点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.3分“优秀”

提车上路第三天，外观没得说，深得我心 目前油耗9.5每天跑高速再拉一拉 低配加装包，没有落锁车窗升起，一定要记得锁车前关掉车窗！ 车机系统比较简单，应用少，听歌娱乐可以，出厂标配，几乎没有什么个性化设置的空间。 右侧好像是有点挡视野，有两次看不到后面离得很近的车，可能是还没摸熟，还在调整后视镜适应中，在考虑要不要加个小镜子物理外挂。 360影像要设置为随转向开启，但车速要低才会有，车速高于差不多30以上就自动关掉了，而且开启一定要打转向灯才会有，只转方向盘不会有。 挂N档等红灯的时候，有时候发动机会轰响一下，不知道啥原因，动静不大，但有感觉，不是那种大抖动，习惯了就行。 整体还是开心的，外观很喜人，颜值即正义！！

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的还是颜值啦，这车很精致小巧而且性能也不错，我把它DIY装扮的也很可爱，我觉得是很适合女生去驾驶的一台车，而且驾驶辅助功能也还挺完备的。 【最不满意】 感觉动力输出得不是特别平顺，可能是我还没适应吧 【空间】 作为一台小型SUV，这车空间对我来说相当足够了，偶尔带家里人坐车也绰绰有余。而且车里的储物空间很丰富，放小东西的地方很多，女生吗，乱七八糟的小东西就会比较多一些。 【驾驶感受】 整体开起来车身还是很灵活的，而且性能也很强，感觉动力在源源不断地输出。最喜欢的是我觉得方向盘的握感也很舒适，力度反馈恰到好处。女生手比较小，握着也不会累。 【外观】 外观很像新能源车的感觉，我很爱，肯定很多女孩子都很喜欢吧，设计感很强，辨识度也够高~ 【内饰】 内饰的科技感也很强，10.25英寸的仪表屏+12.3英寸的中控大屏，驾驶辅助系统也很好用~

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4分“优秀”

真爱粉、海盐蓝、薄荷青、心动灰、纯享白5种颜色象征5款巧克力。色彩饱和度不高，给人一种轻奢的感觉。前脸整体与老款区别不大，差异体现在中网部分。相比于之前的“回”字型结构，现在黑银配色的层次感更强。“眯眯眼”日间行车灯和分体式大灯虽然是两年前的设计，但现在看起来也不过时。 车侧精悍，长宽分别为4350mm、1815mm，轴距2640mm，车门上的线条补足了力量感，如果不了解ICON，看到车身侧面的隐藏式门把手和19英寸大尺寸轮辋你可能会误认为这是一辆新能源车，但它可是一辆实打实的燃油车。这次五芒星轮辋，视觉感受上精致很多。 尾部你会发现它更像一台新能源车，简洁、不拖泥带水， “回”字型元素被保留，尾灯内部做了创新，你会看到像海绵宝宝睫毛一样的发光单元。活泼动感的感觉呼之欲出。 全新的中控设计和配色让人耳目一新，内饰配色有咖啡生巧和纯真白巧可以选择。10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏之间的连接是S型，过渡非常自然。匹配吉利银河OS车机系统，这个系统采用自研E02车规级芯片， 8核CPU、6G内存、64G储存，轻松操作如手机般流畅便捷。车内环保材质应用很多，就连方向盘都是广微所认证的99%抗菌率的材料包裹。这次配置也是拉满，标配360°行车记录仪、540°全景影像+底盘透视、DTS沉浸式影院音场、感应式电动尾门通通给到位。 吉利ICON巧克力搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统。最大功率133kW，最大扭矩290N·m，专为城市工况打造的全新一代7速湿式双离合变速器比一般的变速器传动效率提升3%-7%，动力不迟滞的同时油耗也很可观。WLTC工况下官方表明油耗是百公里油耗6.3L。全系标配的前麦弗逊后多连杆独立悬架相比于大部分小型SUV的后扭力梁悬架从结构和成本来说要大方的多，豪车同款的双通道RS阀系减震器更细腻和线性，兼顾舒适与操控，行驶质感提升不少。 智能安全也不能缺席，ICON巧克力搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和LKA车道偏离辅助系统功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4分“优秀”

