点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

【 空间】175的我来说够用。小孩子上车稍为吃力，后备箱规整，整体还行 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传闻的那么拥挤。相比之下，座椅驾驶的舒适性一般，我觉得不如轿车，加速响应很好，顶配16个哈曼卡顿还行，基本是周杰伦的歌，听效果没什么明显区别 【操控】 操控不用太多描写吧，基本跑市区，超车还没有用过换挡拨片，方向盘比较重，转向精准 座椅只有加热没有通风，夏天后背有点难受，自动泊车对我来说很实用，需要多熟悉，试了好多次才摸索会了 【价格】 落地价46w，无装潢，自己贴的威固V10隐形车衣和vk70+k15玻璃膜2w，配了原厂脚垫1500 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗暂时11. 动力方面： 没开过25i，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意⚠️开启acc之后，隔壁车如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，l2的自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑外+摩卡内 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价还行，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高，不然后期加装会很麻烦 几个功能hud抬头显示不错，360全景配合自动泊车，对于驾驶水平有限的我来说比较好用，每次路过障碍物较多的路面，我就说打开360全景，车子四周情况看的一清二楚。先写这么多

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4.1分“优秀”

近两个月要买车，试驾了40-50w左右的几款suv，只从驾驶员的角度出发，聊一下宝马x3 30i顶配及试驾过的同价位bba竞品的相关感受。(对比的车型都是顶配) 首先，上车调位置，个人184左右身高，调下来驾驶员对应后排的位置就基本上只能坐个偏瘦的人了。宝马的空间在bba里是最差的，但后排却也是bba里唯一可以调整角度的。奔驰后排不能调角度，但倾斜程度只是目测的话和调到最低处的宝马座椅差不多，奥迪是最直的且无法调节。 同时，宝马的车机在同价位bba中算最先进的，整体上相对最为流畅，自动泊车寻找车位速度最快，识别能力最强，不需要像奔驰一样要靠边上比较近才能识别。宝马和奔驰的自动泊车是进入程序后打完灯全程车机自动完成直到停下，奥迪则需要驾驶员控制前进和后退，车机帮助停走和打方向。还有一点印象很深，奔驰的中控屏是三款车里面唯一一款没有向驾驶员倾斜的，因为自己身高和坐姿比较偏高，在驾驶员位置看屏幕反光非常严重，不知道奔驰的屏幕是否可以左右旋转，没有试过。 重点说我自己最关心的几方面的驾驶感受 ①油门:宝马和奥迪都能做到给油就立马有所反应，基本0迟滞感，且两款车在地板油中离合表现都不错，换挡平顺没有顿挫感，确实都算是行业顶级表现，奔驰相对于宝马和奥迪加速稍慢，至少给我的感受是这样。 ②刹车:奔驰在三者中是最优秀的，线性区非常之大，可以非常精准的控制想要的刹车力度，用我的话说，如果后排坐着领导，我可以开到领导感受不到停车，所以说坐奔驰还真是有道理。其次是奥迪，刹车较为线性，线性区没有奔驰那么长，但刹车轻踩下去那一瞬间没有太强的点头感，而宝马的刹车，我只能理解为最紧的刹车才能抑制住最快的油门吧，也有可能是试驾车没磨合好，给我的感受就是不太好控制，刚碰上去的那一小段点头感太强了，比较不舒服。 ③视野:宝马后视镜很小，因为自己习惯了开大后视镜的车，看起来比较别扭，可能还需要适应。bba中奥迪的后视镜最大，但位置较靠后，如果坐姿比较靠前的驾驶员可能会比较不舒服。其他方面因为都是suv车型，视野都是不错的。 ④方向和转向:个人感受不出三款车有太大的区别，硬要说的话，奔驰相对较轻，宝马和奥迪个人感觉都是硬中带柔，操纵感非常好，都算有所谓好车的高级感吧。另外试驾过xc90，方向盘在尤其低速时候感觉比bba三款还轻，可能女性开起来最为轻松。测试过三个车调头方面，厂家给不给你吹可变转向比啥的无所谓，看疗效吧，都是2个半车道，奥迪稍微小一点点，算是几乎没差。 ⑤盲点辅助:奔驰和宝马都是红色三角，位于后视镜最边上，奥迪是在后视镜框靠驾驶员侧的黄色灯光，个人感觉红色对比度更明显，对于驾驶员的提示更有效。(经车友们指正宝马是黄色灯光，看上去是我记错了) ⑥自动驻车:宝马和奥迪刹停后即自动拉起手刹，奔驰需要在刹停后深踩一脚，个人对于奔驰这个功能的体验较差，宝马和奥迪的自动刹停是真的方便智能。宝马也会在驾驶员开门后自动挂入p档，虽然在行业中也不是啥新鲜事，但至少算是宝马在bba中整体的科技感和先进性很强的一点佐证。 总的来说，在bba里面个人认为宝马和奥迪的定位和驾驶感受更相近，奔驰主打的是豪华和舒适性，而宝马和奥迪则牺牲了一些后排的乘坐体验而更注重操纵感。宝马对比奥迪的优势在于内饰更加漂亮，后排座椅更加倾斜的角度会让长途相对轻松一点，虽然后排实际腿部可用空间较小。至于在试驾之前看很多评论提到的宝马在8at上的优势，怎么说呢，如果光说整体动力水平，在较短的试驾中宝马和竞品差距也不大，毕竟在空旷的试驾路段基本都在较为极限和暴力地驾驶，一脚油下去推背感和换挡平顺性作为非专业人员来说感受不到啥差距，并没有有些人说的那么夸张。但在油门的瞬时响应方面，宝马的zf是行业标杆的传闻算是名副其实，这也是我最看中宝马的一点。在国道乡道这些地方，要超个车可算是分秒必争，一脚下去，有些车油门响应就响应了一秒，那纵使你有华丽的马力扭矩数据也不过是华而不实罢了。奥迪相比于宝马，有着不错的甚至基于个人习惯来说高于宝马的驾驶感受，最近看到一些测评有奥迪越来越宝马的说法，和我的感受算是不谋而合。在我看来奥迪会获得更多注重操纵感的年轻人的青睐(不看标的话），因为我把奥迪看成一个在具有非常运动和操纵感的车底子上简单完工的车模子，外观其实挺不错，但架不住奥迪对于内饰和座椅的态度实在是能用就行，至少在豪华品牌里差点意思，但性价比确实高，对于注重车辆操纵感、对内饰不感冒且预算相对有限的朋友来说非常建议试试q5l，且q5l是目前(2021.10）bba里面唯一一个不加价还有优惠的车型了。 至于为什么这个写到宝马x3下面呢，因为现在已经是x3准车主了，爱车正在路上奔赴而来。试驾还没过多久，趁印象还比较深先把这些感受分享出来。 2022.3 车已提，内容已经写不下了，空间单开了一帖简单聊聊

