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    奔腾T77后备厢空间大值得买吗_奔腾T77空间怎么样

    ·奔腾T77

    什么是懂车分

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    3.58
    “良好”
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    共100人评价
    8万-12万SUV总榜No.53
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-12.38万
    厂商指导价
    11.48-12.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.58
    • 3.60
    • 外观
    • 4.02
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.58
    • 配置
    • 3.49
    • 3.52
    • 空间
    • 3.71
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.35
    • 3.47
    • 动力
    • 3.32
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 奔腾T773.58外观4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    奔腾T77·全部评分

    全部车型
    520mmmm前排坐垫长度1425mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1360mmmm后排坐垫宽度
    760mmmm后备箱开口高度1095mmmm后备箱开口宽度695mmmm后备箱离地高度880mmmm后备箱深度
    1615mm车高4525mm车长1845mm车宽176mm最小离地间隙2700mm轴距
    985mmmm前排高度960mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

    3.21良好

    裸车10.7当时闺女喜欢这车的外观被这颜值担当霸气的所迷惑,当天是闺女的生日就由她了买了这款车🤗中网雨点设计尤为喜欢,就是擦洗麻烦,价格贴民没有太大的经济压力,不用花太多的钱享受高配置。 隔音效果不好,发动机的声音大,现在在低速有抖动现象。接新车来没有向外界说的有异味。悬架减震偏硬,过减速带颠簸明显,新疆减速带较多唉! 内饰干净整洁,电子方向盘很实用,座椅仿皮及电动调节都比较喜欢,中控布局挺好。 空间大,前后排的乘坐空间都错,闲暇时我带着家人出去玩,我们一家三口带着小猫咪坐着空间是够用了,后备箱的空间蛮大的。 配置可以毕竟没把钱花到位,后雷达、倒车影像都好,定速巡航还没用过,全景天窗和多功能方向盘也都喜欢,不知道到了夏季这天窗热不🤭中控大屏也不错挺上档次的,就是黑了两次屏,售后说有空让我过去加屏蔽线。语音系统不错。就是我普通话不好闹了不少笑话,增添了不少乐趣。 车子的动力可以,输出平稳,起步非常的平稳,常用S档超车。就是倒档起步顿挫,给油少了不走。转弯半径有点大,方向盘不重。 油耗还行,大概在8.多没认真算过,跑高速时常在6.2-7这主要看路况了。隔音效果有点差,噪音还是有点大我在前挡风玻璃下加了根密封条,买了全车密封条觉得在冬季就没装等天热了在装吧。 值得一提的是这车的防侧滑系统,让我避免了一次事故,这价位有这配置值得点赞!!!! 售后服务也很到位。

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    2022-02-20

    用户7125228296278我也是武威的买的T77豪华版的,这车就是油耗有点大,油箱太小了

    奔腾T77车主战魂建议大家去专卖4s店,不要去代理店,更不要买定制版,价格高,还没有雷达,更没有倒车影像,也没有一键启动,价格还是最高的!

    点评车型: 2019款奔腾T77 230 TID 自动豪华型 国V

    3.93良好

    T77作为一款SUV车型,在国产SUV车型中,外观颜值属于第一梯队的存在。外观的光影哲学设计确实没得说。 储物空间 车内整体空间比较宽敞。后排中间凸起不高,中间的乘客坐上去也很舒服。其他的车内小的储物空间够用了,算不上特别充裕。后背箱的空间比较满意,放4个行李箱都够用了。过年回家带很多东西也可以保证用车需求。 变速箱系统 变速箱换挡一档到二档不是很顺畅,有时候转速都到两千五百转才会升档到二档。 车机系统 车机系统反应有点慢,不如其他国产车那样反应快速。不过语音控制比较好用,可以很大程度解放双手。 综合油耗 综合油耗在7个左右,走省道的话油耗可以控制在6.5左右,高速油耗在7个左右。当然了这是不激烈驾驶的情况。 多媒体系统有个毛病就是酷我音乐要会员才可以畅快的听歌,这个就比较难受,市场听着听着就没法听歌了。

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    2023-01-20

    用户551485679891.2超级垃圾的一款车 简直侮辱国产

    心平气和新款丑了

    小華不会压弯我操,这车1.2?