吉利新推出的车型，名字叫巧克力，听着都想吃一口，外形小巧，可能成为女性朋友的最爱。颜色是海盐蓝，淡淡的蓝色，视觉效果就很不错。前脸可以分为三个部分，上面是一个日间行车灯带，中间是格栅，内部是直瀑式的，两侧LED大灯组与之平行， 下方则是下包围了，整体看上去还是比较简洁和比较方正的。 侧面的造型就有点像一块蛋糕了，黑色悬浮式车顶，同时ABC柱都用到了熏黑的设计，下包围也是黑色的设计，就像是一块夹心的巧克力。门把手用到了隐藏式的设计，下方轮毂比较规整。 车尾的造型还是比较圆润的，尾灯小巧精致，运用的多线条来点缀，车辆的辨识度还是挺高的。 内饰是用到了纯真白巧的配色，看上去非常的简洁干净，适合爱干净的女性车主，方便整理。方向盘是三幅式的造型，外面由黑色包围，颜色设计的造型独特，前方是全液晶仪表，旁边是中控大屏，它俩是双联屏，中间是曲面连接的，还是能体现出科技感的。下方的挡杆操作区分了很多条条框框的，还是比较规整的。车内的空间，二排坐上去腿部空间还有两拳的距离，这样的就需要按顺序坐进来了，不方便越人进到里面，坐垫够宽，也挺高的，对腿部的支撑也很到位。上方还有个全景天窗，开阳感和视野效果还可以。 动力方面，用到的一台1.5T的四缸发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。并且用到了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。零百加速时间都能到7.9秒了。油耗方面，在WLTC工况下，百公里的综合油耗只有6.3升。巧克力还是能够满足日常通勤代步的，颜值这么高的一款车型，真的让人无法拒绝呀。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.5分“优秀”

偶然了解到吉利ICON巧克力这款车，我发现这款车还是比较特别的，名字就和一般的车型不同，有点个性。同样有个性的方面还有外观设计，这款车的造型不像燃油车，反而更像新能源车，而且在很多细节上都加入了“回”形设计，比如前格栅、副格栅、侧裙位置、尾灯等等，另外，还提供真爱粉的配色，比较独特。 车内的设计也是比较前卫，采用10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏，电子档把也比较小巧。另外，车内的多数区域都选择了软性材质和环保材质，方向盘还加入抗菌材质，所以新车刚提回家的时候，车内也基本没异味。 在配置方面，这款车还是有挺多亮点的，比如全景影像+透明底盘、自动泊车入位功能。很多女司机都惧怕停车，怕停车时剐蹭车辆，但是驾驶ICON巧克力的时候，就可以通过自动泊车将车辆泊入车位。如果只是需要倒车，也可以借助全景影像、透明底盘来判断车辆周边的情况，拥有“上帝视角”，也就能避免磕碰了。 空间尺寸方面，别看这款车的车长不到4米4，但是轴距超过2米6，比本田XR-V的轴距还长一点。实际乘坐中，后排坐下175cm的成年男性，腿部空间也不会局促。 动力方面，搭载1.5T发动机，匹配7DCT自动挡，油耗大概6升多。 当然，这款车也有缺点。其一是为了保证乘坐空间，牺牲了后备箱空间，在一家人出门时，如果要携带很多行李，后备箱的空间可能不够用。其二是这款车的车漆颜色比较特别，如果剐蹭了，补漆的成本可能比较高。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.21分“优秀”

最满意：最满意的地方有两点，一是外观，虽说这车的外观设计看上去比较简约，但却呈现出了比较强的科技感，前脸辨识度很高，贯穿式的灯组很吸睛，“回”字型的格栅则比较立体，硬朗的车身线条透露出比较强的力量感，开在路上回头率非常高；二是配置，这款顶配车型的配置实在是太丰富了，除了一些基础配置外，还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置，用起来很实用很智能。 不满意：总体表现都比较满意，非要鸡蛋里挑骨头的话，我觉得车内储物空间还可以多一些，当然，现在的储物空间也够用。 空间：这车前后排空间都比较宽敞，实测，身高178cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间也有1拳距离，坐到后排并不会觉得挤，至于储物空间，这里主要说一下后备箱，后备箱可以说比较能装，完全满足了日常载物需求。 驾驶感受：发动机的排量是1.5T，匹配的是7挡双离合变速箱，开这车的时候，能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的，起步很迅速，提速也比较快，超车什么的都很轻松，深踩油门还能感受到推背感的存在，有着不错的驾驶质感。 油耗：百公里表显油耗不到8L，我觉得这样的油耗已经算是很不错了，最后还要提醒大家，加油的时候只需加92#汽油就行。 综合来看，吉利ICON的表现还是很不错的，无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗，都比较抢眼，这样的表现绝对对得起这样的价格。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

3.93分“良好”

