吉利icon可以说是整个吉利家族的异类,它的外观内饰设计都非常出挑,不同于家族任何其他车型。方正的线条有种硬派越野车的风格,双色车身以及分体式大灯让它有极高的辨识度,许多人都在它和UNI-T之间纠结,说明这套设计语言某种意义上很对年轻人的胃口。车内设计也十分用心,撞色的拼接设计,高度对称的布局以及精致的双屏幕体现出不错的品质感,但比较遗憾的是虽然看起来不错,但实际材质多为硬塑料,可能是成本所限。后排空间属于紧凑级SUV正常的表现水平,乘坐空间足够,体验也比较舒适。动力总成采用1.5T三缸发动机加48V轻混系统的组合,匹配双离合变速器。这套动力总成在吉利的其他车型比如缤越,帝豪GS上已经非常成熟,177匹的最大功率绝对算的上是动力充沛,实际的驾驶体验也感觉良好。由于48V轻混的加入,它的启动过程比没有48V轻混系统的车型更快,有效的减少了三缸机启动时的抖动问题,并且在行驶中切换到ECO模式下,发动机会在松油滑行时积极停机,有效降低油耗,并且也能一定程度降低噪音。对于喜欢它的消费者来说,可以放心购买。
【外观】吉利ICON依旧采用经典的“涟漪式”设计,不过它的中网添加了更多的科技元素。两侧细长迷人的日间行车灯,看起来极具科幻,下方直列式的方形大灯组,把前大灯与雾灯融合一体,辨识度非常高,。车身侧面设计硬朗,线条刚柔并济,巧妙地运用在该车设计上,凸显出该车的质感,同时搭配时下流行的悬浮式车顶,进一步提升运动感,车身尾部设计较为前卫,大尺寸的尾灯组与前大灯相呼应,而尾箱中间部分采用吉利最新的英文车标,提升辨识度的同时营造出十分独特的视觉效果。
【空间】车身尺寸分别为4350/1810/1615mm,轴距2640mm,车内空间非常宽敞,本人身高1米78乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部空间约有一拳四指左右,并且在车宽1810mm的加持下,后排满载状态下乘坐感更强,并不显得拥挤。行李舱常规容积宽大,可放置小件的行李物品,当然如果需要放置大件物品时,可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。并且后排还设有空调出风口以及扶手箱,实用性较高,同时也大大提升车内的舒适性。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还不错,我主要在市区驾驶,偶尔跑跑周边的高速,市区路段驾驶对我来说是足够使用了,起步比较迅速,在6AT变速箱的加持下,平顺性较强,并且油门响应积极,升档很迅速,轻踩油门就可以输出不错的动力,而且转速基本控制在1800转左右,对于油耗来说也比较经济。高速路段驾驶,时速在100km左右,动力依旧充沛,并且没有明显疲软迹象,中后段加速,比较澎湃,基本是可以满足个人代步和家用的驾驶需求。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,过弯时,前悬表现优秀,并没有明显侧倾的迹象出现。同时,在经过颠簸路面时也能将抖动过滤彻底。但是面对减速带或者大的坑洼路段,后悬显得有点“束手无策”。
【隔音】时速低于60km/h以下,车内隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。时速达到100km/h以上,有略微风噪,不过并不明显,胎噪声会比较大,特别是有经过沙子路面,会从车底传入“沙沙沙”的声音,不算刺耳,但有些不舒适。
【购车费用】我购买的是2020款1.5TD自动i5,厂商指导价是9.98万,优惠2000元,裸车价是9.78万,购置税8655元,加上车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价11.4万。
车是看了很久去提的,综合优惠1.2w还可以砍,但是不想磨了,除了胎噪路噪让我不太满意,其他的配置也好,安全,外观,功能,动力,都没啥挑剔的。油耗就看自己了,我还没首保,市区8个多点,国道回老家5个多不到6个,但是群里见过12的不知道咋开出来的,
