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    英仕派空间中规中矩值得买吗_英仕派空间怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1078人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.78-19.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.37
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.64
    • 配置
    • 3.48
    • 3.55
    • 空间
    • 4.37
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.67
    • 操控
    • 3.78
    • 3.67
    • 动力
    • 3.80
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    英仕派·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1490mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1455mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1165mmmm后备箱开口宽度655mmmm后备箱离地高度1140mmmm后备箱深度
    1449mm车高4924mm车长1862mm车宽暂无数据最小离地间隙2830mm轴距
    980mmmm前排高度885mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

    3.8良好

    混动次顶配配置感觉还是低一些,起码有个360的影像吧,前雷达也没有 【提车价格】 实在砍不动了,临牌钱都是销售自掏腰包的,裸车优惠2.5,但是必须要花五千块买店里的六年双保,再就没有额外费用了,保险在店里买的五百万三者全险才五千块。想想我17年买天籁的时候没经验,第一年保险被坑了八千多就浑身难受。不过乌鲁木齐优惠肯定没有内地大,这个价格也算是能接受,而且买了双保六年保养也不用花额外的钱了。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧,没啥惊喜,不过跟我老天籁比后排能放倒倒是蛮实用。 【油耗】 混动还是蛮低的,目前提车到现在跑了五百多公里,表显5.9还能再降,我的老天籁表显9.5,还是挺省油的。 【乘坐体验】 讲道理,尤其是后排真没有老天籁舒服,不管是隔音还是颠簸路面,不过变道转向侧倾抑制的要比天籁好很多,这点还是可以的。 【亮点配置】 hud 车道保持 主动刹车都很实用。 【驾驶感受】 开起来还是很好的,高速很稳定,当电切油等红灯踩刹车刹车踏板有震动,感受不好。平顺性来说英仕派混动跟天籁都不错,但是英仕派电切油有时候那个震动挺恼人,但是大部分工况都是感受不到的。 【最不满意】 都次顶配了,给个环影或者有个并线辅助不好么,就右侧后视镜有影像也是绝,不过聊胜于无吧。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 1
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 2
    2022-03-30

    NT林林998裸车19.5路过谁敢与我一战。净尚,今天刚订

    瓦坎达佛哎沃想问一下你这个抬头显看着方便吗我咋感觉有点小呢

    LY561888我也是天籁换英诗派,并且也是净尚,也是白色

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

    3.71良好

    之前叫inspire的时候就挺喜欢这个车,虽然也是本田的兄弟车型,但总觉得这辆车看起来要更年轻运动一些,从侧面看,整体线条感觉要比兄弟车型好看,不知道是不是错觉。个人更喜欢黑色,看着也更加年轻运动。不过在没有改名字之前,在街上也没见到几辆车,现在改名了,叫英诗派,希望销量能好一些吧。 内饰表现就中规中矩,该有配置也都有,说不上特别丰富豪华,但满足日常家用什么的还是没问题的。 空间表现在同级别里,也是中规中矩的存在,家用完全够用。 这个车我真的会觉得混动版本开起来更舒服一些,没有换挡顿挫,低速的时候能用纯电行驶,车内很安静。并且现在油价一直涨啊涨的,英诗派的混动车型油耗真的不高。技术方面,本田还真没怕过谁。

