点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.4分“优秀”

先说总结 四月底订车，七月中下旬提车，选了抬显和ACC pro，整体感受现在的价格对于x7的产品力来说，真的不亏。用车时间比较短，但是关注了很久，结合大家买车前在意的问题说一下我自己的感受，会主观和片面，但都是真实感受。 订车之前发过帖子问大家有没有必要选，得到的反馈几乎都是有必要，然后就是漫长的等待。刚提车高速上就试了一下，抬显毋庸置疑，提升驾驶安全性，几乎不必低头看仪表盘，抬显的整体色彩和观感也都很好，内容显示也是简洁和有效。原谅我没什么见识，起码我认为x7的抬显好用不廉价。acc pro就比较适合高速路况好，车不是很多的时候用，真的省心省力，市区堵车的时候也用过，因为新款无法主动设定与前车的距离，所以容易被加塞，如果不介意的话，长时间的拥堵路况其实也好用，但是要保证道路标识清晰才可以。总之我觉得这两个选配不亏的，ACC pro除了全速自适应巡航以外，也有其他的一些安全驾驶辅助功能，对驾驶体验绝对是有提升。 整体造型满意，毕竟审美是很主观的东西，哪怕和新揽胜停在一起，我也觉得x7很好看。大鼻孔进气格栅放在x7的前脸比例协调，辨识度很高。被大家吐槽的分体式大灯，我认为大灯的造型让硬朗的车身线条有一丝柔美和未来感，是加分项。饱受争议的前脸进气格栅下方的银色小虎牙我也很喜欢，这个真的是仁者见仁，我反正觉得小虎牙让前脸造型更有层次。 【空间表现】 算是X7的卖点之一吧，在同等的车长和轴距下，空间位置分配比较合理了，平时大五座，后备箱储物没问题。第三排升起后，需要稍微牺牲第二排的空间，来确保第三排舒适性。身高180的小胖子，在二三排合理调节位置的前提下，每个位置都坐起来都不局促。就是第三排上下车确实不算方便，但是短途乘坐没问题。 【内饰】 内饰设计中规中矩，之前看过很多次，没有太大的惊喜，也不失望，整体还是喜欢的，尤其是空调出风口的位置。质感的话毕竟是领先版，尊享及以上用料好很多，麂皮顶有些心动。但是我觉得领先也够用，更耐操一些。 【驾驶感受】 自重如此大的车，x7操控表现已经很优秀了，动力充沛，转向的指向性也好，底盘也够紧实，转弯侧倾处理的很好，对道路的反馈也比较精准，就是开起来不像是大车的感觉。非要吹毛求疵的话，舒适模式下起步没有预想的那么顶，可能是心理作用，感觉没有开试驾车的时候那么强进。刹车的话有些肉，给人感觉信心不足，可能是领先的配置问题，后续应该需要自己升级一下刹车。销售说也可能是新车的原因，开一开会好一些，这个我就不了解了，欢迎新老车主们解惑。 油耗的话我自己比较满意，新车高速10左右，市区跑跑十三个，毕竟里程太少，不太具备参考性，好多人说磨合一下油耗还会减少。 先说这么多，不足的地方欢迎指正

点评车型: 2022款宝马X7 xDrive M50i

4.36分“优秀”

车友去年提了辆宝马X7 2022款 xDrive M50i，落地价180万，他总结了几个用车体验，给大家分享一下。 1、动力超级棒，4.4T双涡轮增压爆发出来的快感，不是其它宝马能给的，每次开这台车都会感觉肾上腺素狂飙，仿佛年轻了十岁； 2、空气悬挂、后轮转向、限滑差速器、宝华韦健、后排屏幕，这车配置已经达到了天花板，别人没有的它全都有，虽说有些功能压根就没使用过一次，但有总比没有强； 3、宝马X7的氛围灯丝毫不逊色于奔驰的，反正坐我车的妹纸们没有一个不喜欢的，当然我也不是所有妹纸上车都开氛围灯，比如公司200多斤的同事，不单不开氛围灯，还把空调温度开到最低，防止她说热，嘿嘿； 4、操控这块，坦白说X7没有X5好开，毕竟重心高了，略微显得有些笨重，刹车惯性也会增加； 5、底盘质感如果和一般的车比，那绝对是非常优秀，过滤颠簸效果很好，但要和揽胜比还差些意思； 6、速度快了之后，胎噪比较大，除此之外其它隔音效果做的不错，毕竟全车都是双层玻璃，宝马的做工还是很让人放心的； 7、虽说是大型SUV，但其实空间并不算特别优秀，第三排很鸡肋，所以平时都是当成四座车来用。不过本来满载出行的情况也很少，也不纠结这一点了。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装

