点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

【 空间】175的我来说够用。小孩子上车稍为吃力，后备箱规整，整体还行 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传闻的那么拥挤。相比之下，座椅驾驶的舒适性一般，我觉得不如轿车，加速响应很好，顶配16个哈曼卡顿还行，基本是周杰伦的歌，听效果没什么明显区别 【操控】 操控不用太多描写吧，基本跑市区，超车还没有用过换挡拨片，方向盘比较重，转向精准 座椅只有加热没有通风，夏天后背有点难受，自动泊车对我来说很实用，需要多熟悉，试了好多次才摸索会了 【价格】 落地价46w，无装潢，自己贴的威固V10隐形车衣和vk70+k15玻璃膜2w，配了原厂脚垫1500 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗暂时11. 动力方面： 没开过25i，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意⚠️开启acc之后，隔壁车如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，l2的自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑外+摩卡内 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价还行，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高，不然后期加装会很麻烦 几个功能hud抬头显示不错，360全景配合自动泊车，对于驾驶水平有限的我来说比较好用，每次路过障碍物较多的路面，我就说打开360全景，车子四周情况看的一清二楚。先写这么多

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4.1分“优秀”

近两个月要买车，试驾了40-50w左右的几款suv，只从驾驶员的角度出发，聊一下宝马x3 30i顶配及试驾过的同价位bba竞品的相关感受。(对比的车型都是顶配) 首先，上车调位置，个人184左右身高，调下来驾驶员对应后排的位置就基本上只能坐个偏瘦的人了。宝马的空间在bba里是最差的，但后排却也是bba里唯一可以调整角度的。奔驰后排不能调角度，但倾斜程度只是目测的话和调到最低处的宝马座椅差不多，奥迪是最直的且无法调节。 同时，宝马的车机在同价位bba中算最先进的，整体上相对最为流畅，自动泊车寻找车位速度最快，识别能力最强，不需要像奔驰一样要靠边上比较近才能识别。宝马和奔驰的自动泊车是进入程序后打完灯全程车机自动完成直到停下，奥迪则需要驾驶员控制前进和后退，车机帮助停走和打方向。还有一点印象很深，奔驰的中控屏是三款车里面唯一一款没有向驾驶员倾斜的，因为自己身高和坐姿比较偏高，在驾驶员位置看屏幕反光非常严重，不知道奔驰的屏幕是否可以左右旋转，没有试过。 重点说我自己最关心的几方面的驾驶感受 ①油门:宝马和奥迪都能做到给油就立马有所反应，基本0迟滞感，且两款车在地板油中离合表现都不错，换挡平顺没有顿挫感，确实都算是行业顶级表现，奔驰相对于宝马和奥迪加速稍慢，至少给我的感受是这样。 ②刹车:奔驰在三者中是最优秀的，线性区非常之大，可以非常精准的控制想要的刹车力度，用我的话说，如果后排坐着领导，我可以开到领导感受不到停车，所以说坐奔驰还真是有道理。其次是奥迪，刹车较为线性，线性区没有奔驰那么长，但刹车轻踩下去那一瞬间没有太强的点头感，而宝马的刹车，我只能理解为最紧的刹车才能抑制住最快的油门吧，也有可能是试驾车没磨合好，给我的感受就是不太好控制，刚碰上去的那一小段点头感太强了，比较不舒服。 ③视野:宝马后视镜很小，因为自己习惯了开大后视镜的车，看起来比较别扭，可能还需要适应。bba中奥迪的后视镜最大，但位置较靠后，如果坐姿比较靠前的驾驶员可能会比较不舒服。其他方面因为都是suv车型，视野都是不错的。 ④方向和转向:个人感受不出三款车有太大的区别，硬要说的话，奔驰相对较轻，宝马和奥迪个人感觉都是硬中带柔，操纵感非常好，都算有所谓好车的高级感吧。另外试驾过xc90，方向盘在尤其低速时候感觉比bba三款还轻，可能女性开起来最为轻松。测试过三个车调头方面，厂家给不给你吹可变转向比啥的无所谓，看疗效吧，都是2个半车道，奥迪稍微小一点点，算是几乎没差。 ⑤盲点辅助:奔驰和宝马都是红色三角，位于后视镜最边上，奥迪是在后视镜框靠驾驶员侧的黄色灯光，个人感觉红色对比度更明显，对于驾驶员的提示更有效。(经车友们指正宝马是黄色灯光，看上去是我记错了) ⑥自动驻车:宝马和奥迪刹停后即自动拉起手刹，奔驰需要在刹停后深踩一脚，个人对于奔驰这个功能的体验较差，宝马和奥迪的自动刹停是真的方便智能。宝马也会在驾驶员开门后自动挂入p档，虽然在行业中也不是啥新鲜事，但至少算是宝马在bba中整体的科技感和先进性很强的一点佐证。 总的来说，在bba里面个人认为宝马和奥迪的定位和驾驶感受更相近，奔驰主打的是豪华和舒适性，而宝马和奥迪则牺牲了一些后排的乘坐体验而更注重操纵感。宝马对比奥迪的优势在于内饰更加漂亮，后排座椅更加倾斜的角度会让长途相对轻松一点，虽然后排实际腿部可用空间较小。至于在试驾之前看很多评论提到的宝马在8at上的优势，怎么说呢，如果光说整体动力水平，在较短的试驾中宝马和竞品差距也不大，毕竟在空旷的试驾路段基本都在较为极限和暴力地驾驶，一脚油下去推背感和换挡平顺性作为非专业人员来说感受不到啥差距，并没有有些人说的那么夸张。但在油门的瞬时响应方面，宝马的zf是行业标杆的传闻算是名副其实，这也是我最看中宝马的一点。在国道乡道这些地方，要超个车可算是分秒必争，一脚下去，有些车油门响应就响应了一秒，那纵使你有华丽的马力扭矩数据也不过是华而不实罢了。奥迪相比于宝马，有着不错的甚至基于个人习惯来说高于宝马的驾驶感受，最近看到一些测评有奥迪越来越宝马的说法，和我的感受算是不谋而合。在我看来奥迪会获得更多注重操纵感的年轻人的青睐(不看标的话），因为我把奥迪看成一个在具有非常运动和操纵感的车底子上简单完工的车模子，外观其实挺不错，但架不住奥迪对于内饰和座椅的态度实在是能用就行，至少在豪华品牌里差点意思，但性价比确实高，对于注重车辆操纵感、对内饰不感冒且预算相对有限的朋友来说非常建议试试q5l，且q5l是目前(2021.10）bba里面唯一一个不加价还有优惠的车型了。 至于为什么这个写到宝马x3下面呢，因为现在已经是x3准车主了，爱车正在路上奔赴而来。试驾还没过多久，趁印象还比较深先把这些感受分享出来。 2022.3 车已提，内容已经写不下了，空间单开了一帖简单聊聊

