中华V7动力十足值得买吗_中华V7怎么样

点评车型: 2019款中华V7 运动款 300T 自动豪华型

3.57分“良好”

【费用】裸车价是13.07万，加上购置税11566元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元，全款落地价是14.9万左右。 【动力体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力204匹。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。电动助力转向的手感适中，通过坑洼路面时，方向盘的调校较为到位，不会因为小颠簸时的振动，而使方向盘转向虚位。车速越高，方向盘也越沉稳。在同级别车型中油耗中规中矩，并没有超出预期。市区油耗每公里为5.5毛左右，国道油耗每公里为5毛左右，高速油耗（平均时速80km/h）每公里油耗为4.2毛左右。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗也只能作为一个参考。 【底盘和转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬，过减速带以及小的颠簸，对回弹的处理非常的干脆，甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后，带给了底盘很紧致的感觉，不会那么松散。这对于操控来说是非常好的，在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点，基本上就是指哪打哪，同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高，但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位，轮胎抓地力表现也很出色，会让你很有信心地去快速的过弯。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【费用】裸车价是14.17万，加上购置税12540元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价16.1万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力204匹，匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。转向手感很轻柔，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，个人觉得中华V7各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足一定的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动旗舰型

3.57分“良好”

【费用】裸车价是15.37万，加上13602元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险6500元，全款落地价是17.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出204匹马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。 【悬架】悬架的调校也尽可能的加入了一些运动化的风味，你可以与路面做一些简单的交流，对于一台SUV来说，这已经很运动了。当然，它的舒适性并没有被“耽误”。对各种颠簸的化解都非常及时和到位。当你想试探它的底盘极限时，SUV的动态属性还是会立刻叫停这种“危险行为”。不过从侧面来解读，这种冲动反而源自它优秀的底盘表现。转向手感没有过多加入不该属于它的元素。哪怕运动模式也是简单的加重了阻尼感，对底盘的感知力并不会有明显的改善。，毕竟它只是一台SUV车型。阻尼感的增益也多少有些不成比例的虚假。如果说底盘距离完美有多远，那我认为会是一套优秀的转向系统。 【隔音/刹车】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。而低速状态下，车内静谧性较强，时速在60km/h以下，隔音效果个人觉得还可以接受。刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动旗舰型

3.71分“良好”

作为一个职业车评人，上个月试乘试驾了中华V7 2019款 运动款 280T 自动旗舰型，整体感觉还是比较不错的，在同级别车型中占有一定优势。裸车价是15.37万，加上购置税13602元，车船税420元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是17.5万左右。下面就给大家简单说说我试乘试驾后主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4702*1932*1753mm，车内空间比较宽敞，在同级别家用车型中占有一定优势，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间约为两拳左右，乘坐感较为舒适，满载状态下并不会显得拥挤。此外，后排还配备了独立空调出风口加上储物槽，实用性比较强。 动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出204匹马力，在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 悬架方面，在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都比较轻松惬意，完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面坑坑洼洼，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力。 操控方面，转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动旗舰型

3.5分“良好”

作为一名资深的汽车测评人，我凭借专业的知识和幽默的风格收获了很多信任我的粉丝，很多粉丝朋友也是听了我的建议，购买了心仪的爱车，上周有一个朋友问我，中华旗下的SUV应该选择哪一个，我向他推荐了中华V7。 我这个人喜欢用事实说话，按照预约的时间，我今天带这位朋友来试车。先说外观，这轮结款车的外观很对朋友的眼缘，他跟我说有种被迷住的感觉，整体车身的个性化元素居多，辨识度特别高，开在道路上不会认不出来，前脸的设计采用了大量的时尚元素，也进行了家族化设计的点缀，风格上高调但不会显得激进，平整光滑的引擎盖描绘出舒适的视觉效果，腰线饱满美观，搭配19寸铝合金轮毂，又为车身增添了一丝稳重与大气，立体式的尾灯朋友跟我说是越看越着迷，下方运动的排气口也是很有代表性。 之后我们跟随销售人员来到车内，我发现这款中华V7对消费者真是诚意十足，因为内饰大部分都运用了软质材料，这在不到20万的SUV中很难看见，整体的布局比例也十分协调，功能化的物理按键也都偏向于驾驶位，方便了车主的操控，10.4英寸的中控显示屏显示效果清晰，操控时的感觉也十分流畅，仪表上的行车信息也丰富，加强了车主与车身的互动，座椅是皮质包裹，坐在上面的很舒适。 这款中华V7搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为204匹，最大扭矩为280N•m，匹配了7挡双离合变速箱，据说这款发动机采用了宝马的技术授权，这一点对于车主来说是很大的诱惑，宝马的动力系统大家都知道，可以用激情澎湃来形容，果不其然，我在试驾这款中华V7的过程中也觉得它的车身动力强劲，推背感也是相当的明显，使劲踩住油门，百公里不到10秒就能完成加速，在郊区试驾我仅开启了经济模式，车子就有一种飞奔的感觉，如果是运动模式，车子还会带来更多的惊喜。 虽然车身动力强大，但是这款车在市区的油耗有些过高，基本达到了10.8L，如果遇见堵车的情况，油耗可能还会往上涨，购买这款车就要对它的油耗做好心理准备，同时这款车因为是新推出的车型，所以没有任何优惠幅度。 这款中华V7的厂商指导价格为15.37万，裸车价格为15.37万，同时还需要支付13602元的购置税，5934元的商业保险，最后的落地价格为175106元。 这款中华V7的落地价格基本不会超过20万，还能体验到宝马的动力，是非常划算的，车身的颜值，配置在同级车中表现不错，这次试驾朋友也很满意，他跟我说准备下周出差回来就提车。

