小颗粒99960156点评怎么样

【购车经历】 购车需求:今年六月份，家里的娃小学毕业了，加上本人换了一份工作，以前家里唯一一辆丰田的威驰，就无法满足孩子上下学和本人上下班的需求了！好在本人有先见之明！?早在一年前就开始锻炼老婆的开车能力，所以就产生了购买一辆这个需求。 购车目标: a.能源类型:非油车，由于之前那辆16年丰田威驰的油耗家里面还是比较满意的，百公里五到六个油，由于每天开的路途比较遥远，所以一个月的油费大概是八到九百元，再加上充电条件不具备，老婆又担心纯电车的电池耐久度不够，所以目标基本锁定在油混车。 b.预算15万落地，感谢国产车的崛起，最近雪铁龙的掀桌子，比亚迪的强势爆发，以前日系合资品牌最好的时候，有现车就是最大的优惠了，更别谈加价、减配啦！ c.品牌车型:日系A级以上，喷子勿喷，本人驾龄也有近20年了，开过90年代的红旗，2000年左右的东南菱帅、哈飞赛马、中华骏捷，16款丰田威驰，对国产车真的是一把鼻涕一把泪，修车都修成老师傅了，开了近七年的丰田，除了油水正常保养，就没换过任何配件，所以老婆大人的意思是还是选择日系品牌。?（当然不是说日系就是最好的，看我写的后部分就会谈到。） 选购过程: a.丰田卡罗拉雷凌混动中配，基本落地在13万多一点，23款新款百公里加速也进了9秒，我认为是基本够用的，奈何老人和大人的一句话，“这内饰跟个毛坯房似的”，就直接否定。????? b.本田思域，型格两厢混动低配，谈到4s店帮我们加装真皮座椅，好像14万左右就可以落地，再加上两箱的造型，真的是我的菜，我是十分的中意，可惜老婆说这内饰，也就比丰田的强了一点，多了一点设计感而已，又给pass掉了。 c.日产轩逸e power中配，内饰设计，座椅的舒适度包括零百加速也进了九秒，老婆十分满意，可偏偏新款上来之后没有任何优惠，落地要15万多了。 转折来了?: 我俩周末正在逛东本店的时候，老婆正好看着展厅内有一辆英仕派顶配，于是抱着来都来啦就看看也不要钱的原则，结果坐上车后死活都下不来啦！（那场面各位可以自行脑补?）这一看价格只要17万多，才发现是4s 店的试驾车，2000km开了一年半，几乎是准新车，这个月底就要上新款，所以全武汉市几乎都没什么库存了。后来经过两个星期的犹豫挣扎辗转反侧，各种上一秒想买，结果下一秒犹豫接着放弃，最终想着是个顶配，啥都有了，还要啥自行车，还在乎他是试驾车吗？还是全款拿下???? 【驾驶感受】 1.悬挂:各位看官老爷，请仔细看清楚，我这个是顶配，所以是有电磁悬挂的，其他配置是没有这个的，一般这个型号路上很少见，所以请做参考。 优点:运动模式打开后，明显感觉悬挂紧绷了很多，支撑很足，我个人比较喜欢，觉得有点高级感。因为由于这个悬挂的特性，可以自动调节急加速和急刹车的支撑，容易晕车的老人坐在车后面都不会感觉晕车。 不足:感觉标准模式和舒适模式，悬挂的软硬没有什么明显的区分。 2.自动驾驶 这个车的自动驾驶是由定速巡航，车道保持，车距保持，三个部分组成。我每天上下班大部分时间是在武汉市的三环线上，基本上都会把自动驾驶打开。 优点:真的很省心，基本解放了双手和双脚，早上没睡醒下班之后非常劳累，看起来真是一种享受，但是还是要一直注意路面的情况。 不足:定速巡航没有出现过错误，车距保持在突然近距离有车加塞的情况下，还是反应不及；车道保持在有比较大的长距离起伏路面时会容易失灵，急拐弯的时候也容易失灵。 3.座椅 全车真皮座椅，前排主驾，副驾带有通风加热，后排只有加热，前排主驾有腰托、腿托可以调节。 优点:虽然没有传说中的大沙发的感觉，但是个人觉得长时间乘坐的话，有腰托真的非常的不错，特别是我这种腰肌劳损长期患者而言。 不足:对于驾驶员来讲的话，还行吧！要说不足的话，就是本田还是有点精打细算的了，毕竟是本田轿车当中最贵的车型了，怎么不把副驾和后排的配置都堆满呢？ 4.油耗 6月份正热的时候提的车，所以几乎都在开空调，平均油耗5.3，单箱油最低开过4.8，最高5.8。感觉自动驾驶比我开的要省一些，而且高速比市区要更省一点。???要更准确的话，还请待我再开一段时间更新内容吧。不过不得不说本田的这一套 i m md 第三代混动系统确实比较牛逼,对比丰田的纯机械式混动和日产的增程式混动，基本达到了又要马儿跑，又要马儿少吃草的目的。（据说本田的第四代混动系统阉割了发动机灵魂vetc，又增加了颗粒捕捉器。） 5.雷达和360 不足:这玩意就没有优点，我的前面第二个雷达，从提车的时候就没有好过，时好时坏，经常误报，拿到4s店去，就是随便给我弄了一下，结果一直没有弄好。360影像广角显示形变太大了，还不如看后视镜。 最后感谢圈主云中9565的推荐！不足之处还请指正！😁😁 未完待续.........