奥迪Q5L整体空间出色值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

【购车经历】 感觉年后行情好点，在加上原车出现故障，直接趴路上，果断第二天去看车。看了航海家、xc60、xt5，感觉还是q5l有眼缘！正好有现车，直接定了。贷款落地44.7不包含利息（感觉比懂车帝大部分车友价格高）。全包脚垫，行车记录仪，拉杆箱，膜。 【空间表现】 外观：q5l的外观没的说，帅气，运动！一见钟情，没的说。 空间：足够宽敞，调皮的小孩在后排施展空间足够！ 内饰：确实一般，但我不太在乎内饰，所以也无所谓。味道确实有，皮革的味道挺大 【舒适性】 前排座椅比较舒适，唯一的遗憾没有通风，因为是现车，没法选装。后排舒适性一般。 【油耗】 目前来说油耗表现还是挺满意，走城市快速路测试了一下，100km/h，油耗6。市区大概12左右。目前开了100公里，综合油耗10.1。 【动力表现】 加速顺滑，没有说的顿挫感，动力说来就来。总得来说，驾驶感受比较舒服（词汇量匮乏）。 另外回答车友比较关注的问题：钥匙两把，带氛围灯（无logo），一脚踢，车机每月3g流量送三年。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.3分“优秀”

新手第一辆车，车子挺满意，最大的痛苦是停车费劲，所有的自信来自于360。 【购车经历】 为迎接宝宝出生，改变周末宅在家里的喜习惯决定买车。从21年初看到21年底，经历了缺芯pua，最终年底价格回归后拿下。 【驾驶感受】 作为第一辆车，驾驶感受很难和其他车作出对比。说下总体感受，底盘比较有韧性，不过suv就是比轿车要恍，遇到坑洼或者是减速带，晃晃悠悠的。方向盘的随速增益感受很好，速度慢的时候方向盘非常轻，转弯轻松，速度上来后方向盘又很稳。 【空间表现】 空间表现没得说，够宽够大。现在的车真是越造越大，选车的时候横向对比觉得q5l不算大。但是和路上大量年份车比起来，大太多了。好多车位看别的车能停，q5l停不进去。 【油耗】 时速10，油耗20。动力完全够用，时速都没上过80┐(´-｀)┌

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

3.93分“良好”

写错啦！写错价格啦，当时裸车是368200，座椅是橘黄色加了200。。。很多看中吐槽说价格贵了。Emmmmm 先吐槽，内饰太老套，外观中规中矩，车辆的可靠性比较好，目前还有没极限路况的驾驶感受，多半是城市道路。总的来说还算不错空间很大，但是内饰真的无力吐槽，特别是那个写字板！！！谁用啊！！还不如改成合空间放手机啥的，不过后面的款式都改了，去除了写字板。总的来说还不错吧！ 车载音响还行，我用的原厂的，效果肯定不如高级的，但是怎么说呢我觉得都差不多吧，个人对音质来说也不是有太多的要求。 【空间表现】 说下空间感受！整体空间真的很大，但是后备箱说实话空间还是有限，后排座椅不舒服太直这个是真的。长途不太舒服，垫个枕头也能解决。 【驾驶感受】 我再说下平时的驾驶感受！整体来说我感觉很不错，但是不是AT变速箱耐用性来说肯定是打折扣的，但是油耗的优势也有凸现，加速换挡的平顺性很安逸。一般的小极限路况，例如农村老家的那种泥巴路完全没问题，上个烂路小坡都ok。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.64分“优秀”

空间能满足绝大多数人的需求，后排中间座椅基本就能做个小孩了吧（四驱的通病，介意的话买电车），舒适性还不错，但是后排确实坐久了会比较难受。 外观没什么说的，颜值还是放在那，无死角。 动力其实低功也足够了吧对我，不喜欢去崩。 内饰不多说了，已经被吐槽的体无完肤了，也值得被吐槽，不冤hhh，对内饰有追求的别考虑了，去隔壁买glc吧。 整个性价比，q5还是很赞的，目前没有太多人说的所谓的抖动，之前发现过，定位是因为自动启停的原因，现在每次上车把自动启停关掉了，再也没有经常性的明显抖动了，整个操控没有任何问题，毕竟还是奥迪。 自己小改了一下，换了车和卡钳颜色，加了氛围灯，后面有机会再去换个rs中网，基本就完美了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