我先说缺点,车漆薄,而且我的50°灰漆要等很久才能补,空间小,前面舒服坐姿后,后排只能说坐下人,虽然对我没影响,我就俩个人,后备箱。够用。但是绝对说不上大,
优点的话很多,首先就是内饰用料看起来很舒服,新车异味很小很小,配置高,L2 辅助驾驶很不错,像行人提醒,车道偏离,高速自适应领航,自动刹车,都很好用,自动抱死之前调的高,有很多次直接给我抱了,后来调中好了很多,关于自动泊车,我只能说能用,首先搜索范围有点小。还没有倒车影像显示周围显示的多,我一般用自选车位,什么样子车位都能选停,但是有点慢,如果周围没什么人,不影响别人的情况下,他自动很靠谱。识别到人会自己停下来,加速,说是7.9破百,实际上大概八秒多,但是运动模式起步推背感非常足,eco就太肉了,舒适模式在平时就够用了,他因为电机的存在,三个模式有三个模式的作用,运动就不说了,俩一起加速。舒适60可以滑行,eco三十就可以开始滑行,滑行怎么说呢,就是正常我们开30松开油门十秒降到15的车速,有电机滑行的话。你松开油门十秒,发动机转速降到0电机运行十秒你别车速还在28.29左右,有点类似空档滑行,但是这个不会减速那么快,挺省油的,像市区过不去红灯了,滑一会,高速开个120滑半分钟到100再加速,省油就是这样省的
【驾驶感受】
动力肯定够用,应该是非常够用,除非一直eco当我没说,三缸的话,因为这个电机的存在,你如果不知道他是个三缸,你是感觉不出来的,当然后期的话,我也没开到,我也不知道,车友会那个第一批车主开3w的,他说有抖动,但是没到三缸人家说的这么恐怖的地位。只是比之前抖一点,如果你不是很介意,我推荐你们去试,不要太相信别人说的三缸不能用的理论,suv5-8个油我觉得真的不错了,至于底盘,个人感觉有点硬了,过弯有明显倾斜感,过高一点的减速带也是很明显,
总的来说,这个车作为年轻人第一辆suv绝对能满足你装逼和运动体验,但是如果你追求尺寸保值率之类的你可以去看看别的哈弗,本田双子星一类的,如果不是很喜欢suv的话,星瑞更值的购买
for:老子买的时候,一毛钱优惠都没有
小赵又饿了:你是阜阳哪里买的 年底我也想入手一台
博瑞CH:写的很有内涵呀
开了也好几天了,整体感受还是可以
【空间表现】
空间不能说很大,也不是很小,够用就行。
【外观】
真的看起来很耐看,前脸给人一种很舒服的感觉,看起来特别好看,我特别喜欢,就是侧面看起来一般,整体还是很满意的。
【油耗】
刚提车开回家仪表盘上油耗我看着有点吓人,十九点几,开回家路上逐渐下降,慢慢到了6-7,才知道是本次行驶油耗,切换了小时行驶油耗,不会很高,刚开始也就8个到9个,开了几天慢慢就到了6个多,不会很耗油,跑高速可能更省油。
【驾驶感受】
开着也蛮舒服的,我老婆坐车都会晕车,坐我们自己这个都不会晕车,还说坐着特舒服,很满意。
清棠丶:23年还有燃油车购置税减半的政策吗?
用户5451481215247:6怎么开到的。我高速也就7。。。市区不堵车开过7.5
用户9093782748778:为啥我感觉前脸没有老款的好看呢
点评车型:
2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版
4分“优秀”【空间表现】
前排空间还是可以,后排空间比较拥挤
【油耗】
油耗还是不高对于小型城市suv来说这个油耗还是不高,车子买来还没跑过高速,再市区开了几天,油耗是7个油左右
【驾驶感受】
这个车车一共有三个驾驶模式经济舒适运动,经济模式适合再市区开,比较省油,提速就比较慢,如果想提速快,有驾驶乐趣就是用运动模式,动力响应很快。油门也很跟脚,但是你既然选择了运动模式,那油耗肯定就会上去,所以建议是市区经济,高速运动
【外观】
外观还是比较小巧可爱的,我女朋友喜欢所以就选了这个车车,去试驾了两次,她的心就已经被俘获了
【最不满意】
最不满意的地方就是他的后排空间,当然定位小型suv车长也才4350,所以对于这个级别的小车车,就不要对他的后排有那么高的要求!
