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    菲斯塔内饰质感不错值得买吗_菲斯塔内饰怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共300人评价
    12万-18万轿车总榜No.44
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    13.18-14.78万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.67
    • 动力
    • 3.99
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.79良好

    本次评分的车型是现代菲斯塔,这款运动风格的紧凑级轿车,目前我们当地有8千左右的优惠幅度,先来说一下它的大概落地价格:以21款280TGDi豪华版为例,新车指导价是14.08万,优惠后裸车价是13.28万,加上购置税11752元,保险5000左右,上牌500,全部落地的价格是15万左右。 这款车型的亮点: 1、外观个性运动,鲶鱼式的大脸,非常的有辨识度,无论是车头车身还是车尾,线条都比较流畅,车头和车尾用了比较多了扁平元素,整体看起来更有低趴的效果,侧面从B柱开始大幅度下滑,溜背的造型彰显运动风格。尾部造型同样饱满丰富,锋利的小鸭尾和双边排气显得动感精致。 2、内饰设计就没有外观那么高调,材质上依然诚意满满,大面积的软性材质包裹档次感不错,银色镀铬条的点缀也显得更有质感。车内中控台富有层次,各种功能操作起来都很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控大屏提升了档次。 3、车内空间前排还可以,不会太压抑,我身高175cm坐进后排,腿部有着1拳多的空间,头部空莘只有3指,空间只能算够用吧。好在的两排凸起不会很高,腿部活动空间还是有的。后备箱容积为475L,内部平整宽敞,能满足日常家用。座椅包裹性很好,填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 4、动力方面,这台1.6T发动机有着204马力的最大功率,已经到了部分2.0T的水准,爆发力很足。起步的时候发动机扭矩上升的是很快的,菲斯塔的动力储备也很不错,时速超过100以后,再踩油门加速,还会有动力上来。而且开起来路感比较清晰,转向也很精准,轮胎的抓地力也不错。驾驶感受在这个价位算是很不错的。 说下缺点: 1、隔音表现不够好,胎噪和风噪表现都比较明显,再加上悬架调教比较硬,乘坐舒适感表现一般。 2、这套干式双离合变速箱,在市区遇上堵车跟车的时候,顿挫还是有点明显,建议这时最好换成手动换档模式,避免变速箱频繁在低速档切换。 3、噪音效果差,跑到80以上,车内胎噪风噪声音很吵,要把音响开大才好受一点。 4、溜背式的车顶,让后排空间有所牺牲,个子高一点,坐的会压抑。 保养成本: 菲斯塔是每5000公里保养一次,首次保养是免费的,后续的常规保养更换机油机滤,免费用478元,15000公里的时候,除了换机油机滤,还需要更换空调滤芯和空气滤芯,以及检查刹车油,费用是916元。养车成本是比较偏低的。 总结,菲斯塔是一台个性非常强的车,外观运动张扬,动力强劲,只是在舒适性方面有所欠缺。这也无可厚菲,一台车运动和舒适本来也是相矛盾的,这台车适合追求个性的年轻人。

    2021-03-09

    路上如条水蛇[图片]

    洗澡澡吧秀一下吧

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.71良好

    菲斯塔有着这个级别中少有的纯运动的造型,当时刚一推出便受到了极大的关注。个性化的前脸非常吸睛,让人过目不忘,大尺寸的中网较为夸张,下唇略微向下延伸,形成一种扁平的设计风格,看上去战斗气息十足。侧面从B柱开始大幅度下滑,溜背的造型彰显运动风的同时深受年轻人的喜欢。尾部造型饱满丰富,锋利的小鸭尾和双边排气显得动感精致。 内饰在设计上中规中矩,不像外观那么激进,不过多处的红黑配色倒是提升了一定的运动性。材质上依然诚意满满,大面积的软性材质包裹档次感不错,银色镀铬条的点缀也显得更有质感。悬浮式中控大屏略显突兀,但是操作便利性还不错,且功能丰富。配置上略差一点,并没有时下年轻人喜欢的全景影像,且自适应巡航同样缺席,座椅材质上还是织物座椅,虽然贴合感不错但略显诚意不足,互联娱乐方面依旧差劲,导航,语音控制等系统均没有配备。 由于外部的溜背造型所限制,因此后排空间的头部表现略差,175mm的体验者坐进车内,后排头部略显局促,较为压抑。但腿部空间达到了780mm的表现,十分宽敞。中央的地台只有50mm,因此对于中央的乘客较为友好。后备箱容积为475L,内部平整宽敞,整体的实用性较高,后排座椅也支持4/6比例放倒。 1.6T的这套发动机动力综合表现是非常充沛的,7DCT的变速箱反应迅速,和发动机匹配的较好,升挡降挡都很积极,起步和超车都毫无压力,动力可以做到随叫随到。且前期深踩油门,当转速到达1500转左右时,可以爆发出强大的扭矩,推背感很明显。有个很明显的缺点,首先这套动力在低速蠕动或者一二挡的时候会有较为明显的顿挫,感觉变速箱在低挡位不够聪明,换挡逻辑一般;其次整车噪音较为明显,主要体现在胎噪上;底盘在中高速的支撑性较差,转弯时侯的车身姿态不够优雅,侧倾感较为明显。