3.79分“良好”

22款的45豪华动感买的刚到店的现车，原车带了后排座椅加热和红色刹车卡钳。总得来看外观蛮不错的个人比较满意，内饰过于简单用料也比较一般不过倒也耐看好用。刚提车那会儿其实感觉这车不好开，油门挺沉的而且浅了不咋动深了跑的怪快，低速行驶还顿挫拖拽感也比较明显，开了有一个多月这几个感觉都没有了据4S店描述是变速箱带学习功能刚开始是在学习车主驾驶习惯，油门变得轻盈好控制刹车脚感也贼棒，低速顿挫感几乎是没有了。悬挂部分没得说，在我开过的suv里算有点软的，但没有软到乱晃支撑给的很足，也没有弹跳十分干净利落，给人一种紧实可靠的感觉。提速也较为迅猛但是也有很短时间的延迟。配置的话因为没有座椅通风，夏天还是比较折磨的。空间还可以，两个人出去玩带一大堆行李也不怕放不下。可靠性除了车机偶尔给个惊喜没啥大毛病。一般市区开十个油左右高速七八个油还可以接受吧。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

黑色动感黑光包外观非常棒，红色卡钳很点睛之笔。如果喜欢黑武士的可以将少数几个银色部件贴膜或者改掉，整体效果会非常好。 登车踏板不建议加装银色比较突兀。如果有原厂黑色车标就更棒了。 乘坐空间令人满意，但是前排中间那几个小坑是真没法放啥东西。顶配没有座椅通风和方向盘加热有点小坑，夏天热起来冬天冷起来应该都有点折磨，建议有条件的加装一下。其他配置都没啥问题很好用，有条件可以加抬头显示也应该很不错。 动力令人满意，哪怕是节能模式也有迅速的动力响应，前段加速在短暂的延迟后会给出澎湃的冲击力，中后段也有持续的线性输出。较高速度行驶时候发动机比较安静，但是马牌轮胎胎噪比较大，要把音乐放的比较大才能遮住。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很宽敞 【舒适性】 底盘质感很不错，家里有一辆卡罗拉，质感比日系车好太多 【最满意】 提速很快，操控很好，转向轻盈，隔音还不错，音响还可以，整体比较满意 【最不满意】 是后排座椅太陡，后期要改 【购车经历】 7月贵阳车展，交了2000意向金，裸车价32，要求贷款15w，本来想退了，优惠价格锁定了。因为对比了好几个月，一直纠结RX300和Q5L，也去试驾了X3 25i，但是不喜欢。XC60也去看了，但是车内空间感觉好小，而且后期保值率差的原因就不考虑。本来都要定了RX300精英版，同品牌置换有1w补贴，因为换代有优惠，但是定车的时候出了小插曲，被销售坑了，原先谈好的优惠价格给不了。和媳妇商量了一下，本来家里有一辆丰田了，想换德系开开，而且Q5L性价比高，还能享受购置税减半，省点也好，毕竟钱不是大风刮来的，然后第二天回去定了Q5L，2000加了20寸轮毂，本来要加黑光包，说要等半年左右，结果放弃了，后期准备某宝上买来改算了。总体来说，不后悔，目前开了1000多公里，没发现毛病，听说后期颗粒捕捉器容易堵塞，不知道后期怎么样。 【提车价格】 车展价格，要求贷款，裸车32w，觉得还比较还算吧 【油耗】 目前9-10个油左右

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

这是大学毕业后父母首付的第一辆车，从奔驰GLB，宝马X3，奥迪Q5L这几款车中最终决定买Q5L，落地39万不到，送6年保养，送行车记录仪等。奥迪Q5L作为豪华中型SUV，颜值我认为是三款车中最入我的眼的，不仅大气而且低调。选择了40TFSI版的时尚运动款，我认为这款车是性价比比较高的，虽然没有无钥匙开门功能，没有360倒车影像，不过总体还是比较满意的，还有一点奥迪carplay不支持安卓系统手机，只能用苹果机，我的华为p40就不能carplay了，这也是比较可惜的一点。选择了蜂窝的前脸，我认为是比较好看的，很有运动感也显得比较年轻。颜值方面基本可以打满分，就是后面的屁股上还差点意思。空间上比较满意，后排比较宽敞，后备箱也够用，后排座椅太直的问题我倒觉得还行。内饰上，设计比较简单，初看是觉得很朴实的，不过倒是越看约觉得简单大方，没有华而不实。配置上大体够用，能够满足需求就好了，不过如果钱到位的话还是推荐升45的，40的马力在我城市开开也已经够用了，超车也是随便超了。油耗上城市开在12这样，郊区是9，高速上可以6-7这样。油耗还是比较省的。一分钱一分货，还是那句有钱就升45，还是会有差距，就是豪华与朴实的区别。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.61分“优秀”

