经济实力允许的车辆,而且经济实惠省油型小车,价格对比了一番,还是内蒙便宜点。外观上看起来本田的大标志看起来还是很上档次的,合资车当中性价比超高。内饰中规中矩,配置都是一股塑料,没有任何质感,中控屏提车就被更换,原装的屏幕不知道效果如果,反正不是我喜欢的类型。配置一般般,没有突出点,起码的锁车升窗都不配,这点对于我经常开窗忘记关的人来说还是很不满意的,一百多块钱直接网上买来搞定。空间值得一说,真的超级大,跑长途一千公里后排放倒,一边放东西,另外一边直接当成床,累了直接拿个枕头躺着休息,非常舒服本田这点魔术空间还是值得称赞的。操控方面,动力1.5L起步比较肉,高速还可以动力能够持续,快速超车就有那么点困难了。舒适度乘坐空间前排宽松,1.8米二百斤大体格子不显拥挤,后排唯独缺少空调出风口,夏天太热,空调制冷效果一般,没办法让后拍降温,整体来说小车感觉很满意,价格不贵,省心省力省油,对了还有一点不得不说真的很省油,一箱油起码在六百公里一上,高速就在八百公里左右了,对于上下班家庭用车我认为这是一款很优秀的车了。优缺点明显,根据个人喜好吧。
随意如意美意:
本田不省油:我都7.5了
圣地亚哥约瑟夫:不买日本车
今年1月份提的车,到现在也已经5个多月,目前开了8600多公里,基本也满足上下班代步,家庭出行,短途出差等,现在简单对车做一下评价。
【外观】缤智和XRV两款车都去看过,第一眼的话其实XRV的贯穿尾灯更经验一点,但这么几个月下来,路上也经常看到缤智和XRV,个人觉得缤智的前脚还是更耐看一点,相比XRV也成熟一点。
【内饰】内饰的话想必很多人都是同一感受,还是比较差的,塑料感比较多,个人唯一庆幸的是订车的是选择了把织布换成了真皮座椅,相对看上去好看一点,也容易打理一点。
【配置】配置一般吧,没什么科技感,但全系标配全景大天窗,这一点还是挺好的,正所谓天窗可以不用,但不能没有;自助驻车也能满足自己在等红绿灯的时候释放双脚,启停但是没啥用,一上车就关;其他的如果有锁车升窗,落锁,后视镜折叠那就更好。
【空间】空间这个没的说,后排空间也较大,而且后排还支持放倒,整车空间真的大的没话说,拉人载货不再话下,本田不愧是把魔术空间玩到极致了。
【操控】中规中矩吧,自己开车都是单手打方向盘,手感啥都还可以,没有特别好的体验但也还不错吧。
【动力】我的是1.5 L的,总体来说还是有点小弱,但对于我而言也基本够用了,不管市区还是高速,表现的都还可以,需要超车啥的挂s挡也还是比较轻松的,但是对动力有一定追求的还是建议上涡轮的,比较自吸的话,遇到需要紧急提速还是有点不够。
【舒适性】这个也只能说一般吧,跟悬挂有换,较快的速度过减速带还是比较较的体验,同时整体隔音也比较差,高速的话不配上音乐的话那个胎噪和风噪真的难受。
【油耗】最后说一下油耗,目前8600公里下来平均的综合油耗是,6.5左右,当然也取决于实际的路况,个人习惯每次加满油都有把小计里程和油耗清零,开过一箱油5.8的油耗,也开过9的油耗。但总体吧,6点多油耗,长时间积累下来普遍应该这样吧。
以上就是整体的感受,基本上做个家庭用车,工作用车还是表现比较良好的,缺点是有,但既然买了,就包容他接受他吧,毕竟对于我,还是自己努力的第一台车,感谢!