提到吉利品牌，相信大家都会想到星越L、帝豪L等代表性车型，家族化耐看的外观和较高的性价比，被众多消费者的认可；但吉利品牌旗下有这样一款较为个性化的SUV，不论是外观还是内饰的装潢，和其他吉利品牌车型相比，显得如此“特立独行”，它就是本篇文章的主角，吉利ICON巧克力。 吉利ICON早在2020年就已经问世，但当时该车型由于动力上采用三缸发动机等原因，销量一直不算理想，因此2023款ICON巧克力换装了全新的1.5T四缸动力，传动系统搭配7速湿式双离合变速箱。 133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，放在这台整备质量不到1.5吨的小型SUV上甚至有点“动力过剩”的感觉，起步阶段车辆的表现非常轻盈，轻点加速踏板就能够获得不错的动力输出。 发动机转速在2000rpm时就能够获得峰值扭矩输出，因此ICON巧克力的低扭表现比较出色，即便是中高速工况下的再加速能力也不用担心，持续的速度增益能够维持到法定车速上线。 ICON巧克力是目前在售的小型SUV中为数不多采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架的车型，新车底盘调校偏向于硬朗，经过井盖、减速带等颠簸都能够清晰的传递到车内，但悬架中后段的支撑性表现一般。 在静谧性方面，新车中低速下的风噪过滤得当，但车速超过80km/h后，胎噪以及底盘噪声都会时不时的传递到车内，后续可以通过升级轮胎来改善。 在外观上，2023款ICON巧克力继续延续了2020款车型科幻的设计思路，只是在分体式格栅的下半部分以及下包围处进行了改动，配合数款莫兰迪配色涂装，视觉效果更加简洁、清爽。 狭长的LED日间行车带沿着发动机舱盖的走势排布，拉宽了车头的视觉宽度，下方的矩形大灯组和格栅形成呼应，远近光为LED光源。 4350mm的车身长度和2640mm的轴距在小型SUV的尺寸里属于中上等水平，车侧平直的线条搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶，延续了简约的设计思路，19英寸轮圈镂空面积较大，视觉效果更为动感。 新车尾部造型较为饱满，尾灯组灯腔类似“∞”的设计具有较高的辨识度，车顶的小尺寸绕流饰板和后包围的两道银色装饰带丰富的车尾看点。 视线来到车内，双色方案较为高级，在用料上软性搪塑材质、皮质、镀铬装饰的运用提升的整体内饰的质感，中控台只有双闪警示灯等少量按键，简洁的布局给人视觉清爽的感觉。 10.25英寸的全液晶仪表采用浅色UI界面，车辆状态、导航信息均能够在仪表上显示，信息丰富程度没有问题，但屏幕四周较宽的黑边影响了视觉美观。 小尺寸平底方向盘经过全新的设计，拼色的处理更显高级，握环内部提供细缝线配合细腻的皮质，握感较为出色，中央黑化的Logo更显高级。 中控12.3英寸屏幕和全液晶仪表由黑色饰板相连接，新颖程度倒不如2020款“悬挂式”设计，全新一代银河OS智能车机系统支持在线地图、手机互联等主流功能，系统响应速度也值得好评。 电子换挡机构小巧精致，后方依次排布驾驶模式选择旋钮、陡坡缓降、自动驻车等功能按键，便于行车时盲操作。 新车前排座椅采用皮质包裹，坐垫以及靠背等位置采用黑色皮质包覆，便于后续打理，在配置上实拍车型提供电动调节、电加热功能，主驾驶座椅还支持记忆功能。 新车第二排提供三个独立头枕，座椅坐垫内部填充较为饱满，支撑性较为良好，在舒适性配置上后排提供双空调出风口以及USB接口，但中央地台的隆起影响中间乘客的乘坐舒适性。 此前吉利ICON最大的亮点莫过于前卫的外观，科幻的设计甚至有种新能源车型的错觉，但由于三缸发动机的物理结构原因，并不能够令消费者买账；如今新款ICON巧克力补齐了这块短板，1.5T四缸动力以及7速湿式双离合组合将行驶质感和平顺性很好的兼顾，顶配车型不到13万的售价，基本上和老款车型持平，对于追求个性的年轻消费者而言，未尝不是一个明智的选择。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.14分“优秀”