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 从打算换车开始，考虑过以下几种车型。分别是林肯飞行家，航海家2.7t，xc60，xt6，glc，领克09，x3。①飞行家当时很有想法，空间大马力足外观帅，但中控屏有点像那啥，而且买低配的话很多配置都没有，降低了舒适性，买中高配落地要65万，超预算，毕竟还是要留些存款备用，就放弃了。②xc60，xt6内饰设计实在难以接受，仿佛活在5年前。xt6如果能换换内饰，我会选择它，因为凯迪拉克的品质自己亲身验证过。2者也pass了。③领克09，从未上市就开始关注，phev版659的扭矩让人惊叹。抱着40万不到买个顶配空悬09，既配置高动力强，又省钱的想法，10月份就下单了。可是可是可是😅排产要等8个月以上，最终在等了3个月后放弃了。可能有缘无分吧。④glc内饰以及氛围都很豪华，同级别名列前茅，但是glc的中控台是奔驰三代里最落后的一代，小小的中控屏看着难受，最可气的carplay不能全屏，两边留有巨大的黑边，驾控方面可能因为加长轴距的原因吧，操控一般，轮毂也不喜欢，显得小气，后排座椅不能调节角度，综合下来，除了奔驰大标，其他感觉一般。pass。⑤航海家2.7t和x3各有各的有点。航海家空间大、隔音好、外观大气、内饰用料足，基本都真皮。x3操控一流，内饰虽是仿皮，但既传统又有新的设计，而且m耀夜版外观特运动，配置也比航海家高。二者都不错，且价格差不多，脑袋一拍就x3了，毕竟它是宝马啊😂。 选定宝马x3，随即去年12月底便去北京某家4s店询价，初步价格为全款51万元、贷款50万元。听说元旦有活动，1月1日当天就再次去了，主要担心被人抢定😂，毕竟下线车辆有限。经过细谈，价格砍到贷款落地49.7万不算利息。本来差点定了，结果被远在大连的老弟劝住了，当即开着他的大G就去大连的中升宝马店询价去了😅，打算价格差2万的话，提车拖到北京，结果只差到1万左右，就放弃了，但是我的犹豫让销售经理又让步了3000装潢。最终我还是一句再考虑考虑就拍拍屁股走人了，因为心里有了预期价格😌。1月3号，拿着49.4万的报价找熟人在另一家4s店下定了。1月20号车到4s店，2月10号提车。 温情提示：在你最想下定的一刻，也是最该冷静的一刻。在表露马上要定的表情后，来个急刹车，一句我考虑一下，就问销售他脑袋晕不晕吧。 【提车价格】 裸车价43.73万，保险9000不到，服务费3000，贷款10万，算上利息落地49.2万。送威固玻璃膜，5年10万公里保养。提车前让销售把送的丝绒换成了大包围。 【空间表现】 相比于glc，航海家等车型，后排确实不占优势，但是x3后排可调节角度，说实话，乘坐感受不输其他车型，且空间够用，1米85以上壮汉可能就显得局促了。😂 【舒适性】 全车配置无钥匙进入，360影像，hud抬头显示，无线充电，16哈曼卡顿音响，以及suv自带的高视野高通过性，足以给驾驶者优秀的舒适性。 【操控】 提车当天开了20公里的距离，感觉很不错。由于新车，所以没切运动模式也没深踩油门，开启舒适模式，整车行驶质感细腻，方向盘轻快指哪打哪，路感明显却很舒服。 【最不满意】 目前无不满意的地方。 【油耗】 目前还在15，因为才跑了50多公里，无参考价值。 【亮点配置】 有两个让我很惊讶的地方。①在车启动发动机的那一刻，我仿佛听到了强劲的排气声，跟大G的启动声音一样的悦耳澎湃，应该是我错觉吧，音效感觉一样，音量不一样！😂毕竟能买5个多x3😅总之很好听。②本来对16哈曼卡顿音响不太有信心，但实际效果令我耳目一新，如果调好均衡设置，想必会更近一步。 现在车已经在贴车衣了，后续有关车衣选择，如何避免被坑，以及新车用车小技巧，我会陆续分享，不懂之处也会虚心向各位前辈请教😊。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

