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小蚊子聊车
5月11日,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”。比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值,位列汽车及配件领域第一。...查看全文
9月零跑C10就将在海外销售,零跑出海野心藏不住了! 去年10月,零跑汽车官宣了和Stellantis集团的战略合作关系,Stellantis集团投资约15亿欧元来购买零跑的20%股权,零跑则通过自身电动车生态系统和核心技术输出,帮助Stellantis集团实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标,在此基础上,二者还计划共同建立一家公司来扩展海外市场。 5月14日,合资公司“零跑国际”正式成立并开启运营,Stellantis集团和零跑分别持股51%和49%,此后,零跑将负责自主研发、设计和制造国內、国际的所有零跑车型及三电核心零部件,Stellantis集团则通过遍布全球130多个国家与地区的营销网络销售,推进零跑的出海进程。 根据销售计划来看,零跑国际旗下首发车型是零跑C10和零跑T03,这两款车将于今年9月首发欧洲9个国家,自第四季度起投放于印度、亚太、中东、非洲以及南美市场,并在2024年到2026年把门店渠道从200拓展至500家。这意味着,零跑未来不仅将与玛莎拉蒂等高端品牌同台销售,更会在短短两年之内让零跑遍布全球大部分地区。 不得不说,零跑这一波反向技术输出,大大提升了自主品牌的国际形象和影响力,也为国产汽车出海拓展了更多契机,相信在零跑榜样作用下,还会有更多自主品牌在国际市场崛起。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲# #零跑C10# #零跑T03#
上个月刚提了一辆昂克赛拉,前两天家庭聚会一个亲戚问我多少钱,我说全办下来才10万出头,他一开始没说什么,后来吃完饭忍不住和大家讲:“10万出头不如买个二手的奥迪A3了,1.4T动力很好,奥迪又是豪华品牌,开着多有面子。”我听完也只是笑了笑,随口附和了两句。 其实这台车主要是给老婆平时接送孩子用,买车之前我就想好了几个要求: 1.颜值一定要高,老婆是颜控,次世代MAZDA3昂克赛拉的外观设计非常运动,不管男生还是女生开都非常合适。 2.车不要太大,开起来最好灵活一些,马自达的操控是公认的好,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载2.0L发动机,匹配6AT变速箱,动力市区足够用。 3.不要油混或插混,只要纯燃油车,但必须省油。次世代MAZDA3昂克赛拉的油耗百公里7L出头,就算油价再怎么涨开着也不心疼。 4.质量和安全性要有所保障,这一点日系几个品牌当中,我最信任的就是马自达了,看看内饰做工用料就知道,昂克赛拉的内饰要比同级别其它日系车精致不少,不存在偷工减料。 至于奥迪A3,说实话我觉得没必要用它来撑面子,都是十来万的车,不存在谁比谁更有面子,都是代步工具而已,次世代MAZDA3昂克赛拉我觉得就挺好的,以前12、3万的车现在最低8.99万起,和国产一个价,老婆开了一段时间也非常满意,这不比打肿脸充胖子强多了吗? #昂克赛拉十万内质价比优选#
提起豪华中大型轿车,相信很多人第一时间想到的会是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L,从品牌上看,奔驰、宝马、奥迪都属于一线豪华品牌,其高端大气的形象早已深入人心。...查看全文
老爷子开了半辈子出租车,上个月终于退休了,想买个10万左右的小车代步,好好享受下退休生活。 没想到去看了几次之后,他就开始和我抱怨:“为什么现在的车都是自动挡啊,他开手动挡开习惯了,自动挡实在不得劲!” 我说自动挡多方便啊,挂上D挡踩油门就走,堵车的时候也不累,但是他不同意,还是坚持要买个手动挡的车。 没办法,我只好给他找,现在手动挡确实不好买,很多车型虽然有手动的,但根本不生产,就是为了拉低售价。 看来看去,我和老爷子都相中次世代MAZDA3昂克赛拉了,记得这个车以前卖13万左右,和思域差不多,现在最低8.99万,1.5L发动机配6速手动变速箱,正好符合老爷子的要求。 马自达的车一直主打颜值和操控,昂克赛拉的外观非常运动,有点轿跑的感觉,内饰做工也比较精致,个人认为比两田一产强多了。 老爷子试驾了一遍,下来之后说就这个车了,转向手感很好,油门也跟脚,开着特别丝滑,难怪被叫做“东瀛宝马”! #昂克赛拉十万内质价比优选#
5月4日,北京车展圆满落下帷幕,但关于这次车展的很多话题却仍然被人津津乐道。...查看全文
想了一夜没想明白,当初加3万等了两个月提的,现在优惠2万还有现车了?不是说雷克萨斯最保值吗#买车那点事儿 #雷克萨斯es
上个星期刚提的理想L6,家里聚会一个亲戚问我多少钱,我说不到30万,她想了一会没吱声,最后还是没忍住说:“不如买个BBA了,我之前看宝马X1挺不错的”,我也只是笑了笑,随口附和几句。 其实买车之前我就想好了,这次肯定不买油车,原因如下: 1.家里有车库,随时可以安充电桩,我每年开车大概两万公里,油费算下来得1万5以上,开电车至少省一半。 2.保值率不在我考虑范围内,现在所有合资车包括豪华品牌都在降价,宝马奥迪降的也很厉害,我这台车打算奔十年开的,怎么舒服怎么来。 3.都说电车换一次电池要掏空家底,可我身边开电车的人真没听说谁换电池的,按照正常的使用寿命开几十万公里应该没什么问题。 4.我买车从来不考虑面子,都是二三十万的车,谁能比谁更有面子呢?开个奔驰宝马就能高人一等、出门让人高看一眼? 理想L6这车说实话我觉得很良心了,标配双电机四驱+电磁悬架,零百加速5秒出头,车内空间和座椅比之前坐过的冠道还舒服,前后排都带加热通风,最重要的智能化秒杀传统油车,各种辅助驾驶功能齐全,高速、城市都能使用NOA,车里几块大屏幕看着也舒服极了,车机芯片用的是高通8295P,还有车载冰箱这种豪华配置,试问30万的BBA除了车标还有什么? 只能说现在国产新能源发展得太快了,很多人还来得及没卸下心中的枷锁吧,几年前我也钟情于BBA,认为开上豪华车就是所谓的成功人士了,可随着年纪的增长,发现所谓的豪华车也就那么回事,倒不如实实在在买个适合自己的。 #30万以下的理想L6来了#