最满意：吉利ICON巧克力的外观设计很对我的胃口，整个前脸层次分明，中网采用类似“回”字形的造型，配上狭长的大灯组，具有较强的辨识度。而且前后保险杠增加了巧克力撞色装饰块，这些装饰件不仅可以拆卸，还可以自行搭配，我觉得挺有趣。 我还注意到，这款SUV的车侧部分，采用了隐藏式的A、B、C柱设计，打造了悬浮式车顶效果，车门还使用了隐藏式门把手，轮圈的样式也很别致。 车尾的造型我也挺喜欢，配备的车顶扰流板，有一定的运动感，两侧尾灯还使用了熏黑式的灯罩。 不满意：全新一代银河OS智能车机的功能比较丰富，如果语音识别率可以再加强一些，就更好了。 空间：吉利ICON巧克力的轴距为2640mm，不算很突出，但得益于比较合理的空间规划，我发现这款SUV的腿部空间比较宽敞，我身高178cm坐在后排，腿部还能有两拳的余量，头部也达到了一拳。而且后排地板采用了平整化设计，再加上后排空调出风口以及双USB接口，还是比较贴心的。 舒适性：这款SUV的座椅填充物挺厚实，支撑性和包裹性都不错，整体舒适性表现值得称道。 动力：1.5T动力的储备是足够的，满足日常驾驶绝对没问题，7速双离合变速箱换挡逻辑也比较清晰，响应也很及时。 油耗：差不多在7L左右，不算很高，我能接受。 如今的车市真的很卷，在这样的大背景下，我觉得吉利ICON巧克力的表现也能挤进小型SUV的第一梯队，说得直白些，我个人对这款SUV很满意。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.2分“优秀”

【外观】第一眼就被这个车的外观吸引，是我个人认为预算价格内颜值最高的车。（一开始心仪颜色是蓝色和青色，但是都没有现车，试驾车蓝色有点显旧，比较而言，白色显得更大气，切迫不及待想提车，就选择了白色） 【空间表现】作为小型SUV，内部空间比想象中要大，前后排都很舒适，当然相应后备箱空间就要小一点。但总体而言，空间我是满意的。 【最不满意】相比较而言，最令我觉得不满的是车机，尽管采用了较新的银河os系统，但依旧存在语音识别不精准、车机自带音乐App音乐少、360全景影像卡死等问题。 【油耗】目前行使759KM，油耗8.1L，个人还是很满意的，相信后面也能做到更低。（因为前段时间四川超热，上路就得开空调） 总而言之，瑕不掩瑜，我觉得这是一款非常值得选择的车，如果车机能够再更新再完善，就更棒了-

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.9分“良好”

【外观】 我购车的4s店现车只有三个颜色，白粉青。网上热卖色是蓝色，蓝色很喜欢没有现车，不想等。第一次去4s店我选的是粉色，很纠结，第二次提车那天我还是在4s店最终选了白色，直到现在开了半个月我还是觉得没选错，白色很耐看高级！最吸引我的是它的外观，无边框别把手。 【购车经历】 低配➕选装包落地价12.25万。 我这款是icon2023新款醇巧，去年在高速路上就很喜欢吉利这款icon，不过听说发动机是三缸，今年新款出了四缸，11.9号第一次去4s店看车，男朋友跟销售在议价，因为购车欲十足，当天下午谈好了，交了定金。11.12号第二次去4s店我们就把尾款付了，办好了分期和临时牌，我们就把车开走了。 【最不满意】新车不到半个月，车内中控360失效无法打开，联系售后，让我们恢复出厂设置，然后恢复正常，这点很不满意，我们是新车，出现这种问题，客服给我的反馈也不专业，不清楚具体原因？ 【驾驶感受】动力挺足的，座椅很舒服，倒车很方便。 【油耗】油耗不算高，市区8个左右，回过一次乡下，最低是5.7，暂时没跑过高速。 【亮点配置】车机双联屏，无边框车把手，360全景影像，倒车雷达，有这个透明底，倒车挺方便的。 【最满意】外观颜值，座椅舒服。 【空间表现】对于我和我男朋友一米七五的大体格空间完全够用，如果身高体重过于高大威猛可能稍微小，后排空间作为紧凑型suv还是很满意的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

