优点
1、外观设计时尚耐看,本田品牌的车型一般在外观方面都会做得比较出色,例如这款本田缤智也是如此,该车整体的外观设计得比较简洁时尚,第一眼看到可能不会给人以什么惊艳的感觉,但时间长了这样的外观设计还是会比较耐看的,所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、空间大,别看缤智只是一款轴距仅2610毫米的小型SUV,但该车在车内的空间营造方面确实是做得比较出色的,不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间放在同级车型中来看缤智都是能排在较为靠前行列的。
3、动力足够用,虽然缤智的2020款 1.5L CVT先锋版搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,但这台发动机的最大马力达到了131匹,所以实际的动力体验还是不错的,实测11.5秒左右的百公里加速成绩对于家用来说完全足够了。
4、油耗低,这款车搭载的1.5L自然吸气发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面这款车也做得比较出色,该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间,这样的油耗表现甚至比一些同价位的轿车都表现得还要出色,因此油耗也是我对这款车比较满意的一点。
缺点
1、内饰质感差,这款车的内饰用料多以硬质塑料为主,所以整个内饰看起来会显得比较廉价,另外内饰的设计表现也比较一般,整个内饰的时尚感以及科技感均呈现得不足,所以内饰设计是我对这款车不太满意的一个方面。
2、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以悬架对路面的颠簸和震动过滤得不是很到位,如果长时间走非铺装路面的话还是比较难受的。
3、车内噪音大,这款车在高速行驶时胎噪、风噪还有发动机的噪音均会涌入到车内,单纯在市区中低速行驶时车内的噪音还能接受,但如果长时间跑高速的话车内就会感觉比较吵了。
总结:缤智是一款优缺点都比较明显的车型,但该车的油耗以及空间表现在同级中依然是占据着较大优势的,所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款省油且空间大的合资SUV那么缤智这款车是值得买的;但如果买车比较在意内饰的质感、出色的配置那么还是选择同价位的国产SUV要更好一些。
家里人想添台车自驾出游玩,平时媳妇开的多一些,想买款小型SUV,有点纠结是买本田缤智还是起亚KX3,后来选择本田缤智,首先品牌和品质方面本田要比起亚还一些,后期保值率也更好,然后本田缤智动力要比起亚KX3好的多,不过价格贵了不少,我们更喜欢本田的品质,于是咬咬牙,买了本田缤智。
先说说我的买车价格:
我买的是缤智2020款1.5LCVT豪华版,厂商指导价14.88万,按时我们是中秋买车,抽中了一张大额优惠券,而且裸车价我们优惠了1.5万左右,购置税11000,上牌费300,交强险950,商业保险5300左右,全部做下来花了快15万左右。
车的优点:
第一、外观耐看。这款车的外观的造型设计的确实非常的漂亮,我很喜欢标志性的前脸设计,看上去特别的帅气,有档次,整个车身的线条设计的流畅,搭配的白色的车漆,看起来非常的干净利落,也很适合我媳妇开。
第二、空间表现不错,这款车虽然属于小型SUV,但是这个车子的空间并没有那么的小,车长4340MM,宽1790MM,高1605MM,轴距2610MM,我们一家四口人坐在里面,自驾出行完全没有问题。
第三、油耗经济,我对这款车的油耗还是相对挺满意的,官方给的百公里综合油耗为6.1L,我的实际油耗为7.6L,而且比较稳定,不会忽上忽下,所以总体上还是很省油的。
车的缺点:
第一、新车塑料味道重,内饰材质为塑料,方向盘也是塑料材质,座椅材质是织物皮质混合,所以新车的塑料味比较重,要多放点橘子皮和活性炭吸附,保持通风。
第二、我觉得这个车子的胎噪还是有点大的,不过我觉得这个噪声我还是能够接受。
第三、动力有点弱,本田缤智作为一款小型SUV车,我买的2020款1.5LCVT豪华版,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大马力131PS,推背感差了点,但是好在能满足我的日常家用需求。
车的保养:
第一、保养时机,缤智的首保是在在3个月或5000公里内(以先到期限者为准)完成。然后空调滤清器是每2万公里更换,一般保养的项目是更换机油和机油滤清器、加注常规油液、相关配件检查、清洁,气滤清器。
车的日常费用:
第一、保养费用,在4S店,一次常规保养的费用大概是600元左右。
第二、补漆费用,喷漆的话外面汽车店一般要200-300元一面,4S店要贵些,大概400左右,如果在保险杠等这些塑料材质的位置就根本不用管,一般来说原厂车漆都能不动尽量不要动,但是如果金属部分有变形就只能钣金喷漆处理。
第三、保险杠费用,去4S店换保险杠,大概费用在450左右,换的是比较好的。
总之,虽然缤智新车塑料味比较重,动力稍显不足,但是他的外观耐看,空间表现不错,我开起来百公里油耗基本维持在7.6L,所以我觉缤智作为一款家用车,花15万左右买2020款1.5LCVT豪华版,还是值得的。
用户8592569049162:我的都一直上升,8升了
用户7518455803614:请问你有加装东西吗?比如雷达等
缤智的外观设计比较中规中矩,来自本田的粗大镀铬饰条看起来很有日系风格。不过在外观方面最大的不同还是在后门的门把手方面,隐藏式的门把手很有特点,显得更加时尚;内饰方面,这台车就显得比较廉价了,也是这个级别的日系车的通病,硬塑料材质用得比较多;不过即便是顶配车型,配置也是比较一般,和同价位的自主品牌自然是没法比;在动力方面,这个版本搭载1.5T发动机配CVT变速箱,和思域使用了同样的动力总成,最大功率177马力,爆发性很不错,再加上CVT变速箱的加持,日常驾驶很平顺。不过在急加速的时候,可能有点力不从心。
缤智这款车只是个小型SUV,他的宽敞度来说一般,178cm的身高若是乘坐后排会有点的压抑,注重空间的朋友实际体验之后再考虑。内饰的质感来说,方向盘、中控面板等采用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,质感一般。8英寸的中控屏来说,可玩性也一般,基本上就是听歌而已,其他也没什么可玩的,他的后排来说是没有USB/Type-C接口以及后座出风口的,这确实是有点不友好了。
缤智他用于普通的城市行驶还是不错的,1.5L匹配CVT变速箱,整体的平顺性还是较高的,城市行驶是属于好开类型的,但跑高速整体的提速确实是一般,高速超车要留一定的余地才行。乘坐的舒适度来看,缤智表现也是一般,用的还是扭力梁,在经过一些减速带或者是坑洼的时候,后排的弹跳感还是较为明显的,对于这款车来说,我觉得整体的表现并不算优异。
在这个看脸的社会,一款车销量的好坏和颜值关系很大,实话说,本田缤智的外观我很满意,整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型,和两侧造型犀利的大灯融为一体,黑色饰条修饰下层次感很强,整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰,而且不太规则,显得个性化十足,腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感,尾部造型稍显饱满,亮眼的是分体式大灯,晚上亮起后效果不错。
