奥迪Q5L外观大气值得买吗_奥迪Q5L外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

Q5L继承了先进的灯光系统，配备的矩阵式LED大灯，给Q5L的前脸视觉效果提升了一个档次。 2021年5月底上牌的奥迪Q5L 45 臻选，外观沉稳大气，气场十足，特别适合年轻人的口味，蓝色特别靓丽，行驶在大街上特别出众。 跑了4000多公里数，20寸大轮毂，方向盘比较轻。动力比较强劲，起步提速非常快，推背感十足。跑高速，既稳定又省油，大概在6个左右，日常城市间行驶油耗稍微大些，大概能在11个左右。刹车加速器也很灵敏，女士来开也可以轻松掌控。 舒适性方面也很不错，后排隔音很好，悬挂也很稳，走泥泞路时候不会颠来颠去，这方面奥迪一直做得都挺不错的。 乘坐空间也大，储物空间也够用。配置挺全面的，前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘等。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.21分“优秀”

稳重大气的外观，低调有内涵的内饰，金属机械按键的操控给人直接感官的回馈！ 舒适度配合座椅电动调节，腿托，腰部支撑功能，给人舒适的驾驶感受，开长途也不会觉得累！确实不错！ 空间除却因四驱后排的中间突起中间座位利用比较受限外，其他空间够大，后备箱的容量加上可变二层空间的设计也很好用，对于怕受挤压的东西可以利用隔离层进行隔离！ 动力，40高配的起步有点迟缓外，起步后的加速，油门到车速到，超车S档确实厉害，动力表现简直了，听到发动机的声音都能体验到加速的快感！ 外观，选了黑色确实因为颜值太高，但是后才路上看到了天云灰，感觉比黑色的还耐看，黑色稳重大气，很多辨识度的前脸6边形的进气格栅，更喜欢新款的8边形！ 选择Q5L是因为老婆的选择，期初并没有在选择范围，后来看了之后就被吸引了，整体用起来还是不错的！因为工作原因开高速比较多，表显油耗9.1，高速最低开到6.9，可以接受的油耗！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

外观上更显运动感，包括十幅的轮毂，红色的卡钳，有种性能车的感觉。新Q5L采用OLED的光源，区别在于造型的不同。内饰并没有太大的变化，主要就是中控屏由8.3英寸升级到了10.1英寸，另外中控台的搪塑材料有点不显高级。空间上有所提升，特别是后排空间得到了改善。动力上依然2.0T加7速双离合变速箱，动力输出的连贯性不错。底盘采用的是麦弗逊后五连杆的悬架组合，软硬适中，既没有颠簸的感觉，也不是完全过滤掉路感。经过三天的试驾可以感受本款车带给你在城市道路上的愉悦感觉，相比老的Q5在变速箱和四驱系统都有很大的变化，但是它相对于宝马的X3以及奔驰的GLC在价格上有很大的优势，可以说是同级别里性价比最高的车型了，如果你没有对户外比较恶劣环境有特别要求的话，这款在城市中肯定是不错的选择。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

3.22分“良好”

整体感受：外观同级别当中个人认为最为大器，内饰中规中矩，空间够用，动力的话够用，超车可以给到自信。小毛病会有但目前没啥大问题。 【购车经历】 看了半年40多万价位研究了很久最终行为预算和外观心中定了q5L，确定了之后上午卖的之前的两年多雅阁，下午定的车，第二天提车。 【最满意】 这项简单最满意的就是外观，当时选的车是加装的20寸轮毂，和氛围灯。本来喜欢黑色车但白色是大轮毂，两辆车停在一起大小脚还是非常明显的。果断选了白色。 【舒适性】 后排老生常谈的座椅角度直，确实不太舒服。前排座椅感觉有点短，本人身高181 长时间开车腿比较乏累。 【最不满意】 打方向异响嘎吱嘎吱的 时有时无 恶心。 【驾驶感受】 低速松油门从3-1会有顿挫，头段加速还是比较给力。 【油耗】 市区11个这样。快速路7个多8个这样。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

