不知不觉小飞度已经买了快半年了,到现在为止,暂时还没发现有什么小毛病,可能真的验证那句话,都减配成这样了,他还有能坏的东西嘛。?
飞度首保到现在,还没到二保,首保时候用的是本田的绿桶机油,那时候还特意叮嘱师傅,低盘升起来叫我过去看,发现飞度底盘是挺低的,平时开车时候真的得注意些,不然很容易划到底盘,不过问题不大,满足了城市的日常通行,基本没多大的问题。但是乡村道路的话,就得注意了,一不小心就赖野了。
虽然这价位买这车,没多大的亮点,但是能满足日常驾驶中,本田的动力还真是没得说,有一说一,除了那些带T的,到地球梦配CVT这黄金组合,卖了这么多年,也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进,只是后来又为了情怀,出了无限版,但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。
我平时跑国道高速比较多,总体来说还说是十分的省油,基本一箱油跑个600公里,基本没问题。时速也基本在100以上,时不时会踩个130 140 拉拉车,让车保持最佳状态,转速自然就会去到4000转,毕竟排量摆在这里。高速是沥青路,音乐大声点,基本还能接受,要是水泥路,胎噪就像机关枪一样,哒哒哒哒一样。国道基本都有限速,一般在70时速以内,发动机在理想的状态,这时候是最省油的,试过一次120KM,油耗去到惊人的4.6L/100km,当时我都惊呆了,还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说,确实可以。
本田20W一下车的隔音是基本没有,内饰是出了名的简陋,要是能接受它的内饰和噪声,还是一部不错的选择。
空间是真的能装,可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目,自从买了它,我就没在打过车,赶过高铁,追过班车了,我都是一人一车,去哪里都方便,什么东西都能装得下,还是挺喜欢它的空间。
对于国六车的颗粒捕抓器,别人说开久了会堵,但到现在还没发现有堵住的迹象,平时都是选择加中石化,加92,我的飞度喝粗粮就可以了,不需要太好。92就够了,计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养,应该问题不大。
总的来说,飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上,风里雨里,它还在原地等你。
辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精
江南6587:高速跑到120,噪音大吗
遇上的都是美好:我2022年1月买的,潮跑pro版的,只是上下班用,平时不怎么出远门。上班10分钟路程,五个红绿灯,现在7000公里,油耗6.5。噪音嘛,音乐开着就忽略了。
乐游游2a:这油耗
点评车型:
2008款飞度 1.5L 自动豪华版
4分“优秀”如果问你什么车最保值?这台车肯定是有一席之地的 —— 本田飞度。最近新飞度上市,网上一片骂声,什么轮毂连喇叭都没有等等,相比之下,二飞还是我最喜欢的一代飞度!今天来给大家聊聊。
飞度迄今为止一共有四代, 国内第一代飞度是在03、04年的时候上线的,当时三厢版的叫做思迪,这是一个小知识点,然后搭载的是1.3L和1.5L的发动机,变速箱是CVT和5挡手动的变速箱;08年飞度进行一次大改款,改款之后也就是今天的主角底盘代号为GE8的二代飞度,变化最大的就是将CVT的变速箱换成了5AT的变速箱,这是我最最最喜欢的一个地方,之后在跟大家谈驾驶感受;然后14年左右代号为GK5的飞度上线了,匹配的是一个CVT的变速箱,1.5自然吸气的131匹马力,号称地表“最强小钢炮”,然后现在第四代飞度在国内蠢蠢欲动;这就是飞度在国内的一个大体发展。
我为什么会喜欢二飞呢?经常看我视频的朋友就知道了,我一直以来是比较喜欢AT变速箱的,一代和三代都是CVT的变速箱,二飞是5AT的,1.5L 5AT这么一套动力总成开起来的感觉非常非常的好。
这台车一定要说的一个地方就是他的保值率!这台车的保值率可以说是逆天的,为什么这么讲?我们来做一个对比就知道了。05年的飞度1.5L自动挡的现在得卖到一万大的价格,而05年的老奥迪A6,底盘代号为C5,不带L的那一款,现在也就卖万儿八千,而当时老奥迪是四十几万的价格,飞度是十小几万的价格,对比一下细品,这是一个;其次呢跟保值率不高的车子比起来,2010年的标致408现在两万多块钱就能买到,2010年的雪铁龙C5现在也就卖个三万多,而飞度现在则要的四万块钱左右,而当年C5的价格可是能买两台飞度的,所以说,你不比不知道,一比吓一跳,是吧?
这么一比较下来,总感觉没有卖点了是吧,其实不然,它能够有如此高的保值率自然是有他的原因的,下面就一一来说一说,重要的是你买的贵,买的时候价格也不会多便宜的,最后来说还是很划的来的。
首先看外观,仁者见仁智者见智的一个东西,有些人就觉得很好看很经典,我对这个外观就不是那么的感冒,没有能够令我惊艳到,但这不妨碍他是一台好车!
坐进车内,整个内饰风格是比较独特的,比较有特色,不像其他同级别的车子那种中规中矩的,用料上面也是比较实在的,很扎实;储物空间也是这台车的一个亮点,前排无处不在储物空间,将本田有个造车理念:乘员空间更大化,机械空间更小化体现的淋漓尽致。
另一个体现这一理念就是在飞度的后排 -—— 魔术座椅。这个魔术座椅的实用性是非常强,不仅靠背可以平放下来,坐垫也可以竖起来,这就腾出来又一部分的实用空间,这个设计不得不说,真的牛!不要看他外观不大,但是里面是真的能装;人员坐在后排也是一点也不觉得拥挤,飞度的空间在同级别中可以说是没有对手,这一方面就是一个他很大的卖点!
发动机采用了本田的黑科技i-VTEC技术,这一技术圈了一大波的本田粉,打开发动机舱看到的是一颗小小的心脏,1.5L自然吸气的发动机爆发出来的动力是非常大的,开过飞度的都知道,而且油耗那也是相当的低,不跑高速的情况下大概是5个油左右,这是一个很客观的油耗,跑高速的话会更省,然后可靠性方面也是有口皆碑的,没我没听说过飞度买回去需要三天两头修养的,这简直就是马儿不仅跑的快,还不吃草,还不会坏!这不就是买二手车所追求的地方吗?
变速箱是我最喜欢的5AT变速箱,它能够比CVT变速箱能够承受更大的扭矩,但从驾驶乐趣上,AT变速箱要比CVT变速箱的上限要大,换挡逻辑也是很好的,很积极很聪明,该升挡时升挡,该降档时降档,没有顿挫,所以他的驾驶感受也是非常好的!
我相信没有谁说二飞是不好开的,上手的第一感受,良好的视野,舒适的空间,充沛的动力,聪明的变速箱,稳稳的底盘,一切都是那么的顺其自然,油耗也还很低,可以说是近乎完美的一台车子,但是呢,他还是有两点我觉得做的不是特别好的地方,一个是舒适性,一个是隔音,虽然说空间大,但是座椅舒适性似乎差那么点意思,速度上来之后胎噪风噪就接踵而来,这两点是我觉得不是很好的地方,但毕竟价位摆在那,我也一直强调买二手车一分钱一分货,飞度也一样的。
说到最后总结一下,还是有很多人会觉得花四万块钱买这么一个车不值得,新车也才八万块钱,但是事实上并不是这个样子的,买回去所能享受到的实用性,驾驶乐趣,维修养护上面,都是其他车子没有办法比拟的,而且关键问题是他保值率高不是一时的,等你开个三五年之后还能再卖个两三万,一年也就折损几千块钱,而且这车不愁卖不出去,对吧!
你怎么看飞度这台车?