    点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

    3.64良好

    在这个颜值当道的年代,奔腾T77无论是风格极其运动犀利的前脸造型、时下消费者喜欢的溜背式车身设计亦或者是它那充满活力的车漆颜色等等这些小设计,无处不在展现着这款车的年轻化。 这种年轻化设计的理念同样延展至车内,像车内门板、座椅、方向盘等等这些地方的缝线都用上了鲜明的橙色进行点缀,看起来十分醒目。但最吸引人的还是中控台上那个全息投影的二次元小姐姐,当你听歌的时候它会随着音乐跳舞摇摆,当然你还可以和它进行互动,这种有趣的配置确实很容易吸引年轻消费者。 但给我印象最深的还是它在空间方面的表现,每逢春节少不了的当然是到处拜年讨红包,坐得舒服之余装载能力也是相当重要的,像奔腾T77的第二排空间非常宽敞,即使坐满三个人也不会觉得拥挤,当然后备箱的容积也是非常可观的,放满几家几户的拜年年货完全不在话下,妥妥的拜年神器。 作为一台家用车,用车场景更多是市区的通勤,奔腾T77所搭载的那副1.5T发动机在低速起步时并不会有明显的顿挫感,动力输出十分平顺开起来十分舒服,不过它悬架的调教稍微有点偏硬,在经过坑洼路段的时候其实不太舒服,这点是有待优化的,但好在奔腾T77的油耗不高,这几天体验下来油耗基本都在7.5L左右,这个表现还是值得肯定的。 对于一款十来万级别的家用车来说,奔腾T77无论是时尚动感的造型设计、品质好的内饰亦等等,都能为消费者带来很不错的体验感,临近还车之际说实话确实有点不舍,试问谁能拒绝一台好玩品质还不错的车呢?希望下次能和奔腾T77有更长的相处时间。

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    2022-02-09

    用户8516438406094这个油耗真实吗,最近想入手

    点评车型: 2019款奔腾T77 230 TID 自动尊享型 国VI

    4.29优秀

    外观方面:当初选择这台奔腾T77之时,看中的就是他帅气的外观。超大面积的多边形前进气格栅,内部布满满天星,奔腾车标镶嵌于其中。设计标新立异,特点突出,辨识度非常的高,算是自主品牌中的越级设计。 内饰配置方面:最吸引眼球的就是前排的一体式赛车座椅,造型充满运动化,材质柔软,包裹性不错。中控台上的双联屏也是一大亮点,满满的高科技感,这个双联屏的造型好像T77是最先搭载的,购车后,才陆续看到有其他品牌车型有同类造型。 空间方面:T77虽然外观看着唬人,但却定位于紧凑型SUV,轴距2700mm,后排空间还是比较不错的,平常一家五口出去游玩,一点也不拥挤,宽敞的很。后备箱空间也不错,三个人的行李塞下去,绰绰有余。 动力方面:19款的T77全系赔配备了1.2T的发动机,而且就只此一种动力。 有句话叫做小马拉大车,放在T99身上很合适。虽然1.2T发动机最大输出143马力,但是带动1.5吨的车重还能跑的快,这有点费劲。 实际驾驶中,初期加速比较慢,转速高。高速上过了110后,后续的动力有点乏力。 不太满意的地方:1,动力总成不满意,发动机希望能换成1.5T或者2.0T的会更好!再者,T77采用的是双离合变速箱,后期的耐久性如何,也是个未知数。 2,贬值率太高,现在购车一年多点,车价折了几乎一半,心疼呀。3,高速行驶或者走烂路时,车体的异响和噪音比较多,烂的找源头,只能调高音乐音量。