    2022-05-26

    ming4912选混动没错

    Spawnhsq本田的兄弟车型是丰田,不是inspire。

    用户7819814601468本田的兄弟车型?傻了吧

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

    4.5优秀

    【购车经历】 购车需求:今年六月份,家里的娃小学毕业了,加上本人换了一份工作,以前家里唯一一辆丰田的威驰,就无法满足孩子上下学和本人上下班的需求了!好在本人有先见之明!?早在一年前就开始锻炼老婆的开车能力,所以就产生了购买一辆这个需求。 购车目标: a.能源类型:非油车,由于之前那辆16年丰田威驰的油耗家里面还是比较满意的,百公里五到六个油,由于每天开的路途比较遥远,所以一个月的油费大概是八到九百元,再加上充电条件不具备,老婆又担心纯电车的电池耐久度不够,所以目标基本锁定在油混车。 b.预算15万落地,感谢国产车的崛起,最近雪铁龙的掀桌子,比亚迪的强势爆发,以前日系合资品牌最好的时候,有现车就是最大的优惠了,更别谈加价、减配啦! c.品牌车型:日系A级以上,喷子勿喷,本人驾龄也有近20年了,开过90年代的红旗,2000年左右的东南菱帅、哈飞赛马、中华骏捷,16款丰田威驰,对国产车真的是一把鼻涕一把泪,修车都修成老师傅了,开了近七年的丰田,除了油水正常保养,就没换过任何配件,所以老婆大人的意思是还是选择日系品牌。?(当然不是说日系就是最好的,看我写的后部分就会谈到。) 选购过程: a.丰田卡罗拉雷凌混动中配,基本落地在13万多一点,23款新款百公里加速也进了9秒,我认为是基本够用的,奈何老人和大人的一句话,“这内饰跟个毛坯房似的”,就直接否定。????? b.本田思域,型格两厢混动低配,谈到4s店帮我们加装真皮座椅,好像14万左右就可以落地,再加上两箱的造型,真的是我的菜,我是十分的中意,可惜老婆说这内饰,也就比丰田的强了一点,多了一点设计感而已,又给pass掉了。 c.日产轩逸e power中配,内饰设计,座椅的舒适度包括零百加速也进了九秒,老婆十分满意,可偏偏新款上来之后没有任何优惠,落地要15万多了。 转折来了?: 我俩周末正在逛东本店的时候,老婆正好看着展厅内有一辆英仕派顶配,于是抱着来都来啦就看看也不要钱的原则,结果坐上车后死活都下不来啦!(那场面各位可以自行脑补?)这一看价格只要17万多,才发现是4s 店的试驾车,2000km开了一年半,几乎是准新车,这个月底就要上新款,所以全武汉市几乎都没什么库存了。后来经过两个星期的犹豫挣扎辗转反侧,各种上一秒想买,结果下一秒犹豫接着放弃,最终想着是个顶配,啥都有了,还要啥自行车,还在乎他是试驾车吗?还是全款拿下???? 【驾驶感受】 1.悬挂:各位看官老爷,请仔细看清楚,我这个是顶配,所以是有电磁悬挂的,其他配置是没有这个的,一般这个型号路上很少见,所以请做参考。 优点:运动模式打开后,明显感觉悬挂紧绷了很多,支撑很足,我个人比较喜欢,觉得有点高级感。因为由于这个悬挂的特性,可以自动调节急加速和急刹车的支撑,容易晕车的老人坐在车后面都不会感觉晕车。 不足:感觉标准模式和舒适模式,悬挂的软硬没有什么明显的区分。 2.自动驾驶 这个车的自动驾驶是由定速巡航,车道保持,车距保持,三个部分组成。我每天上下班大部分时间是在武汉市的三环线上,基本上都会把自动驾驶打开。 优点:真的很省心,基本解放了双手和双脚,早上没睡醒下班之后非常劳累,看起来真是一种享受,但是还是要一直注意路面的情况。 不足:定速巡航没有出现过错误,车距保持在突然近距离有车加塞的情况下,还是反应不及;车道保持在有比较大的长距离起伏路面时会容易失灵,急拐弯的时候也容易失灵。 3.座椅 全车真皮座椅,前排主驾,副驾带有通风加热,后排只有加热,前排主驾有腰托、腿托可以调节。 优点:虽然没有传说中的大沙发的感觉,但是个人觉得长时间乘坐的话,有腰托真的非常的不错,特别是我这种腰肌劳损长期患者而言。 不足:对于驾驶员来讲的话,还行吧!要说不足的话,就是本田还是有点精打细算的了,毕竟是本田轿车当中最贵的车型了,怎么不把副驾和后排的配置都堆满呢? 4.油耗 6月份正热的时候提的车,所以几乎都在开空调,平均油耗5.3,单箱油最低开过4.8,最高5.8。感觉自动驾驶比我开的要省一些,而且高速比市区要更省一点。???要更准确的话,还请待我再开一段时间更新内容吧。不过不得不说本田的这一套 i m md 第三代混动系统确实比较牛逼,对比丰田的纯机械式混动和日产的增程式混动,基本达到了又要马儿跑,又要马儿少吃草的目的。(据说本田的第四代混动系统阉割了发动机灵魂vetc,又增加了颗粒捕捉器。) 5.雷达和360 不足:这玩意就没有优点,我的前面第二个雷达,从提车的时候就没有好过,时好时坏,经常误报,拿到4s店去,就是随便给我弄了一下,结果一直没有弄好。360影像广角显示形变太大了,还不如看后视镜。 最后感谢圈主云中9565的推荐!不足之处还请指正!😁😁 未完待续.........