你若懂我该有多好:你们感觉声音大吗,我感觉我的缤智声音大
唐洧望,今年16岁Q_Q:全款下来多少
用户9829003130664:你这个座椅皮套哪里买的
【缤智如归】
从选购到提车回家总共历时2个月时间,之前开过韩系的途胜和德系的奥迪A6,自己买车还是第一次有点小激动。选车过程其实是有点眼花缭乱的,媳妇定调日系车,我的要求是SUV,筛选下来选择就比较容易和集中了,初步筛选在逍客、奇骏、CRV、XRV、RAV4、奕泽这几个车型中选择,集中了2周的时间挨家4S点比较和走访了一番,媳妇最喜欢的逍客在实际乘坐的时候被PASS,奕泽车窗和驾驶位置太低PASS,缤智其实是无意中发现的,把XRV比较下去了。剩下就是价格和订车周期的因素了,小城市CRV和RAV4差一万多都在19~20左右,跟缤智差了一个飞度的钱最后选了性价比最高的缤智这款车~
目前到手一个月,300块钱油基本还剩4格,每周都出去溜车,日程安排的满满的,还是市区比较多,开了400公里~
【动力】:市区高速都可以,个人感觉良好~舍得踩油门动力就来了
【空间】:空间魔术师并非浪得虚名,买本田也是比较看中这点,毕竟带孩子出去要拉的东西也比较多~目前后备箱常备孩子滑行车和行李箱~
【操控】:本田的操控可以~指哪打哪~自动驻车非常好用~市区的福音~
【悬挂】:确实比较硬~过沟沟坎坎的~要减速慢行~40-50速度过沟沟坎坎坐后排的朋友要起飞了~
【隔音】:80以下没啥问题,80以上开音乐,我能接受~跟韩系车差不多
【外观】:21下半年出新款,但是等不及了,媳妇喜欢缤智的前脸~我喜欢狼牙尾灯~
【内饰】:一般般,塑料感很强,不过还好~可以接受~
【舒适度】:软硬适中~用了四季车垫,感觉还行~
【优点】:家用、空间相对大、省油、省心、省钱
【缺点】:悬挂比较差~开车佛系点比较好~
用户2137589230323:看了大飙车,缤越和缤智的碰撞,吓得不敢买
英雄惜英雄:这方向盘让你缝的。。哈哈哈
明天会更好1297415042959:落地多少钱?
【驾驶感受】这是人生的第一辆汽车,本人对汽车的操控性能也是属于小白阶段,操作感觉够用,起步还是比较不错的,动力方面是传说的地球梦发动机,和小飞度是同款的发动机,很好的解释了买发动机送车的宗旨。
【亮点配置】紧凑的SUV地盘还是比较高的,价格比较划算,因为多方面对比了价格,之前看过逍客、XRV等对比,这辆缤智是属于性价比最高的。
【最不满意】内饰方面比较塑料化,跟国产内饰相对比确实不如,见仁见智去选择,还有就是不喜欢SUV后备箱这种模式不喜欢。
【提车价格】全车落地12.7万(送四次保养、防爆膜、行车记录仪、抱枕、灭火器、地毯等小玩意)。
【油耗】油耗比实际要高很多,可能是新车原因,而且大多数都在市区开,也是导致油耗比较高的原因,听说做过首保后耗油会降低下来的。
【购车经历】建议各位多方对比,多跑几个地方,甚至不怕直说其他销售给你的落地价,就一口价全部落地能搞就搞(当时想着全款和5万免息3年一样的落地价,所以选择了免息贷款5万)。
云城岁月:价格真好
贵港9527:这价格真香,我这边要13.3
用户2702606427604:佛山哪里???
本田在车友圈里一直有着不错的口碑,作为一名有着十年修车经验的技师,自然是对本田非常感兴趣的,再加上现在的同事曾经在本田4S店工作过,在每日不断的交流下,我对于本田的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是本田缤智,遇到的问题是提速动力不足,并伴有明显顿挫感。根据我的经验,应该是CVT变速箱油压控制阀体出现泄露,导致皮带打滑了。经过检测变速箱油压控制阀体,果然出现了泄露的问题,这算是CVT变速箱的通病,不抓紧修理的话会导致内部磨损加大。更换油压控制阀体后,与车主一起再次出去路试,加速顺畅,顿挫感消失。今天共收取了客户300元。
这台车搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力131匹,最大扭矩155牛米,总体来说动力还算流畅,市区通勤代步是完全够用的。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏软,但是在经过连续颠簸等非铺装路面时缺乏韧性,影响乘坐舒适度。
内饰方面则中规中矩,并没有太大的亮点,空调旋钮等物理按键缺乏质感,看起来有些廉价,但总体功能操作还是比较便利的。
这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的价格为400元左右,但是根据我对本田车的了解,我推荐车主完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油,价格也可以控制在800元以内。
总体来说,这台车的表现中规中矩,但是不错的燃油经济型以及宽阔的内部空间都是这台车的加分项。
超雷哥:本田的车比新款大众商踏那1135公斤,都重
缤纷生活智慧选择:我想问一下,缤智先锋版和幻夜先锋版有什么区别?
光阴似箭,日月如梭,拥有它快一年了。
购车原因:2020年是一个特殊的年份,数字含义是爱你爱你,也是新的10年开始,在19年年底就计划开始买车,送给自己2020年的生日礼物,也是因为疫情的原因吧,便从2019年12年开始在懂车帝上开始漫长的选车历程!