我的购车预算在15万以下能落地，在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型，购车要求如下： 第一.眼缘 这个很重要，符合我审美的东西自己看着也赏心悦目，因为买了最少也要相处大几年，不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要，一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服， 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧，吸能脆皮车绝对不能要，不要跟我说买车不是用来撞的，你不撞别人不代表别人不撞你，我不想亲身验证车子的安全性，也祈求用不上车子的安全架构，但你必须要有！！！真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合，顿挫相当严重，维修也是让人心力交瘁，所以第一件事就是pass了干式双离合，这个绝对不在考虑范围内，发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛，换挡干脆快速不拖沓，能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要，但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观，很多功能以前不屑一顾，接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住，家里就我和我老婆，房子在市中心，前门菜市场，后门是学校，车道又比较窄，会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面，所以实际需求就是买一款不要太大的车，最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型，所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的，因为不喜欢他们家的那个涟漪中网，觉得爆丑，但是他们家就在我试驾的广汽隔壁，就想着随便看看就回去，进门就看到吉利icon在最显眼的位置，那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试，而且它还不是吉利那种家族设计，完全就是出淤泥而不染嘛！ 后面对比了很多车型以后，最终权衡之下还是选择了icon，各项要求都挺符合，我对三缸也不抱着偏见，因为我家亲戚有领克的三缸，6万公里了，感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里，所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧！相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的，这设计可以说是相当出彩了，设计非常的前卫大胆，但是又显得很协调，没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种，低速转向手感很轻柔，到了中高速会变重，有点虚位，不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合，行驶过程很顺畅，运动模式下动力也来的迅猛直接，超车的时候真的能给人很强的信心，省油模式下油门响应会变慢，但好在配合48V轻混的情况下比较省油，有舍必有得嘛！而且因为有48V轻混的存在，这车的抖动抑制的还真不错，至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种，比较硬朗，过坑和减速带什么的比较干脆，没有拖泥带水的情况，而且我选装了19寸马牌轮胎，硬上加硬，这也导致了路感过于清晰，细小的震动在车里也感受的到，败笔。 隔音是比较中规中矩的，我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了，还是有胎噪和风噪的，解决办法是打开酷狗音量调到10，耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听，哒哒哒~~~！！！真是醉了，生怕别人不知道我买了个三缸机，虽然我不嫌弃它是三缸，但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用，我这种天天出去跟过独木桥似的，有了它就不怕了，别说周围，底盘下面我都看得见，360度行车记录仪也是个好东西，东南西北都能拍，刮刮蹭蹭不扯皮，直接调监控，随你哪个方位都记录下来了，好用！ 最想吐槽的就是它那个车机，开机实在太慢了，里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的，救了我一条命，在高速上我准备变道，突然反光镜上的灯使劲的闪，伴随急促的滴滴声，吓得我赶紧回道，侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见，幸亏有这功能帮我避免了一次大事故，等于救了我一命，不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机，然后溜车了，离前车只有半米的时候它帮我刹住了，又成功的帮我避免了一次追尾，这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性，我可以用不上，但你必须要有，何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低，我正常市区开比较堵，油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多，现在稳定在了8个油左右，虽然大部分市区开，但也开了两次一共600多公里高速，离官方宣传的5.7还是有差距的，可能也是因为我这里比较堵吧，总体来说这油耗还算满意，跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月，使用感受就这些，最后祝大家都能买到心仪的车，一路顺风。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.57分“优秀”