外观时尚大气，三款同级别里面这款外观是最漂亮的，大灯及雾灯都特别漂亮，整车线条流畅自然！全景天窗设计非常符合现代风格，夜晚打开天窗看见美丽的星空闪闪使人感到无比舒畅。 动力方面不用说，本来去看车的时候一直都是要上45的，试驾了40感觉完全够用，没什么问题，省下的两个W整点装璜什么的不香么。 空间确实很大，后排三个人完全不会挤，后备箱也还可以，越野车嘛就是奔着空间去的开着也舒服，但舒适性肯定同价位的轿车要比越野车好，上了这个价格的车再怎么都还可以。 油耗是怎么也想不到的目前800公里加了430元，对于一个2.0T的来说确实很省，我13的名爵1.5的现在都是6毛左右，所以对于油耗还是挺满意的。 内饰方面整体用料还是可以的，该有的都有，平庸而奢华，就像有的女人一样耐看型的，唯一就是中控台面要是加一块真皮包裹下那就更上档次了。就因为那块塑料让整车变得廉价了许多。 最后就是四驱系统虽然减配了，但是怎么都比X3和GLC都要牛逼。 一款低调奢华的车，好开，总体挺满意的！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.21分“优秀”

车整体较为均衡； 外观仁者见仁智者见智，个人觉得比较大气，中庸，不突出也不难看； 内饰也还可以，质感不错，比着现在新出的车也不落伍吧； 空间上感觉比较满意了，座椅尺寸也是比较舒服的，如果后排座椅能调节靠背就更好了；后备箱也比较能装； 配置上来说，电动感应尾门，原装360，随转向大灯，座椅加热这都是比较实用的配置，没有座椅通风夏天还是比较难受的； 油耗比想象中低一些，高速巡航110时速六点多，120时速七点多，市区堵车加高架九点多，基本一箱油能跑七八百，纯高速能跑小一千； 驾驶感受还是很不错的，整体来说比较稳，悬架支撑不错，转弯有信心，在封闭道路开到200多过，还是很稳的； 不到四年开了将近八万公里，除了轮胎和磕碰，只有360影像系统黑屏一次，重启就好了，其他没毛病； 提车刚开不到一万时候被一辆宝骏突然变道撞了左大灯翼子板和前轮稳定杆，当时真的是心中一万个羊驼奔腾；对方全责，定损大几万，灯占了大半😂，灯是真贵； 大灯清洗不知道有多大用，是真废玻璃水，总是要备着

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华致雅型

4.2分“优秀”