购车经历:由于相信日系车的保值率,耐开,三大件稳定,所以基本把目光聚焦在本田丰田日产,桥车去看了卡罗拉,思域,轩逸,SUV看了CHR,缤智,逍客,最后因不喜欢轿车坐得太低,底盘低,放弃选择桥车,而选择SUV!最先抛弃了选择逍客,在缤智和CHR之间徘徊犹豫选择了大半个月,就排量之间和荷包之间的较量,最终荷包起了决定性因素,选择了本田缤智,若我选择丰田,绝对选择CHR,这真的是为了自己的人生安全着想吧!把深圳所有的本田4S店全部走了一遍,最终选择了一家第一次去的广汽本田4S店,因为这个销售最有耐心,我要求送的基本满足了我,因为担心金九银十会涨价,所以在8月底交了定金,选择了2020款本田缤智1.5L先锋版,裸车优惠了2.48万,保险6000,购置税发票开了8000多,服务费等杂七杂八的要了3000,贷8w36期5500利息,和销售磨了好久,多送了我全车雷达,防盗升级,全车换真皮内饰,2桶机油和一些其他抱枕之类的车载用品!最终以13.1+5500利息,在懂车帝查出的最低的价格,我这个不算最低的,那也绝对不高,差不多吧!车友们认为呢?
外观:相对于XRV来说我更喜欢缤智的外观,耐看,最喜欢的是它后门把手,有个性,我喜欢与众不同,有些朋友还不一定能找到你车的后门把手在哪呢!
内饰:本田系列所有的车型,内饰都是那种硬塑料,没有国产车的豪华与质感,这是通病,同时可能这是给消费者留出无限的可能,想怎么改就怎么改吧!
配置:日系车图的就是三大件稳定可靠耐操,国产车图的就是动力科技配置豪华,就说长安CS75plus吧,同样的价格,动力,内饰,配置都比缤智丰富太多了,但就保值率来说,可能缤智有一定的优势,毕竟本田是卖发动机送车的,也就这点值得信服,仅此而已!
避震差:不得不说,这空间也是一般般,有一次,我载我弟和一对情侣,回来的路上,下暴雨,本来下雨给人的感受就不好了,自己花那么多钱买这破玩意,图个什么呢?那些路坑坑洼洼的,开在上面就像左摇右摆在跳舞,
动力:最值得吐槽就是动力,我感觉到力不从心,想超车,油门踩到底,等了10几秒还没超过去,存在太大的安全隐患了,后悔没上带T的。
悬架硬:可能动力会好那么一点点,还有那悬挂,硬得像我家的平板车一样,一个小小的坑都可以把人给弹飞起来,给人乘坐的感受是那种坐在摩托车上的感觉,开个十几万的车,连个摩托车都比不上,不觉的羞愧吗?然而这车的中保研碰撞测试成绩都不怎么样!
空间:空间方面就是令我最觉得心动的,用车一年了,无论是装货物还是后排坐乘客,都是非常满意的,还记得我一次搬家,后尾箱装了2台电脑,3件家具都是妥妥没问题的!
那车身结构,那铁皮薄得像纸皮一样,一戳就穿,开起来得小心翼翼,给不了驾驶员一份足够的安全感,希望本田官方能重视中国消费者的安全问题,毕竟生命无小事!
花轻梦:后悔没上带T的是什么意思??
地理更新:缤智有免息政策吗,如何才能达到免息?
Qtl00:我这个星期天去看车,价格满意我就订车了,可是我是一个小白我不知道怎么砍价,可以给点建议怎么砍价吗?
五月,夏天来了,时间过得真快,不知不觉我的小缤智已经陪我五个月了,在这五个月的日子里,小缤智给我带来了无限的欢乐。五个月里,小缤智已经跑了五千公里了,我的缤智当时提车价是11.88万。优惠了两万,保险在五千左右,全下来在13.5万左右。接下来我给大家说说这些日子的用车心得。
外观:
缤智的外观,用一个简单的词语形容,就是漂亮,虽然已经上市五年了,但是放在这个年代,一点没有过时。犀利的眼神,隐藏的门把手,十七寸轮毂,分体式尾灯。只要看上一眼你就会对它流连忘返,现在只要大街上有缤智,我瞬间就能认出来。虽然外观这种东西,仁者见仁,智者见智。但是我觉得外观是真的漂亮。
内饰:
缤智的内饰让人觉得简约而不简单。首先跟xrv的区别是空调出风口。其他的无太大差别,我提的是2020先锋版,已经算是中配了,但是里面能摸到的地方全是硬塑料。方向盘也是后来自己缝的。但是多功能方向盘就只能控制音响。别的功能没有。还有中间那个屏幕,连个导航都没有,也就只能听听音乐。座椅倒是很喜欢,皮和织物混搭的材料。其他的就没什么功能了,这个价位觉得本田真的太小气了,如今的国产车内饰一个比一个豪华,合资应该要进步了,不过本田是出了名的买发动机送车。鱼和熊掌不可兼得!