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    2020-12-01

    点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型

    4.43优秀

    20年7月份买的T77,到现在用了差不多2年,总体感觉还不错,配置够用,油耗不高,空间足够,外观帅气。 外观:买车时看了好几个车型,长安、哈弗、比亚迪、捷达,到最后还是选择了T77,当然吸引我的是帅气的外观和中控的大屏幕,让我感觉买到就是赚到😁😁 空间:整体空间表现不错,5个身高175左右的成年人坐着不会有挤的感觉,后备箱的空间也还不错,日常基本够用,放几个行李箱还是没什么问题的。 油耗:以前油价比较低的时候没太注意过,最近油价比较高,我关注了一下市内9-10个油,平均油耗差不多8个左右 车机:整体车机流畅度还可以,但功能太少,蓝牙连接没次上车都需要重新连接,这让我觉得有点廉价感,希望以后可以更新一下吧!!

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    2022-06-17

    点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

    3.71良好

    动力上,奔腾T77 Pro提供一台1.5T涡轮增压发动机,放心就行,不是让人“谈虎色变”的三缸机,而是机械素养更好的四缸机,它的最大功率为169马力,最大扭矩为258牛·米,发动机最大扭矩转速为1500-4350rpm,传动系统是7DCT湿式双离合变速箱。油耗方面,它的NEDC综合油耗为6.8L/100km,以现在的油价计算的话,大约一公里4毛5,燃油经济性不错。 奔腾T77 Pro的后排腿部空间很宽敞,标准身材的成年人翘个二郎腿也不在话下,超大后备箱容积,足够放下三个行李箱的同时,还有很多剩余的空间可利用,把后排座椅放倒后,还能进一步拓展后备箱容积,放上个气垫的话,就是一张“移动双人床”。 不止如此,奔腾T77 Pro还提供整车终身质保和5年免费机油,可以有效减轻车主的用车成本,除了燃油费用外,维保费用也是用车成本的“大头”,而奔腾T77 Pro把这部分支出给免了,还是很有诚意的。

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    2021-12-23

    用户8059865911873落地多少

    点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 手动豪华型

    3.57良好

    【最满意】 这车不管还是外观,动力,还是空间上我都非常喜欢了,性价比非常的高,空间方面这款车用来家用非常的完美,可以说前后排的空间都是蛮大的,坐起来挺舒服,一点也不会觉得压抑,后备箱空间也很不错,很大,利用率很高。动力表现也是非常优秀,上坡还是高速都是杠杠的,没有出现过什么问题,所以日常使用这动力是足够的,加速换挡反应也很快。外观就不用多说了,每个人的审美不一样,对于我来说,这款车的外观非常符合我的审美,足够了。 【最不满意】 新车的内饰异味有点大吧,而且有点难散去,家里有老人小孩,他们对这个味道比较的敏感,刚开始的时候都不敢坐,害怕闻久了会晕车,不过后面我稍微处理了一下就好了很多了。

    2022-03-18

    成鑫678不知道是不是和长安一样的套路介绍有手动的市面跟本就买不到手动的,长安就是越给脸越不要脸了。

    点评车型: 2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

    4.5优秀

    奔腾T77 Pro车身设计很有立体感,车头的双T形大灯,再搭配上数码雨滴式的进气格栅,十分彰显年轻时尚,回头率很高。配置方面,该车配备的超大联屏、远程遥控热车、座椅加热、智能车机语音交互也都很方便,科技感满满。 车内整体空间相当宽敞,后排乘坐空间和后备箱空间都很充足,使用率也不错。 奔腾T77 Pro搭载的是1.5T第三代智擎动力发动机,在动力模式上,D挡和S挡的差异明显。在D挡模式下,车辆更加舒适省油;而在S挡模式下,车辆加速响应更快,动力相当澎湃。

    2022-01-14

    点评车型: 2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型

    3.43良好

    这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉,进气格栅在整个车头的比例很和谐精美,进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计,车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计,底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。在乘坐空间上来讲,主驾驶的乘坐空间很大,留给了腿部足够的活动空间,横向空间也足够充足,让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕,腿部距离前座也有足够的距离,小编这样一米八坐在后排,头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。动力方面,奔腾T77顶配版搭载1.5T 169马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

    2021-02-07
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