内饰完美的延续了日系简约的风格,而且毫无档次感可言,塑料感严重,而且打开车门,新车的内饰异味就能闻到,我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说,我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比,简直是“一个天,一个地”。另外让人吐槽的是,这车低配到没多功能方向盘,没有中控大屏,确实不厚道。
空间表现不错,毕竟本田号称“空间魔术师”,对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排,腿部空间还有一拳多距离,头部空间还有一拳左右,而且中央地板凸起并不高,坐起来完全没有压抑的感觉,后排坐三个成年人的话,我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间,主要储存地方是设置在挡把下放,放手机的话位置太低,拿取需要弯点腰,东西太多的话还要摸一下, 很不方便;而且扶手中间的杯架又有点太靠后了,而且形状也不适合,怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别,减震偏硬,路面反馈感直接,而且隔音效果不好,还没后排空调出风口。
动力上我只能说适合“佛系”车主,搭载1.5L的发动机,131匹的最大马力只能说够用,匹配了CVT无级变速箱,开起来还是给我一种从容的平顺感,就是一辆标准的“买菜车”,高转速的时候发动机的噪音很大,让我特别不舒服。如果有动力追求的话,我还是建议入手1.5T车型。操控上的话,开起来给我很轻快的感觉,对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散,不够扎实,所以高速开起来比较飘。
缤智的优点有两个:1是空间利用率非常高,机械结构对于空间的侵占非常小。带来的最大好处就是车内空间的提升,虽然它是一个小型SUV,但是后排依旧能保证1拳半的腿部空间,对于小型SUV普遍憋屈的后排乘坐体验来说,缤智已经是好了太多太多。2是本田的地球梦动力表现超出预期。80公里每小时以下的动力表现更接近2.0L自然吸气的车型,动力响应很灵敏,出力也很顺畅,超过80之后的加速表现才会展现出排量的劣势。
缺点有两个:1是内饰无论是设计还是用料都是在是让人难以接受,设计平平无奇,塑料感极其强烈,很难想象这是一个10多万的合资车型。这点必须得打差评。2是配置水平很低。不说别的,座椅还是织物的呢,最低配车型配置更是低的令人发指。这两点可以说 拖了缤智后腿。
九都哥🇨🇳:好多人说1.5的动力不行,是不是真的?.
于老师3293:动力问题因人而异,最好亲自试驾
点评车型:
2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版
4分“优秀”放在2015年,如果你要购买一台小型SUV,我会毫不犹豫的推荐缤智。
当时,小型SUV市场充斥着福特翼博、别克昂科拉这样的廉价平台产品,不光质感极差,同时空间也非常拉胯。缤智的登场让那些产品直接没了活路:虽然平台源于飞度,行驶品质不怎么样,但空间大啊!小小的车身却拥有堪比紧凑级车的后排空间,高配还有魔术座椅,装载能力完爆所有同级对手。
但时至2020年,它的问题就暴露出来了。内饰质感一般,同价位的自主品牌SUV哪哪都是软的,而缤智……大塑料就完了,软质面积很少,低配还会换成织布,实在是不显档次。而且本田一贯隔音差的毛病实在没法忍,上了高速之后风噪路燥一起来,体验极差。1.5L的L15B放在飞度上是超跑,放在缤智上就是肉车。如果想要更好的动力,搭载思域同款发动机的220 Turbo的起价要14.58万,但这个档次的配置完全没法看:雷达没有、天窗没有,内饰、座椅是织布的,大灯也是卤素的。总之想要看起来有质感一点、开起来爽一点,至少得15.98万的豪华版,但这个价位,买什么不好呢?