配置:
缤智的配置对于这个价位来说是真的低啊,首先这个价位,都可以配多连杆悬架了,但是缤智还是用的扭力梁,而且中配车型,像什么无钥匙进入,一键启动之类的都是没有的。大灯配置也是卤素。真心觉得缤智在改款应该增加一下自己的配置,才能得到更多人的芳心。
空间 :
说起缤智的空间我真的要夸奖它了,这么小的车,2610的轴距。但是里面坐着相当宽敞。真的应了那句机械空间最小化,乘坐空间最大化。我身高180。坐在前边还有一头的距离。后排空间也相当宽敞,就连低配也有魔术座椅,这个功能真的特别实用。后边空间也可以放平,拉货搬家。统统不在话下。这里真的要给缤智一个大大的赞
操控
如果说这个价位的合资suv操控的话,那就有点夸张了。但是缤智就是城市代步的小型suv。起步轻盈,停车方便,侧倾也不大,底盘也不散。我感觉已经完全够用了。
动力
缤智动力1.5自吸有131马力,撘配可变正时气门技术,配合自主研发的cvt我感觉已经相当完美了,起步的时候略微有点肉,但是到80公里每小时,动力还是随叫随到的,如果你长途跑的多,建议你上个1.5t177马力的。这个动力通俗一点说,同价位想崩谁崩谁。而且这款车油耗相当低。提车五个月我城市里开的多,百公里六个左右。这无形当中给我省下一比开支。
舒适型
缤智的舒适型还是可以的,底盘滤振略微有点大。唯一的缺点就是噪音,可能这是本田车系的缺点吧,不过我每次都是打开音响,瞬间就好多了。
总结:
缤智在小型SUV销量排名名列前茅并不是浪得虚名的。在这个拥堵的城市,我们买车不就是为了需要一个低的油耗,停车方便,动力够用,故障率低。这些缤智都做到了。任何事情有舍就有得。当你拥有缤智以后你就会包容它所有缺点。缤智。值得你拥有!!!
用户5425000441577:这个配置有全景天窗吗?
用户1688218399710:有福建泉州的没。2020款先锋版13.88的。能砍到多少个达母留
皮皮熊210911174:落地乜价
缤智――缤纷生活,智慧之选
缤智陪伴着我快七个月了!平时上下班开,跑过两次长途旅行。表显行驶里程6100多公里,平均油耗6.8。从开始提车的新鲜,到后来的适应磨合,再到现在的熟悉,总算可以对缤智有个综合而又客观的评价了。
【选车】开始看车的时候,是从电动汽车开始看的,现在讲环保么。可是电动汽车目前还不成熟,加上考虑会开车远行,所以转而看燃油车。想要空间大,视野好,所以车型就定位在了SUV。从10万上下的国产车,再到15万左右的合资车。放弃了劲客、奕泽、XRV,最后选择了2020款1.5L先锋版本田缤智。用了低息贷款,全部落地13万多一点。到现在一直感觉这个选择是正确的。缤智是这个价位中家用SUV不可跳过的优选。外形运动,线条流畅。扩展空间丰富,视野好。关键车子搭载了和飞度一样的地球梦发动机。
【提车】因为是第一次买车,所以提车的时候请了位懂车的朋友一起去的。一早到4S店,我的车已经干干净净在提车区等着我了。车上座椅保护袋完整,方向盘上还挂着温馨提示卡。朋友打开机仓盖,看了各个部件没有拆动痕迹,打开每个车门看车漆和关闭缝隙都没有问题。看了车窗和轮胎的出厂日期,都在车子出厂日期之前或者当月。发动车子,行驶里程显示4.2公里,正常。车上说明书保修卡齐全,后备箱里备胎和三角架俱全,车子一共两把钥匙。验车结束就是交除定金之外的首付余款,办贷款手续。中午的时候用手机12123APP上50选1,选了车牌号,号码不错,就放弃了去现场再选一次的机会。到下午办好保险,接着去车管所验车,办好临时牌照后,顺利把车开回了家。
【新车上路】新车味道还是挺大的。提车之前就买好了竹炭包,前前后后都放上了,效果不明显。天气好的时候就开窗通风。后来把香皂、柚子皮放车里,慢慢好像好了许多。等车牌办好,装上以后,整个车才更像个样子。
【用车感受】
外观:前脸的银色镀铬条大气醒目,车身四周包裹黑色运动包围套件,整体线条流畅、运动。买车之前就听说和XRV是姊妹车型,相比XRV的硬朗来说,我感觉缤智线条更加圆润耐看。我也更喜欢缤智的空调出风口,长条型设计,简单、出风效果也好些。
内饰:可以说没有什么可圈可点之处。应证了“买发动机送车” 一说。方向盘是硬塑料,差评!提车第一件事就是手缝了牛皮方向盘套,手感好的呀,那是真的不一样。中控台面板是硬塑料,凑合看吧,摆上车模改变一下关注点。门板是织物+硬塑料,有车友改成了包皮的门,我感觉先这样用着再说吧,不是下雨淋着的话,也无所谓。看上去和座椅倒是很协调。座椅是中间皮+周边织物,这种设计倒也合理,透气、包裹感也还可以。为了安全性,没有包全皮座椅套,冬天时候选择了毛毛质地的座垫,春天换了套亚麻质地的。感觉自己动手改变下颜色,既经济又干净耐用。
