奔腾T77颜值高,也更年轻一些,除了颜值高以外排量还小,发动机是1.2T的,以后用车过程中油耗也比较低。前面看这车给我的感觉是很大,更像是中型的SUV,没有太复杂的设计,确是很简单,带来一种个性的味道。两边的后视镜,造型美观,还能自动折叠呐。大灯内部的造型有一种机械感,远光灯和近光灯都是LED光源,晚上行车也不惧怕夜路。六边形的中网看上去就像是一个大嘴,十分的霸气,点阵式的进气格栅让它更加个性。换一个视觉来感受我的T77,底盘高度也不错,对付我老家的土路是可以的。在车前脸看着大,在车侧面看着就没有那么大了,不过设计的人性化,车内空间确是很大的。侧面的线条偏圆润,中间和车门下方有镀铬饰条贯穿,让侧面看上去也很美。车尾造型没有前脸那么霸气,也是看上去很简单,线条比较有层次感。尾灯和刹车灯在上方,在保险杠上是倒车灯和后雾灯,后保险杠中间的造型带来了一定的运动氛围。奔腾的英文字母在尾灯中间,辨识度要高一些。
内饰我看着有一种豪华感,仪表盘和中控大屏和奔驰的E级很像。方向盘还是平底式的设计,真皮的包裹手感不错,两边有多功能按键,这个性价比很高了。方向盘中间的标志,很有质感。定速巡航在转向灯的下方,以后在高速上可以用到了。仪表盘的屏幕是8英寸的,蓝色的背景很有科技感。中控的大屏幕也是8英寸的,启动电源后的页面,右边显示的是时间日期。还有百度CarLife功能,用着也方便。这个价位内还能买到电子手刹和自动驻车功能,方便了日后的使用。
后排的空间大,下次回家可以带着爸妈出去玩了。后排还有两个空调出风口。底部还有USB接口,能给手机充电,想买个空气净化器插在这里。后备箱内部平整,这个级别的车型空间都差不多,放取物品也方便,后排的座椅可以放倒。后备箱里还有12V电源,可以放车载设备了。
在SUV市场中,紧凑型SUV一直是竞争相当激烈的一部分。各家车企都相继推出或换代自家的紧凑型SUV产品,奔腾T77是奔腾旗下的全新紧凑型SUV,外观设计相当酷炫,纵观整个紧凑型SUV市场,大言不惭的说能跟它外观相媲美的车型也不多。内饰设计也是典型的国产车型“高档”风格,其中最酷炫的是位于中控台上方的全息影像装置,里面的二次元小姐姐会在特定场景下和驾驶者以及乘客互动,譬如在车载音乐打开的状态下会随着音乐舞动,当然这么“高档”的物件儿在手动低配车型上是没有的。前排座椅还是一体式的设计,也是很显“高档”,看起来很不错,不过包裹性一般,整体舒适性也一般。动力系统用的是一台1.2升涡轮增压发动机,尽管排量小,不过好在它还不是一台三缸机,否则槽点更多了。
奔腾T77外观设计比较炫酷,前脸采用宽大的多边形中网设计,内部镶嵌“满天星”样式的格栅,辨识度非常高。搭配两侧犀利有神的前大灯,营造出较为不错的视觉冲击感。下方采用日间行车灯与进气槽融合,形成一个大的凹槽,突显运动气息。车身侧面硬朗,采用笔直的腰线勾勒,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计。车尾设计前卫,采用一体式尾灯设计,强化整车质感,辨别度很清晰。
搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱相匹配,最大可输出169匹马力,整体驾驶感受较为不错,低速状态下扭矩大,起步时会稍显迟滞,不过这种感觉很快就消失了,取而代之的是较为不错的动力输出,在过一些细小的颠簸路面,路感较强,车身趋向舒适性,底盘能很好的将振动吸收,不过在过大型的减速带或者坑洼路段,减震器的效果还是不够令人满意。时速达到120km/h时,胎噪较为明显,风噪抑制的还算到位,偶尔有些许的“嗡嗡嗡”声从两侧后视镜处传来,还能接受。
奔腾T77他的外在设计来说,我觉得还是较为时尚的,并不会显得沉闷。走入内饰,他的整体的质感、观感我觉得是非常不错的。他的方向盘就采用了皮质包裹,握感确实是上乘的,而座椅采用的是合成皮包裹,前排座椅还支持加热功能,舒适度是非常高的,点赞。12.3英寸的中控屏,本身就支持CarLife,可玩性一样非常高,他就支持语言识别控制,像导航、开空调、切歌等来说就是一句话的事,如此的内饰我觉得在同级别还是有优势的,点赞。
1.5T发动机匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来说,整体还是较为好开的,不过在遇到堵车的时候,变速箱会有一些的顿挫感,并且在经过减速带、坑洼的时候,后排的弹跳感还是较为明显的。对于奔腾T77这款车,他主打的就是价格以及带来的性价比,竞争力还是不错的,但品牌知名度确实是小了些。