一共400多匹马力和接近640牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,都是没问题的。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,还是很优秀的。
总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同是只加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。
不羁的天空Fly:后续我再更新一些,自己动手改车心得!
3花开富贵3:有腿托啊
杰夫L:。。。该生三胎了。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.78分“优秀”【舒适性】
座椅舒适性很好,能轻易调到自己喜欢的位置,而且座椅记忆可以让我跟老婆换着开,不需要再来回手动调座位,
【空间表现】
整体空间表现还不错,门边储物位置稍显鸡肋,靠前放水会乱动,靠后又放不进去,后排没发现坐垫短之类的,可能是因为长途都是自己开吧
【驾驶感受】
转弯总体感觉还是大车的感受,原地打轮前悬挂会发出声响,高速表现稳定,选装后轮空气悬挂后会把4根避震都换成电磁调节的,感觉比较值,比普通的悬挂差在哪,因为没开过标准悬挂的没法说区别
【安全性】
辅助驾驶开着不错,但是出现过不用手扶方向盘也可以长时间辅助驾驶的bug,感觉车机对手握方向盘与否的判断还是有一定问题
【最满意】
配置够高,HUD,座椅通风加热按摩一应俱全,白内饰耐看
【购车经历】
逼4s销售订的选配车,米色内饰+空气悬挂,忘选方向盘加热稍显遗憾,其他还好,买的时候正好是上海发布限行政策更改的时候,价格不好谈
【最不满意】
360倒车影像画面畸变严重且后视角度过低,后方1.5米远离地面30公分的东西都看不见,因为这个撞过一次商场消防用品柜,同时倒车雷达反应慢,按普通倒车速度等他报警了已经撞墙了,又因为这个撞过一次停车场水泥墙,好在车结实,除了后保险杠整形喷漆没换零件,但是,保险试算明年保费涨3000多
【提车价格】
501700裸车价,保险1w吧,还有什么费用忘了,反正落地52w,不含贷款利息
【油耗】
每天充电上下班,来回20公里的距离发动机没机会启动,偶尔周末会超出纯电续航极限,目前为止表显油耗2.5,提车大半年近8000公里一共加了4次油,感觉还不错
图片平时不拍,拿几张提车验车拍底盘的凑凑数吧
用户181920020482:自动刹车不好使,一头撞土堆上了。起步刹车异响。
蟹王一绝餐饮:那点电量续航喊塞
Melody99796631:电用完的情况下,发动机会不会很大声?