【提车价格】
然后提车的时候花费了大量的时间跟销售砍价,最终裸车价879000 实际落地价格102000,还是比较满意,还多送了一次保养!
随便改个而已:同城的兄弟,这车一年了,用起来咋样,堵不堵颗粒捕捉器?推荐一下4s店,同配置提一台,做个车友
幸运铅笔u73:这是在哪里提的车车啊
mQxQ:有没有颗粒捕捉器
【空间表现】
跟我8年老款手动科鲁兹相比,空间真真是大了很多,高度也很不错,视野也很棒。
【外观】
前几年就被外观吸引。觉得很漂亮,有线条感,外形很棒。虽然是紧凑型suv,但是加装了19寸轮毂,男生开也不会显得娇小。
【驾驶感受】
开科鲁兹8年,手动挡,现在的爱抗,动力强劲,超车再也不用降档了。
【油耗】
8.0左右也还能接受。高速开到了6.8最低。
【乘坐体验】
悬挂偏硬,不柔和。过减速带满满的震荡感。
【提车价格】
12个左右,当时急着订车。也没多谈,有耐心的小伙伴可以好事多磨一下,毕竟大物件。多多斟酌,多多比较。
【该不该上高配】
我觉得高配真香,如果条件宽裕,还是上高配吧。不要徒增遗憾。低配的话一定要19寸轮毂选装包。科技感满满,外观真的超酷。
热情辰星t:我想问下开起来散吗,昨天去试驾感觉车地盘好散,抖的不行,四缸顶配车,车感觉好轻好飘,是哪个4s的试驾车的问题吗
内饰外观都满满的搓我心尖上,看过的都说好看,颜控直接冲,92粗粮,对比其他SUV来说综合城市油耗在10以内。
硬挑毛病的话驾驶感受上就是车身很轻速度快了很飘,语音系统和导航还是不灵敏,车皮车漆很薄。
爱笑33W:姐妹。你的车机会不会黑屏,想买,又看到那么多车友说黑屏卡顿,纠结
shysky1984:这是贴了改色膜?
桃李未言:改色需要备案,换行驶证
先打个总结:
经济舒适运动体验感丰富;
浪漫小香风内饰前沿时尚;
外观颜色火山灰低调炫酷;
动力适中配置中高易操控。
驾乘体验:
驾驶体验总体舒适。经济模式、舒适模式、运动模式,切换顺畅。过弯、加速、减速、爬坡发挥都比较稳定(烂路陡坡略显吃力,可以理解)。后排空间舒适,家人乘坐没出现过度晕车等不良反应,给出了一致好评。
油耗情况:
目前1000km左右,表显7.6L/100km。基本上是跑乡道、省道、快速路,上过1次高速路。整体来说油耗还是比较满意。后期再跑一段时间应该会慢慢降下来,预计会下降到7.1L/100km左右。
外观内饰:
外观:车身颜色梦幻火山灰,一眼就看中它,极具个性,不过要勤洗车。
内饰:浪漫小香风,高端时尚,别具一格。
辅助配置:
全景影像、陡坡缓降、刹车辅助、坡道辅助等配置都非常实用。L2级的辅助驾驶偶尔使用一下也是非常舒服的。有点遗憾的就是主角版没有内置行车记录仪。
以上内容是我提车一个月后的用车体验总结。
(借用一下官方的配图)
Aug哒哒:请问落地多少?