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.71分“良好”

ACC功能非常实用，自动辅助驾驶模式车道保持的非常好，跟车距离还可以调整，特别是自动刹车功能特别灵敏，也不会来个突然刹车的现象，总体来说刹车比较平顺。周边有车辆的时候还能显示在仪表盘上。车速上了60车道偏离预警就开始工作，这些功能在驾驶过程中能有效的缓解驾驶员的疲劳。车机灵敏度很高，语音识别度挺好的。360影像也挺好用的，过狭窄道路特别是比较大的弯到人在车内就可以观察周围的情况。倒车和跟车雷达跟自动辅助刹车功能相结合确实完美，昨天测试了一下防碰撞效果就差8公分左右就撞上墙了，突然自动刹车功能启动一下子刹住了。提车三天了一共开了441公里了，高速有开了接近300公里，剩下基本都是农村水泥路。在舒适模式下综合油耗在百公里6.7L，表现出色。抬头显也好用，开车时不用底头看仪表盘，而且还能显示导航、音乐、在自动辅助驾驶模式下也可以抬头显上。微信上的位置导航信息也可以跟车机互联使用。我是用蓝牙连接车机上的。随动大灯和远光灯自动调节尾门一脚踢也是比较实用的功能。还有很多其他基本功能就不多说了。 这辆车搭载的是2.0高功率发动机，动力表现不错，只要你肯给油他绝不会让你失望。空间还是偏小了一点，但是日常还是够用的。底盘偏硬，操控性没的说，今天试了一下高速路上匝道的弯道车速在80公里每小时，车子也没有感觉到倾斜。但舒适性还是差了点。转弯打方向还是很精准的。