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 1
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 图 2
    2023-07-27

    人鱼狗的尾巴好好的车,门把手上搞那什么玩意儿 还有那个雨眉,加大风燥风阻还难看,劝你拆了吧

    LLLLLS这是油电混动的??我们这里有量顶配精耀纯油试驾车15左右,我有点纠结入不入手。

    22款黑英仕派净尚净尚路过,3月提的,除了没有CarPlay和后排座椅加热,别的都非常满意

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4优秀

    【最满意】 后排空间很适合家用,老婆孩子坐在后排可以翘二郎腿,轴距达到了2800mm左右,油耗也很友好,在现在高油价的环境下,一般可以控制在4.5到5升百公里的油耗,这对于一个B级车来说已经很省油了,这个应该和本田第三代immd的成熟混动技术有关,外观也很运动,配置还有l2级别的驾驶辅助,高速和堵车都很好用。 【最不满意】 车漆太薄,可能是日本车的通病,没有德系美系车漆厚实。 【驾驶感受】 整车操控转向指向型不错,方向盘转向适中,不会太轻也不会太重,就是方向盘有点厚,对于女生可能不大又好,带可变转相比和主动闭合进气格栅,配置相对厚道。 【乘坐体验】 空间足够,但是底盘不够厚实,过一些坑坑洼洼的地方不够稳重,这点德国车做的比日本车要来的好。虽然是旗舰车型,但是感觉还不如速腾底盘厚实,稳重。 【保养】 保养费用不贵,每次300到500元。 【提车价格】 买到时候优惠了20000元购买,该送到送了。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 0
    2022-07-09

    黄一岁黄多少落地的啊

    卷卷搞车19万多

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

    4.5优秀

    外观扣分扣在前悬太长,真的影响颜值啊!真羡慕后驱车的短前悬,车身修长! 内饰我觉得还好吧,就是中控的亮度控制有点迷,经常黑的看不见。 空间这个级别的正常表现吧,大部分时间一个人,感觉不明显。 动力毕竟混动,市区还是很轻快的,高速也能轻松上100,高速的加速能力还没特别的感觉,以后试了再说。 4S送的太阳膜,太垃圾了,牌子都搜不到!去店里看了看,简直不忍直视,升级的话要加1500左右,就暂时没贴。 音响听个响,暂时不动了,以后再说吧。。。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 图 1
    2022-07-10

    昔日屠龙少年落地多少呀老哥

    漂移一青春开元路那家吗?

