点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
3.71分“良好”购车前对比:在选择艾瑞泽GX之前,重点参考了新帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版。从最终落地价来看,艾瑞泽GX会更高一些,但同时在配置上也会更强大一些,在动力上艾瑞泽GX配备1.5T涡轮增压引擎,对比新帝豪1.5L自然吸气引擎,开起来运动感更足。而从尺寸上面来看,车身长度可以达到4710mm,车身轴距可以达到2670mm,同样要比新帝豪更有竞争力。从配置上来看艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI比对手增加了前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前排侧气囊、遥控升降车窗、远程启动、车载行车记录仪、主驾驶座电动调节、车内氛围灯、道路救援呼叫等等功能。
提速:作为一款紧凑型车,配备1.5T涡轮增压引擎,满足日常需求不在话下,本身最大马力是在156Ps,峰值扭矩是在230N·m。全力踩下油门踏板之后,前车轮不会出现打滑现象,只是一开始油门积极性不足,一直到2秒左右才会有不错的爆发力,实际百公里综合提速是在9.51秒。
制动:作为一款日常需求的车型,艾瑞泽GX轮胎抓地性一般,在全力踩下刹车踏板之后,会存在一些车头点头现象。最终实测100~0km/h刹车距离在40.69米,从成绩上来看确实很一般。
油耗:由于搭配1.5T涡轮增压引擎,开起来艾瑞泽GX很有质感,但与此同时动力消耗相对会高一些,特别是在市区行驶的时候,新车买回来就进行了实际测试,最终百公里综合油耗在9.25L,对比日系车是有着不小差距。而跑高速会相对省油许多,实测百公里综合油耗是在7.08L。
噪音:艾瑞泽GX并没有做太多的隔音措施,在怠速的时候比较安静,但真正行驶起来之后,风噪跟路噪抑制并不是很好。从实测成绩来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在62.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.6分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在67.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。
用车成本:以年平均行驶2万公里进行计算,每年加油费用大概是在10300元,每年保养费用大概在2400元,保险费用每个人会存在一定差异,个人的花销是在3500元。
确石:不赞同。本人也是GX1.5T自型车主。
游子:我的两个前胎换成皓悦4了,改善明显哦,但问题是太噪小了,发动机声音听起来很是明显
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3.79分“良好”【最满意】
用车一年多最满意的就是内饰漂亮用料也比较良心,外观个人觉得比较漂亮,配置也高尤其是行车记录仪画面清晰。
【最不满意】
买车时说送2年的流量结果一年不到就没了。
【驾驶感受】
行驶中回方向时有一点点卡顿,轮胎加地力不够,发动机声音有点小嘈杂。至于很多人说的胎噪风噪大可能是价位的原因吧。
天才不取名:我就想知道你7.2怎么出来的?我两同一个型号,我这还是绕城高速的油耗
詹控🇨🇳:这是什么软件啊
确石:在同级别里发动机噪音算小的了!
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2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.57分“优秀”车子开了两年了才来评论,总体来说还不错,性价比很高,当时4s店优惠了6000元,送了脚垫,四个玻璃贴膜,驾驶感受很不错,发动机声音很小,动力强劲,超车毫不费力,开eco模式有点延迟,不过问题不大,sport模式油门随踩随到,地盘较为平整,缺点就是悬挂太硬,过烂路或者减速带太震,不过高速很稳,经常高速过湾,运动感十足,方向有点小偏,油门踏板震脚,副驾驶有点异响,现在两年开了差不多5万公里,可能因为经常跑高速的原因吧,跑高速就一个字,稳,最高开过150,在高不敢开了,试过零百加速差不多8秒左右,这对于一台10万的家轿来说简直是惊喜了。在说说内饰部分,只能说长在了我的喜欢上了,对于现在清一色双联屏来说,我还是喜欢gx这种液晶带有机械感的仪表盘,加上偏向驾驶位置的中控显示屏和一体式的空调出风口,总体来说,很nice。目前又看上了新出的艾瑞泽m1e,不知道什么时候上市,也不知道有没有置换补贴哈,我对奇瑞的产品还是挺有信心的。
s走位很骚气:同款,同两年
头条用户:第三年了,质量杠杠的
۶秋水长天:油门震脚怎么解决?