4.29分“优秀”

2023款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装 车评 宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装，看起来很华丽，但是真的有这么惊艳吗？ 2023款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装，造型犀利，彰显豪华气质。内饰采用了豪华材质，真皮座椅舒适性非常出色。而且，这款车采用的是全液晶仪表盘，十分科技感十足。行车过程中，整车的底盘稳定性非常出色，无论高速还是弯道都能很好地应对。动力方面，搭载了3.0T发动机，动力十足。不过，这款车的价格也是十分的高昂，对于一般消费者来说，是不太划算的。 这款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装，堪称是豪华车中的一股清流。但是，对于价格敏感的消费者来说，这款车的价格也是十分昂贵的。不过，如果你追求品质和豪华，它还是值得一试的。你觉得呢？评论区留言分享你的看法吧！

点评车型: 2022款宝马X7 xDrive M50i

4.8分“优秀”

外形动力都没得说了，纸面排面放在这里了都，第四台宝马了，第三台G底盘的，不过宝马真的有意思，各个排量各个体积开下来，都是熟悉的味道熟悉的手脚感，无缝衔接哟。 随车自带的6.68万的选装（前排按摩，后轮转向，魔毯，黑顶，香氛）配置到顶了，我想不出还缺什么了都。第二排有两个屏，怕小孩子乱看，就直接关了，至今也没开过，感觉这个倒是多此一举了。其他的配置都很满意呀，宝华夜间效果是真Sao包，美利奴的皮质和颜色都散发着高级感，坐着也舒服。香氛效果不明显，已经用空一个了，刚在4s补了个绿色浓香的，挺贵的。。。 空间对我这种使用情景来说够用了，6座的，自家出门正好，平时第三排放倒，小朋友直接在后备箱里愉快的玩耍，商用来说还是mpv的第三排会更合适也合理，主要二排到三排那个通道，体积大点的人必须要二排放倒了才能去，小朋友钻来钻去无所谓。 外形霸气，动力强劲，配置到顶，空间够用，一切都是刚刚好！

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

很不错，有点小故障，能解决就好了，驾驶辅助太落后，基本没有，就一个定速，

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.29分“优秀”

2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装 车评 想象一下，驾驶一辆宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装，你会有什么感受？这款豪华SUV将带给你什么惊喜？今天，我们就来一探究竟！ 2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装，以其独特的外观和内饰设计，令人印象深刻。外观方面，新车前脸采用了宝马最新的设计语言，具有强烈的辨识度和运动感。内饰方面，采用了高品质材料，极具质感，同时配置了全新的智能科技，如12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的中控屏幕，让你的驾驶体验更加智能化。 当然，宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装的驾驶体验同样令人惊艳。它搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机48V轻混系统，最大功率为381马力，最大扭矩为520牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.8秒。同时，它还配备了全时四驱系统和可变转向系统，为你带来更加稳定和舒适的驾驶感受。 如果你正在寻找一款豪华SUV，那么宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装绝对值得你的考虑。它的外观设计和内饰质感都非常出色，驾驶体验同样令人惊艳。你会选择它还是其他品牌的豪华SUV呢？留言让我们知道你的想法！

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive M60i

4.29分“优秀”

