对于雅阁的观点大致可以分为三个。
首先是空间,虽然雅阁轴距只有2830mm,但第二排空间可以用巨大来形容,虽然不及迈腾的轴距长,但后排空间是日系三强里最宽敞的(日系三强,雅阁、凯美瑞、天籁)。
其次是动力,雅阁燃油版车型配备的是那台大家比较熟悉的代号为L15B的1.5T发动机,最大马力195匹,最大扭矩260牛·米,匹配CVT变速箱,290turbo车型为高功率车型。全新雅阁的还配备了主动式抬升发动机盖的防护功能,在行驶过程中若与行人发生正面碰撞可以通过抬升发动机盖来缓解碰撞力度,以尽可能保护行人,值得注意的是,这个功能是国产版雅阁专属。雅阁给我留下的第一印象并且印象最深刻的是它的转向,不仅方向盘握感好,转起来也是时刻带着劲儿,力度非常沉稳。新雅阁配备可变转向比,低速时从左到右只需两圈,无论泊车还是掉头都非常方便。速度起来后,车头响应也依旧灵敏,跟阿特兹都有一拼。
第十代雅阁的底盘确实运动了不少,在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落,也能感觉到厚重和扎实,给你营造出的运动感不输之前的思铂睿。当然如果你追求那种软乎乎的感觉,那隔壁的天籁似乎更适合你。1.5T的动力虽然不能说多么澎湃,但也足够你在城市里撒野了,油门到底,发动机后段动力输出的持续感也较强。
最后,雅阁的低功率和高功率车型,更推荐1.5T高功率车型,因为它配备的那台L15B发动机是没有被阉割的原版。
(外观)外观个人还是比较喜欢,个人认为是目前是最美雅阁,当时就是买它很大原因是因为颜值,4.9米车身,和之前雅阁同这代采用溜背设计,整体腰线恰到好处,整车显得格外运动,前脸格栅,增加了它辨识度,温文尔雅,格外出众,深受当代年轻人喜爱。
(内饰)内饰方便用料还是比较简单,能摸到的地方比较软,整体比较简洁,个人还是喜欢这种简约风格内饰,按钮不多,朴实耐用,反馈力度
还是有的,让人一目了然,让新手清楚按键都是做什么用。。
(空间)空间就不说了,4.9米车长,你品,你细品,人体工程学还是用的错的,空间足够大,后排空间很宽,丝毫感觉不到拥挤。
CVT变速箱加速过程中没有顿挫,一下子速度就到了80。
(油耗)2500公里实测,表显油耗7.5,平时就是市区驾驶上下班。没有开经济燃油模式,个人感觉都7个油了,有这个必要在开经济燃油?
(动力)家用够用,平时自己个人驾驶偶尔小激情还是有的,地板油下去,起步有些慢,中后期动力充沛,超车还是有信心的。 已经很详细了。
样子很好看。线条非常有张力加上有金属光泽的车漆,很大气的感觉。
动力也是杠杠的,一脚油门,就可以飙出好几个身位。高速的时候更爽,脚踩油门动力要多少有多少。
空间也是杠杠滴,很合适有老人小孩的家庭。后排座椅空间很足,我175米坐着也很宽松。静音和避震也是中上水平,长途也有很好的舒适度。
一款很优秀的家庭车。普通商用也不掉价。
动力:这款本田雅阁星空限量版,搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT变速箱,动力表现比较具有特性,驾驶平顺性很高,起步初期的爆发力比较强,能够明显感到加速和推背感,同样有涡轮的加持,在高速行驶过程中,也没有动力缺乏的情况,城市中拥堵跟车动力比较线性,所以这套动力系统的表现还不错。
空间:本田雅阁这款车车长4893mm,轴距2830mm,后排空间非常宽敞,座椅舒适度也不错,腿部空间比较充裕,在乘坐的同时,也能放置一些随行物品,日常三口之家和五口之家用车都没有问题。
这款车的几个缺点
1:内饰做工用料一般,缺少了中级车的豪华感和高级感。
2:底盘缺少紧实感,在过减速带时,并不能明显感觉到高级质感。
3: 高速行驶时,噪音比较明显,主要来源于发动机风噪和胎噪。
购车费用:这款车指导价格20.28万,目前优惠1万左右,裸车价格19.28万左右,购置税和强制险等费用需要1.88万左右,商业险需要6500左右,落地总费用需要19.28万左右。
总结:本田雅阁星空版这款车,外观颜值比较高,综合实用性还不错,比较适合年轻人选择。
老友766:裸车价格19.28万,落地还是19.28万,数学学的不错
用户3550922628237:我都下来也要22万
旭日东升192266559:我的下来21万
外观很漂亮,车头一字排开的LED灯和尾部的溜背造型,非常年轻、运动,但整体又不失稳重,带有高级感。操控性好,转向低速轻盈,高速平稳。动力输出也非常平顺稳定,可以说即使是粗糙地给油门也不易破坏这种行车的稳定性。1.5T+CVT作为家轿完全够用,且很好地兼顾了动力和燃油经济性。当然,急加速时就显得响应偏慢了,高速超车会有些信心不足。另外,整体NVH表现一般,特别是路噪。静态方面,整体车内感觉非常敞亮,后排空间非常大,座椅柔软度、角度等都是同级别佼佼者。储物空间也很大,但后排没有USB接口是个小遗憾。总的来说,作为一款日常家轿使用,家人的舒适度和满意度应该会比较高。