本田CR-V后备厢空间大值得买吗_本田CR-V空间怎么样

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

4.39分“优秀”

空间方面同级别中王者段位：整体空间宽敞，储物空间多的没地方总，后备箱满足一家三口出行全部需求，空间方面我基本上给满分的。 配置方面过于乞丐，这个价位全车没有一个雷达：这绝对大槽点，不过现在开习惯了，有没有都无所谓了，看个人要求！ 日常家用或者商务出差绝对都ok：今年出差跑了接近5万公里，总里程7.6万公里，除了正常保养，其他方面绝对省心，也是发家致富好帮手！ 油耗表现：夏天开空调平均下来8.4个油，夏天以外无空调使用时7.6个油。仅个人数据，油耗与开车习惯有很大关系，而且我出差多所以高速跑的多，油耗相对而言偏低的！ 车内噪音问题：由于高速跑得多，这一点尤为突出，时速120时，胎噪加风噪基本达到忍耐的零界点了，城市通勤可以自然忽略了，问题不大！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.71分“良好”

本田CR-V作为最早进入国内市场的城市SUV之一，积累了很好的口碑，家用、省心、空间一直是它最突出的产品点，黑爵士版是CR-V的新增车型，它有着更为运动、黑化的细节设计，黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明它的身份。内饰座椅中央也有“Black Edition”的刺绣。 【满意】 1.在此配置下，主被动安全配置较为全面，全速自适应巡航等配置也是标配。 2.空间，本田在空间利用率方面一直做得都很好，后排地台近乎纯平，坐垫长度足够承托性还不错。 3.1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的组合十分成熟，动力平顺。 4.储物，前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。 后备箱空间充足，座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。 【不满意】 1.车内隔音效果还有很大的提升空间，高速时风噪较为明显。 2.中控多媒体屏幕智能化方面在同级别没有优势，操作流畅度也有待提升。 【油耗】 实际城市行驶平均油耗在9.4L/100km左右。 【优惠】 作为参考，经销商优惠普遍在1万元左右。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净享版

3.79分“良好”

外观上，足够吸引人们的目光，车头和车尾的设计首尾呼应，看上去满满的层次感，侧面线条也很饱满，搭配黑色的车漆简直就像穿了盔甲的武士。内饰也是比较用心的，座椅的用料和做工都比较精细，中控屏的功能也很实用丰富。空间很宽敞，前排就不用说了，后排空间架个郎腿也没问题，后备箱空间也是很大的，可以放下3-4个行李箱，车内的储物空间也有很多，可以放置各样式的东西，满足日常出行使用。舒适性还是可以的，座椅的柔软度和支撑性都很不错，只是在高速时胎噪比较明显，这个还是比较在意的一点。动力方面也是很强劲的，起步特别流畅，后期加速也是丝毫不拖泥带水。因为是混动版，所以是起步的时候，可以给到一定的推背感。在市区使用的油耗差不多7个左右，在同级别的车里面还是算不错的了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