2023款宝马X7 xDrive M60i 车评 宝马X7 xDrive M60i, 2023款车型如此亮相！这款SUV再次成为了大家的热议话题。你们肯定想知道这款车到底怎么样吧？那就请跟随我的脚步一起来探索它的魅力吧！ 首先，我们来看看它的外观设计。宝马X7 xDrive M60i的整体造型非常霸气，大气，充满了动感和运动感。在前脸部分，它的双肾形格栅和大灯组与宝马家族设计保持一致，线条流畅，给人一种很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，X7的长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，非常的大气。而且它的车身采用了大量的碳纤维材料，使得整个车身更加轻盈，更加的运动。 当然，除了外观之外，内饰设计也是X7的一大亮点。它的内饰采用了大量的豪华材料，比如真皮和木纹装饰等，整体的做工和用料都非常的精细。而且X7还配备了大尺寸的中控屏幕和数字仪表盘，使得整个内饰更加的现代化和科技感。 接下来我们来看看它的动力表现。X7 xDrive M60i搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为530马力，最大扭矩为750牛米。同时它还配备了xDrive全时四驱系统和8速手自一体变速箱，使得整个车的动力表现非常的强劲和稳定。据官方数据显示，它的0-100公里加速时间只需要4.7秒，极速可以达到250公里每小时。 总体来说，宝马X7 xDrive M60i是一款非常优秀的SUV车型。它不仅拥有强劲的动力表现，而且还拥有非常霸气和运动的外观设计和豪华的内饰配置。如果你是一个喜欢运动和豪华的人，那么它绝对是一个非常不错的选择。那么你们觉得它怎么样呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！

点评车型: 2020款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

配置：黑外黑内，平行进口6坐M套装加版，22轮，电吸门，抬头显，麂皮顶，寒冷包，冷热杯架，暗夜包，船长6坐，缺少：ACC，激光大灯，美利奴座椅，座椅通风，宝华韦健音响，星空天窗，整体空间比较富裕不拥挤，动力强劲，油耗13L/百公里，外观：前脸霸气，侧面修长，后臀宽稳

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

整体的驾驶感受，空间舒适各方面都比较满意。尊享只有6座，7座要选，没法当大五座用。没有给ACC，座椅按摩。这两点有点失望。内饰的豪华程度上还是不如gls。车无完车，适合自驾，居家。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 老婆原来的车是ecoupe,地盘低，车胎薄，上下班路况不好，坑很多，几个月就废了2条防爆胎，心疼。而且小区车位紧张，下班回来没有车位，车子爬不上马路牙子，轮毂挂花的厉害，实在没办法，考虑置换个suv。 首先预算100左右（排除了超预算的gls)，在gle,gle coupe,x5l，x6，x7低配中选择。老婆喜欢轿跑的glec和x6（这两款优惠力度都比较大），我喜欢大空间的gle,x5l,x7。考虑了2个多月，最终老婆听我决定。因为这次就打算上3.0t车型，考虑性价比，首先排除了gle450，而且后排空间上比2款宝马确实要小一点。然后在x5l顶配和x7丐版中选择，x5l后排座椅真的比较舒服，空间也大，顶配什么都有了，就是要等车这点比较纠结。x7高一级，第三排放到当大五座也OK，特别是新的3.0t发动机比x5的多70牛米。在朋友介绍的4s店也能拿个当前比较好的价格，最终试驾当天跑了闵行，浦东3家店，当天就定了黑色现车。加了最基本装潢，整体比较满意。 【亮点配置】 最爱这个3.0的发动机，零百比老款提升了一些，能到6秒内了，而且非常省油。无线carplay能够全屏，配合ID8使用还是比较方便的，丐版就有无线充电，比奔驰的系统感受好一点。通过app远程开关车门和遥控挪车也非常赞。 【驾驶感受】 空气悬挂真的比较有韧性，现在走烂路再也没有轿跑硬邦邦的颠簸感了，就算是悬挂韧性上对比我上班开的V90CC也要好一些（果然还是空悬）。 舒适模式下，起步还是有些许延迟，然后加速是比较快的，不知不觉能到100，但是没有明显推背感，属于比较平顺的那种，双层夹胶玻璃下静谧性还是挺不错的。运动模式还没有开过，后面再尝试下。 毕竟是个大车，要说非常灵活肯定是谈不上的，匝道过弯还是要悠着点。 【外观内饰】 新款造型大变样，虽然大家吐槽眯眯眼，但是实车还是非常霸气的，和x5放在一起比明显更有气势，x5和x3在前脸上总感觉区分度还是不够明显。发光的大鼻孔，两边的天使翼在夜晚还是挺有仪式感的。尾灯比较立体，而且有熏黑效果，比老款好一点。不满意的就是前脸下方的镀铬有点难看。 内饰换成了类似奔驰的双联屏，但是比较突兀，好在车机比奔驰好用，特别是id8的全屏无线carplay真香。全车最可惜和吐槽的就是水晶大鸡腿退化成了水晶兰花指😭 【空间表现】 由于计划当大五座使用，所以第二排移动到最后感觉空间还是挺好的。座椅还是比较舒适的。如果三排都坐人，还是只能应急一下，三排需求还是多考虑mpv比较好。