外观方面个人感觉还是比较耐看的，也运动了很多，改款更迎合年轻人的审美。内饰方面相对于这个价位来说就显得稍微差了一点，很简洁实用，但确实不能用豪华形容。配置方面顶配车型还是不错的，矩阵大灯，acc，座椅加热，车道保持等等都有，要说有点遗憾的就是顶配了尾灯也不是那款炫目的动态尾灯，据说选配一个要1W+，有点不厚道！空间足够用，毕竟加长了，要是能把后排中间的凸起弄平就完美了。操控和动力这东西每个人需求不一样，我开车比较战斗，红灯起步都是第一个冲出去，动力是随叫随到，操控起来也很顺手。舒适性方面做的也很不错，车辆整体隔音也还行，之前逛论坛很多人吐槽20寸轮毂胎噪大，可能我之前没开过好车，换车后就是感觉舒坦。提车后还是忍不住加装了座椅通风，真的是谁用谁知道，一个字爽。后面又改了个半打孔平底方向盘加国产r8按键，感觉更加运动！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

这个价位的车其实都差不多，目标就是限制在bba里，x3没有试驾车，glc不太适合我的驾驶感，还有就是这两个车的中高配落地都要将近50，最终看了看钱包选择了q5l，45动感，驾驶了两周多了，挺惊艳的，买之前在乎的花里胡哨的功能或者内饰，买了之后就剩下日常驾驶和基本功能使用了，确实不错，动力足，经济省油，外观大气，后排问过媳妇好几次，所谓的背椅过于直立也还好，能接受，偶尔的抖动确实有，好像跟那个发动机自动启停有点关系，关了就没事了，加上保养、维护等，比较适合我这样的一般家庭使用。综合起来挺满意的。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4.64分“优秀”

21款的外观确实俘获了我的心，并且配上灰色确实有一种高级感。空间够大，40的动力足够，而且还省油，如果你驾驶习惯我和一样好，跑高速不到6个油，城际公路在6.5-7.2之间，市区就要高一些了，会在9个左右。新车内饰确实有一些味道，但可以承受，需要多暴晒和多通风。以前开的是9.5代思域，想着换车一步到位吧，免得以后后悔，这车真的开个十年都没问题，因为家里没矿，所以换车肯定不会频繁，就老老实实拿来家用。对比了很多，确实Q5L性价比是很高的，提了车对我来说也是一种解脱，免得每天逛app逛到大晚上，像着了磨似的🤣

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型

3.64分“良好”

目前现款奥迪Q5L是一款中期改款车型，在外观和内饰上进行了一定的调整。外观上，采用了家族最新的设计元素，并和A4L车型一样，使用了双外观的造型，动感型采用了熏黑的蜂窝中网，整体的设计也偏向运动风格，并在卡钳上进行了红色的装点。 车尾设计上最大的改变来自尾灯，尾灯内部灯腔结构进行了调整，点亮方式也进行了重新设计，同时此次新车能够选装OLED尾灯，提供个性化的定制方案。在内饰上，改动相对较少，中控显示屏支持了触控操作，并增加了一部分常用APP。在具体配置方面，45TFSI版本的车型安全配置和舒适科技配置做的相对齐全，但前排的座椅通风仍旧需要选装，座椅加热则不需要。 动力上，45TFSI车型搭载的是一台2.0T的高功率发动机，和老款车型并没有太大的区别，整体的动力输出比较的积极，7速双离合变速箱换挡也比较积极。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

