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    菲斯塔内饰好看值得买吗_菲斯塔内饰怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共300人评价
    12万-18万轿车总榜No.44
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.67
    • 动力
    • 3.99
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    3.79良好

    菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 【满意】 1.其实对于韩系车,尤其是现代,我觉得它的整体设计风格还是要偏犀利一些,这台车看起来就很犀利,与其运动型定位比较相符。车头是向下俯冲的感觉,配上这个熏黑处理的多边形前格栅,以及造型非常凶的LED大灯,整体的运动感觉是对味的。 2.尾部给配了贯穿式尾灯组,点亮之后辨识度挺强的。上方有一个造型比较夸张的尾翼,保险杠下方还有双边共四出的矩形排气,整体的那种运动FEEL算是拿捏了,虽然有一些浮夸,但看着挺好看的。 3.内饰也很精致,层次感方面营造得还不错,平底方向盘,按键式的电子换挡机构,大尺寸连屏,细节之处的红色点缀,都很有战斗氛围。值得一提的是,屏幕下方的那一条银色装饰我觉得起了画龙点睛的效果,给全黑氛围的内饰风格增添了一抹亮色,看着很舒服。 4.这套1.5T+7挡干式双离合开起来还是比较猛的,有一定驾驶激情,与外观算是呼应上了。 5.这台是顶配版本,15.48W,配置给的挺足,L2级驾驶辅助,前后雷达+倒车影像+倒车车测预警系统,前排加热通风,方向盘加热等功能都有,并且终端市场还有一定优惠,办齐了也不算贵,挺有诚意的。 6.跑长途时油耗表现不错。 【不满意】 1.新车状态下的内饰稍有异味。 2.车机只支持百度Carlife却不支持苹果Carplay,并且车机表现一般。 3.后排的头部空间表现一般。 【驾驶体验】 菲斯塔2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版搭载的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩256牛米,传动系统方面与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是比较让人满意的,油门初段比较顺畅,并且中后段加速依然有一个相对不错的动力储备,总体来说可以给个好评。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可,但是后排的头部空间表现对于身材高大者不太友好。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 2
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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 52023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 5
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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 72023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 7
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 82023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 8
    2023-02-24

    正正日上哦钢材加强了吗,这车外观我好喜欢,就是怕不安全

    江门李老师001车机可以换,3百多刷cayplay

    大帅的菲斯塔为啥我这里没有红色的,我搞的是蓝色的

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    3.5良好

    全新菲斯塔N Line配备了N Line套件,千万不要把N Line和N联系在一起,因为它们两者的关系完全不同,N属于现代的运动部门,类似于宝马的M,但N Line其实就是个运动套件,再说简单点就是外观件,和本质的运动关系不大。了解了这个车为什么叫N Line,我们接着来聊聊这款车。 【最满意】 最慢一的当然就是它装备的这套N Line运动套件了,原厂尾翼不仅帅,而且后期改装也不需要太繁琐的条件,直接换就好了。另外就是内饰变了,相比老款车型,档次感更好。 【最不满意】 不满意的点其实有很多,我一个一个来说,首先是轮胎,作为一个运动车型,居然不配备运动轮毂台,而是仅仅配备了舒适性为主的轮胎,这一点我不理解。其次,换装的1.5T发动机虽然有200匹马力,但7速干式双离合后期会不会存在故障,这一点难说,因为此前1.6T的菲斯塔,很多都出现过或多或少的故障,身边的朋友发现修不好,干脆直接卖车。 所以你要问我这车能不能买呢?如果你不打算长期开,只图个新鲜,那可以买来尝试一下,当然了,如果你打算好好开并且对车辆进行强化改装,那这款车显然不适合你。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
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    2022-12-01

    Avenue775多少拿下的

    取名真难hhhh顶配的尾翼能不能拆了

    细腻塞西尔7z1谁买了,原地刹车打方向,响吗?

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    【最不满意】 风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小 【驾驶感受】 爽 很爽 底盘要是软一点就更好了 【油耗】 高速6 市区7.5 堵车8.5 【空间表现】 同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深 【动力表现】 没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了 【最满意】 太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了 【购车经历】 之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
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    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 42023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 4
    2023-05-01

    用户8629042953952干式双离合怎么样好兄弟

    我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?

    用户7137935355966咱俩一个样我家也是05年伊兰特,这回换车直奔现代4S店,一眼就看中菲斯塔N了,明天去提车

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.3优秀

    指导价基本就是落地价,包装潢,送首保,外观好看,内饰也好看,配置很足,缺点是空间稍微有点局促,地盘偏硬

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023-01-07

    是琴兽呀哥能不能撞一下,看看A柱有没有加强

    小武不会武5隔音性如何呀

    三日683落地多少

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.4优秀

    外观满分💯 内饰好看 油耗高速 最低5.9,市区 6.5-8.0 动力的话新手来说算是天花板了 胎噪有点大,是因为原厂用的 马牌 225 轮胎,主打运动,轮胎比较宽,抓地力比较强,所以胎噪比较大