【车型配置】 22改款 45豪华 致雅，减配360 【银子消耗】 置换+贷款，落地约37.5（含1年利息约1W，税约2.8，装饰约0.6，保险约0.8），利息一年后可提前还清无违约，总体算是值的 4s装饰：垫，行车记录仪，玻璃膜 其它自购(避免广告嫌疑，就不说品牌了)： 重新买的垫0.1；车衣1.4；其它约0.05 总约39 【选车过程】 这辆q5l是第3辆车。第1辆国产suv，开了不到两年，不吐槽了，谁还没个第一次。第2辆合资A型车，开了近7年，不是因为有小孩需要换大车，准备开到十年，好评！ 进入选车范畴的主要有：冠道，xt6，汉兰达，xc60，glc，x3，q5l 冠道：2.0挡把不能接受，遂放弃 xt6：总感觉哪里怪怪的，遂放弃 汉兰达：配置跟时代有较大脱节，遂放弃 xc60：某项原因不能买，又因为穷不能上xc90，遂放弃 glc、x3：一起说，环境原因不能买，其实还是穷，需要在乎别人的眼光。 so，只剩下q5l了，q5和q5l都开过很多次，没有特别不喜欢的地方，其它各方面也都适合，果断冲了。本来计划8月入手，一方面23款45会加颗粒捕捉器；一方面此阶段也无法订车了，所以轮毂什么的无法选装。只要求了45豪华致雅，店里刚好有现车，于是提前到6月底提车(2023年5月的车)。 跑了4家4s，价格还是有一些差别的，建议有想法的兄弟还是多看看，土豪请无视。 【空间表现】 乘坐空间，比老q5大一些。装载能力也很强，婴儿车放下后还有较大空间。 【舒适型】 驾驶位感觉包裹性一般，不如我之前的A级轿车，可能是没动感的座椅包裹性强，也可能是新车的原因？家人体验比较好，应该是和之前的车对比的缘故。 常说的q5后排舒适型，等长途出行后家人反馈。 另外，说一下车的气味，可能是我拿的是现车，在4s的露天车场暴晒过，到我手里气味较淡了，买了一箱活性炭还没用完，现在基本上闻不到了，计划再多晒几次，这个季节也合适。 【驾驶感受】 驾驶模式设置的转向运动，驾驶平衡。总体来说动态感觉良好，滤震舒适，隔音不错，高速动力和稳定性优异。低速走走停停的话建议用手动模式，双离合还是不如at。 【油耗】 不久前开了一个2000多的长途，综合油耗大概在7.5左右，高速最低能开到7以内(时速90～100可以)。巡航100～130，转速不超过2.2K。 现在四千多综合油耗9.1(应该是两千多的高速拉低了平均油耗)； 平时上下班短途，油耗就比较高，9.5～10.5 【最不满意】 不能选配； 减配了360； 蓝牙有时连不上； 倒车有时抖动，不清楚是双离合的问题还是我开车的问题； 座椅不是太舒适，另外偏硬，难道是致雅的座椅不如动感的运动座椅？ 内后视镜很明显的小(想必这么设计有原因) 【最满意】 外观(见仁见智吧)，致雅的中网个人感觉大气，动感的跟马蜂窝似的丑的一匹(各位喜欢动感的大哥莫生气)；内饰个人也是觉得木质豪华些(本来车衣送内饰膜，但木质贴不了…) 动力好，超车轻松； 夸戳可以，这次2000多公里的长途各种雨水（雨跟不要钱似的），积水路段依然稳的一匹，当然速度过快车身也会甩，但能很快的纠正过来，也可能是鄙人车技了得，233…（这里还是告诫大家雨雪慢行，不要浪） 最后，晒一下贴完车衣的靓图(拍模糊了，后面有空再补吧)和开(俗)车(称)必(钥)备(匙)～ 谢谢各位大佬看到这里，愿世间的所有美好与我们环环相扣！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.6分“优秀”

【提车价格】 裸车32.85万元（含上牌和装潢），保险0.89万元，购置税2.91万元，贷款25万元月供5176元，一年利息1.2万元，一年后提前还款违约金0.4万，赠送红色卡钳（算加装的0.2万元），政府补贴0.8万元，全算下来落地37.65万元。 送360全景影像+行车记录仪、航空脚垫、后备箱垫、RSQ8小电动车、龙膜、2把奥迪雨伞、马克杯、保温杯。 问了别的4s店，说这个价格已经很合适了，可能网上那些35万落地的价格有老车主或者大客户优惠吧。 【空间表现】 整体空间宽敞，储物空间和后背箱空间够用，但是后排中间凸起很难受，不过有时候也可以随手把手提包背包等搁上面，也还能接受。 【舒适性】 后排角度太小，如果乘坐长途会难受。有些网友说后备箱一脚踢不好开，我特意找销售指导后，基本上都能成功，要领就是踢脚动作在车标中间下面，踢进去收回来，注意要有收回来的动作（不是扫腿），收回来不要立刻再踢脚进去，不然系统感应到就会取消前面的开门指令。 【驾驶感受】 动力充足，噪音小，下载flac格式无损音质后BQ音响效果非常棒。 【油耗】 长期油耗10个油，市区油耗12个油左右，高速能跑到6.7-7.6个油之间，停车怠速的时候油耗非常高，这点很疑惑。。各位车友有没有什么好技巧。 【亮点配置】 有障碍物和转弯时自动弹出360全景影像，倒车右后视镜自动下调角度，后视镜记忆，座椅记忆，高德车机版导航投屏到仪表盘，无线carplay，车道保持等配置功能都非常好用，个人觉得定速巡航就够用了，高速上偶尔让右脚放松放松就行，acc自适应巡航容易让人犯困（上一辆车有这个配置，很少用，一用就困🤣） 【最不满意】 车内味道太重，提车十多天了，经常暴晒通风，还是有异味😭。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型