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4.2优秀

    9月27就开回来了,过完节才登记😂,挺折腾的,开了500来公里,油耗暂时下不来,前几天相当不适应,怕刮怕蹭,不敢给油门,现在无所谓了,时不时的来个4000转,总体来讲外观是我喜欢的,偏运动,颜色呢,一开始喜欢月光蓝,结果他们说久了看起来很旧,所以就选了白色,内饰红黑真皮感觉不错,就是座椅不够软,空间方面还行吧,也没有想象中那么大,够用,操控方面方向盘稍微有点重,习惯了就很不错,然后我觉得避震有点硬,噪音没办法,18寸的噪音胎一点不给力,是要开音乐才行,主要是看中了18寸轮毂颜值,所以就选了精悦版,总体来讲,开起来我觉得很舒服,1.5t的动力完全够用了,超车的时候敢踩油门,速度一下子就上来了,希望后续用车不会有什么大毛病

    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 02022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 0
    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 12022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 1
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    2022-10-10

    肉磅小凯我这绝版18刀锋轮毂

    成熟十一代我后悔都买英诗派了,你有这预算怎么不考虑雅阁啊?

    豚豚34556727停在路边多帅气

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    4优秀

    整个外观很很重运动感,基本上能够一眼看出来和雅阁一母同胞,内饰那基本就跟雅阁一模一样了。中控台使用了大面积的软质材料。方向盘也同样使用了真皮材质包裹,触感很好。 空间算还行,182cm的人坐在前排,基本上头部还有三指的空间。坐在后排的话基本上只有一指的空间,腿部空间有两拳。 动力方面,使用的是1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT变速箱。这套动力组合基本上可以满足日常使用,但是加速感的话就不要想了。油门响应的速度比较迅速,动力输出很顺畅,CVT变速箱的平顺性更不用说了。 方向盘的握感还不错,转向手感对于女生来说,稍微沉了一点。这款车也同样配备了可变转向比,所以日常提车还是很方便的。 这款车配备了悬架软硬可调功能,所以在运动模式下,悬架会变硬,韧性不错,在通过颠簸路段的时候,会有路感的反馈,但是也不缺乏舒适性。这种调校是年轻的驾驶者比较喜欢的运动感。 总的来说,这款车还是值得购买的,毕竟各方面的配置和表现都是比较均衡,没有明显的短板。

    2020-12-17

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

    4.36优秀

    这个东风本田英斯派精致版总体来说是很不错的,无论是外观配置空间操控在同级别车型中还是比较中规中矩的,只是动力还是有点不足,内饰也是稍显亮点,操控和舒适性能还是可以的,无钥匙进入,后尾箱自动弹起,全景天窗(好多人在说这三个功能都是鸡肋的,但是用车10几天我感觉都是可以的特别是全景天窗遮阳网一开那阳光是真好)自动落锁,锁车自动关灯,都还是不错的,毕竟这个价位的英斯派配置是真的比雅阁的配置高出很多,雅阁除了名气大一点其他真的比不过英斯派,还有中保研的碰撞测试真的不用去在意,开车最主要的还是在于车主怎么开的,毕竟你再好的车车速上百了其实都一样,这车没有自动升窗和自动后视镜就有点说不过去了,毕竟外面改装都挺便宜的,如果能自带就完美了,总体用车的感觉还是不错的

    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 0
    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 12019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 1
    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 22019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI 图 2
    2021-03-19

    Lie 谎言落地多少?

    袍江买车人哥们落地多少?

    请叫我标哥666落地多少。最近想入手。我也是汕头的

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    4.07优秀

    本田INSPIRE的外观并未完全照搬雅阁,比如,中网的镀铬条更加犀利,下进气区和雾灯区采用了分体式,隆起的线条更加运动。车的侧面与雅阁差别不大,夸张的溜背搭配横贯的腰线,造型运动。这款精悦版的内饰相对于外观要低调许多,8英寸矩形中控彩屏、平行栅格的空调出风口等,设计都很简约,座椅虽然是仿皮的,但手感还可以。动力搭载一台1.5T 194马力涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大扭矩260N·m,百公里加速9.8秒,实际加速在8.3秒左右,与迈腾2.0T低功率加速的动力表现接近,官方对加速上限进行限制,主要是为了让变速箱能够在更合理的加速范围内工作,以延长使用寿命。本田INSPIRE的车身长宽高分别为4910/1862/1450毫米,轴距2830毫米,1.76米的身高,前排头部有三指左右的空间,后排头部有一指左右的空间,后排腿部有两拳左右的空间,除了后排头部稍显局促之外,其他方面的空间还是比较宽裕的。本田INSPIRE的前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,调教偏硬朗,有别于主流日系轿车风格。该车型标配五安全气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启全景天窗等,安全配置好于雅阁同价位的尊贵版车型。这款精悦版的主要缺点有隔音一般、悬架偏硬。