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4分“优秀”

先说说油耗，油耗高的时候能到12个，这会一箱油520多少收着点开现在学着人少的时候匀速，油耗归零这会高速加市区4400公里9.4个油，油耗自己控制一下还是很理想的。 动力252匹正常人怎么也是够用了，我经常地板油超车感觉很顺畅，高速虽然没开过极速但也开的不低，感觉有点飘之前开朋友的迈腾330到极速感觉很稳，可能这就是大众的底盘稳吧。 操控说实话虽然主打操控，但是SUV我是不敢太上头的，匝道开70我都不太自信，不过越车道急打方向盘超车还是可以的。 配置基本算到顶了吧，没开过什么好车，抬头显示都给我稀罕半个月，16个哈曼卡顿应该是带主动降噪吧窗户紧闭还是挺安静的，别的什么乱七八糟的配置好多都没用过。 空间后排的话不像网上说的那么不堪，特意找了我100公斤的朋友上去坐了坐，四个人的话空间还是可以的，后排空间上去了，后备箱确实就不太行了，中秋送礼去装礼品装的后排都是放不下，反正空间我挺满意的我是自己跟对象俩人坐的多够用了。 最不满意就是主驾驶玻璃有异响，但是来回开开关关的能消除了，毕竟开过的车少，以前开的五菱宏光里程数也就五万左右所以不太懂车总体很满意。

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4.29分“优秀”

对于22款宝马X3，外观获得了4.5分。宝马一直以来以其动感的外观设计而著称，X3不例外。它在外观上融合了动感与实用性，线条流畅而精致，充分体现了德国汽车设计的精湛工艺。 内饰得到了4分的评分。宝马X3的内饰设计注重舒适性和驾驶者体验，采用高质量的材料和精致的装饰，提供了令人愉悦的驾驶环境。然而，一些竞争对手在内饰质感方面可能略有优势。 配置方面，宝马X3获得了满分5分。这款SUV配备了丰富的高科技功能，包括先进的驾驶辅助系统、智能娱乐系统以及出色的音响系统，满足了现代驾驶者对技术的需求。 在空间方面，它获得了3.5分。尽管它在内部空间上提供了足够的舒适性，但与一些竞争对手相比，后排座椅空间可能稍显局促。对于家庭用途或长途旅行来说，这可能不够宽敞。 驾驶感受方面，它再次获得了5分。宝马一直以来都以卓越的驾驶性能而闻名，X3继承了这一传统。它的悬挂和操控表现出色，提供了令人兴奋的驾驶体验。 可靠性获得了4.5分。宝马在制造质量和可靠性方面取得了显著进展，但与一些竞争对手相比，仍然有改进的空间。 最后，用车成本为3.5分。宝马X3的价格相对较高，维护和燃油成本也不低，这可能是一些消费者望而却步的因素。 总的来说，22款宝马X3是一款令人印象深刻的SUV，尤其是在外观、配置和驾驶感受方面。然而，空间相对有限，而用车成本也可能对一些潜在买家构成挑战。对于那些寻求高性能和精致外观的消费者来说，宝马X3仍然是一个引人注目的选择。

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4.07分“优秀”