洛克yellow:我今天谈下来了,裸车107900
黎明摘星星:主角版 内饰也可以选白色吗?
年轻化的设计风格。紧凑的车身和平直的线条,具有很高的辨识度。也顺带提升年轻消费群体偏爱的时尚感和精致氛围。
总的来说,面对消费市场的逐步年轻化,吉利深知要在当前最为火热的SUV市场发力才能继续优势。很显然,经验的外观设计和好用的互联网系统是icon的最大优势。不仅如此,改款后的它在驾驶层面,也展现出成熟的魅力。
【外观】
外观设计满分
【空间表现】
根据个人情况,空间一般,后备箱不满意
【最不满意】
没有一键360,每次想主动看还要到中控调用
【油耗】
油耗略高,变速箱换挡慢
已自驾游3500公里,大海,大山,大河都经历啦!整体舒适,很棒的小车。
分秒必争饭团CX4:是落地价嘛有没有贷款啥的
zrtttt:你可以设置转向联动 在车速低于30的情况下打个转向360流出来了很好用
好奇博乐2v4:你这个裸车价可以 相当于优惠1.8w
1.和老款icon对比,整体的改变并不大,整个前脸很有辨识度,没有采用大家爱用的贯穿式灯带而是分了中上下三层,上方为细长的LED日间行车灯,中间这层依旧采用分体式大灯组设计,这里用了一个小小的格栅。我比较喜欢两边的长方形大灯,很方正利落。下方的小方块是可以DIY可以选择自己喜欢的颜色的算是一个小惊喜。
2.隐藏式的门把手。有一点我很喜欢就是拿着车钥匙走到车门,车门就会自动自动解锁,这个还是很显高级的
3.黑色加咖色配色名字叫“咖啡生巧”,这样看上去的却像很像巧克力。但是那款白色的内饰更符合我的审美,看上去更明亮更高级。像方向盘门板摸起来很有质感。
4.关于动力方面最大的亮点就是从三缸变成了四缸,这也是算是吉利的顺势而为了。吉利icon搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,现在的参数是133千瓦,290牛·米。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱,那这套动力系统开起来怎么样了,期待一下之后的试驾。
用户2226984048876:我看了4色
ฅ(˘ω˘ )ฅ:减配了这是,才两种颜色
用户9384381583308:外观有5色好吗
【满意】
1,这台小车配备功率不算低的1.5T发动机,体感加速迅猛,能够明显感受到前轮起步的时候有滑动的迹象,1.5T发动机能爆发最大功率181马力,并且相比老款车型,更换了四缸发动机,整体表现更满意。
2,配置丰富,这台车搭载了L2级别的驾驶辅助系统,日常跑高速的时候很省心也很方便,同时这台车还有前后驻车雷达和360度全景影像,即便开到死胡同,也不用担心周围的情况。
3,外观设计比较个性,吉利ICON在10万元这个价位的SUV里面,是非常个性的存在,它和当下主流审美的产品有着截然不同的性格,张扬且个性的设计,赋予了这台车最大的辨识度。
4,内饰设计同样出色,整体比较符合年轻人的口味,悬浮式的中控屏幕,全液晶仪表,科技感十足。另外,座椅采用一体式,看起来更具运动感。
【不满意】
1,隔音效果一般,轮胎噪音比较大。
2,车漆比较薄,有时候擦车不小心就会刮花。
3,加速不平顺,换挡有明显冲击感。
4,车机不好用,使用时间长之后,反应迟钝且偶尔死机。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升。
【优惠】现金优惠13000元。
除了名字有一点走偏了之外,吉利ICON巧克力版真的没什么毛病。