35岁以内,没有商务需求,真不建议买豪华车,朋友去年咬牙买了台宝马3系,现在后悔死了。 本来他预算只有10多万,看人家开豪华车眼馋,非要咬牙上买3系,结果现在加油都不敢加满,每年的养成费用比普通车贵了一倍,想想就头疼。 其实现在十万左右的轿车已经完全能满足日常家用了,想要质量稳定就选日系,丰田本田日产都可以,要是对操控有追求,可以考虑马自达,次世代MAZDA3昂克赛拉不仅颜值年轻时尚,开起来也是很有驾驶乐趣,“东瀛宝马”绝不是吹出来的。 之前开过同事的昂克赛拉,感觉方向盘手感真的丝滑,指向精准回馈力度适中,底盘路感也很清晰,关键是6AT变速箱太聪明了,稍微给点油就立马降挡拉升转数,比其它车开运动模式都爽,2.0L自吸发动机提速也很轻快,不像涡轮车需要等1秒才有动力。 另外个人觉得在同价位日系车里面,马自达的内饰做工也比其他品牌好一些,整体看上去非常简洁,方向盘、仪表盘的样式也都十分耐看,现在很多新车都爱用大屏,说实话时间长了真不如昂克赛拉这个8.8英寸的屏幕看着得劲,您认为呢? #昂克赛拉十万内质价比优选#
想了一夜没想明白,去年18万多买的威兰达,今年怎么就14万了呢,不是说丰田很保值吗?#买车那点事儿 #dou是好车 #威兰达 #丰田
都知道比亚迪在国内很火,没想到海外认可度也这么高,而且受众圈层非常广,就连现役英格兰国脚、曼城球星凯尔-沃克近期都在社交媒体上分享喜提比亚迪海豹的经历,并且对其赞叹有加。 近几年比亚迪海外销量飞速增长,海豚、海豹、ATTO 3(元PLUS)...查看全文
2024北京车展在一片热闹与期待中如期开幕,与往届不同的是,这次车展汇聚了众多车企的重量级人物,他们亲临现场为自家品牌站台,使得整个展览的星光熠熠,观众热情高涨。在众多展出的车型中,纯电轿跑车型因其独特的设计和强劲的性能尤为引人瞩目。...查看全文
买了凯美瑞之后,我的生活发生了一些变化: 1.有女同事下班主动顺路搭车了。 2.周末不愁没地方玩,想去哪就去哪。 3.压力大的时候,半夜开车出去兜兜风,心里舒畅好多。 4.亲戚不再明里暗里嘲笑我没出息了。 5.饭局、酒局比原来多了,朋友觉得我也算成功人士。 6.父母每次上车,都夸我眼光好,这车既舒服又省油。 我买的是9代凯美瑞,新车刚出来就买了,2.0L双擎尊贵版19.98万,动力不错还挺省油,百公里油耗5L左右,空间和舒适性也没有任何问题,还是家用首选。 这代凯美瑞感觉比上一代提升了不少,外观就不说了,见仁见智,我个人挺喜欢的,非常年轻运动,内饰科技感和豪华感都有很大提升,车机用了8155芯片,和华为一起开发的语音系统很好用,还配了全车双层隔音玻璃,开车的时候很安静,高级感油然而生。 另外丰田这套智能辅助驾驶系统也挺好用的,各种功能十分齐全,再配合标配的10气囊,安全性让人不用担心。说实话,凯美瑞在国内卖了这么多年,不管市场口碑还是群众认可度都没什么好质疑的,丰田的混动技术更是独步全球,这台车我打算最少开10年以上,大家觉得会有问题吗? #9代凯美瑞,20万级家轿优选#
“如果没商务需求,真不建议为充面子咬牙硬上豪车!” 我一个朋友两年前提的宝马5系,买的是525Li M运动套装,当时落地将近44万,最近生意不景气打算把车卖了周转下,车贩子最多只给28万,两年多亏了16万。 朋友是开小餐馆的,收入比普通打工人强不少,一年下来勉强赚30个左右,就是比较耗时间,早上9点开门晚上10点打烊,夏天有时候能干到12点,挣的也是辛苦钱。 当初买车的时候,我建议他买个迈腾、帕萨特就差不多了,他不听,非要看56E这个级别的,实际上根本没有社交用途,车买回来还要经常拉一些食物原材料,结果现在肠子都要悔青了。 不过他自己也承认,开5系出门确实很有底气,以前开着小破捷达去酒店、商场,根本没人理他,开上5系之后保安态度都热情了很多,有次参加婚礼,酒店楼下的停车场满了,别人的车都不让进,他开到门口和保安说给新郎送东西,就抬杆放进去了,还特地给找了个位置。 但不管怎么说,买车还是得量力而行啊,如果实力不够还要硬上,那么光鲜的外表下谁难受谁知道!
“中年男人最大的悲哀就是:明明到了应该开A6的年纪,却只开得起卡罗拉!” 这是前几天饭局上一个朋友说的,他并不是在嘲讽别人,开卡罗拉那个正是他自己。 其实车这东西,说实话如果不是有商务需求,真没必要买太贵的,一台20万左右的车,已经完全能满足日常家用了,动力、空间、舒适性都OK,再往上更多是追求品牌,尽管豪华车确实能给人带来更好的质感,但和多出去的价格相比值不了那么多。 可能在有些人看来,40万的车也算不上什么豪车,但实际上大部分老百姓一辈子也开不上这个级别的车,20万的大众、丰田,哪怕掏空家底咬咬牙也可以买,但40万的奔驰、宝马、奥迪不仅需要有存款兜底,还得有持续稳定的高收入,一般来说,一个家庭年收入多少,就是车子价格的上限了,试问我们国家有多少家庭一年收入能超过40万呢? 别忘了,豪华车的后期使用成本要比普通车高出很多,油费这块基本是一样的,但是每年保险会翻倍,比如迈腾的保险一年是三千左右,A6L的保险一年就得五六千,保养、维修价格也更贵,遇到小剐蹭,不出现自己修肉疼,出险第二年保费上涨一样肉疼,普通家用车一年养车一万块,豪华车就得1.5-2万。 当今社会,物欲横流,很多消费观都是资本植入给我们的,再加上人性本身又不容易满足,所以只有拼命挣钱,努力住大房子、开豪车、戴名表,方能彰显出自己的实力,但实际上如果自身能力有限,很多东西真没有必要咬牙买太贵的。 人到中年,最重要的是身体健康,毕竟上有老下有小,你是家里的顶梁柱,把心放宽一些,多读书,多陪陪家人,有条件的定期旅行,提升一下见闻,这些都比享受物质更重要,不是吗?