转眼间已经到了40不惑的年纪了，看着周围的同事朋友都有自己的爱车，心里那个羡慕嫉妒恨啊，自从有了二宝，有时候出去一趟不是累个半死，就是等车等到崩溃，我总记得大宝那一句话，爸爸总不能一直用两条腿吧，所以选一部爱车提上了日程。 选车经历:平时一直喜欢看车，在各大论坛里潜水好多年，自认为对车略知一二，可是真正到了选车的时候却不知道怎么选了，之前看好探界者顶配版，落地19万多，和媳妇儿子去4S店看了后，媳妇觉得后排空间小，最重要的是媳妇觉得车标不好看？我直接崩溃，女人买车永远猜不透。之后又去看了福特锐际，也进行了试驾，动力2.0T配8AT，别提多爽了，推背感杠杠滴，车内人机系统真的挺不错，做工也比较好，因为家里人多，后排空间还是觉得小，所以放弃了，领克01车展也去看了，整个车觉得还是有点小，不大气，配置用料来说这个价位应该算是最好的了，丰田RAV4和威兰达后排地板凸起比较大，中控台硬塑料比较多，最不能容忍的是传说中的那个大电视，所以就放弃了，大众途岳价格优惠最大，可是中控全是硬邦邦的塑料，一下子没了兴趣，放弃，最后看了别克昂科威S，用料空间还不错，就是价格没谈下来，再一个油耗听论坛里说高、不保值，所以最终也放弃了，最后来到本田4S店，刚好展厅有一台21款黑色风尚版，第一眼感觉太帅了，尤其是大灯和雾灯，坐上车感受了一下，最终确定就是他了。 本人坐标兰州，2021年7月26提的21款风尚版黑色，裸车价20.78万，当时嘴都磨破了，最后现金优惠9000，店内上保险，保险6400左右，送了脚踏板，全身车膜，原厂行车记录仪，其他没有了，落地22.4万。 优点:1.后排空间和后备箱是真大，其实CRV轴距并不大，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名的。2.油耗来说还是可以接受的，目前表显9.2L百公里，首保3500公里也做了，希望后期还能降一些。3.地盘调教比较偏软，行驶在坑洼路面不是很颠。4.动力还是不错的，1.5T+CVT家用还是够用的，换挡平顺，高速最高开到136码，感觉车身有点飘，这点不如德系和美系，唯一遗憾的是变速箱换成8AT就好了。5.整体配置还是很不错的，该有的都有，尤其是主动刹车和前方碰撞预警，比较实用。 缺点:1.噪音真心有点大，80公里就受不了了，只能听歌缓解了。平时市区开感觉噪音也有点大，不知道本田的降噪处理用哪了？2.车漆不是一般的薄，买回来4个月，车身侧面已经有5处剐漆，不是很大，不知道是隔壁车开门蹭掉的还是别的什么原因？看着爱车掉漆心里一直很难受啊。3.车内中控屏有点小，而且语音人机交换体验只能打个电话，中控屏幕显示效果一般，不是很清晰。4.20万左右的车轮胎只是17寸的，真的是无语了，看来本田买发动机送车不是没有道理啊，本人也是第一次开车，之前唯一开过的车是驾照的普桑，写的不妥之处还望车友们交流指正。

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱都市版

2.72分“一般”

【动力表现】 一般，日常用车没问题，可以满足绝大多人的驾车感受，155匹马力，勉强可以。同时家里人驾车比较温柔。总结一下适合家用。 【提车价格】 因为是16和17的换代车型，所以经销商用的饥饿营销，我没有占到便宜。而且我所在城市经销商比较鬼。 【乘坐体验】 还不错，后排第一排空间都还是可以，后备箱的空间也很大。而且二排中间是平的，这点很舒服。整体空间不错。 【驾驶感受】 只能说日常代步，因为是前驱平台打造，所以也不能去轻越野，就是高一点的马路牙子都比较具体。适用于城市道路和一般的村道，不能越野不能越野不能越野。 【油耗】 表显是8.8平时开始比较温柔的。 【最不满意】 就是噪音，隔音不好，落地都21.5了配置真的不高。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.71分“良好”

【满意】 1.空间，本田在空间利用率方面一直做得都很好，后排地台近乎纯平，坐垫长度足够承托性还不错。 2.储物，前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。 后备箱空间充足，座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。 3.配置性价比高，相比低一个配置的车型，多了前驻车雷达、360环影、车侧盲区影像、自动泊车、真皮方向盘、座椅腰部支撑、大尺寸中控屏等配置，指导价只贵了2万元。 4. 第三代i-MMD混合动力系统动力随叫随到，加速比燃油版本车型迅捷，平顺性也不错。 【不满意】 1.车内隔音效果欠佳，高速时风噪有些明显。 2.中控屏幕没有配备手机互联。 【油耗】实际城市行驶平均油耗在6.0L/100km左右。 【优惠】经销商优惠普遍在2万元左右。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.43分“优秀”