时隔10个月迎来的改款，即便是最低配的40 TFSI 时尚动感型，也让人看到了满满的诚意，从外观、内饰和配置方面都能够给人以新鲜感，当然价格也出现了小幅度上涨，指导价来到了39.68万元，我们这边4S店优惠4.6万元，全款落地价要39.8万元，包括35115元购置税、480元车船税和11100元全车险。 【外观】前脸犹如大号版Q3，巨大的多边形中网足够夸张和霸气，内部为网状结构，外侧带有环绕电镀饰条，两侧灯组采用内三角造型，LED远近光终于成为标配，具备自动大灯、雨雾模式等功能，还支持升级矩阵式大灯，下方虎口通过电镀饰条包裹起来，内部为熏黑面板，前唇为银色护板，这样的面部表情显然极具运动属性，三围尺码达到了4770/1893/1667mm，比老款有所增加，侧面腰线更有浮动感，前后轮眉外凸明显，19英寸铝合金轮廓造型时尚，尾部依然是饱满和厚重，全新结构的尾灯组带来更加出色的点亮效果，下方带有四出排气管装饰。 【内饰】在基本布局上看齐老款，但是升级了12.3英寸全液晶仪表盘，和10.1英寸悬浮式触控屏两项重要的科技化装备，看起来顿时高大上了不少，虽然触控屏没有GPS导航，但支持触控操作和carplay，还有车联网、语音识别控制等便利性功能，实用性同步提升，平底设计的多功能方向盘为真皮包裹，握感和转向手感依旧出色，自动空调带有温度分区功能，但全系没有提供空气净化器、PM2.5过滤说不过去。 【空间】轴距缩短了1mm为2907mm，但内部空间依然足够宽敞，我身高1.78米，前排调整到最低位置后，头部距离车顶棚还有一拳空间，保持前排座椅不动进入后排保证最佳坐姿，头部距离车顶棚还有四指空间，腿部则有一拳零四指的活动空间，关键是配备了带有运动风格的仿皮座椅，主副驾驶位增加腿托伸缩功能，是领先于老款的地方。 【动力】依然延续2.0T低功率发动机，可以输出最大190马力和320牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，对于Q5L来说，这个动力储备已经足够充沛，起步阶段并没有感觉多么慵懒，涡轮介入非常积极，前半段发力没有任何迟滞，但是高速状态下提速超车还是多少有点温柔，前后五连杆独立悬架提供强大的支撑，不仅保证紧急变向、高速状态车身稳定性，而且对于路面颠簸过滤也足够彻底。 【配置】作为全系最低配车型，它可以提供主动刹车、前后雷达、倒车影像、电控后备箱、运动外观套件、全景天窗、主副驾驶位电动调节、后排独立空调等装备，但包括并线辅助、360度全景影像系统等在内的主被动安全功能，均需要后期选装实现，从性价比角度来说，可能不如二线同级别SUV厚道，建议增加全景影像系统，毕竟车体有点大，不容易掌控。 【保养】首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要1200-2800元，大保养需要6700元左右，在6万公里时进行，行驶6万公里常规保养支出需要2.5万元，在同级别车型里属于中档水平，不过得益于庞大的市场体量，外部私营维修点也可以轻松搞定基础保养，而且还能节省不少的开支。 【推荐理由】改款之后颜值、科技化装备提升非常明显，商务化气息弱化了不少，更适合年轻人驾驶，而且依然拥有巨大的优惠扶持，在驾乘体验上更加适合国人需求，各方面的表现要更加均衡，是一款非常值得关注的高端中型SUV。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

自打海外中期改款的奥迪Q5发布后，小编就一直隔着屏幕在流口水，这车也实在太帅了。虽然，相对现款车型，在外观上最大的变化是换了一个前脸，但这个小小的升级，却换来了更大气的外观和更霸气的视觉感受，都是大大的面子啊！ 近日，新款奥迪Q5L终于现身国内的4S店，一看外观，对就是这味。新车的车载娱乐系统也升级为最新的MIB 3智能系统；而动力上或继续提供EA888 2.0T引擎。 虽然新车为中期改款车型，不过在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，开孔面积更大，并内嵌带有蜂窝网状格栅，彰显力量感；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致。 据说，新款Q5L的远光灯可分为24个可以单独调控的光段，能实现动态光语，无愧灯厂称号。 车身尺寸上，新车有了一定的升级，其中长度增至4770mm，高度增至1667mm。来到尾部，新车最大的变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都采用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来。 动力上，新车搭载了2.0T汽油引擎+12V轻混系统，匹配七速S tronic双离合器变速箱。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

作为中期改款车型，新车主要在外观的区别性设计及配置的升级方面，进行了较大幅度的变化，但总的来说新车依然延续了Q5L固有的大气、端庄的气质以及明显的家族化设计符号。此外，新车同样具备Ultra quattro智能四驱系统，该系统为适时四驱，在越野模式以及动态激烈驾驶时，车辆会始终处于四驱模式。而前后五连杆的悬架结构，可大幅度缓解来自崎岖路面的冲击力，提升驾驶的平顺性和舒适性的同时，带来极限更佳的操控体验。当然，产品的稳定性是其维持销量居高不下的关键所在，当然两者之间也是相辅相成的。作为在国内扎根多年的老牌豪华品牌，奥迪深知国内消费者对自家产品的认知程度，也非常清楚消费者需要的是什么。在车型的中期改款，相比于一众二线豪华品牌去粗取精的做法，奥迪Q5L只在个别局部进行升级或差异化改造，成功避免了此消彼长的误区，既提升了更倾向于年轻消费者的运动化风格，又不需要花费太多的精力投入到研发工作当中，这是一个车企成熟且有实力的表现。不过有所顾虑的是，如此运动化的新款Q5L，会赢得中年消费群体的追捧吗?值得商榷。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