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3.64分“良好”车子买了这么久,说说我以下这几个观点。动力吧,我也没开过几辆车,因为也是人生中的第1辆车,感觉还可以,这车最满意的还是内饰,外观我个人觉得前面好看,后面不怎么滴。缺点吧,感觉油耗挺高的,在乎油耗的可要慎重,像风噪舒适程度这种,咱也不想不太了解。也没开过什么好车,个人感觉还可以。还有后排靠背有点垂直
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3.64分“良好”油耗太高了,顿挫感太明显了,轴距在长一点就好了 隔音差了点其他还好,最重要的是油耗其他都还能接受毕竟价格摆在那里
大鸟哥哥aa:不高啊,为啥我堵车开最高7.2,300块钱开600多公里
用户1268558886921:之前油耗也这么高,跑了趟高速,清零重新计算,现在平均油耗9.7
H丶L67845318:[图片]
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3.5分“良好”家用确实可以。就是空间小了一点。下一台车准备换虎8。想问一下大家。虎八和凌云选谁?我想要七座,但是看中凌云的内饰跟用料。
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3.79分“良好”当你的购车预算不超10万的话,建议还是选择自主品牌,并且近几年吉利、奇瑞发展都比较不错。看中奇瑞艾瑞泽GX,最主要还是因为价位和性价比。第一眼看过去就感觉富有战斗气息,外观基本没的说。并且后车灯突出一块,感觉非常有特色。另外,轮毂是我最喜欢的,17寸的大规格,从侧面来看,真的很帅。
坐进车内,艾瑞泽GX内饰比较简约,但有两块大屏幕,功能还是比较多的。并且钢琴式按键也很有质感,对比同价位大众、别克旗下合资车要更有质感,没什么廉价感。毕竟是自己开车,整天对着自己不喜欢的内饰,也不会开心。配置上内置了行车记录仪,感觉奇瑞还是比较用心的。车机系统的话,听音乐,导航需要反应个几秒,不算卡顿也不算反应快。听歌音质一般,不算好,这个价位也不能要求太高了。
空间的话,在家用车里面感觉还是非常出众的,在这个级别当中不算小了,车长大概4米7,拥有2米7的轴距,前后排空间比较适中,调整好前排座椅,后排坐三个成年人没啥压力,家用足够了。
驾驶的话,用它跑过一次高速,感觉动力比较充沛,1.5T涡轮增压的发动机。开启运动模式,时速120km之后还有加速空间,并且没有发飘的感觉。高速油耗比较不错,基本在6.6升左右,不会超过7升。城市道路一般都是8个油左右,目前跑了2千多公里,综合油耗在7.3升上下,非常经济,个人比较满意。不过就是胎噪有点大,乡镇和国道的时候特别明显,市区基本在60km以上听到胎噪声,国道40km就开始能听到了,隔音效果一般。
座椅的话,短途开车不怎么累,唯一的缺 点就是后排没有扶手箱,长时间坐车,手感觉没有地方放。好在有usb和空调出风口,开启空调、玩手机充电还是比较舒服的。车漆有一点不好,就是感觉太薄了。不知道啥时候,保险杠有一个小点,估计跑高速石头子弄的,感觉碰掉了底漆,面积只有螺丝钉大小,所以就没修。
快扶我一下:我也看中这车的尺寸空间,还有配置的科技感,之前有辆i5,相对来说i5的配置及车身都不及这款车,我现在唯一纠结的就是为何这款车的综合评分如此低?甚至比逸动还低?差在哪了我不懂