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    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 12019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 1
    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 22019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 2
    2021-03-13

    用户214824338620多少落地

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.79良好

    本田英诗派在外观上跟本田雅阁十分相似,外观看起来很年轻运动。内部空间也不错,后排坐三人稍微有些紧凑。座椅的舒适度一般,座椅虽然不是很硬但是坐久了也不是很舒服,没有腰托的感觉。内饰的设计并不符合当下的审美,没有大屏和氛围灯,并且配置也不是很多。操控一般,方向盘有些紧,转向有些吃力。动力的话燃油版车型,还是可以的,虽然起步没有混动的快,但是在同级别中对比较还算是优秀的。

    2021-02-24

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.86良好

    INSPIRE外观时尚,大气,LED灯造型酷炫,只是这个名头没雅阁响亮,基本上大家伙还是会它当成雅阁,作为选择了INSPIRE车主还是觉得自己车比雅阁更帅一点。 内饰级别上能触碰到的地方都是软的,质感上还都OK。只不过这块中控大屏实在是有点OUT了,没有触控不说,还只能蓝牙听歌,我天,在现在满世界的车都基本上支持手机互联的时代,还给我这么一块板砖机头,真的是有点说不过去了,也不知道厂家咋想的。要想4S店升级,居然还要再掏1w大洋,有够黑心的。 乘坐空间来说,家用已经完全够用了,我们也不是姚明这种大高个,坐在后排翘个二郎腿这种姿势解锁起来还是很容易的,反正本田挖空间的能力在日系车中也算出类拔萃的,看看小飞度这车就知道了。座椅也很软很舒服,虽然跟天籁比还是有点差距,但我这屁股也没痔疮所以不挑座,基本上开个长途也没觉得太吃力。 个人开车属于温吞水的,不喜欢跟人急但也不喜欢老被人挤兑,1.5T的动力对我来说够用,慢悠悠的起步坐的人也舒服点。要比快大脚油门就行了,是个司机都会踩大油门,让人坐得舒服和安心那才是本事,反正这动力对我来说这车开得挺舒坦。就是这轮胎的胎噪造得有点厉害,开高速得时候感觉轮胎、底盘的噪音都能从下面往车厢里靠拢,听朋友说雅阁也差不多。车无完车,大体上符合自己的需求就行,毕竟只是个工具,质量可靠就行。

    2021-01-07

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI

    2.79一般

    同雅阁师出同门,相似的性价比,相似的品质,相似的驾驶质感,让这两款同一娘胎出来的车在大面上近乎一模一样,虽然名气上远远不如,但正因为如此,让它的价格更具优势,1.5T的涡轮增压发动机能带来194匹马力,动力应对日常驾驶足够充足,在充足动力的同时,油耗同样喜人,省着点日常7升的油耗和92号油的加持,让这款中型车使用成本非常喜人,空间方面也不用有过多的纠结,足够使用,后排空间也足以让175的身高翘起二郎腿,舒适喜人;配置方面,毕竟是低配版本,不要有太多奢求,科技性配置基本没有,就连座椅都是手动调节,有无钥匙启动,但没有无钥匙进入简直就是耍流氓,方向盘用的还是塑料方向盘,实在有些抠门,如果有购买需求还是从精致版开始选择吧。

    2020-12-14
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精