北京车展盛大启幕,作为国内今年首个国际级大型车展,吸引了无数车企竞相展示最新力作。今天,我们将为您揭秘三款不容错过的重磅新车,为尚未购车的您带来福音!腾势Z9GT以黑蓝色伪装和凌厉大灯设计吸引眼球,在同框名车中设计感突出。作为腾势Z系列首款...查看全文
十万以内选家用车,记住这几个口诀一般不会出错。 1.合资品牌,想要开的久就选日系,德系小毛病多,美系不保值。 2.想要开的舒服,选轿车,想要实用性,选SUV。 3.追求省油尽量选自然吸气发动机,不要小排量涡轮。 4.变速箱AT>CVT>双离合,喜欢驾驶乐趣可以考虑手动挡。 综合以上这些,次世代MAZDA3昂克赛拉是个比较不错的选择。 最低8.99万起,比很多同级国产车还便宜,魂动设计颜值时尚运动,符合年轻人的审美,1.5L动力有手动版本,2.0L动力匹配6AT变速箱,市区开顺手还省油,“东瀛宝马”的称号绝非浪得虚名,另外马自达的质量也不比丰田差,安全性在日系品牌里也属于比较靠谱的,不会偷工减料,所以开十年八年基本不会遇到什么大问题。 #昂克赛拉十万内质价比优选#
20-30万价位,哪台豪华B级车的操控比较好?以前提到这个问题,大家总会想到宝马3系,但这几年宝马的风格逐渐向舒适靠拢,反而是奥迪A4L开起来要更加运动一些,另外凯迪拉克CT5也是不少年轻人钟爱的对象。...查看全文
北京车展如期揭幕,新能源汽车再次站上了舞台的中央,成为观众和业内人士热议的焦点。特别是纯电轿跑,凭借其不俗的性能表现和时尚抢眼的外观设计,赢得了众多年轻消费者的青睐。各大汽车厂商也不甘示弱,纷纷亮出自己的创新之作,一场激烈的竞争大戏正在上演...查看全文
在新能源汽车市场中,电耗问题一直是消费者最为关注的焦点之一。随着汽车制造商在电池和电驱技术上的不断革新,车辆的续航里程和电耗性能得到了显著提升。近日,两款热门纯电SUV——别克E5和比亚迪宋PLUS EV在能耗方面的表现引起了广泛关注。...查看全文
50万价位,什么样的车最能彰显男人的实力? 其实很多情况下可以通过车看出一个人的上限,比如奔驰E级、宝马5系,这些车的车主大概率买不起S级、7系。 当然,也有些例外,比如深不可测的奥迪A6L、无比低调的大众途锐,但个人感觉JEEP牧马人才是NO1。 一个男人肯花50万买一台舒适性几乎没有、完全不适合家用、只为取悦自己的大玩具,您能猜出他的职业和身份吗?
“伤害性不大,侮辱性极强!”当我们都以为国产新能源已经实现了弯道超车、把日系燃油车甩出几条街的时候,马自达昂克赛拉却把日系A级家轿的门槛直接拉低到了8.99万!我们都知道,马自达这个品牌一直以颜值和操控见长,尽管魂动设计理念推出多年,可如今看来依旧十分养眼。 次世代MAZDA3昂克赛拉扁平化的车头加上细长的灯组,再搭配大嘴进气格栅,让前脸看上去十分动感,从侧面看,它的车身比例非常协调,流畅的线条有种轿跑的既视感,车尾还给出了外露式的双边排气,这样的设计在目前已经很少见了。 关于内饰,马自达一向以简约、精致和实用为目的,经典的三环仪表盘由液晶屏和机械指针共同组成,三幅式方向盘不论视觉还是手感上都和宝马的“丁字裤”有几分相似,让人充满驾驶的欲望,8.8英寸中控屏虽然尺寸不大但用起来足够方便,而且支持CarPlay和CarLife。 或许空间并不是这台车的强项,但马自达的定位从来都是以驾驶为中心,“好开”是它最大的标签。次世代MAZDA3昂克赛拉的6AT变速箱换挡逻辑十分聪明,只要轻点油门就能迅速做出反馈,积极降挡完成提速,再加上指向精准且丝滑的方向盘,让它开起来极具驾驶乐趣。 归根结底,次世代MAZDA3昂克赛拉最吸引人的地方还是在于价格,8.99万的起售价比很多国产车还有诚意,不俗的颜值和操控对年轻人非常有吸引力,再加上日系车一贯良好的质量口碑,所以它的竞争力还是不容小觑的。 #昂克赛拉十万内质价比优选#
今年的北京车展上,极氪品牌携其全新力作——极氪MIX亮相,凭借独特的座舱设计理念和家庭出行定位,吸引了众多参观者的目光。这款车不仅展现了极氪品牌对未来出行的深度思考,更为家庭出行带来了全新的可能性。...查看全文
以前车展除了看车,车模也是一道风景,但这次北京车展不一样了,各大品牌的老总成了主角,王传福、魏建军、尹同跃、李书福以及李想、李斌等新势力大佬悉数到场,当然流量最大的还是小米雷军,走到哪都被围得水泄不通。 而这次车展上最失落的老总应该是宝马CEO齐普策了,以前有多风光,现在就有多落寞,尽管宝马这次带来的都是电车,可展台前根本没啥人,其它合资品牌的展台同样也是冷冷清清,真可谓风水轮流转。 另外,各大国外品牌都在研究国产的新能源车,几位韩国车企的参展人员盯着我们的车一动不动,画面好像静止了一样,日本车企人员也是随身携带笔记本,就连座椅缝线也要仔细研究,长城展台更是有一位黑人小哥直接拿出皮尺开始测量,颇有当年众泰的风范。
随着现代生活节奏的加快,家庭出行需求日益多样化。传统汽车虽然经典,但在满足现代家庭对空间、舒适度和多场景应用的需求上,似乎有些力不从心。这时,极氪MIX应运而生,作为浩瀚-M架构下的全新力作,它凭借创新的设计和智能化配置,为家庭出行带来了全...查看全文