点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动豪华型

3.43分“良好”

空间；作为一辆中型SUV，这辆车的车身尺寸长宽高分别为4702×1932×1753轴距为2770mm。在日常表现中，这辆车的乘坐空间比较充足，身高180左右的驾驶员，无论是主驾驶还是副驾驶空间都很大，第2排坐进去之后，腿部大概还有一拳四指左右的空间，后备箱储物空间也很够，总的来说坐人和拉货都够用。 动力；这辆车搭载了1.6T 204马力L4涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛米。这辆车的动力还是绝对足够的，在日常使用中，无论是起步还是加速，都有明显的推背感，并且换挡平顺，不会有顿挫感，动力用来爬坡也不在话下。 下面来说一下这一款车的几个缺点； 1、这款车的发动机噪音还是整体偏大，无论是低速还是高速，总能听到发动机传来的噪音。 2、在市区道路行驶时，这款车的油耗表现并不是特别理想，基本上能达到11~12左右，个人觉得燃油经济性一般。 3、汽车的悬架调较不舒适，如果是紧急刹车或者是路过不太平整的路面时，车身抖动严重，车内乘客会有明显的颠簸感。 购车费用；这辆车的厂商指导价是13.07万元，目前的裸车价格是13.07万元，购置税11,000元，商业保险4500元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，全款落地价格15万左右。 购车建议；选择这款车的人肯定是更加注重性价比，主要是它的发动机是宝马授权的，配置也比较丰富，加上这辆车的价格也是在普通用户能承受得起的范围内，总的来说建议购买。

点评车型: 2018款中华V7 280T 自动尊贵型 5座

3.72分“良好”

车是好车，就是保有量少 动力充沛，204马力，280扭矩，还是能给到你满满的推背感。 内饰还算中庸，配置也挺高的，合资车要是有这种配置也要上到30个以上价格了。 操控性还不错，指向性精准，家用避震没啥好说的了。 空间也挺够大的了，中型suv的尺寸，后排大沙发，谁坐谁舒服。 油耗高速6.5个，市区8个，地板油11个。 目前快4w公里，还没大保，正常换机油保养也没啥机械性的故障。就是祖传通病还是那几个，不过日常使用都没什么影响。

点评车型: 2018款中华V7 280T 自动尊贵型 5座

4.29分“优秀”

动力强劲，外观漂亮，油耗对于同等级别的suv来说算节油的。缺点；厂家倒闭，如果说后期车辆故障或者需要维修，配件怎么办？以及跟大家来科普一下宝马的机头型号，n16b13＝ce16/.n18b16＝ce18/n20b18＝b48/n55＝b58/n63＝s63/n74顶天了。所以这台宝马提供的机头真的是动力强劲的很，除了机油滤芯盖随着时间的推移有点漏机油，根本就没烧过机油。

点评车型: 2018款中华V7 280T 自动尊贵型 5座

4.57分“优秀”

外观在18年算是比较前沿了，就是SUV 风阻有点大；1.6T高功率媲美2.0T低功率、动力强劲，随踩随有。92号粗粮即可满足，百公里8秒多，油耗平均9点多 内饰在当时也算是独树一帜，配置齐全。 目前就是360全景影像清晰度差了点意思 别的都挺好，还是值得推荐的! 现在开了9万多公里，厂家也倒闭了。平时保养都在途虎做的，基本上也没什么大问题。 小毛病都有一些的，算能接受范围内

点评车型: 2018款中华V7 280T 自动豪华型 5座

4.2分“优秀”

买的二手车价格实惠，性价比超高，以后配件自己找，很可惜这款车子，这么好的车居然没人买停产了！哎，那就让我捡个便宜吧，哈哈哈哈，动力油耗真是秒杀同级对手，什么单涡轮双涡管，技术，缸内直喷，可变气门升成技术，放到现在都是顶级，宝马王子发动机，匹配德国格特拉克变速箱，三大件真不错！隔壁的第三代哈弗H6才用上，可变气门技术，可晓而知当年宝马真是帮中华啊，可以之前的车型把它拖累了，售后就不能好好弄弄吗，非得玩破产，这么好的车

点评车型: 2019款中华V7 运动款 300T 自动尊贵型

3.29分“良好”

中华V7的优点有两个：1是空间够大，后排对于一个1.8米的成年男性来说，能保证2拳的腿部空间，整体空间感受并不憋屈。2是1.8T发动机的动力表现不错，高速超车时能感受到后劲很足，动力储备充裕。 缺点有2个：1是做工相对来说有一些粗糙，内饰的接缝处理还需要下一些功夫，不够均匀。2是中华品牌目前处于困境之中，能否走出困境，之后的售后服务如何保证这些暂时还是未知数。建议观望一下。