    2020-12-08

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    【最不满意】 风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小 【驾驶感受】 爽 很爽 底盘要是软一点就更好了 【油耗】 高速6 市区7.5 堵车8.5 【空间表现】 同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深 【动力表现】 没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了 【最满意】 太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了 【购车经历】 之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 2
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 32023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 3
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 42023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 4
    2023-05-01

    用户8629042953952干式双离合怎么样好兄弟

    我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?

    爱崽zai厦门哪个四儿子店提的?

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国VI

    3.93良好

    菲斯塔采用了家族设计风格,前脸鲶鱼大嘴进气格栅十分张扬,并且前大灯很犀利,有着很强的攻击性,流畅的车身线条还有大溜背式的车身,营造出很强的运动气息,有些性能车的味道。 内饰设计也很符合年轻人审美,中控台简洁富有层次,用料和做工都很不错,只是新车气味有些大,开窗一段时间会好很多,配置是韩系汽车的优势,各种功能都能齐全,7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶提升了科技感。 菲斯塔从诞生就剑指思域,想要靠着出色的动力来盖过思域的风头,单从动力方面来说,菲斯塔真的做到了,搭载的1.6T发动机动力充沛,204马力在同级别中非常的抢眼,初段轻踩油门,就会有明显的动力响应,中后段爆发力很强,有着一定的推背感,并且动力输出源源不断,百公里加速仅为7.59秒的成绩,让它有足够的资本去冲击同价位车型的直线加速王。 虽然动力很猛,但方向盘转动起来电子味道比较浓,并且底盘悬架偏软,在快速过弯时侧倾是比较明显的,这就告诉我们它终究是一辆开起来速度很快的买菜车。 总的来说,菲斯塔的运动风格不够纯粹,但靠着充沛的动力确实能够打动很多年轻人的心,不过它在中保研的碰撞成绩让人比较寒心,就凭安全性一般这一方面,我就不推荐大家购买它。

    2020-11-29

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.86良好

    当初看过了思域、卡罗拉、轩逸,最后冲着外观买了菲斯塔,银灰色的菲斯塔真的非常有质感,比蓝色、白色都要好看的多。空间是够用的状态,当然如果你的身高超过185cm以上的话,还是要慎重考虑,头部空间几乎没了,后排腿部空间也非常的局促,买之前最好亲自去试驾下。 内饰用料比我想象的好,中控台基本都是软质材料,10.25英寸中控屏支持GPS导航、手机互联、语音交互等常规功能,可以下载手机app,远程启动车辆,像冬天可以提前让车辆预热、打开车内空调,还是很人性化的。 1.6T的发动机动力输出还是比较强劲的,切换运动模式,一脚油门下去推背感很足,而且排气管还有点小声浪,还挺有感觉的。我主要在城市路段驾驶,如果在城区开快车,油耗基本要到10个油了,跟同级车比真的算油耗高的。底盘感觉不太稳,可能跟调校风格有点关系,需要熟悉一段时间。还有一点不太满意,车漆太薄了,有一次被大车稍微蹭了一下,掉漆就非常严重。

    2020-12-03

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.64良好

    【最满意】 这款车的外形非常的好看,没有那种非常凌乱的感觉,内饰简约整洁,不会显得很凌乱。看起来很时尚大方,而且线条优美,整体显得很高档。空间上只可以说一般吧,不算大,日常使用完全足够了,一家人在车上也不会很拥挤,周末出游烧烤一下也完全可以。动力的话没得说,偏向运动风格,加速起步都很流畅。舒适性也还可以,没有太大的胎噪,座椅的调节功能强大,包裹性也不错。 【最不满意】 方向盘感觉太轻了,个人比较喜欢方向盘重一点的车,开起来比较有安全感。

    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 1
    2022-08-31
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。