用巧克力之名,说明它的目标人群就是瞄准了女性,而这个时候若是男性想要去选择的话,就会变得有些尴尬。可明明这辆车也很适合男性。从设计来看,吉利ICON巧克力的外观依然延续了之前的设计,方方正正的造型在如今的汽车市场里独树一帜,虽然风阻系数较差,但架不住它就是好看。
这样的外观可以说好看,也可以说硬派,对于喜欢硬派越野车的消费者来说也有很强的吸引力。毕竟大多数生活在城市里的人根本不可能去说走就走的远方,但开一辆看起来很硬派的城市SUV,还是比较现实的。
内饰相比外观就比较常规了,甚至没有老款那么独特。整个内饰跟目前主流的设计相同,都是双联屏,加常见的元素。
得益于整体方方正正的造型,虽然车身尺寸不算大,但车内的空间却还不错,尤其是后排,不过坐姿有一点奇葩,你不能够以一个很舒展的姿势坐在座位上,而是要稍微端起来一点点。
全新换装的1.5T四缸发动机是这次改款最大的亮点,以前是吉利太年轻了,根本不知道中国消费者对三缸机有多么抵触,所以吉利ICON这么一款有个性的城市SUV才在市场的竞争中被边缘化。如今卷土重来,带来的这台全新的1.5T四缸发动机还是很有亮点的,最大马力181匹,最大扭矩290牛·米,依然匹配湿式双离合变速箱,性能和油耗都得到了很好的兼顾。
实话说,吉利ICON巧克力版的实力确实不错,但价格也不便宜。若是喜欢,建议再等等,等它的价格降一点,这款车才真正具有性价比。
用户3314043018595:多久能降阿
用户1837517814255:图片是什么颜色的
塞翁xyz01:还能再降?我今天看了这款真心喜欢
【满意】
1,油耗比较低,更换了全新的1.5T四缸发动机,燃油经济性表现不错,百公里油耗基本稳定在8.5升上下,个人可以接受。
2,配置非常丰富,该有的配置基本都配备了,全景天窗、环影摄像头。另外,该车还有L2级辅助驾驶,前排座椅加热,座椅记忆等,对于一台10万出头的SUV而言,配置相当丰富。
3,内饰用料不错,大面积的皮质包裹,通过巧妙的设计,让整个内饰看起来颇有档次感和设计感,比较符合年轻人的审美观。
4,外观设计个性,走在路上吸引目光,车漆同样采用年轻人喜欢的颜色,让整个车看起来更加靓丽一点。
【不满意】
1,车漆比较薄,一不小心就会出现划痕,洗车的时候要注意。
2,刹车系统不太满意,刹车脚感比较突兀,总感觉刹不住。
3,隔音效果一般,速度上来之后,有明显的发动机噪音和风噪。
4,内饰有异味,并且天窗有异响。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
乘风破浪的枫叶AU8:现金优惠一万??
Smile47262:多少钱落地的
非也:有一万的优惠啦?
专程到店去做了ICON巧克力的评测,简单归纳一下感受:
最满意的是这款车的设计和科技水平,从总体上来说,ICON的外观很精致,有点像路虎极光,虽然车身尺寸略小点,但是精致感一点不差,做工、细节方面的处理都很到位;
其次,10万到13万的车型,配备了S型悬浮式双联屏,和其他车型的一体式双联屏相比,造型更细腻,而且不是呆板的直线型双联屏,有一定的弧度,两边的点缀氛围灯也恰到好处。双联屏带的车机系统,智能化水平也很高,除了配有智能语音和手势指令功能,还配备了人脸识别系统,可以进行疲劳驾驶、FaceID启动,科技感很足。
再者就是顶配版本搭载了L2级智能驾驶辅助系统,该有的功能都有了。
另一方面,换装了新的直列四缸发动机,补齐了以前的短板,三缸机确实很不受欢迎。
当然,不足之处也是比较鲜明的,车身尺寸相对较小,后排乘客的空间对于身材高大的人来说有点局促,行李箱地台比较高,不大方面钻进去拿东西。此外这么小个车,感觉配19寸大轮胎有点浪费,等换轮胎的时候就知道其实合适尺寸就够了。