打算换车后，先跟朋友借了台20年的X3 25i体验一下，出乎意料的灵活，决定就盲下单22款的。双十一提车的，后续遇上深圳车管所系统升级耽误了更新铁牌时间也就一直丢车库里，最近才上完牌。 动力方面速度没超过一百也没开过sport档，感觉和25i差不多，外观，屏幕，内饰，音响等真的比改款前香太多了，车子整体感觉年轻了好多，自动停车和远程相机等功能很好玩，但实际使用意义不大。 个人感觉最出彩的方面反而是座椅。。。之前看多了网上喷取消真皮，但改版前的座椅坐着总觉得硬邦邦的，尤其像我这种屁股没肉的，开久了很难受，新款这座椅面的柔弱度和填充物的舒适度实在是很赞，毕竟用来坐的，真不真皮无所谓，舒服耐用才是王道～ 欢迎你啊新家庭成员～下个八年，有劳守护。 补充一下颜色细节，选的碳黑，平时怎么看也都是纯黑色，但在白色灯光下会变蓝。据说真要买黑武士得选神秘灰。。所以不要信app上的3D外观配色图。。

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4.71分“优秀”

原本只是过去4 S店看看，沒打算當天购买，刚好碰上5月底业务报出的价格很优惠，當天就訂车了，三天后就交车很快，购车已半年多了，沒有什麼问题，CarPlay 偶尔会连不上，车子的动力还可以，但还是喜歡改动一下，操控感受都不錯过弯時側倾不大，尤其是在上下高速時过弯就可以感受到，网上很多车友說的顿挫，我的车好像沒有，平順駕駛時很省油，平均油耗10.5-11，，改裝部分，加了外掛电腦，改裝剎车卡钳，加大剎车盘，腳感还不错，剎车距离明显縮短，也𣎴会点头，L2駕駛輔助很好用塞车，長途开车很舒服不累，高速超過140风噪才会大声一些，空间夠用，舒適性很好，深色车建議贴透明车衣！远程操控很好，用尤其在夏天！

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3.8分“良好”

新车使用一个月，宝马车辆驾驶质感的确很棒，避震有点偏硬些，前排和后排座椅还是偏硬些，后排空间其实只能说够用、谈不上舒适，唯独驾驶智能辅助这块的确差了些连最低L1级别的都不肯给多少显得有点小家巴气，总体使用感觉不错，喜欢偏重驾驶操作感的司机朋友们可以考虑入手。

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4.14分“优秀”

购买的X3 30i加装了座椅通风，总体感觉外观并没有溜背的X4好看但耐看，后排空间也因此大得多，并不局促。座椅舒适，配合加热通风，在冬夏季节也能舒适驾驶，特别配上360全景和后方障碍监测使得驾驶舒适安全。动力十足但是带来的油耗也不低，最不满意的是速度25左右会有明显换挡的顿挫感。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.93分“良好”

宝马X3在国产之后，凭借时尚动感的外观，扎实的操控，在豪华中型SUV市场中获得了可观的市场份额。此次2022款的为新上市车型，外观最大变化在于前后灯组，其实整体气质还是很“宝马”的，新车也首次提供了M曜夜套件供消费者选择，在该套件的加持下，新款宝马X3的运动氛围也更足。中控屏幕升级为12.3英寸，比上款车型的10.25英寸要更大，显示效果更好。结合iDrive 7.0系统，有更加丰富的人机交互功能，使用起来挺方便。动力方面，2.0T发动机，最大功率185kW，动力没什么问题，整台车细节做得更到位，突出了豪华属性。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.79分“优秀”

新款BMWX3 全车身炭黑色设计。比起老款外观改动还是较多的 其他方面改动不大 熏黑式尾灯，更有立体感，看着确实挺好看。 黑格栅 改了炭黑色的格栅 给车增添了一种更猛的感觉 黑轮毂 有种黑武士的感觉 尽显suv高端大气 哈曼音响，全车立体环绕 运动方向盘，包括手握 转向舒适度挺顺手 刀锋钥匙 内饰感觉平平常 车灯 跟随方向盘有15度转角。 后备箱空间也挺大，后排座椅放倒，基本为平坦，拿物取物都很方便。更是有一脚踢，方便手提重物的时候开后备箱。 后排空间挺大的，我这身高178坐在里面确实没有压迫感。 浅棕色座椅，坐着比老款舒适多了，比老款要软 黑色车顶，全景大天窗。 【提车价格】 顶配落地价差不多50左右 指导价47左右 内饰 细节 看图