配置:有优点,有缺点。最看中的是全景天窗,甚得吾心!晴朗的天空,阳光可以照进来,星星可以看得见。其次是倒车影像,是整车配置中最实用方便的了吧。行车记录仪是买车时送的原厂可视的,就没再单买,带了内在卡,试过效果还行。中控屏可以选歌听音乐,插U盘,或者连手机蓝牙,声音效果还不错。不止可以听歌,试过缤智是可以放视频的,而且还有位热心车友教了我,如何破解行车中看视频的方法,在此表示感谢!不管用不用,至少咱车有这个功能,哈哈。其它就真没什么配置了。钥匙不是一键启动的!没有定速巡航!连大灯还是卤素的!这点忍无可忍,已经改装了LED大灯。效果不错,自己动手,价格亲民。如果经常开视线不好的夜路,或者上高速的话,建议车灯改了吧。
空间:可以说是缤智的最强项,同级别无敌。魔术座椅,后排座椅放倒几乎纯平。正是我最喜欢的地方,可以当床车啊!拉货不比面包车少,哈哈。我们有位尊贵的缤智车友用他可以满载37件刀片(一件刀片42斤)。所以缤智真的是皮实耐用空间大。
操控:我感觉车子最实用的是自动驻车功能,红绿灯久的路口和堵车的时候,都会选择使用,省了不少力气。小绿叶偶尔用用,会感觉动力明显减弱。上陡坡会用L档,好像手动挡车的一二档,动力感明显。偶尔在红灯变绿灯起步时候挂S档,超车也是轻而易举的。经常在城市开的话,1.5L自吸够用了。
动力:感觉速度在 60-80挺有力,也是最省油的,路况好的国道最低开过4.4个油。跑高速载4个人,上100也是轻轻松松。如果比较在乎动力,或者经常跑高速的车友可以看看涡轮动力的缤智,还有1.5T车型可以选择。
舒适性:偏驾驶位的设计是我喜欢的。但是整体来说,车的悬挂避震太硬,后排最明显。过个坑都要减速,还是会咯噔一下。隔音差,上车都会有打开音乐的习惯,如果开高速,胎噪会更加明显。
总体感觉,缤智是一台适合家用的城市SUV,省油,空间大,耐用。新款缤智即将上市,希望本田保留一如既往的经济耐用,改擅车机功能,增加实用配置。
用户3241256031140:这是最高配吗
Boss黄797:1.5L回农村动力够用吗
用户9252038762192:跑高速满载上坡90马以上加速无力,基本上不去,你们有没有这个情况
我买的是20款缤智1.5L先锋版,提车也有半年多块了现在让我来给它评个分,纯属个人意见,如果不足请大家和我一起讨论。
首先外观方面,买车之前也有去看过奕泽、XRV、长安cs75plus,这些车外观看起来没有缤智那样一眼就让我心动,毕竟萝卜白菜各有所爱,一眼就认定的车肯定觉得他外观很抗打,所以这项我给它四分。
内饰方面
对于内饰来说其实日系车还是挺廉价的,首先他中控台上全是塑料,座椅布皮混搭,就连门板也是布的,让人看着就很廉价。唯一吸引人的地方就是嵌入式中控和机械仪表盘,要是没有这个评分会更低点。
对于配置方面
众所周知,日系车减配都很严重,安全气囊才四个,并不是很安全,我这车全车卤素大灯,晚上对我来说真的看不太清,定速巡航和道路辅助标识也只有顶配旗舰车型才拥有。多功能方向盘只有一半有一半没有,一键启动也只有顶配才有。所以这项评分我只给三分。
空间方面
本田在空间方面还是做的很不错的,号称魔术座椅,他的前排可以完全放倒,然后与后排形成一个无缝连接,就相当于一张床可以让两个人躺在上面休息,在平常驾驶的时候,后排可以完全放倒,这样就有一个更大的储物空间,方便有时候搬一些大的盆栽之类的。在没有放倒的情况下后排的储物空间也是非常的大,满足日常使用,所以这项评分我给了4分。相当不错。
操控方面
缤智这辆车就是很好开,操控非常好,过弯的时候没有明显的倾斜,电子助力的方向盘就连女生都能游刃有余,档位设计的也很简单,没有那么多花里胡哨的,上车不需要研究 看一眼就会,所以这车还是相当好操控的。
动力方面,还是差了点,因为买的是1.5L自然吸气并不是涡轮增压,所以有时候起步的时候挺肉的。后期加速够用,跟带T的车子完全比不了。所以要想动力强点还是要选1.5T地球梦发动机。
舒适性方面
这车的舒适性讲实话真的不怎么样,悬挂太硬,这悬挂还是十万块钱以下的车才用的悬挂,一点也不搭,高速跑久了后排坐的不舒服,过减速带破路是颠的特别厉害,所以舒适性方面我给3分。
在我认为没有什么车是完美的,只要你喜欢他的缺点也可以不那么在意,再往后生活中还会和大家继续分享缤智的一些使用感受,和大家一起交流。
单挑戚家14口的常威:张口就来!一键启动只有顶配才有?我的豪华版的一键启动难道是假的?