先说说油耗，油耗高的时候能到12个，这会一箱油520多少收着点开现在学着人少的时候匀速，油耗归零这会高速加市区4400公里9.4个油，油耗自己控制一下还是很理想的。 动力252匹正常人怎么也是够用了，我经常地板油超车感觉很顺畅，高速虽然没开过极速但也开的不低，感觉有点飘之前开朋友的迈腾330到极速感觉很稳，可能这就是大众的底盘稳吧。 操控说实话虽然主打操控，但是SUV我是不敢太上头的，匝道开70我都不太自信，不过越车道急打方向盘超车还是可以的。 配置基本算到顶了吧，没开过什么好车，抬头显示都给我稀罕半个月，16个哈曼卡顿应该是带主动降噪吧窗户紧闭还是挺安静的，别的什么乱七八糟的配置好多都没用过。 空间后排的话不像网上说的那么不堪，特意找了我100公斤的朋友上去坐了坐，四个人的话空间还是可以的，后排空间上去了，后备箱确实就不太行了，中秋送礼去装礼品装的后排都是放不下，反正空间我挺满意的我是自己跟对象俩人坐的多够用了。 最不满意就是主驾驶玻璃有异响，但是来回开开关关的能消除了，毕竟开过的车少，以前开的五菱宏光里程数也就五万左右所以不太懂车总体很满意。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 日常上下班开，空间够用，前排座椅不很靠后的情况下，后排空间还是可以的。 【驾驶感受】 先吐槽下3-2档 ，降档拖拽问题(由高速降低至25码左右时)很不舒服，有时候会误以为自己踩了脚刹车……。除了上述问题，操控没得说，还是很棒的。 【最满意】 颜值，选的碳黑色最高配，个人感觉外观还是非常霸气的。黑红双拼内饰，很低调加一点点奢华感。 动力，舒适模式下，踩油门加速略有延迟，大概半秒到一秒的样子，除此之外，动力很棒，宝马的B48+8AT的动力组合，还是很棒的，对此没概念的朋友建议去试驾一下。 【油耗】 第一个月市区开，达到了惊人的15个油。后来跑了900多公里的高速，油耗降到了9.7。 【提车价格】 我订车时候是8月份，价格正是高点。当时有6-7个点的优惠

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4.2分“优秀”