岁数越大,越发现有些东西真没必要买太贵的。 1.车子。20万左右的车基本上已经能满足对实用性和舒适性的需求了,如果不是有商务需求,真心不建议买豪华车,现在车贬值的太厉害了,21年买的宝马X3,才开了2万6公里,现在二手不到20万,血亏,一年的保险、保养还贼贵。 2.衣服。年轻的时候看喜欢穿点好的,有一阵流行斐乐,几百块的T恤、一千多的卫衣和鞋说买就买,给自己弄了一堆,穿了两年发现斐乐的质量真不咋地,现在买衣服基本就是优衣库和海澜之家,穿着舒服就行,始祖鸟、迪桑特、北面什么的看都懒得看。 3.机械表。年轻的时候喜欢机械表,从天梭力洛克入坑,到后来的美度指挥官、浪琴名匠、欧米茄海马300,结果现在戴的最多的是华为手表,一堆机械表都扔抽屉里吃灰了,也没人会因为戴一块好几万的表而高看你一眼。 4.早教课、钢琴课。孩子小的时候报了一堆早教课,上学之后发现没啥用,钢琴课也是,好几万买的钢琴,考级到最后就算考到十级,也不准备拿这个当饭碗,十级钢琴的人太多了,当初还不如学个二胡啥的。 40岁以后,感觉应该把钱花在家人、健康和房子上多一些,对身边人好一点,保养好自己的身体,住的舒适一些,工作不要太卷,有条件可以多出去旅游,提高见识和阅历,安安稳稳的过完后半生。
虽然现在新能源汽车已经逐渐有成为主流的趋势,但很多人在选车的时候还是会优先考虑油车,我身边有位大叔就是其中之一。大叔是我部门同事,86年生人,今年38岁,工作稳定家庭美满,平时做事很佛系,和同事们的关系也非常好。...查看全文
在今日的北京车展上,极氪品牌带来了其全新产品——极氪MIX,这款车型作为浩瀚-M架构下的首款家庭出行产品,不仅在设计上颠覆了传统汽车的形态,更在空间利用和座舱场景上实现了创新突破。...查看全文
本田到底咋想的,瞅这极湃2轿车不像轿车、SUV不像SUV,打算卖给谁呀,十一代雅阁已经够失败了,又搞出这么个玩意,难道本田不做市场调研吗?#北京车展##极湃2##本田#
想要高颜值的SUV,还看什么Model Y?国产新势力的零跑C16不仅颜值高,且实用性出众。 零跑C16是零跑汽车新推出的中大型SUV,满配价格在20万内,还给到了1000元订金抵扣5000元购车款的预售权益。新车标配800V超快充,目前已经在北京车展上正式发布了。 从北京车展现场情况来看,零跑C16颇受用户关注,围观的人很多,其中还不乏众多国际友人,就这热度,说零跑C16成为“车展红人”了也不夸张。 那么,为什么零跑C16能吸引到这些车迷停留在展台上呢?设计是个关键。新车的造型颇具辨识度,车头大面积采用封闭设计,贯穿式的灯带比较狭长扁平,科技感十足。 来到侧面,新车的造型大气硬朗,线条走势平直,也保障了6座布局下,车内乘客有充足的头部空间,要比轿跑SUV更为实用舒适。同时,新车采用横贯一体侧面大车窗,尽可能提升了车内乘客乘坐时的通透感。而在第三排座椅上,在很多人印象中,第三排一般都是用来应急的,但零跑C16可不是,第三排横向宽度有1036mm,很宽敞,更为关键的是,座椅离地台高度达到了350mm,就不会出现坐板凳那种尴尬的感觉了。一家6口人出行的时候,大家都能坐的很舒服。 在座舱内部,又提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫多种内饰配色,让用户可以根据喜好自由选择,整车内外颜值都很高,可见零跑C16在设计层面花费了很多心思。 #首款MPSUV零跑C16亮相# #2024北京车展# #零跑品牌# #零跑汽车# #新能源汽车# #新势力造车# #新车#
金剪刀VS陈震经典语录: 1.“你的兰博基尼后排空间怎么样”,“我的兰博基尼没后排,就俩座” 2.“安全气囊弹晚了”,“你就它说弹没弹” 3.“你为什么是最贵的,你凭什么是最贵的”,“我也不知道,大概是市场供需决定” 4.提了一堆问题后……“我给您解释”,“你不用解释,我不听我不听,你就是被充值了” 5.“在我看来KTV风格很土”,“土吗?我觉得很好啊!你看我不仅有跑马灯,还有麦克风” 6.“装手机支架是违规的”,“你有纹身,你晒豪车,晒名表,你炫富” 严重怀疑这位膀胱比脑容量还大数码宝贝是陈震请来的吧,不知道雷总和米粉看完之后会有何感想。
随着假期的到来,出游热潮逐渐升温,极氪007后驱增强版75kWh与智界S7 Pro后驱长航版两款车型成为了不少消费者的出行首选。这两款车各自散发着独特的魅力,吸引着不同需求的用户。极氪007以其一车千面的设计理念,为用户带来了前所未有的个性...查看全文
陈震和金剪刀关于小米SU7的直播对线,完全就是一场单方面的碾压,虽然结局早在意料之中,但没想到金剪刀输的这么彻底。 其实在这场辩论开始之前,陈震就已经立于不败之地了,为什么?因为他自己说,不论对小米SU7的评测,还是对其它车的评测,完全都是个人主观感受,这你怎么辩?没法辩!每个人审美不同、感受不同,你说他是因为没收钱所以故意黑小米SU7,但没有任何实锤的证据,也根本找不到实锤的证据,毕竟这些想法都是在人家脑子里,是收钱办事还是故意抹黑,只有自己知道,只要他不承认,别人一点办法也没有,只能从舆论上、情绪上进行攻击,但这种做法显然没有任何意义。 很多人通过这场辩论,又联想到了当年老罗捶王自如,但这两者在本质上有着明显区别,王自如的评测是基于大量实验数据,既然是实验数据,就很容易被人找出破绽。业内的人事都知道,只要你身处在这个行业,就必然会有各种各样的利益关系,谁都一样,王自如本身没那么干净,再加上老罗本身又是诡辩高手,抓住你的漏洞咬死不放,王自如既不敢承认自己配件的来源,又被老罗在测试条件上抓住把柄,就只能吃哑巴亏,因为说出来他的人设更立不住。 