用户2446423832508:感觉新款的没以前的好,我17先锋的,1.8动力一般,很难想像1.5开空调怎么开
一个低调的程序猿:这车能值十几万,全塑料做工差的很
今天测评的是缤智,20款 1.5L CVT 先锋版。
购车费用:
这款车的指导价为13.88万,我们这目前可以优惠1.5万元,裸车价为12.38万。另外再加上购置税约10500元左右,商业险约5100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费14.1万元左右。
空间:
4340*1790*1605MM的车身尺寸,车子属于小型SUV,外面和大车子放在一起很显小,但是内部空间目前不感觉小,魔术座椅很给力,车子上坐五个成年人不挤。体验者身高1.79米,把椅垫调至最低,并同时调节好适合的驾驶坐姿,前排头部有四指空间。保持前排的调节不变,同样的体验者坐在后排时,头部有三指空间剩余,而腿部空间则刚好是两拳。"魔术座椅"是它的加分项,既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间,又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率96KW,最大扭矩155N.M,最大马力131PS。在进行0-100km/h加速测试时,切换到S挡,关闭车身稳定控制系统以减少电子系统对它的束缚;全力起步瞬间,前轮没任何的打滑,抬头轻微,同时车身响应稍有迟疑。得益于CVT变速箱的先天特性;整个加速过程顺畅自然,速度曲线相当平滑,整个全力加速过程,动力输出有较好的持续感,但是加速感并不强烈。在全力刹车的过程,制动力输出较强,但碍于轮胎抓地力还不够强悍,制动力基本在-1g上下徘徊,最终刹车成绩,让人满意。在实际驾驶中,高速行驶有推背感,满载120后还有会有余力,不过没有那么生猛了,这个时候,如果要超车得有点耐心。
内饰:
内饰设计方面采用了较为传统的布局,容易上手,方向盘、内饰材料都是塑料,塑料感强;好在做工还算精细;同时都配备了大尺寸屏幕来凸显其科技感。车子采用机械式仪表盘,在布局上缤智采用的是中间圆盘,右侧为行车电脑的布局;整体内饰表现一般,没有什么特别抢眼的地方;
缺点:
1、平常跑市区,感觉起步还是有点肉;
2、没有巡航系统和主动刹车的功能;
3、座椅的材质是织物皮质混合、方向盘材质是塑料、内饰材质是塑料,车内塑料感比较强;
尹帅916:今天提了一个先锋版,优惠21000,裸车
用户8640686499939:1.5L豪华版裸车多少钱全车多少钱朋友们
无言乜浪漫006:我的13.98一点五自吸豪华版落地,去年四月初入手的
缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV,与飞度同源,都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售,除了中国之外,还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家,火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型,凭借着时尚的外观,还是吸引了不少用户。单说缤智,上市至今累计销量已经达到了60万辆,市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版,厂商指导价14.88万,河南地区普遍优惠达到了2.4万,裸车价12.48万,加上购置税11044元,车船税420元,交强险950元,上牌500元和保险5324元,全款落地价格14.3万元左右。
优点:
1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV,但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅,看起来相当的精致,并且还有多横幅式的黑色中网,上方加粗的镀铬饰条和车标,配合LED前大灯组,点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气,颜值很高。
2、空间上,缤智一直有着小身材,大空间的称号,尤其是后排座椅采用4/6分割式设计,角度还能2级调节,比一般的小型SUV空间大很多,家庭用车也比较方便,车内轴距2610mm,身形不是特别大的人,后排坐三个成年人也没问题,家用完全足够。
3、动力够用,缤智1.5L地球梦科技动力总成,最大功率96kW,马力131匹,扭矩稍微有点低,只有155 N·m。不过表现还是比较不错的,动力输出偏向后期,起步稍肉,但时速过了20km之后,动力就非常平顺了,日常代步完全足够。
4、1.5L的自吸发动机,在节能模式驾驶下,不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大,平均在6.5升左右(官方油耗5.9L/100km)。堵车的话,油耗会略微偏高1升左右,家用还是比较经济的。
缺点:
1、缤智的内饰风格虽然很稳重,中控台也偏向驾驶员一侧倾斜,但是只有部分区域都是用了软质材料包裹,而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感,看起来很丑。对于国内人对称心理观念,缤智的内容设计的比较不协调。