4分“优秀”

如果想在30-40万选择一台豪华品牌的SUV，那么奥迪Q5L会是很多人绕不开的产品，整体表现均衡，而且价格在BBA里算便宜的。 【外观】目前所看到的造型是中期改款后的造型，拿到的这台配置也相当高，熏黑的套件以及红色的卡钳，看起来都够运动，至少外观层面，这套设计还是挺能打的。 【内饰】但拉开车门看内饰，Q5L的风格就有点老啦，像A6L、A3L这种新内饰，都已经上市几年了，所以目前这个内饰提不起太大兴趣，只能寄希望于换代啦。不过u1s1，内饰的做工用料依旧是很高的水平。 【空间】奥迪Q5L是加长后的版本，所以空间在同级别有着较好的表现，尤其是和朋友的那台X3比，Q5L后排空间的优势就体现出来了，不过座椅方面Q5L偏硬，X3的就会偏软一点。 【驾驶】体验的是45TFSI高功率版本，动力表现很强劲，开起来也会比较轻盈，虽然整车调校的很均衡，但是驾驶风格上，还是偏运动的那一类，底盘偏硬，胎噪偏大，并且驾驶中，这台跑了八千多公里的试驾车，已经有异响产生。 【总结】体验的这台45版本，很少有人会选择，Q5L能够热销，其实很大一部分要来自价格优势，40版本落地不到三十大几万，就能获得一台豪华品牌的SUV，其实这是非常吸引大家的，不过就目前的产品力这块来说，配置啊，内饰造型等方面，Q5L已经展现出来疲软状态啦，需要尽快换代来提升自身的竞争力！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的就是动力部分，我选的是高功率版本，所以就算是日常把驾驶模式调节在经济模式，动力也是随踩随有的感觉。而且音箱效果个人感觉非常不错，音质特别好，听歌的时候整个氛围感拉满了。 【最不满意】 最不满意就是内饰了，内饰就感觉挺老土的，跟不上时代的感觉。 【驾驶感受】 方向盘很轻盈，驾驶的时候完全不觉得它是一台SUV，更像轿车的驾驶感受。 【动力】 动力是我最满意的部分了，排量不小所以非常给力。 【空间】 作为SUV，空间还是很够用的，后备箱也很大，4人乘坐是很宽敞的。但是因为传动轴的原因，后排隆起的地台特别高，不过当时选车也去看了X3和GLC，也都有这个通病。然后整个大天窗也显得车内空间很通透。 【油耗】 Q5L这个级别的车子油耗都不低，城市油耗12，温柔点能到10 【舒适性】 舒适度还是很可以的，中型SUV的极致享受，空间大就是很宽敞舒服。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

3.64分“良好”

提到豪华品牌，奥迪绝对算是第一梯队，作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型，首先从定位上来看是5门5座SUV，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4753/1893/1659，轴距则达到了2908mm，而且整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为38.78万，经销商层面存在着不少优惠，山西地区裸车价为321874元，购置税在28484元，上牌费为500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在9506元，全款购车总花费为361794元。假如当下预算比较有限的话，可以考虑贷款购车，分期三年首付30%金额为96562元，月供是在6782元，贷款购车总花费为378690元，比全款要多花16896元。 提速：动力上搭载2.0 T涡轮发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩则达到了320牛米，传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，加速反馈十分积极，初段甚至还会有推背感，整个加速过程比较平顺，伴随车身姿态有轻微后移，从实测成绩来看，百公里加速时间为8.65秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈很积极，前悬架有轻微压缩，但车身并没有出现明显的前倾。整个过程刹车力度释放相对线性，能给予车主充足的驾驶信心，轮胎抓地力表现不错，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为38.76米。 油耗：工信部综合油耗为7.5L，在同级中属于不错的水准，不用太过担心油耗。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.6km，平均时速在35.6km/h，最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共跑了134.5km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为6.7 L。 噪音：奥迪的做工是很不错的，新车在隔音上也有很大优化和升级，发动机声音并不会太明显，只是速度起来之后风噪会比较大。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.4分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在63.2分贝。