21款前脸大气很多，要是全系配备行李架会好看很多。内饰储物空间很多，中央扶手很大，中控屏太拉夸了。L2级辅助驾驶很实用，高速轻松很多，全景天窗有点小，没有氛围灯，没有电动座椅很遗憾。空间绝对好评，这个车身尺寸下的前后排后备箱空间都挺大。操控也不错，底盘不松散，有一定支撑性。动力响应非常棒，快且平顺，绝对动力也不差，在电动机的辅助下开空调和满载对动力的影响不明显。舒适型绝对好评，后排地板几乎纯平不会太影响中间乘客腿部空间，整个后排靠背的角度可以略微调整，坐起来很舒服。总的来说CR-V在这个级别里很全面，很实用，舒服的让你找不到理由换车。 【油耗】 夏天开空调正常驾驶5.5，秋天不开空调正常驾驶5.2，非常满意，就算激烈驾驶也不太会超过7，总之很适合喜欢激烈驾驶和想要省油的车主

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.9分“良好”

【空间表现】 作为有两个孩子的爸爸我觉得这个车完全可能满足我对家用车的标准了，前后排空间很大，后备箱更大可以放得下很多东西，我家两小孩7-8岁这样都喜欢爬到后备箱玩，这个车的空间值得一赞。 【亮点配置】 配置这个车的全速自适应巡航我觉得还不错，启停功能就用得很不习惯，自动刹车功能可能是还没习惯也不太打开，我这台是两驱黑爵士前雷达没有，也没有360影像，没有抬头显示，也没电动尾门这几个都没有不太满意。 【油耗】 油耗就没什么好说的了，我提车回来到现在才跑四百公里左右，目前油耗显示8.1/100公里，大概有3份1是城市路，3份2是高速吧，我没开过小绿叶，不知道开了会怎样。 【驾驶感受】 这个车驾驶起来还好吧，我开车也18-19年了，但可能是我一直开的卡罗拉刚换车还不太习惯去些很小的路因为没有360影像，所以感觉不太好，侧方盲区影像只能看到后面，往前开超小的路基本没半点用。 【最满意】 比较相信本田的发动机和空间都是很满意的，车的外观和内饰个人也是比较喜欢的。 【最不满意】 我这个黑爵士的轮胎米其林的，但开起来噪音还是比较大的，跑在高速音乐小声点可以很清晰的听到胎噪风噪，音乐放大声点别去太注意这个会好点。 【购车经历】 我在广州黄埔这边的，8月29日订了台外白内棕的风尚版价格21.74w落地，合同是十月交车，谈的时候说差不多国庆前有车，结果到十月二十几号都没有车销售说要么再等等，要么来退订金，到十月的28日花都有个4s店打电话来说有现车风尚/黑爵士都有，当天中午过去看了车黑爵士，谈好价格23.6w全款落地，当天把钱交完（保险4535元是第二天早上交的）后来说临牌要50元购置税又加75元一共又多给125元，从看车到提车就是第二天晚上把车开回的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.44分“优秀”

先说一下优点，空间很大，这个确实没得说，坐下来空间很舒服，后排一点都不挤。后备箱空间也很大。动力很可以，193马力，家庭使用完全没问题，也不需要什么推背感。操控性也很好，方向盘的操控感感觉比奔驰的还舒服。缺点，作为家庭使用，内饰很差，内饰真的不如国产十万块钱的车，不是真皮座椅真皮方向盘，更别说什么电动座椅，座椅加热了。这个只有高配置的的才有360,整体上，落地二十多万的车感觉不如同事十万块的内饰高级。另外，隔音实在太差，跑高速路噪受不了，每次跑短途高速还能克服一下，如果跑长途高速，感觉是灾难，全是胎噪声音，这一点强烈希望多改进一下。另外车漆太薄了，很容易被小石子干掉漆，平常抛光的时候，特别容易抛到底漆。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.86分“优秀”