但陈震不一样,他大大方方承认自己的评测就是收钱的,人就是靠这个吃饭的,至于收钱之后评测的内容到底是褒是贬,那都是个人主观的想法。其实不管是汽车圈、数码圈还是其它什么圈,这些头部顶流哪一个不是收钱办事?可以很负责任的告诉大家,一个都没有!这个规则本身大家都明白,只不过这次陈震得罪了一众米粉,引起众怒了,所以舆论对他不利,但再怎么不利,也轮不到金剪刀去捶。 在这个事之前好多人根本不知道金剪刀是谁,看完对线之后小编特意查了一下,发现居然是一个粉丝近百万的数码博主,但看他的内容就知道,基本都是吹小米的,难道他自身就干净吗?不见得吧,但陈震很聪明,他会去锤金剪刀是不是收钱办事吗?绝对不会,因为大家都一样,心照不宣罢了,你怎么评测手机、怎么评测汽车都是你的事,你主观上喜欢谁也拒绝不了,但你敢来捶我,一定让你有来无回。 另外看完这场直播大家应该都明白一件事,这个金剪刀和陈震根本不是一个段位的,陈震在媒体圈混迹多年并且能做到顶流,思维、口才都是一等一的,再看看这个金剪刀的视频,基本都是剪辑来的,不是做自媒体的同学可能不明白,说白了一条两分钟的视频,都是一句话一句话录出来的,再把中间断的地方剪掉拼起来,看上去语言很流畅,实际上可能连一个完整的段落都说不利索,这样的人怎么能和陈震掰手腕? 这又让我想起了前段时间风马牛年终秀上,冯仑、王石、周鸿祎三位大佬来了场圆桌,主持人程前一直在怼周鸿祎,结果被网友喷到发视频道歉,这个程前是位大网红,经常在视频里给人谈人生、讲道理,一副大佬做派,但他的视频大部分也是通过剪辑得来的,和普通人比那没有问题,但真对上周鸿祎这样的商业大佬,根本占不到任何便宜,这还是周鸿祎毫不在意的情况下。而这位金剪刀呢?和程前比都差了十万八千里,还敢去主动送上门来对线陈震,这不是自讨苦吃?
从2024年年初至4月中旬,极氪品牌表现不俗,凭借先进的纯电技术,成功售出3.74万辆汽车,跻身至中国市场豪华品牌销量排行榜的第8位。这一成绩客观地展现了极氪品牌的强大实力和纯电市场的领先地位。其中,极氪007这款车尤为引人注目,其优越的性...查看全文
都2024年了,真搞不懂那些喷国产车、喷新能源车的人都是什么心态!就算你喜欢的合资车、纯油车,那么你更应该感谢比亚迪、理想这些品牌吧,如果没有他们的努力,合资车现在能集体降价吗? 以前想买个汉兰达,哪怕是最低配的乞丐版,没30万根本下不来,配置要啥没啥,倒车雷达、倒车影像都没有,方向盘是塑料的,座椅是织物的,销售爱搭不理还得看人脸色,等车两三个月是家常便饭,现在汉兰达降到23万多,难道是因为丰田突然良心发现了? 假如你喜欢的是国产车,那更没有喷的理由了,现在国产的新能源车越来越实惠,以前同样的级别,新能源往往比油车贵一些,但是现在情况不一样了,新能源卖得比油车低不说,各种舒适、科技的配置还应有尽有。 就拿新上市的理想L6来说吧,24.98万起就带全套的L2级辅助驾驶,包括高速NOA,还有CDC电磁悬架,车内一共四块屏幕,车机配备高通骁龙8295P芯片,另外像50W手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风、256色氛围灯这些也是全系标配的。 如果选择27.98万高配车型,你还能得到多一颗激光雷达,城市路段也能实现自动驾驶辅助,还有车载冰箱这种以前百万级豪车才有的配置。至于车内空间,这台车轴距2920mm标配5座,只要是身高正常的成年人坐进去应该都没什么压力。 从经济性角度出发,理想L6搭载的是增程式动力,CLTC纯电续航212km,假如每天上下班通勤来回30km,一个星期充一次电就够了,基本不用烧油,就算是跑长途它的油耗也不高,百公里6.9L,综合续航一千多公里,去哪都没问题。 #30万以下的理想L6来了#
两年前提的本田皓影,买的是1.5T两驱智享版,落地21.3万,当时因为缺车,等车等了两个月,现在新款16万就能落地,都是现车,而且A柱加强了,配置也比老款好很多。 这个车除了空间比较有优势以外,其它没有特别突出的地方,隔音和车机都很烂,时速超过40车里就嗡嗡的,车机基本不能用,和老年机差不多,好在能连CarPlay,1.5T+CVT动力一般般,油门踩到底也体会不到传说中的推背感,油耗市区百公里9-10L,高速6L左右,也不是特别省油。小保养一次五百多,加全合成绿桶机油,要求半年保养一次,每次还得加一瓶140元的发动机清洁剂,本田的保养费用一点也不低。 前两天去看了比亚迪唐DM-i,要是晚两年换车,估计会选择这个,一个紧凑型SUV一个中型SUV,唐的外观看着比皓影大气很多,内饰的做工用料更是没法比,毛坯房和精装房的区别,唐看着很有档次,空间也足够大,7座布局平时不用第三排可以放倒扩充后备厢,偶尔也能临时应急,关键是DM-i插混不仅动力好而且更省油,像我每天上下班来回不到10公里,用纯电模式跑就行了,一年下来油费都能省好几千。 当初之所以没考虑新能源,主要是因为家里没有充电条件,而且那时候新能源车的价格并不低,但是这两年情况不一样了,家里买了车库,随时可以安充电桩,新能源车也开始集体降价了,甚至卖得比油车还便宜,而且没有购置税,就算考虑到保值率,也比油车合适,难怪现在买新能源的人那么多,只能说时代发展的太快了!