总之,买它就是图个本田的省油省心、高保值率、以及同尺寸最好的空间表现。但要说性价比,它确实不怎么样。
大吉大利:销量说明一切,缤智车性价比高啊。
强巴907:我的20款精英版,加装360,改皮门板,皮座椅,一键升窗,感觉不错。
钟爱丰田rav4拒绝入门:评车也要考虑优惠力度,这车目前普遍优惠2万2,最低配自动挡带全景天窗那款优惠下来裸车11万多
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”15万以内的小型合资SUV中,缤智是一个绕不开的选择。除了拥有居高不下的保值率外,其年轻时尚的外观、灵活的空间表现以及这台1.5L发动机都是它的卖点所在。比如,2020款1.5L先锋版车型加入了运动外观套件,黑色带铲前唇让整车的运动气息更加丰富。2610mm的轴距在同级车型中虽不占优势,但实际表现令人满意,以我一米八三的身高体验,前排驾驶位留有四指的头部空间,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指。另外,缤智的“魔术座椅”可将坐垫进行收纳或者放倒后形成一个完全平整的后备箱空间,容积最大可扩升至1456L,有着出色的装载能力。还有这套1.5L CVT的动力组合,零百加速成绩11s出头,前、中段的动力输出比较充沛,在市区行驶比较轻快,高速路况下,后劲会稍显不足。再来说说缺点,首先,缤智在内饰布局和配置方面不尽人意,1.5L版本除顶配车型外全是黑色内饰,并且硬质材料运用较多;其次,车机系统没有车联网和手机互联功能,仅支持蓝牙连接。所以,如果你想买一台好看好开、空间大且保值率高的车型,1.5L版本的缤智是一个不错的选择,如果你对内饰、配置甚至动力有更高的要求,建议考虑其它车型。
对于广东地区车友来说,选车基本都优选选本田,丰田,因为日系车耐用,省心,省油,基本没什么大问题,开个8年,10年问题不大。缤智就是其中一款家用上班代步车首选,之前去4S店试驾体验了下,总体感觉可以,就是内饰一般,后排空间有点狭小,让乘坐的人感觉很压抑,下面主要谈谈试驾过后的自己的感受。
车型介绍:缤智是定位为小型SUV,先锋版优惠下来14.5万左右落地。它的车身尺寸为4328×1772×1605mm,轴距2610mm。这款车搭载1.5L、1.5T发动机,最大输出功率分别是96kw/6600rpm、130kw,配备有6挡手动、CVT无级变速可选。缤智的竞争对手有本田XR-V、逍客以及丰田C-HR。此外,新缤智1.5L的底盘系统也进行了全面升级,采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校,兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。
安全方面:新缤智全系新增实用性很强的胎压监测系统,并标配了VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项先进的科技配置。此外全系标配前排i-SRS智能双安全气囊及前排侧安全气囊,前排座椅三点式安全带(带预紧功能),为驾驶者保障良好的操控性。
主要优缺点:
优点1:省心耐用,外观好看,空间适中,适合家用代步。
优点2:动力强劲,油门比较敏感,舍得踩油门加速也还行。
缺点1:没有360全景影像,没LED日行灯。底盘太低,跟轿车一样高。
缺点2:后排座椅不能放倒,轮胎隔音效果差,胎噪大,内饰熟料感强。
缺点3:优惠力度不大,可能是本田销量好口碑好,不愁卖😋
总的来说,车是个好车,毕竟买发动机送车嘛,一日本田车,一生本田人,个人喜欢,看大家的需求,我是最终选择了我的逍客😎
Running在路上:
Mdnl:紫色的吗
用户2512011384482:请问你这车是玫瑰黑还是紫色?
外观方面没啥问题,造型不那么夸张,但是也属于现在比较流行的运动风格,车顶有点前倾,后门把手隐藏设计,看着很有两门跑车的感觉。17英寸的五幅式轮毂造型个性感十足,非常的吸晴。另外,车尾造型造型比较圆润,宽大的黑色后保险杠也是突出了运动风格,整体很有层次感。其中两个“虎牙式”的尾灯造型感还是很强的。我想吐槽的是,这个卤素光源的车灯确实不亮,和“蜡烛灯”没什么区别,建议后期改装。