提车到现在将近三个月的时间，开了有3200多公里数，对于我人生中的第一辆爱车，在此简单的说一下个人的驾驶感受以及评价。 作为刚拿到驾驶证的新手小白，而且资金方面的限制，本人开始看车的时候有考虑过几款同价位区间的车型:大众途铠、探影、本田XRV、现代ix35、领克06、吉利icon。这几款车型价位区间在15W以内，所以是我首选车型。在懂车帝上看了许久，对比了几款车型的各方面配置，外观，科技感，辅助驾驶（新手小白必备）😏等各方面因素，最终选择了吉利icon轻混最顶配。（白色黑顶，白棕内饰，马牌轮胎） 以下简单说明以及评价: 一、外观。实话实说，我选择icon的很大一部分原因在于外观，（本人suv车型控，选的车型都是suv)这车让我一看就觉得很亮眼，款式样式霸气中透着些许秀气，灯光效果也很赞，流行式的日行灯，侧面车身完美，完全符合我的审美观。 二、内饰。在内饰方面，很有个性化的中控屏和油表盘，一改传统的标准化样式，采用突破性的样式设计，很有来自未来的感觉，而且看起来很协调，让人眼前一亮！座椅舒适度也让人满意，特别是后排，坐三个成年人也不显得拥挤；前排座椅增加了座椅加热功能，对于在寒冷的冬天准备出行前，提前遥控打开座椅加热功能，这是一个很实用并且受欢迎的功能。 三、空间。虽然定义为小型suv，但是内部空间足够大，五座不显得拥挤，活动空间够大，但是不好的地方在于牺牲了后备箱存放空间，放一个大的行李箱，已经将近满了，这是我不是很满意的地方，不过我也可以接受，毕竟我使用车辆基本上都在市区，对于长途旅行的需求不大。（如果有旅行需求可在顶棚安装行李架） 四、科技配置。这是另一个吸引我的地方，540°全景影像功能，能把车底盘都可以用3D效果展现出来。对于我这个新手小白来说，有了这个全景影像功能，在拥堵的，车流量巨大的市区驾驶用车丝毫不用担心。无论倒车，侧方停车，在狭窄的道路行驶，都可以全方位无死角的观察周边情况，避免出现刮擦磕碰的情况。还有一个360°行车记录仪，效果也是杠杠滴！（有了这两个功能，我都懒得贴实习标签，哈哈）辅助驾驶功能方面对于我也很有帮助，本人提车第一个月上过一次高速（有老司机陪同），并线辅助可以提醒我注意道路中间的线，自动辅助驾驶可以设置限速数值，不用一直踩着油门，缓解右脚的疲劳程度。自动泊车功能，这个就看个人情况，虽然很不错，但是个人还是比较少用，我觉得要经常自己泊车，才可以提高自己的驾驶技术，哈哈。 五、油耗。icon的油耗本人认为他是一个中等的情况，主要还是看用车的方式以及主要在什么地区行驶。比如我3200多公里的公里数，只有500公里在高速行驶，剩下的基本上都是在市区驾驶，综合油耗为8.4L/百公里。对于这个油耗确实不高，也不算低。毕竟市区内红绿灯较多，而且缓行时间也长，怠速和缓慢行驶是比较耗油的。所以对于这个油耗我是可以接受的。 六、驾驶感受。icon的驾驶感受，是比较容易上手（我提车当天，一个人加了油之后就在市内环岛路到处溜达，不到十分钟时间，就毫无紧张的感觉），对于新手来说，适应时间很短，转向稳，手感柔和，容错率还不错。icon有三个驾驶模式:经济模式，标准模式，运动模式。在经济模式下，油门响应比较慢，有了48V轻混的配合下，比较省油；在运动模式下，动力十足，在道路情况很好的环城高速使用运动模式，让人感觉很好，速度很快的情况下也不会让人有飘起来的感觉，比较稳重。 不过我在驾驶了将近三个月时间，也发现了一些缺点，让我不满意:首先是隔音效果一般，在高速行驶过程中，对于外部风声效果不是很好，需要打开音乐，而且音量需要调大；其次是发动机声音比较大，而且不是很好听，（个人觉得不好听，哈哈）也许这就是三缸机必备的特色吧。 对于三缸机，我个人觉得无所谓，至于会不会发生网友所说的很抖的问题，至少我目前毫无感觉，毕竟驾驶才三个月，之后一年，两年情况如何，我也不清楚。但是我既然选择了吉利icon，三缸发动机，我就不会后悔，说不定使用几年后也不会抖呢。 七、保值率。这个问题我想很多人都比较关注，我们国产车在这方面的表现确实不如合资车，我也搞不懂为何如此。质量方面，我相信我们国产车经过了这几年的发展，已经有了长足的进步，而且配置方面完全吊打同级车的合资车。对于我来说，保值率这方面根本无需考虑，因为一辆车开个三年，五年，基本上到了换代的时间。对于指导价12.88万，落地不到14万的车，开了五年之后，怎样也不会想着能卖出多少钱，也不会去考虑收回多少成本。这个仁者见仁智者见智吧。 以上是我一个提车不到三个月的新手的一些驾驶感受以及车辆的简单评价，希望对懂车帝的车友网友有些许帮助，如果认为不对的地方请多多包涵，也可以给予准确的评论，谢谢！祝还没买到车正在观望的朋友们能买到自己心仪的好车！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.14分“优秀”