这几年国内汽车市场飞速发展,各类新车层出不穷,消费者在选车时很容易挑花了眼,然而有些车型在刚推出时动静很大,但过了一段时间变会迅速沉寂,彻底被人遗忘在角落里。今天就为大家盘点三款叫好不叫座的车型,上市时掌声一片,如今却无人问津。...查看全文
谈起新能源汽车,就不得不提极氪汽车。在当今这个电动车如雨后春笋般崭露头角的时代,极氪汽车凭借其出色的补能体系和高效的充电性能,成功在汽车市场中占据了一席之地。...查看全文
当初16万多买的逍客,现在已经跌到10万出头了,说好的日系很保值呢?#日产逍客 #买车那点事儿
“想买电车的,千万要考虑清楚,可别头脑一热,不然肠子都得悔青!” 朋友去年入手一台电车,落地不到20万,什么品牌就不说了。当时选车也是头脑一热,觉得家里有充电条件,平时又不怎么出远门,就直接订车了。 刚开始那段时间还挺新鲜,天天坐车里面研究,车载大屏跟平板电脑似的,各种功能应有尽有,油费也省了不少,以前一个月加油七八百,现在电费不到一百块。 但是时间一长,问题也来了,第一就是很多人坐他车都说晕车,同事坐了一次下车直接吐了,哪怕他开的已经很小心翼翼了,还是控制不好力度。 第二,油费虽然省下来了,但是保险费用太高,一年保险七八千,同价位的油车才三千多,里外里也没省太多。 第三,真的不敢出远门了,虽然以前也不经常出远门,但想走的话还是说走就走,现在要去哪个地方,得先查充电桩多不多。 第四,冬天续航真的拉胯,东北这边冬天零下20来度,续航直接少一半,充电也慢,还遇到一次隐藏式车门被冻住的情况。 朋友说要是现在让他重新选,他会毫不犹豫的换回油车,不仅是因为实用,主要现在油车是真便宜了,以前想买台中级车,怎么也得20多万,现在17、8万就能买到雅阁、凯美瑞、迈腾,还有北京现代新出的第十一代索纳塔,最低13.98万起,和A级车一个价。 不光是价格亲民,这个车其它方面表现也挺不错,ONE MODEL全球统一设计,前脸酷似星河战舰,整车长度接近5米,外观沉稳大气,内饰采用双联式曲面大屏,各种智能科技配置都有,1.5T最大170马力,2.0T最大250马力,匹配的都是8AT变速箱,发动机也不挑食,加92油就行。 说真的,韩系车这几年出的新车里面,第十一代索纳塔应该算是最有诚意的了,不管是和同级的油车还是电车比都足够有性价比,尤其对于家里没有充电条件的人来说,13万多买台这个,不比速腾、思域香吗? #第十一代 索纳塔再战中级车市场#
有没有发现,现在宝马3系买黑色的人越来越多了,以前F系列底盘那代3系,都是以白色居多,偶尔遇到埃斯托蓝,等到G系列出来之后,炭黑不知怎么就成主流了。 不过有一说一,黑色的3系确实很帅,有点黑武士的感觉,而且都说白色显大黑色显小,但是黑色的3系看起来一点也不小气,甚至有点5系的感觉,为啥C级和A4L就没有这种气场呢?
丰田可能做梦也没想到,有一天会被国产车逼的在电池安全方面大做文章! 以前大家一提到丰田,总说质量好,皮实耐造省油什么的,但是这两年随着国产新能源车的崛起,丰田的这些优势似乎不太能打动消费者了,大家买电车都看重智能化,而这方面国产车显然更有吸引力,毕竟我们的车企都在和华为、百度、腾讯这些科技大厂合作。 但是从安全的角度去看,丰田作为全球最大的汽车厂商,还是有自己的实力的,比如广汽丰田的铂智4X,主打的就是电池安全,在中汽研进行的整车涉水、整车侧碰撞和整车正向托底试验中,铂智4X的电池没有冒烟、起火、爆炸,也没有出现受到挤压、进水和漏液的现象。 铂智4X的电池包防水等级做到了IPX7级,光是密封胶的厚度就达到1.5cm,而且电池包在结构设计上也尽量对可能出现的碰撞伤害做出提前防护,整体采用两纵八横架构,下面配备3.2mm铝制护板,电芯则是来自宁德时代的MCM811,通过改良电芯材料使燃点大大提升。 铂智4X定位纯电中型SUV,售价17.98万起,入门版续航615km,并且标配了L2级辅助驾驶,相比于同级别的合资电车来说,它的产品力还是比较出色的,大家认为呢? #铂智4X电池安全防护#
我有个习惯,每次加完油之后都要拍一张照片,事后如果想起来了,就看看油价比之前是涨还是跌了。我的车油箱是53L,每次加油只加200块,而且从不去小加油站,不是中石油就是中石化。 加200元是因为车险有送一些加油券,满200可用,加多了不划算,另外不加满也能减轻点车子的重量,降低油耗,只去两桶油是因为我的车是本田,发动机比较娇贵,害怕犯病。 建议大家加油的时候还是去正规加油站,而且最好要自己盯一下,虽然工作人员做手脚的概率不大,但万一出现什么问题也能第一时间发现。 4月19日吉林长春发生的一件事,66L的油箱油表还剩两格,加油员却加出了67L汽油,遭车主质疑后态度强横,随后车主报警,加油站立刻打开加油机进行“调试”,声称是日常检查。 另外加油员也有失误的时候,比如前段时间以为奥迪A6L车主明确告知要加95油,但加油员却错加了92油,导致这台新车需要清洗油箱,如果不是车主及时发现,损失可能更大。
在当下汽车市场,尤其是高端MPV领域,竞争日趋激烈。但就在这样的市场环境下,极氪009光辉如一道独特的风景线,悄然崭露头角。它不仅是一款车,更是一种态度,一种对极致豪华追求的体现。极氪009光辉,从外观到内饰,每一处细节都透露出对极致工艺的...查看全文
我们都知道,最近几年国内新能源汽车的销量正处于稳步增长态势,但很多人或许不会相信,如今新能源车能够比燃油车卖得还要好。根据乘联会发布的数据显示,2024年4月前两周,新能源车的零售渗透率已达到50.39%,这表示购买燃油车的人正式成为少数派...查看全文
在当下这个智能电动的时代,中国品牌已经在多个汽车细分市场展现出了强大的竞争力。但在超豪华MPV这一细分领域,长期以来都被国外品牌所垄断。直到极氪009光辉的出现,这一格局才被彻底打破。极氪009光辉不仅仅是一款车,它更是极氪品牌对豪华MPV...查看全文