2、缤智的隔音处理比较差,地毯下的隔音棉只有薄薄一层,而且不是所有区域都有。市区开车的时候,轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话,风燥最为明显,其次是胎噪,最后是发动机声音。
3、驾驶过程中,缤智前悬挂偏软,但后悬挂偏硬,过坑洼路较颠簸,能明显的感觉到后车身跳动,后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好,有一种往下栽头的感觉。
4、车身漆薄皮薄,日系车也没什么好意外的,也不需要去争辩。用料和飞度相差不大,金属覆盖件很薄,并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点,基本上就能看见钣金。
缤智的后期养护,首保免费,第二次保养
更换机油机滤,不到4升,加上工时费,费用大概400元左右。2.5万公里大保养,空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等,综合费用在700元左右。另外,燃油也比较经济,后期成本并不高,对于家用还是比较合适的。
缤智这款车目前在国内市场上,也积累了不少口碑,优缺点也比较明显,预算不足,又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错,动力、配置、空间等各方面也足够家用,而且优惠力度也算比较大,本田的还有保值率等等。
缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰,看起来精神很多,灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计,内置LED光源,其他部分设计大家应该都很熟悉,整个前脸层次感不错,颜值也很高。侧面造型较为饱满,新车有着溜背设计,底部是密辐式轮毂,运动效果不错,就是17英寸轮毂看起来有些小了,造型也不够激进。尾部也没有太大变化,尾灯中间采用了镀铬饰条连接,这是目前市场上惯用的设计,底部有着双边单出尾排,看起来运动多了。
内饰,这款车内饰和之前车型一样,对年轻人毫无吸引力,整体的设计说不上有多好,材料也是硬质塑料为主,缺乏档次感,这款高配车型配备还算可以,但科技方面表现很拉胯,仪表盘仍旧是传统的机械仪表,中控大屏则只有8英寸,比较小气,而且功能比较少,感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料,手感很差,功能集中在左边,操作起来并不方便。
空间表现还不错,内部空间利用率很高,实际乘坐体验还是不错的,一米七五身高的我坐进去,前排调节舒适情况下,后排头部拥有一拳的空间,腿部有着一圈四指的空间大小,后备箱常规容积为437L,可以扩充到1456L,拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物,质感有些差,不过乘坐体验还算可以。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率177马力,搭配CVT无级变速箱,性能表现强劲,零百提速仅需要8.9秒,油耗百公里6.1L,家用很节省。实际体验下来,方向盘比较轻,而且没有虚伪,转向稳定性很好,刹车足够灵敏,上手较为容易。
缺点:1.新车隔音效果差,发动机噪音大;2.整个内饰行车环境不太好,中控用料比较差,看起来稍显廉价,科技方面的表现很拉胯。
今天测评的是缤智,20款 220TURBO CVT 旗舰版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是17.68万,现在这款车我们这可以优惠2.2万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是15.48万元左右,购置税13700元左右,购车商业保险5500元左右,上牌500元、官方全款落地价17.6万元左右。
关于外观:
前脸采用了全新样式的头灯组,格栅造型也更为方正,动感的溜背造型,羽翼式LED全大灯组,也是车头高颜值的点睛之笔,实用性更是得到了保障;运动属性也得到了强化,还有来自整车的运动包围,从侧面的看上去更为鲜明,呼应着车身动感的线条,展现缤智动感的侧面视觉效果;尾部的造型相对简约一些,没有过多的装饰,与整车的线条和运动感相呼应。
关于内饰和配置:
采用了最新家族式的内饰设计内饰材料是塑料,整体塑料感比较强;内饰颜色可选的是黑色以及黑色和红色的组合,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些色彩鲜艳的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;功能区域的设计布局,依旧主打实用性。悬浮式中控屏设计,中控屏下方还配有物理旋钮式空调控制,大大增强了使用的便利性;整体内饰中规中矩。车子实用的配置有ACC自适应巡航、后方影像、车道偏离预警、全景天窗、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、侧安全气帘、前后侧气囊等。
关于空间:
这款缤智车长4340MM,宽1790MM,高1605MM,轴距2610MM,整体的空间表现良好,身高175CM的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,此时头部剩余3指左右的距离。保持前排座椅位置不变,体验者在后排可享受到1拳加2指的空间,顶部空间仅有1指,稍显局促;行李厢容积为393L,后排座椅放倒后可以扩容到1412L,够家用;整体空间给的感觉是比较注重细节设计,强调最大化利用空间;
关于动力和油耗:
这款缤智搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率130KW,最大扭矩220N.M,最大马力177PS,气缸4个,供油方式是直喷。由于CVT变速箱的限制,缤智在加速测试中,以低于2000RPM的转速起跑,底气稍显不足,而在加速过程中,发动机声音听起来声势十足,动力表现还算可以,日常代步是没问题的,上高速也能获得不错的推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L。配有ECO节能驾驶模式,这套系统主要通过限制节气门开度,减小喷油量,以一种温和的方式来降低油耗。最终,这台缤智在100公里的测试中,平均油耗为7.8L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款缤智前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;平顺道路行驶时会将路面轻微的震动过滤的比较平缓,当遇到大坑洼时,减震器的阻尼会增加,车身跳动的比较明显;
关于缺点:
1、缤智的减震做的不太好,尤其是过减速带的时候,好在缤智的座椅比较很软,包裹性不错,所以多多少少能缓解路面的震荡;
2、起步的时候动力输出不雄厚,底气稍显不足;
3、内饰的材质是塑料,档次比较低;
关于保养:
这款车个人比较建议你根据保养手册进行保养,一般都是半年或者5000公里左右做一次小保,项目的话最主要的就是更换机油、机滤,另外清理发动机,添加玻璃水,费用的话大概是在600左右吧。
总结:
这款缤智总体还不错,优惠力度挺大的,外观时尚运动,整体油耗经济,动力和空间的表现也能满足日常代步和家用,高速上行驶超车也很干脆,就是内饰的用料是塑料,降低了档次,总的来说,作为家用代步还是很实用的。
黄花菜:感觉这些评论都像培训过写出来的
乱世流年66727336:很精致的一车评,点赞
配置:本田缤智是一台小型SUV,销售一直排在小型SUV前几位。车身设计时尚大气,动力也不错,车内的空间利用率也很高。目前关注度最高的是220TURBO CVT豪华版。它是缤智的次顶配版本,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计大气时尚是缤智的一大优势,整车线条非常圆润流畅,车头配了一条宽大的镀铬亮条,很符合国人的审美。动力强则是缤智的另一大优势,这台1.5T发动机,和思域是同款,加速时推背感很明显,轻点油门就有不错的动力反应。并且缤智是又能跑,吃的也少,有着不错的燃油经济性,百公里平均油耗在7升。车内空间很大,魔术座椅让空间利用更灵活,车内储物空间设计也很合理。
劣势:内饰简陋是缤智的一个短板,虽然内饰看起来不会有太强的廉价感,但是在内饰材质的使用上,缤智手能摸到的地方都是塑料,内饰质感不好。缤智配的中控车机,功能很少,没有导航车联网和手机互联,中控屏也只有8寸,看上去很小气。
通病:车内隔音不好,是本田车的通病。见到最多给车做隔音的,就是本田车主,另外新车的时候,做一下底盘装甲,也能对噪音有点帮助。还有车主经常反映的,缤智的胎压报警经常出现误报,特别是在跑高速的时候,车轮温度出现变化,就会出现误报。缤智的胎压报警,不能够显示胎压值,只提示异常,反应过于灵敏。出于安全考虑,有出现报警,还是停车检查下胎压,以防万一。
保养: 缤智的首保里程在5000公里或者3个月,以先到为准,首保是厂家免费的。在首保之后,保养里程为每5000公里保养一次,缤智的保养成本还是比较低的,一次常规保养费用在450元,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。
缤智自己开 觉得还可以。 声音好听。 有一次紧急制动。 刹车踩到底。 根本不管用。感觉里面的齿轮打滑。 险些追尾。 内饰很垃圾。回来还需要自己改。目前油耗7个 觉得有点高。空间倒是觉得不小了 减震很差。非独立梁。
1.5自吸有一点点肉吧。(仅个人看法)。 配置到是有点低了。 全布的座椅。没有电动调节座椅。没有多功能方向盘。 车门用料 布+皮。 当时裸车价谈到了10.9左右。 送了脚垫。行车记录仪。倒车影像。 保险小6千多 就比较贵了。 购置税自己回家交的。 全款办下来12.6左右。 本来当时准备提起亚智跑的。 觉得那个车。看着大一些。比较大气吧。 不过那个销售不实在。 就没买。 当时没考虑缤智的。 结果当天直接开了个缤智回家。 这辆车 目前的综合体验。一般般。 毕竟价格很便宜啦。
用户9938231649310:那么便宜12.6
用户6801464721642:你这配置应该是精英版吧。
用户19340280949:到底汕头买缤智1.5T,SUV豪华版多少钱能拿下来?