内饰设计一贯的日系简约的风格,布局以实用为主,不过中控采用了大面积塑料材质,硬邦邦的塑料感严重,看起来确实比较廉价,而且还有异味,怪不得会被吐槽。其中三幅式的方向盘也采用了硬塑料材质,摸起来手感欠佳。不过好在还搭配了一块8英寸的中控触摸大屏,对于一般日常使用还是能够满足,没什么可玩性。
空间上来说在这个级别中表现的确值得点赞,缤智虽然看着不大,但是有2610mm的轴距表现,在同级别中算是主流水平,同时还拥有很不错的头部空间,坐进车里就觉得很敞亮,不像小轿车那么的压抑。另外缤智的后排空间也很大,地板的凸起也不明显,座椅也有靠背调节,坐着确实舒服。还有座椅支持按比例放倒,就算放个大件的东西后排至少还可以坐一个人,空间灵活实用性很高。总的说来不愧的是被称为“空间魔术师”的本田。
不过空间虽然表现不错,但是舒适性差点意思,首先是隔音效果比较差,发动机噪音和胎噪很明显;另外悬架减震也不够舒适,整体偏硬,而且走颠簸的路的时候你会发现底盘很松散。另外遗憾的是后排没有空调出风口,但是空调效果很好。
缤智用的是1.5L的地球梦发动机,这个发动机的口碑还是很不错的,131的匹的最大马力开着也有信心,比好多车型的1.51自吸发动机动力都要好。所以起步的过程很顺畅,没有明显的肉感,踩油门的时候转速提升的很快,自然后劲比较足,加速的时候不拖沓,而且还能感觉到动力一直在输出,开在路上基本不虚。性价比上我个人觉得真的不错,缤智属于是很均衡的车子,动力够用,油耗低,而且实用的配置都有,空间也很大,作为家用车的确是不错的考虑车型。
缤智的优点有3个:1是空间表现要比其他小型SUV好上不少,满载5个成年人也是比较轻松的。而且整体空间利用率很高,特别是魔术座椅很好的提升了空间灵活性。2是1.5L CVT的地球梦动力组合动力和油耗表现都不错。城市驾驶中这台发动机感受要比它的排量要更有劲一些,而且用户反馈6.5L左右城市百公里油耗也确实不高。
而缺点有2个,1是内饰用料实在是看不下去,大面积的硬塑料和织布质感很差,很多4S店甚至在卖车时会将座椅包皮和门板包皮作为赠送项来拉升成交率。2是配置表现也着实不高,很多像是车联网这样的流行配置它都没有。
用户9618470649098:满载5个成年人也是比较轻松,你是在开玩笑吧。空间利用率高是致命缺点,用料省,座椅做小做薄,安全空间小,配置少。
同级别差不多尺寸,空间利用率最高也就是最不安全,特别是后排。
MM1228:本田是买发动机送车,你以为这句话是说来玩的?
用户9618470649098:1.5L CVT 在时速60公里以下,动力也有劲,不过转速高点,噪音大点。到60公里后感觉和丰田霸道中东版2.7L动力一样。
缤智应该算国内小型SUV里最能打的之一吧。从一开始缤智的设计就很讨喜,线条丰富,时尚感比较强,中期改款后,前后大灯的细节改得很不错,五连珠日行灯,羽毛大灯挺好的,身边很多朋友就比较喜欢这种设计的小车。可是,问题又来了,缤智的内饰跟外观很不相称,一整片的黑,也没有什么细节装饰,看起来很廉价也很塑料,关键,到顶配了座椅话不是全皮,闹心。常用的配置都比较齐全,还配了个采光面积很大的全景天窗,但想追求下智能的就不要想了,这个压根没有,正常开听听收音机就行。缤智的定位是个小SUV,实际上乘用空间方面,其实也不会输一些紧凑SUV,就比如说逍客。说实话本田“偷”空间是真的凶,这里一点那里一点,后排坐两个一米八的人其实都还OK。关键座椅还能进行很神奇的收折,然后跟后备箱形成一个又大又平的空间,拿来装些大物件不错。不过,缤智空间抠得是好,但座椅也给抠薄了,本来扭力梁悬架调得不太好,现在座垫也薄,开长途或者太激烈讲真不适合,膈屁股。本田的1.5L自吸一直的动力表现都很好,放在缤智上也是够用的,城市开油耗也就7个,平时适合上下班,周末周边外出开。买这个最大的优势,是保值,3年7折,一开始就有换车打算,资金又不太充足,可以考虑它来过渡。
山阳风情:缤智车可买!外观使用都很好!
王黑子看篮球:混合座椅我觉得很好