最近几年随着新能源技术的不断发展,自主品牌已经逐渐在中高端汽车市场上站稳了脚跟,这其中比亚迪旗下的仰望U8无疑是最具代表性的产品。...查看全文
在现代社会中,汽车已不仅仅是一种交通工具,更是展现个人品味和生活方式的象征。极氪009光辉版,以其独特的设计理念和人性化的功能配置,成为了那些追求高品质生活人士的理想选择。这次,我们将从舒适与便捷的角度来深入解读这款顶级MPV。极氪009光...查看全文
“伤害性不大,侮辱性很强”,就当大家以为国产电车的对手只剩特斯拉的时候,广汽丰田却迎面泼了一盆冷水,因为在电池安全方面,铂智4X终于有了重大突破。 这些年,电动车的自燃现象时有发生,即便是一些大厂出品也未能幸免,这也让很多人在选车时不得不对安全性重视起来。为了打消用户的顾虑,广汽丰田铂智4X在电池安全方面下足了功夫,主要体现在以下几个方面: 1.它的防水等级达到了IPX7,也就是距离水面1米,连续浸泡30分钟,性能不受影响。之所以能这样,是因为它的电池包密封胶的厚度为1.5cm,同时在电池包进行涂胶工艺后,还用倒三角形特制工装把胶压紧,防止胶溢出,细节把控到位,最后由机器和人工共检确保质检,确保万无一失。 2.铂智4X的电池包结构先天就是为了防撞设计,电池外壳采用两纵八横架构,能够360度做出防护,电池包两侧布置230mm铝合金防撞梁,可抵御来自侧面的挤压,下面还有一块3.2mm的铝制护板,即使是托底了也能抗住路面撞击,同时还有前副车架作为第一道防护墙。 3.关于电芯,铂智4X采用宁德时代NCM811电芯,通过改良电芯材料使电芯整体的燃点大幅提升,并且在电池单体之间使用了由高弹性橡胶垫和隔热性优异的硅胶气凝胶组合而成的隔垫,即便单电芯起火也不会产生热蔓延波及周围电芯,另外在电池模组之间还整面铺设云母板和防火布,且防火布带胶与上壳体100%粘合,一旦起火可防止火势蔓延至驾驶舱内,再加上预警系统实时监测,所以完全不用担心。 作为广汽丰田新能源“铂智”品牌的首款跃级智电SUV,铂智4X在安全方面的表现确实让人眼前一亮,而它17.98万的起售价也刷新了合资中型新能源SUV的门槛,不知道对于这台车您觉得如何呢?#铂智4X电池安全防护#
#30万以下的理想L6来了#最近几年随着新能源汽车的崛起,越来越多的自主品牌开始向中高端市场发起冲击,其中理想汽车就是最成功的品牌之一。...查看全文
前阵子身边朋友买车,本来看好的是奥迪A4L,没想到最后提了一辆沃尔沃S60,打听后才知道,原来4月份沃尔沃的政策很好,S60最低21.49万起,全系还能享受6亿购车补贴和至高15000元置换补贴。...查看全文
以最近的关注度来筛选新车,极氪007 2024款后驱增强版75kWh、小米汽车SU7 2024款后驱长续航智驾标准版,以及智界S7 2024款Pro后驱长航版无疑是三款热度较高的车型。它们都是在近期上市的,在20-25万的价格区间内,产品力...查看全文
对于小米开始造车这事儿,保时捷似乎并没太大反应。保时捷中国总裁柯时迈对“保时米”外观的评论也只是轻描淡写:“或许好的设计师总是心有灵犀。”这句话似乎给这场小小的风波画上了一个不失风度的句号。然而,市场上其他友商的反应却要迅速得多。...查看全文
我什么有话就直说了,咱老百姓真没几个懂车的!就像韩系车就是个典型的例子。 1.价格:同等级别下,韩系车的价格要比德系、日系低很多,比如第十一代索纳塔,最低139800元起,顶配也才186800元,看看迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁吧,哪一个不是17、8万起步,而且和海外版相比还是各种简配。 2.配置:韩系车的配置一直很厚道,像第十一代索纳塔从次低配车型开始就带L2级辅助驾驶,车机支持语音识别,还有手机无线充电、座椅加热、64色氛围灯这些比较实用的功能,而很多二三十万的日系车,连倒车雷达、倒车影像都没有。 3.动力:第十一代索纳塔的1.5T发动机最大马力170匹,2.0T发动机最大马力250匹,匹配的都是8速手自一体变速箱,这难道不比大众的双离合和日系的CVT更良心?关键是它的2.0T发动机还只加92号油就行,一点也不娇气。 我身边不少韩系车主,车子开了十年八年一点问题都没有,而且油耗也不高,非常适合日常通勤代步。 另外个人觉得韩系车在设计上也比较符合年轻人的风格,就拿这次推出的第十一代索纳塔来说吧,整车长度接近5米,线条十分修长,而且采用了全球统一设计,前脸非常前卫科幻,有点星际战舰的感觉,2.0T车型还带专属的磨砂车漆以及双边四出排气管,比很多改装车看着都运动。 说真的,不到14万的价格就能买台中级车,这在以前是根本不敢想的事,以前合资中级车的门槛是20万,这次直接被现代拉低到13万,相信只要认真对比过,大家都能看出来差距,所以选车别再盲目跟风了,谁的票子也不是大风刮来了,实实在在最重要! #第十一代 索纳塔再战中级车市场#
奇瑞又“火”了!上一次,网红老太徐八月的车被奔驰男砸,让奇瑞成功收获了一批大流量,没想到事情到最后发生了反转,开车的根本不是徐老太,而且奔驰车主在砸车前曾遭奇瑞车用车头顶撞,而奇瑞的定损价格也遭到公众质疑,最后徐老太的女儿不得不发视频道歉。 这一次,一辆艾瑞泽8以140km/h的时速撞上了三台正常在等红灯的车,导致事故双方出现严重伤亡,这本来是一起很恶劣的交通事故,不论艾瑞泽8车主是否故意,但直接毁了几个家庭这是事实,可为什么网友的关注点都在“奇瑞车够硬,德系不抗撞”上? 这两年我们的国产车确实进步很大,这是好事,但也没必要达到自信心爆棚、见啥都吹的地步吧,别吃人血馒头了,请尊重一下那些无辜的受害者,好吗?