点评车型: 2019款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.71分“优秀”

开起来很好，空间大： 第二排可以前后移动，在第三排不用的情况下，第二排可以把空间移动到最大，这个比奔驰GLS要人性化一点。 驾驶感觉：都说开宝马坐奔驰，其实一点也不假，宝马的油门踏板响应也快，让自己感觉不肉。奔驰的驾驶感觉就是稳，稳得很，喜欢驾驶的应该喜欢宝马。这两个车，我都开过，真实感觉还是喜欢宝马X7多点，奔驰的真正价值应该也在于它的商业用途。宝马发动机是3.0的起步，奔驰的就没有这么好了。 宝马X7最好安装电动踏板，这个车很高。 氛围灯：最不好的就是这个了，也许有人说 都买这个车了，玩什么氛围灯，但是你和奔驰的车比比，奔驰真的是完胜宝马。

点评车型: 2021款宝马X7 二次改款 xDrive40i 行政型M运动套装

4.93分“优秀”

其实我买的平行进口的，跟行政差了宝华和后排娱乐，当时提车价格比4s大概便宜20吧，后来到年底就差不多了，很满意，舒服，大，好开，不想多写了，宝马最牛逼的一点就是没有大车感，做汽车最正儿八经的也莫过于此了。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.2分“优秀”

买新不买旧，老款中配优惠下来不到100W，新款刚到4S店一礼拜就去提车没有一分钱优惠，开在路上很少看见同一款车， 【空间表现】 第三排放倒第二排移到最后当大5座空间绝对够用 【舒适性】 有空气悬挂确实舒服 【内饰】 看着不错，准备加装组国产发光音响罩 【第三排空间】 坐孩子够用，大人没坐过 【最不满意】 车机网络有掉线，10天半个月就要长按音量键重启 【购车经历】 22年12月份中旬买的，没有加价也没有优惠，走宝马客户贷款3年，买了1万多装饰：终身小保养+车衣+贴膜+行车记录仪

点评车型: 2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.57分“优秀”

整体印象：优点: 作为一台大型SUV，车身长度高达5.1米，坐在车内，我180的身高头部还有1拳两指的空间，腿部则拥有一拳四指的空间，如果是我家人坐在车内会更加的舒服。而且宝马的品质真的不是盖的，BMW架构下生产的车质量没得说，而且安全性也特别的出色。 缺点: 车子的油耗是真的有点猛呀，目前的平均油耗都在11.5了，还有就是车子的操控并没有我想象中那么灵活，虽然说我也不追求所谓的“人车合一”，但是就目前来讲，我觉得它的驾驶感受真的是很一般的，还有就是宝马的这个豪华氛围营造，确实没有其他奥迪和奔驰两个车子做的那么完美，整个内饰看起来有点过于单一，不知道大家有没有同感。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

3.3分“良好”

宝马X7内饰，值得批评，尤其是车机系统太垃圾，都百万级别了，你的水平还停留在五年前，连15万国产车都比不了，严重批评宝马设计公司！再说说你的配置，全款买下将近130多万了，你的4脚还是285，你弟弟X5比你便宜将近一半，前脚是275后脚是315，你卖120几万了，太坑爹，还有其他配置，自适用巡航，运动模式，车道辅助，等等这些，还要选配，你不是有病吗？真以为中国人还是10年前人傻钱多吗，你顶配卖到快200万了连，夜视系统都没有，AR地图也没有，还有都一百多万了，后桥限滑差速器，还要两万选装，不是搞笑吗？都一百多万了，你能不能厚道一点，全系标配，魔毯悬挂？就问你宝马不是坑人吗？你的空气过滤p2.5也没有，真扯淡，你宝马x7还不如裸车卖70万让我们车主自己花钱全部改装也不用30万，全部搞定，比你现在原厂强上不止两个档次，宝马，你是真坑人？还有别的，我懒得说了，中国人你有钱，希望你们明智选择！