1.     购车经历 自从考了驾照就想入手辆车了，刚拿到驾照开了几次EVCARD共享电动车，最开始看车，是看的比亚迪，当时那个龙脸挺好看，后面还是觉得吉利，销量比较高嘛，国产老大哥，我个人是只支持国产，合资车是看不上的，后面准备订车的时候，选的是帝豪，但是那时候又碰上改款换代，20款相比19款减配很多，后面就没要了，年底就提的ICON，这个车还是很年轻个性，主要是女车主偏多，都是小姐姐 2.外观 其实我一直都有关注这个车，最开始广州车展亮相，2020台音盒限量版，，外观高度还原了概念车的造型设计，前脸分体式的大灯，上方2条细长的日间行车灯兼转向灯，还带流水效果，下方分体式的LED大灯组，亮度很高，造型也比较简洁，属于比较耐看的那一种。侧面就是挖了2个凹槽一样轮廓，并没有所谓的腰线，，尾部方正的设计，尾灯也是比较简洁，跟前脸相呼应，夜晚点亮的效果还是不错的，后雨刮采用的是隐藏式的设计，还是比较少见的。 3.内饰 坐进车里，我买的是黑红的，当时想要白粽的，但是选装销售说要等一个月，时间有点长，没有现车所以就选的黑红，不过黑红有点就是耐脏，不容易染上裤子的颜色，内饰有好多跟外观一样的造型，内外呼应，10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏像挂在上面一样，2块大屏也是科技感满满，内饰的用料基本上摸得到的地方都是软性材质，像搪塑，皮革的运用还是比较多的，就是中央档把杯架这里是硬塑料，整体材质用料还是可以的，后排也有空调出风口和充电接口，后排中央没有凸起，三个独立头枕和中央杯架副手都没有缺席。 4.科技 ICON最高支持L2+级别的智能驾驶辅助，注意，支持辅助，不是完全的自动驾驶，10多万的车，也就国产车能给到这么高的配置，安全性上没得多，对于我这个新手当然是非常好的，特别是走高架路，回老家跑高速的时候，智能领航系统打开，开长途也不会觉得累，还有主动刹车，变道辅助，盲区监测，自动泊车，360度全景影像带底盘透视等等. 5.优缺点总结 ICON这个车还是很年轻的，相比缤越那种远动风格，我还是更喜欢ICON这种有未来感的造型，缺点无非就是三缸，很多人喜欢这个车，但是因为三缸，一个个都望而却步啊，不过我3个月开下来，正常开三缸感觉不出来很明显的抖动，虽然是个三缸车，但是呢，动力一点也不差，路上遇到思域也是不怂的。后备箱偏小，主要是因为有48V轻混的电池在后备箱下面，不过我一个人日常也没什么东西放，所以还好。 反正自己的车，自己喜欢就好，别人怎么说是别人的事。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.5分“优秀”

1.外观:从提车开始我就是冲着外观去买的，最让我觉得亮眼的就是日行灯的样式和流星式转向灯，包括隐藏式雨刷也是让我非常喜欢，侧面看来还是有点霸气的赶脚，哈哈反正很喜欢。 2.内饰：在内饰方面我对副驾驶的把手情有独钟，让我浮想起一系列难以描述的作用，嘿嘿，不过最让我满意的还是座椅的舒适度和座椅加热在寒冷的冬天确实很实用，包括全车玻璃操作键全是软包，让我使用起来很舒心，最后就是全景天幕，有时候躺在车里听着歌看着星空，让我可以把一天的不开心抛诸脑后，重点来了记住圈起来要考，哈哈哈，停车好了搂着自己家的小宝贝在后排看星空多浪漫？后续一万字我就不说啦车友们自行脑补嘿嘿嘿...... 3.配置：配置方面最满意的就是智能领航，在标线清楚的道路完全可以胜任无人驾驶，但是为了安全还是悄悄告诉各位车友生命至上，科技虽然好但是还是要自己把握，剩下让我很惊喜的配置就是车道保持，并线辅助，等；主要说下并线辅助吧，在变道时如旁边车道靠近自身车辆后轮，你没有看到直接开启转向灯会立刻有报警的声音非常急促，让你会立刻警惕不会直接变道，可以很有效的避免剐蹭，还有就是主动刹车这个确实有用又一次在市区差点追尾，我还没踩下刹车时明显感觉到车辆速度递减主动帮我刹停，然后我继续踩刹车才避免了追尾，作为一个新手绝对是福音；现在人们生活质量逐渐上涨，安全、健康也是慢慢注重了。一个CN95系统对于现在的人们来说实在是一个必不可少的功能，再加上疫情原因，我觉得这个系统在这个车上完全可以说是如虎添翼在车内完全可以不用担心；最后就是全车影像加上盲点监测完全是新手的福音，避免了日常碰撞以及特别窄的路段能保证不会剐蹭；最后的话说一个开车小技巧吧，那就是三指飞屏开车前设置好导航利用三指左滑将导航投屏到仪表盘，导航，转速，码数集于一起的感觉不用说了吧？坐过我车的人无不拍手称赞； 4.空间：这方面我照实说，车辆空间对于家用完全够用而且还很富余，后备箱空间还不错，如果放太多东西还是显得有点压力的，后排还是够用的，所以一家四五口还是没有问题的。 5.操控：操控感可以说还是不错的，唯一的不足就是在转向时总有种车会侧翻的感觉也不会知道是不是因为我的坐姿或者是车速过快的原因，底盘调校还是稍微偏硬在过减速带时车内还是感觉很明显。 动力：动力方面说实话很不错，加速很猛，等红绿灯如果油门过大会有很强的推背感，ECO市区不适用，不能节省油耗反而会增加油耗；油耗方面的话还是比较满意的我目前行驶3000公里油耗在5.9-6.1左右浮动，每公里也就三毛吧，还是很省油的。 6.舒适性：舒适性的话就不用说了坐在车内就感觉非常舒适，加上车内很多功能在长时间开车的情况下还是比较轻松的不是很累，有一次朋友开我坐副驾我睡了一会 躺起来还是非常舒适的。 新手总结： 这台车整体定义我给优秀，在同级别我试驾的车来说动力、配置、内饰、外观都属于优品，在如今社会路况复杂以及停车位特别拥挤的情况全车影像及全车雷达对于新手来说简直是神器，我也是因为这些功能才能做到不被剐蹭，停车轻松。