经过各款心仪车型对比之后，还是果断选择了crv黑爵士。无他，外观霸气好看，同类型的SUV他看起来最大。内饰简洁明了，空间舒适大气，后座中间少了块踏板简直宽敞。后备箱更是同类型空间最大的，可以放很多东西，而且后座只要平躺下去连接后备箱简直可以当成床，实在太方便了，这是我最满意的地方。不过车漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，而且稍微划一下还容易出现黑色划痕。这有时真的避免不了，车刚买没两个星期就被旁边的车开门撞掉了漆，找都找不到人，也不可能去报保险，只能自认倒霉。另外动力有点不足，有次进停车场停在斜坡等感应进去，可能挂的是临时牌识别没那么快吧！等了好一会才通过，当我踩油门居然没反应，还后溜，吓得我只能不断加油给力才慢慢前进。可能有人会说我开始给油少了，但我踩的也不浅了。还有人不知有没试过当倒车入库时遇到减速带，如果不是一开始速度快倒直接过去的话，你如果很慢速遇到减速带真的要踩到烘烘响才能过得了。可能我技术也有欠缺吧！但有时遇到地方窄不好倒时真的有点卡主的感觉。所以动力真心感觉差一点点。另外很多人关心的噪音会很吵，说实在的我觉得还可以，跑过几次高速都很不错。对于我来说上下班代步还是挺适合的，天天开上下班到现在油耗保持在10.2。一个月加两次油，我感觉还算是省油的，毕竟在深圳开车。整体来说还是值得购买的，没有哪部车是完美的，毕竟价钱摆在那里，只要自己开起来开心就好。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.17分“良好”

最满意：当然是空间，够大，一家人出行也够用，后备箱还能装，其次视野好，LED大灯及自适应灯光挺好，很方便，cvt变速箱几乎无顿挫感够舒适，油耗可以接受，不挑食，92的粗粮就能养活!目前9.6，估计首保后能降到8升左右，提车时表显20几升。开出来之后就开始降。本人开车佛系，基本不急加速不急刹车，所以感觉还有很大下降空间，外观好看，够大气，相比19款，感觉年轻了一些，后尾灯也熏黑处理了，看上去不错，总之外观没的说，越看越喜欢，挺耐看的! 不足：买这车的估计不满意的地方都一样，一个是噪音，一个是车机，噪音方面，轮胎带起的泥点子都会清晰的反馈到车内，如果一不留神带起了石子那噪音简直像被弹弓打了一样。车机系统硬件老旧，完全上不得台面，不过因为买的风尚版8喇叭配置，整体音效还可以接受，目前还没出现死机情况。我的购车贴中有说明，CRV这个圆润的屁股实在难看，提车这两天赶上雨雪交加，后屁股成了吸尘器，真的是一层泥，不知道加个尾翼会不会好一点!为什么选择这款车：买车前横向对比了一下，目标是20万左右的合资suv，考虑过奇骏、rav4、欧蓝德、探岳，rav4大彩电，设计师你长心了吗?欧蓝德费油，技术更老!探岳不错，优惠也大，但感觉外观有点太稳重了!不太适合像我们这种上班族! 感觉它更适合创业者!所以横向一对比，锉子里面拔大个!就crv突出一点!

