【最满意】
就是喜欢探岳方正又不失圆滑的外观,所有线条恰到好处,车顶的那条铝合金线条从A柱一直拉到D柱,成为了点睛之笔。怪不得有小途锐之称。
【空间表现】
别看车不长,空间是真的很大,特别后排,前排的座位底下掏空,给了后排脚步巨大空间,随便在后排直腿伸懒腰。
【油耗】
车有1.6吨多重,城市堵车严重的话油耗比较高,基本在13L左右,高速一般在6-7个油。
【动力表现】
行驶中加油动力有所延迟,不过肯踩油门动力还是很好的。
【最不满意】
变速箱换挡哗啦啦响,特别低速档1换2,2换3,3换2,2换1时,跟手动挡一样感觉,还会拖档。
【驾驶感受】
底盘厚重,过坎干脆。方向盘指向比较精准,转弯侧倾比较明显。
心有余热吗:这价格可以阿 没有因为芯片涨价吗 我们这边好像落地要19个
灰衣教主:全款下来多少?
洋溢了的微笑g:液晶仪表自己加装的吗?
9月28号提的车,国庆武汉到四川跑了个来回,到现在已经5000公里了。从19年就觉得探岳挺好看,怎奈那时候囊中羞涩,今年准备买就听网上各种喷颗粒捕捉器,就先去看了本田,一开始看xrv,皓影,最后还是去了一汽大众,看到探岳就不想再调头回去看本田了,由于经常都是长途,上班一两公里路也不想开车,没有过于纠结颗粒捕捉器的问题。
说说这车的缺点:最想吐槽的就是车灯,落地21万的车就整两个垃圾灯,夜跑高速相当费眼睛,加上下雨的话简直10米开外都费劲,我都是趴前面看,速度上了80开起来心里都没底,避震效果不行,速度稍微快点过个减速带或者小坑就是哐当一声,至于顿挫的问题倒是没什么感觉,看个人踩油门习惯。自带导航让人很无语,该提示的地方一句不说,不该说话的时候扒拉一大堆,就给你说个限速,具体限速多少不说,120的时速跑了半天告诉你限速80,下雨天尾箱门缝隙里都是泥。
说说满意的地方:当然是外观啦,如果钱多我肯定上BBA,但是20万左右我最满意的就是探岳了,本田丰田外形个人实在不喜欢,330的动力还是令人挺满意,只是试过运动模式,基本上都是用标准,超车还是够了,这里又不得不吐槽下油门,很多时候踩到中段都半死不活,踩到底又直接推背往前窜。30周年的空调改回手动的让我挺满意,开夜车盲操作挺方便,音响效果看个人,我也不是音乐家,某宝买个u盘挺起来感觉效果也觉得挺满足了。
空间问题:前排挺满意,后排中间凸得太高了,坐中间的人相当不舒服,尾箱空间基本满意,看着也挺宽敞,就高度稍微矮了点,东西堆多点门关不上。
另外想说说颗粒捕捉器的问题,我们上班的地方总共3辆330探岳,其中朋友的20款330已经20000公里了,油耗比我的还要低些,投诉确实看到很多人堵,不过仔细看评论区也有很多人在那里人云亦云,谁提颗粒捕捉器他都喊自己的堵了,实际上车都没有,或者顶个其他品牌的认证在那喊堵,各种专业术语整得有模有样。懂车帝上鱼龙混杂,有专门舔大众的水军,也有专门喷大众的水军,想买车的也注意自己分辨,最好实体店试驾加上参考现实中别人买过的意见,都看网上评论你会发现丰田喷机油乳化,本田有人喷脆皮,国产喷做工,BBA照喷不误,参考来参考去,买轿车就得具备布加迪的提速,买越野车得具备坦克的性能,不然都在喷垃圾,看来看去只能买自行车了,个人建议喜欢探岳的如果实在怕堵咬咬牙上380,具体看自己兜里情况,买车买自己喜欢的,别花了十几二十W买人家喜欢的车就行。
湖北陈建:请问你在武汉哪家4s店买的呢?能告诉我地址吗?
芮的辅助:车是自己开的,好坏自己知道
sunleelong:你这裸车,这么便宜??
点评车型:
2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版
4.4分“优秀”可能是北方原因启动车辆怎么转数在1400左右呢 市区油耗14-5个吧 真是不敢踩刹车,悬挂确实有点硬 过坑洼道路真的是颠簸,隔音差点,不过动力真是硬,杠杠的,在东北就得燃油四驱的,这个价格配置够用了 。大爱锰石黑
没那么简单8302:新上市探岳330会堵吗,车友们
丷李雪瑶丷:380的上牌保险什么的一共加起来多少钱
阿沁沁:探岳380,油耗这么吓人嘛?市区14 5个
首先对外观和内饰没有什么大的挑剔,保持大众一贯的做工优良,配置在这个价位合资车算不上丰富但主被动安全配置基本都有,而且大众多年的在国内耕耘基本保证了市场上的保有量,不论是各线城市都能很方便的找到维修保养的4S以及大小店铺。要说最满意的就是空间和动力,亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优,后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了,目前所有对手都拿来对比的标杆级2.0T。可能要说到做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软,刹车又比较灵敏,导致点头的状况时长出现,影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好,给人信心不是很足,还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。整体来说符合个人的80分标准(满分100)
【最满意】
首先是这个车的空间了,车的内部空间非常的大,这也是我很满意的一个地方,乘坐空间真的又大又舒服,坐进去头部腿部都非常的宽敞,敲个二郎腿轻轻松松,坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱也非常的大,有时候出门郊游什么的可以放很多的东西,能满足日常需求。油耗方面也是非常不错,我一般在市区行驶比较多,油耗大概不到8左右,对于家用车来说还算是非常省油的了。
【最不满意】
内饰用料比较的一般把,看起来比较的廉价,塑料感比较的强烈。减震也相对来说比较的差了,每次回老家走那些坑坑洼洼的烂路,山路的时候颠簸感还是比较的明显的,过减速带是感觉整个人都弹起来了,会比较的影响后排的乘车舒适感把。
【最满意】
其实买车大家最关心的就是油耗了,suv一般油耗肯定会相比于轿车高一点,毕竟本身自重摆在那里,不过这个车油耗倒是不高。动力我感觉还不错,日常用已经足够了,之前也是担心动力不足,不过现在看来担心是多余了,起步时候,微微给一点油,速度马上就上来了,动力感觉还是挺充沛的,超车的时候只要舍得给油,也是轻轻松松,油车最满意的就是跑高速的时候,不用等充电。
【最不满意】
车机真的是太差了,竟然连导航都不带,没导航就算了,还不能连接CarPlay对于iPhone用户不太友好,还有就是悬架减震做的不是很好,过一些路况不好的地方还有减速带的时候还是有点颠簸。
外观上,典型的大众套娃设计风格,肌肉感很强,整体非常大气,感觉上比途观L更加适合年轻人一些。
4589*1860*1660mm的尺寸在同级别车型中也不吃亏,轴距虽然只有2731mm,但探岳后排空间表现很不错。一个180cm身材的人坐在后排,腿部的活动空间也是相当宽敞,只是头部空间有些压头。后备箱的容积506升,对于日常家用已经足够富裕了。舒适性上,座椅的翻毛感觉很不错,包裹性很好,感觉特别运动,舒适度比较高。
2.0T发动机,配合7档双离合变速箱,动力储备充足,只是在堵车缓行的过程中会有顿挫的感觉。底盘给人的感觉还是有德系车的一贯厚重感,过弯变线时车身比较稳定,低速过一些减速带的时速悬挂还是感觉属于比较的硬。