点评车型: 2019款吉利ICON 300T DCT银河限量版

4.64分“优秀”

我是2019年底购买的银河限量版，首先说下颜色，限量版车型颜色统一为50°灰。没有其他可选的颜色。讲真，这个颜色确实耐脏，并且路上独一份的颜色。所以走哪儿都会被人多看几眼。外观：方正造型有别于我们传统认知的SUV的样子，概念车高度还原而来的吉利ICON，虽然定位紧凑级SUV，但外观给人感觉还是肌肉感十足。很多人说ICON抄袭了路虎，其实我个人来看的话，还是八个字总结：原创为主，借鉴为辅。细长的日行灯常亮状态下为白色LED光源，当转向的状态下，会呈流水灯样式，并且颜色为白黄交替。前脸大量采用了时间沙漏这个主题，进气格栅较小，所以很多人会误认为这是一台新能源车型。门把手采用的是隐藏式设计，支持APP/近车解锁/物理钥匙三种方式解锁。小区很多人会问到我关于价格和是否是新能源电动车，归根结底还是看到隐藏式门把手后想到的问题。车尾说实话造型中规中矩，并不如前脸来的漂亮。但尾灯是一大亮点，LED尾灯点亮后，夜晚辨识度极高。内饰：限量版内饰标配的是白棕，这也是我选择的重要一点。白棕搭配，多了几分居家风。很多人问我会不会容易脏。目前开了8000公里，快一年的时间，并没有精洗或者单独处理内饰，总体来说还是非常耐脏。平时也备了一瓶泡沫清洗剂，主要是左右后车门下方，孩子上车的时候脚会碰到，所以较脏。中控台和其他地方是非常干净的。其次，中控屏和仪表盘造型是竖立的，虽然没有遮阳处理，但显示效果还是非常清晰。L2驾驶辅助系统非常直观的显示在仪表上，并且界面设计精美，给人很清爽的感觉。国庆假期一直在路上，宽大舒适的座椅缓解了疲劳，尤其是车内的空气净化系统，速度非常快，第一时间监测质量，基本半分钟车内就可以空气彻底清新。动力：1.5T湿式双离合+48V轻混，三种模式。一般标准模式即可，轻踩油门，动力衔接很顺畅，属于一直踩一直有，至少我在高速上超车很有信心。感受：1.空间。我174，按照标准驾驶位调整好座椅，头部空间还有一拳半，后排腿部空间两拳。别看ICON定位小，但车内空间是同级别最大的。2.便利：由于我自己工作特殊性，所以每天早上出门的时候天还没有彻底亮起来，所以自动大灯在通电的状态下会立刻点亮，包括我们济南这边隧道很多，在进入的第一时间大灯会点亮，非常实用方便。出门自驾，中控屏调好导航，三根手指往左滑动，便可以在仪表盘同步显示导航地图画面，降低了开车过程中隐藏的危险。3.油耗：目前8000公里，油耗稳定在8.8。个人还是非常满意的，毕竟油耗还是要根据路况等实际情况，并不是单独一个标准数值，所以各位也不必纠结。不足：1.后备箱太小。这点我归纳到不足里，但一台车嘛，毕竟尺寸摆在那，车内驾乘空间大了，势必会牺牲掉后备箱空间。就看平时自己的使用状态了。如果您经常长途自驾较多，这台车还真不太建议您买。如果居家，就是代步上下班，偶尔郊游或者长途，这台车完全没有任何问题。2.吉利御用的GKUI的APP，经常出现蓝牙匹配不上或者使用过程中误报（明明锁好车门，却通知没有锁车等情况）。3.车机系统GKUI商城软件太少，看网上投诉不少都是对GKUI的。这点真心希望吉利能够重视起来。说实话，在车机方面，长城做的确实不错，至少支持的APP非常多。总结：优点缺点都很明显，吉利ICON是一台适合居家代步出游的优秀国产SUV。