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.28分“良好”

最满意的就是这个车的空间，够用，全系标配的电子手刹，动力也可以，提速杠杠的，后备箱空间也够大，我是家用小孩子的东西比较多，这个车子完全符合我的要求，甚至考虑到发动机、省油、保值率、其实大家关注这个车也正是因这几项优点，是一辆合格的家用车，也是最适合我的一款车。车漆比较薄，小石子崩一下就一个印子，非常心疼，于是贴了个隐形车衣，大家都说噪音大，我个人觉的还好。后备箱空间大，能放很多东西，尤其是我家小宝宝的东西。外观好看，灯还是特别的亮，最近打算去加了一个行李架和踏板，不是秃顶了。内饰风格比较简单，基本配置也应有尽有，因为新车还有不少功能不敢用。舒适性一般，减震有点硬，准备以后把减震改一下，这个减震过减速带的时候，人都跳起来了。市区跑足够用。上高速120还是稳的很。方向比较精准，cvt变速箱比较平顺，没有顿挫感。舒适度可以的，毕竟空间够大座椅高，座椅垫够厚，舒适性很好。我现在在市内油耗是8，跑高速6个多;综合还是在7个左右。性价比挺高的，毕竟本田车质量还是可以保障的，而且我以后打算开很长时间，这就是买低配的原因，都说配置越多越容易坏，要是手头富裕买高配享受一下无可厚非，但我对车的要求就八个字“代步而已，够用就行”。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.07分“优秀”

最满意CR-V的空间表现，虽然看车身尺寸，CR-V在同级的SUV中并不算大，但是车内空间利用率特别高，不愧是空间魔术师本田设计出来的，后排空间很宽敞。而且舒适性不错，底盘不散，我们这修路的地方还挺多，走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感，而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准，中间有一些虚位，转动时阻尼的变化没那么明显。 空间 CR-V这车，我从来就没担心过他的空间表现。在后排，我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗，视野非常通透，前后排的视野很好。后备箱也很大，地板在SUV中属于很低的，拿一些大件的物品和行李，感觉十分方便，要轻松很多。需要的时候，还能把座椅放平，实用性更强。 舒适性 底盘是四轮独立悬架，走烂路舒适性很好，缓冲感很强，过一些大的坑洼，都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软，像是家里坐沙发-样，包裹性很强，非常舒服。 外观 外观看，有LED大灯、轮毂造型很漂亮，双色的配色非常时尚，倒是看不出低配车的痕迹，和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次，看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮，不是普通的透镜，看着有科技感。 动力 比一般2.0L的发动机强，但是比不过2.0T的，好像没参数上那么猛。另外，CVT的变速箱太家用了，感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力，提速很快，市区里面开着总体还算灵活。 操控 尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的，但是CR-V好像没什么运动感，更注重家用舒适性这块。我这款低配，相比高配版本缺少一些高科技配置，像honda sensing、自适应巡航等等，科技感方面没那么强。 内饰 我这款低配，有屏幕，整体看着也不寒酸，功能的操作使用很直观，日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次，但是做工这块还是很好的，缝隙都很均匀，没有特别粗糙的地方。 配置 本田在配置方面很厚到，没有用一些太掉价的配置，原厂有LED大灯，定速巡航、倒车影像等等，常用到的基本都配备了，对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的，用下来，一家人都很满意。 总得来说对这款车还是挺满意的，因为我和媳妇都喜欢SUV，感觉空间大，离地间隙高，以后开去自驾游，相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型，感觉各方面总的看下来都很均衡，只是CR-V的价格方面更有优势，整体的性价比更高，所以就选了它。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版

3.86分“良好”

【最满意】外观很好看，整体显得霸气侧漏，尾部也很敦实，Led大灯很有档次，后备箱门缝隙不均匀，19寸的轮毂还是很漂亮的。内饰的整体做工还可以，能触碰到的地方都是软质材料包裹。乘坐空间还不错，前后排舒适性都挺高的，后备箱的容积率也比较大，车内的储物空间也够用了。整体操控还是挺好的，方向盘的握感指向和刹车都挺稳的，让人很有信心，车道保持辅助系统非常的灵活好用。动力表现也令人满意，因为多了个电机，所以启动相应更加灵敏，甚至会有少许的推背感，在正常行驶中，无论是直行，还是超车，都游刃有余 【最不满意】车机系统太垃圾了，操作起来不够流畅；车子的音响效果有点差。