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023-08-28

    🍳这个胎是不是马牌啊

    用户4597946866298有车友群不

    用户2753692668008为什么我油耗要10个

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.86良好

    【满意】 1,运动感十足,更换了1.5T涡轮增压发动机之后,动力比此前车型提升不少,输出200马力,这在同级别同价位的合资紧凑型轿车中很难见到,几乎满足了年轻人对于运动家轿的追求。 2,外观时尚动感,原厂带有尾翼,同时双边四出的排气进一步强化运动定位,大尺寸轮毂,熏黑中网,配备了N Line运动套件,相当的纯粹运动。 3,内饰科技感较强,主要集中在中控屏幕区域,全液晶仪表和中控屏幕形成联屏造型,并且运动模式下仪表更加战斗,另外,在座椅等部位,采用红色缝线,充分彰显运动感。 4,空间不错,其实菲斯塔的空间还是挺大的,毕竟有着超过2700mm的轴距,成年人进入后排不会拥挤,基本能够满足全家人的出行需求。 【不满意】 1,双离合变速箱低速顿挫,如果是8AT变速箱就完美了。 2,隔音效果一般,轮胎噪音几乎伴随大部分驾驶环境。 3,车头的设计稍显怪异,看起来不够国际范。 4,不支持CarPlay操作,这一点很不符合当下的需求。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】目前现金优惠15000元。

    2022-12-29

    潇潇E动力比前车型提升不少…前面是1.6T现在是1.5T

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版

    4.14优秀

    全新菲斯塔N Line定位紧凑型轿车,共推出3款配置车型,售价区间为13.88万元-15.48万元。菲斯塔系列在年轻运动的紧凑车市场中具有很高的知名度,是一款非常经典的车型。在北京现代深厚的技术加持下,15万元左右的价格搭配时尚运动的外观,也让它成了许多年轻人选择的第一台车。 全新菲斯塔N Line也是深入了解年轻消费者需求后推出的产品。前脸的造型更加激进战斗,车身多处“N Line”的标识也十分个性化。最吸睛的还要数尾部夸张的“菲扬式”尾翼和双边四出的排气布局,带来超强视觉冲击力,这在同价位的紧凑型轿车中比较少见。 此外,车内还配备了换挡拨片、钢琴式的实体按键、手机无线充电台以及按键式换挡机构,绒皮材质座椅在红色缝线的点缀下更具运动气息,动力上则全系换装了1.5T发动机。

    2022-11-15

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.86良好

    开了两年,两万四千公里,油耗还算能接受,加速还可以,不满足的地方原厂轮胎,因为六月一新提了奔驰E,现在两个车倒着开,所以目前开的不如前两年多了,购买时对比的思域,马3,迈锐宝xl,速腾,思域吧,大街上有点常见,再一个cvt个人不太适合,迈锐宝内饰说不上来的老气,马3就比较肉了,不过次时代昂克赛拉的内饰真的好看,思域的口碑乱七八糟等等比较不错,迈锐宝虽然是B级了,但是优惠挺大的,哪哪都喜欢,就是内饰,速腾因为一个朋友买了,不想买个一样的,所以,最后决定的菲斯塔,肯定是先抛去保值率,开着还是可以的,网上好多说这个车这不行那不行的,我倒是没感觉出来,没有褒贬,只是说车是自己开的,自个儿喜欢满意就行了,两年只是加油保养。目前两万四五公里没啥其它,天窗异响是通病,确实很烦,这车要是无边框和掀背就好了哈哈

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 1
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 22019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 2
    2022-07-03

    博学多才的蛋糕inh2019年5月20提车,到今天为止,开了51025公里。开了这么久,先说缺点吧: 1、低速行驶1至2档时,变速箱有顿挫感; 2、过减速带时过于颠簸,舒适感不佳(这是不是所谓的悬架过硬吗); 3、原厂车漆太薄,高速行驶时,有小小小小小小石子飞过的时候,漆就掉了(所以我选择贴了个膜); 4、关于油耗,由于我本人喜欢开快车,经常性是挂到运动模式,所以油耗有点高,高速一般在7至9,市区一般在10至15,挂在智能模式平均在7至8,不太堵车、均速的话在5.5至6.8,总体上来说,油耗在8个上下。 5、长时间堵车离合器温度过高(干式离合器),刹车失灵、无动力(所以遇到长时间堵车的,要么挂空挡要么熄火)。

    泰罗232油耗高速跑6个,市区13 ,14 ,15

    刘先生4165小姐姐这台卖不

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.71良好

    【最满意】 车的轿跑造型的外观方面真的很符合我的审美,车身具备一种既时尚又简约的气息,流线型的线条优美,很流畅,看起来就是一款比较豪华的家用轿车,车的LED大灯也是非常亮,晚上开出去也很有安全感,很不错。内饰方面设计看起来不是很复杂,很符合这款车的价格定位,简单优雅的风格适合家用,打理起来也比较方便。可以说是从里美到外了。 【最不满意】 隔音性能一般,跑高速的时候胎噪声音比较大,听久了还是比较的难受,再就是屏幕灵敏度不是很高,点击什么界面多少有点延迟,感觉有点卡,这一点有些掉价了。

    2022-03-18
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。