大家好,我是小蚊子聊车,今天为大家盘点三款曾经是很多人梦寐以求的豪华座驾,当年想要买到这些车极为不易,加价、排队都是家常便饭,但如今即便卖到白菜价却已无人问津了。...查看全文
五菱星光EV提供510km长续航,预售价10.98万起划算吗? 五菱一向是为百姓造车的,这一点在五菱星光PHEV身上就有明显体现,亲民的售价和不错的产品力,让五菱星光PHEV在上市后4个多月的时间中,就取得超5万辆的总销量。 不仅如此,为了满足用户多样的需求,如今五菱星光EV也开启预售了,预售价区间为10.98-11.98万元,将提供410km、510km两种纯电续航,新车将于本月在北京车展中上市。 据悉,新车来自天舆架构D平台,而这个平台的车型是面向多孩家庭的,也就是说大空间、长续航、舒适乘坐感受是在线的。 而且作为一款新车,五菱星光EV的科技感也比较浓郁,车头为完全封闭的设计,灯组为分体设计,还配备半隐藏式门把手、溜背车身、贯穿尾灯等细节。需要注意,整车的风阻系数仅为0.228,让续航增加了56km,有效降低大家对续航的焦虑。 并且五菱星光EV的储物空间也不小,后备箱容积540L,能容纳2个24寸+4个20寸行李箱,延续了PHEV版的大空间,实用性很高。预售价为10.98-11.98万的五菱星光EV上市后估计价格还会有惊喜,所以,今年考虑买车的你,是选五菱星光EV还是亚迪秦PLUS EV荣耀版呢?
这两年,你的车掉价了吗?#买车那点事儿
在纯电出行的新潮流中,极氪007后驱增强版75kWh、小米汽车SU7后驱长续航智驾版,还有特斯拉Model 3后轮驱动版,都是不错的选择。它们外观各有特色,动力系统也相当出色,而且性价比都挺高的,价格分别是20.99万、21.59万和24....查看全文
哈喽大家好,2024年3月份轿车销量排行榜正式出炉,看看您的爱车排名多少吧!...查看全文
当年咬牙花26万的,现在新车已经跌到20万了,不是说日系很保值吗?#本田urv #买车那点事儿
都说艾瑞泽8够硬,一人干翻三台德系,撞成这样A柱还没弯,够硬! 但是大家都忽略了一个事实,就是艾瑞泽8是在时速140km/h的情况下撞击三辆静止的车,本身这样的对撞就是不公平的。 还记得玛莎拉蒂撞宝马760事件吗,宝马车上两人当场身亡,一人重伤,玛莎车内三人只是受轻伤,这能说明玛莎拉蒂比宝马硬? 只能说,奥迪车主和途观车主太冤了,好端端在等红灯却飞来横祸,艾瑞泽8车主一下毁了好几个家庭,当自己开的是飞机吗?
很多人在第一次购车时,预算都定在10万左右,这个价位可选择的车型非常多,一般情况下只要跟着销量榜去选车基本不会出错。不过凡事都有例外,今天小编就为大家整理了三款10万左右不值得推荐的紧凑型轿车,其中有一款销量还很好。第一款:福特福克斯,指导...查看全文
在当今MPV市场,消费者对于豪华车型的需求日益增长,各大品牌纷纷推出自家的旗舰产品,力求在豪华MPV领域占据一席之地。而在这个竞争激烈的市场中,极氪009光辉以无限接近劳斯莱斯的前脸和四座超豪华布局,带来了一种全新的的奢华体验。...查看全文
4月12日,宝骏悦也Plus正式上市,售价9.38-10.38万元,有两款配置可选择,展现出了很高的性价比。宝骏悦也Plus是一款外观很经典的方盒子SUV,同时也是10万级唯一的方盒子SUV,可见它的稀缺性有多么明显了。...查看全文
#纯电卷王小鹏G6限时立减2万元#如今国内的新能源市场已经卷到了一个新的高度,年初的时候比亚迪放了一波大招,几乎所有主力车型全部推出荣耀版,“电比油低”时代正式到来,这也让很多友商猝不及防,于是大家纷纷调整策略,通过各种方式把实惠给到用户...查看全文
一定要买BBA吗?30岁开个大众也不错吧#大众一点也不大众 #dou是好车 #途昂
太有牌面了!据联合国驻华协调员办公室官微表示,2023年12月,比亚迪汉正式成为联合国驻华最高代表001号座驾,悬挂车牌号为“330001使”。据了解,这是一台顶配的四驱版汉EV,百公里加速时间只要3....查看全文
#第十一代 索纳塔再战中级车市场#关于买车这件事,相信每个人都有自己的看法,有人追求质量,有人追求品牌,也有人追求性价比。对于第一次买车的新手来说,很多人往往最看重质量,而在这方面日系车一直拥有较好的口碑,比如20万左右,丰田凯美瑞、本田...查看全文
在当前的中国汽车市场,新能源汽车正蓬勃发展,成为不可忽视的力量。特斯拉作为新能源汽车领域的佼佼者,一直以来都占据着重要地位。 特斯拉的Model Y以其先进的技术和出色的产品力,备受消费者青睐。其市场表现也相当出色。然而,近期的市场格局发生...查看全文
颜值很重要,但颜值却不是万能的,有高颜值,又有深厚内涵,才能在一见钟情后保持持久的吸引力,这一点,对人、对车都是如此。一如别克微蓝6,该车在凭借高颜值成功吸引众多用户目光的同时,其包括空间、舒适度、安全性等在内的一系列优秀特质也能带给用户更...查看全文