2021款奥迪Q5L确实做出不小的改动，与上一代车型存在明显反差。改款后的新车看起来年轻好几岁，车头的进气格栅还是采用八边形设计，根据车型不同中网内部分别配备两种不同颜色的面板。前雾灯区采用镂空式设计，通过点缀黑色饰板让车头显得无比霸气。新车依然配备2.0T发动机，最大功率140kW，全车标配7档湿式双离合变速箱。新上市的奥迪Q5L内饰营造出年轻化的视觉氛围，全新的前脸设计与年轻人审美相吻合，作为最入门的车型，仅39.68万元的价格，就是让大家可以花尽量少的钱拥有一台新款奥迪Q5L，不过对于配置真的很难让人相信这是一台最低配车型。新款车型相比此前老款的38.78-49.80万的价格，虽然起步价格略有提升，但是结合标配的配置表，新一代奥迪Q5L还是挺厚道的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.43分“优秀”

车子行驶近三万公里，目前没有发现过大小毛病。 外观硬朗大气，颜值爆表，这点从未否认，要是双排气管设计外漏，更霸气！ 内饰不够豪华，不像40万左右豪华品牌，和奔驰GLC和宝马X3还差那么一点点，但科技感还是十足，比如说仪表盘导航，按钮声音等等…… 后排座位太直，长途驾驶后面的人很累，每个人都不喜欢坐后排，前排座椅包裹性也差，太硬。座椅太短，太小，不够档次，坐着貌似普通的凳子，个人认为这点是必须吐槽的。 操控性还不错，新车时候低档换挡感觉有顿挫感，不平顺，过了磨合期就没有发现了，新车还有起步刹车异响，后来不知不觉也没有了，整体来说还是不错的。 动力十足，只要你舍得给油，随叫随到，油耗也不高，省时省力。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.86分“优秀”

外观大气，油耗同级别最低，因为之前开的也是奥迪，操控都很容易上手，而且方向盘较细对女车主比较友好，空间比老款提升很大，后排座椅有人反应不能调整角度久坐不舒服，但我家后排放了个儿童座椅一般也不坐人，配置和奔驰宝马比同价位好很多，这个价位配置合理，比低配多五六项，和高配差的也不多，提车要了个高配的轮毂，主要差在高功率发动机，个人感觉在市内跑不去烂路走足够家用。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

一直以来，奥迪虽然处于豪华阵营的三强之一，但是相比较宝马与奔驰来说在品牌力方面总是差点火候。不管是内饰还是动力，人们都嘲讽奥迪是换壳大众，这让很多奥迪车主心里很不舒服。不过在前期被两大对手压制的奥迪最近销量表现非常不错，旗下Q5L在排行榜上的位置节节攀升，着实让人刮目相看。前几天我去4S店里试驾了一下，感觉真心不错，现在和大家一起探讨一下。 1、Q5L的外形非常霸气，4765/1893/1659mm的长宽高和2908mm的轴距相当可观，没有丝毫的笨重感。前脸部分的线条硬朗，多边形进气格栅增强整体的运动感。我非常欣赏这车从前大灯延展至尾灯的腰线，轮毂的造型也很有张力。 2、内饰上，Q5L以黑色营造低调却奢华的气质，真皮的平底三幅式方向盘握感不错，独特的UI界面让我眼前一亮。身高1米83的我坐在里面感觉比较宽松，距离顶部还有1拳多的距离，腿部空间也还可以。 3、Q5L的2.0L涡轮增压发动机数据抢眼，最大功率达到185kW，峰值扭矩也是惊人的370N·m，我一脚油门就很轻松加到80以上，让旁边的销售吓了一跳。 不过贵虽贵，Q5L还是存在着一些不足： 1、8.3英寸的中控屏太小了，非常不符合本身豪华车的定位，和奔驰简直没法比。 2、噪音问题没有控制好，高速的时候感到明显的胎噪和风噪，必须听音乐才能缓解一下。 购车费用：这款车的指导价为47.09万元，目前终端有着约8万左右的优惠。另加上购置税33708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险12049元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为428587元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次价格为1096，第二次就飙升到2644，第三次降至1633，不过第四次就是惊人的3065，这车的养护成本着实不低。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 总而言之，哪怕再多人说奥迪不好，可是Q5L的销量摆在这里，消费者还是非常认可这车的品质。我觉得35岁到50岁的左右的朋友可以入手一辆，面子上绝对可以。