总结下近一个月的驾驶体验，驾驶感一流，油门跟脚，动力随叫随到，方向指向精准，指哪打哪。油耗上下班通勤外加有时跑一下高速是8.9。外观超酷，尊享熏黑处理的外观本人很喜欢。后排空间确实有限，这是很多人诟病的点，但我认为这看每个人的需求吧，毕竟车无完车，加长的话也就失去原有的味道了，为了操控失去空间，各有取舍吧。原地打方向盘会有异响，网上都说是正常现象。还有就是40万的车了，前悬还是麦弗逊，有点难受😣 购车经历：和老婆一起去看的领克08、方程豹、Q5、GLC300、XC60，老婆挺喜欢领克08的，但是我还是想买一辆BBA，一起商量后还是决定从BBA里面选，Q5有点老气、GLC超预算太多都放弃了，最后看下来觉得X3最合适，就下定了。 再说说价格：购买地贵阳，裸车谈到38万，保险9700，贷款30万贷5年，2年后可以提前还清，利息2.8万，赠送脚垫、太阳膜、行车记录仪、上牌、漆面护理，还有原价购买茅台权益。 人生中的第一辆BBA，还是非常喜欢的，每次下班开回家都要在车里呆一会才回去，依依不舍的离开。有时间就想开车出去跑跑，真的非常享受坐在车里的感觉，总体非常满意。第一次发贴，有点激动兴奋，有说得不好的地方请广大车友指正，最后希望大佬拉我进车友群，和大家一起讨论分享用车经验，谢谢🙏

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4.71分“优秀”

原本只是过去4 S店看看，沒打算當天购买，刚好碰上5月底业务报出的价格很优惠，當天就訂车了，三天后就交车很快，购车已半年多了，沒有什麼问题，CarPlay 偶尔会连不上，车子的动力还可以，但还是喜歡改动一下，操控感受都不錯过弯時側倾不大，尤其是在上下高速時过弯就可以感受到，网上很多车友說的顿挫，我的车好像沒有，平順駕駛時很省油，平均油耗10.5-11，，改裝部分，加了外掛电腦，改裝剎车卡钳，加大剎车盘，腳感还不错，剎车距离明显縮短，也𣎴会点头，L2駕駛輔助很好用塞车，長途开车很舒服不累，高速超過140风噪才会大声一些，空间夠用，舒適性很好，深色车建議贴透明车衣！远程操控很好，用尤其在夏天！

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3.3分“良好”

本来看中的奔驰EQE，家里不同意，父母非要让我买个油车。作为年轻人对这款也不排斥，车是今年4月份产的，开了也有近半个月了，动力还可以。但刹车转向确实有异响，我本人倒是无所谓，这个车是过渡用的。这个车开两年等BBA电车技术再成熟一些应该会换纯电车，如果对这方面要求比较高的车友慎重考虑。

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4.8分“优秀”

基本上还是很满意的，尾喷管声音有点大，低速顿挫没感觉出来，看个人驾车习惯吧，刹车用的均匀一般没啥问题，动力也挺满意的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

很不错，就是后排有点小，没有盲区监测，其他都挺好，加速快，高速稳，就是刹车有些响，去4S店问了，说是新车都这样，慢慢就好了，不知道咋样。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.8分“良好”

驾驶感受不错，动力十足空间偏小，内饰一般，非真皮座椅，舒适度差些，自动驾驶级别低，只有自动巡航功能，领先版智能程度不足。还有真费油呀。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

【最满意】 1、中改后的外观变化变的更加年轻，尤其是犀利的尾灯和X3M保持一致，这一点越看越耐看。 2、宝马的B48+ZF8AT的动力总成比较优秀，开起来平稳，柔顺，动力响应迅速，变速箱换挡聪明，及时，开起来的转向精准，操控感比较强。 3、最新的iD7操作系统支持远程升级，这一点变化非常良心。 【最不满意】 1、后排的空间确实不算大，坐上去并不充足。 2、对于很多喜欢豪华套装的消费者来说，中改之后的X3取消了豪华套装，所以有些遗憾。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.93分“良好”

宝马X3在国产之后，凭借时尚动感的外观，扎实的操控，在豪华中型SUV市场中获得了可观的市场份额。此次2022款的为新上市车型，外观最大变化在于前后灯组，其实整体气质还是很“宝马”的，新车也首次提供了M曜夜套件供消费者选择，在该套件的加持下，新款宝马X3的运动氛围也更足。中控屏幕升级为12.3英寸，比上款车型的10.25英寸要更大，显示效果更好。结合iDrive 7.0系统，有更加丰富的人机交互功能，使用起来挺方便。动力方面，2.0T发动机，最大功率185kW，动力没什么问题，整台车细节做得更到位，突出了豪华属性。